JPH0874717A - 内燃機関における点火時期タイミングの検出装置 - Google Patents
内燃機関における点火時期タイミングの検出装置Info
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- JPH0874717A JPH0874717A JP20854094A JP20854094A JPH0874717A JP H0874717 A JPH0874717 A JP H0874717A JP 20854094 A JP20854094 A JP 20854094A JP 20854094 A JP20854094 A JP 20854094A JP H0874717 A JPH0874717 A JP H0874717A
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- ignition timing
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 内燃機関における点火時期のタイミングを、
部品点数及び組立手数の増大を招来することなく、正確
に検出できるようにする。 【構成】 クランク軸２に取付くプーリ７等の回転体の
外周面に、最適点火時期の位置を示すマーク１０を設け
る一方、鋳造製のシリンダブロック２又はタイミングチ
エンカバー５に、突起部１１を、前記回転体の外周に向
かって突出するように一体的に設け、この突起部に、当
該突起部の先端面に開口する広幅溝１２と、この広幅溝
における幅方向の中心部において当該広幅溝内に開口す
る狭幅溝１３とを設け、更に、前記広幅溝における内幅
寸法を、点火時期タイミングのずれの許容範囲に設定す
る。
部品点数及び組立手数の増大を招来することなく、正確
に検出できるようにする。 【構成】 クランク軸２に取付くプーリ７等の回転体の
外周面に、最適点火時期の位置を示すマーク１０を設け
る一方、鋳造製のシリンダブロック２又はタイミングチ
エンカバー５に、突起部１１を、前記回転体の外周に向
かって突出するように一体的に設け、この突起部に、当
該突起部の先端面に開口する広幅溝１２と、この広幅溝
における幅方向の中心部において当該広幅溝内に開口す
る狭幅溝１３とを設け、更に、前記広幅溝における内幅
寸法を、点火時期タイミングのずれの許容範囲に設定す
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、内燃機関において、そ
のピストンの動きに対する点火時期のタイミングを検出
するための装置に関するものである。
のピストンの動きに対する点火時期のタイミングを検出
するための装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、ピストンの動きに対する点火時
期タイミングの検出は、クランク軸に取付くか又はクラ
ンク軸に連動して回転する回転体の外周面に、最適点火
時期の位置を示すマークを設ける一方、内燃機関側の固
定部分には、前記マークに対する指針を設け、これに、
前記特定の気筒における点火栓への電流によって点滅す
るタイミングライトを照射することにより、このタイミ
ングライトの閃光時に静止して見えるマークが、固定側
の指針に対して一致しているか、ずれているか否かによ
って検出するようにしている。
期タイミングの検出は、クランク軸に取付くか又はクラ
ンク軸に連動して回転する回転体の外周面に、最適点火
時期の位置を示すマークを設ける一方、内燃機関側の固
定部分には、前記マークに対する指針を設け、これに、
前記特定の気筒における点火栓への電流によって点滅す
るタイミングライトを照射することにより、このタイミ
ングライトの閃光時に静止して見えるマークが、固定側
の指針に対して一致しているか、ずれているか否かによ
って検出するようにしている。
【０００３】この従来における点火時期タイミングの検
出装置では、例えば、実開昭５９−５８７７６号公報等
に記載されているように、固定側における指針を、薄い
金属板製にして、これをシリンダブロック又はタイミン
グチエンカバー等の内燃機関側に対して、ボルト等にて
取付けると言う構成にしている。
出装置では、例えば、実開昭５９−５８７７６号公報等
に記載されているように、固定側における指針を、薄い
金属板製にして、これをシリンダブロック又はタイミン
グチエンカバー等の内燃機関側に対して、ボルト等にて
取付けると言う構成にしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、このように、
固定側の指針を、薄い金属板製にして、シリンダブロッ
ク又はタイミングチエンカバー等の内燃機関側に対して
取付けると言う構成にした場合には、部品点数が多くな
るばかりか、これを内燃機関側に取付けるための手数を
必要とするのであり、しかも、固定側の指針が薄い金属
板であることにより、視線を斜めしても、回転体の外周
面におけるマークを前記指針を通して見ることができる
から、検出に誤差が生じ易いと言う問題があった。
固定側の指針を、薄い金属板製にして、シリンダブロッ
ク又はタイミングチエンカバー等の内燃機関側に対して
取付けると言う構成にした場合には、部品点数が多くな
るばかりか、これを内燃機関側に取付けるための手数を
必要とするのであり、しかも、固定側の指針が薄い金属
板であることにより、視線を斜めしても、回転体の外周
面におけるマークを前記指針を通して見ることができる
から、検出に誤差が生じ易いと言う問題があった。
【０００５】本発明は、固定側の指針を、内燃機関のう
ち鋳造製のシリンダブロック又はタイミングチエンケー
スを鋳造するとき同時に形成することによって、前記の
問題を解消することを技術的課題とするものである。
ち鋳造製のシリンダブロック又はタイミングチエンケー
スを鋳造するとき同時に形成することによって、前記の
問題を解消することを技術的課題とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この技術的課題を達成す
るため本発明は、「クランク軸に取付くか又はクランク
軸に連動して回転する回転体の外周面に、最適点火時期
の位置を示すマークを設ける一方、鋳造製のシリンダブ
ロック又はタイミングチエンカバーに、前記マークに対
する固定側の指針を構成する突起部を、前記回転体の外
周に向かって突出するように一体的に設け、この突起部
に、当該突起部の先端面に開口する広幅溝と、この広幅
溝における幅方向の中心部において当該広幅溝内に開口
する狭幅溝とを設け、更に、前記広幅溝における内幅寸
法を、点火時期タイミングのずれの許容範囲に設定す
る。」と言う構成にした。
るため本発明は、「クランク軸に取付くか又はクランク
軸に連動して回転する回転体の外周面に、最適点火時期
の位置を示すマークを設ける一方、鋳造製のシリンダブ
ロック又はタイミングチエンカバーに、前記マークに対
する固定側の指針を構成する突起部を、前記回転体の外
周に向かって突出するように一体的に設け、この突起部
に、当該突起部の先端面に開口する広幅溝と、この広幅
溝における幅方向の中心部において当該広幅溝内に開口
する狭幅溝とを設け、更に、前記広幅溝における内幅寸
法を、点火時期タイミングのずれの許容範囲に設定す
る。」と言う構成にした。
【０００７】
【作 用】この構成において、タイミングライトの閃
光で静止した状態に見えるマークを、突起部における広
幅溝及び狭幅溝の部分を通して見るとき、前記マーク
が、前記両溝のうち狭幅溝内に位置しているときをもっ
て点火時期のタイミングにずれがないことを、前記マー
クが、前記両溝のうち狭幅溝を外れて広幅溝内に位置し
ているときをもって、点火時期のタイミングのずれが許
容範囲内であることを知ることができ、そして、前記マ
ークが、前記両溝のうち広幅溝より外れているときをも
って点火時期のタイミングが許容範囲よりも外れている
ことを知ることができるのである。
光で静止した状態に見えるマークを、突起部における広
幅溝及び狭幅溝の部分を通して見るとき、前記マーク
が、前記両溝のうち狭幅溝内に位置しているときをもっ
て点火時期のタイミングにずれがないことを、前記マー
クが、前記両溝のうち狭幅溝を外れて広幅溝内に位置し
ているときをもって、点火時期のタイミングのずれが許
容範囲内であることを知ることができ、そして、前記マ
ークが、前記両溝のうち広幅溝より外れているときをも
って点火時期のタイミングが許容範囲よりも外れている
ことを知ることができるのである。
【０００８】この場合において、前記突起部における広
幅溝を、突起部の先端面に開口するように設ける一方、
狭幅溝を、前記広幅溝内に開口するように設けたことに
より、これら広幅溝及び狭幅溝を備えた突起部を、鋳造
製のシリンダブロック又はタイミングチエンカバーを鋳
造するとき同時に、当該突起部に広幅溝及び狭幅溝を設
けた形態にして形成することができるのである。
幅溝を、突起部の先端面に開口するように設ける一方、
狭幅溝を、前記広幅溝内に開口するように設けたことに
より、これら広幅溝及び狭幅溝を備えた突起部を、鋳造
製のシリンダブロック又はタイミングチエンカバーを鋳
造するとき同時に、当該突起部に広幅溝及び狭幅溝を設
けた形態にして形成することができるのである。
【０００９】また、前記突起部を、これに広幅溝及び狭
幅溝を設けた形態で鋳造にて形成することで、当該突起
部における厚さ寸法を厚くできることにより、回転体の
外周面におけるマークを、この突起部における広幅溝及
び狭幅溝を通して見るとき、視線を、前記突起部の厚さ
方向に真っ直ぐ向けないとマークを見ることができず、
換言すると、前記広幅溝及び狭幅溝を通してマークが見
えるとき、視線が略真っ直ぐの状態になっているときで
あるから、検出に誤差が生じることを確実に低減できる
のである。
幅溝を設けた形態で鋳造にて形成することで、当該突起
部における厚さ寸法を厚くできることにより、回転体の
外周面におけるマークを、この突起部における広幅溝及
び狭幅溝を通して見るとき、視線を、前記突起部の厚さ
方向に真っ直ぐ向けないとマークを見ることができず、
換言すると、前記広幅溝及び狭幅溝を通してマークが見
えるとき、視線が略真っ直ぐの状態になっているときで
あるから、検出に誤差が生じることを確実に低減できる
のである。
【００１０】
【発明の効果】従って、本発明によると、点火時期のタ
イミングが正しいか、この点火時期のタイミングのずれ
が許容範囲内であるか否かを、正確に検出することがで
きる一方、部品点数及び組立手数の増大を防止できる効
果を有する。
イミングが正しいか、この点火時期のタイミングのずれ
が許容範囲内であるか否かを、正確に検出することがで
きる一方、部品点数及び組立手数の増大を防止できる効
果を有する。
【００１１】
【実施例】以下、本発明の実施例を、図１〜図４の図面
について説明する。この図において符号１は、多気筒内
燃機関における鋳造製のシリンダブロックを、符号２
は、前記シリンダブロック１における軸受け部３にて軸
支したクランク軸を各々示し、前記シリンダブロック１
の側面には、後述するタイミングチエン４の全体を覆う
鋳造製のタイミングチエンカバー５が、複数本のボルト
にて接合されており、このタイミングチエンカバー５及
び前記シリンダブロック１の下面には、オイルパン６が
接合されている。
について説明する。この図において符号１は、多気筒内
燃機関における鋳造製のシリンダブロックを、符号２
は、前記シリンダブロック１における軸受け部３にて軸
支したクランク軸を各々示し、前記シリンダブロック１
の側面には、後述するタイミングチエン４の全体を覆う
鋳造製のタイミングチエンカバー５が、複数本のボルト
にて接合されており、このタイミングチエンカバー５及
び前記シリンダブロック１の下面には、オイルパン６が
接合されている。
【００１２】前記クランク軸２における軸端部２ａは、
前記タイミングチエンカバー５を貫通してその外側に突
出して、この突出端には、図示しない冷却水ポンプ等の
エンジン補機に対する動力伝達用のプーリ７が嵌着され
ている一方、前記軸端部２ａのうち前記タイミングチエ
ンカバー５内の部分には、スプロケット８が嵌着され、
このスプロケット８には、図示しないカム軸等への動力
伝達用のタイミングチエン４が巻掛けされている。な
お、符号９は、前記軸端部２ａがタイミングチエンカバ
ー５を貫通する部分に設けた潤滑油ポンプである。
前記タイミングチエンカバー５を貫通してその外側に突
出して、この突出端には、図示しない冷却水ポンプ等の
エンジン補機に対する動力伝達用のプーリ７が嵌着され
ている一方、前記軸端部２ａのうち前記タイミングチエ
ンカバー５内の部分には、スプロケット８が嵌着され、
このスプロケット８には、図示しないカム軸等への動力
伝達用のタイミングチエン４が巻掛けされている。な
お、符号９は、前記軸端部２ａがタイミングチエンカバ
ー５を貫通する部分に設けた潤滑油ポンプである。
【００１３】そして、前記プーリ７の外周面に、各気筒
のうち特定の気筒における最適点火時期のタイミングを
標示するマーク１０を設ける一方、前記タイミングチエ
ンカバー５の外側面に、突起部１１を、当該突起部１１
が前記プーリ７の外周に向かって突出するように一体的
に設け、この突起部１１に、当該突起部１１の先端面１
１ａに開口する適宜内幅寸法Ｌ１の広幅溝１２と、この
広幅溝１２における幅方向の中心部において当該広幅溝
１２内に開口する適宜内幅寸法Ｌ０の狭幅溝１３とを設
け、更に、前記広幅溝１２における内幅寸法Ｌ１を、点
火時期タイミングのずれの許容範囲に設定するように構
成する。
のうち特定の気筒における最適点火時期のタイミングを
標示するマーク１０を設ける一方、前記タイミングチエ
ンカバー５の外側面に、突起部１１を、当該突起部１１
が前記プーリ７の外周に向かって突出するように一体的
に設け、この突起部１１に、当該突起部１１の先端面１
１ａに開口する適宜内幅寸法Ｌ１の広幅溝１２と、この
広幅溝１２における幅方向の中心部において当該広幅溝
１２内に開口する適宜内幅寸法Ｌ０の狭幅溝１３とを設
け、更に、前記広幅溝１２における内幅寸法Ｌ１を、点
火時期タイミングのずれの許容範囲に設定するように構
成する。
【００１４】なお、前記突起部１１の上面に形成した傾
斜面１１ｂには、点火時期のタイミングにずれがないこ
とを標示する零点（０）が刻印されている。この構成に
おいて、タイミングライトの閃光で静止した状態に見え
るマーク１０を、突起部１１における広幅溝１２及び狭
幅溝１３の部分を通して見るとき、前記マーク１０が、
前記両溝１２，１３のうち狭幅溝１３内に位置している
ときをもって点火時期のタイミングにずれがないこと
を、前記マーク１０が、前記両溝１２，１３のうち狭幅
溝１３を外れて広幅溝１２内に位置しているときをもっ
て、点火時期のタイミングのずれが許容範囲内であるこ
とを知ることができ、そして、前記マーク１０が、前記
両溝１２，１３のうち広幅溝１２より外れているときを
もって点火時期のタイミングが許容範囲よりも外れてい
ることを知ることができるのである。
斜面１１ｂには、点火時期のタイミングにずれがないこ
とを標示する零点（０）が刻印されている。この構成に
おいて、タイミングライトの閃光で静止した状態に見え
るマーク１０を、突起部１１における広幅溝１２及び狭
幅溝１３の部分を通して見るとき、前記マーク１０が、
前記両溝１２，１３のうち狭幅溝１３内に位置している
ときをもって点火時期のタイミングにずれがないこと
を、前記マーク１０が、前記両溝１２，１３のうち狭幅
溝１３を外れて広幅溝１２内に位置しているときをもっ
て、点火時期のタイミングのずれが許容範囲内であるこ
とを知ることができ、そして、前記マーク１０が、前記
両溝１２，１３のうち広幅溝１２より外れているときを
もって点火時期のタイミングが許容範囲よりも外れてい
ることを知ることができるのである。
【００１５】この場合において、前記突起部１１におけ
る広幅溝１２を、突起部１１の先端面１１ａに開口する
ように設ける一方、狭幅溝１３を、前記広幅溝１２内に
開口するように設けたことにより、これら広幅溝１２及
び狭幅溝１３を備えた突起部１１を、鋳造製のタイミン
グチエンカバー５を鋳造するとき同時に、当該突起部１
１に広幅溝１２及び狭幅溝１３を設けた形態にして形成
することができるのである。
る広幅溝１２を、突起部１１の先端面１１ａに開口する
ように設ける一方、狭幅溝１３を、前記広幅溝１２内に
開口するように設けたことにより、これら広幅溝１２及
び狭幅溝１３を備えた突起部１１を、鋳造製のタイミン
グチエンカバー５を鋳造するとき同時に、当該突起部１
１に広幅溝１２及び狭幅溝１３を設けた形態にして形成
することができるのである。
【００１６】また、前記突起部１１を、これに広幅溝１
２及び狭幅溝１３を設けた形態で鋳造にて形成すること
で、当該突起部１１における厚さ寸法Ｔを厚くできるこ
とにより、前記プーリ７の外周面におけるマーク１０
を、この突起部１１における広幅溝１２及び狭幅溝１３
を通して見るとき、視線を、図２に矢印Ａで示すよう
に、前記突起部１１の厚さ方向に真っ直ぐ向けないとマ
ーク１０を見ることができず、換言すると、前記広幅溝
１２及び狭幅溝１３を通してマーク１０が見えるとき、
視線が略真っ直ぐの状態になっているときであるから、
検出に誤差が生じることを確実に低減できるのである。
２及び狭幅溝１３を設けた形態で鋳造にて形成すること
で、当該突起部１１における厚さ寸法Ｔを厚くできるこ
とにより、前記プーリ７の外周面におけるマーク１０
を、この突起部１１における広幅溝１２及び狭幅溝１３
を通して見るとき、視線を、図２に矢印Ａで示すよう
に、前記突起部１１の厚さ方向に真っ直ぐ向けないとマ
ーク１０を見ることができず、換言すると、前記広幅溝
１２及び狭幅溝１３を通してマーク１０が見えるとき、
視線が略真っ直ぐの状態になっているときであるから、
検出に誤差が生じることを確実に低減できるのである。
【００１７】なお、前記実施例は、エンジン補機への動
力伝達用プーリ７にマーク１０を設ける一方、このマー
ク１０に対する固定側の指針であるところの突起部１１
を、タイミングチエンカバー５に一体的に設けた場合を
示したが、本発明は、これに限らず、マーク１０を、ク
ランク軸２における出力端側に取付くフライホイール
（図示せず）に設ける一方、このマーク１０に対する固
定側の指針であるところの突起部１１を、シリンダブロ
ック１に一体的に設けるように構成しても良いのであ
る。
力伝達用プーリ７にマーク１０を設ける一方、このマー
ク１０に対する固定側の指針であるところの突起部１１
を、タイミングチエンカバー５に一体的に設けた場合を
示したが、本発明は、これに限らず、マーク１０を、ク
ランク軸２における出力端側に取付くフライホイール
（図示せず）に設ける一方、このマーク１０に対する固
定側の指針であるところの突起部１１を、シリンダブロ
ック１に一体的に設けるように構成しても良いのであ
る。
【図１】本発明の実施例を示す縦断正面図である。
【図２】図１のII−II視側面図である。
【図３】図１のIII −III 視断面図である。
【図４】本発明の要部を示す斜視図である。
１ シリンダブロック ２ クランク軸 ２ａ クランク軸の軸端部 ３ シリンダブロックにおける軸受
け部 ４ タイミングチエン ５ タイミングチエンカバー ７ 動力伝達用プーリ １０ マーク １１ 突起部 １１ａ 突起部の先端面 １２ 広幅溝 １３ 狭幅溝
け部 ４ タイミングチエン ５ タイミングチエンカバー ７ 動力伝達用プーリ １０ マーク １１ 突起部 １１ａ 突起部の先端面 １２ 広幅溝 １３ 狭幅溝
Claims (1)
- 【請求項１】クランク軸に取付くか又はクランク軸に連
動して回転する回転体の外周面に、最適点火時期の位置
を示すマークを設ける一方、鋳造製のシリンダブロック
又はタイミングチエンカバーに、前記マークに対する固
定側の指針を構成する突起部を、前記回転体の外周に向
かって突出するように一体的に設け、この突起部に、当
該突起部の先端面に開口する広幅溝と、この広幅溝にお
ける幅方向の中心部において当該広幅溝内に開口する狭
幅溝とを設け、更に、前記広幅溝における内幅寸法を、
点火時期タイミングのずれの許容範囲に設定したことを
特徴とする内燃機関における点火時期タイミングの検出
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20854094A JP3140639B2 (ja) | 1994-09-01 | 1994-09-01 | 内燃機関における点火時期タイミングの検出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20854094A JP3140639B2 (ja) | 1994-09-01 | 1994-09-01 | 内燃機関における点火時期タイミングの検出装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0874717A true JPH0874717A (ja) | 1996-03-19 |
| JP3140639B2 JP3140639B2 (ja) | 2001-03-05 |
Family
ID=16557887
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20854094A Expired - Fee Related JP3140639B2 (ja) | 1994-09-01 | 1994-09-01 | 内燃機関における点火時期タイミングの検出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3140639B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013050694A (ja) | 2011-07-29 | 2013-03-14 | Sony Corp | 照明装置および表示装置 |
-
1994
- 1994-09-01 JP JP20854094A patent/JP3140639B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3140639B2 (ja) | 2001-03-05 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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