JPH09111723A - 防音壁 - Google Patents
防音壁Info
- Publication number
- JPH09111723A JPH09111723A JP26509295A JP26509295A JPH09111723A JP H09111723 A JPH09111723 A JP H09111723A JP 26509295 A JP26509295 A JP 26509295A JP 26509295 A JP26509295 A JP 26509295A JP H09111723 A JPH09111723 A JP H09111723A
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- JP
- Japan
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- sound
- soundproof wall
- wall
- fitting
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- Devices Affording Protection Of Roads Or Walls For Sound Insulation (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 防音壁に定められた建築限界を越えることな
く防音効果を向上できる防音壁を提供する。 【解決手段】 遮音壁１への取付け面6aから車両通行側
とは反対側に傾斜した中心軸Ｏを有する消音筒２を、遮
音壁１の上端に取り付ける。傾斜角度は10〜45°が好ま
しい。消音筒２が車両通行側に突出することがなくな
り、しかも消音筒２を垂直に取り付けた場合よりも防音
効果が向上する。
く防音効果を向上できる防音壁を提供する。 【解決手段】 遮音壁１への取付け面6aから車両通行側
とは反対側に傾斜した中心軸Ｏを有する消音筒２を、遮
音壁１の上端に取り付ける。傾斜角度は10〜45°が好ま
しい。消音筒２が車両通行側に突出することがなくな
り、しかも消音筒２を垂直に取り付けた場合よりも防音
効果が向上する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、道路や鉄道線路の
側面に設置される防音壁の改良に関するものである。
側面に設置される防音壁の改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】道路や鉄道線路の側面に設置される防音
壁は、Ｈ型鋼からなる支柱間に遮音パネルを落とし込ん
で遮音壁または吸音性遮音壁（本明細書においては両者
を単に「遮音壁」と記す）を構成したものが普通であ
る。しかしこのような単純な構造の遮音壁では、防音効
果を高めるためには遮音壁の高さを高くしなければなら
ず、周囲の日照を妨げる等の問題を招くおそれがある。
壁は、Ｈ型鋼からなる支柱間に遮音パネルを落とし込ん
で遮音壁または吸音性遮音壁（本明細書においては両者
を単に「遮音壁」と記す）を構成したものが普通であ
る。しかしこのような単純な構造の遮音壁では、防音効
果を高めるためには遮音壁の高さを高くしなければなら
ず、周囲の日照を妨げる等の問題を招くおそれがある。
【０００３】そこで図５に示されるように、遮音壁１の
上端に消音筒２を取り付けた防音壁が開発されている。
この防音壁は、図示のように音源からの音波が消音筒２
の表面を回り込むように回折するため、音源と受音点と
を結ぶ音波の回折距離が長くなり、防音壁の全体の高さ
をあまり高くすることなく防音効果を高めることができ
る利点がある。
上端に消音筒２を取り付けた防音壁が開発されている。
この防音壁は、図示のように音源からの音波が消音筒２
の表面を回り込むように回折するため、音源と受音点と
を結ぶ音波の回折距離が長くなり、防音壁の全体の高さ
をあまり高くすることなく防音効果を高めることができ
る利点がある。
【０００４】ところが、防音効果を高めるためには消音
筒２のサイズをある程度大きくしなければならないた
め、消音筒２の車両通行側の端部が道路や線路側に突出
することとなる。その結果、サイズを大きくすると消音
筒２の端部の位置が防音壁に定められた建築限界を越
え、走行車両と接触するおそれが生じていた。
筒２のサイズをある程度大きくしなければならないた
め、消音筒２の車両通行側の端部が道路や線路側に突出
することとなる。その結果、サイズを大きくすると消音
筒２の端部の位置が防音壁に定められた建築限界を越
え、走行車両と接触するおそれが生じていた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記した従来
の問題点を解決して、防音壁に定められた建築限界を越
えることなく、消音筒のサイズを大きくすることができ
る防音壁を提供するためになされたものである。
の問題点を解決して、防音壁に定められた建築限界を越
えることなく、消音筒のサイズを大きくすることができ
る防音壁を提供するためになされたものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めになされた本発明の防音壁は、遮音壁の上端に消音筒
を取り付けた防音壁であって、この消音筒が、遮音壁へ
の取付け面から車両通行側とは反対側に傾斜した中心軸
を有することを特徴とするものである。なお、消音筒が
円形または楕円形の断面を持つ主体部と、この主体部か
ら斜めに伸びる取付け脚部とからなることが好ましい。
めになされた本発明の防音壁は、遮音壁の上端に消音筒
を取り付けた防音壁であって、この消音筒が、遮音壁へ
の取付け面から車両通行側とは反対側に傾斜した中心軸
を有することを特徴とするものである。なお、消音筒が
円形または楕円形の断面を持つ主体部と、この主体部か
ら斜めに伸びる取付け脚部とからなることが好ましい。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下に本発明の好ましい実施の形
態を、図面を参照しつつ更に詳細に説明する。図１〜図
３は本発明の第１の実施の形態を示すもので、図１は本
発明の防音壁を道路あるいは線路側から見た正面図、図
２は側面図、図３は消音筒の拡大側面図である。これら
の図中、１は遮音壁、２はその上端に取り付けられた消
音筒である。遮音壁１は従来と同様、Ｈ型鋼からなる支
柱３、３間に遮音パネル４を多段に落とし込んで構成さ
れたものである。
態を、図面を参照しつつ更に詳細に説明する。図１〜図
３は本発明の第１の実施の形態を示すもので、図１は本
発明の防音壁を道路あるいは線路側から見た正面図、図
２は側面図、図３は消音筒の拡大側面図である。これら
の図中、１は遮音壁、２はその上端に取り付けられた消
音筒である。遮音壁１は従来と同様、Ｈ型鋼からなる支
柱３、３間に遮音パネル４を多段に落とし込んで構成さ
れたものである。
【０００８】消音筒２は吸音性材料を筒状に成形したも
のであり、その材質は特に限定されるものではないが、
この場合にはアルミニウム繊維を板状に圧着成型したア
ルミニウム多孔質吸音材が用いられている。消音筒２は
図３に示すように円形の断面を持つ主体部５と、この主
体部５から斜めに伸びる取付け脚６とを備えたものであ
る。そしてこの取付け脚６の下端面である取付け面6aを
遮音壁１の上端の取付け座７にボルト止めすることによ
り、消音筒２の中心軸Ｏが、遮音壁１への取付け座７か
ら車両通行側とは反対側に傾斜した状態となるようにす
る。なお、８は消音筒２の内部に設けられた遮音性の仕
切り板であり、９は取付け座７の外部を覆う化粧板であ
る。
のであり、その材質は特に限定されるものではないが、
この場合にはアルミニウム繊維を板状に圧着成型したア
ルミニウム多孔質吸音材が用いられている。消音筒２は
図３に示すように円形の断面を持つ主体部５と、この主
体部５から斜めに伸びる取付け脚６とを備えたものであ
る。そしてこの取付け脚６の下端面である取付け面6aを
遮音壁１の上端の取付け座７にボルト止めすることによ
り、消音筒２の中心軸Ｏが、遮音壁１への取付け座７か
ら車両通行側とは反対側に傾斜した状態となるようにす
る。なお、８は消音筒２の内部に設けられた遮音性の仕
切り板であり、９は取付け座７の外部を覆う化粧板であ
る。
【０００９】この結果、消音筒２は遮音壁１の上端から
車両通行側とは反対側に偏位することとなるため、車両
通行側にはほとんどはみ出すことがなくなり、図２に示
すように防音壁に定められた建築限界を越えることがな
い。しかも音波の回折距離は、消音筒２を遮音壁１の真
上に取り付けた場合よりも長くなり、減音効果は高ま
る。
車両通行側とは反対側に偏位することとなるため、車両
通行側にはほとんどはみ出すことがなくなり、図２に示
すように防音壁に定められた建築限界を越えることがな
い。しかも音波の回折距離は、消音筒２を遮音壁１の真
上に取り付けた場合よりも長くなり、減音効果は高ま
る。
【００１０】すなわち、全高を一定とすれば消音筒２を
傾斜させた分だけ消音筒２を長くでき、音波の回折距離
も長くなる。このため、本発明者の実験によれば図２、
図３のような断面円形の消音筒２の傾斜角度を０°とし
た場合に比較して、傾斜角度を10°とすると減音効果は
1.0 dB向上し、傾斜角度を30°とすると減音効果は1.5
dB向上し、傾斜角度を45°とすると減音効果は2.0 dB向
上することが確認された。しかしあまりに消音筒２を傾
斜させると水平方向への突出量が大きくなるから、傾斜
角度は10〜45°の範囲とすることが好ましい。
傾斜させた分だけ消音筒２を長くでき、音波の回折距離
も長くなる。このため、本発明者の実験によれば図２、
図３のような断面円形の消音筒２の傾斜角度を０°とし
た場合に比較して、傾斜角度を10°とすると減音効果は
1.0 dB向上し、傾斜角度を30°とすると減音効果は1.5
dB向上し、傾斜角度を45°とすると減音効果は2.0 dB向
上することが確認された。しかしあまりに消音筒２を傾
斜させると水平方向への突出量が大きくなるから、傾斜
角度は10〜45°の範囲とすることが好ましい。
【００１１】図４は本発明の第２の実施形態を示すもの
で、消音筒２の形状が横長楕円形の断面を持つ主体部５
と、この主体部５から斜めに伸びる取付け脚部６とから
なるものとされている。この消音筒２の形状は、全高を
あまり高くすることなく音波の回折距離をより長くでき
る利点がある。
で、消音筒２の形状が横長楕円形の断面を持つ主体部５
と、この主体部５から斜めに伸びる取付け脚部６とから
なるものとされている。この消音筒２の形状は、全高を
あまり高くすることなく音波の回折距離をより長くでき
る利点がある。
【００１２】
【発明の効果】以上に説明したように、本発明の防音壁
は遮音壁への取付け面から車両通行側とは反対側に傾斜
した中心軸を有する消音筒を遮音壁の上端に取り付けた
ものであるので、消音筒のサイズを大きくしても消音筒
が防音壁に定められた建築限界を越えることがなくな
る。しかも消音筒を傾斜させたことによって全高を一定
としたままで減音効果を高めることもできる。よって本
発明は建築限界を守りながら従来よりも優れた防音効果
を得ることができる利点がある。
は遮音壁への取付け面から車両通行側とは反対側に傾斜
した中心軸を有する消音筒を遮音壁の上端に取り付けた
ものであるので、消音筒のサイズを大きくしても消音筒
が防音壁に定められた建築限界を越えることがなくな
る。しかも消音筒を傾斜させたことによって全高を一定
としたままで減音効果を高めることもできる。よって本
発明は建築限界を守りながら従来よりも優れた防音効果
を得ることができる利点がある。
【図１】本発明の第１の実施形態の防音壁の正面図であ
る。
る。
【図２】図１の側面図である。
【図３】消音筒の拡大側面図である。
【図４】本発明の第２の実施形態における消音筒の拡大
側面図である。
側面図である。
【図５】従来例の側面図である。
１ 遮音壁、２ 消音筒、３ Ｈ型鋼からなる支柱、４
遮音パネル、５ 主体部、６ 取付け脚、6a 取付け
面、７ 取付け座、８ 仕切り板、９ 化粧板 Ｏ 中心軸
遮音パネル、５ 主体部、６ 取付け脚、6a 取付け
面、７ 取付け座、８ 仕切り板、９ 化粧板 Ｏ 中心軸
Claims (2)
- 【請求項１】 遮音壁の上端に消音筒を取り付けた防音
壁であって、この消音筒が、遮音壁への取付け面から車
両通行側とは反対側に傾斜した中心軸を有することを特
徴とする防音壁。 - 【請求項２】 消音筒が円形または楕円形の断面を持つ
主体部と、この主体部から斜めに伸びる取付け脚部とか
らなるものである請求項１に記載の防音壁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26509295A JP2835024B2 (ja) | 1995-10-13 | 1995-10-13 | 防音壁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26509295A JP2835024B2 (ja) | 1995-10-13 | 1995-10-13 | 防音壁 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09111723A true JPH09111723A (ja) | 1997-04-28 |
| JP2835024B2 JP2835024B2 (ja) | 1998-12-14 |
Family
ID=17412496
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26509295A Expired - Fee Related JP2835024B2 (ja) | 1995-10-13 | 1995-10-13 | 防音壁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2835024B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100588430B1 (ko) * | 2004-09-02 | 2006-06-09 | (주) 대상건설 | 소음저감장치를 가지는 방음벽 |
| JP2013053447A (ja) * | 2011-09-02 | 2013-03-21 | Shutoko Maintenance East Tokyo | 吸音部材 |
| JP2018059295A (ja) * | 2016-10-04 | 2018-04-12 | 東日本旅客鉄道株式会社 | 桁構造 |
-
1995
- 1995-10-13 JP JP26509295A patent/JP2835024B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100588430B1 (ko) * | 2004-09-02 | 2006-06-09 | (주) 대상건설 | 소음저감장치를 가지는 방음벽 |
| JP2013053447A (ja) * | 2011-09-02 | 2013-03-21 | Shutoko Maintenance East Tokyo | 吸音部材 |
| JP2018059295A (ja) * | 2016-10-04 | 2018-04-12 | 東日本旅客鉄道株式会社 | 桁構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2835024B2 (ja) | 1998-12-14 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19980918 |
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| S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
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