JPS6246390B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は乳母車の座席部分に関し、特に、医
学的な立場から、座つている乳幼児の股関節脱臼
防止のために考慮された乳母車の座席部分に関す
るものである。

股関節脱臼の発生は、新生児期のごく初期に乳
幼児がどのような環境で取扱われたということと
大きな関連を持ち、この時期に使用される育児器
具の設計が重要な要素となることについては、未
だ公開されていないが、本件出願人と同じ出願人
による特願昭55−122690号および特願昭56−
61813号等において既に述べた。簡単に言えば、
股関節脱臼の大部分は、新生児期のごく初期に乳
幼児の脚の自由な運動を妨げ、両脚を伸ばした状
態で拘束することにより発生することが判明し
た。したがつて、産まれた直後から乳幼児の両脚
の運動を妨げず、両脚をごく自然な形に自由に拡
げられる、すなわち股関節を「かえる」のように
曲げて拡げた姿勢にしておくことが、股関節脱臼
の発生を著しく低下させた。このような自然な生
体、すなわち最も健康的で最も楽な姿勢を積極的
に保証して自由な発育を妨げない環境を与える条
件としては、股を拡げたひざ頭の部分の外側の間
の幅すなわち股間距離が所定値以上に保たれ自然
態が維持されるようにすることが重要である。こ
のことは、特に生後６か月までにおいて厳格に守
られるべきである。本願の発明者が完成させたデ
ータによれば、生後３か月で股間距離は28〜30
cm、４か月で28〜33cm、５か月で29〜33cm、６か
月で31〜36cmの範囲でそれぞれ分布していること
がわかつた。なお、６か月を越えて自力は歩行が
できるようになる10か月頃までの間には、股間距
離の大きな変化はあまり見られない。

最近、育児器具の１つとしての乳母車において
も、生後２か月から使用できるものが提案されて
いる。しかしながら、上述のような股関節脱臼防
止の観点から考慮されたものは、残念ながら、ほ
とんどないというのが現状である。すなわち、最
近は、折畳み機構を持つ乳母車が主力となり、折
畳んだ状態での携帯の便利さを考慮して、小形化
される傾向が強まつており、自ずと乳母車の座席
も小形化されつつある。上述のデータからすれ
ば、この座席に対しては、股間距離の最大幅であ
る36cmを許容できる構成とされていれば十分であ
ることがわかる。しかしながら、座席の幅が単に
広ければ広いほど良いということにはならず、座
席内で乳幼児が安定的に保たれなければ、すなわ
ち座席に座つている乳幼児が幅方向にあちこちに
動くことが防止されなければならない。したがつ
て、乳幼児のひざ頭の部分では上述のような寸法
を保ちつつ、尻の部分では安定的に位置決めされ
なければならない。

他方、乳母車に取付けられる座席の背もたれ部
に注目すると、それは、通常、座席の後端縁の長
さとほぼ等しい幅をもつて形成される。また、多
くの背もたれ部には、乳幼児の着席状態を安定的
に支えるために、その両側縁から立ち上がつて１
対の側壁が形成される。ここで、前述した乳幼児
の最も健康的で最も楽な姿勢における特に上半身
について考察すると、乳幼児の両肘は、それぞれ
両側に張り出した状態となる。したがつて、乳幼
児が、その上半身を背もたれ部にもたれさせた姿
勢をとると、背もたれ部の両側縁から立ち上がつ
て形成された１対の側壁は、両肘を内方へ圧迫す
ることになり、乳幼児が自然な姿勢をとることを
困難にしてしまう。

それゆえに、この発明の目的は、乳母車の大形
化を招くことなく、乳幼児の上半身および下半身
の双方において自然な姿勢を保証するのに適し
た、乳母車の座席部分を提供することである。

この発明は、座部と、この座部の後端縁に連結
される背もたれ部と、座部の上方かつ背もたれ部
の前方に形成される空間の両側面を規定する１対
の側部とを備える座席であつて、前記座部は、前
方に行くに従つて幅が広くされるとともに、前記
背もたれ部は、上方に行くに従つて幅が広くさ
れ、かつ前記座部と前記背もたれ部との連結部に
おける幅が、最も狭くされたことを特徴とするも
のである。

このような構成において、この発明にかかる乳
母車の座席部分に乳幼児を乗せたとき、最も幅が
狭くされた座部と背もたれ部との連結部付近に尻
を安定した状態で位置決めしながら、座部の前方
部では股間距離を股関節脱臼防止のために必要な
所定値以上に保つとともに、背もたれ部の上方部
においては両肘に圧迫を与えないような寸法を与
えることを可能にする。

以下、図面を参照しながらこの発明の実施例に
ついて説明する。

第１図はこの発明の一実施例が適用された乳母
車を示す斜視図である。第２図は第１図に座席部
分の平面図である。

ここに示された乳母車に取付けられる座席１
は、座部２と、この座部の後端縁に連結される背
もたれ部３と、座部２から背もたれ部３にかけて
延び座部２および背もたれ部３の各側端を連結す
る１対の側部４とを備える。これら座部２、背も
たれ部３および側部４は、それぞれ適宜のシート
材料から構成され、縫製されることによつて所望
の形状とされる。座部２および背もたれ部３に
は、適宜の芯材が入れられ、適当な腰が与えられ
るようにされる。座部２は、前方に拡がる台形状
であり、背もたれ部３は上方へ拡がる台形状であ
り、側部４は三角形である。

各側部４の自由端縁は、乳母車本体側のフレー
ムとしての座席保持棒５に巻付けられた状態で取
付けられる。このように座席１が取付けられたと
き、この座席１は全体として４面すなわち座部２
と背もたれ部３と２つの側部４との４つの面によ
つて形成された袋状の形となる。座席保持棒５
は、ピン６によつて押し棒７に対して回動可能に
取付けられ、この回動における角度の固定は調整
装置８によつて行なわれる。

この実施例の特徴となる構成は、第２図によく
示されていて、座部２の前方端の寸法９が後方端
の寸法１０より大きく、かつ後方端の寸法１０が
座部２の幅方向の寸法のうち最も小さい寸法とな
ることである。また、背もたれ部３の上方端の寸
法も寸法９に等しく、かつ同じく下方端の寸法も
寸法１０に等しい。したがつて、背もたれ部３に
おいては、上方に行くに従つて幅が広くされる。

第３図はこの発明の他の実施例が適用された乳
母車を示す斜視図である。

前述の実施例において用いた参照番号を相当の
部分について用いて説明すると、座席１は、座部
２と、背もたれ部３と、２つの側部４とから構成
される。この実施例では、このような座席１を乳
母車本体に取付けるために、押し棒７と前後方向
に延びる前後連結棒１１とが用いられる。すなわ
ち、側部４の自由端縁は、押し棒７に巻付けられ
た状態で取付けられる。それとともに、座部２の
両側縁は、前後連結棒１１に巻付けられて取付け
られる。しかしながら、このような取付状態にお
いて、座席１は、全体として４面による袋状の形
状となるのは前述の実施例と同様である。ここ
で、この実施例においても、座部２の前方端の寸
法９は、後方端の寸法１０より大きくされ、後方
端の寸法１０が、この座部２の幅方向寸法のうち
で最も小さい寸法とされる。また、背もたれ部３
においても、前述の実施例と同様、上方に行くに
従つて幅が広くされている。

以上述べたように、この発明を、２つの実施例
について説明したが、乳母車本体側の構成は、さ
らに種々のものが既に提案されており、したがつ
て、この発明の座席部分は、このような乳母車本
体側の構成に応じて種々に変形されることにな
る。すなわち、座部および背もたれ部に対して、
既に述べたような特徴的な寸法関係を有している
以上、側部においては適当にその形状を変えるこ
とができ、このような形状の変更は、種々の形式
の乳母車に対してこの発明が適用されることを可
能にするものである。

以上のように、この発明によれば、乳母車の座
席において、その座部が前方に行くに従つて幅が
広くされるとともに、その背もたれ部が上方に行
くに従つて幅が広くされ、かつ座部と背もたれ部
との連結部における幅が最も狭くされている。し
たがつて、特に座部の前方部においては、乳幼児
の股間距離を股関節脱臼防止のために必要な所定
値以上に保つことができ、また、座部の後方部す
なわち座部と背もたれ部との連結部においては、
乳幼児の尻を安定した状態で位置決めすることが
でき、さらに、背もたれ部の上方部においては、
乳幼児の両肘を圧迫しない寸法を与えることがで
きる。このようにして、この発明に係る座席に乗
せられた乳幼児は、最も健康的で最も楽な姿勢を
保つことができる。

なお、さらに言うならば、座部と背もたれ部と
の連結部において規定された最も狭い幅は、乳幼
児の上半身の背もたれ部に対する位置決め、およ
び下半身の座部に対する位置決めの双方の作用を
果たしている。すなわち、乳幼児の上半身にあつ
ては、背もたれ部の幅方向のほぼ中心に積極的に
位置決めされるとともに、下半身にあつては、座
部の幅方向のほぼ中心に積極的に位置決めされ
る。これらのことは、背もたれ部および座部に限
られた幅を、有効に利用して、乳幼児の身体の両
側にそれぞれ確実にゆとりを形成するのに役立つ
ている。もし、座部と背もたれ部との連結部にお
ける幅が絞られない場合には、乳幼児の身体が背
もたれ部および座部の片側に寄せられた状態で位
置することもあり、この場合には、乳幼児の肘お
よび膝がそれぞれ位置する領域において、座席の
幅がたとえば広くされていたとしても、いずれか
一方の肘および膝は、それら肘および膝がある側
の側部によつて圧迫を受けることになる。このよ
うなことから、この発明にかかる背もたれ部およ
び座部に与えられる寸法的な特徴は、その幅が最
も狭くされた座部と背もたれ部との連結部におい
て規定される寸法と密接に関連して、効果を発揮
しているといえるものである。

また、各部分の寸法関係を上述のように選んだ
座席は、自然な体型にある乳幼児を、最小限の寸
法によつて最も効率良く保持できる形状を有して
いる。したがつて、この発明にかかる座席部分を
乳母車に適用するに際し、乳母車の大形化を招か
ず、より小形であることが望まれる乳母車にとつ
て有利である。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例が適用された乳母
車を示す斜視図である。第２図は第１図の座席部
分の平面図である。第３図はこの発明の他の実施
例が適用された乳母車を示す斜視図である。 図において、１は座席、２は座部、３は背もた
れ部、４は側部、５は座席保持棒、７は押し棒、
１１は前後連結棒である。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 座部と、この座部の後端縁に連結される背も
   たれ部と、座部の上方かつ背もたれ部の前方に形
   成される空間の両側面を規定する１対の側部とを
   備える座席を形成する、乳母車の座席部分におい
   て、 前記座部は、前方に行くに従つて幅が広くされ
   るとともに、前記背もたれ部は、上方に行くに従
   つて幅が広くされ、かつ前記座部と前記背もたれ
   部との連結部における幅が、最も狭くされたこと
   を特徴とする、乳母車の座席部分。