JPH0886516A - 冷凍装置 - Google Patents
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- JPH0886516A JPH0886516A JP6224769A JP22476994A JPH0886516A JP H0886516 A JPH0886516 A JP H0886516A JP 6224769 A JP6224769 A JP 6224769A JP 22476994 A JP22476994 A JP 22476994A JP H0886516 A JPH0886516 A JP H0886516A
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- F04C2210/00—Fluid
- F04C2210/26—Refrigerants with particular properties, e.g. HFC-134a
Abstract
C125/HFC143a/HFC134a)を動作流
体とする冷凍装置に、液インジェクションタイプのスク
ロール圧縮機を使用し、圧縮機吐出温度に応じて液イン
ジェクション量を制御する。また、冷凍機油としてエス
テル油を使用し、冷凍サイクル中にはドライヤも設け
る。 【効果】オゾン層破壊の原因である塩素を含まない新冷
媒の使用が可能となり、従来の冷凍装置と同等の幅広い
運転圧力および温度において安定した冷凍サイクル運転
を実現できる。
Description
に使用される冷凍装置に係り、特に塩素を含まない混合
冷媒を用いた冷凍装置に関する。
は、いわゆるCFC,HCFC等の塩素を含む弗化炭化
水素系冷媒がその優れた熱力学的性質と安定性のため
に、冷媒として最適な物質として主流をなして用いられ
ていた。
は、例えば特開平3−63461号公報、特開昭59−
84049号公報及び特開平5−172408号公報な
どに記載されているように、圧縮機の過熱を防止し、か
つ幅広い運転圧力範囲を達成している。
素系物質は、その安定性のために分解することなく、対
流によって成層圏へ到達する。そして上空の強い紫外線
により光分解して、オゾンと反応する塩素原子を遊離す
るので、オゾン層を破壊する作用があることが明らかに
なっている。人体に有害な紫外線を上空で遮断する働き
をするオゾン層を保護するために、塩素を含む弗化炭化
水素系物質の全廃が決定されている。空気調和機や冷凍
機の冷媒として広く用いられているHCFC22もその
対象であり、いわゆる特定フロンであるCFC類よりは
オゾン層破壊に対する影響が小さいため、全廃までの猶
予期間は長めに設定されている。この猶予期間中に代替
冷媒および代替冷媒対応の冷凍装置の開発が必須となっ
ている。
として検討されている新冷媒として、例えばオゾン層破
壊の原因である塩素を含まない弗化炭化水素系のHFC
32,HFC125,HFC134a,HFC143
a,HFC152aなどが検討されており、これらのい
ずれか単独あるいは複数混合冷媒が有力で、冷凍能力や
効率等の性能因子や、運転圧力や温度等のサイクル状態
が従来冷媒と同等か近いものを指向して開発が進められ
ている。これは、従来冷媒製品と使い勝手が変わらない
ように意図されたものであり、製品仕様や製造装置等が
従来のものから最小限の変更で、新冷媒対応製品への移
行をはかることができることを狙っている。
製品と同等の性能はもちろん、運転圧力範囲や温度等の
サイクル状態を常に安定させるために圧縮機やサイクル
補器部品、サイクル制御を新冷媒に対応できるようにす
る必要がある。また、冷媒が変わることにより、冷凍機
油もそれに対応したものに変わる。すなわち、塩素は油
との相容性を助ける作用があるが、前述のとおり新冷媒
はオゾン層破壊の原因となる塩素を含まないがゆえに、
従来冷媒に広く用いられてきた鉱物油やアルキルベンゼ
ン等を主体とする従来冷凍機油とは相容性が著しく低下
するので、従来冷凍機油とともに使用することができな
い。そこで、エーテル系やエステル系等分子極性により
新冷媒との相容性を確保する新冷凍機油が開発されてい
る。ところで、新冷媒を適用した冷凍サイクル中の、従
来冷凍機油や従来冷媒による塩素系物質の混入は、新冷
媒や新冷凍機油の化学的変化の原因となり、例えば、酸
の発生による冷凍サイクル内材料の腐食を引き起こすこ
とがあげられ、製品の信頼性を著しく低下させる問題が
ある。
を使って、従来の冷凍機と同等の性能、運転圧力、温度
等のサイクル状態を実現させるとともに、機器の信頼性
を確保しかつ性能を損なわない冷凍装置を得ることにあ
る。
本発明の第1の特徴は、圧縮機、凝縮器、受液器、アキ
ュームレータ、膨張弁、蒸発器を順次接続して冷凍サイ
クルを構成した冷凍装置において、前記冷凍サイクルの
冷媒として少なくともR125とR143aとを含む混
合冷媒を使用し、かつ冷凍機油としてエステル油を使用
し、さらに前記圧縮機として液インジェクションタイプ
のスクロール圧縮機を使用したことにある。
の冷媒として3種混合冷媒であるR125/R143a
/R134a(重量比率44/52/4wt%)を使用
し、かつ冷凍機油としてエステル油を使用し、さらに前
記圧縮機として液インジェクションタイプのスクロール
圧縮機を使用した冷凍装置にある。
ル圧縮機の例としては、凝縮器下流側とスクロール圧縮
機とを液インジェクション配管で接続し、この液インジ
ェクション配管に圧縮機への液インジェクションの量を
制御する手段を設けて構成する。
70cSt、100℃のとき1〜9cStであり、分子
中にエステル結合を少なくとも2個保有する脂肪酸のエ
ステル油を基油としたものが好適である。また、上記凝
縮器は蒸発器を構成する熱交換器の冷媒配管の径よりも
細径の熱交換器として凝縮器における熱交換器感効率を
上げる。前記液インジェクション量制御手段は、液イン
ジェクション配管に設けられた電子式膨張弁が最適であ
り、圧縮機の吐出側温度により前記電子式膨張弁の開度
を制御して液インジェクション量を調整する制御装置を
設ける。
機、凝縮器、受液器、アキュームレータ、膨張弁、蒸発
器を順次接続して構成した冷凍サイクルと、前記冷凍サ
イクルの冷媒として使用されるR125/R143a/
R134a(重量比率44/52/4wt%)の3種混
合冷媒と、エステル油を使用した冷凍機油と、前記凝縮
器下流側と前記スクロール圧縮機とを接続する液インジ
ェクション配管と、この液インジェクション配管に設け
られ圧縮機への液インジェクションの量を制御する手段
と、前記スクロ−ル圧縮機を駆動するための回転数制御
可能なモ−タと、前記凝縮器へ外部空気を供給するため
の送風機及びそのための回転数制御可能なモ−タと、圧
縮機の吐出温度を検出する手段と、凝縮器の液温を検出
する手段と、凝縮器への吸込空気温度を検出する手段
と、これらの検出手段からの検出値に応じて前記液イン
ジェクション量制御手段及び前記送風機のモ−タを制御
することにある。さらに好ましくは、凝縮器の圧力を検
出して、圧力が高圧設定値に達したとき圧縮機モ−タの
回転数を低下させて圧縮機容量を低下させ、圧力が低圧
設定値に達したとき圧縮機モ−タの回転数を増加させて
圧縮機容量を増加させる圧力制御装置を備えるようにす
る。また、この圧力制御装置により圧力が高圧設定値に
達したときには同時に送風機モ−タの回転数も全速に制
御して高圧圧力を低下させ、圧力が低圧設定値に達した
ときには送風機モ−タの回転数を低下させて高圧圧力増
加させるようにすると効果的である。
縮機、凝縮器、受液器、ドライヤ、膨張弁、蒸発器、ス
トレーナ及びアキュームレータを順次接続して構成した
冷凍サイクルと、前記冷凍サイクルの冷媒として使用さ
れるR125/R143a/R134a(重量比率44
/52/4wt%)の3種混合冷媒と、エステル油を使
用した冷凍機油と、前記凝縮器下流側と前記スクロール
圧縮機とを接続する液インジェクション配管と、この液
インジェクション配管に設けられ圧縮機への液インジェ
クションの量を制御する手段とを有し、前記ドライヤに
使用の乾燥剤は、結晶構造中の分子吸着空洞部に至る細
孔径が塩素を含まない弗化炭化水素系冷媒の分子より小
さく、かつ水の分子より大きい3.3オングストローム
以下の合成ゼオライトで構成したことにある。
を用いることにより、上記冷媒を使用した冷凍装置であ
っても、運転圧力、温度、性能を従来の冷媒を使用した
冷凍装置と同等にすることができる。
イクル内を循環する冷媒量が少なくなり、圧縮機の吐出
ガス温度が高くなる。このため、圧縮機のモータ焼付等
の危険性がでてくるが、本発明では高圧の液冷媒を減圧
装置を介して圧縮機の吸込側または中間圧縮機室内にイ
ンジェクションすることにより、圧縮機の過熱を防止
し、幅広い蒸発温度での運転が可能となる。
方式、インジェクションバルブ方式、電子式膨張弁方式
またはこれらの組み合わせた方式を採用することにより
インジェクション流量の定量化によって、常に吐出ガス
温度を一定にすることができ、サイクルの安定化、信頼
性を確保することができる。
により、新冷媒との相容性を確保し機器の信頼性と性能
を確保することができる。
の原因である塩素を含まない新冷媒を使用し、かつ従来
の冷凍装置の構成をほとんど変えることなく、広い範囲
(蒸発器の蒸発温度が−60〜+5℃の範囲をカバーす
る)で容量制御可能な冷凍装置を初めて実現し得るもの
である。
素を含まない弗化炭化水素のHFC125/HFC14
3a/HFC134a(重量比率44/52/4wt
%)の3種混合冷媒を使用し、圧縮機として液インジェ
クションタイプのスクロール圧縮機を使用する。また、
新冷凍機油であるエステル油(例えば、特開平4−18
3788号公報に記載のもの)を使用し、機器の信頼性
を確保するために塩素系物質の混入を防ぐ手段として
は、例えば特開平5−231263記載の手段を採用す
る。
説明する。
は、スクロ−ル圧縮機1、凝縮器2、受液器3、ドライ
ヤ4、膨張弁5a,5b、蒸発器6a,6b、ストレー
ナ18、アキュームレータ7を順次接続し、冷凍サイク
ルを構成している。また、凝縮器2に外部の空気を供給
するために送風機モータ8a,8bとプロペラファン9
a,9bが図のように2組設けられている。
層破壊の原因である塩素を含まない弗化炭化水素系冷媒
を使用している。この種冷媒としては、HFC32,H
FC125,HFC134a,HFC143a,HFC
152aなどがあり、これらのいずれか単独あるいは複
数混合冷媒として使用する。本実施例では、3種混合冷
媒であるR125/R143a/R134a(重量比率
44/52/4wt%)を使用している。また、冷凍サ
イクルに使用される冷凍機油も前記冷媒と相性の良いも
のを使用する必要がある。本実施例では冷凍機油として
エステル油を使用しており、特に前記冷凍機油は、冷凍
装置の一般的な仕様範囲である−60℃〜+5℃の温度
範囲をカバ−するものとして、粘度が40℃のとき2〜
70cSt、100℃のとき1〜9cStであり、分子
中にエステル結合を少なくとも2個保有する脂肪酸のエ
ステル油を基油としたものが良いことがわかった。
冷凍サイクルで、従来の塩素を含む冷媒を使用した冷凍
装置と同様に、−60℃〜+5℃の温度範囲をカバ−す
る冷凍装置を実現するため、本実施例では更に以下の工
夫をしている。
検出器31と低圧側配管25の圧力を検出する低圧圧力
検出器32に各々接続され、高圧圧力または低圧圧力の
限界値に達したとき圧縮機モ−タの操作回路のスイッチ
を切断する保護開閉器23を設けている。
定値に達したとき圧縮機モ−タの回転数を低下させて圧
縮機容量を低下させ、圧力が低圧設定値に達したとき圧
縮機モ−タの回転数を増加させて圧縮機容量を増加させ
る圧力制御装置15を有する。圧縮機モ−タの回転数制
御は、極数変換モ−タの使用により回転数を段階的に制
御したり、あるいはインバ−タ制御により圧力値に応じ
て連続的に制御しても良い。なお、この実施例では圧力
制御装置15により圧力が高圧設定値に達したときには
同時に送風機モ−タ8a,8bの回転数も全速に制御し
て高圧圧力を低下させ、圧力が低圧設定値に達したとき
には送風機モ−タ8a,8bの回転数を低下させて高圧
圧力増加させるようにしている。
配管16と前記スクロ−ル圧縮機1とを接続する液イン
ジェクション配管12有している。この液インジェクシ
ョン配管12にはストレーナ11及び電子式膨張弁10
が設けられており、これらを介して液冷媒は、スクロ−
ル圧縮機1の中間圧室へ注入される。また、30は電子
式膨脹弁10及び送風機モ−タ8a,8bを制御する制
御装置で、凝縮器2の液温を検知するサーミスタ26、
凝縮器2の空気吸込温度(室外空気温度)を検知するサ
ーミスタ27及び圧縮機1の吐出側温度を検知するサー
ミスタ28からの検出値に応じて、予め入力されている
プログラムにより電子式膨脹弁10及び送風機モ−タ8
a,8bの制御量を演算処理する。29は制御装置30
からの指令により凝縮器用送風機モータ8a,8b及び
電子式膨張弁10へ制御信号を出力する制御信号出力装
置である。
成する熱交換器の冷媒配管の径よりも細径の熱交換器を
使用している。本実施例では、冷凍装置の前記温度範囲
をカバ−させるため、特に径が約7mmの細径熱交換器を
凝縮器2に使用している。
を接続し電磁弁20,逆止弁21を介して、蒸発器6
a,6bの出口配管(冷媒ガス配管)17に接続されて
いる。これは圧縮機1を起動する前に高圧のガスを低圧
側へ逃すためであり、電磁弁20をある一定時間「開」
とするものである。これにより、高圧・低圧側のサイク
ル圧力をバランスさせ、圧縮機1の起動をスムーズに行
なうことができる。
る。
管13,逆止弁14を経て凝縮器2で凝縮され、受液器
3、冷媒液配管16、ドライヤ4を通り、膨張弁5a,
5b,蒸発器6a,6bに送られ蒸発してガスとなり、
冷媒ガス配管17,ストレーナ18,アキュームレータ
7を通り吸込配管19から圧縮機1の吸込側に戻る。
する。電子式膨張弁10の開度調整は圧縮機1の吐出側
温度により制御する。サーミスタ28の検知により予め
入力されている吐出温度の設定値と、検知された吐出温
度とを比較し、設定値より高ければ弁10の開度を大き
くし、低ければ開度を小さくする。すなわち、制御装置
30、制御信号出力装置29により連続的に膨張弁10
の開度調整を行なう。これにより、圧縮機1の吐出側温
度を制御することで、過熱防止を図り安定した冷凍サイ
クル運転を行なうことができる。
に溶け込む量が増えるため冷凍機油の粘度が低下してい
る。このため、圧縮機の軸受部への潤滑油として効果が
小さくなり、軸受部の摩耗を生じる。本実施例では、外
気温度がある設定温度より低い場合、油の粘度を少しで
も高めるためサーミスタ27の検知により、液インジェ
クション配管12の電子式膨張弁10の開度を絞り、圧
縮機1への冷媒量を減少させ、圧縮機起動時の吐出側温
度を高くして冷媒の冷凍機油への溶け込み量を低下させ
て冷凍機油の粘度を確保するようにする。これにより圧
縮機軸受部の信頼性を向上することができる。
ため高圧圧力の制御を行なう。すなわち、サーミスタ2
6の検知により、凝縮器2の出口液冷媒温度が高い場合
には、凝縮器用送風機モータ8a,8bの回転数を増加
させ送風量を増やして高圧圧力を低下させる。また、凝
縮器2の出口液冷媒温度が低い場合には、凝縮器用送風
機モータ8a,8bの回転数を減少させ高圧圧力を増加
させる。
気温度が高い場合にも凝縮器用送風機モータ8a,8b
の回転数を増加させ送風量を増やして高圧圧力を低下さ
せ、外気温度が低い場合には送風量を減少させて高圧圧
力を増加させる。
出力装置29により送風機モータ8a,8bの回転数を
制御して行なう。
った場合、圧力制御装置15の作動によりスクロ−ル圧
縮機1の容量をダウンさせて容量制御を行ない、また送
風機モ−タ8a,8bの回転数を全速にして、高圧圧力
を低下させる。凝縮器2の圧力が設定値より低くなった
場合にも圧力制御装置15の作動によりスクロ−ル圧縮
機1の容量を増加させ、送風機モ−タ8a,8bの回転
数も低下させて、高圧圧力を増加させるように制御す
る。
きに冷媒を放出する作用のある可溶栓33を設けてい
る。
したとき、これを除去することを目的としたものであ
る。塩素を含まない弗化炭化水素系冷媒を作動冷媒とす
る前記冷凍サイクルにおいて、ドライヤ4に使用の乾燥
剤は、結晶構造中の分子吸着空洞部に至る細孔径が塩素
を含まない弗化炭化水素系冷媒の分子より小さく、かつ
水の分子より大きい3.3オングストローム以下の合成
ゼオライトで構成されている。ドライヤ4の取付位置は
圧縮機1内の油溜り部または油分離装置の油溜り部、あ
るいはアキュームレータ7の内部に設置してもよく、こ
の場合には冷凍サイクル配管に接続した場合に比べ部品
点数を少なくでき、製造コストの低減、及び取付不良に
よるガス漏れの低減を図ることができる。
てサーミスタ26〜28を使用したが、サーミスタの代
わりにサーモスタットによるON/OFF制御にしても
良い。サーミスタを使用すれば連続的な制御が可能であ
るが、サーモスタットを使用した場合ON/OFF制御
になる。また、温度検知ではなく圧力検知を行なって前
記制御装置30、制御信号出力装置29により、前記制
御を行なうこともできる。
ンジェクションの部分の他の例を図2〜図5により説明
する。
電磁弁34a,34bとキャピラリ35a,35bで行
なうようにしたものである。圧縮機1の起動と同時に電
磁弁34aを開とし、圧縮機1吐出側温度上昇防止を行
なう。さらに吐出側温度が高くなると、サーミスタ28
で検知し設定温度と比較し高い場合、電磁弁34bを開
とし、液インジェクション量を増やすことにより、圧縮
機1の過熱防止を行なうことができる。
なるのは、液インジェクション配管12の接続位置を、
受液器3の下部液溜まり部に接続したものである。これ
により、液冷媒を常に安定して液インジェクション制御
用として使うことが可能となる。
例と異なるのは、液インジェクション制御のみである。
図4の例では液インジェクション制御を、インジェクシ
ョンバルブ36のライン、および電磁弁34aとキャピ
ラリ35aのラインを使い分けて行なう。圧縮機1の起
動と同時に電磁弁34aを開とし、圧縮機1の吐出側温
度上昇防止を行なう。さらに、吐出配管13に接続され
た温度または圧力検知37により設定温度または圧力よ
り高くなった場合は、インジェクションバルブ36が開
き、低い場合は閉じる動作を行なう。これにより、圧縮
機1の過熱防止運転を行ない、安定した冷凍サイクル運
転を実施することができる。
例と異なるのは、液インジェクション配管12の接続位
置を、受液器3の下部液溜まり部に接続したもので、こ
れにより、液冷媒を常に不足なく液インジェクション制
御用として使うことができる。
ジェクションタイプのスクロール圧縮機を使用し、新冷
媒に相性のよい新冷凍機油を使用したので、オゾン層破
壊の原因である塩素を含まない新冷媒の使用が可能とな
り、従来の冷凍装置と同等の幅広い運転圧力および温度
において安定した冷凍サイクル運転を実現できる効果が
ある。
クル配管中の水分除去を効率よく行なうことができ、圧
縮機や他の冷凍サイクル部品の信頼性を向上させること
ができ、水分による冷凍装置の不具合を防止することが
できる。
る。
の例を示す要部系統図である。
らに別の例を示す要部系統図である。
らに別の例を示す要部系統図である。
らに別の例を示す要部系統図である。
6a,6b…蒸発器、7…アキュームレータ,8a,8
b…送風機モータ,9a,9b…プロペラファン、10
…電子式膨張弁、15…圧力開閉器、26…凝縮器液温
検知用サーミスタ、27…外気温度検知用サーミスタ、
28…圧縮機吐出側温度検知用サーミスタ、29…制御
信号出力装置、30…制御装置、34a,34b…電磁
弁、35a,35b…キャピラリ、36…インジェクシ
ョンバルブ、37…温度または圧力検出装置。
Claims (15)
- 【請求項1】圧縮機、凝縮器、受液器、アキュームレー
タ、膨張弁、蒸発器を順次接続して冷凍サイクルを構成
した冷凍装置において、前記冷凍サイクルの冷媒として
少なくともR125とR143aとを含む混合冷媒を使
用し、かつ冷凍機油としてエステル油を使用し、さらに
前記圧縮機として液インジェクションタイプのスクロー
ル圧縮機を使用したことを特徴とする冷凍装置。 - 【請求項2】圧縮機、凝縮器、受液器、アキュームレー
タ、膨張弁、蒸発器を順次接続して冷凍サイクルを構成
した冷凍装置において、前記冷凍サイクルの冷媒として
3種混合冷媒であるR125/R143a/R134a
(重量比率44/52/4wt%)を使用し、かつ冷凍
機油としてエステル油を使用し、さらに前記圧縮機とし
て液インジェクションタイプのスクロール圧縮機を使用
したことを特徴とする冷凍装置。 - 【請求項3】圧縮機、凝縮器、受液器、アキュームレー
タ、膨張弁、蒸発器を順次接続して冷凍サイクルを構成
した冷凍装置において、前記冷凍サイクルの冷媒として
3種混合冷媒であるR125/R143a/R134a
(重量比率44/52/4wt%)を使用し、かつ冷凍
機油としてエステル油を使用し、さらに前記圧縮機はス
クロール圧縮機とし、前記凝縮器下流側と前記スクロー
ル圧縮機とを液インジェクション配管で接続し、この液
インジェクション配管に圧縮機への液インジェクション
の量を制御する手段を有することを特徴とする冷凍装
置。 - 【請求項4】請求項3において、前記冷凍機油は、粘度
が40℃のとき2〜70cSt、100℃のとき1〜9
cStであり、分子中にエステル結合を少なくとも2個
保有する脂肪酸のエステル油を基油としたものであるこ
とを特徴とする冷凍装置。 - 【請求項5】請求項3において、前記凝縮器は前記蒸発
器を構成する熱交換器の冷媒配管の径よりも細径の熱交
換器を使用したことを特徴とする冷凍装置。 - 【請求項6】請求項3または5において、前記凝縮器を
構成する熱交換器の冷媒配管の径を約7mmとしたことを
特徴とする冷凍装置。 - 【請求項7】請求項3において、前記蒸発器の蒸発温度
が−60〜+5℃の範囲をカバーするように前記スクロ
−ル圧縮機への液インジェクション量を制御することを
特徴とする冷凍装置。 - 【請求項8】請求項3において、液インジェクション配
管に設けられた液インジェクション量制御手段は、液イ
ンジェクション配管にインジェクションバルブまたは電
子式膨張弁を設け、液インジェクション量を制御するこ
とを特徴とする冷凍装置。 - 【請求項9】請求項1において、圧縮機吐出側の配管と
蒸発器出口側の配管とを接続するバイパス管を設け、こ
のバイパス配管に電磁弁と逆止弁を設けたことを特徴と
する冷凍装置。 - 【請求項10】請求項3において、液インジェクション
量制御手段は、液インジェクション配管に設けられた電
子式膨張弁であり、圧縮機の吐出側温度により前記電子
式膨張弁の開度を制御して液インジェクション量を調整
する制御装置を備えることを特徴とする冷凍装置。 - 【請求項11】スクロ−ル圧縮機、凝縮器、受液器、ア
キュームレータ、膨張弁、蒸発器を順次接続して構成し
た冷凍サイクルと、前記冷凍サイクルの冷媒として使用
されるR125/R143a/R134a(重量比率4
4/52/4wt%)の3種混合冷媒と、エステル油を
使用した冷凍機油と、前記凝縮器下流側と前記スクロー
ル圧縮機とを接続する液インジェクション配管と、この
液インジェクション配管に設けられ圧縮機への液インジ
ェクションの量を制御する手段と、前記スクロ−ル圧縮
機を駆動するための回転数制御可能なモ−タと、前記凝
縮器へ外部空気を供給するための送風機及びそのための
回転数制御可能なモ−タと、圧縮機の吐出温度を検出す
る手段と、凝縮器の液温を検出する手段と、凝縮器への
吸込空気温度を検出する手段と、これらの検出手段から
の検出値に応じて前記液インジェクション量制御手段及
び前記送風機のモ−タを制御することを特徴とする冷凍
装置。 - 【請求項12】請求項11において、凝縮器の圧力を検
出して、圧力が高圧設定値に達したとき圧縮機モ−タの
回転数を低下させて圧縮機容量を低下させ、圧力が低圧
設定値に達したとき圧縮機モ−タの回転数を増加させて
圧縮機容量を増加させる圧力制御装置を備えることを特
徴とする冷凍装置。 - 【請求項13】請求項12において、圧力制御装置によ
り圧力が高圧設定値に達したときには同時に送風機モ−
タの回転数も全速に制御して高圧圧力を低下させ、圧力
が低圧設定値に達したときには送風機モ−タの回転数を
低下させて高圧圧力増加させるようにした冷凍装置。 - 【請求項14】請求項11において、冷凍サイクル中に
混入した水分を除去するためのドライヤを冷凍サイクル
中設け、このドライヤに使用の乾燥剤は、結晶構造中の
分子吸着空洞部に至る細孔径が塩素を含まない弗化炭化
水素系冷媒の分子より小さく、かつ水の分子より大きい
3.3オングストローム以下の合成ゼオライトで構成さ
れていることを特徴とする冷凍装置。 - 【請求項15】スクロ−ル圧縮機、凝縮器、受液器、ド
ライヤ、膨張弁、蒸発器、ストレーナ及びアキュームレ
ータを順次接続して構成した冷凍サイクルと、前記冷凍
サイクルの冷媒として使用されるR125/R143a
/R134a(重量比率44/52/4wt%)の3種
混合冷媒と、エステル油を使用した冷凍機油と、前記凝
縮器下流側と前記スクロール圧縮機とを接続する液イン
ジェクション配管と、この液インジェクション配管に設
けられ圧縮機への液インジェクションの量を制御する手
段とを有し、前記ドライヤに使用の乾燥剤は、結晶構造
中の分子吸着空洞部に至る細孔径が塩素を含まない弗化
炭化水素系冷媒の分子より小さく、かつ水の分子より大
きい3.3オングストローム以下の合成ゼオライトで構
成されていることを特徴とする冷凍装置。
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