JPH0874889A - スプリング式ワンウェイクラッチ - Google Patents
スプリング式ワンウェイクラッチInfo
- Publication number
- JPH0874889A JPH0874889A JP21365694A JP21365694A JPH0874889A JP H0874889 A JPH0874889 A JP H0874889A JP 21365694 A JP21365694 A JP 21365694A JP 21365694 A JP21365694 A JP 21365694A JP H0874889 A JPH0874889 A JP H0874889A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- coil spring
- unit coil
- outer member
- coil springs
- inner member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D41/00—Freewheels or freewheel clutches
- F16D41/20—Freewheels or freewheel clutches with expandable or contractable clamping ring or band
- F16D41/206—Freewheels or freewheel clutches with expandable or contractable clamping ring or band having axially adjacent coils, e.g. helical wrap-springs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 応答性に優れたスプリング式ワンウェイクラ
ッチを提供する。 【構成】 内方部材１を締めつける複数の単位コイルば
ね２を外方部材３の内部に収納し、各単位コイルばね２
の一端を外方部材３に連結する。巻き数の少ない各単位
コイルばね２の一端がそれぞれ外方部材３に連結されて
いることにより、内方部材１または外方部材３の回転方
向の変化に応じ、コイルの巻きを強める力またはコイル
の巻きを緩める力が各単位コイルばね２の他端側へ速や
かに波及し、各単位コイルばね２は迅速に縮径または拡
径する。
ッチを提供する。 【構成】 内方部材１を締めつける複数の単位コイルば
ね２を外方部材３の内部に収納し、各単位コイルばね２
の一端を外方部材３に連結する。巻き数の少ない各単位
コイルばね２の一端がそれぞれ外方部材３に連結されて
いることにより、内方部材１または外方部材３の回転方
向の変化に応じ、コイルの巻きを強める力またはコイル
の巻きを緩める力が各単位コイルばね２の他端側へ速や
かに波及し、各単位コイルばね２は迅速に縮径または拡
径する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、主として複写機やＦ
ＡＸ等のＯＡ機器に使用されるトルク伝達・遮断用のス
プリング式ワンウェイクラッチに関する。
ＡＸ等のＯＡ機器に使用されるトルク伝達・遮断用のス
プリング式ワンウェイクラッチに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より使用されているスプリング式ワ
ンウェイクラッチの一例を図３及び図４に示す。入力軸
５０を締めつける右巻きのコイルばね５１は、円筒形の
出力側部材５２の内部に収納されている。前記コイルば
ね５１の一端には、径方向に延びる係合軸部５３が設け
られ、この係合軸部５３は出力側部材５２に形成された
溝５４に係合されて、コイルばね５１と出力側部材５２
とは共に回転するようになっている。出力側部材５２の
開口部５５には、コイルばね５１の抜け止め用の蓋５６
が嵌められている。
ンウェイクラッチの一例を図３及び図４に示す。入力軸
５０を締めつける右巻きのコイルばね５１は、円筒形の
出力側部材５２の内部に収納されている。前記コイルば
ね５１の一端には、径方向に延びる係合軸部５３が設け
られ、この係合軸部５３は出力側部材５２に形成された
溝５４に係合されて、コイルばね５１と出力側部材５２
とは共に回転するようになっている。出力側部材５２の
開口部５５には、コイルばね５１の抜け止め用の蓋５６
が嵌められている。
【０００３】いま、入力軸５０を図３の矢印方向から見
て左回転させると、入力軸５０の外径面とコイルばね５
１の内径面との摩擦により、コイルの巻きを強める力が
コイルばね５１に作用する。そのため、コイルばね５１
が縮径しようとし、コイルばね５１と入力軸５０との接
触圧が高まり、コイルばね５１と入力軸５０とは共に回
転するので、入力軸５０に与えられたトルクはコイルば
ね５１を介して出力側部材５２に伝達される。
て左回転させると、入力軸５０の外径面とコイルばね５
１の内径面との摩擦により、コイルの巻きを強める力が
コイルばね５１に作用する。そのため、コイルばね５１
が縮径しようとし、コイルばね５１と入力軸５０との接
触圧が高まり、コイルばね５１と入力軸５０とは共に回
転するので、入力軸５０に与えられたトルクはコイルば
ね５１を介して出力側部材５２に伝達される。
【０００４】一方、入力軸５０を図５の矢印方向から見
て右回転させると、入力軸５０の外径面とコイルばね５
１の内径面との摩擦により、コイルの巻きを緩める力が
コイルばね５１に作用し、コイルばね５１が拡径しよう
とする。そのため、コイルばね５１と入力軸５０との接
触圧が低くなり、コイルばね５１と入力軸５０との間に
滑りが生じ、入力軸５０のトルクは遮断され、出力側部
材５２には伝達されない。
て右回転させると、入力軸５０の外径面とコイルばね５
１の内径面との摩擦により、コイルの巻きを緩める力が
コイルばね５１に作用し、コイルばね５１が拡径しよう
とする。そのため、コイルばね５１と入力軸５０との接
触圧が低くなり、コイルばね５１と入力軸５０との間に
滑りが生じ、入力軸５０のトルクは遮断され、出力側部
材５２には伝達されない。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ようなワンウェイクラッチでは、コイルばね５１の巻き
数が多い場合、コイルばね５１が全長に亘って縮径・拡
径するのに時間がかかり、入力軸５０の回転方向の変化
に応じたトルクの伝達・遮断の応答が遅れるという問題
があった。
ようなワンウェイクラッチでは、コイルばね５１の巻き
数が多い場合、コイルばね５１が全長に亘って縮径・拡
径するのに時間がかかり、入力軸５０の回転方向の変化
に応じたトルクの伝達・遮断の応答が遅れるという問題
があった。
【０００６】そこで、この発明は、応答性に優れたスプ
リング式ワンウェイクラッチを提供することを課題とす
る。
リング式ワンウェイクラッチを提供することを課題とす
る。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
め、この発明は、内方部材と外方部材との間に内方部材
を締めつけるコイルばねを設け、そのコイルばねを介し
て内方部材と外方部材との間でトルクを伝達するスプリ
ング式ワンウェイクラッチにおいて、前記コイルばねを
複数の単位コイルばねに分割し、各単位コイルばねの一
端を外方部材に連結した構成を採用したのである。
め、この発明は、内方部材と外方部材との間に内方部材
を締めつけるコイルばねを設け、そのコイルばねを介し
て内方部材と外方部材との間でトルクを伝達するスプリ
ング式ワンウェイクラッチにおいて、前記コイルばねを
複数の単位コイルばねに分割し、各単位コイルばねの一
端を外方部材に連結した構成を採用したのである。
【０００８】
【作用】巻き数の少ない各単位コイルばねの一端がそれ
ぞれ外方部材に連結されているので、内方部材または外
方部材の回転方向の変化に応じ、コイルの巻きを強める
力またはコイルの巻きを緩める力が各単位コイルばねの
他端側へ速やかに波及し、各単位コイルばねは迅速に縮
径または拡径する。
ぞれ外方部材に連結されているので、内方部材または外
方部材の回転方向の変化に応じ、コイルの巻きを強める
力またはコイルの巻きを緩める力が各単位コイルばねの
他端側へ速やかに波及し、各単位コイルばねは迅速に縮
径または拡径する。
【０００９】
【実施例】以下、この発明の実施例を添付図面に基づい
て説明する。図１及び図２に示すように、内方部材１に
は、所定の締め代をもって右巻きの単位コイルばね２が
複数嵌められ、各単位コイルばね２は外方部材３の内部
に収納されている。内方部材１として、ここでは軸を示
している。
て説明する。図１及び図２に示すように、内方部材１に
は、所定の締め代をもって右巻きの単位コイルばね２が
複数嵌められ、各単位コイルばね２は外方部材３の内部
に収納されている。内方部材１として、ここでは軸を示
している。
【００１０】各単位コイルばね２の一端には、それぞれ
径方向に向く係合軸部４が設けられ、各係合軸部４は、
外方部材３の内径面に形成された溝５に係合されて、各
単位コイルばね２と外方部材３とは共に回転するように
なっている。
径方向に向く係合軸部４が設けられ、各係合軸部４は、
外方部材３の内径面に形成された溝５に係合されて、各
単位コイルばね２と外方部材３とは共に回転するように
なっている。
【００１１】外方部材３の開口部６には、単位コイルば
ね２の抜け止め用の蓋７が圧入されている。
ね２の抜け止め用の蓋７が圧入されている。
【００１２】いま、内方部材１を図１の矢印方向から見
て左回転させると、内方部材１の外径面と各単位コイル
ばね２の内径面との摩擦により、コイルの巻きを強める
力が各単位コイルばね２に作用する。そのため、各単位
コイルばね２が縮径しようとし、各単位コイルばね２と
内方部材１との接触圧が高まり、各単位コイルばね２と
内方部材１とは共に回転するので、内方部材１に与えら
れたトルクは各単位コイルばね２を介して外方部材３に
伝達される。
て左回転させると、内方部材１の外径面と各単位コイル
ばね２の内径面との摩擦により、コイルの巻きを強める
力が各単位コイルばね２に作用する。そのため、各単位
コイルばね２が縮径しようとし、各単位コイルばね２と
内方部材１との接触圧が高まり、各単位コイルばね２と
内方部材１とは共に回転するので、内方部材１に与えら
れたトルクは各単位コイルばね２を介して外方部材３に
伝達される。
【００１３】一方、内方部材１を図１の矢印方向から見
て右回転させると、内方部材１の外径面と各単位コイル
ばね２の内径面との摩擦により、コイルの巻きを緩める
力が各単位コイルばね２に作用するので、各単位コイル
ばね２が拡径しようとする。そのため、各単位コイルば
ね２と内方部材１との接触圧が低くなり、各単位コイル
ばね２と内方部材１との間に滑りが生じ、内方部材１の
トルクは遮断され、外方部材３には伝達されない。
て右回転させると、内方部材１の外径面と各単位コイル
ばね２の内径面との摩擦により、コイルの巻きを緩める
力が各単位コイルばね２に作用するので、各単位コイル
ばね２が拡径しようとする。そのため、各単位コイルば
ね２と内方部材１との接触圧が低くなり、各単位コイル
ばね２と内方部材１との間に滑りが生じ、内方部材１の
トルクは遮断され、外方部材３には伝達されない。
【００１４】なお、各単位コイルばね２と内方部材１と
の滑りを円滑にするため、各単位コイルばね２と内方部
材１との間にはグリースを封入しておくとよい。
の滑りを円滑にするため、各単位コイルばね２と内方部
材１との間にはグリースを封入しておくとよい。
【００１５】上記のように、この発明に係るワンウェイ
クラッチでは、内方部材１を締めつける単位コイルばね
２を複数としたので、図３に示す従来例のように、一本
のコイルばね５１のみを使用するものに比べて、単位コ
イルばね２一本当たりの巻き数を少なくすることができ
る。
クラッチでは、内方部材１を締めつける単位コイルばね
２を複数としたので、図３に示す従来例のように、一本
のコイルばね５１のみを使用するものに比べて、単位コ
イルばね２一本当たりの巻き数を少なくすることができ
る。
【００１６】巻き数の少ない各単位コイルばね２の一端
がそれぞれ外方部材３に連結されていることにより、内
方部材１の回転の変動に応じ、コイルの巻きを強める力
またはコイルの巻きを緩める力が各単位コイルばね２の
他端側へ速やかに波及し、各単位コイルばね２は迅速に
縮径または拡径する。
がそれぞれ外方部材３に連結されていることにより、内
方部材１の回転の変動に応じ、コイルの巻きを強める力
またはコイルの巻きを緩める力が各単位コイルばね２の
他端側へ速やかに波及し、各単位コイルばね２は迅速に
縮径または拡径する。
【００１７】各単位コイルばね２の巻き方向を左巻きに
すると、外方部材３へトルクが伝達・遮断される内方部
材１の回転方向は、それぞれ上記の例と逆になる。
すると、外方部材３へトルクが伝達・遮断される内方部
材１の回転方向は、それぞれ上記の例と逆になる。
【００１８】また、各単位コイルばね２が拡径して内方
部材１との間に滑りが生じるまでの間、内方部材１の回
転を外方部材３へ伝達することができるため、各単位コ
イルばね２と内方部材１との締め代を調整することによ
り、伝達可能なトルク値を設定し、一方向トルクリミッ
タとして使用することもできる。
部材１との間に滑りが生じるまでの間、内方部材１の回
転を外方部材３へ伝達することができるため、各単位コ
イルばね２と内方部材１との締め代を調整することによ
り、伝達可能なトルク値を設定し、一方向トルクリミッ
タとして使用することもできる。
【００１９】上記の作用例では内方部材１を入力側と
し、外方部材３を出力側として説明したが、外方部材３
を入力側とし、内方部材１を出力側としても、上記と同
様の作用により、ワンウェイクラッチまたは一方向トル
クリミッタとして使用することができる。
し、外方部材３を出力側として説明したが、外方部材３
を入力側とし、内方部材１を出力側としても、上記と同
様の作用により、ワンウェイクラッチまたは一方向トル
クリミッタとして使用することができる。
【００２０】
【効果】この発明によれば、以上のように、内方部材を
締めつけるコイルばねを複数の単位コイルばねに分割
し、各単位コイルばねの一端をそれぞれ外方部材に連結
したので、内方部材または外方部材の回転方向の変化に
応じ、コイルの巻きを強める力またはコイルの巻きを緩
める力が各単位コイルばねの他端側へ速やかに波及し、
各単位コイルばねは迅速に縮径または拡径する。
締めつけるコイルばねを複数の単位コイルばねに分割
し、各単位コイルばねの一端をそれぞれ外方部材に連結
したので、内方部材または外方部材の回転方向の変化に
応じ、コイルの巻きを強める力またはコイルの巻きを緩
める力が各単位コイルばねの他端側へ速やかに波及し、
各単位コイルばねは迅速に縮径または拡径する。
【００２１】従って、トルクの伝達・遮断が迅速に切り
換えられる応答性に優れたものとなる。
換えられる応答性に優れたものとなる。
【００２２】また、トルクが複数の単位コイルばねに分
散されるため、コンパクトでありながら大きなトルクに
対応することができる。
散されるため、コンパクトでありながら大きなトルクに
対応することができる。
【００２３】さらに、構造が簡単なため、組み立てが容
易であり、低コストで製作することができる。
易であり、低コストで製作することができる。
【図１】実施例の断面図
【図２】同上の分解斜視図
【図３】従来例の断面図
【図４】図３のIV−IV線に沿った断面図
１ 内方部材 ２ 単位コイルばね ３ 外方部材
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成６年９月１３日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００４
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００４】一方、入力軸５０を図３の矢印方向から見
て右回転させると、入力軸５０の外径面とコイルばね５
１の内径面との摩擦により、コイルの巻きを緩める力が
コイルばね５１に作用し、コイルばね５１が拡径しよう
とする。そのため、コイルばね５１と入力軸５０との接
触圧が低くなり、コイルばね５１と入力軸５０との間に
滑りが生じ、入力軸５０のトルクは遮断され、出力側部
材５２には伝達されない。
て右回転させると、入力軸５０の外径面とコイルばね５
１の内径面との摩擦により、コイルの巻きを緩める力が
コイルばね５１に作用し、コイルばね５１が拡径しよう
とする。そのため、コイルばね５１と入力軸５０との接
触圧が低くなり、コイルばね５１と入力軸５０との間に
滑りが生じ、入力軸５０のトルクは遮断され、出力側部
材５２には伝達されない。
Claims (1)
- 【請求項１】 内方部材と外方部材との間に内方部材を
締めつけるコイルばねを設け、そのコイルばねを介して
内方部材と外方部材との間でトルクを伝達するスプリン
グ式ワンウェイクラッチにおいて、前記コイルばねを複
数の単位コイルばねに分割し、各単位コイルばねの一端
を外方部材に連結したことを特徴とするスプリング式ワ
ンウェイクラッチ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21365694A JPH0874889A (ja) | 1994-09-07 | 1994-09-07 | スプリング式ワンウェイクラッチ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21365694A JPH0874889A (ja) | 1994-09-07 | 1994-09-07 | スプリング式ワンウェイクラッチ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0874889A true JPH0874889A (ja) | 1996-03-19 |
Family
ID=16642784
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21365694A Pending JPH0874889A (ja) | 1994-09-07 | 1994-09-07 | スプリング式ワンウェイクラッチ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0874889A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8191697B2 (en) | 2008-05-27 | 2012-06-05 | Hitachi Koki Co., Ltd. | Spring clutch mechanism in screw driver |
| WO2021212105A1 (en) * | 2020-04-17 | 2021-10-21 | Baker Hughes Oilfield Operations Llc | Shear pin and drive shaft spring brake in electrical submersible pump |
-
1994
- 1994-09-07 JP JP21365694A patent/JPH0874889A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8191697B2 (en) | 2008-05-27 | 2012-06-05 | Hitachi Koki Co., Ltd. | Spring clutch mechanism in screw driver |
| WO2021212105A1 (en) * | 2020-04-17 | 2021-10-21 | Baker Hughes Oilfield Operations Llc | Shear pin and drive shaft spring brake in electrical submersible pump |
| US11795962B2 (en) | 2020-04-17 | 2023-10-24 | Baker Hughes Oilfield Operations, Llc | Shear pin and drive shaft spring brake in electrical submersible pump |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5273229A (en) | Fixed torque spring clutch | |
| EP0368526B1 (en) | Clutch | |
| JPH0874889A (ja) | スプリング式ワンウェイクラッチ | |
| JP2006250176A (ja) | 逆入力遮断クラッチ及びそれを用いた回転機構 | |
| JPH09112567A (ja) | コイルバネを用いたすべり継手 | |
| US11708886B2 (en) | Single spring, torsionally compliant, overrunning decoupler | |
| JPH07293577A (ja) | スプリングクラッチ | |
| JPH07310767A (ja) | 両方向トルクリミッタ | |
| JP2002147499A (ja) | 双方向トルクリミッタ | |
| JP4467503B2 (ja) | トルクリミッタ | |
| JP2002155973A (ja) | 双方向トルクリミッタ | |
| JP2012219824A (ja) | 一方向空転型トルクリミッタ | |
| JP2003269490A (ja) | ばねクラッチユニット | |
| JP3344905B2 (ja) | トルクリミッタ | |
| JPH05321943A (ja) | 過負荷防止装置 | |
| JP3827436B2 (ja) | トルクリミッタ | |
| JPH05296259A (ja) | トルクリミッタ | |
| JP2008202685A (ja) | トルクリミッタ | |
| WO2020195224A1 (ja) | 継ぎ手部材を備えたトルクリミッタ | |
| JP2018179109A (ja) | トルクリミッタ | |
| JPH0637628U (ja) | トルクリミッタ | |
| JPH09101550A (ja) | 駆動装置 | |
| JPH0988997A (ja) | 一方向空転型トルクリミッタ | |
| JP2009150509A (ja) | 双方向トルクリミッタ | |
| JPH05126160A (ja) | トルクリミツタ |