JPH08506405A - 油圧装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 本発明は外側の外壁と内側の外壁との間に油のための受容容積を有する中空の油タンクと、電気モータと該電気モータによって駆動可能なポンプとを有するポンプユニットとを備えた油圧装置に関する。本発明の目的はこのような油圧装置を、低い騒音レベルしか有しないように、又油と電気モータとが十分に冷却されるように改良することである。この目的は、少なくともポンプ、有利にはポンプユニットが、中空の油タンクと少なくとも１つの消音部材とによって形成されたカプセル内に受容されていることによって達成された。

Description

【発明の詳細な説明】 油圧装置 本発明は請求項１の上位概念部に記述されているように主要な構成部分が油タ ンクとポンプユニットである油圧装置に関する。油タンクは中空に構成され、外 側の外壁と内側の外壁との間に油のための受容容積を有している。ポンプユニッ トは電気モータと該電気モータによって駆動可能なポンプとを有している。 電気モータが空冷されている前記形式の油圧装置はＤＥ−ＧＭ８２０７７９４ 号により公知である。この油圧装置においては中空円筒状の油タンクとポンプユ ニットは立型に配置されている。油タンクはポンプユニットよりも著しく短く、 油タンクとポンプユニットを支持するフレームの足に対して間隔を有している。 油タンクの下側ではポンプの圧力接続部に接続された導管が半径方向で相上下し て位置する３つの導管スパイラルとして巻成されている。油タンクの内側の外壁 と導管スパイラルの内部の内室は底の近くで気密に閉じられているのに対し、前 記内室は上方においては通気グリッドによって覆われている。送風羽根車は電気 モータの、ポンプに向き合った側で、電気モータと通気グリッドとの間に配置さ れている。運転中には、導管スパイラルを通して外から通気グリッドが吸い込ん だ空気は通気グリッドを通して外へ押し出したい。このような形式で導管スパイ ラル内を流れる油は冷却され得ることになる筈である。しかしながらこの場合の 欠点は導管スパイラルを流過するときに加熱された空気が電気モータに沿って送 風羽根車に達することである。これによって電気モータの十分な冷却は保証され ない。熱の発生とそのために必要な油とポンプユニットに所属する電気モータの 冷却という問題の他に、油圧装置においてはかなり長い前から作業場所の人道化 というスローガンの基で、騒音の発生と騒音の減衰との問題が次第に前面に生じ ている。この問題は前述の文献では触れられていない。 本発明の課題は請求項１の上位概念に記載された特徴を有する油圧装置を改良 して騒音レベルが低下されるようにすることである。さらに別の構成によって油 およびポンプユニット、特にポンプユニットの電気モータの十分な冷却が保証さ れるようにしたい。さらに油圧装置の組立易さについても十分に考慮したい。 騒音エミッションを減少させる目的は、請求項１の上位概念に記述した特徴を 有する油圧装置において、請求項１の特徴部分に記載した付加的な特徴によって 達成された。油タンクと単数又は複数の消音部材を用いてポンプもしくはポンプ ユニットはカプセル化されているので、油圧装置は低い騒音レベルしか有してい ない。 本発明の油圧装置の有利な構成は請求項２以下に開示してある。 油圧装置のハイドロポンプを駆動する電気モータを冷却するためには主として ２つの原理が使用される。１つの原理は空冷の原理である。この場合には電気モ ータには、たいてい電気モータ自体によって駆動されかつ案内板を用いて冷却リ ブを介してモータケーシングの外側を擦過する空気流を生ぜしめる送風羽根車が 配属されている。第２の原理としては油圧装置の油タンク内にある油による電気 モータの液体冷却が公知である。この形式の冷却のためには電気モータはポンプ と一緒に油タンク内にある油に浸漬される。この場合には電気モータとポンプと から成るユニットは油下ユニットと呼ばれる。ポンプユニットが油タンク内にあ る油に浸漬されていることによって、ポンプユニットが油タンクの外側にある油 圧装置に較べて騒音エミッションはすでに減少させられる。騒音をさらに低下さ せることは、以後第２の油タンクと呼ぶ油タンクが油下ユニットと一緒にカプセ ルに受容され、このカプセルが主として中空の第１の油タンクと少なくとも１つ の消音部材とから形成されていると達成される。この場合には第１の油タンクの 外壁と第１の油タンクの内側の外壁とは互いに間隔をおいて配置されている。両 方の油タンクは油交換のために互いに接続されているので、電気モータから油に 放出された熱は第１の油タ ンクを介して外方へ放熱される。有利にはポンプは運転中に油を第２の油タンク から吸込むのに対し、戻し導管は第１の油タンクに開口している。したがって両 方のタンクの間で油は強制交換される。 請求項３によれば第２の油タンクの外壁と第２の油タンクの内側の外壁との間 の空間は大気と空気交換されている。装置をより強力に冷却するためには中間室 に冷却空気流を生ぜしめることすらできる。両方の油タンクは連通管の形式で両 油タンクの間の中間室を通って互いに接続されていることができる。しかしなが らこの場合には第２の油タンクの外壁と第１の油タンクの内方の外壁とにおける 開口と、両方の開口の間の管又はホース片が必要である。さらに接続は良好にシ ールする必要がある。もちろん、油タンクを充填する場合には油を両方のタンク 内にもたらすために特別な処置を施す必要はない。両方の油タンクが両方の油容 積内に浸漬する、油レベルの上側を延びる上昇管により互いに接続されていると シール問題は発生しない。上昇管が外壁を越えて延びていると外壁に孔を設ける 必要はなく、上昇管は簡単な形式で取付けることができる。充填のためには上昇 管を油に浸漬し、その端部を閉鎖し、上昇管を正しい位置へもたらし、次いで端 部を再び開くことができる。さらに、一方の油タンクに他方の油タンクに対する 過圧を生ぜしめ、これによって油を上昇管内へ押し込むことも可能である。 電気モータが空冷されている場合には請求項７に記載したように、冷却空気流 にとって透過性である消音部材を使用することができる。送風羽根車は消音部材 を介して冷えた空気を外部から吸込み、この空気を電気モータに送り、電気モー タを通して又は第２の消音部材を通して再び内室から外へ吹き出す。消音部材は 互いにずらされた透し孔を有する、互いに間隔をおいて重ねられた複数のフォー ムプレートから成っていることができる。音は直線的にしか伝播することができ ないので、音は互いにずらされた開口によって強く減衰される。他面においては 透し孔を通って空気が内室内へ達するか又は内室外へ達することができる。 請求項８によれば、中空の油タンクの大きさは、内側の外壁によって制限され た内室が全ポンプユニット又は全第２の油タンクを受容するように選択されてお り、内室の一方の開放側に消音板が配置されている。中空の油タンクの大きさに 基づき、外側の外壁は大きな面を有し、この面を介して油タンクにおける油と油 タンクを取巻く冷却媒体、例えば空気との間の熱交換が行なわれる。この熱交換 は多くの場合、油を運転温度範囲内に保つのに十分である。 請求項９に記載した有利な実施例においては中空の曲タンクは２つの開放端面 を有する中空円筒状に構成されている。この場合、内室の各端面側には消音部材 が存在している。この場合には中空の油タンクがその 全長に亙って同じ横断面を有している必要は必ずしもない。例えば中空の油タン クが軽く円錐台形に構成されていることも考えられる。特に有利であると想われ るのは、中空の油タンクが中空円筒であって、全長に亙って同じ横断面を有して いることである。中空の油タンクの外壁が形成される薄板はこの場合には特に成 形が容易である。油圧装置の中空の油タンクが中空円筒形に構成されていると、 ポンプユニットはその軸線が中央の油タンクの長手方向に延びるように内室内に 配置されていると特に有利である。さらに油圧装置は小さな基面しか必要としな い。又、この場合には簡単な形式で内室の一方の端面を通って内室内へ侵入しか つ内室の他方の端面において内室から出る冷却空気流を生ぜしめることができる 。この場合には油圧装置の一方の端面における妨げられない空気の流入もしくは 他方の端面における妨げられない空気の流出並びに高い耐久性のためには、中空 の油タンク及びポンプユニットが、請求項１１のように横にして配置されている と有利である。 請求項１２に記載した別の有利な実施例では、中空の油タンクは１つの開放側 を有する槽状に構成されている。槽状の油タンクは横にして、内室が重力とは反 対の方向に上方へ開放されているように配置できる。この場合の利点は両方の外 壁の間の結合個所がわけなく最大油レベルの上側のレベルに配置することができ るので、油タンクにおける漏れの危険がきわめて小さいことである。さらに槽状 の油タンクは上方に向かって開放し、端に蓋で閉鎖しておくだけでよくなくなる 。さらに、槽状の油タンクを立て配置し、内室が側方へ開放し、両方の外側の底 が多かれ少なかれ垂直に立つようにすることもできる。油装置を使用する場所の 空間的な状況に応じてポンプユニットは場合によっては他の配置の場合よりも接 近しやすくなる。ポンプユニットは有利には横にしてその軸線を槽の底に対して 平行に油タンク内に配置することができる。この場合、油タンクはポンプユニッ トの形に合わせて有利には細長く構成することができる。ポンプユニットを横に して配置することは簡単な形式で、内室を通る冷却流を消音部材の２つの範囲の 間に設けることを可能にする。この消音部材を通って冷却流は流れることができ る。さらに油タンクが横にして配置されていると耐久性がきわめて高くなる。 請求項１４によれば槽状の中空の油タンクの外側の外壁は機械スタンドの１部 であり、油タンクの１部としての作用の他に、機械のための支持作用をも有して いる。外側の外壁が機械スタンドの１部であると、外側の外壁は内側の外壁を支 持するためにその外套の内側にブラケットを備えている。このブラケットによっ り内側の外壁が支持される。槽状の中空の油タンクの内側の外壁を外側の外壁を 介して支持する別の可能性 は、両方の外壁の底の間にスペーサを設け、このスペーサの上に内側の外壁を支 持することである。請求項１７によれば開放側において中空の油タンクの両方の 外壁がそれぞれフランジ状の区分で外方へ導き出され、両方のフランジ状の区分 が直接又はスペーサ部材を介して互いに接触している。中空の油タンクが槽状で あり、槽が上方へ開放するように配置されていると、このような形式で内側の外 壁は外側の外壁により支持される。この場合、フランジ状の区分は外壁を製作す る場合に例えば深絞り過程で同時に一体成形される。 中空の油タンクの内側の外壁には、油タンク内に油があると、浮揚力が作用す る。この浮揚力に抗して内側の外壁はその位置を確保されなければならない。こ れは、例えば中空の油タンクの両方の外壁を例えばねじ又はクランプで互いに固 定的に結合することで行なわれる。別の可能な構成は内側の外壁とこれを介して 外側の外壁との両方を基礎に保持することである。特に有利な構成は請求項１８ に記載したようにポンプユニット又は第２の油タンクの重量が内側の外壁を浮揚 力に抗して押さえることである。もちろんポンプユニットの重量も油タンクの重 量も有効であることができる。 ポンプユニット及び（又は）第２の油タンクは請求項１９に記載したように中 空の油タンクで保持されていることができる。しかしながら請求項２０のように 中空の油タンク及び（又は）ポンプユニット及び（又は）第２の油タンクがフレ ームにより保持されていても有利である。 槽状の油タンクをフレームに支えるため並びに両方の外壁の間を槽の上縁にお いてシールするためには、請求項２１に記載したように開放側で油タンクの少な くとも１つの外壁がフランジ状の区分で外へ導出されていると有利である。外壁 のフランジ状の区分を介して中空の油タンクは容易にフレームに支えられること ができる。この場合、フランジ状の区分は有利には中空の油タンクがフレームに 対してすべり動かないようにクランプで掴んでおくことができる。請求項１７に 記述したように両方の外壁がフランジ状の区分で外へ導出され、直接又はスペー サを介して互いに接触し、これによって両方の外壁の位置が高さ的に相互に確保 されていると有利である。請求項１５、１６、１７に記載したように種々の厚さ のスペーサを使用することで、他の外壁を必要とすることなしに槽状の油タンク の容積を変化させることができる。中空の油タンクの両方の外壁の間のシールは 請求項２３に記載したように両方の外壁の間のエラストマシールを用いてかつ両 方の外壁をエラストマシールを介在させて一緒に保持するクランプを用いて行な われると有利である。 請求項２４から２６までには特に槽状の中空の油タンクを有する本発明の油圧 装置の有利な構成でポンプ ユニットが十分に冷却されかつ騒音エミッションを少なく保つことができるかが 記載してある。 請求項２７に記載したようにポンプユニットを中空の油タンクに対して遮蔽す ることにより装置の騒音エミッションはさらに減少される。 請求項２８によれば、中空の油タンクとポンプユニットは有利には互いに無関 係にフレームにより、有利には同じフレームにより保持されている。すなわち、 中空の油タンクがポンプユニットに固定されるか又はポンプユニットが中空の油 タンクに固定されるのではなく、中空の油タンクもポンプユニットもそれぞれ独 立してフレームにより保持される。ポンプユニットから中空の油タンクに直接的 に共振が伝達されることはこれによって回避される。このような共振が伝達され ることは、請求項２９に記載したようにポンプユニットが、又請求項３０に記載 したように中空の油タンクが各支持個所において、弾性的な部体を有する少なく とも１つの減衰支承部を介して保持されていると特に効果的に回避される。これ は請求項２８に記載した構成と関連して特に有利である。何故ならばこの場合に はポンプユニットと中空の油タンクとの間に少なくとも２つの減衰支承部がある からである。 請求項３１においてはポンプユニット又は中空の油タンクの支持個所の特別な 構成が開示してある。このような支持個所により共振が直接的にも緊締手段を介 して伝達されることもなくなることが達成される。 通常の減衰支承部はたいてい２つの形状安定のプレートと両プレートの間にあ る、たいていゴム体である弾性体とから成っている。形状安定のプレートは形状 安定の板の支持体がどのような大きさであるかとは無関係に弾性体のために大き な支持面を得るためにも役立つ。本発明の油圧装置においてポンプユニット又は 中空の油タンクが細長い保持体に支えられていると、保持体における弾性的な部 材の支持面は、請求項３２に記載したように減衰支承部が保持体に沿って延びて いると、弾性体と保持体との間の形状安定のプレートなしでも十分に大きくなる 。 これに対して減衰支承部が細長い保持体に対して横方向に延びていると、請求 項３３に記載したように、減衰支承部の弾性体と保持体との間には保持体に対し て横方向に延びる減衰支承部の形状安定のプレートが配置されていると有利であ る。 中空の油タンク及び（又は）ポンプユニットを保持するフレームの有利な構成 は請求項３４から３９に開示してある。 フレームが同じ方向に延びる２つの保持体を有していると、保持体に対して横 方向に配置された減衰支承部は有利には請求項３６に記載したように両方の保持 体を越えて延びていると有利である。これによって位置的に確実な支持が得られ る。支持面が大きいように 、減衰支承部の弾性体と長手方向保持体との間には形状安定のプレートが存在し ている。この形状安定のプレートは、両方の保持体を、特に内室の外側に配置さ れた特別な横保持体の代りに又はこのような横保持体と協働して、互いに不動に 結合するために利用することもできる。 フレームに中空円筒状の油タンクを特に簡単に支持することは、請求項４０に 記載したように、有利には中空の油タンクの内側の外壁と内室内を延びる長手方 向保持体との間にある２つの減衰支承部で可能になる。もちろん、外壁が内壁を 越えて軸方向に突出している場合には減衰支承部を長手方向保持体と中空の油タ ンクの外側の外壁との間に配置することも可能である。有利には請求項４１に記 載したように、このような減衰支承部、特にその弾性体は、少なくとも１つの長 手方向保持体と中空の油タンクとの間の自由な横断面をほぼ充たしている。これ によって減衰支承部と油タンクとの間では、油タンクの長手方向に対して直角な 方向での相対運動は可能ではなくなる。減衰支承部がフレームに不動に保持され ていると、中空の油タンクはフレームに対して滑り動くことはなくなる。他面に おいては減衰支承部はポンプユニットをカプセルで包むことにも寄与する。した がって請求項４２によれば消音プレートは中空の油タンクの端面の、減衰支承部 の横の残っている範囲だけを覆っている。これは組立 に関しても有利である。何故ならば消音プレートは長手方向保持体の高さで終っ ており、特別な操作なしでフレームに取付けたり又はフレームから取り外すこと ができるからである。 ポンプと中空の油タンクとの間にある導管を介しても音が伝達されないように 、請求項４３によればこのような導管にホース区分が間挿されている。 音を減少させるためには、請求項４４に記載したように、ポンプの圧力導管内 に接続された脈動減衰器が中空の油タンクの内方の外壁により取囲まれた内室内 に配置されていることも寄与する。この場合、脈動減衰器はそれ自体すでに、騒 音エミッションの減少をもたらす。有利には中空の油タンクは与えられている構 成空間をできるだけよく活用するために外側にほぼ方形の横断面形状を有してる 。 油のために高い冷却効率が必要であると、油圧装置は請求項４６に記載したよ うに、中空の油タンクの外壁に沿って冷却液が流れるように構成することが有利 である。このためには中空の油タンクの外壁に間隔をおいて第３の容器壁が設け られていることができる。 特に簡単な形式で中空の油タンクは請求項４８に記載したようにプラスチック からブロー成形で製作することができる。 請求項５０による油圧装置においてはポンプ、ひいては騒音エミッションの主 源は音に対してカプセルで 包まれているのに対し、電気モータはカプセルの外にあり、したがってきわめて 簡単でかつ従来の形式で空冷することが、空気をカプセル内へ流入させかつ再び カプセル外へ流出させることなしに可能になる。 図面には本発明の油圧装置の複数の実施例が示されている。これらの図面に基 づき以下に本発明を詳述する。 第１図は油タンクを切開いた状態で、中空円筒状の油タンクを有する第１実施 例を示した側面図。 第２図は油タンクを切開いた状態で第１実施例を示した平面図。 第３図は第１図を矢印Ａ方向から見た図。この場合、端面側の消音プレートは 省略してある。 第４図は槽状の油タンクを有する第２実施例の縦断面図。この場合にはポンプ ユニットは断面されていない。 第５図は第４図のＶ−Ｖ線に沿った断面図。この場合には装置の半分だけが示 されている。 第６図は第４図のＶＩ−ＶＩ線に沿った断面図。 第７図は槽状の中空の油タンクを有し、該油タンクの外壁がプラスチック射出 成形機の機械フレームの部分である第３実施例を示した図。 第８図はプラスチックから成りかつブロー成形によって製造された、第４実施 例の中空円筒状の油タンクを第９図のVIII−VIII線に沿って断面した図。 第９図は第８図のＩＸ−ＩＸ線に沿った断面図。 第１０図は槽状の中空の油タンクを有し、この油タンクが油下ユニットを有す る第２の油タンクを間隔をおいて取囲んでおり、両タンクが連通管の形式で互い に接続されている第５実施例を示した図。 第１１図はほぼ第１０図の実施例と同じであるが、両方の油タンクが上昇管を 介して互いに接続されている第６実施例の１部を示した図。 第１２図はポンプだけがカプセルで包まれている第７実施例を示した図。 図示の油圧装置の主要な構成部分は中空の油タンク１０とポンプユニット１１ とである。油タンク１０とポンプユニット１１は第１図から第６図までと第８図 と第９図との実施例では別個のフレーム１２に保持されている。 第１図から第３図の実施例の油タンク１０は中空円筒形に構成され、全長にわ たって同じ横断面を有し、外側の外壁１３と内側の外壁１４とを有し、両外壁１ ３，１４の間には端面側において、内側の外壁と外側の外壁との間の横断面を充 たす底３０が間挿されている。タンクの外側横断面形状はほぼ方形である。外側 の外壁１３の上側には油を充填しかつタンクに送気するための接続管部１６が配 置されている。両方の上側のコーナには内側の外壁１４は外側の外壁がすべての ４つのコーナにおいて有しているのと同じ小さな半径 を有している。内側の外壁１４の両方の下方のコーナにおける曲率は小さい。 ポンプユニット１１は第１図から第７図の実施例においては市販の形式のもの でありかつ空冷されている。ポンプユニット１１には、ハイドロモータ２０と、 ハイドロモータ２０を駆動する電気モータと、電気モータ２１の一方の端部にお いて案内薄板２３の内側で電気モータの軸に固定され、したがって同様に電気モ ータによって駆動される送風羽根車２２とが所属している。送風羽根車２２は案 内薄板２３の端面側のスリットを通して空気を吸込み、空気を案内薄板２３と電 気モータのケーシングとの間の環状のスリットを通して圧送するので、空気は電 気モータの外側に沿って流れる。 第１図から第３図の実施例のフレーム１２はアングル成形体として構成され、 油タンクの内側の外壁によって取囲まれた内室３１の高さのほぼ3／2のところを この内室内を通って延びる２つの長手方向保持体３０を有している。一方の長手 方向保持体３０の一方の脚部３２は横に、外側の外壁１３もしくは内側の外壁１ ４の上側面に対して平行に配置され、他方の脚部３３は前記上側面に対して垂直 に配置されている。長手方向保持体ができるだけポンプユニットの近くを延びる ようにそれぞれ起立する脚部は、横に配置された各脚部の、両方の長手方向保持 体の間にある中央平面３４ から遠い方の長手方向縁、すなわち外側の長手方向縁に位置している。長手方向 保持体３０は油タンク１０の端面を越えて突出し、各端面の前で横方向保持体３ ６によって互いに剛性的に結合されている。各横方向保持体３６は同様に長手方 向保持体３０を越えて側方へ突出しており、そこでフレーム支持部３５に支持さ れている。したがってフレーム支持部３５は油タンク１０の内側の外壁１４によ って描かれる面の外側に、すなわち内室３１の横断面の外側に位置している。 ポンプユニット１１は油タンク１０の内部において内室３１内でフレーム１２ の長手方向保持体３０に懸吊されている。このため電気モータ２１には４つの保 持アングル部材４０が取付けられている。長手方向保持体３０の下側にある２つ の保持アングル部材と当該長手方向保持体の脚部３２との間には弾性体４１が間 挿されている。この弾性体４１は長手方向保持体に沿って延びている。この弾性 体４１は減衰支承部と見なすことができる。弾性体４１の上に正確に、脚部３２ の他面の上には第２の減衰支承部４２が配置されている。この減衰支承部４２は 脚部３２の上に直接的に支えられる弾性体４１の他に、弾性体４１の上側に形状 の安定したプレート４３を有している。各保持アングル部材４０と減衰支承部４ １と長手方向保持体の脚部３２と減衰支承部４２とを通してはねじピンが差込ま れている。このねじピンの上には形状安定のプレート ４３の上側と保持アングル部材４０の下側とにおいてねじナットが螺合させられ ている。ねじピンと２つのねじナットとから成る緊締部材４４によって保持アン グル部材と両方の減衰支承部４１，４２と長手方向保持体とが纏めて保持される 。したがってポンプユニットは音に対して絶縁されてフレーム１２に懸吊される 。この場合には保持アングル部材４０も緊締部材４４も長手方向保持体３０に接 触しないように配慮されている。 ハイドロポンプ２０は吸込み導管４５と別の導管４６とを介して油タンク１０ と接続されている。これらの導管を介して共振と振動が油タンク１０に伝達され ないように両方の導管４５，４６の各々にはホース区分４７が接続されている。 騒音減衰には、内室３１の内部でハイドロポンプ２０の圧力導管４８に脈動減 衰器４９を接続することも寄与する。 油タンク１０は２つの減衰支承部５５を介して自由に長手方向保持体３０の上 に位置している。各減衰支承部５５は油タンクの一方の端面側に位置し、両方の 良手方向保持体３０の上を横方向に延びる形状安定のプレート５６と弾性体５７ とから成っている。弾性体５７はプレート５６と油タンク１０の内側の外壁１４ との間の横断面をほぼ充たし、内側の外壁１４の３つの面に接触している。これ により、油タンクはその長 手方向に対して垂直な方向には減衰支承部５５に対して相対的に運動することは できない。形状安定のプレートは長手方向保持体の上で滑り動くことを阻止する ために固定的に、例えばねじ結合で長手方向保持体３０と結合されていることが できる。したがってポンプユニット１１と油タンクとの間には２つの消音する移 行部が生じるので、きわめて良好な振動及び共振絶縁が保証される。 減衰支承部５５によっては内室３１は油タンク１０の端面側で長手方向保持体 ３０の上側の範囲において閉鎖される。１つの端面側を完全に閉鎖するためには 消音プレート６０が使用される。この消音プレート６０は互いに間隔をおいて配 置された複数のフォーム材層から成り、１つの層の全面に分配された多数の透し 孔を有している。２つの隣接したフォーム材層の透し孔は互いにずらされている ので、一方では空気が内室３１内へ又は内室３１から外へ達することができ、他 方ではポンプユニットにより発生させられた騒音が減衰されてしか外へ達しなく なる。何故ならば音は直線的にしか伝播できないからである。種々異なる層によ っていわゆる音ラピリンスが得られる。長手方向保持体３０の範囲では各消音プ レート６０は各長手方向保持体の輪郭に相応して切欠かれ、１つの長手方向保持 体の脚部３２と３３とが消音プレートを通過できるようになっている。長手方向 保持体３０の外側では各消 音プレート６０は各端面側に配属された減衰支承部５５の形状安定のプレート５ ６まで達している。したがってポンプユニット１１と脈動減衰器４９はカプセル 化された内室３１内に存在している。これによって高い騒音減衰が保証される。 もちろん脈動減衰器４９に接続された、図示してない別の導管のために減衰支承 部５５の１つ又は消音プレート６０の１つには透し孔が存在している。脈動減衰 器をポンプの吐出出口のすぐ近くで圧力導管内に挿入するだけで油圧媒体におけ る圧力脈動の減衰の他に著しい騒音の減少がもたらされることが証明されている 。脈動減衰器をカプセル化された中空室内に付加的に配置することは外で感じら れる騒音レベルを一層低下させる。装置は立型に配置することもできる。 第４図から第６図に示された油圧装置は槽状の油タンク１０を有し、その両方 の外壁１３，１４は深絞りされており、それそれ１つの底６５と４つの側方部分 ６６と上縁部において外へ出された１つのフランジ６７とを有している。外壁１ ３と１４との間には底と側方部分との範囲においてすべての個所で同じ間隔が生 じている。しかしながら、特に底６５と側方部分６６との間の間隔は異なってい てもよい。各外壁の向き合った２つの側方部分は他の側方部分よりも長く、した がって油タンク１０は全体として細長い形を有している。内側の外壁１４のフラ ンジ６７は外側の外壁１３ のフランジ６７よりも幅が広い。両方のフランジ６７は外側では正確に互いに重 なり合って終わっている。フランジ６７の間にはエラストマシール６８は間挿さ れている。エラストマシール６８は第１図から第３図までの実施例の底１５と同 じように両方の外壁１３と１４との間にある、油を受容する中間室を外部に対し て閉鎖しているが、しかし第４図と第６図とにおいて矢印で示された、見込まれ る最大の油レベルの上側に位置しているので、第４図から第６図までの装置の油 タンクにおいては、漏れの危険はきわめて小さい。図面からは両方の外壁１３， １４の底６５は異なる大きさであることが判る。同じことは側方部分６６とフラ ンジ６７とにも当嵌まる。外壁をピラミッド錐の形式で形成し、完全に同じ外壁 によって油を受容するための中間室を得ることも考えられる。スペーサ部材とし ても働くエラストマシール６８の種々異なる高さによって中間室の容積を種々の 大きさにすることもできる。エラストマシールは油タンクの内側と外側の外壁の 間の共振絶縁にも役立つ。 外壁１３はわずかな間隔をおいて別のタンク壁６９によって取囲まれている。 このタンク壁６９の上縁は同様にフランジ状の区分６７として外へ出されている 。外壁１３とタンク壁６９との間を水が流れ、この水によって両方の外壁１３， １４の間にある油が冷却される。両方の壁１３，６９の間を適当に遮断すること で、水が冷却蛇管におけるように入口から出口に流れるようにすることができる 。外壁１３のフランジ６７とタンク壁６９の間にはエラストマシール７０がある 。 第４図から第６図までの実施例のポンプユニット１１も同様に、内側の外壁１ ４により制限された内室３１内に完全に位置し、同様に電気モータ２１を有し、 この電気モータ２１によってハイドロポンプ２０と案内薄板２３内にある送風羽 根車が駆動可能である。ポンプユニット１１はその軸線を油タンク１０の長手方 向に向けて油タンク１０の内室３１内に配置され、フレーム１２に懸吊されてい る。このフレーム１２には第１図から第３図までの実施例の場合と似たように、 ４つのフレーム支持部３５が所属している。これらのフレーム支持部３５の内、 それぞれ２つは油タンク１０の長手方向側において油タンクの外側に位置してい る。油タンク１０はそのフランジ６７で減衰支承部７１を介してフレーム支持部 ３５の上に支持されている。基礎と各フレーム支持部３５との間にも減衰支承部 ７１が間挿されている。各フレーム支持部３５においては３つのフランジ６７が 間にあるエラストマシール６８，７０とタンク壁６９の下にある減衰支承部７１ と内側の外壁１４のフランジ６７の上に配置された減衰支承部７１と共にクラン プ７２で纏めて保持されている。２つの保持体３０は油タンク１０の上側で内室 ３１に亙って横に延び、それぞれ互いに向き合った２つのフレーム支持部３５に 固定されている。内室３１では両方の保持体３０は２つの別の保持体７３を介し て互いに結合されている。保持体７３はタンク１０の長手方向に延び、減衰支承 部７１を介して保持体３０に懸吊されている。保持体７３は油タンク１０の外壁 １４の近くに位置しているので、１つの保持体３０が全体に亙って延びているハ イドロポンプ２０への接近を保持体７３は不要に困難にしない。最後に保持体７ ３には保持体３０に対して平行に延びるが、保持体３０よりもわずかな間隔を間 に有する別の保持体７４が直接的に固定されている。これらの保持体７４には電 気モータ２１のケーシングと一体に構成された固定アイ７５でポンプユニット１ １が懸吊されている。さらに保持体７３の間の間隔を減少させるか又は固定アイ ７５を斜め外方へ延びるようにし、ポンプユニット１１を直接的に保持体７３に 固定し、保持体７４を省略することも考えられる。 油タンク１０の内側の外壁１４のフランジ６７の上には２部分から成る消音プ レート８０が載設されている。この消音プレート８０は電気モータ２１とハイド ロポンプ２０との間の切断個所の範囲で分離されているので、ハイドロポンプ２ ０の接近のためには消音プレート８０の一方の部分だけが取除かれる必要がある 。消音プレートは適当な切欠きを保持体３０のためと 、保持体３０と保持体３７との間の減衰支承部７１とのためと、クランプ７２の ためとに有している。油タンク１０の幅の狭い各側方部分の範囲においては消音 プレート８０は透し孔８１もしくは８２を備えている。これらの透し孔は内側の 外壁１４の側方部分６６の内部で直接的に内室３１へ開口している。ポンプユニ ット１１に向かっては、透し孔８１，８２はそれぞれ１つの消音プレート８３で 遮蔽されている。これらの消音プレート８３はポンプユニットの長手方向軸線に 対して垂直に配置され、消音プレート８０から内室３１内に突入しているが、タ ンク１０の内側の外壁１４の底６５から間隔を有している。消音プレート８３は その寸法全体に亙って通気性であることができる。これに対して通気性でないの はポンプユニット１１の軸線に対して横方向に配置され、案内薄板２３と油タン ク１０の内側の外壁１４との間及び外壁１４と消音プレート８０との間を延びる 分離壁８４である。分離壁８４は送風羽根車がそれぞれ空気だけを透し孔８１か ら吸込み、内室３１内に送風羽根車を介して案内される閉じられた空気流が発生 しないようにするために役立つ。 運転中には空気は消音プレート８０の透し孔８１を通って内室３１内に流れ、 透し孔８１に配属された消音プレート８３と内側の外壁１４の底６５との間を送 風羽根車に達し、送風羽根車によりポンプユニット１ １に沿って圧送され、他方の消音プレート８３を巡って透し孔８２に達し、この 透し孔８２を通って再び大気へ達する。図示の如く、透し孔８２の内室３１への 開口と大気への開口はこの透し孔の幅だけ互いにずらされている。もちろん透し 孔８１もこのように構成することができる。これによって油圧装置の騒音エミッ ションは大きく減少させられる。 消音プレート８０においては冷却空気流のための通気性はまず透し孔８１と８ ２で与えられているのに対し、第１図から第３図までの実施例の消音プレート６ ０は面全体が通気性である。 油タンク１０に向かってはポンプユニット１１は消音プレート９０によって遮 蔽されている。この消音プレート９０はポンプユニットと内側の外壁１４の長い 側方部分との間に配置され、壁８４と壁８３との間を延びている。例えばこのた めにはコンパクト吸収材の名称で市販されているプレートを使用することができ る。 第７図に部分的に示したプラスチック射出成形機のための油圧装置は原理的に は第４図から第６図までの油圧装置と同じ構造を有している。槽状の中空の油タ ンク１０は槽状の外側の外壁１３と槽状の内側の外壁１４とを有している。内側 の外壁１４は内室３１を制限し、この内室３１にはポンプユニット１１が完全に 受容されている。ポンプユニット１１は空冷された電 気モータ２１と案内薄板２３内にある送風羽根車と電気モータにより駆動可能な ハイドロポンプ２２とから成っている。 第７図の実施例と第４図から第６図までの実施例との間の著しい相違は第７図 の実施例の外側の外壁１３がプラスチック射出成形機の機械スタンドの１部であ ることである。したがって特に外側の外壁１３の側方部分６６は機械のための支 持機能を有している。底６５に対して間隔をおいて側方部分６６の内側にはブラ ケット８５が固定されている。このブラケット８５の上には油タンク１０の内側 の外壁１４がフランジ６７でスペーサ６８を介して支持されている。このスペー サ６８はシールとしても働くことができる。 ポンプユニット１１は固定アイ７５を介して２つの保持体７３に固定されてお り、保持体７３は減衰部材７１を介して２つの長手方向保持体３０に懸吊されて いる。長手方向保持体３０は減衰支承部８６を介して内側の外壁１４のフランジ ６７の上に載置されている。したがってポンプユニット１１の重量は油タンク１ ０の内側の外壁１４の上に作用し、この外壁１４をブラケット８５の上にタンク １０内にある油の浮揚力に抗して保持する。フランジ６７とブラケット８５との 間には特別な結合部材、例えばねじは不要である。エラストマシール６８と減衰 支承部８６は、内側の外壁１４とポンプユニット１１とが相対的にかつ外側の外 壁１３に向かって滑り動くことがないように容易に構成することができる。第４ 図から第６図までの実施例の場合のように、消音プレート８０は内室３１を覆っ ている。この消音プレートは電気モータを冷却する空気流内にある透し孔８１を 有している。消音プレート３０に対して垂直に配置された消音プレート８３によ ってポンプユニット１１に向かって透し孔８１は覆われている。第７図と先の記 述とから判るようにポンプユニット１１は油タンク１０の内側の外壁１３により 、すなわち油タンク１０により保持される。この実施例では付加的なフレームは 存在していない。 第８図と第９図に示した中空円筒状の油タンク１０はプラスチックからブロー 成形によって一体に製造されている。この油タンク１０には点検開口８７が設け られており、この点検開口８７は外部から外壁１３，１４を通って内室３１に通 じ、この点検開口８７を通して、内室３１内にあるポンプに容易に近づくことが できるような個所にある。点検開口は通常は消音作用を有する挿入体で閉鎖され ており、点検のために開放される。油タンク１０には一体に、油を充填するため に役立つ接続部１６と掃除開口を取囲み、油タンク１０の長手方向で見て油タン クの中央にある接続部８８とが成形されている。 第１０図と第１１図とに示した両油圧装置は第４図から第６図までと第７図の 実施例のように、外側の槽 状の外壁１３と内側の槽状の外壁１４とを有する槽状の中空の油タンク１０を有 している。外壁１３の底６５はブロック状の弾性的な支承体８９を介して基礎９ ０の上に配置されている。外壁１３と基礎９０との間の支承体の上に正確に位置 する別の弾性的な支承体８９によって外壁１４の底６５は外壁１３の底６５に対 して間隔をおいて保持され、外壁１４は外壁１３の上に支えられる。 第１０図と第１１図とに示された両方の実施例のポンプユニット１１は送風羽 根車を有しておらず、第２の油タンク９１の内部で油に浸漬されているいわゆる 油下ユニットである。ポンプユニット１１は２つの保持体７３に弾性的な支承体 ７１を介して、電気モータ２１は実質的に完全に油面下にあるが、ポンプ１０は 部分的に油面の上に見えるように懸吊されている。ポンプの前記部分には油に接 触しないことが有利である、例えば電子的な構成部分がある。 第２の油タンク９１は第１の油タンクの内側の外壁１４によって制限された内 室３１内にあり、通常の構造形式を有し、唯一の槽状の外壁９２を有している。 この外壁９２の底６５は弾性的な支承体８９を介して第１の油タンク１０の内側 の外壁１４の底６５に対して間隔をおいて保持されている。外壁１４と９２の側 方部分の間にも間隔がある。保持体７３は第２の油タンクの外壁の上に位置して いるので、油タンクの重量 の他に、ポンプユニット１１の重量も油タンク１０の外壁１４を最上位のブロッ クを介して押さえる。油タンク１０の両方の外壁１３と１４の間の結合又は内側 の外壁１４を基礎９０に直接的に結合することは必要ではなくなる。 両方の油タンク１０と９１は互いに管９３を介して連通している。この管９３ は外壁１４と９２との間の中間室９４を通って延び、この両方の外壁の底６５に おけるそれぞれ１つの開口から外へ達している。１つの管の代わりに弾性的なホ ースを使用することもできる。有利な形式でポンプ２０は第２の油タンク９１内 にある油を吸込むのに対し、戻し導管は第１の油タンク１０に開口しているので 、強制的に油タンク内で油交換が行われる。戻し導管から来る、温度の高い油は まず油タンク１０の外側の外壁１３を介して放熱するが、この油タンク１０の内 側の外壁１４を介しても放熱する。第２の油タンクの外壁９２も放熱に寄与する 。 両方の油タンク１０，９１は消音プレート８０によって覆われている。この消 音プレート８０は中間室９４の範囲に空気スリット９５を有しているので中間室 ９４内にある空気は交換され、熱は外へ搬出される。必要な冷却に応じて強制的 に冷却空気流又は冷却液流を中間室９４を通して生ぜしめることもできる。多か れ少なかれ正方形である支承体８９の代わりに槽状の 外壁１３，１４，９２がコーナで坐着する角ばった切欠きを有する支承体を使用 することもできる。外壁１３と１４との間にある支承体８９は同時に、外壁１３ ，１４の内側のコーナ内まで達することができる。このような形式で、支承体は 外壁を相互に位置決めする。騒音減衰度を高めるためには中間室９４は砂で充た しておくことができる。 第１０図の実施例では管９３を介して、管９３が弾性的なホースとして構成さ れていると、油タンク１０の内側の外壁１４と油タンク９１の外壁９２との間の 直接的な結合が行われている。これは第１１図の実施例では回避されており、油 タンク１０，９１における両方の油容量はＵ字形の上昇管９６を介して互いに交 換されるようになっている。上昇管９６は油タンク９１の外壁９２と油タンク１ ０の内側の外壁１４とを越えて延びかつ一方の端部で油タンク９１内にある油に 浸漬されかつ他方の端部で油タンク１０内にある油に浸漬されている。このよう な構成では両方の油タンクの間の接続個所が不緊密になり、油が中間室９４内に 達する危険がなくなる。この上昇管は例えば消音プレート８０において保持して おくことができる。 これまで記述したすべての実施例とは異なって第１２図の実施例では、ポンプ ユニット１１のポンプ２０だけが中空の油タンク１０によってかつ消音プレート ８０によってカプセル化されている。中空の油タンク １０はこの場合にも槽状に、内側の外壁１３と外側の外壁１４をもって構成され ている。両方の外壁は油タンク１０の上縁においてフランジ６７の形で外へ引出 され、そこでエラストマシール６８を介して互いに接触している。ポンプユニッ ト１１が外部から内室３１内に挿入されるためには消音プレート８０は透し孔９ ７を有している。ポンプユニット１１の重量は単数又は複数の保持体３０と減衰 支承部８６とを介して内側の外壁１４のフランジ６７に作用し、ひいては油タン ク１０内に油が存在している場合に内側の外壁１４において浮揚することを回避 させるために外側の外壁１３のフランジ６７に作用する。保持体３０は消音プレ ート８０の内側の切欠き内に位置している。 第１２図の油圧装置においてはポンプユニット１１は特に簡単な形式で保持体 ３０を介して油タンク１０に支持可能である。ポンプ２０と電気モータ２１との 間の切断個所がちょうど油タンク１０の上縁の高さに位置しているので、支持は まっすぐな保持体３０で可能である。油によって冷却されているポンプで、油圧 装置の主要な騒音源は騒音カプセル化されることになる。電気モータはカプセル の外にあるので、電気モータにおいてその冷却のために施されている処置を越え て別の処置を施すことは必要ではない。ポンプユニットを垂直に配置することに より、小さな基面しか必要としない油圧装置を実現することができる。 ポンプ２０と電気モータ２１は通常の形式で弾性的なポンプ保持体を介して互 いに結合されており、これによって共振と振動とが伝達されることがほぼ回避さ れている。ポンプ振動はすべての力を形状接続で伝達する、耐熱性でかつ耐液性 のゴムリングにより絶縁されかつ減衰される。モータ軸とポンプ軸との間にねじ り弾性的なクラッチを用いるとポンプとモータとの間にはもはや金属的の結合は 形成されない。弾性的なポンプ保持体は通常の構造形式を有し、例えば１９９１ 年出願人出版の書籍「Grundlagen und Komponentender Fluid−Technik Hydraul ik Band １」の２９５ページ以後に記載されている。 本発明の油圧装置においては特に顕著な利点をもってポンプの吸込み導管内及 びカプセルの内室又は油を受容する容積内に、反対原理に基づく、自体公知の脈 動減衰器又は容積共振器として作用する中間タンクが挿入されている。本発明の 装置はポンプによる空気音の放射が強く減少されるので、油タンクを介する音の 放射が大きな意義を持つ。この音の放射は脈動減衰器又は中間タンクによって減 少させられる。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (31)優先権主張番号 Ｐ４３３７１３１．０ (32)優先日 1993年10月30日 (33)優先権主張国 ドイツ（ＤＥ） (81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＤＥ， ＤＫ，ＥＳ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，ＩＴ，ＬＵ，Ｍ Ｃ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＡＵ，ＢＢ，ＢＧ，ＢＲ，Ｃ Ａ，ＣＮ，ＣＺ，ＦＩ，ＨＵ，ＪＰ，ＫＰ，ＫＲ，ＮＯ ，ＮＺ，ＰＬ，ＲＯ，ＲＵ，ＳＫ，ＵＡ，ＵＳ，

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．中空の油タンク（１０）を有する油圧装置であって、油タンク（１０）が外 側の外壁（１３）と内側の外壁（１４）との間に油のための受容容積を有し、電 気モータ（２１）とこの電気モータ（２１）によって駆動されるポンプ（２０） とを有するポンプユニット（１１）を備えている形式のものにおいて、少なくと もポンプ（２０）、有利にはポンプユニット（１１）が、主として中空の油タン ク（１０）と少なくとも１つの消音部材（６０，８０）とによって形成されたカ プセル内に受容されていることを特徴とする、油圧装置。 ２．第２の油タンク（９１）が設けられ、ポンプユニット（１１）が油下ユニッ トとして第２の油タンクの油受容容積内に配置されており、第２の油タンク（９ １）がポンプユニット（１１）と一緒に、主として中空の第１の油タンク（１０ ）と少なくとも１つの消音部材（８０）とによって形成されたカプセル内に受容 されており、この場合、第２の油タンク（９１）の外壁（９２）と第１の油タン ク（１０）の内側の外壁（１４）とが互いに間隔をおいて保持され、両方の油タ ンク（１０，９１）が油交換のために互いに接続されている、請求項１記載の油 圧装置。 ３．第２の油タンク（９１）の外壁（９２）と第１の油タンク（１０）の内側の 外壁（１４）との間の中間室（９４）が空気交換のために大気と接続されている 、請求項２記載の油圧装置。 ４．両方の油タンク（１０，９１）が連通管の形式でその間の中間室（９４）を 介して互いに接続されている、請求項２又は３記載の油圧装置。 ５．両方の油タンク（１０，９１）が両方の油容量内に浸漬した、油レベルの上 側を延びる上昇管（９６）で互いに接続されている、請求項２又は３記載の油圧 装置。 ６．上昇管（９６）が第１の油タンク（１０）の内側の外壁（１４）と第２の油 タンク（９１）の外壁（９２）とを越えて延びている、請求項５記載の油圧装置 。 ７．電気モータ（２１）が空冷され、電気モータ（２１）により送風羽根車（２ ２）が駆動可能であり、消音部材（６０，８０）が冷却空気流のために透過性で ある、請求項１記載の油圧装置。 ８．中空の油タンク（１０）の大きさが、その内側の外壁（１４）により制限さ れた内室（３１）がポンプユニット（１１）全体又は第２の油タンク（９１）全 体を受容するように設定され、内室（３１）の開放側に消音プレート（６０，８ ０）が存在している、請求項１から７までのいずれか１項記載の油圧 装置。 ９．中空の油タンク（１０）が中空円筒形に２つの開放した端面をもって構成さ れており、内室（３１）の各端面側に消音部材（６０）が存在している、請求項 １から８までのいずれか１項記載の油圧装置。 10．ポンプユニット（１１）の軸線が中空の油タンク（１０）の長手方向に延び るようにポンプユニット（１１）が内室（３１）内に配置されている、請求項９ 記載の油圧装置。 11．中空の油タンク（１０）とポンプユニット（１１）とが横にして配置されて いる、請求項１０記載の油圧装置。 12．中空の油タンク（１０）が槽状に１つの開放した側をもって構成され、開放 した側が消音部材（８０）によって覆われている、請求項１から８までのいずれ か１項記載の油圧装置。 13．ポンプユニット（１１）が横にして有利には細長い、槽状の油タンク（１０ ）内に配置されている、請求項１２記載の油圧装置。 14．槽状の中空の油タンク（１０）の外側の外壁（１３）が機械スタンド、特に プラスチック射出成形機のスタンドの１部である、請求項１２又は１３記載の油 圧装置。 15．槽状の中空の油タンク（１０）の外側の外壁（１３）がその側方部分（６６ ）の内側にブラケット（ ８５）を備え、このブラケット（８５）により内側の外壁（１４）が直接又はス ペーサ（６８）を介して保持されている、請求項１２，１３又は１４記載の油圧 装置。 16．槽状の中空の油タンク（１０）が外側の外壁（１３）において両方の外壁（ １３，１４）の底（６５）の間にあるスペーサ（８９）に支えられている、請求 項１２から１４までのいずれか１項記載の油圧装置。 17．中空の油タンク（１０）の両方の外壁（１３，１４）が開放側においてそれ ぞれフランジ状の区分（６７）で外へ引き出され、両方のフランジ状の区分（６ ７）が直接又はスペーサ（６８）を介して互いに接触している、請求項１から１ ６までのいずれか１項記載の油圧装置。 18．中空の油タンク（１０）の内側の外壁（１４）がポンプユニット（１１）又 は第２の油タンク（９１）によって当該外壁（１４）に作用する浮揚力に抗して 押さえられている、請求項１２から１７までのいずれか１項記載の油圧装置。 19．ポンプユニット（１１）及び（又は）第２の油タンク（９１）が中空の油タ ンク（１０）によって保持されている、請求項１から１８までのいずれか１項記 載の油圧装置。 20．中空の油タンク（１０）及び（又は）ポンプユニ ット（１１）及び（又は）第２の油タンクがフレーム（１２）によって保持され ている、請求項１から１９までのいずれか１項記載の油圧装置。 21．１つの開放側において中空の油タンク（１０）の少なくとも１つの外壁（１ ３，１４）がフランジ状の区分（７６）で外へ引き出されており、中空の油タン ク（１０）が外壁（１３，１４）のフランジ状の区分（６７）でフレーム（１２ ）に支えられている、請求項２０記載の油圧装置。 22．フレーム（１２）がフランジ状の区分（６７）をクランプ（７２）で掴んで いる、請求項２１記載の油圧装置。 23．中空の油タンク（１０）の両方の外壁（１３，１４）が、最大油レベルの上 側で、有利には外側の外壁（１３）の外へ引き出されたフランジ状の区分（６７ ）と内側の外壁（１４）の外へ引き出されたフランジ状の区分（６７）との間を 環状に延びるエラストマシール（６８）を介在させてクランプ（７２）で纏めて 保持されている、請求項１から２２までのいずれか１項記載の油圧装置。 24．消音部材（８０）に冷却空気流のための透し孔（８１，８２）が在り、ポン プユニット（１１）が内室（３１）内に配置された別の消音部材（８３）によっ て透し孔（８１，８２）に対して遮蔽されている、請求項１から２３までのいず れか１項記載の油 圧装置。 25．別の消音部材（８３）の縁部が区分的に、中空の油タンク（１０）の内側の 外壁（１４）から間隔を有している、請求項２４記載の油圧装置。 26．送風羽根車（２２）の平面において、送風羽根車（２２）と中空の油タンク （１０）の内側の外壁（１４）もしくは内室（３１）の開放側を閉鎖する消音部 材（８０）との間に、通気性の壁（８４）が配置されている、請求項１から２５ までのいずれか１項記載の油圧装置。 27．ポンプユニット（１１）と中空の油タンク（１０）の内側の外壁（１４）と の間に消音部材（９０）が配置されている、請求項１から２６までのいずれか１ 項記載の油圧装置。 28．中空の油タンク（１０）とポンプユニット（１１）が互いに無関係にフレー ム（１２）により、有利には同じフレーム（１２）により保持されている、請求 項１から２７までのいずれか１項記載の油圧装置。 29．ポンプユニット（１１）が各支持個所において、弾性体（４１，７１）を有 する、少なくとも１つの減衰支承部（４１，４２，７１）を介して支持されてい る、請求項１から２８までのいずれか１項記載の油圧装置。 30．中空の油タンク（１０）が各支持個所において、 弾性体（５７，７１）を有する、少なくとも１つの減衰支承部（５５，７１）を 介して支持されている、請求項１から２９までのいずれか１項記載の油圧装置。 31．１つの支持個所がそれぞれ１つの減衰支承部（４１，４２）をフレーム（１ ２）の保持体（３０）の両側に有し、保持体（３０）と、両方の減衰支承部（４ １，４２）と、ポンプユニット（１１）もしくは中空の油タンクにおける保持プ レート（４０）とが少なくとも１つの緊締部材（４４）、有利にはこれらを貫通 するねじによって纏めて保持されている、請求項２９又は３０記載の油圧装置。 32．１つの減衰支承部（４１，４２）がフレーム（１２）の１つの保持体（３０ ）に沿って延び、減衰支承部（４１，４２）の弾性体（４１）が保持体に直接的 に接触している、請求項２９から３１までのいずれか１項記載の油圧装置。 33．１つの減衰支承部（５５）がフレーム（１２）の保持体（３０）に対して横 方向に延び、減衰支承部（５５）の弾性体（５７）と保持体（３０）との間に、 この保持体（３０）に対して横方向に延びる形状安定のプレート（５６）が位置 している、請求項２９から３２までのいずれか１項記載の油圧装置。 34．フレーム（１２）が内室（３１）を通って又は内室（３１）の上を延びる少 なくとも１つの保持体（ ３０）を有し、この保持体（３０）により中空の油タンク（１０）及び（又は） ポンプユニット（１１）が支持されており、保持体（３０）が内室（３１）の外 側でフレーム支持部（３５）で支えられている、請求項１から３３までのいずれ か１項記載の油圧装置。 35．各存在する保持体（３０）がほぼポンプユニット（１１）の上側を延びてい る、請求項３４記載の油圧装置。 36．１つの減衰支承部（５５）がフレーム（１２）の保持体（３０）に対して横 方向に延び、減衰支承部（５５）の弾性体（５７）と保持体（３０）との間に、 この保持体（３０）に対して横方向に延びる形状安定のプレート（５６）が位置 しており、フレーム（１２）が同じ方向に延びる２つの保持体（３０）を有し、 １つの減衰支承部（５５）の形状安定のプレート（５６）と弾性体（５７）とか 両方の保持体（３０）に亙って横方向に延びている、請求項３４又は３５記載の 油圧装置。 37．保持体（３０）が横に位置する脚部（３２）と立てに位置する脚部（３３） とを有するアングル成形体を有し、保持体（３０）が、立てに位置する前記脚部 （３３）に対して平行に延びるポンプユニット中央平面（３４）の外側でポンプ ユニット（１１）の長手方向に延びており、立てに位置する前記脚部 （３３）が、横に位置する前記脚部（３２）の、ポンプユニット中央平面（３４ ）から遠く離れた長手方向縁において、横に位置する前記脚部（３３）に結合さ れている、請求項３４，３５又は３６記載の油圧装置。 38．フレーム支持部（３５）が中空円筒状の油タンク（１０）の一方の端面の前 で、中空円筒状の油タンク（１０）の内側の外壁（１４）によって描かれる面の 外側に位置している、請求項３４から３７までのいずれか１項記載の油圧装置。 39．内室（３１）を通って延びる、フレーム（１２）が有する２つの長手方向保 持体（３０）が、中空円筒状の油タンク（１０）の各端面の前で、長手方向保持 体（３０）を越えて側方に突出する横方向保持体（３６）によって互いに結合さ れており、横方向保持体（３６）が、一方の長手方向保持体（３０）から見て、 他方の長手方向保持体（３０）の向こう側でフレーム支持部（３５）によって支 持されている、請求項３８記載の油圧装置。 40．中空円筒状の油タンク（１０）とポンプユニット（１１）とが横にして配置 されており、フレーム（１２）が内室（３１）を通って延びる２つの長手方向保 持体（３０）を有しており、油タンク（１０）が有利には中空円筒状の油タンク の内側の外壁（１４）と少なくとも１つの長手方向保持体（３０）と の間にある少なくとも２つの減衰支承部（５５）を介して長手方向保持体（３０ ）に支えられている、請求項１から３９までのいずれか１項記載の油圧装置。 41．１つの減衰支承部（５５）が少なくとも１つの長手方向保持体（３０）と中 空円筒状の油タンク（１０）との間の自由な横断面をほぼ充たしている、請求項 ４０記載の油圧装置。 42．存在する各長手方向保持体（３０）がほぼポンプユニット（１１）の上側を 延び、少なくとも１つの減衰支承部（５５）が中空円筒状の油タンク（１０）の 一方の端面側に配置され、消音プレート（６０）が減衰支承部（５５）の横に残 った端面範囲だけを覆っている、請求項４１記載の油圧装置。 43．ポンプ（２０）と中空の油タンク（１０）との間の導管（４５，４６）にホ ース片（４７）が挿入されている、請求項１から４２までのいずれか１項記載の 油圧装置。 44．ポンプ（２０）の圧力導管（４８）内に挿入された脈動減衰器（４９）が、 中空の油タンク（１０）の内側の外壁（１４）により制限された内室（３１）の 内部に配置されている、請求項１から４３までのいずれか１項記載の油圧装置。 45．中空の油タンク（１０）が横断面で見てほぼ方形の輪郭を有している、請求 項１から４４までのいず れか１項記載の油圧装置。 46．中空の油タンク（１０）の外壁、有利には外側の外壁（１３）を巡って冷却 液が流れるようになっている、請求項１から４５までのいずれか１項記載の油圧 装置。 47．中空の油タンク（１０）の外壁（１３）に対して間隔をおいて第３のタンク 壁（６９）があり、両方の壁（１３，６９）の間の中空室を冷却液が貫流するよ うになっている、請求項４６記載の油圧装置。 48．中空の油タンク（１０）がブロー成形によりプラスチックから製造されてい る、請求項１から４７までのいずれか１項記載の油圧装置。 49．中空円筒状の油タンク（１０）が両方の外壁（１３，１４）が貫通する、内 室（３１）内へ通じる点検開口（８７）を有している、請求項１から４８までの いずれか１項記載の油圧装置。 50．ポンプ（２０）だけがカプセル内に位置している、請求項１から４９までの いずれか１項記載の油圧装置。 51．ポンプ（２０）が槽状の中空の油タンク（１０）内にあり、油タンク（１０ ）がポンプユニット（１１）のための透し孔（９７）を有する消音部材（８０） によって覆われている、請求項５０記載の油圧装置。 52．ポンプユニット（１１）が立型に配置され、中空 の油タンク（１０）の上方縁部の上に少なくとも１つの保持体（３０）を介して 支えられており、該保持体（３０）がポンプ（２０）と電気モータ（２１）との 間の切断個所においてポンプユニット（１１）と連結されている、請求項５０又 は５１記載の油圧装置。 53．ポンプの吸込み導管内に脈動減衰器又は中間タンクが挿入されている、請求 項１から５２までのいずれか１項記載の油圧装置。