JPH09164944A - ロープウェーのゴンドラへの取り付けのために使用可能な暖房装置及びロープウェーのゴンドラ - Google Patents
ロープウェーのゴンドラへの取り付けのために使用可能な暖房装置及びロープウェーのゴンドラInfo
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- JPH09164944A JPH09164944A JP8218598A JP21859896A JPH09164944A JP H09164944 A JPH09164944 A JP H09164944A JP 8218598 A JP8218598 A JP 8218598A JP 21859896 A JP21859896 A JP 21859896A JP H09164944 A JPH09164944 A JP H09164944A
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- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
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- B61D27/0036—Means for heating only
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61B12/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups B61B7/00 - B61B11/00
- B61B12/002—Cabins; Ski-lift seats
Landscapes
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ロープウェーのゴンドラ型の乗り物への取り
付けのために使用可能な暖房装置を構成する。 【解決手段】 当該暖房装置がゴンドラ内空気を暖めか
つ循環させるために用いられる送風装置（３７）と、ゴ
ンドラ内温度を調節するために用いられる制御装置（３
９）とを備え、熱交換器として構成された送風装置（３
７）が空気取入口（３７ａ）と空気排出口（３７ｂ）と
を備えるケーシングを有し、当該ケーシング内にして空
気取入口（３７ａ）と空気排出口（３７ｂ）との間に、
送風装置（３７）を通って送られるゴンドラ内空気を暖
めるための暖房手段が配置されており、及び、送風装置
（３７）の空気取入口（３７ａ）も空気排出口（３７
ｂ）も、固定された状態で、ゴンドラ型の乗り物の内室
と連通している。
付けのために使用可能な暖房装置を構成する。 【解決手段】 当該暖房装置がゴンドラ内空気を暖めか
つ循環させるために用いられる送風装置（３７）と、ゴ
ンドラ内温度を調節するために用いられる制御装置（３
９）とを備え、熱交換器として構成された送風装置（３
７）が空気取入口（３７ａ）と空気排出口（３７ｂ）と
を備えるケーシングを有し、当該ケーシング内にして空
気取入口（３７ａ）と空気排出口（３７ｂ）との間に、
送風装置（３７）を通って送られるゴンドラ内空気を暖
めるための暖房手段が配置されており、及び、送風装置
（３７）の空気取入口（３７ａ）も空気排出口（３７
ｂ）も、固定された状態で、ゴンドラ型の乗り物の内室
と連通している。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ロープウェーのゴ
ンドラ型の乗り物への取り付けのために使用可能な暖房
装置とロープウェーのゴンドラ型の乗り物とに関する。
ンドラ型の乗り物への取り付けのために使用可能な暖房
装置とロープウェーのゴンドラ型の乗り物とに関する。
【０００２】
【従来の技術】スイス特許第５６９６０３号明細書、ス
イス特許第６２６８４２号明細書、及びスイス特許第６
７０２２４号明細書により、底部と、２つの側壁と、２
つの端壁と、屋根とを備えるゴンドラ型の乗り物を有す
るロープウェー、すなわちケーブルカーのためのゴンド
ラが公知である。このゴンドラの一つの側壁は、一枚扉
あるいは二枚扉のドアによって閉鎖可能なドア開口部を
備えている。この公知のゴンドラは、ゴンドラ内空気を
暖めるために用いられる暖房装置を有しておらず、その
結果、外気温が比較的に低いときに、ゴンドラ内で乗客
が非常に頻繁に寒気を感じる。
イス特許第６２６８４２号明細書、及びスイス特許第６
７０２２４号明細書により、底部と、２つの側壁と、２
つの端壁と、屋根とを備えるゴンドラ型の乗り物を有す
るロープウェー、すなわちケーブルカーのためのゴンド
ラが公知である。このゴンドラの一つの側壁は、一枚扉
あるいは二枚扉のドアによって閉鎖可能なドア開口部を
備えている。この公知のゴンドラは、ゴンドラ内空気を
暖めるために用いられる暖房装置を有しておらず、その
結果、外気温が比較的に低いときに、ゴンドラ内で乗客
が非常に頻繁に寒気を感じる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、ロー
プウェーのゴンドラ型の乗り物への取り付けのために使
用可能な暖房装置を構成することである。さらに、乗客
を収容するために用いられる、暖房装置が取り付けられ
たゴンドラ型の乗り物を構成することも課題とする。
プウェーのゴンドラ型の乗り物への取り付けのために使
用可能な暖房装置を構成することである。さらに、乗客
を収容するために用いられる、暖房装置が取り付けられ
たゴンドラ型の乗り物を構成することも課題とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を解
決するため、暖房装置においては、当該暖房装置が、ゴ
ンドラ内空気を暖めかつ循環させるために用いられる送
風装置と、ゴンドラ内温度を調節するために用いられる
制御装置とを備えること、熱交換器として構成された送
風装置が空気取入口と空気排出口とを備えるケーシング
を有し、当該ケーシング内にして空気取入口と空気排出
口との間に、送風装置を通って送られるゴンドラ内空気
を暖めるための暖房手段が配置されていること、及び、
送風装置の空気取入口も空気排出口も、固定された状態
で、ゴンドラ型の乗り物の内室と連通していることを特
徴とするものである。また、ゴンドラ型の乗り物におい
ては、即ち、底部、向き合って立つ２つの端壁、及び向
き合って立つ２つの側壁を備えており、側壁の一つが少
なくとも一つのドア扉によって閉鎖可能なドア開口部を
有する、ロープウェーのためのゴンドラ型の乗り物にお
いては、上記のごとき暖房装置が設けられていることを
特徴とするものである。
決するため、暖房装置においては、当該暖房装置が、ゴ
ンドラ内空気を暖めかつ循環させるために用いられる送
風装置と、ゴンドラ内温度を調節するために用いられる
制御装置とを備えること、熱交換器として構成された送
風装置が空気取入口と空気排出口とを備えるケーシング
を有し、当該ケーシング内にして空気取入口と空気排出
口との間に、送風装置を通って送られるゴンドラ内空気
を暖めるための暖房手段が配置されていること、及び、
送風装置の空気取入口も空気排出口も、固定された状態
で、ゴンドラ型の乗り物の内室と連通していることを特
徴とするものである。また、ゴンドラ型の乗り物におい
ては、即ち、底部、向き合って立つ２つの端壁、及び向
き合って立つ２つの側壁を備えており、側壁の一つが少
なくとも一つのドア扉によって閉鎖可能なドア開口部を
有する、ロープウェーのためのゴンドラ型の乗り物にお
いては、上記のごとき暖房装置が設けられていることを
特徴とするものである。
【０００５】暖房装置及びゴンドラの有利な態様は従属
項に記載されている。
項に記載されている。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下に、図面に基づいて、本発明
の実施形態を説明する。図１には、ロープウェー、すな
わち空中ケーブルカーが図示されている。当該ロープウ
ェーは、ケーブル１、及び５として示された駅を有す
る。当該ロープウェーは、さらにゴンドラ型の乗り物１
１を有する。ゴンドラ型の乗り物１１のそれぞれが、乗
客を収容するために用いられるゴンドラ型ボックス１３
とケーブル１に係合する締め付け具１７を備える懸架装
置１５を有する。
の実施形態を説明する。図１には、ロープウェー、すな
わち空中ケーブルカーが図示されている。当該ロープウ
ェーは、ケーブル１、及び５として示された駅を有す
る。当該ロープウェーは、さらにゴンドラ型の乗り物１
１を有する。ゴンドラ型の乗り物１１のそれぞれが、乗
客を収容するために用いられるゴンドラ型ボックス１３
とケーブル１に係合する締め付け具１７を備える懸架装
置１５を有する。
【０００７】図２及び図３に独立に図示されたゴンドラ
型ボックス１３は、底部２１、互いに向き合って立つ２
つの側壁２３及び２５、２つの端壁２７、及び屋根２９
を備える。ゴンドラ型の乗り物１１の内部では、それぞ
れの端壁２７に座席３１が配置されている。当該座席３
１は、例えば４人用のベンチとして形成することが可能
であり、従って全部で８人がゴンドラ１１内で座ること
ができる。側壁２３はドア開口部を備えており、当該ド
ア開口部は二つのドア扉３３を有するドアによって閉鎖
可能である。その際、それぞれのドア扉３３は、窓を有
することが可能であり、かつ外側にスキーホルダー及び
（あるいは）スノーボードホルダー３５を備えることが
可能である。
型ボックス１３は、底部２１、互いに向き合って立つ２
つの側壁２３及び２５、２つの端壁２７、及び屋根２９
を備える。ゴンドラ型の乗り物１１の内部では、それぞ
れの端壁２７に座席３１が配置されている。当該座席３
１は、例えば４人用のベンチとして形成することが可能
であり、従って全部で８人がゴンドラ１１内で座ること
ができる。側壁２３はドア開口部を備えており、当該ド
ア開口部は二つのドア扉３３を有するドアによって閉鎖
可能である。その際、それぞれのドア扉３３は、窓を有
することが可能であり、かつ外側にスキーホルダー及び
（あるいは）スノーボードホルダー３５を備えることが
可能である。
【０００８】ゴンドラ型の乗り物１１は、さらに、図４
及び図５に独立に図示された暖房装置を備えている。当
該暖房装置は、主として、ゴンドラ内空気を暖めかつ循
環させるために用いられる、熱交換器として構成された
送風装置３７から成る。当該送風装置３７は、空気取入
口３７ａ及び空気排出口３７ｂ、並びに送風装置３７を
通って送られるゴンドラ内空気を暖めるために空気取入
口３７ａと空気排出口３７ｂとの間に配置された暖房手
段とを有する。
及び図５に独立に図示された暖房装置を備えている。当
該暖房装置は、主として、ゴンドラ内空気を暖めかつ循
環させるために用いられる、熱交換器として構成された
送風装置３７から成る。当該送風装置３７は、空気取入
口３７ａ及び空気排出口３７ｂ、並びに送風装置３７を
通って送られるゴンドラ内空気を暖めるために空気取入
口３７ａと空気排出口３７ｂとの間に配置された暖房手
段とを有する。
【０００９】ゴンドラ型の乗り物１１の底部２１は、異
形棒及び別の部品によって構成された不図示の骨組み状
の構造を有する。当該構造は、内底部あるいは床部４１
並びに外底部４３を形成する。前記暖房装置は、主とし
て、内底部４１の下方に配置されており、且つ、送風装
置３７と制御装置３９とを保持する箱型容器４５が、部
分的に外底部４３の外面を越えて突き出ている。その
際、平面図において矩形である箱型容器４５は、底部４
７と、２つの端面壁部４９と、互いに向き合って立つ２
つの側壁部５１と、端面壁部４９及び側壁部５１に取外
し可能に固定され且つ床部の一部として用いられる蓋体
５３とを有する。それに加えて、それぞれの端面４９に
は、端面４９の長さ全体にわたって延在する通気機構５
５または５７がそれぞれ一つ配置されており、通気機構
５５または５７が送風装置３７の空気取入口３７ａまた
は空気排出口３７ｂと連通されている。その際、それぞ
れの通気機構５５または５７は、ゴンドラ内空気吸入格
子５５ａまたは暖気吹出し格子５７ａを有する縦長のケ
ーシングによって形成されていることが可能である。
形棒及び別の部品によって構成された不図示の骨組み状
の構造を有する。当該構造は、内底部あるいは床部４１
並びに外底部４３を形成する。前記暖房装置は、主とし
て、内底部４１の下方に配置されており、且つ、送風装
置３７と制御装置３９とを保持する箱型容器４５が、部
分的に外底部４３の外面を越えて突き出ている。その
際、平面図において矩形である箱型容器４５は、底部４
７と、２つの端面壁部４９と、互いに向き合って立つ２
つの側壁部５１と、端面壁部４９及び側壁部５１に取外
し可能に固定され且つ床部の一部として用いられる蓋体
５３とを有する。それに加えて、それぞれの端面４９に
は、端面４９の長さ全体にわたって延在する通気機構５
５または５７がそれぞれ一つ配置されており、通気機構
５５または５７が送風装置３７の空気取入口３７ａまた
は空気排出口３７ｂと連通されている。その際、それぞ
れの通気機構５５または５７は、ゴンドラ内空気吸入格
子５５ａまたは暖気吹出し格子５７ａを有する縦長のケ
ーシングによって形成されていることが可能である。
【００１０】箱型容器４５は、内底部４１のフレーム開
口部内に据え付け可能であるように、且つ内底部４１に
保持可能であり、必要な場合には固定可能であるよう
に、大きさを定められており且つ保持手段を備えてい
る。その際、例えば、上記の通気機構５５または５７
は、固定された状態で、ゴンドラ型の乗り物１１の両方
の座席３１の下に位置することとなり、且つゴンドラ底
部４１、または箱型容器４５の蓋体５３を越えて突き出
ており、従ってゴンドラ内室へ突き出ている。
口部内に据え付け可能であるように、且つ内底部４１に
保持可能であり、必要な場合には固定可能であるよう
に、大きさを定められており且つ保持手段を備えてい
る。その際、例えば、上記の通気機構５５または５７
は、固定された状態で、ゴンドラ型の乗り物１１の両方
の座席３１の下に位置することとなり、且つゴンドラ底
部４１、または箱型容器４５の蓋体５３を越えて突き出
ており、従ってゴンドラ内室へ突き出ている。
【００１１】暖房箱型容器または暖房装置の保持手段と
して、両方の側壁部５１に沿って配置された２つの担持
溝５９を用いることが可能である。当該担持溝５９は、
組み立てられた状態で、内底部４１を形成する異形材骨
組みの支持異形材６１にそれぞれ対応して位置する。
して、両方の側壁部５１に沿って配置された２つの担持
溝５９を用いることが可能である。当該担持溝５９は、
組み立てられた状態で、内底部４１を形成する異形材骨
組みの支持異形材６１にそれぞれ対応して位置する。
【００１２】送風装置３７の暖房手段は、燃焼空気の吸
入のために用いられる燃焼空気取入口６３と排気ガスの
吐き出しのために用いられる排気ガス排出口６５とに接
続されている、ディーゼル燃焼装置、灯油燃焼装置、あ
るいはガソリン燃焼装置である。その際、当該燃焼装置
は、それ自体は公知の構造方式のものであり、ポンプ６
７を有し且つ側壁部５１を通って（あるいは必要な場合
には底部２１を通って）延びる燃料導管６９を介して、
例えば箱型容器４５の外部に配置された燃料タンク７１
と連通されている。燃料タンク７１は、例えば側壁ある
いは底部２１の中空室に配置されている。
入のために用いられる燃焼空気取入口６３と排気ガスの
吐き出しのために用いられる排気ガス排出口６５とに接
続されている、ディーゼル燃焼装置、灯油燃焼装置、あ
るいはガソリン燃焼装置である。その際、当該燃焼装置
は、それ自体は公知の構造方式のものであり、ポンプ６
７を有し且つ側壁部５１を通って（あるいは必要な場合
には底部２１を通って）延びる燃料導管６９を介して、
例えば箱型容器４５の外部に配置された燃料タンク７１
と連通されている。燃料タンク７１は、例えば側壁ある
いは底部２１の中空室に配置されている。
【００１３】それに加えて図４及び図５からわかるよう
に、燃焼空気取入口６３及び排気ガス排出口６５は、空
気供給導管７３または排気ガス導管７５と連結されてい
る。その際、空気供給導管７３及び排気ガス導管７５
は、隣接する側壁部５１に配置された２つの開口部を通
って外へ延びており、固定された状態で、空気供給導管
７３が進行方向前方へ向けられ、かつ排気ガス導管７５
が進行方向後方へ向けられており、ゴンドラ型の乗り物
１１の周囲の空気と連通されている。
に、燃焼空気取入口６３及び排気ガス排出口６５は、空
気供給導管７３または排気ガス導管７５と連結されてい
る。その際、空気供給導管７３及び排気ガス導管７５
は、隣接する側壁部５１に配置された２つの開口部を通
って外へ延びており、固定された状態で、空気供給導管
７３が進行方向前方へ向けられ、かつ排気ガス導管７５
が進行方向後方へ向けられており、ゴンドラ型の乗り物
１１の周囲の空気と連通されている。
【００１４】なお同様に図５から明らかなように、排気
ガス導管７５が、さらに付加的に、その長さの少なくと
も一部分に延在する消音装置７７を備えることが可能で
ある。
ガス導管７５が、さらに付加的に、その長さの少なくと
も一部分に延在する消音装置７７を備えることが可能で
ある。
【００１５】最後に、箱型容器４５は、さらに付加的
に、消火器７９と、消火剤の放出のために用いられる熱
抵抗レリーズ装置（Waermewiderstandsausloeser）とを
有することができる。当該熱抵抗レリーズ装置は、特
に、箱型容器４５の内部で測定された温度が予め決めら
れた限界値を越えたときに消火剤を放出するために用い
られる。この場合に、その時点で、熱抵抗レリーズ装置
が上記の燃焼装置のスイッチも切ることが有利である。
に、消火器７９と、消火剤の放出のために用いられる熱
抵抗レリーズ装置（Waermewiderstandsausloeser）とを
有することができる。当該熱抵抗レリーズ装置は、特
に、箱型容器４５の内部で測定された温度が予め決めら
れた限界値を越えたときに消火剤を放出するために用い
られる。この場合に、その時点で、熱抵抗レリーズ装置
が上記の燃焼装置のスイッチも切ることが有利である。
【００１６】制御装置３９の一部として、測定、制御、
及び調節のための電気部品及び（あるいは）電子部品を
備える、２つのブロックによって示された制御回路８１
と、電源８３とがある。電源８３は、少なくとも一つの
充電可能なバッテリー（図４では２つ図示されている）
からなることが有利であり、暖房経過の制御のために用
いられる制御回路８１、ポンプ６７、加熱プラグ、及び
送風装置３７に配線８４を介して電流を供給するために
用いられる。暖房経過の制御のために、制御回路８１
は、矢印８５によって示される電気的な接続によって、
暖房装置及び燃料ポンプ６７とつながれており、さらに
付加的に消火器７９とつながれている。さらに、制御装
置３９は、暖房装置内の気温を測定するために、測定手
段を有している。その際、当該測定手段としては、制御
回路８１と接続されている温度センサーが用いられる。
及び調節のための電気部品及び（あるいは）電子部品を
備える、２つのブロックによって示された制御回路８１
と、電源８３とがある。電源８３は、少なくとも一つの
充電可能なバッテリー（図４では２つ図示されている）
からなることが有利であり、暖房経過の制御のために用
いられる制御回路８１、ポンプ６７、加熱プラグ、及び
送風装置３７に配線８４を介して電流を供給するために
用いられる。暖房経過の制御のために、制御回路８１
は、矢印８５によって示される電気的な接続によって、
暖房装置及び燃料ポンプ６７とつながれており、さらに
付加的に消火器７９とつながれている。さらに、制御装
置３９は、暖房装置内の気温を測定するために、測定手
段を有している。その際、当該測定手段としては、制御
回路８１と接続されている温度センサーが用いられる。
【００１７】最後に、制御装置３９は、さらに、外から
手がとどきかつ配線８７を介して制御回路８１と接続さ
れている操作ボックス８９を備えることも可能である。
当該操作ボックス８９は図３に示されており、手で操作
可能な操作エレメント、例えばスイッチ、ゴンドラ内温
度の調節のための調節機構、燃料タンク７１への燃料の
注入のために用いられる注入孔、必要な場合にはさらに
付加的にゴンドラ内温度の表示のためのアナログ方式の
及び（あるいは）デジタル方式の表示装置、及び少なく
とも一つのバッテリーの充電のための連結器を有する。
それによって、制御装置３９は、上述の操作エレメント
を人が手で操作することによって暖房装置の制御、特に
温度調節を行うことができるように構成することができ
る。その際、例えば、ゴンドラ内温度の調節のための調
節機構を無段階の温度調節用に構成することが可能であ
る。
手がとどきかつ配線８７を介して制御回路８１と接続さ
れている操作ボックス８９を備えることも可能である。
当該操作ボックス８９は図３に示されており、手で操作
可能な操作エレメント、例えばスイッチ、ゴンドラ内温
度の調節のための調節機構、燃料タンク７１への燃料の
注入のために用いられる注入孔、必要な場合にはさらに
付加的にゴンドラ内温度の表示のためのアナログ方式の
及び（あるいは）デジタル方式の表示装置、及び少なく
とも一つのバッテリーの充電のための連結器を有する。
それによって、制御装置３９は、上述の操作エレメント
を人が手で操作することによって暖房装置の制御、特に
温度調節を行うことができるように構成することができ
る。その際、例えば、ゴンドラ内温度の調節のための調
節機構を無段階の温度調節用に構成することが可能であ
る。
【００１８】もちろん、図１から図５をもとにして説明
された暖房装置、及びそのような暖房装置を有するロー
プウェーのゴンドラは、本発明のいくつかの可能な実施
形態のうちの選ばれたものだけにすぎず、さらに別の点
で変形することが可能である。
された暖房装置、及びそのような暖房装置を有するロー
プウェーのゴンドラは、本発明のいくつかの可能な実施
形態のうちの選ばれたものだけにすぎず、さらに別の点
で変形することが可能である。
【００１９】いうまでもなく、ゴンドラ型の乗り物１１
は、８人の乗客だけでなく、より少数あるいは多数の乗
客、例えば４人、６人、１２人、１５人等々の乗客を想
定することも可能である。
は、８人の乗客だけでなく、より少数あるいは多数の乗
客、例えば４人、６人、１２人、１５人等々の乗客を想
定することも可能である。
【００２０】もちろん、それに加えて、本発明に係る暖
房装置を、すでに運用されているロープウェーのゴンド
ラ型の乗り物にあとから取り付け可能なように構成する
ことも可能である。このために、送風装置、制御装置、
消火器、及び必要な場合には燃料タンクは、同様に、暖
房装置を保持する少なくとも一つの箱型容器あるいは類
似の装置によってゴンドラ・ケーシング、例えばゴンド
ラ底部に固定されることが可能である。
房装置を、すでに運用されているロープウェーのゴンド
ラ型の乗り物にあとから取り付け可能なように構成する
ことも可能である。このために、送風装置、制御装置、
消火器、及び必要な場合には燃料タンクは、同様に、暖
房装置を保持する少なくとも一つの箱型容器あるいは類
似の装置によってゴンドラ・ケーシング、例えばゴンド
ラ底部に固定されることが可能である。
【図１】図式的に示された駅と、ドア開口部を有する側
壁の側から見たゴンドラとを示したロープウェーの図で
ある。
壁の側から見たゴンドラとを示したロープウェーの図で
ある。
【図２】一方の端壁の側から見たゴンドラ型の乗り物の
図である。
図である。
【図３】ドアのない、マスト側を向いた側壁の側から見
たゴンドラ型の乗り物の図である。
たゴンドラ型の乗り物の図である。
【図４】ゴンドラ底部に配置された暖房装置を有する、
図１から図３に示されたゴンドラの底部の一部分の平面
図である。
図１から図３に示されたゴンドラの底部の一部分の平面
図である。
【図５】暖房装置を保持する、図４に示された箱型容器
の、矢印方向Ｖに見た側面図である。
の、矢印方向Ｖに見た側面図である。
１１ ゴンドラ型の乗り物 ２１ ゴンドラ型の乗り物の底部 ２３ ゴンドラ型の乗り物の側壁 ２５ ゴンドラ型の乗り物の側壁 ２７ ゴンドラ型の乗り物の端壁 ３１ 座席 ３３ ドア扉 ３７ 送風装置 ３７ａ 空気取入口 ３７ｂ 空気排出口 ３９ 制御装置 ４５ 箱型容器 ４９ 箱型容器の端面壁部 ５３ 蓋体 ５５ 通気機構 ５７ 通気機構 ６３ 燃焼空気取入口 ６５ 排気ガス排出口 ６９ 燃料導管 ７１ 燃料タンク ７３ 空気供給導管 ７５ 排気ガス導管 ７９ 消火器
Claims (12)
- 【請求項１】 ロープウェーのゴンドラ型の乗り物（１
１）への取り付けのために使用可能な暖房装置におい
て、当該暖房装置が、ゴンドラ内空気を暖めかつ循環さ
せるために用いられる送風装置（３７）と、ゴンドラ内
温度を調節するために用いられる制御装置（３９）とを
備えること、熱交換器として構成された送風装置（３
７）が空気取入口（３７ａ）と空気排出口（３７ｂ）と
を備えるケーシングを有し、当該ケーシング内にして空
気取入口（３７ａ）と空気排出口（３７ｂ）との間に、
送風装置（３７）を通って送られるゴンドラ内空気を暖
めるための暖房手段が配置されていること、及び、送風
装置（３７）の空気取入口（３７ａ）も空気排出口（３
７ｂ）も、固定された状態で、ゴンドラ型の乗り物（１
１）の内室と連通していることを特徴とする暖房装置。 - 【請求項２】 送風装置（３７）及び制御装置（３９）
を保持する、ゴンドラの骨組みに固定可能な箱型容器
（４５）が設けられていることを特徴とする、請求項１
に記載の暖房装置。 - 【請求項３】 暖房手段が、灯油燃焼装置、ガソリン燃
焼装置、あるいはディーゼル燃焼装置であり、当該燃焼
装置が、燃焼空気を吸入するために用いられる燃焼空気
取入口（６３）と、排気ガスを吐き出すために用いられ
る排気ガス排出口（６５）とを備え、且つ燃料導管（６
９）を介して燃料タンク（７１）と連結されていること
を特徴とする、請求項２に記載の暖房装置。 - 【請求項４】 箱型容器（４５）が、燃料導管（６９）
が貫通して延びるために且つ燃焼空気及び排気ガスが貫
通して流れるために用いられる少なくとも一つの開口部
を備えていること、及び、燃焼空気取入口（６３）と排
気ガス排出口（６５）とが、固定された状態で、ゴンド
ラ型の乗り物（１１）の周囲の空気と連通されているこ
とを特徴とする、請求項３に記載の暖房装置。 - 【請求項５】 灯油燃焼装置、ガソリン燃焼装置、ある
いはディーゼル燃焼装置が、燃焼空気取入口（６３）と
連結された空気供給導管（７３）、及び排気ガス排出口
（６５）と連結された排気ガス導管（７５）を備えるこ
と、及び、空気供給導管（７３）と排気ガス導管（７
５）とが箱型容器（４５）の少なくとも一つの開口部を
貫通して外へ延びており、箱型容器（４５）が固定され
ている状態で空気供給導管（７３）が進行方向前方へ向
けられ且つ排気ガス導管（７５）が進行方向後方へ向け
られていることを特徴とする、請求項３あるいは請求項
４に記載の暖房装置。 - 【請求項６】 箱型容器（４５）がさらに付加的に消火
器（７９）を有しており、当該消火器（７９）の、消火
剤の放出のために用いられる放出機構が熱抵抗レリーズ
装置によって初期状態に設定可能であり、当該熱抵抗レ
リーズ装置が、箱型容器（４５）の内部で測定された温
度が、予め決められた限界値を越えたときに消火剤を放
出し且つ暖房手段のスイッチを切るために形成されてい
ることを特徴とする、請求項２から５の一つに記載の暖
房装置。 - 【請求項７】 箱型容器（４５）がゴンドラ底部のフレ
ーム開口部に組み込み可能であること、及び、箱型容器
（４５）の互いに向き合って位置する２つの端面壁部
（４９）に、ゴンドラ内空気の循環のために用いられ
る、送風装置（３７）と連結され且つ固定された状態で
ゴンドラ型の乗り物（１１）の内室に突出する通気機構
（５５、５７）が１つずつ配置されており、当該通気機
構（５５、５７）の一つが送風装置（３７）の空気取入
口（３７ａ）と連結されており、もう一つが送風装置
（３７）の空気排出口（３７ｂ）と連結されていること
を特徴とする、請求項２から６の一つに記載の暖房装
置。 - 【請求項８】 送風装置の制御のための制御装置（３
９）が構成されていることを特徴とする、請求項１から
７の一つに記載の暖房装置。 - 【請求項９】 底部（２１）、向き合って立つ２つの端
壁（２７）、及び向き合って立つ２つの側壁（２３、２
５）を備えており、側壁（２３、２５）の一つが少なく
とも一つのドア扉（３３）によって閉鎖可能なドア開口
部を有する、ロープウェーのためのゴンドラ型の乗り物
において、請求項１から８の一つに記載の暖房装置が設
けられていることを特徴とするゴンドラ型の乗り物。 - 【請求項１０】 底部（２１）、向き合って立つ２つの
端壁（２７）、及び向き合って立つ２つの側壁（２３、
２５）を備えており、側壁（２３、２５）の一つが少な
くとも一つのドア扉（３３）によって閉鎖可能なドア開
口部を有する、ロープウェーのためのゴンドラ型の乗り
物において、請求項７に記載の暖房装置が設けられてい
ること、及び、ゴンドラ底部のフレーム開口部に組み込
まれた箱型容器（４５）が、両方の端面側に配置された
通気機構（５５、５７）を除いて、蓋体（５３）によっ
て覆うことができることを特徴とする、ゴンドラ型の乗
り物。 - 【請求項１１】 上記のフレーム開口部と箱型容器（４
５）とが次のように、すなわち箱型容器（４５）の互い
に向き合って位置する両方の通気機構（５５、５７）
が、取り付けられた状態で、互いに向き合って位置し且
つ端壁（２７）に配置された２つの座席（３１）の下に
位置することとなるように、大きさを定められ且つ構成
されていることを特徴とする、請求項１０に記載のゴン
ドラ型の乗り物。 - 【請求項１２】 暖房手段が灯油燃焼装置、ガソリン燃
焼装置、あるいはディーゼル燃焼装置である、請求項１
０あるいは１１に記載のゴンドラ型の乗り物において、
燃料タンク（７１）が例えばドア開口部に向き合って位
置する側壁（２５）に配置されていることを特徴とする
ゴンドラ型の乗り物。
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| CH02432/95A CH691586A5 (de) | 1995-08-25 | 1995-08-25 | Für den Einbau in eine Kabine einer Kabinenbahn verwendbare Heizvorrichtung. |
| CH2432/95 | 1995-08-25 |
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