JPH0858657A - 二人乗りスクータ型車輛のフレームカバー - Google Patents

二人乗りスクータ型車輛のフレームカバー

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Publication number
JPH0858657A
JPH0858657A JP20240994A JP20240994A JPH0858657A JP H0858657 A JPH0858657 A JP H0858657A JP 20240994 A JP20240994 A JP 20240994A JP 20240994 A JP20240994 A JP 20240994A JP H0858657 A JPH0858657 A JP H0858657A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
vehicle
carburetor
frame cover
type vehicle
recess
Prior art date
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Pending
Application number
JP20240994A
Other languages
English (en)
Inventor
Tsutomu Suga
務 菅
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Suzuki Motor Corp
Original Assignee
Suzuki Motor Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Suzuki Motor Corp filed Critical Suzuki Motor Corp
Priority to JP20240994A priority Critical patent/JPH0858657A/ja
Publication of JPH0858657A publication Critical patent/JPH0858657A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J23/00Other protectors specially adapted for cycles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車輛デザインに悪影響を与えることなくメン
テナンスリッドから離れた箇所にあるキャブレター等の
部品の調整修理が容易にできるばかりか該窓を介して泥
や埃等の侵入をしにくくすることができ、さらには該窓
を設けることによる手間も掛かることのない二人乗りス
クータ型車輛のフレームカバーを提供すること。 【構成】 同乗者のための横倒式フットレスト28・2
8を備えた二人乗りスクータ型車輛2において、車輛シ
ート下に横倒式フットレスト28が収納されるとともに
キャブレター等26の調整用の開口31を有する凹部3
0を有するようにした二人乗りスクータ型車輛のフレー
ムカバー。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は二人乗りスクータ型車輛
のフレームカバー関する。
【0002】
【従来の技術】自動二輪車の一つであるスクータや三輪
のスリータ(以下、これらを総称して「スクータ型車
輛」という。)にあっては、シート下部分のリアボディ
の中にエンジンやキャブレター等が包み込まれ外部から
見えないようになっている。
【0003】そして、リアボディの内部に設けられたエ
ンジンやキャブレター等の調整をしたり修理をしたりす
る場合には、リアボディの前部分であるメンテナンスリ
ッドを取り外して行っていた。しかしながら、キャブレ
ターその他の調整を要する部品にあっては、該部品がメ
ンテナンスリッドから比較的離れた箇所にあるとその調
整等が面倒である。これを解決するために、たとえば、
当該調整等を要する部品に対応させてリアボディの適所
に調整用窓を設けることが考えられる。しかしながら、
単に該調整用窓を設けただけでは、車輛デザインに悪影
響を与え、またそこから泥や埃が入り込む虞れがある。
そして、調整用窓を設ける分だけ手間が掛かる。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記従来の
問題点を解決しようとするものであって、その解決しよ
うとする課題は、車輛デザインに悪影響を与えることな
くメンテナンスリッドから離れた箇所にあるキャブレタ
ー等の部品の調整修理が容易にできるばかりか該窓を介
して泥や埃等の侵入をしにくくすることができ、さらに
は該窓を設けることによる手間も掛かることのない二人
乗りスクータ型車輛のフレームカバーを提供することに
ある。
【0005】
【課題を解決するための手段】本発明二人乗りスクータ
型車輛のフレームカバーは、以上のような課題を解決す
るものであって、次のようなものである。すなわち、本
発明は、同乗者のための横倒式フットレストを備えた二
人乗りスクータ型車輛において、車輛シートの下方に位
置し内部にエンジンおよびキャブレターその他の調整を
要する部品が収納されるリアボディには、前記横倒式フ
ットレストが前記リアボディ外壁面に設けた凹部内に収
納自在になるように車輛フレームに取着されているとと
もに、前記凹部を前記調整を要する部品に対応する箇所
に設け、該凹部の壁面の少なくとも一部を車輛内部側に
開口したことを特徴とする二人乗りスクータ型車輛のフ
レームカバーに存する。
【0006】
【作用】したがって、本発明スクータ型車輛のフレーム
カバーによれば、リアボディに設けた、横倒式フットレ
ストが収納される凹部の壁面の少なくとも一部を車輛内
部側に開口し、この開口がキャブレターその他の調整を
要する部品と対応するようにしたので、キャブレターそ
の他の調整を要する部品の調整等をするときは横倒式フ
ットレストを前記凹部から起こして前記凹部を解放すれ
ば、この凹部の前記開口を介してすぐにキャブレター等
の調整等に取り組むことができるようになる。また、前
記凹部にフットレストが横倒しされて収納されるとき、
すなわち、フットレストを使用していないときは、この
フットレストによって前記開口が塞がれるため、該開口
が目立たなくなる。
【0007】
【実施例】以下、図面を参照して、本発明に係る二人乗
りスクータ型車輛のフレームカバー1を図示した実施例
に従って詳細に説明する。なお、この実施例ではスクー
タ型車輛をスクータ2として説明することにする。
【0008】図1は本発明に係る二人乗りスクータ型車
輛のフレームカバー(以下単にフレームカバーとい
う。)1が適用されたスクータ2の側面図、図2は図1
の平面図、図3はフレームカバー1の分解斜視図、図4
は図1の領域IV部分の拡大図、図5は左サイドレッグシ
ールド16lのみの側面図、図6は図4の要部拡大図で
ある。
【0009】図1〜図3に示すように、フレームカバー
1は、スクータ2の顔ともなるフロントレッグシールド
6と、フロントレッグシールド6の後部に位置するレッ
グシールド8と、フロントレッグシールド6およびレッ
グシールド8の下方に位置するロアーレッグシールド1
0と、ロアーレッグシールド10の後部に連続されかつ
車輌ほぼ中央から後方へ延びる左右対象形状の左サイド
レッグシールド16l・右サイドレッグシールド16r
と、これら左右のサイドレッグシールド16l・16r
の前部上方に配置されるとともにメンテナンスリッド1
8およびステップフロア19を備えたリヤレッグシール
ド20と、リヤレッグシールド20の後方でかつ左右の
サイドレッグシールド16l・16rの後部上方に位置
するカバーフレームアッパ21とが一体にされてなる。
そして、フレームカバー1の内部には、リヤレッグシー
ルド20とカバーフレームアッパ22との上に載置され
た車輛シート22との組合わせによってできる、ヘルメ
ット等が入れられる図示しない収納スペースが形成され
ている。また、フレームカバー1のこれらの構成部材は
図示しない車輛フレームに適宜の固着手段を介して取着
されるようになっている。また、車輛シート14下部分
から車輛後方部分をリアボディ23ということとし、こ
のリアボディ内部にエンジン24およびキャブレターそ
の他の調整を要する部品26が収納されるようになって
いる。なお、図5にはこれらエンジン24やキャブレタ
ーその他の調整を要する部品26のうちリアボディ23
内に収納されて外見上見えない部分を便宜上細線で示し
た。
【0010】左右のサイドレッグシールド16l・16
rには、リアボディ外壁面であるその外壁面17l・1
7r(図面では17lのみ示す。)にそれぞれ本発明の
要部となる同乗者のための横倒式フットレスト28を自
在に収納するために車輛側方に開口した収納凹部30が
形成されている。
【0011】収納凹部30は、横倒式フットレスト28
よりも一回り大きめでかつ、このサイドレッグシールド
の長手方向に沿って延びる長方形状凹部である。また、
収納凹部30の壁面の少なくとも一部である反開口側壁
30aはそのほぼ中央部分を除いた部分が車輛内部側に
開口されている。これによって反開口側壁30aは、そ
の中央部分に横倒式フットレスト28が必要以上に車輛
内部側に入り込まないようにするための薄板状の中柱3
2とその両側に位置する開口31・31が設けられたこ
とになる。なお、中柱32はそのほかに補強材としも機
能する。また、収納凹部30は、キャブレターその他の
調整を要する部品26に対応する箇所に設けられてい
る。なお、横倒式フットレスト28は、リアボディ23
内の図示しない車輛フレーム適宜の手段で図2に矢印方
向で示すように回動自在に軸支されている。また、この
実施例では、開口31・31からキャブレターのアイド
ルアジャスタ34とドレンスクリュー36の調整がし易
いような配置関係になっている。
【0012】しかして、フレームカバー1が採用された
スクータ2にあっては、リアボディ23に設けた、横倒
式フットレスト28が収納される収納凹部30の壁面の
少なくとも一部である反開口側壁30aを車輛内部側に
開口し、また収納凹部30がキャブレターその他の調整
を要する部品26と対応するようにしたので、開口31
もそれら調整を要する部品26と対応するようになる。
したがって、該部品26の調整等をするときは、横倒式
フットレスト28を収納凹部30から起こして該収納凹
部30を解放すれば、この収納凹部30の開口31を介
してすぐにキャブレター等の調整等に取り組むことがで
きるようになる。このため、キャブレターその他調整を
要する部品26の調整が楽にできる。また、収納凹部3
0にフットレスト28が横倒しされて収納されるとき、
すなわち、フットレスト28を使用していないときは、
このフットレスト28によって前記開口31が塞がれる
ため、該開口31が目立たなくなる。このため、該開口
31によって車輛デザインに悪影響を与えないようにす
ることもできるとともに該開口31からリアボディ23
内への泥や埃の侵入を有効に防止することができる。
【0013】
【発明の効果】車輛デザインに悪影響を与えることなく
メンテナンスリッドから離れた箇所にあるキャブレター
等の部品の調整修理が容易にできるばかりか該窓を介し
て泥や埃等の侵入をしにくくすることができ、さらには
該窓を設けることによる手間も掛かることのないように
することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明に係る二人乗りスクータ型車輛のフレー
ムカバーが適用されたスクータの側面図である。
【図2】図1の平面図である。
【図3】フレームカバー1の分解斜視図である。
【図4】図1の要部拡大図である。
【図5】左サイドレッグシールド16lのみの側面図で
ある。
【図6】図4の要部拡大斜視図である。
【符号の説明】
1 スクータ型車輛のフレームカバー 2 二人乗りスクータ型車輛 4 車輛シート 14 車輛シート 17l リアボディ外壁面 17r リアボディ外壁面 23 リアボディ 24 エンジン 26 キャブレターその他の調整を要する部品 28 横倒式フットレスト 30 凹部 30a 壁面(凹部の) 31 開口 34 車輛フレーム

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 同乗者のための横倒式フットレストを備
    えた二人乗りスクータ型車輛において、車輛シートの下
    方に位置し内部にエンジンおよびキャブレターその他の
    調整を要する部品が収納されるリアボディには、前記横
    倒式フットレストが前記リアボディ外壁面に設けた凹部
    内に収納自在になるように車輛フレームに取着されてい
    るとともに、前記凹部を前記調整を要する部品に対応す
    る箇所に設け、該凹部の壁面の少なくとも一部を車輛内
    部側に開口したことを特徴とする二人乗りスクータ型車
    輛のフレームカバー。
JP20240994A 1994-08-26 1994-08-26 二人乗りスクータ型車輛のフレームカバー Pending JPH0858657A (ja)

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