JPH09144369A - 立体駐車設備用ターンテーブル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 立体駐車設備用ターンテーブルの保守点検時
における保守点検員の人心事故の防止を可能とする立体
駐車設備方ターンテーブルを提供する。 【解決手段】 車両を載置するための回転テーブル１０
２と、回転テーブル１０２の側面に当接し、回転テーブ
ル１０２を所定の方向に回転させるための回転ローラ１
を有する駆動装置と、駆動装置の回転テーブル１０２へ
の当接位置から見て、回転テーブルの回転方向の後側の
所定の領域に、回転テーブル１０２と駆動装置との間へ
の物体の巻き込みを防止するために、物体を検知する検
知装置２００Ａ，２００Ｂが備えられている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、立体駐車設備用
ターンテーブルに関し、より特定的には、安全装置備え
た立体駐車設備用ターンテーブルに関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、都市部における駐車場の不足を解
消するための手段として、立体駐車設備の開発が盛んに
進められている。この立体駐車設備は、敷地スペースが
小さいところに建設されることが多く、立体駐車設備の
前に、車両の向きを変えるためのターンテーブルを併設
していることが多い。

【０００３】ここで、このターンテーブルを用いて、車
両を立体駐車設備に入庫させる場合の一例について、図
１８〜図２１を参照して説明する。

【０００４】図１８に示すように、立体駐車設備１００
の入出庫口１０８の前に、ターンテーブル１０２が設け
られている。このターンテーブル１０２には、車両１０
１の停車領域を指示するための停車ライン１０３が塗装
されている。

【０００５】まず、車両１０１がターンテーブル１０２
の手前で停止し、ターンテーブル１０２の停止ライン１
０３が所定の位置にあるかどうかを確認する。なお、タ
ーンテーブル１０２の周囲には、予め安全半径１０４が
規定されている。

【０００６】この安全半径１０４は、車両１０１のター
ンテーブル１０２からはみ出した部分が、ターンテーブ
ル１０２の回転によっても干渉することのない領域を示
している。

【０００７】したがって、たとえば車両１０１がターン
テーブル１０２上に載ったとしても、車両１０１のフロ
ント部分がこの安全半径１０４よりはみ出るようであれ
ば、ターンテーブル１０２を回転させることができな
い。

【０００８】次に、図１９に示すように、ターンテーブ
ル１０２に塗装された停止ライン１０３に沿って、車両
１０１を前進させて、停止ライン１０３の領域内に車両
１０１を停止させる。

【０００９】次に、図２０に示すように、ターンテーブ
ル１０２を時計方向に９０°回転させる。その後、図２
１に示すように、車両１０１を前進させて、立体駐車設
備１００内のパレット１０７上に駐車する。これによ
り、車両１０１の入庫が完了する。その後、ターンテー
ブル１０２は、次の車両１０１を待機するために、図１
８に示すように、さらに時計方向に９０°回転させて、
待機状態とする。

【００１０】このようにして動作を行なうターンテーブ
ル１０２においては、定期的に保守員による保守定期点
検を行なう必要がある。ここで、上述したターンテーブ
ル１０２の保守定期点検について、図２２を参照して説
明する。

【００１１】まず、保守員によって、点検蓋が開けられ
る。次に、ターンテーブルの自動・手動モードが手動に
切換えられる。その後、保守員によって清掃が開始され
る。まず、保守員の手動操作によって、ターンテーブル
を右または左方向に回転させる。このとき、保守員によ
って、ターンテーブルの右または左方向のボタンが押し
続けられることにより、ターンテーブルが右または左方
向に回転をし続ける。次に、ターンテーブルを停止させ
るために、ターンテーブルの右または左方向のボタンを
放す。これによりターンテーブルは停止する。このよう
にして、保守員によるターンテーブルの保守定期点検が
終了した後に、ターンテーブルの点検蓋を閉じ、ターン
テーブルの自動・手動モードを自動に切換える。以上に
より保守員によるターンテーブルの保守定期点検が完了
する。

【００１２】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら上述した
ターンテーブルの保守定期点検時において、保守員によ
り、ターンテーブル側面と、ターンテーブルを駆動させ
るための回転ローラとの側面が清掃される。このとき、
ターンテーブルを回転させながら清掃を行なうと、誤っ
て、作業員の指、服などが、ターンテーブルと回転ロー
ラとの間に巻き込まれる事故が発生する可能性がある。

【００１３】また一方、ターンテーブルは、回転ローラ
とターンテーブル側面との摩擦力によって回転するが、
雨天時には、雨水がターンテーブルと回転ローラとの間
に入り込み、ターンテーブルと回転ローラとの間の摩擦
力を低下させてしまう。その結果、ターンテーブルに車
両を載せて回転させようとしても、回転ローラとターン
テーブルとの間がスリップし、ターンテーブルが回転し
ないという問題点がある。

【００１４】この発明は、上述したターンテーブルに基
づく問題点を解決するためになされたもので、ターンテ
ーブルの保守定期点検時における保守員の人身事故を防
止するとともに、雨天時におけるターンテーブルと回転
ローラとの間の摩擦力の低下を未然に防止することので
きる立体駐車設備用ターンテーブルを提供する。

【００１５】

【課題を解決するための手段】この発明に基づいた立体
駐車設備用ターンテーブルにおいては、車両を載置する
ための回転テーブルと、この回転テーブルの側面に当接
し、回転テーブルを所定の方向に回転させるための回転
ローラを有する駆動装置と、駆動装置の回転テーブルへ
の当接位置から見て、回転テーブルの回転方向の後側の
所定の領域に、回転テーブルと前記駆動装置との間への
物体の巻き込みを防止するために、物体を検知する検知
装置とを備えている。

【００１６】また、好ましくは、検知装置としては、物
体が光軸を遮ることにより所定の信号を出力する光電セ
ンサである。

【００１７】さらに好ましくは、物体の当接により撓む
防護プレートと、この物体との当接による防護プレート
の撓みにより、防護プレートが光軸を遮ることにより所
定の信号を出力する光電センサとを備えたものである。

【００１８】また、さらに好ましくは、物体の当接によ
り撓む防護プレートと、このプレートに光軸が照射さ
れ、防護プレートの物体の当接による撓みにより、光軸
の反射方向がずれることにより、所定の信号を出力する
光電センサとを備えたものである。

【００１９】また、さらに好ましくは、物体の当接によ
り傾斜するアクチュエータと、このアクチュエータの傾
斜に連動して所定の信号を出力するリミットスイッチと
を備えたものである。

【００２０】このように回転テーブルの回転方向の後側
の所定の領域に、物体を検知する検知装置を設けておく
ことにより、回転テーブルの回転方向の後側の領域に物
体が近づき、検知装置によって物体を検知した場合、駆
動装置に所定の信号を出力して、回転ローラを停止さ
せ、回転テーブルの回転を停止させることができる。

【００２１】その結果、回転テーブルと駆動装置との間
への物体の巻き込みを未然に防止することが可能とな
り、ターンテーブルの保守員による保守定期点検時にお
ける人身事故を未然に防止することが可能となる。

【００２２】また、この発明の他の側面においては、回
転ローラの回転テーブルとの当接面に溝が形成され、好
ましくは、この溝には、回転ローラの回転軸とのなす角
度θが、

【００２３】

【数２】

【００２４】によって与えられる角度θを有するように
設けられている。このように、回転ローラの回転テーブ
ルとの当接面に溝を設けておくことにより、雨天時にお
いて、この溝によって、回転ローラと回転テーブルとの
間の雨水を外部に排出することが可能となり、回転ロー
ラと回転テーブルとの接触面における摩擦力を維持する
ことが可能となる。

【００２５】その結果、雨天時において、ターンテーブ
ルに車両を載置した場合においても、雨水による影響を
受けることなくターンテーブルを回転させることが可能
となる。

【００２６】

【発明の実施の形態】以下、この発明に基づく立体駐車
設備用ターンテーブルの実施の形態について、図を参照
して説明する。なお、各図中同一符号は、同一または相
当部分を示している。

【００２７】（実施の形態１）まず、図１は、この発明
に基づく立体駐車設備用ターンテーブルの制御装置の構
成を示す概念図である。

【００２８】ターンテーブル１０２と、回転ローラ１と
が接触している部分の両側には、センサ２００Ａ、２０
０Ｂが設けられ、このセンサ２００Ａ、２００Ｂから得
られる信号は、センサ制御回路３を介在して、立体駐車
設備制御装置４に入力されることになる。なお、図示し
ていないが、回転ローラ１は、駆動装置によって回転
し、この駆動装置は、立体駐車設備制御装置４によって
制御される。

【００２９】また、センサ２００Ａ、２００Ｂには、非
接触型センサ、接触型センサなどの各種検出センサを使
用することができる。

【００３０】次に、センサ２００Ａ、２００Ｂは、保守
員によって、点検蓋が開けられると、センサ制御回路３
の電源がＯＮ状態となり、センサ２００Ａ、２００Ｂが
作動可能な状態となる。なお、この発明の実施の形態に
おける保守員による点検動作については後述する。

【００３１】このとき、たとえば図２を参照して、ター
ンテーブル１０２の回転方向により、手などが巻き込ま
れる側のセンサのみが作動するようにセンサ制御回路３
によって制御される。

【００３２】たとえばターンテーブルが図中右回転の場
合においては、センサ２００Ａのみが動作し、センサ２
００Ｂは動作しない。一方、ターンテーブル１０２の回
転方向が図中左回転の場合、センサ２００Ｂのみが動作
し、センサ２００Ａは動作しない。したがって、回転ロ
ーラ１のターンテーブル１０２への当接位置から見て、
ターンテーブル１０２の回転方向の後側の領域に位置す
るセンサのみを作動させるようにすることで、保守点検
員による人身事故を防止することが可能となる。

【００３３】ここで、点検蓋に設けられる開閉確認スイ
ッチの取付け位置について、図３および図４を参照して
説明する。

【００３４】まず図３は、機械室９の点検蓋５が閉じら
れた状態を示している。ターンテーブル１０２の側面に
は、回転ローラ６が当接し、この回転ローラ６は、駆動
装置７によって所定方向に回転する。

【００３５】開閉確認スイッチ８は、図３に示すよう
に、点検蓋５の下方に設けられ、マイクロスイッチ、リ
ミットスイッチなどの接触型スイッチが用いられる。

【００３６】点検蓋５が閉じられた状態においては、開
閉確認スイッチ８はＯＮ状態となり、センサ制御回路３
の電源をＯＦＦ状態にしている。次に、保守員によっ
て、点検蓋５が開けられると、確認スイッチ８がＯＦＦ
状態となり、センサ制御回路３の電源がＯＮ状態となる
ように制御される。

【００３７】次に、上述したセンサ２００Ａ，センサ２
００Ｂの具体的な例を図５〜図７を参照して説明する。
なお図５は、機械室９の平面図を示し、図６は、図５中
Ａ−Ａ線矢視図を示し、図７（ａ），（ｂ）は、図５中
Ｂ線矢視図を示している。

【００３８】まず、図５を参照して、回転ローラ１の両
側には、遮光板１０Ａ，１０Ｂが設けられ、遮光板１０
Ａ，１０Ｂの側面近傍に光軸２０３Ａ，２０３Ｂが通過
するように、光電センサ２０１Ａ，２０２Ａおよび光電
センサ２０１Ｂ，２０２Ｂが設けられている。

【００３９】このとき、たとえばターンテーブル１０２
が右回転を行なっていた場合、光電センサ２０１Ｂ，２
０２Ｂのみが動作する。したがって、図７（ａ），
（ｂ）に示すように、遮光板１０Ｂに保守員が触れ、遮
光板１０Ｂが所定距離撓み、光軸２０３Ｂを遮ることに
より、光電センサ２０１Ｂ，２０２Ｂからセンサ制御回
路３に所定の信号が出力される。さらに、センサ制御回
路３から立体駐車設備制御装置４へ信号が出力され、こ
の信号に基づいて、回転ローラ１によるターンテーブル
１０２の回転を停止させることが可能となる。

【００４０】したがって、保守員の手または衣服など
が、ターンテーブル１０２と回転ローラ１とによる巻き
込まれによる保守員の人身事故を未然に防止させること
が可能となる。

【００４１】次に、センサ２００Ａ，２００Ｂの他の例
について、図８〜図１０を参照して説明する。図８は、
機械室９の平面図を示し、図９は、図８中Ａ−Ａ線矢視
図であり、図１０（ａ），（ｂ）は、図８中Ｂ線矢視図
である。

【００４２】この例においては、遮光板１１Ａ，１１Ｂ
が、図１０に示すように、それぞれ回転ローラ１に向け
て直角に折れ曲がった構造を有する形状を有し、この遮
光板１１Ａ，１１Ｂの上方部に向けて光軸２０５Ａ，２
０５Ｂを照射する光電センサ２０４Ａ，２０４Ｂが設け
られている。

【００４３】この例においても、保守員によって遮光板
１１Ａ，１１Ｂが図１０（ｂ）に示すように撓んだ場
合、光電センサ２０４Ａ，２０４Ｂから照射される光軸
２０５Ａ，２０５Ｂは、その反射方向がずれることによ
って、光電センサ２０４Ａ，２０４からセンサ制御回路
３へ所定の信号を出力することが可能となる。

【００４４】その結果、この例においても上述した例と
同様に、回転ローラ１の回転を停止させ、ターンテーブ
ル１０２の回転を停止させることができる。その結果、
保守員の人身事故を未然に防止することが可能となる。

【００４５】次に、この発明に基づいた他の例につい
て、図１１〜図１３を参照して説明する。

【００４６】なお、図１１は、機械室９の平面図を示
し、図１２は図１１中Ａ−Ａ線矢視図を示し、図１３
（ａ），（ｂ）は、図１２中Ｂ線矢視図である。

【００４７】この例においても、回転ローラ１の両側
に、物体の当接により傾斜するアクチュエータ１２Ａ，
１２Ｂが設けられ、このアクチュエータ１２Ａ，１２Ｂ
の下端部分には、リミットスイッチ２０６Ａ，２０６Ｂ
が取付けられている。

【００４８】したがって、図１３（ｂ）に示すように、
アクチュエータ１２Ａ，１２Ｂに、保守員が触れ、アク
チュエータ１２Ａ，１２Ｂが傾斜した場合、リミットス
イッチ２０６Ａ，２０６Ｂから所定の信号がセンサ制御
回路３に出力されることになる。

【００４９】その結果、この例においても上述した例と
同様に、回転ローラ１の回転が立体駐車設備制御装置４
によって停止させられる。その結果、保守作業員の人身
事故を未然に防止させることが可能となる。

【００５０】ここで、本実施の形態における保守員にお
ける保守定期点検動作の流れについて、図１４を参照し
て説明する。

【００５１】まず保守員により点検蓋が開けられる。こ
れにより、マイクロスイッチが動作し、センサ制御回路
がＯＮ状態となる。次に、保守員によってターンテーブ
ルの自動・手動モードが手動にされる。

【００５２】次に、保守員によるターンテーブルの清掃
作業が開始される。ターンテーブルを右または左方向に
回転させるために、保守員によってターンテーブルの右
または左回転ボタンが押し続けられる。このとき、ター
ンテーブルの回転方向に従って、ターンテーブルと回転
ローラとの回転方向の後側に位置するセンサ２００Ａま
たは２００Ｂの一方が動作し、他方が動作しない。さら
にターンテーブルが回転を続ける。

【００５３】次に、保守員が不注意により、センサ２０
０Ａまたは２００Ｂを作動させた場合、ターンテーブル
が立体駐車設備制御装置によって停止させられる。した
がって、保守員によるターンテーブルと回転ローラとに
よる巻き込まれる事故を防止することが可能となる。

【００５４】次に、センサ２００Ａまたは２００Ｂを初
期状態に復帰させるため、リセットボタンを押す。これ
によってセンサ２００Ａ，２００Ｂが初期状態に復帰す
る。その後、再びターンテーブルの清掃を続行した場合
は、上述した動作が繰り返し行なわれる。また、ターン
テーブルを停止させるためには、ターンテーブルの右ま
たは左回転ボタンを放すことによって、ターンテーブル
を停止させることができる。

【００５５】保守員による保守定期点検作業が終了した
後に、点検蓋を閉じる。これによって、点検蓋に設けら
れたマイクロスイッチにより、センサ２００Ａ，２００
Ｂの電源がＯＦＦ状態となる。その後、保守点検員によ
って、ターンテーブルの自動・手動モードが自動に切換
えられる。ここで、図１５は、保守員によって操作され
る操作盤の一例を示すものであって、操作盤の下端部分
においては、手動自動保守の切換えが可能な運転モード
スイッチと、ターンテーブルの自動手動切換スイッチと
が設けられている。

【００５６】以上、上述した実施の形態においては、回
転ローラの回転テーブルへの当接位置から見て、回転テ
ーブルの回転方向の後側の領域に、回転テーブルと駆動
装置との間への物体の巻き込みを防止するために、この
物体を検知するためのセンサ２００Ａ，２００Ｂを設け
るようにすることによって、保守点検員の回転ローラと
ターンテーブルとの間への巻き込みによる人身事故を未
然に防止することが可能となる。

【００５７】（実施の形態２）次に、この発明に基づい
た実施の形態２について、図１６および図１７を参照し
て説明する。

【００５８】この実施の形態２における立体駐車設備用
ターンテーブルにおいては、図１６（ａ），（ｂ）に示
すように、回転ローラ１のターンテーブルとの当接面
に、溝１ａが複数本形成され、この溝１ａと回転ローラ
１の回転軸とのなす角度θは、以下の方法によって求め
ることができる。

【００５９】 ここで、ターンテーブルの外径：３９７０ｍｍ 回転ローラの外径：２００ｍｍ 回転ローラの駆動モータの同期速度：１８００ｒｐｍ
（６０Ｈｚ） 減速機の出力軸回転数：３５ｒｐｍ 回転ローラの厚み：７０ｍｍ とした場合、回転ローラの周速度ｖ（ｍ／ｓ）は、 ｖ＝回転ローラの半径×角速度 ＝（２／２）×（２×π×３５／６０） ≒０．３７ｍ／ｓ となる。

【００６０】次に、雨水が自由落下すると仮定すると、
回転ローラの厚みが７０ｍｍであるから、雨水が回転ロ
ーラを通り抜ける時間ｔは、 ｔ＝（２×ｘ／ｇ）^1/2 ＝（２×０．０７／９．８１）
^1/2 ≒０．１２秒 となる。

【００６１】次に、この０．１２秒の間に回転ローラ
は、０．３７×０．１２≒０．０４（ｍ）回転する。

【００６２】したがって、溝１ａの角度θは、θ＝ｔａ
ｎ^-1（０．０４／０．０７）≒２９．７°となる。した
がって、以上の計算から、回転ローラに付ける溝の角度
θは、約３０°となる。

【００６３】ここで、上述した式を一般化すると

【００６４】

【数３】

【００６５】となる。また、回転ローラはターンテーブ
ルの回転方向に沿ってどちら側にでも回転可能なよう
に、図１７に示すように、回転ローラ１の側面には、溝
１ａおよび溝１ｂを設けることによって、右回転および
左回転の両方に対応することが可能となる。

【００６６】このように、回転ローラ１の側面に溝を設
けることによって、回転ローラ１とターンテーブルの接
触面との間に水が浸入した場合であっても、この溝によ
って、雨水が外部へ排出されるために、ターンテーブル
と回転ローラとの間の摩擦力が確保され、ターンテーブ
ルに車両を載置したままであっても、何ら問題なくター
ンテーブルを回転させることが可能となる。

【００６７】なお、今回開示された実施の形態はすべて
の点で例示であって制限的なものではないと考えられる
べきである。本発明の範囲は上記した説明ではなく特許
請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意
味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図
される。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明に基づく立体駐車設備用ターンテーブ
ルの実施の形態１における制御装置の概念を説明するた
めの第１の図である。

【図２】この発明に基づく立体駐車設備用ターンテーブ
ルの実施の形態１における制御装置の概念を説明するた
めの第２の図である。

【図３】この発明に基づく立体駐車設備用ターンテーブ
ルの実施の形態１における制御装置の概念を説明するた
めの第３の図である。

【図４】この発明に基づく立体駐車設備用ターンテーブ
ルの実施の形態１における制御装置の概念を説明するた
めの第４の図である。

【図５】実施の形態１の一例における機械室の平面図で
ある。

【図６】図５中Ａ−Ａ線矢視図である。

【図７】（ａ）および（ｂ）は、図５中Ｂ線矢視図であ
る。

【図８】実施の形態１の他の例における機械室の平面図
である。

【図９】図８中Ａ−Ａ線矢視図である。

【図１０】（ａ）および（ｂ）は、図９中Ｂ線矢視図で
ある。

【図１１】実施の形態１の他の例における保守点検領域
の平面図である。

【図１２】図１１中Ａ−Ａ線矢視図である。

【図１３】（ａ）および（ｂ）は、図１２中Ｂ線矢視図
である。

【図１４】実施の形態１における立体駐車設備用ターン
テーブルの保守員による保守定期点検フローを示す図で
ある。

【図１５】操作盤の一例を示す図である。

【図１６】（ａ）および（ｂ）は、実施の形態２におけ
る回転ローラの形状を説明するための第１の図である。

【図１７】実施の形態２における回転ローラの形状を説
明するための第２の図である。

【図１８】従来技術における立体駐車設備の動作を示す
第１の図である。

【図１９】従来技術における立体駐車設備の動作を示す
第２の図である。

【図２０】従来技術における立体駐車設備の動作を示す
第３の図である。

【図２１】従来技術における立体駐車設備の動作を示す
第４の図である。

【図２２】従来技術における立体駐車設備における保守
員における保守定期点検フローを示す図である。

【符号の説明】

１ａ，１ｂ 溝 １ 回転ローラ １０２ ターンテーブル ２００Ａ，２００Ｂ センサ １０Ａ，１０Ｂ，１１Ａ，１１Ｂ 遮光板 １２Ａ，１２Ｂ アクチュエータ ２０１Ａ，２０２Ａ，２０１Ｂ，２０２Ｂ，２０４Ａ，
２０４Ｂ 光電管 ２０３Ａ，２０３Ｂ，２０５Ａ，２０５Ｂ 光軸 ２０６Ａ，２０６Ｂ リミットスイッチ

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 立体駐車設備などの車両入出庫口におい
   て、車両を載置した状態で回転し、前記車両の向きを変
   える立体駐車設備用ターンテーブルであって、 前記車両を載置するための回転テーブルと、 前記回転テーブルの側面に当接し、前記回転テーブルを
   所定の方向に回転させるための回転ローラを有する駆動
   装置と、 前記駆動装置の前記回転テーブルへの当接位置から見
   て、前記回転テーブルの回転方向の後側の所定の領域
   に、前記回転テーブルと前記駆動装置との間への物体の
   巻き込みを防止するために、前記物体を検知する検知装
   置と、を備えた、立体駐車設備用ターンテーブル。
2. 【請求項２】 前記検知装置は、 前記物体が光軸を遮ることにより所定の信号を出力する
   光電センサである、請求項１に記載の立体駐車設備用タ
   ーンテーブル。
3. 【請求項３】 前記検知装置は、 前記物体の当接により撓む防護プレートと、 前記物体との当接による前記防護プレートの撓みによ
   り、前記防護プレートが光軸を遮ることにより所定の信
   号を出力する光電センサと、を含む、請求項１に記載の
   立体駐車設備用ターンテーブル。
4. 【請求項４】 前記検知装置は、 前記物体の当接により撓む防護プレートと、 前記防護プレートに光軸が照射され、前記防護プレート
   の前記物体の当接による撓みにより、前記光軸の反射方
   向がずれることにより、所定の信号を出力する光電セン
   サと、を含む、請求項１に記載の立体駐車設備用ターン
   テーブル。
5. 【請求項５】 前記検知装置は、 前記物体の当接により傾斜するアクチュエータと、 前記アクチュエータの傾斜に連動して所定の信号を出力
   するリミットスイッチと、を含む、請求項１に記載の立
   体駐車設備用ターンテーブル。
6. 【請求項６】 前記駆動装置は、 前記回転ローラの前記回転テーブルとの当接面に溝が形
   成された、請求項１に記載の立体駐車設備用ターンテー
   ブル。
7. 【請求項７】 前記溝の、前記回転ローラの回転軸との
   なす角度θは、 【数１】 によって得られる角度θを有するように、前記回転ロー
   ラの前記回転テーブルとの当接面に前記溝が複数設けら
   れた、請求項６に記載の立体駐車設備用ターンテーブ
   ル。