JPH09170214A - 道路消雪装置 - Google Patents
道路消雪装置Info
- Publication number
- JPH09170214A JPH09170214A JP23076796A JP23076796A JPH09170214A JP H09170214 A JPH09170214 A JP H09170214A JP 23076796 A JP23076796 A JP 23076796A JP 23076796 A JP23076796 A JP 23076796A JP H09170214 A JPH09170214 A JP H09170214A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- water
- pipe
- pipes
- sprinkling
- road
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 地下水を路面に散水して道路上の雪を消雪す
る道路消雪装置を提供すること。 【解決手段】 通水主管１に複数の枝管２を立設し、こ
の枝管２に散水管３を接続し、この散水管３に散水ノズ
ル４を配設したダブル配管方式の道路消雪装置におい
て、通水主管１，枝管２，散水管３，散水ノズル４の順
で通過する通水量を夫々の枝管２の近傍に設けた操作室
６内において路面上から調整できるように、該夫々の操
作室６内に通水量調整装置７の操作部７'を設けたもの
である。
る道路消雪装置を提供すること。 【解決手段】 通水主管１に複数の枝管２を立設し、こ
の枝管２に散水管３を接続し、この散水管３に散水ノズ
ル４を配設したダブル配管方式の道路消雪装置におい
て、通水主管１，枝管２，散水管３，散水ノズル４の順
で通過する通水量を夫々の枝管２の近傍に設けた操作室
６内において路面上から調整できるように、該夫々の操
作室６内に通水量調整装置７の操作部７'を設けたもの
である。
Description
【発明の属する技術分野】本発明は、地下水を路面に散
水して道路上の雪を消雪する道路消雪装置に関するもの
である。
水して道路上の雪を消雪する道路消雪装置に関するもの
である。
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】道路消
雪装置には、道路の中央に溝を刻設し、この溝の底部に
通水主管を施設し、この通水主管に直接散水管やノズル
筒を配設するシングル配管方式と, 通水主管に適当間隔
をおいて枝管を立設し、この枝管に所定長さの散水管を
左右略等長に配し、この散水管に散水ノズルを設けるダ
ブル配管方式とがある。シングル配管方式では、配管が
簡単であるから配管コストは下がるがポンプに近い位置
と遠い位置とで噴水圧が異なるため通水流量を正確に調
節できる調整弁付散水ノズルを使用しなければならず、
散水ノズルのコストが高くなる欠点がある。ダブル配管
方式は、逆に通水流量を調節しないで良い散水ノズル
(或る程度の簡易な流量調節機構はあっても良いが正確
に通水流量を可変調節できる調整弁付散水ノズルである
ことが必要条件とならない。）を使用し得るから散水ノ
ズルのコストは安くなるが、反面配管コストが高くな
り、特に流量調節をするバルブ機構は第４図のように通
水主管１と平行に分岐管30を並設しなければならず、更
に分岐管30の連通管31,32も併設しなければならず、その
ため刻設溝幅を大きくしなければ納まらないことになり
それだけ配管コストが一層高くなるだけでなく、散水ノ
ズルの付設位置がセンターラインから外れたりするなど
の欠点も生じた。本発明は、かかるダブル配管方式の欠
点を解決し、ダブル配管方式の利点を活かすことにより
シングル配管方式より実用性秀れたダブル配管方式の道
路消雪装置を提供するものである。
雪装置には、道路の中央に溝を刻設し、この溝の底部に
通水主管を施設し、この通水主管に直接散水管やノズル
筒を配設するシングル配管方式と, 通水主管に適当間隔
をおいて枝管を立設し、この枝管に所定長さの散水管を
左右略等長に配し、この散水管に散水ノズルを設けるダ
ブル配管方式とがある。シングル配管方式では、配管が
簡単であるから配管コストは下がるがポンプに近い位置
と遠い位置とで噴水圧が異なるため通水流量を正確に調
節できる調整弁付散水ノズルを使用しなければならず、
散水ノズルのコストが高くなる欠点がある。ダブル配管
方式は、逆に通水流量を調節しないで良い散水ノズル
(或る程度の簡易な流量調節機構はあっても良いが正確
に通水流量を可変調節できる調整弁付散水ノズルである
ことが必要条件とならない。）を使用し得るから散水ノ
ズルのコストは安くなるが、反面配管コストが高くな
り、特に流量調節をするバルブ機構は第４図のように通
水主管１と平行に分岐管30を並設しなければならず、更
に分岐管30の連通管31,32も併設しなければならず、その
ため刻設溝幅を大きくしなければ納まらないことになり
それだけ配管コストが一層高くなるだけでなく、散水ノ
ズルの付設位置がセンターラインから外れたりするなど
の欠点も生じた。本発明は、かかるダブル配管方式の欠
点を解決し、ダブル配管方式の利点を活かすことにより
シングル配管方式より実用性秀れたダブル配管方式の道
路消雪装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】添付図面を参照して本発
明の要旨を説明する。通水主管１に複数の枝管２を立設
し、この枝管２に散水管３を接続し、この散水管３に散
水ノズル４を配設したダブル配管方式の道路消雪装置に
おいて、通水主管１，枝管２，散水管３，散水ノズル４
の順で通過する通水量を夫々の枝管２の近傍に設けた操
作室６内において路面上から調整できるように、該夫々
の操作室６内に通水量調整装置７の操作部７'を設けた
ことを特徴とする道路消雪装置に係るものである。
明の要旨を説明する。通水主管１に複数の枝管２を立設
し、この枝管２に散水管３を接続し、この散水管３に散
水ノズル４を配設したダブル配管方式の道路消雪装置に
おいて、通水主管１，枝管２，散水管３，散水ノズル４
の順で通過する通水量を夫々の枝管２の近傍に設けた操
作室６内において路面上から調整できるように、該夫々
の操作室６内に通水量調整装置７の操作部７'を設けた
ことを特徴とする道路消雪装置に係るものである。
【発明の作用並びに効果】通水主管１，枝管２，散水管
３に通水し、散水ノズル４より路面ａに散水する。散水
量の加減は各枝管２ごとに操作室６内の通水量調整装置
７により行う。本発明は上述のように、通水主管１に複
数の枝管２を立設し、この枝管２に散水管３を接続し、
この散水管３に散水ノズル４を配設したダブル配管方式
の道路消雪装置において、通水主管１，枝管２，散水管
３，散水ノズル４の順で通過する通水量を夫々の枝管２
の近傍に設けた操作室６内において路面上から調整でき
るように、該夫々の操作室６内に通水量調整装置７の操
作部７'を設けたから、操作室６内の通水量調整装置７
の操作部７'を路面ａ上の作業者が例えば適当な作業具
を用いて簡単に調整せしめ得ることになり、且つこの通
水量調整装置７は枝管２ごとに設けられている為、第４
図に示すような在来方式の散水管３と平行に分岐管30を
並列に設ける分岐配管方式を採用しないで良いからそれ
だけ配管コストを安くすることができる上、道路に刻設
する溝の幅も狭くすることが可能となり、その上安価な
流量調節弁機構のない散水ノズルを使用できるから極め
て経済的な道路消雪装置となる。
３に通水し、散水ノズル４より路面ａに散水する。散水
量の加減は各枝管２ごとに操作室６内の通水量調整装置
７により行う。本発明は上述のように、通水主管１に複
数の枝管２を立設し、この枝管２に散水管３を接続し、
この散水管３に散水ノズル４を配設したダブル配管方式
の道路消雪装置において、通水主管１，枝管２，散水管
３，散水ノズル４の順で通過する通水量を夫々の枝管２
の近傍に設けた操作室６内において路面上から調整でき
るように、該夫々の操作室６内に通水量調整装置７の操
作部７'を設けたから、操作室６内の通水量調整装置７
の操作部７'を路面ａ上の作業者が例えば適当な作業具
を用いて簡単に調整せしめ得ることになり、且つこの通
水量調整装置７は枝管２ごとに設けられている為、第４
図に示すような在来方式の散水管３と平行に分岐管30を
並列に設ける分岐配管方式を採用しないで良いからそれ
だけ配管コストを安くすることができる上、道路に刻設
する溝の幅も狭くすることが可能となり、その上安価な
流量調節弁機構のない散水ノズルを使用できるから極め
て経済的な道路消雪装置となる。
【発明の実施の形態】図面は、本発明の好適な実施例を
示したもので、通水主管１に所定間隔を置いて枝管２を
立設し、この枝管２の先端に所定の長さの散水管３を中
間部で接続し、この散水管３に路面ａに散水する散水ノ
ズル４を配設したダブル配管方式の道路消雪装置におい
て、枝管２を通水主管１の真上に垂直状態に立設し、こ
の枝管２の軸芯方向に配したバルブ軸５を散水管３に配
設した操作室６内に突設し、この操作室６内のバルブ軸
５を路面ａ上より回動できるように設け、このバルブ軸
５の回動により開閉する通水量調整装置７を枝管２内に
設け、散水管３に適当間隔を置いて散水ノズル４を配設
した構造のものである。図示した枝管２の形成は、通水
主管１をＴ型継手８で連結し、枝管２に相当するＴ型継
手８の立ち上がり管部８ａにＴ型バルブ管９を連結し、
このＴ型バルブ管９内に通水量調整装置７を設け、Ｔ型
バルブ管９の左右に散水ノズル４を適当間隔を置いて付
設した略等長の散水管３を接続する。散水ノズル４の頭
部を立ち上がり管４'を介して、且つバルブ操作室６の
頭部は周壁を介して夫々路面ａに臨ましめる。操作室６
は、図示したように箱体を設けても良いし、また箱体を
設けずに道路そのものに室空間を設けても良く、要は路
面ａ上よりハンドルなどを挿入してバルブ軸５の上端の
操作部７'が回動できる構成にすれば良い。図面の通水
量調整装置７は、バルブ軸５の下端に螺着した弁座10の
上部周縁にテーパー弁面11を形成し、このテーパー弁面
11が当接するテーパー面12をＴ型バルブ管９の交差部に
開口した弁口13下面に形成し、弁座10の外周にＴ型バル
ブ管９の縦管９ａの内周壁に縦設したガイド凸条14に係
合するガイド凹溝15を縦設し、バルブ軸５を回動したと
きガイド凸条14により回り止め状態に保持された弁座10
が螺子の理により昇降して弁口13を開閉するように設け
た場合を示している。第２図に示したリング16は、弁座
10が所定位置より降下することを防止したストッパーリ
ングで、両端に着脱用の係止孔17を有し、ガイド凸条14
の下端に嵌合止着されている。
示したもので、通水主管１に所定間隔を置いて枝管２を
立設し、この枝管２の先端に所定の長さの散水管３を中
間部で接続し、この散水管３に路面ａに散水する散水ノ
ズル４を配設したダブル配管方式の道路消雪装置におい
て、枝管２を通水主管１の真上に垂直状態に立設し、こ
の枝管２の軸芯方向に配したバルブ軸５を散水管３に配
設した操作室６内に突設し、この操作室６内のバルブ軸
５を路面ａ上より回動できるように設け、このバルブ軸
５の回動により開閉する通水量調整装置７を枝管２内に
設け、散水管３に適当間隔を置いて散水ノズル４を配設
した構造のものである。図示した枝管２の形成は、通水
主管１をＴ型継手８で連結し、枝管２に相当するＴ型継
手８の立ち上がり管部８ａにＴ型バルブ管９を連結し、
このＴ型バルブ管９内に通水量調整装置７を設け、Ｔ型
バルブ管９の左右に散水ノズル４を適当間隔を置いて付
設した略等長の散水管３を接続する。散水ノズル４の頭
部を立ち上がり管４'を介して、且つバルブ操作室６の
頭部は周壁を介して夫々路面ａに臨ましめる。操作室６
は、図示したように箱体を設けても良いし、また箱体を
設けずに道路そのものに室空間を設けても良く、要は路
面ａ上よりハンドルなどを挿入してバルブ軸５の上端の
操作部７'が回動できる構成にすれば良い。図面の通水
量調整装置７は、バルブ軸５の下端に螺着した弁座10の
上部周縁にテーパー弁面11を形成し、このテーパー弁面
11が当接するテーパー面12をＴ型バルブ管９の交差部に
開口した弁口13下面に形成し、弁座10の外周にＴ型バル
ブ管９の縦管９ａの内周壁に縦設したガイド凸条14に係
合するガイド凹溝15を縦設し、バルブ軸５を回動したと
きガイド凸条14により回り止め状態に保持された弁座10
が螺子の理により昇降して弁口13を開閉するように設け
た場合を示している。第２図に示したリング16は、弁座
10が所定位置より降下することを防止したストッパーリ
ングで、両端に着脱用の係止孔17を有し、ガイド凸条14
の下端に嵌合止着されている。
【図１】本実施例に採用した通水量調整装置の断面図で
ある。
ある。
【図２】同上のＡ−Ａ線の断面図である。
【図３】本実施例のダブル配管図である。
【図４】従来のダブル配管図である。
１ 通水主管 ２ 枝管 ３ 散水管 ４ 散水ノズル ６ 操作室 ７ 通水量調整装置 ７' 操作部
Claims (1)
- 【請求項１】 通水主管に複数の枝管を立設し、この枝
管に散水管を接続し、この散水管に散水ノズルを配設し
たダブル配管方式の道路消雪装置において、通水主管，
枝管，散水管，散水ノズルの順で通過する通水量を夫々
の枝管の近傍に設けた操作室内において路面上から調整
できるように、該夫々の操作室内に通水量調整装置の操
作部を設けたことを特徴とする道路消雪装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8230767A JP3018231B2 (ja) | 1996-08-30 | 1996-08-30 | 道路消雪装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8230767A JP3018231B2 (ja) | 1996-08-30 | 1996-08-30 | 道路消雪装置 |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6211543A Division JP2640723B2 (ja) | 1994-09-05 | 1994-09-05 | 道路消雪装置 |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30113797A Division JPH10140535A (ja) | 1997-10-31 | 1997-10-31 | 道路消雪装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09170214A true JPH09170214A (ja) | 1997-06-30 |
| JP3018231B2 JP3018231B2 (ja) | 2000-03-13 |
Family
ID=16912951
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8230767A Expired - Lifetime JP3018231B2 (ja) | 1996-08-30 | 1996-08-30 | 道路消雪装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3018231B2 (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0566186A (ja) * | 1991-03-12 | 1993-03-19 | Sumitomo Cement Co Ltd | 曲げ強度試験機用治具 |
-
1996
- 1996-08-30 JP JP8230767A patent/JP3018231B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0566186A (ja) * | 1991-03-12 | 1993-03-19 | Sumitomo Cement Co Ltd | 曲げ強度試験機用治具 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3018231B2 (ja) | 2000-03-13 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
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| EXPY | Cancellation because of completion of term |