JPH089850Y2

JPH089850Y2 - 車両用部品

Info

Publication number: JPH089850Y2
Application number: JP10122191U
Authority: JP
Inventors: 昭飯田; 修一岡
Original assignee: Ichikoh Industries Ltd
Current assignee: Ichikoh Industries Ltd
Priority date: 1991-12-10
Filing date: 1991-12-10
Publication date: 1996-03-21
Anticipated expiration: 2006-03-21
Also published as: JPH0550604U

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、レンズ及びハウジング
により室を画成した車両用部品に係り、特に構造が簡単
で、レンズの室内側の面の曇を防止することができ、し
かも室内の静電気の帯電を防止することができる車両用
部品に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】レンズ及びハウジングにより室を画成し
た車両用部品には、例えばヘッドランプやサイドランプ
やリヤーコンビネーションランプやターンシグナルラン
プ等の光源バルブを装備する照明，信号，標示等を目的
とする車両用灯具類、並びに例えばリヤーフィニッシャ
ー等の光源バルブを装備しないで装飾を目的とする車両
用装飾部品類、等のものがある。また、上述の車両用部
品には、室内と外部とが呼吸構造により連通された半密
閉構造形のものと、室内が完全に密閉された密閉構造形
のものとがある。以下、従来の車両用部品を図２及び図
３を参照して説明する。この例は、車両用灯具のヘッド
ランプ（車両用前照灯）であって、半密閉構造形のヘッ
ドランプに使用した例について説明する。図において、
１は例えば合成樹脂製からなるハウジングである。この
ハウジング１は、前面１０と後部１１とを開設する。こ
のハウジング１の後部のやや上部の所に呼吸筒１２を後
方に一体に突設し、その呼吸筒１２に後述する灯室２０
内と外部とを連通させる呼吸孔１３を設けると共に、こ
の呼吸筒１２の中間部の外周面に段部１４を設ける。前
記ハウジング１の後部に取付ボス部１５を後方に一体に
突設し、かつその取付ボス部１５に挿通孔１６を設け
る。２はレンズである。このレンズ２は、後部を開口し
た形状をなす。このレンズ２の後部開口部を前記ハウジ
ング１の前面開口部１０に、例えばホットメルト等によ
り気密状に接着シールして、取り付ける。この結果、ハ
ウジング１およびレンズ２により画成された灯室２０が
形成される。３は可動リフレクタである。この可動リフ
レクタ３は、前部を開口し、その前面側（内面側）に例
えば回転放物面の反射面３０を、例えばアルミ蒸着等に
より設ける。また、この可動リフレクタ３は、後部に透
孔３１を設け、その透孔３１の周縁に光源バルブ取付具
（図示せず）を設ける。この可動リフレクタ３を前記ハ
ウジング１にピボット軸受機構（図示せず）により回動
可能に取り付ける。この結果、可動リフレクタ３は、前
記灯室２０内に回動可能に収納される。４は光源バルブ
で、例えばＨ４型のバルブである。この光源バルブ４
は、ガラス管球４０と、このガラス管球４０中に配設し
たメインフィラメント及びサブフィラメント（図示せ
ず）と、そのサブフィラメントの下方に配設した遮光体
（図示せず）と、前記ガラス管球４０の前端に設けた遮
光膜（図示せず）と、前記ガラス管球４０の後部から一
体に設けた口金４１と、その口金４１の中間部に一体に
設けた鍔部４２と、前記口金４１の後部から突設したタ
ーミナル４３とからなる。この光源バルブ４を前記可動
リフレクタ３の後部透孔３１から可動リフレクタ３の前
面反射面３０側に挿入し、光源バルブ４の鍔部４２を可
動リフレクタ３の透孔３１の周縁に当接させ、可動リフ
レクタ３の取付具により光源バルブ４を可動リフレクタ
３に着脱可能に取り付ける。この結果、光源バルブ４が
可動リフレクタ３の前面側に配設され、かつ光源バルブ
４のメインフィラメント及びサブフィラメントが前記可
動リフレクタ３の反射面３０の回転中心軸（光軸）と平
行に位置し、またメインフィラメントが可動リフレクタ
３の反射面３０の焦点Ｆ近傍に位置する。４４は前記光
源バルブ４の口金４１に密着したゴムキャップ、４５は
前記ゴムキャップ４４の周縁部を前記ハウジング１の後
部開口部１１に密着させる取付キャップである。５は前
記灯室２０内と外気との呼吸作用および水の侵入防止作
用を行なうゴム製のグロメットであって、管状のＵ字形
をなす。このグロメット５の一端（上端）開口５１を呼
吸筒１２の先端部に外嵌し、呼吸筒１２の段部１４にグ
ロメット５の一端面を当接させ、そのグロメット５の他
端（下端）開口（図示せず）を下方に向け、そのグロメ
ット５の他端開口を前記ハウジング１の後部壁に対向さ
せる。図において、７は導電性の車体である。この車体
７に上述のヘッドランプ収納用の凹部７０を設けると共
に、その凹部７０の前記ヘッドランプの取付ボス部１５
の挿通孔１６に対応する箇所に同じく挿通孔７１を設け
る。この車体７の凹部７０に前記ヘッドランプを収納す
ると共に、導電性のボルト７２及びナット７３などによ
り、上述のヘッドランプを車体７に取り付ける。

【０００３】かくして、前記光源バルブ４を点灯する
と、この光源バルブ４からの光がリフレクタ３の反射面
３０において反射し、その反射光がレンズ２を透過し、
所定の配光パターンで外部に照射される。また、かかる
ヘッドランプにおいては、灯室２０内と外部とが、ハウ
ジング１の呼吸孔１３およびグロメット５を介して連通
する。この結果、灯室２０内と外部との間において呼吸
作用が行われ、灯室２０内の圧力変化を無くすことがで
きる。さらに、グロメット５はＵ字形に屈曲し、かつ一
端開口５１を呼吸筒１２に外嵌して他端開口を下にして
取付けたので、グロメット５の下端開口に水が入り、そ
の水がグロメット５内を通って灯室２０内に侵入しよう
としても、屈曲した道程のグロメット５内の途中で水は
その自重で落下してグロメット５の下端開口から外部に
排出され、水の逆侵入を防ぐことができる。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】ところが、上述の従来
のヘッドランプは、灯室２０内と外部とが、ハウジング
１の呼吸孔１３およびグロメット５を介して連通するも
のであるから、灯室２０内と外部との間において呼吸作
用が行われる際に、灯室２０内に湿気が侵入する。この
ために、灯室２０内の温度と外気温度との差等により、
レンズ２の内面に曇（図２中斜線にて、また図３中点々
にてそれぞれ示す。）６が発生する。そのレンズ２の内
面に曇６が発生すると、例えば上述の車両用灯具の場
合、所定の配光特性が得られなかったり、配光光度が低
下したり、見栄えが悪くなる等の問題が生じる。なお、
上述のヘッドランプ以外の半密閉構造形の車両用部品に
おいても、同様にレンズの室内側の面が曇る。

【０００５】また、密閉構造形の車両用部品において
は、初期湿度が大きい時や光源バルブ交換時の湿気の流
入した時等に、室内の温度と外気温度との差等により、
レンズの内面に曇が発生する。

【０００６】そこで、上述のヘッドランプを始めとする
車両用部品のレンズの内面の曇を防止する技術が先に出
願された。例えば、このような技術としては、実開昭６
２−１７６９０１号がある。しかしながら、上述の技術
等は、灯体とその内部に設置した反射鏡との間に空気流
通路を形成せしめ、該空気流通路内に流通空気との接触
面積を大きくする防曇部材（例えば、反射鏡の外面又は
灯体の内面、あるいは両面をホーニング加工等により細
かい凹凸を有する粗面からなるもの、また例えば別部品
のアルミ材をハニカム構造を持った帯状にしたもの等で
あって、湿気を空気流通路内に留めておくものであ
る。）を設置するものであるから、構造が複雑である等
の問題がある。

【０００７】本考案の目的は、構造が簡単で、レンズの
室内側の面の曇を防止することができ、特に室内の静電
気の帯電を防止することができる車両用部品を提供する
ことにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】車両用部品の室内側の面
に半導体性機能を有する防曇性塗料を塗布すると共に、
その防曇性塗料を車体に電気的に接続したことを特徴と
する。

【０００９】

【作用】本考案は、車両用部品の室内側の面に塗布した
防曇性塗料により、室内の湿気を吸収するので、レンズ
の室内側の面の曇を確実に防止することができる。しか
も、車両用部品の室内側の面に防曇性塗料を塗布するだ
けでレンズの防曇効果が得られるので、従来のように、
部品自体に加工等を施したり、あるは別部品を用いたり
する必要がないので、構造が簡単である。特に、本考案
においては、半導体性機能を有する防曇性塗料を使用す
るので、その防曇性塗料を車体に電気的に接続すれば、
車両用部品の室内側の面に塗布した防曇性塗料が車体と
同電位となりアースされることとなる。この結果、車両
用部品の室内側の面であって、上述の防曇性塗料を塗布
した部分には、静電気が帯電することがなく、その部分
にほこりや塵等が付着しない。

【００１０】

【実施例】以下、本考案の車両用部品の一実施例を図１
参照して説明する。この例は、車両用灯具のヘッドラン
プ（車両用前照灯）であって、半密閉構造形のヘッドラ
ンプに使用した例について説明する。図中、図２及び図
３と同符号は同一のものを示す。図において、６０は半
導体性機能を有する防曇性塗料である。この防曇性塗料
６０をレンズ２の灯室２０側の面（内面）に、全面に亘
って塗布する。図において、６１は同じく半導体性機能
を有する防曇性塗料である。この防曇性塗料６１を、前
記レンズ２の側壁の内面及びハウジング１の内面であっ
て、前記レンズ２の内面に塗布した防曇性塗料６０と取
付ボルト７２との間に、延長塗布して、前記レンズ２の
内面に塗布した防曇性塗料６０を、延長塗布した防曇性
塗料６１及び取付ボルト７２及びナット７３を介して車
体７に電気的に接続する。上述の防曇性塗料６０として
は、例えば樹脂分子中に−０Ｈ基を多量に含有させると
共に樹脂自体を水溶化塩とした耐久性，防曇性，半導体
性機能を付与したアクリル系樹脂（出願人：昭和シェル
石油株式会社、代理人：友松英爾、種別：特許、整理番
号：ＨＰ０００８０８−１、このＦＤ出願に係るもの）
の防曇性塗料を使用する。なお、図１において、図面の
作製上ハッチングを省略し、防曇性塗料６０及び６１に
ハッチングを施した。また、図面の作製上防曇性塗料６
０及び６１の実際の厚さ（５〜２０μｍ）より、厚く図
示されている。

【００１１】この実施例における本考案の車両用部品
は、以上の如き構成からなるので、ハウジング１の呼吸
孔１３およびグロメット５を介して、灯室２０内と外部
との間において呼吸作用が行われる際に、灯室２０内に
湿気が侵入したとしても、その灯室２０内に侵入した湿
気を防曇性塗料６０及び６１により吸収するので、レン
ズ２の室内側の面の曇を確実に防止することができる。
しかも、レンズ２の室内側の面に防曇性塗料６０を全面
に亘って塗布するだけでレンズ２の防曇効果が得られる
ので、従来のように、部品自体に加工等を施したり、あ
るは別部品を用いたりする必要がないので、構造が簡単
である。特に、本考案においては、レンズ２の内面に塗
布する防曇性塗料として、半導体性機能を有する防曇性
塗料６０を使用するので、その防曇性塗料６０を、同じ
く半導体性機能を有する防曇性塗料６１及びボルト７２
及びナット７３を介して車体７に、電気的に接続すれ
ば、レンズ２の内面に塗布した防曇性塗料６０が車体７
と同電位となりアースされることとなる。この結果、レ
ンズ２の上述の防曇性塗料６０を塗布した内面には、静
電気が帯電することがなく、ほこりや塵等が付着しな
い。また、上述の実施例に使用する防曇性塗料６０は、
吸水量が在来の防曇性塗料と比較して大であるから、上
述のレンズ２の内面の曇止の効果が大である。

【００１２】なお、上述の実施例においては、ヘッドラ
ンプについて説明したが、その他の車両用灯具類や車両
用装飾部品類等の車両用部品にも使用することができ
る。また、上述の実施例においては、半密閉構造形のヘ
ッドランプについて説明したが、密閉構造形の車両用部
品にも使用することができる。さらに、上述の実施例に
おいては、レンズ２の内面（特に、プリズム等を刻設
し、照明や配光に関与する部分）に防曇性塗料６０を全
面に亘って塗布したものであるが、レンズ２の内面のう
ち、特に曇りがちの箇所に防曇性塗料６０を部分的に塗
布したものでも良い。さらに、上述の防曇性塗料６０
は、一般に、防曇効果を示すときには水を吸収し、かつ
灯室２０内が乾燥した場合には水を放出させるものであ
り、しかもこの放出時の水の粒子の大きさが吸収時の水
の粒子の大きさに比較して非常に小さいので、湿気を効
率良く外部に排出させることができる。さらにまた、上
述の防曇性塗料６０は、全般的に、トップコート塗料と
同様に、被塗布材の表面を保護すると共に、被塗布材の
表面の平滑度を出すことができる。このため、上述のレ
ンズ２が樹脂レンズの場合、防曇性塗料６０を塗布する
ことにより、レンズ２の内面の平滑度が向上されて光透
過性が向上され、レンズ２が明るくなる。一方、上述の
レンズ２がガラスの場合、レンズ成形金型の面の鏡面加
工が不要であり、その粗面のままの成形金型でレンズ２
を成形しても、そのレンズ２の内面に防曇性塗料を塗布
することにより、所定の光透過性を得ることができる。
また、上述の実施例においては、レンズ２の内面に半導
体性機能を有する防曇性塗料６０を塗布した例を示した
が、この半導体性機能を有する防曇性塗料６０をハウジ
ング１の内面、またはハウジング１及びレンズ２の内面
に塗布しても良い。

【００１３】

【考案の効果】以上から明らかなように、本考案の車両
用部品は、レンズの室内側の面に防曇性塗料を塗布した
ものであるから、その防曇性塗料により、室内の湿気を
吸収するので、レンズの室内側の面の曇を確実に防止す
ることができる。しかも、レンズの室内側の面に防曇性
塗料を塗布するだけでレンズの防曇効果が得られるの
で、従来のように、部品自体に加工等を施したり、ある
は別部品を用いたりする必要がないので、構造が簡単で
ある。特に、本考案においては、半導体性機能を有する
防曇性塗料を使用するので、その防曇性塗料を車体に電
気的に接続すれば、車両用部品の室内側の面に塗布した
防曇性塗料が車体と同電位となりアースされることとな
る。この結果、車両用部品の室内側の面であって、上述
の防曇性塗料を塗布した部分には、静電気が帯電するこ
とがなく、その部分にほこりや塵等が付着しない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の車両用部品の一実施例を示し、半密閉
構造形のヘッドランプに使用した例の断面図

【図２】従来の車両用部品を示し、半密閉構造形のヘッ
ドランプに使用した例の正面図

【図３】図２におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図

【符号の説明】

１…ハウジング、１３…呼吸孔、２…レンズ、２０…灯
室、３…リフレクタ、４…光源バルブ、５…グロメッ
ト、６０…防曇性塗料、６１…延長塗布用の防曇性塗
料、７…車体、７２…取付ボルト、７３…ナット。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献特開昭48−10891（ＪＰ，Ａ) 特開平５−159607（ＪＰ，Ａ) 特開昭63−62101（ＪＰ，Ａ) 実開平５−72004（ＪＰ，Ｕ) 実開昭62−176901（ＪＰ，Ｕ) 実開昭62−165602（ＪＰ，Ｕ) 実開平２−57502（ＪＰ，Ｕ) 実開昭60−80662（ＪＰ，Ｕ) 実開昭55−146602（ＪＰ，Ｕ) 実開平５−50605（ＪＰ，Ｕ) 実開平５−50606（ＪＰ，Ｕ)

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】レンズ及びハウジングにより室を画成し
た車両用部品において、前記室内側の面に半導体性機能
を有する防曇性塗料を塗布すると共に、その防曇性塗料
を車体に電気的に接続したことを特徴とする車両用部
品。