JPH09169038A - 内装材の成形方法及び成形装置 - Google Patents
内装材の成形方法及び成形装置Info
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- B29L2031/00—Other particular articles
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- B29L2031/3005—Body finishings
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- B29L2031/3005—Body finishings
- B29L2031/3041—Trim panels
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ドアトリム本体Ｗ１と、それに設けられる小
物部品としてのスピーカグリルＷ４とからなるドアトリ
ムＷを樹脂により成形する場合、成形されたドアトリム
Ｗの欠肉やウェルド不良等の品質低下を招くことなく、
しかもドアトリム本体Ｗ１とスピーカグリルＷ４との別
途成形による色合せ作業や収縮差による養生のための待
ち時間を要することなく、ドアトリムＷを成形型締力の
小さい安価な設備によってスタンピング成形できるよう
にする。 【解決手段】 ドアトリムＷの本体Ｗ１とスピーカグリ
ルＷ４とをそれぞれ専用にスタンピング成形する成形型
１，２を設けて、各成形型１，２における溶融樹脂の供
給のためのゲート１６，１７は同じ樹脂押出し装置２１
に接続し、両成形型１，２でそれぞれドアトリム本体Ｗ
１及びスピーカグリルＷ４を同時に成形する。
物部品としてのスピーカグリルＷ４とからなるドアトリ
ムＷを樹脂により成形する場合、成形されたドアトリム
Ｗの欠肉やウェルド不良等の品質低下を招くことなく、
しかもドアトリム本体Ｗ１とスピーカグリルＷ４との別
途成形による色合せ作業や収縮差による養生のための待
ち時間を要することなく、ドアトリムＷを成形型締力の
小さい安価な設備によってスタンピング成形できるよう
にする。 【解決手段】 ドアトリムＷの本体Ｗ１とスピーカグリ
ルＷ４とをそれぞれ専用にスタンピング成形する成形型
１，２を設けて、各成形型１，２における溶融樹脂の供
給のためのゲート１６，１７は同じ樹脂押出し装置２１
に接続し、両成形型１，２でそれぞれドアトリム本体Ｗ
１及びスピーカグリルＷ４を同時に成形する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、内装材の成形方法
及び成形装置に関する技術分野に属する。
及び成形装置に関する技術分野に属する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、この種の内装材の一例として、
自動車用ドアのインナパネルに取り付けられる樹脂製の
ドアトリムが知られており、このドアトリムに小物部品
として、スピーカを覆った状態で取り付けるためのスピ
ーカグリルを設けることがある。
自動車用ドアのインナパネルに取り付けられる樹脂製の
ドアトリムが知られており、このドアトリムに小物部品
として、スピーカを覆った状態で取り付けるためのスピ
ーカグリルを設けることがある。
【０００３】このようなドアトリムを成形する場合、従
来、ドアトリム本体とスピーカグリル（小物部品）と
を一体形状として成形型間でインジェクション成形する
方法、ドアトリム本体は成形型によるスタンピング成
形により、またスピーカグリルは上記と同様にインジェ
クション成形によりそれぞれ成形し、成形後に両者を組
み付ける方法、ドアトリム本体とスピーカグリルとを
一体形状として成形型間でスタンピング成形する方法が
一般的に行われている。
来、ドアトリム本体とスピーカグリル（小物部品）と
を一体形状として成形型間でインジェクション成形する
方法、ドアトリム本体は成形型によるスタンピング成
形により、またスピーカグリルは上記と同様にインジェ
クション成形によりそれぞれ成形し、成形後に両者を組
み付ける方法、ドアトリム本体とスピーカグリルとを
一体形状として成形型間でスタンピング成形する方法が
一般的に行われている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来の方
法では以下に示す問題があった。すなわち、の方法で
は、溶融樹脂を成形型内に射出するので、成形型締力を
大きくする必要があり、そのための設備費が高くなる。
法では以下に示す問題があった。すなわち、の方法で
は、溶融樹脂を成形型内に射出するので、成形型締力を
大きくする必要があり、そのための設備費が高くなる。
【０００５】また、の方法では、ドアトリム本体とス
ピーカグリルとを別工程で成形するので、各々の成形後
の樹脂の収縮度に差が生じる。この収縮差を考慮する
と、成形直後にスピーカグリルをドアトリム本体に組み
付けることはできず、成形後、４〜２４時間放置して収
縮が安定したときに組み付ける必要があり、工程の効率
が悪い。しかも、別工程で成形されるドアトリム本体及
びスピーカグリルの色が微妙に異なることがあり、その
ための色合せが困難であった。
ピーカグリルとを別工程で成形するので、各々の成形後
の樹脂の収縮度に差が生じる。この収縮差を考慮する
と、成形直後にスピーカグリルをドアトリム本体に組み
付けることはできず、成形後、４〜２４時間放置して収
縮が安定したときに組み付ける必要があり、工程の効率
が悪い。しかも、別工程で成形されるドアトリム本体及
びスピーカグリルの色が微妙に異なることがあり、その
ための色合せが困難であった。
【０００６】さらに、の方法では、スピーカグリルに
はスピーカからの音声を通過させるための多数の小さい
孔が形成されているので、スタンピング成形時に、この
スピーカグリル成形部分の樹脂が流れ難く、欠肉が発生
する。この欠肉を防ぐためには、スピーカグリル成形部
分に近付けて個別の樹脂供給用ゲートを新たに開口させ
ればよいが、その場合、このゲートから供給される溶融
樹脂と、本来のゲートから供給される溶融樹脂とが成形
面間でぶつかり合って両樹脂の境界面がいわゆるウェル
ド不良となり、外観見映えが悪くなる。
はスピーカからの音声を通過させるための多数の小さい
孔が形成されているので、スタンピング成形時に、この
スピーカグリル成形部分の樹脂が流れ難く、欠肉が発生
する。この欠肉を防ぐためには、スピーカグリル成形部
分に近付けて個別の樹脂供給用ゲートを新たに開口させ
ればよいが、その場合、このゲートから供給される溶融
樹脂と、本来のゲートから供給される溶融樹脂とが成形
面間でぶつかり合って両樹脂の境界面がいわゆるウェル
ド不良となり、外観見映えが悪くなる。
【０００７】本発明は斯かる諸点に鑑みてなされたもの
であり、その目的は、上記のように内装材をスタンピン
グ成形する方法を改良することにより、成形された内装
材の欠肉やウェルド不良等の品質低下を招くことなく、
しかも内装材本体と小物部品との別成形による色合せ作
業や収縮差による放置のための待ち時間を要することな
く、小物部品を有する内装材をスタンピング成形を利用
して安価に成形できるようにすることにある。
であり、その目的は、上記のように内装材をスタンピン
グ成形する方法を改良することにより、成形された内装
材の欠肉やウェルド不良等の品質低下を招くことなく、
しかも内装材本体と小物部品との別成形による色合せ作
業や収縮差による放置のための待ち時間を要することな
く、小物部品を有する内装材をスタンピング成形を利用
して安価に成形できるようにすることにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記の目的の達成のた
め、この発明では、内装材の本体と小物部品とをそれぞ
れ専用にスタンピング成形する成形型を設けて、各成形
型における溶融樹脂の供給のためのゲートは同じ樹脂供
給源に接続し、両成形型でそれぞれ内装材本体及び小物
部品を同時にスタンピング成形することとした。
め、この発明では、内装材の本体と小物部品とをそれぞ
れ専用にスタンピング成形する成形型を設けて、各成形
型における溶融樹脂の供給のためのゲートは同じ樹脂供
給源に接続し、両成形型でそれぞれ内装材本体及び小物
部品を同時にスタンピング成形することとした。
【０００９】具体的には、請求項１〜６の発明は内装材
の成形方法の発明であり、請求項１の発明では、内装材
本体と、その内装材本体に一体に設けられる小物部品と
からなる内装材を成形する成形方法として、まず、互い
に嵌合可能な成形面をそれぞれ有する固定型及び可動型
からなり、樹脂供給手段に連通する溶融樹脂供給用ゲー
トが上記成形面に開口された内装材本体用成形型と、互
いに嵌合可能な成形面をそれぞれ有しかつ上記内装材本
体用成形型の固定型及び可動型の接離動作と同時に接離
する固定型及び可動型からなり、上記樹脂供給手段に連
通する溶融樹脂供給用ゲートが成形面に開口された小物
部品用成形型とを備えた成形装置を用意する。
の成形方法の発明であり、請求項１の発明では、内装材
本体と、その内装材本体に一体に設けられる小物部品と
からなる内装材を成形する成形方法として、まず、互い
に嵌合可能な成形面をそれぞれ有する固定型及び可動型
からなり、樹脂供給手段に連通する溶融樹脂供給用ゲー
トが上記成形面に開口された内装材本体用成形型と、互
いに嵌合可能な成形面をそれぞれ有しかつ上記内装材本
体用成形型の固定型及び可動型の接離動作と同時に接離
する固定型及び可動型からなり、上記樹脂供給手段に連
通する溶融樹脂供給用ゲートが成形面に開口された小物
部品用成形型とを備えた成形装置を用意する。
【００１０】そして、上記両成形型の可動型をそれぞれ
固定型に接近させて両成形型の成形面同士を嵌合させな
がら、樹脂供給手段により各成形型のゲートから溶融樹
脂を供給することにより、内装材本体用成形型の成形面
間で内装材本体を、また小物部品用成形型の成形面間で
小物部品をそれぞれ同時に成形する。
固定型に接近させて両成形型の成形面同士を嵌合させな
がら、樹脂供給手段により各成形型のゲートから溶融樹
脂を供給することにより、内装材本体用成形型の成形面
間で内装材本体を、また小物部品用成形型の成形面間で
小物部品をそれぞれ同時に成形する。
【００１１】上記の構成により、内装材の成形時、内装
材本体用成形型及び小物部品用成形型の各可動型がそれ
ぞれ固定型に同時に接近して、両成形型の成形面同士が
嵌合される。この成形面同士の嵌合状態に至る途中で、
樹脂供給手段により溶融樹脂が送られて各成形型のゲー
トから両成形型の成形面間に供給され、内装材本体用成
形型の成形面間で内装材本体が、また小物部品用成形型
の成形面間で小物部品がそれぞれ同時に成形される。
材本体用成形型及び小物部品用成形型の各可動型がそれ
ぞれ固定型に同時に接近して、両成形型の成形面同士が
嵌合される。この成形面同士の嵌合状態に至る途中で、
樹脂供給手段により溶融樹脂が送られて各成形型のゲー
トから両成形型の成形面間に供給され、内装材本体用成
形型の成形面間で内装材本体が、また小物部品用成形型
の成形面間で小物部品がそれぞれ同時に成形される。
【００１２】この場合、内装材を内装材本体と小物部品
とに分けてそれぞれ専用の成形型により同時にスタンピ
ング成形するので、樹脂供給手段により各成形型のゲー
トから供給する溶融樹脂の圧力によって型が開かないよ
うにする成形型締力は低くて済み、インジェクション成
形するときに比べて１／３〜１／１０の圧力でよく、成
形装置の設備費を下げることができる。
とに分けてそれぞれ専用の成形型により同時にスタンピ
ング成形するので、樹脂供給手段により各成形型のゲー
トから供給する溶融樹脂の圧力によって型が開かないよ
うにする成形型締力は低くて済み、インジェクション成
形するときに比べて１／３〜１／１０の圧力でよく、成
形装置の設備費を下げることができる。
【００１３】また、内装材が内装材本体と小物部品とに
分かれていても、両者を同時に成形するので、成形後の
収縮度合いは互いに同じとなって寸法上の誤差が生じ
ず、内装材本体及び小物部品を成形後に直ちに組み付け
ることができる。また、このように内装材本体及び小物
部品を成形後の熱いうちに組み付けることができるの
で、加熱溶着方法により組み付ける場合には、そのため
の加熱容量を少なくすることができる。また、強嵌合等
の機械的締結をも容易に行うことができる。
分かれていても、両者を同時に成形するので、成形後の
収縮度合いは互いに同じとなって寸法上の誤差が生じ
ず、内装材本体及び小物部品を成形後に直ちに組み付け
ることができる。また、このように内装材本体及び小物
部品を成形後の熱いうちに組み付けることができるの
で、加熱溶着方法により組み付ける場合には、そのため
の加熱容量を少なくすることができる。また、強嵌合等
の機械的締結をも容易に行うことができる。
【００１４】さらに、内装材本体と小物部品とをそれぞ
れ専用成形型により同時にスタンピング成形し、その各
成形型に個別のゲートから溶融樹脂が供給されるので、
両者を１つの成形型でスタンピング成形する従来例のよ
うに、異なるゲートから供給された溶融樹脂が成形面間
でぶつかり合ってウェルド不良が生じることはない。し
かも、小物部品がスピーカグリルのように多数の小孔が
あいたものであっても、その小物部品用成形型のゲート
から溶融樹脂をスムーズに供給でき、欠肉の発生を防止
することができる。よって、内装材の成形品質を向上さ
せることができる。
れ専用成形型により同時にスタンピング成形し、その各
成形型に個別のゲートから溶融樹脂が供給されるので、
両者を１つの成形型でスタンピング成形する従来例のよ
うに、異なるゲートから供給された溶融樹脂が成形面間
でぶつかり合ってウェルド不良が生じることはない。し
かも、小物部品がスピーカグリルのように多数の小孔が
あいたものであっても、その小物部品用成形型のゲート
から溶融樹脂をスムーズに供給でき、欠肉の発生を防止
することができる。よって、内装材の成形品質を向上さ
せることができる。
【００１５】また、同じ樹脂供給手段から両成形型に溶
融樹脂を供給するので、両成形型で同じ色の樹脂が成形
されることとなり、内装材本体及び小物部品の色合せを
する必要がなくなる。
融樹脂を供給するので、両成形型で同じ色の樹脂が成形
されることとなり、内装材本体及び小物部品の色合せを
する必要がなくなる。
【００１６】請求項２の発明では、上記内装材本体用成
形型の固定型及び可動型が接近する前に、固定型及び可
動型の成形面間に、内装材本体の少なくとも一部に設け
られる表皮材をセットする。そして、固定型及び可動型
の接近による成形面同士の嵌合により内装材本体を成形
すると同時に上記表皮材を内装材本体に一体に貼り合わ
せる。こうすれば、表皮材を内装材本体にその成形と同
時に自動的に容易に貼り合わせることができる。
形型の固定型及び可動型が接近する前に、固定型及び可
動型の成形面間に、内装材本体の少なくとも一部に設け
られる表皮材をセットする。そして、固定型及び可動型
の接近による成形面同士の嵌合により内装材本体を成形
すると同時に上記表皮材を内装材本体に一体に貼り合わ
せる。こうすれば、表皮材を内装材本体にその成形と同
時に自動的に容易に貼り合わせることができる。
【００１７】その場合、請求項３の発明では、両成形型
の固定型及び可動型が接近するとき、まず、内装材本体
用成形型の成形面のうち表皮材が貼り合わされる範囲に
ゲートから溶融樹脂を供給し、次いで、この内装材本体
用成形型の成形面のうちの表皮材を貼り合わせない範囲
にゲートから溶融樹脂を供給し、最後に小物部品用成形
型の成形面にゲートから溶融樹脂を供給する。
の固定型及び可動型が接近するとき、まず、内装材本体
用成形型の成形面のうち表皮材が貼り合わされる範囲に
ゲートから溶融樹脂を供給し、次いで、この内装材本体
用成形型の成形面のうちの表皮材を貼り合わせない範囲
にゲートから溶融樹脂を供給し、最後に小物部品用成形
型の成形面にゲートから溶融樹脂を供給する。
【００１８】この発明では、内装材本体用成形型に最初
に供給された溶融樹脂が成形されると、その成形された
樹脂に表皮材が貼り合わされて表皮材部の成形が行わ
れ、その後に内装材本体において表皮材を貼り合わせな
い部分が成形される。従って、表皮材の部分貼合成形を
容易に行うことができる。
に供給された溶融樹脂が成形されると、その成形された
樹脂に表皮材が貼り合わされて表皮材部の成形が行わ
れ、その後に内装材本体において表皮材を貼り合わせな
い部分が成形される。従って、表皮材の部分貼合成形を
容易に行うことができる。
【００１９】一方、請求項４の発明では、両成形型の固
定型及び可動型が接近するとき、まず、内装材本体用成
形型の成形面にゲートから溶融樹脂を供給し、次いで、
小物部品用成形型の成形面に溶融樹脂を供給する。この
方法は、表皮材があっても、内装材本体用成形型におけ
る成形面間の全体に溶融樹脂がスムーズに広がるときに
採用することができる。
定型及び可動型が接近するとき、まず、内装材本体用成
形型の成形面にゲートから溶融樹脂を供給し、次いで、
小物部品用成形型の成形面に溶融樹脂を供給する。この
方法は、表皮材があっても、内装材本体用成形型におけ
る成形面間の全体に溶融樹脂がスムーズに広がるときに
採用することができる。
【００２０】請求項５の発明では、以上の請求項１、
２、３又は４の発明の内装材の成形方法において、固定
型は下型とし、可動型は上型とする。
２、３又は４の発明の内装材の成形方法において、固定
型は下型とし、可動型は上型とする。
【００２１】請求項６の発明では、上記請求項１、２、
３、４又は５の発明の内装材の成形方法において、内装
材本体は自動車のドアトリム本体とし、小物部品は、ド
アトリム本体に設けられるスピーカグリルとする。従っ
て、ドアトリム本体とスピーカグリルとからなるドアト
リムを成形するときに、上記効果を果たすことができ
る。
３、４又は５の発明の内装材の成形方法において、内装
材本体は自動車のドアトリム本体とし、小物部品は、ド
アトリム本体に設けられるスピーカグリルとする。従っ
て、ドアトリム本体とスピーカグリルとからなるドアト
リムを成形するときに、上記効果を果たすことができ
る。
【００２２】請求項７の発明は内装材の成形装置の発明
である。この発明では、内装材本体と、その内装材本体
に一体に設けられる小物部品とからなる内装材を成形す
るようにした成形装置として、互いに嵌合可能な成形面
をそれぞれ有する固定型及び可動型からなり、上記成形
面に溶融樹脂供給用ゲートが開口された内装材本体用成
形型を備えている。
である。この発明では、内装材本体と、その内装材本体
に一体に設けられる小物部品とからなる内装材を成形す
るようにした成形装置として、互いに嵌合可能な成形面
をそれぞれ有する固定型及び可動型からなり、上記成形
面に溶融樹脂供給用ゲートが開口された内装材本体用成
形型を備えている。
【００２３】また、互いに嵌合可能な成形面をそれぞれ
有しかつ上記内装材本体用成形型の固定型及び可動型の
接離動作と同時に接離する固定型及び可動型からなり、
上記成形面に溶融樹脂供給用ゲートが開口された小物部
品用成形型を備える。
有しかつ上記内装材本体用成形型の固定型及び可動型の
接離動作と同時に接離する固定型及び可動型からなり、
上記成形面に溶融樹脂供給用ゲートが開口された小物部
品用成形型を備える。
【００２４】さらに、上記両成形型のゲートに接続され
た１つの樹脂供給手段を備えてなり、上記両成形型の可
動型をそれぞれ固定型に接近させて両成形型の成形面同
士を嵌合させながら、樹脂供給手段により各成形型のゲ
ートから溶融樹脂を供給することにより、内装材本体用
成形型の成形面間で内装材本体を、また小物部品用成形
型の成形面間で小物部品をそれぞれ同時に成形するよう
に構成されているものとする。従って、この発明による
と、上記請求項１の発明と同様の効果が得られる。
た１つの樹脂供給手段を備えてなり、上記両成形型の可
動型をそれぞれ固定型に接近させて両成形型の成形面同
士を嵌合させながら、樹脂供給手段により各成形型のゲ
ートから溶融樹脂を供給することにより、内装材本体用
成形型の成形面間で内装材本体を、また小物部品用成形
型の成形面間で小物部品をそれぞれ同時に成形するよう
に構成されているものとする。従って、この発明による
と、上記請求項１の発明と同様の効果が得られる。
【００２５】
（実施形態１）図１は本発明の実施形態１に係る成形装
置Ａを示し、この成形装置Ａは内装材としての自動車用
ドアトリムを成形するものである。図２に示すように、
上記ドアトリムＷは例えばポリプロピレン樹脂等の樹脂
製のもので、ドアトリム本体Ｗ１（内装材本体）と、そ
のドアトリム本体Ｗ１の前側下部に一体に設けられ、取
り付けられるスピーカ（図示せず）からの音声を通すた
めの多数の小さい孔Ｗ５，Ｗ５，…が開口されたスピー
カグリルＷ４（小物部品）とからなる。尚、図２中、Ｗ
２はアームレストを兼ねたドア開閉用のプルハンドル、
Ｗ３はドアロック用のインナハンドル（図示せず）を収
容するための開口である。
置Ａを示し、この成形装置Ａは内装材としての自動車用
ドアトリムを成形するものである。図２に示すように、
上記ドアトリムＷは例えばポリプロピレン樹脂等の樹脂
製のもので、ドアトリム本体Ｗ１（内装材本体）と、そ
のドアトリム本体Ｗ１の前側下部に一体に設けられ、取
り付けられるスピーカ（図示せず）からの音声を通すた
めの多数の小さい孔Ｗ５，Ｗ５，…が開口されたスピー
カグリルＷ４（小物部品）とからなる。尚、図２中、Ｗ
２はアームレストを兼ねたドア開閉用のプルハンドル、
Ｗ３はドアロック用のインナハンドル（図示せず）を収
容するための開口である。
【００２６】成形装置Ａは上記ドアトリム本体Ｗ１及び
スピーカグリルＷ４を同時に成形するようになってい
る。すなわち、図１において、１は上記ドアトリム本体
Ｗ１を成形するためのドアトリム本体用成形型、２は上
記スピーカグリルＷ４を成形するためのスピーカグリル
用成形型であって、これら両成形型１，２は互いに左右
に並設されている。
スピーカグリルＷ４を同時に成形するようになってい
る。すなわち、図１において、１は上記ドアトリム本体
Ｗ１を成形するためのドアトリム本体用成形型、２は上
記スピーカグリルＷ４を成形するためのスピーカグリル
用成形型であって、これら両成形型１，２は互いに左右
に並設されている。
【００２７】上記ドアトリム本体用成形型１は、下型連
結板４上に設置された固定型としての下型５と、この下
型５の上方に昇降可能につまり下型５に対して接離可能
に配設され、上面が連結板９に取付固定された可動型と
しての上型７とからなる。上記下型５の上面には下型成
形面６が、また上型７の下面には上記下型成形面６と嵌
合可能な上型成形面８が形成されており、上型７が下降
移動により下型５へ接近して下型成形面６と上型成形面
８とが嵌合したときに、両成形面６，８間にドアトリム
本体Ｗ１を加圧成形するための密閉空間からなる成形用
キャビティ（図示せず）が形成されるようになってい
る。
結板４上に設置された固定型としての下型５と、この下
型５の上方に昇降可能につまり下型５に対して接離可能
に配設され、上面が連結板９に取付固定された可動型と
しての上型７とからなる。上記下型５の上面には下型成
形面６が、また上型７の下面には上記下型成形面６と嵌
合可能な上型成形面８が形成されており、上型７が下降
移動により下型５へ接近して下型成形面６と上型成形面
８とが嵌合したときに、両成形面６，８間にドアトリム
本体Ｗ１を加圧成形するための密閉空間からなる成形用
キャビティ（図示せず）が形成されるようになってい
る。
【００２８】一方、上記スピーカグリル用成形型２は、
上記ドアトリム本体用成形型１の下型５と同じ下型連結
板４上に取付固定された固定型としての下型１１と、こ
の下型１１の上方に昇降可能につまり下型１１に対して
接離可能に配設され、上面が上記ドアトリム本体用成形
型１の上型７と同じ連結板９に取付固定された上型１３
とからなる。下型１１の上面には下型成形面１２が、ま
た上型１３の下面には該下型成形面１２と嵌合可能な上
型成形面１４が形成されており、上型１３が下降移動に
より下型１１へ接近して下型成形面１２に上型成形面１
４が嵌合したときに、両成形面１２，１４間にスピーカ
グリルＷ４を成形するための成形用キャビティ（図示せ
ず）が形成される。
上記ドアトリム本体用成形型１の下型５と同じ下型連結
板４上に取付固定された固定型としての下型１１と、こ
の下型１１の上方に昇降可能につまり下型１１に対して
接離可能に配設され、上面が上記ドアトリム本体用成形
型１の上型７と同じ連結板９に取付固定された上型１３
とからなる。下型１１の上面には下型成形面１２が、ま
た上型１３の下面には該下型成形面１２と嵌合可能な上
型成形面１４が形成されており、上型１３が下降移動に
より下型１１へ接近して下型成形面１２に上型成形面１
４が嵌合したときに、両成形面１２，１４間にスピーカ
グリルＷ４を成形するための成形用キャビティ（図示せ
ず）が形成される。
【００２９】そして、上記両成形型１，２の上型７，１
３が取付固定されている連結板９は、上下方向のシリン
ダ軸心を有する図外の昇降シリンダに駆動連結されてお
り、この昇降シリンダの伸縮作動により両成形型１，２
の上型７，１３を同時に昇降させて両成形型１，２での
加圧成形を行うようになっている。
３が取付固定されている連結板９は、上下方向のシリン
ダ軸心を有する図外の昇降シリンダに駆動連結されてお
り、この昇降シリンダの伸縮作動により両成形型１，２
の上型７，１３を同時に昇降させて両成形型１，２での
加圧成形を行うようになっている。
【００３０】上記ドアトリム本体用成形型１における下
型５上面の成形面６には溶融樹脂供給用のゲート１６
が、またスピーカグリル用成形型２の下型１１上面の成
形面１２には同様のゲート１７がそれぞれ開口されてい
る。これらゲート１６，１７はそれぞれ樹脂供給用の分
岐通路１８，１９の下流端に設けられ、両分岐通路１
８，１９の上流端はドアトリム本体用成形型１の下型５
内で集合通路２０に集合され、この集合通路２０は下型
５の側面からその外側に延びた後、上流端が樹脂供給手
段としての樹脂押出し装置２１に接続されている。そし
て、図示しないが、例えば分岐通路１８，１９には樹脂
供給及び停止用の開閉弁が配置されており、樹脂押出し
装置２１からの溶融樹脂（ポリプロピレン）を集合通路
２０及び各分岐通路１８，１９を経て各成形型１，２の
ゲート１６，１７に圧送して、その各ゲート１６，１７
から成形面６，８及び１２，１４間に成形型１，２で互
いに独立して吐出させるようにしている。
型５上面の成形面６には溶融樹脂供給用のゲート１６
が、またスピーカグリル用成形型２の下型１１上面の成
形面１２には同様のゲート１７がそれぞれ開口されてい
る。これらゲート１６，１７はそれぞれ樹脂供給用の分
岐通路１８，１９の下流端に設けられ、両分岐通路１
８，１９の上流端はドアトリム本体用成形型１の下型５
内で集合通路２０に集合され、この集合通路２０は下型
５の側面からその外側に延びた後、上流端が樹脂供給手
段としての樹脂押出し装置２１に接続されている。そし
て、図示しないが、例えば分岐通路１８，１９には樹脂
供給及び停止用の開閉弁が配置されており、樹脂押出し
装置２１からの溶融樹脂（ポリプロピレン）を集合通路
２０及び各分岐通路１８，１９を経て各成形型１，２の
ゲート１６，１７に圧送して、その各ゲート１６，１７
から成形面６，８及び１２，１４間に成形型１，２で互
いに独立して吐出させるようにしている。
【００３１】そして、上記ドアトリム本体用成形型１及
びスピーカグリル用成形型２の各上型７，１３を昇降シ
リンダの伸長作動によりそれぞれ下降移動させて対応す
る下型５，１１に接近させ、両成形型１，２の成形面
６，８及び１２，１４同士が嵌合する直前に、つまり成
形面６，８及び１２，１４同士が嵌合しないで両成形面
６，８及び１２，１４間にキャビティが形成されていな
い状態で、樹脂供給手段としての樹脂押出し装置２１に
より各成形型１，２のゲート１６，１７から溶融樹脂を
供給し、その後、両成形型１，２の成形面６，８及び１
２，１４同士を嵌合させて型締めすることにより、ドア
トリム本体用成形型１の成形面６，８間でドアトリム本
体Ｗ１を、またスピーカグリル用成形型２の成形面１
２，１４間でスピーカグリルＷ４をそれぞれ同時に成形
するようにしている。
びスピーカグリル用成形型２の各上型７，１３を昇降シ
リンダの伸長作動によりそれぞれ下降移動させて対応す
る下型５，１１に接近させ、両成形型１，２の成形面
６，８及び１２，１４同士が嵌合する直前に、つまり成
形面６，８及び１２，１４同士が嵌合しないで両成形面
６，８及び１２，１４間にキャビティが形成されていな
い状態で、樹脂供給手段としての樹脂押出し装置２１に
より各成形型１，２のゲート１６，１７から溶融樹脂を
供給し、その後、両成形型１，２の成形面６，８及び１
２，１４同士を嵌合させて型締めすることにより、ドア
トリム本体用成形型１の成形面６，８間でドアトリム本
体Ｗ１を、またスピーカグリル用成形型２の成形面１
２，１４間でスピーカグリルＷ４をそれぞれ同時に成形
するようにしている。
【００３２】次に、上記構成の成形装置Ａを用いてドア
トリム本体Ｗ１とスピーカグリルＷ４とからなるドアト
リムＷを成形する方法について説明する。作動開始時に
は、成形装置Ａにおける昇降シリンダが収縮作動してい
てドアトリム本体用成形型１及びスピーカグリル用成形
型２の各上型７，１３が上昇しており、この状態から昇
降シリンダの伸長作動により各上型７，１３をそれぞれ
下降移動させて対応する下型５，１１に接近させる。そ
して、ドアトリム本体用成形型１の成形面６，８同士が
嵌合する直前に、またスピーカグリル用成形型２にあっ
てはその成形面１２，１４同士が嵌合した後に、それぞ
れ樹脂押出し装置２１により各成形型１，２のゲート１
６，１７から溶融樹脂を供給する。各成形型１，２の上
型７，１３がさらに下降移動して成形面６，８及び１
２，１４同士が嵌合すると、これら両成形面６，８及び
１２，１４間に形成されるキャビティ内に上記供給溶融
樹脂が閉じ込められる。その後、両成形型１，２の上型
７，１３のさらなる下降移動により、成形型１，２同士
を型締めすることにより、ドアトリム本体用成形型１の
成形面６，８間でドアトリム本体Ｗ１を、またスピーカ
グリル用成形型２の成形面１２，１４間でスピーカグリ
ルＷ４をそれぞれ同時に成形する。
トリム本体Ｗ１とスピーカグリルＷ４とからなるドアト
リムＷを成形する方法について説明する。作動開始時に
は、成形装置Ａにおける昇降シリンダが収縮作動してい
てドアトリム本体用成形型１及びスピーカグリル用成形
型２の各上型７，１３が上昇しており、この状態から昇
降シリンダの伸長作動により各上型７，１３をそれぞれ
下降移動させて対応する下型５，１１に接近させる。そ
して、ドアトリム本体用成形型１の成形面６，８同士が
嵌合する直前に、またスピーカグリル用成形型２にあっ
てはその成形面１２，１４同士が嵌合した後に、それぞ
れ樹脂押出し装置２１により各成形型１，２のゲート１
６，１７から溶融樹脂を供給する。各成形型１，２の上
型７，１３がさらに下降移動して成形面６，８及び１
２，１４同士が嵌合すると、これら両成形面６，８及び
１２，１４間に形成されるキャビティ内に上記供給溶融
樹脂が閉じ込められる。その後、両成形型１，２の上型
７，１３のさらなる下降移動により、成形型１，２同士
を型締めすることにより、ドアトリム本体用成形型１の
成形面６，８間でドアトリム本体Ｗ１を、またスピーカ
グリル用成形型２の成形面１２，１４間でスピーカグリ
ルＷ４をそれぞれ同時に成形する。
【００３３】しかる後、上記型締め状態で所定時間冷却
して溶融樹脂を硬化させた後、昇降シリンダの収縮作動
により各上型７，１３をそれぞれ上昇移動させて成形型
１，２を型開きし、上記成形されたドアトリム本体Ｗ１
及びスピーカグリルＷ４をそれぞれ成形型１，２から取
り出す。次いで、ドアトリム本体Ｗ１にスピーカグリル
Ｗ４を熱溶着等により一体に組み付けてドアトリムＷを
作製すればよい。以後、各ドアトリムＷにつき、上記と
同様にしてドアトリム本体Ｗ１及びスピーカグリルＷ４
を同時に成形する。
して溶融樹脂を硬化させた後、昇降シリンダの収縮作動
により各上型７，１３をそれぞれ上昇移動させて成形型
１，２を型開きし、上記成形されたドアトリム本体Ｗ１
及びスピーカグリルＷ４をそれぞれ成形型１，２から取
り出す。次いで、ドアトリム本体Ｗ１にスピーカグリル
Ｗ４を熱溶着等により一体に組み付けてドアトリムＷを
作製すればよい。以後、各ドアトリムＷにつき、上記と
同様にしてドアトリム本体Ｗ１及びスピーカグリルＷ４
を同時に成形する。
【００３４】したがって、この実施形態では、ドアトリ
ムＷをドアトリム本体Ｗ１とスピーカグリルＷ４とに分
けて成形し、ドアトリム本体Ｗ１はドアトリム本体用成
形型１により、またスピーカグリルＷ４にあってはスピ
ーカグリル用成形型２によりそれぞれ同時に成形するの
で、成形時、これらをそれぞれ同時にインジェクション
成形するときに比べ、樹脂押出し装置２１により各成形
型１，２のゲート１６，１７から供給する溶融樹脂の成
形型締力が１／３〜１／１０の圧力の低圧で済み、成形
装置Ａ全体の設備費を低減してコストダウンを図ること
ができる。
ムＷをドアトリム本体Ｗ１とスピーカグリルＷ４とに分
けて成形し、ドアトリム本体Ｗ１はドアトリム本体用成
形型１により、またスピーカグリルＷ４にあってはスピ
ーカグリル用成形型２によりそれぞれ同時に成形するの
で、成形時、これらをそれぞれ同時にインジェクション
成形するときに比べ、樹脂押出し装置２１により各成形
型１，２のゲート１６，１７から供給する溶融樹脂の成
形型締力が１／３〜１／１０の圧力の低圧で済み、成形
装置Ａ全体の設備費を低減してコストダウンを図ること
ができる。
【００３５】また、上記ドアトリム本体Ｗ１とスピーカ
グリルＷ４とを同時に成形するので、これらが成形後に
冷却により硬化しながら収縮する収縮度合いの経時変化
特性は互いに同じとなって、両者間の寸法上の誤差が生
じない。よって、ドアトリム本体Ｗ１及びスピーカグリ
ルＷ４を成形後に直ちに組み付けることができ、工程の
効率を高めることができる。
グリルＷ４とを同時に成形するので、これらが成形後に
冷却により硬化しながら収縮する収縮度合いの経時変化
特性は互いに同じとなって、両者間の寸法上の誤差が生
じない。よって、ドアトリム本体Ｗ１及びスピーカグリ
ルＷ４を成形後に直ちに組み付けることができ、工程の
効率を高めることができる。
【００３６】しかも、このようにドアトリム本体Ｗ１及
びスピーカグリルＷ４を成形後に直ちに組み付けると、
ドアトリム本体Ｗ１及びスピーカグリルＷ４は未だ完全
に冷えきっていなくて熱いままの状態で組み付けられる
こととなり、加熱溶着により組み付ける際に溶融温度ま
で加熱するための加熱容量が少なくて済み、省エネルギ
ー化を図ることができる。また、強嵌合等の機械的締結
も容易にできる。
びスピーカグリルＷ４を成形後に直ちに組み付けると、
ドアトリム本体Ｗ１及びスピーカグリルＷ４は未だ完全
に冷えきっていなくて熱いままの状態で組み付けられる
こととなり、加熱溶着により組み付ける際に溶融温度ま
で加熱するための加熱容量が少なくて済み、省エネルギ
ー化を図ることができる。また、強嵌合等の機械的締結
も容易にできる。
【００３７】さらに、ドアトリム本体Ｗ１とスピーカグ
リルＷ４とをそれぞれ専用の成形型１，２により同時に
成形し、その各成形型１，２にそれぞれ専用のゲート１
６，１７から溶融樹脂が供給されるので、両者を１つの
成形型で成形する場合のように、異なるゲートから供給
された溶融樹脂がぶつかり合ってウェルド不良が生じる
ことはない。しかも、スピーカグリルＷ４のように多数
に小さい孔Ｗ５，Ｗ５，…があいたものであっても、そ
のスピーカグリル用成形型２のゲート１７から溶融樹脂
をスムーズに供給でき、欠肉の発生を防止できる。よっ
て、ドアトリムＷの成形品質を向上させることができ
る。
リルＷ４とをそれぞれ専用の成形型１，２により同時に
成形し、その各成形型１，２にそれぞれ専用のゲート１
６，１７から溶融樹脂が供給されるので、両者を１つの
成形型で成形する場合のように、異なるゲートから供給
された溶融樹脂がぶつかり合ってウェルド不良が生じる
ことはない。しかも、スピーカグリルＷ４のように多数
に小さい孔Ｗ５，Ｗ５，…があいたものであっても、そ
のスピーカグリル用成形型２のゲート１７から溶融樹脂
をスムーズに供給でき、欠肉の発生を防止できる。よっ
て、ドアトリムＷの成形品質を向上させることができ
る。
【００３８】また、ドアトリム本体用成形型１及びスピ
ーカグリル用成形型２の双方に同じ１つの樹脂押出し装
置２１から溶融樹脂を供給するので、両成形型１，２に
同じ色の樹脂が供給されて同色のドアトリム本体Ｗ１及
びスピーカグリルＷ４が成形されることとなり、これら
ドアトリム本体Ｗ１及びスピーカグリルＷ４を成形後に
色合せする必要はなく、作業効率を高めることができ
る。
ーカグリル用成形型２の双方に同じ１つの樹脂押出し装
置２１から溶融樹脂を供給するので、両成形型１，２に
同じ色の樹脂が供給されて同色のドアトリム本体Ｗ１及
びスピーカグリルＷ４が成形されることとなり、これら
ドアトリム本体Ｗ１及びスピーカグリルＷ４を成形後に
色合せする必要はなく、作業効率を高めることができ
る。
【００３９】（実施形態２）図３は実施形態２を示し
（尚、図１と同じ部分については同じ符号を付してその
詳細な説明は省略する）、ドアトリム本体Ｗ１の上半部
に表皮材を貼り付けるようにしたものである。
（尚、図１と同じ部分については同じ符号を付してその
詳細な説明は省略する）、ドアトリム本体Ｗ１の上半部
に表皮材を貼り付けるようにしたものである。
【００４０】すなわち、この実施形態では、ドアトリム
本体用成形型１の下型５（上型７）の回りにそれを取り
囲むようにクランプ枠２４が配設され、図４にも示す如
く、このクランプ枠２４の所定位置には上下方向に貫通
する複数のピン挿通孔２５，２５，…が間隔をあけて開
口されている。クランプ枠２４の周縁部には複数の支持
部２６，２６，…が突設され、この各支持部２６にはロ
ッド挿通孔２７が開口されている。
本体用成形型１の下型５（上型７）の回りにそれを取り
囲むようにクランプ枠２４が配設され、図４にも示す如
く、このクランプ枠２４の所定位置には上下方向に貫通
する複数のピン挿通孔２５，２５，…が間隔をあけて開
口されている。クランプ枠２４の周縁部には複数の支持
部２６，２６，…が突設され、この各支持部２６にはロ
ッド挿通孔２７が開口されている。
【００４１】また、ドアトリム本体用成形型１の下型５
周囲の下型連結板４上には下型５側方を上下方向に延び
る複数本のロッド２８，２８，…が立設され、この各ロ
ッド２８の上端部には上記クランプ枠２４の支持部２６
のロッド挿通孔２７に摺動可能に挿通されている。そし
て、クランプ枠２４の各支持部２６下面と下型連結板４
上面との間にはロッド２８回りに配置したコイルばね２
９が縮装されており、クランプ枠２４をロッド２８，２
８，…により昇降可能に支持し、かつコイルばね２９の
ばね力により成形型１の型開き状態で上下型７，５間の
位置に相当する上昇端位置に付勢している。
周囲の下型連結板４上には下型５側方を上下方向に延び
る複数本のロッド２８，２８，…が立設され、この各ロ
ッド２８の上端部には上記クランプ枠２４の支持部２６
のロッド挿通孔２７に摺動可能に挿通されている。そし
て、クランプ枠２４の各支持部２６下面と下型連結板４
上面との間にはロッド２８回りに配置したコイルばね２
９が縮装されており、クランプ枠２４をロッド２８，２
８，…により昇降可能に支持し、かつコイルばね２９の
ばね力により成形型１の型開き状態で上下型７，５間の
位置に相当する上昇端位置に付勢している。
【００４２】上記クランプ枠２４の上面にはドアトリム
Ｗの上半部（その範囲を図２に破線の斜線部分にて示
す）に貼り付けられる表皮材Ｗ６が載置され、図５に示
すように、その表皮材Ｗ６は周縁部をクランプ枠２４の
各ピン挿通孔２５に挿通されるセットピン３０により位
置決めされた状態で固定される。
Ｗの上半部（その範囲を図２に破線の斜線部分にて示
す）に貼り付けられる表皮材Ｗ６が載置され、図５に示
すように、その表皮材Ｗ６は周縁部をクランプ枠２４の
各ピン挿通孔２５に挿通されるセットピン３０により位
置決めされた状態で固定される。
【００４３】また、詳しくは図示しないが、ドアトリム
本体用成形型１の下型成形面６には、上記表皮材Ｗ６に
含まれる範囲と、表皮材Ｗ６から外れた範囲とにそれぞ
れゲート１６，１６が開口されている。そして、これら
ドアトリム本体用成形型１の両ゲート１６，１６及びス
ピーカグリル用成形型２のゲート１７について、例えば
分岐通路１８，１９の開閉制御等により溶融樹脂の供給
及びその停止を独立して切換可能とされている。
本体用成形型１の下型成形面６には、上記表皮材Ｗ６に
含まれる範囲と、表皮材Ｗ６から外れた範囲とにそれぞ
れゲート１６，１６が開口されている。そして、これら
ドアトリム本体用成形型１の両ゲート１６，１６及びス
ピーカグリル用成形型２のゲート１７について、例えば
分岐通路１８，１９の開閉制御等により溶融樹脂の供給
及びその停止を独立して切換可能とされている。
【００４４】このような成形装置ＡによりドアトリムＷ
を、そのドアトリム本体Ｗ１の上半部に表皮材Ｗ６を貼
り付けながら一体的に成形する場合、まず、ドアトリム
本体用成形型１及びスピーカグリル用成形型２を型開き
した状態で、ドアトリム本体用成形型１の両成形面６，
８間の上昇端位置にあるクランプ枠２４に表皮材Ｗ６を
位置決めしてセットする。
を、そのドアトリム本体Ｗ１の上半部に表皮材Ｗ６を貼
り付けながら一体的に成形する場合、まず、ドアトリム
本体用成形型１及びスピーカグリル用成形型２を型開き
した状態で、ドアトリム本体用成形型１の両成形面６，
８間の上昇端位置にあるクランプ枠２４に表皮材Ｗ６を
位置決めしてセットする。
【００４５】次いで、上記実施形態１で説明した動作と
同様に、両成形型１，２の上型７，１３を同時に下降移
動させて、そのドアトリム本体用成形型１の上型７によ
り上記表皮材Ｗ６をコイルばね２９を圧縮しながらクラ
ンプ枠２４と共に押し下げる。そして、ドアトリム本体
用成形型１の成形面６，８同士が嵌合される前に、ま
ず、上型７の下降状態（又は上型７の下降動作を一旦停
止させた状態）で、成形型１における成形面６，８のう
ち表皮材Ｗ６が貼り合わされる範囲に、該範囲に対応す
る一方のゲート１６から溶融樹脂を供給する。このこと
で、供給された樹脂が表皮材Ｗ６に溶着する。
同様に、両成形型１，２の上型７，１３を同時に下降移
動させて、そのドアトリム本体用成形型１の上型７によ
り上記表皮材Ｗ６をコイルばね２９を圧縮しながらクラ
ンプ枠２４と共に押し下げる。そして、ドアトリム本体
用成形型１の成形面６，８同士が嵌合される前に、ま
ず、上型７の下降状態（又は上型７の下降動作を一旦停
止させた状態）で、成形型１における成形面６，８のう
ち表皮材Ｗ６が貼り合わされる範囲に、該範囲に対応す
る一方のゲート１６から溶融樹脂を供給する。このこと
で、供給された樹脂が表皮材Ｗ６に溶着する。
【００４６】次いで、上型７がさらに下降移動（又は上
型７が下降移動を再開）して、ドアトリム本体用成形型
１の成形面６，８同士が嵌合する前に、またスピーカグ
リル用成形型２は成形面１２，１４同士が嵌合した後
に、それぞれドアトリム本体用成形型１の成形面６，８
のうちの表皮材Ｗ６を貼り合わせない範囲に、該範囲に
対応する他方のゲート１６から、またスピーカグリル用
成形型２の成形面１２のゲート１７からそれぞれ溶融樹
脂を供給する。以後は上記実施形態１と同様に動作を行
わせる。このことで、ドアトリム本体用成形型１の成形
面６，８同士の嵌合によりドアトリム本体Ｗ１を成形
し、それと同時に、そのドアトリム本体Ｗ１に表皮材Ｗ
６を一体に貼り合わせる。
型７が下降移動を再開）して、ドアトリム本体用成形型
１の成形面６，８同士が嵌合する前に、またスピーカグ
リル用成形型２は成形面１２，１４同士が嵌合した後
に、それぞれドアトリム本体用成形型１の成形面６，８
のうちの表皮材Ｗ６を貼り合わせない範囲に、該範囲に
対応する他方のゲート１６から、またスピーカグリル用
成形型２の成形面１２のゲート１７からそれぞれ溶融樹
脂を供給する。以後は上記実施形態１と同様に動作を行
わせる。このことで、ドアトリム本体用成形型１の成形
面６，８同士の嵌合によりドアトリム本体Ｗ１を成形
し、それと同時に、そのドアトリム本体Ｗ１に表皮材Ｗ
６を一体に貼り合わせる。
【００４７】したがって、この実施形態の場合、表皮材
Ｗ６をドアトリム本体Ｗ１の上半部にその成形と同時に
自動的に容易に貼り合わせることができる。また、上記
ドアトリム本体用成形型１に最初に供給された溶融樹脂
が成形された際、それと同時に表皮材Ｗ６が貼り合わさ
れて表皮材Ｗ６の成形が行われ、その後にドアトリム本
体Ｗ１において表皮材Ｗ６を貼り合わせない部分が成形
されることとなり、表皮材Ｗ６の成形を容易に行うこと
もできる。
Ｗ６をドアトリム本体Ｗ１の上半部にその成形と同時に
自動的に容易に貼り合わせることができる。また、上記
ドアトリム本体用成形型１に最初に供給された溶融樹脂
が成形された際、それと同時に表皮材Ｗ６が貼り合わさ
れて表皮材Ｗ６の成形が行われ、その後にドアトリム本
体Ｗ１において表皮材Ｗ６を貼り合わせない部分が成形
されることとなり、表皮材Ｗ６の成形を容易に行うこと
もできる。
【００４８】この実施形態２のように、溶融樹脂の供給
方法として、まず、ドアトリム本体用成形型１の成形面
６，８のうち表皮材Ｗ６が貼り合わされる範囲に、次い
で表皮材Ｗ６を貼り合わせない範囲にそれぞれ溶融樹脂
を供給する方法は、成形型１の成形面６，８全体への溶
融樹脂の拡散が表皮材Ｗ６の存在によって遅れるとき
に、それを補うように、成形面６，８の範囲を２つに分
けて各範囲のゲート１６，１６から溶融樹脂を供給する
ようにしたものである。しかし、表皮材Ｗ６があって
も、ドアトリム本体用成形型１における成形面６，８間
の全体に溶融樹脂がスムーズに広がる場合には、両成形
型１，２の下型５，１１及び上型７，１３が接近して各
成形型１，２の成形面６，８及び１２，１４同士が嵌合
する前に、まず、ドアトリム本体用成形型１の成形面
６，８にゲート１６（この場合は１つでよい）から溶融
樹脂を供給し、次いで、スピーカグリル用成形型２の成
形面１２，１４にゲート１７から溶融樹脂を供給する方
法を採用することができる。
方法として、まず、ドアトリム本体用成形型１の成形面
６，８のうち表皮材Ｗ６が貼り合わされる範囲に、次い
で表皮材Ｗ６を貼り合わせない範囲にそれぞれ溶融樹脂
を供給する方法は、成形型１の成形面６，８全体への溶
融樹脂の拡散が表皮材Ｗ６の存在によって遅れるとき
に、それを補うように、成形面６，８の範囲を２つに分
けて各範囲のゲート１６，１６から溶融樹脂を供給する
ようにしたものである。しかし、表皮材Ｗ６があって
も、ドアトリム本体用成形型１における成形面６，８間
の全体に溶融樹脂がスムーズに広がる場合には、両成形
型１，２の下型５，１１及び上型７，１３が接近して各
成形型１，２の成形面６，８及び１２，１４同士が嵌合
する前に、まず、ドアトリム本体用成形型１の成形面
６，８にゲート１６（この場合は１つでよい）から溶融
樹脂を供給し、次いで、スピーカグリル用成形型２の成
形面１２，１４にゲート１７から溶融樹脂を供給する方
法を採用することができる。
【００４９】尚、上記実施形態２では、表皮材Ｗ６をド
アトリムＷの上半部に貼り付けるようにしているが、ド
アトリムＷの上半部以外の他の部分や全体に貼り付ける
ようにすることもできる。
アトリムＷの上半部に貼り付けるようにしているが、ド
アトリムＷの上半部以外の他の部分や全体に貼り付ける
ようにすることもできる。
【００５０】また、上記各実施形態では、自動車用ドア
トリムＷのトリム本体Ｗ１とそのスピーカグリルＷ４と
を同時に成形する場合を説明しているが、本発明は、ス
ピーカグリルＷ４以外の小物部品をドアトリム本体Ｗ１
と共に成形する場合や、自動車用ドアトリムＷ以外の内
装材をその小物部品と共に同時に成形する場合にも適用
することができる。
トリムＷのトリム本体Ｗ１とそのスピーカグリルＷ４と
を同時に成形する場合を説明しているが、本発明は、ス
ピーカグリルＷ４以外の小物部品をドアトリム本体Ｗ１
と共に成形する場合や、自動車用ドアトリムＷ以外の内
装材をその小物部品と共に同時に成形する場合にも適用
することができる。
【００５１】
【発明の効果】以上説明のように、請求項１又は７の発
明によると、内装材本体と小物部品とからなる内装材を
成形する場合、内装材の本体と小物部品とをそれぞれ専
用にスタンピング成形する成形型を設けて、各成形型に
おける溶融樹脂の供給のためのゲートは同じ樹脂供給源
に接続し、両成形型でそれぞれ内装材本体及び小物部品
を同時にスタンピング成形するようにしたことにより、
内装材の欠肉やウェルド不良等の品質低下を招くことな
く、しかも内装材本体と小物部品との別成形による色合
せ作業や収縮差を補償する養生のための待ち時間を要す
ることなく、安価な設備によって内装材を成形すること
ができる。
明によると、内装材本体と小物部品とからなる内装材を
成形する場合、内装材の本体と小物部品とをそれぞれ専
用にスタンピング成形する成形型を設けて、各成形型に
おける溶融樹脂の供給のためのゲートは同じ樹脂供給源
に接続し、両成形型でそれぞれ内装材本体及び小物部品
を同時にスタンピング成形するようにしたことにより、
内装材の欠肉やウェルド不良等の品質低下を招くことな
く、しかも内装材本体と小物部品との別成形による色合
せ作業や収縮差を補償する養生のための待ち時間を要す
ることなく、安価な設備によって内装材を成形すること
ができる。
【００５２】請求項２の発明によると、内装材本体用成
形型の固定型及び可動型が接近する前に、両型の成形面
間に内装材本体の少なくとも一部に設けられる表皮材を
セットし、内装材本体の成形と同時に表皮材を内装材本
体に一体に貼り合わせることにより、表皮材の内装材本
体への貼合せを容易に行うことができる。
形型の固定型及び可動型が接近する前に、両型の成形面
間に内装材本体の少なくとも一部に設けられる表皮材を
セットし、内装材本体の成形と同時に表皮材を内装材本
体に一体に貼り合わせることにより、表皮材の内装材本
体への貼合せを容易に行うことができる。
【００５３】請求項３の発明によると、両成形型の固定
型及び可動型が接近するとき、最初に、内装材本体用成
形型の成形面のうち表皮材が貼り合わされる範囲に溶融
樹脂を供給し、次いで、内装材本体用成形型の成形面の
残りの範囲に、最後に小物部品用成形型にそれぞれ溶融
樹脂を供給することにより、表皮材の部分貼合成形を容
易に行うことができる。
型及び可動型が接近するとき、最初に、内装材本体用成
形型の成形面のうち表皮材が貼り合わされる範囲に溶融
樹脂を供給し、次いで、内装材本体用成形型の成形面の
残りの範囲に、最後に小物部品用成形型にそれぞれ溶融
樹脂を供給することにより、表皮材の部分貼合成形を容
易に行うことができる。
【００５４】請求項４の発明によると、両成形型の固定
型及び可動型が接近するとき、まず、内装材本体用成形
型に溶融樹脂を供給し、次いで、小物部品用成形型に溶
融樹脂を供給することにより、表皮材があっても、内装
材本体用成形型における成形面間の全体に溶融樹脂がス
ムーズに広がるときに有効な溶融樹脂の供給態様が得ら
れる。
型及び可動型が接近するとき、まず、内装材本体用成形
型に溶融樹脂を供給し、次いで、小物部品用成形型に溶
融樹脂を供給することにより、表皮材があっても、内装
材本体用成形型における成形面間の全体に溶融樹脂がス
ムーズに広がるときに有効な溶融樹脂の供給態様が得ら
れる。
【００５５】請求項６の発明によると、内装材本体は自
動車のドアトリム本体とし、小物部品は、ドアトリム本
体に設けられるスピーカグリルとしたことにより、ドア
トリム本体とスピーカグリルとからなるドアトリムを成
形するときに有効な効果を奏することができる。
動車のドアトリム本体とし、小物部品は、ドアトリム本
体に設けられるスピーカグリルとしたことにより、ドア
トリム本体とスピーカグリルとからなるドアトリムを成
形するときに有効な効果を奏することができる。
【図１】本発明の実施形態１に係る成形装置の正面図で
ある。
ある。
【図２】成形されるドアトリムの正面図である。
【図３】実施形態２を示す図１相当図である。
【図４】表皮材クランプ枠の平面図である。
【図５】表皮材をクランプ枠で位置決めして支持する状
態を示す拡大断面図である。
態を示す拡大断面図である。
Ａ 成形装置 １ ドアトリム本体用成形型（内装材本体用成形型） ２ スピーカグリル用成形型（小物部品用成形型） ５，１１ 下型（固定型） ６，１２ 下型成形面 ７，１３ 上型（可動型） ８，１４ 上型成形面 １６，１７ ゲート ２１ 樹脂押出し装置（樹脂供給手段） ２４ クランプ枠 Ｗ ドアトリム（内装材） Ｗ１ ドアトリム本体（内装材本体） Ｗ４ スピーカグリル（小物部品） Ｗ６ 表皮材
Claims (7)
- 【請求項１】 内装材本体と、その内装材本体に一体に
設けられる小物部品とからなる内装材を成形する成形方
法であって、 互いに嵌合可能な成形面をそれぞれ有する固定型及び可
動型からなり、樹脂供給手段に連通する溶融樹脂供給用
ゲートが上記成形面に開口された内装材本体用成形型
と、互いに嵌合可能な成形面をそれぞれ有しかつ上記内
装材本体用成形型の固定型及び可動型の接離動作と同時
に接離する固定型及び可動型からなり、上記樹脂供給手
段と連通する溶融樹脂供給用ゲートが成形面に開口され
た小物部品用成形型とを備えた成形装置を用意し、 上記両成形型の可動型をそれぞれ固定型に接近させて両
成形型の成形面同士を嵌合させながら、樹脂供給手段に
より各成形型のゲートから溶融樹脂を供給することによ
り、内装材本体用成形型の成形面間で内装材本体を、ま
た小物部品用成形型の成形面間で小物部品をそれぞれ同
時に成形することを特徴とする内装材の成形方法。 - 【請求項２】 請求項１記載の内装材の成形方法におい
て、 内装材本体用成形型の固定型及び可動型が接近する前
に、固定型及び可動型の成形面間に、内装材本体の少な
くとも一部に設けられる表皮材をセットし、 上記固定型及び可動型の接近による成形面同士の嵌合に
より内装材本体を成形すると同時に上記表皮材を内装材
本体に一体に貼り合わせることを特徴とする内装材の成
形方法。 - 【請求項３】 請求項２記載の内装材の成形方法におい
て、 両成形型の固定型及び可動型が接近するとき、まず、内
装材本体用成形型の成形面のうち表皮材が貼り合わされ
る範囲にゲートから溶融樹脂を供給し、 次いで、内装材本体用成形型の成形面のうちの表皮材を
貼り合わせない範囲に、また最後に小物部品用成形型の
成形面にそれぞれゲートから溶融樹脂を供給することを
特徴とする内装材の成形方法。 - 【請求項４】 請求項２記載の内装材の成形方法におい
て、 両成形型の固定型及び可動型が接近するとき、まず、内
装材本体用成形型の成形面にゲートから溶融樹脂を供給
し、 次いで、小物部品用成形型の成形面に溶融樹脂を供給す
ることを特徴とする内装材の成形方法。 - 【請求項５】 請求項１、２、３又は４記載の内装材の
成形方法において、 固定型は下型で、可動型は上型であることを特徴とする
内装材の成形方法。 - 【請求項６】 請求項１、２、３、４又は５記載の内装
材の成形方法において、 内装材本体は自動車のドアトリム本体であり、 小物部品は、上記ドアトリム本体に設けられるスピーカ
グリルであることを特徴とする内装材の成形方法。 - 【請求項７】 内装材本体と、その内装材本体に一体に
設けられる小物部品とからなる内装材を成形するように
した成形装置であって、 互いに嵌合可能な成形面をそれぞれ有する固定型及び可
動型からなり、上記成形面に溶融樹脂供給用ゲートが開
口された内装材本体用成形型と、 互いに嵌合可能な成形面をそれぞれ有しかつ上記内装材
本体用成形型の固定型及び可動型の接離動作と同時に接
離する固定型及び可動型からなり、上記成形面に溶融樹
脂供給用ゲートが開口された小物部品用成形型と、 上記両成形型のゲートに接続された１つの樹脂供給手段
とを備えてなり、 上記両成形型の可動型をそれぞれ固定型に接近させて両
成形型の成形面同士を嵌合させながら、樹脂供給手段に
より各成形型のゲートから溶融樹脂を供給することによ
り、内装材本体用成形型の成形面間で内装材本体を、ま
た小物部品用成形型の成形面間で小物部品をそれぞれ同
時に成形するように構成されていることを特徴とする内
装材の成形装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33165395A JP3642852B2 (ja) | 1995-12-20 | 1995-12-20 | 内装材の成形方法及び成形装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33165395A JP3642852B2 (ja) | 1995-12-20 | 1995-12-20 | 内装材の成形方法及び成形装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09169038A true JPH09169038A (ja) | 1997-06-30 |
| JP3642852B2 JP3642852B2 (ja) | 2005-04-27 |
Family
ID=18246081
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33165395A Expired - Lifetime JP3642852B2 (ja) | 1995-12-20 | 1995-12-20 | 内装材の成形方法及び成形装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3642852B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013518773A (ja) * | 2010-02-10 | 2013-05-23 | ジョンソン・コントロールズ・ゲー・エム・ベー・ハー | 車両インテリア取り付け部およびその製作のための方法 |
-
1995
- 1995-12-20 JP JP33165395A patent/JP3642852B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013518773A (ja) * | 2010-02-10 | 2013-05-23 | ジョンソン・コントロールズ・ゲー・エム・ベー・ハー | 車両インテリア取り付け部およびその製作のための方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3642852B2 (ja) | 2005-04-27 |
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