JPH0858599A - 乳母車の座席 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 乳母車の幅方向への折りたたみを許容するた
め、座部に装填された板状の芯材が前後方向に延びる少
なくとも１つの分割線によって複数の板状部材に分割さ
れた場合に生じる乳幼児の臀部の落ち込みを防止し、乳
幼児の筋肉の緊張を和らげるようにする。 【構成】 複数の板状部材９〜１１の各下面側において
隣り合うもの相互をヒンジテープ１２，１３によってヒ
ンジ接続する。また、板状部材９〜１１が一様な平面を
なしたとき、板状部材９〜１１の端面が互いに突き合わ
されるようにする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、幅方向に折りたたま
れる乳母車に取付けられる座席に関するもので、特に、
その座部に装填される芯材の改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】折りたたみ式の乳母車にあっては、その
座席は、通常、乳母車の車体とは別体で構成される。座
席は、座部および背もたれ部を備え、全体として可撓性
のシート材料をもって構成され、乳母車の車体に取付け
られることによって、その形態が維持される。また、座
部および背もたれ部の主要な部分には、剛性の比較的高
い材料からなる板状の芯材が装填される。

【０００３】上述した芯材は、その形状、配置状態等に
おいて、乳母車の折りたたみ動作を妨げないように考慮
される。たとえば、幅方向に折りたたまれる乳母車にあ
っては、座部に装填される芯材は、乳母車の前後方向に
延びる少なくとも１つの分割線によって分割された複数
の板状部材をもって構成される。このようにして、複数
の板状部材の隣り合うもの相互間での折曲げが可能とさ
れ、それによって、乳母車の幅方向への折りたたみが許
容される。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
ように複数の板状部材に分割された芯材によれば、乳母
車の幅方向への折りたたみを許容するが、その裏返しと
して、乳母車が開いた状態にあっても、複数の板状部材
相互間での折曲げが生じ、座席に乗せられた乳幼児の臀
部が落ち込むという問題を引き起こす。このような落ち
込みをできるだけ抑制するため、乳母車の車体におい
て、幅方向に延びる剛性リンクを座部の下面に当接する
ように設計したものもあるが、乳母車の構造上、このよ
うな剛性リンクに比較的広い面積をもたせることが困難
であるため、剛性リンクが座部の支えとなる領域は極め
て限られ、その結果、剛性リンクによって支えられない
領域においては、あくまでも座部の落ち込みが生じてい
るのが現状である。

【０００５】幅方向には折りたたまれない乳母車の場合
には、一様な平面をなす一体的な芯材を座部に装填でき
るため、上述のような落ち込みの問題は実質的に生じな
い。したがって、幅方向には折りたたまれない乳母車に
比べて、幅方向に折りたたまれる乳母車の場合には、上
述した座部の落ち込みが起因して、乳幼児の座り心地を
より悪くしている事実は否めない。

【０００６】それゆえに、この発明の目的は、幅方向に
折りたたまれる乳母車に取付けられる座席において、上
述した落ち込みの問題をより緩和しようとすることであ
る。

【０００７】

【課題を解決するための手段】この発明は、上述したよ
うに、幅方向に折りたたまれる乳母車に取付けられる座
席に向けられるものであって、この座席は、座部および
背もたれ部を備え、座部には、剛性の比較的高い材料か
らなる板状の芯材が装填され、この芯材は、乳母車の前
後方向に延びる少なくとも１つの分割線によって分割さ
れた複数の板状部材を備える。このような乳母車の座席
において、上述した技術的課題を解決するため、複数の
板状部材は、各下面側において隣り合うもの相互がヒン
ジ接続されているとともに、一様な平面をなしたとき、
隣り合うもの相互で突き合わされる端面を有することを
特徴としている。

【０００８】

【作用】芯材を構成する複数の板状部材は、相互にヒン
ジ接続されているため、乳母車の幅方向への折りたたみ
を許容する。

【０００９】他方、乳母車の開いた状態では、複数の板
状部材相互間のヒンジ接続が各板状部材の下面側に位置
し、複数の板状部材が一様な平面をなしたとき、板状部
材の隣り合うもの相互で各端面が突き合わされるので、
芯材の上方から乳幼児の体重が加わったとしても、芯材
は一様な平面を維持することができる。

【００１０】

【発明の効果】したがって、この発明によれば、座席に
乗せられる乳幼児の臀部が落ち込むことを抑制できる。
そのため、乳幼児の体重を座部上の比較的広い面積に分
散させることができる。

【００１１】座部が落ち込む場合には、乳幼児の大腿部
の筋肉が比較的緊張することがわかっている。この発明
によれば、このような落ち込みを抑制できるので、大腿
部の筋肉の緊張を和らげることができ、したがって、比
較的長時間座っていても、乳幼児に不自然な疲労を与え
ることがない。

【００１２】

【実施例】図１は、この発明の一実施例による座席１を
備える乳母車２を開いた状態で示す斜視図であり、図２
は、図１に示した乳母車２の閉じた状態を示す斜視図で
ある。図１によく示されているように、座席１は、座部
３および背もたれ部４を備える。背もたれ部４の両側縁
部は、押棒５に取付けられる。座席１は、図２に示すよ
うに幅方向に折りたたまれる乳母車２の車体の折りたた
み動作を許容するように変形可能である。

【００１３】図３は、座部３の横断面図である。図４
は、座部３の平面図である。図５は、図３に相当の図で
あって、乳母車２が折りたたまれた状態を示している。

【００１４】座部３には、剛性の比較的高い材料からな
る板状の芯材６が装填される。また、板状の芯材６の上
面を覆うように、クッション材７が配置される。これら
芯材６およびクッション材７は、可撓性の上張シート８
によって覆われる。この上張シート８は、座部３から背
もたれ部４へと一体に延びている。

【００１５】芯材６は、乳母車２の前後方向に延びる２
つの分割線によって分割された３つの板状部材９、１０
および１１を備える。これら板状部材９〜１１は、たと
えばプラスチックからなる板材で構成され、好ましく
は、乳母車２の軽量化を図るため、プラスチック段ボー
ルから構成される。

【００１６】これら板状部材９〜１１を備える芯材６が
単独で図６および図７に示されている。板状部材９〜１
１は、各下面側において隣り合うもの相互がヒンジ接続
されている。このヒンジ接続には、たとえば、繰返し屈
曲可能な可撓性シート材料からなるヒンジテープ１２お
よび１３から用いられ、これらヒンジテープ１２および
１３が、それぞれ、板状部材９〜１１の下面に貼着され
る。

【００１７】板状部材９〜１１が一様な平面をなしたと
き、隣り合う板状部材９および１０は、互いに突き合わ
される端面１４および１５をそれぞれ有し、また、隣り
合う板状部材１０および１１は、互いに突き合わされる
端面１６および１７をそれぞれ有する。このようにし
て、芯材６は、図５および図７に示すように折曲げ可能
であるが、図３および図６に示すように一様な平面をな
した状態から図５および図７とは逆の方向への折曲げは
不可能であり、たとえば中央の板状部材１０に対して下
方へ向く力が加えられたとしても、芯材６は平面状態を
維持する。

【００１８】乳母車２の車体は、座部３の下面側に位置
する左右１対の側棒１８および１９ならびにこれら側棒
１８および１９の互いの間隔を変更可能とするように側
棒１８および１９の間に連結される連結棒２０を備え
る。連結棒２０は、図３および図５に示すように、直線
状態および上方へ屈曲した状態の２つの状態をとること
ができる。１対の側棒１８および１９の互いの間の間隔
の変更は、乳母車２の幅方向への折りたたみ動作によっ
て生じる。

【００１９】上述した連結棒２０の長手方向中央部に
は、ベルト２１が巻掛けされながら、座部３の下面に取
付けられる。また、１対の側棒１８および１９間を連結
するように、ベルト２２が渡され、このベルト２２の長
手方向中央部は、座部３の下面に取付けられる。これら
ベルト２１および２２によって、座部３は、１対の側棒
１８および１９ならびに連結棒２０に取付けられるとと
もに、これら側棒１８および１９ならびに連結棒２０の
動作に追従するようにされる。

【００２０】図１に示した乳母車２の開いた状態では、
図３、図４および図６に示すように、座部３は、側棒１
８および１９ならびに連結棒２０上において、一様な平
面をなした状態となり、この状態は、芯材６によって維
持される。他方、図２に示すように乳母車２が閉じた状
態とされたときには、図５および図７に示すように、芯
材６は上方へ屈曲した状態となる。

【００２１】図８には、この発明による効果を確認する
ために測定された筋電図を示している。これら筋電図
は、実際に乳母車の座席上に乳幼児を座らせ、その大腿
部に電極を２ｃｍ間隔で取付け測定したものである。図
８において、（ａ）はこの発明の実施例による座席１の
場合を示し、（ｂ）は、板状部材９〜１１をヒンジ接続
しない比較例の場合を示している。

【００２２】図８（ａ）では、筋電図は、低レベルでほ
ぼ変動なしに推移している。なお、たとえばＡで示した
ピークは、乳幼児が脚を動かしたときに得られたもので
ある。他方、図８（ｂ）では、筋電図は、比較的高いレ
ベルで大きな変動を示している。なお、たとえばＢで示
した規則的な変動は、筋肉を緊張させている状態を示し
ている。また、Ｃで示した落ち込みは、筋肉の緊張を一
時的に緩めたことを示している。また、筋電図の後半の
Ｄで示した不規則で大きな変動は、筋肉に疲労が生じて
いる状態を示している。

【００２３】このように、図８に示した筋電図の比較か
らわかるように、この発明に係る座席１によれば、大腿
部の緊張が解かれた状態で乳幼児を座らせることがで
き、乳幼児にとって座り心地の良いものとすることがで
きる。これは、座部３に乳幼児の体重が加わっても、芯
材６が平面状態を維持するので、乳幼児の臀部が落ち込
まず、体重の特定の箇所への集中を防止できるためであ
る。

【００２４】上述した実施例の説明では、背もたれ部４
については詳細な構造を明らかにしなかったが、この背
もたれ部４においても、座部３と同様の構造が採用され
てもよい。

【００２５】また、上述した実施例では、芯材６が、３
つの板状部材９〜１１を備えるように３分割されたが、
乳母車の構造によって、２分割されても、あるいは４以
上に分割されてもよい。

【００２６】また、上述した実施例では、複数の板状部
材９〜１１のヒンジ接続のため、可撓性のヒンジテープ
１２および１３を用いたが、たとえば、芯材の厚み方向
の一部をヒンジ部分として利用しても、あるいは、枢支
軸を備えるヒンジ部材を用いてもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施例による座席１を備える乳母
車２を示す斜視図であり、乳母車２の開いた状態を示
す。

【図２】図１に示した乳母車２の閉じた状態を示す斜視
図である。

【図３】図１に示した座部３の横断面図である。

【図４】図１に示した座部３の平面図である。

【図５】図３に相当の図であって、乳母車２の閉じた状
態において与えられる座部３の状態を示す。

【図６】図３に示した状態にある芯材６を単独で示す横
断面図である。

【図７】図６に相当の図であって、図５に示した状態に
ある芯材６の横断面図である。

【図８】（ａ）は、この発明の実施例による座席１に乳
幼児を座らせた状態で測定された筋電図であり、（ｂ）
は、ヒンジ接続されない複数の板状部材からなる芯材を
備える座席に乳幼児を座らせた状態で測定された筋電図
である。

【符号の説明】

１ 座席 ２ 乳母車 ３ 座部 ４ 背もたれ部 ６ 芯材 ９，１０，１１ 板状部材 １２，１３ ヒンジテープ １４，１５，１６，１７ 端面

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 幅方向に折りたたまれる乳母車に取付け
   られる座席であって、 座部および背もたれ部を備え、 前記座部には、剛性の比較的高い材料からなる板状の芯
   材が装填され、 前記芯材は、乳母車の前後方向に延びる少なくとも１つ
   の分割線によって分割された複数の板状部材を備え、 前記複数の板状部材は、各下面側において隣り合うもの
   相互がヒンジ接続されているとともに、一様な平面をな
   したとき、隣り合うもの相互で突き合わされる端面を有
   することを特徴とする、乳母車の座席。