JPH0744726Y2 - タイミングチェーン潤滑装置 - Google Patents
タイミングチェーン潤滑装置Info
- Publication number
- JPH0744726Y2 JPH0744726Y2 JP40195390U JP40195390U JPH0744726Y2 JP H0744726 Y2 JPH0744726 Y2 JP H0744726Y2 JP 40195390 U JP40195390 U JP 40195390U JP 40195390 U JP40195390 U JP 40195390U JP H0744726 Y2 JPH0744726 Y2 JP H0744726Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- cylinder block
- pump body
- timing chain
- oil pump
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、内燃機関のクランクシ
ャフトの回転をカムシャフト等に伝達するタイミングチ
ェーンの潤滑装置に関するものである。
ャフトの回転をカムシャフト等に伝達するタイミングチ
ェーンの潤滑装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来技術によるタイミングチェーン潤滑
装置を図面に基いて説明する。図２及び図３は、実開昭
５６−３９８０７号公報に開示されるタイミングチェー
ン潤滑装置を示している。このタイミングチェーン潤滑
装置は、潤滑油通路１１の途中に、シリンダブロック１
２にナット１５等を用いて取付けたオイルジェット管１
３を接続し、このオイルジェット管１３の円周面に、タ
イミングチェーン１６の複数の潤滑必要箇所Ａ、Ｂ、Ｃ
にそれぞれ指向させた複数のオイル吹出孔１７ａ、１７
ｂ、１７ｃを開設している。
装置を図面に基いて説明する。図２及び図３は、実開昭
５６−３９８０７号公報に開示されるタイミングチェー
ン潤滑装置を示している。このタイミングチェーン潤滑
装置は、潤滑油通路１１の途中に、シリンダブロック１
２にナット１５等を用いて取付けたオイルジェット管１
３を接続し、このオイルジェット管１３の円周面に、タ
イミングチェーン１６の複数の潤滑必要箇所Ａ、Ｂ、Ｃ
にそれぞれ指向させた複数のオイル吹出孔１７ａ、１７
ｂ、１７ｃを開設している。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】しかし、従来技術で
は、オイルジェット管１３、これを取付けるためのナッ
ト１５等の部品を必要とし、部品点数が多く生産性とコ
スト面で不利である。又前記オイル吹出孔１７ａ、１７
ｂ、１７ｃを潤滑必要箇所Ａ、Ｂ、Ｃに指向させながら
オイルジェット管１３をナット１５等で固定しなければ
ならないので、その作業に手間取り生産性が悪いという
問題がある。更に部品精度等の関係でオイル吹出孔１７
ａ、１７ｂ、１７ｃの指向位置がずれると潤滑効果がう
すれ、ナット１５等の固定が甘いとオイルジェット管１
３が抜け落ちるおそれがある。
は、オイルジェット管１３、これを取付けるためのナッ
ト１５等の部品を必要とし、部品点数が多く生産性とコ
スト面で不利である。又前記オイル吹出孔１７ａ、１７
ｂ、１７ｃを潤滑必要箇所Ａ、Ｂ、Ｃに指向させながら
オイルジェット管１３をナット１５等で固定しなければ
ならないので、その作業に手間取り生産性が悪いという
問題がある。更に部品精度等の関係でオイル吹出孔１７
ａ、１７ｂ、１７ｃの指向位置がずれると潤滑効果がう
すれ、ナット１５等の固定が甘いとオイルジェット管１
３が抜け落ちるおそれがある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本考案は、上記の問題点
を解決するために、シリンダブロックに取付けたオイル
ポンプボディに、タイミングチェーンの潤滑必要箇所に
向けてオイルを吹出すジェット孔を設けると共に、この
ジェット孔と前記シリンダブロック内のオイルギャラリ
ーとを連通するオイル通路を前記オイルポンプボディと
前記シリンダブロックの夫々に設け、かつ両オイル通路
に挿着される位置決め中空ピンを設けたことを特徴とす
る。
を解決するために、シリンダブロックに取付けたオイル
ポンプボディに、タイミングチェーンの潤滑必要箇所に
向けてオイルを吹出すジェット孔を設けると共に、この
ジェット孔と前記シリンダブロック内のオイルギャラリ
ーとを連通するオイル通路を前記オイルポンプボディと
前記シリンダブロックの夫々に設け、かつ両オイル通路
に挿着される位置決め中空ピンを設けたことを特徴とす
る。
【０００５】
【作用】本考案によれば、ジェット孔及びオイル通路が
オイルポンプボディに一体形成されており、シリンダブ
ロックにはオイルギャラリに連通し、前記オイル通路に
接続するオイル通路が形成されているので、ボルト等を
用いてオイルポンプボディをシリンダブロックに結合す
ることにより、タイミングチェーンの潤滑必要箇所にオ
イルを吹出し、潤滑を行うことが可能な状態となる。そ
してオイルポンプボディとシリンダブロックの両オイル
通路に挿着される位置決め中空ピンを備えているので、
オイルポンプボディを正確な位置に迅速に取付けること
ができ、ジェット孔の吹出し方向を正確な位置にセット
することができ、更に両オイル通路は中空ピン内のオイ
ル路で接続されるので、オイル漏れを防止することがで
きる。
オイルポンプボディに一体形成されており、シリンダブ
ロックにはオイルギャラリに連通し、前記オイル通路に
接続するオイル通路が形成されているので、ボルト等を
用いてオイルポンプボディをシリンダブロックに結合す
ることにより、タイミングチェーンの潤滑必要箇所にオ
イルを吹出し、潤滑を行うことが可能な状態となる。そ
してオイルポンプボディとシリンダブロックの両オイル
通路に挿着される位置決め中空ピンを備えているので、
オイルポンプボディを正確な位置に迅速に取付けること
ができ、ジェット孔の吹出し方向を正確な位置にセット
することができ、更に両オイル通路は中空ピン内のオイ
ル路で接続されるので、オイル漏れを防止することがで
きる。
【０００６】
【実施例】本考案の一実施例を図１に基いて説明する。
図１において、１はシリンダブロック、２はクランクシ
ャフト、３はクランクシャフトプーリ、４はクランクシ
ャフト２に固定したスプロケット、５は前記スプロケッ
トに噛み合いクランクシャフト２の回転をカムシャフト
に伝達するタイミングチェーン、６はトロコイド式オイ
ルポンプ、７はオイルポンプボディである。前記オイル
ポンプ６のインナロータ８はクランクシャフト２に固定
され、アウタロータ９はオイルポンプボディ７の凹部に
回転可能に支持されている。オイルポンプボディ７はア
ルミダイカスト製のもので、シリンダブロック１に複数
箇所でボルトを用いて取付けられている。
図１において、１はシリンダブロック、２はクランクシ
ャフト、３はクランクシャフトプーリ、４はクランクシ
ャフト２に固定したスプロケット、５は前記スプロケッ
トに噛み合いクランクシャフト２の回転をカムシャフト
に伝達するタイミングチェーン、６はトロコイド式オイ
ルポンプ、７はオイルポンプボディである。前記オイル
ポンプ６のインナロータ８はクランクシャフト２に固定
され、アウタロータ９はオイルポンプボディ７の凹部に
回転可能に支持されている。オイルポンプボディ７はア
ルミダイカスト製のもので、シリンダブロック１に複数
箇所でボルトを用いて取付けられている。
【０００７】前記オイルポンプボディ７には、タイミン
グチェーン５側に突出する突起部１０を設けている。こ
の突起部１０の内部に形成したオイル通路１１と、シリ
ンダブロック１内のオイルギャラリー１２に接続するオ
イル通路１３とは、シリンダブロック１にオイルポンプ
ボディ７を結合したとき連通するように構成されてい
る。前記突起部５には、前記オイル通路１１からのオイ
ルを、タイミングチェーン５の潤滑必要箇所Ｐに向けて
吹出すジェット孔１４を設けている。
グチェーン５側に突出する突起部１０を設けている。こ
の突起部１０の内部に形成したオイル通路１１と、シリ
ンダブロック１内のオイルギャラリー１２に接続するオ
イル通路１３とは、シリンダブロック１にオイルポンプ
ボディ７を結合したとき連通するように構成されてい
る。前記突起部５には、前記オイル通路１１からのオイ
ルを、タイミングチェーン５の潤滑必要箇所Ｐに向けて
吹出すジェット孔１４を設けている。
【０００８】前記シリンダブロック１内のオイル通路１
３と前記オイルポンプボディ７内のオイル通路１１との
接続部には、両通路１３、１１に嵌合する中空ピン１５
が挿着されている。この中空ピン１５はオイルポンプボ
ディ７をシリンダブロック１に取付ける際の位置決め用
ノックピンとしての作用を有すると共に、シリンダブロ
ック１からオイルポンプボディ７にオイルを漏出するこ
となく供給するオイル通路としての作用を有している。
３と前記オイルポンプボディ７内のオイル通路１１との
接続部には、両通路１３、１１に嵌合する中空ピン１５
が挿着されている。この中空ピン１５はオイルポンプボ
ディ７をシリンダブロック１に取付ける際の位置決め用
ノックピンとしての作用を有すると共に、シリンダブロ
ック１からオイルポンプボディ７にオイルを漏出するこ
となく供給するオイル通路としての作用を有している。
【０００９】上記実施例はオイルポンプ６がクランクシ
ャフト２によって駆動されるものに、本考案を適用した
例を示すが、オイルポンプがカムシャフト等の回転軸に
よって駆動されるものに、本考案を通用することも可能
である。
ャフト２によって駆動されるものに、本考案を適用した
例を示すが、オイルポンプがカムシャフト等の回転軸に
よって駆動されるものに、本考案を通用することも可能
である。
【００１０】
【考案の効果】本考案によれば、ジェット孔、オイル通
路がオイルポンプボディに一体形成されているので、従
来例に必要であったオイルジェット管等の部品が不要と
なり、部品点数を削減することができる。又位置決め用
中空ピンによってオイルポンプボディを正確な位置に迅
速に取付けることができるので、ジェット孔の吹出し位
置が正確となり潤滑効果を高めることができると共に、
取付作業能率を向上させることができる。又ジェット孔
はオイルポンプボディに一体形成されているので、従来
例におけるようにオイルジェット管が抜け落ちるという
問題が生じない。
路がオイルポンプボディに一体形成されているので、従
来例に必要であったオイルジェット管等の部品が不要と
なり、部品点数を削減することができる。又位置決め用
中空ピンによってオイルポンプボディを正確な位置に迅
速に取付けることができるので、ジェット孔の吹出し位
置が正確となり潤滑効果を高めることができると共に、
取付作業能率を向上させることができる。又ジェット孔
はオイルポンプボディに一体形成されているので、従来
例におけるようにオイルジェット管が抜け落ちるという
問題が生じない。
【００１１】更にオイルポンプボディとシリンダブロッ
クの両オイル通路は前記中空ピン内のオイル路で接続さ
れているので、オイル漏れのおそれがない。
クの両オイル通路は前記中空ピン内のオイル路で接続さ
れているので、オイル漏れのおそれがない。
【図１】本考案の一実施例の断面図である。
【図２】従来例の側面図である。
【図３】従来例のオイルジェット管を示す断面図であ
る。
る。
１ シリンダブロック ５ タイミングチェーン ６ オイルポンプ ７ オイルポンプボディ １１ オイル通路 １２ オイルギャラリ １３ オイル通路 １４ ジェット孔 １５ 中空ピン
Claims (1)
- 【請求項１】 シリンダブロックに取付けたオイルポン
プボディに、タイミングチェーンの潤滑必要箇所に向け
てオイルを吹出すジェット孔を設けると共に、このジェ
ット孔と前記シリンダブロック内のオイルギャラリとを
連通するオイル通路を前記オイルポンプボディと前記シ
リンダブロックの夫々に設け、かつ両オイル通路に挿着
される位置決め中空ピンを設けたことを特徴とするタイ
ミングチェーン潤滑装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP40195390U JPH0744726Y2 (ja) | 1990-12-26 | 1990-12-26 | タイミングチェーン潤滑装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP40195390U JPH0744726Y2 (ja) | 1990-12-26 | 1990-12-26 | タイミングチェーン潤滑装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0491210U JPH0491210U (ja) | 1992-08-10 |
| JPH0744726Y2 true JPH0744726Y2 (ja) | 1995-10-11 |
Family
ID=31879968
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP40195390U Expired - Lifetime JPH0744726Y2 (ja) | 1990-12-26 | 1990-12-26 | タイミングチェーン潤滑装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0744726Y2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5251798B2 (ja) * | 2000-02-02 | 2013-07-31 | 三菱自動車工業株式会社 | 内燃機関の潤滑装置 |
| ID30416A (id) | 2000-06-01 | 2001-12-06 | Honda Motor Co Ltd | Struktur pemasangan bagian selubung |
| JP3960517B2 (ja) * | 2001-12-14 | 2007-08-15 | 本田技研工業株式会社 | オイルポンプ構造 |
| JP6432564B2 (ja) | 2016-07-08 | 2018-12-05 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関用チェーンの潤滑油供給装置 |
-
1990
- 1990-12-26 JP JP40195390U patent/JPH0744726Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0491210U (ja) | 1992-08-10 |
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