JPH08504249A - スロットル装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 公知のスロットル装置は、加圧鋳造技術においてアルミニウムから製造されたスロットルフラップ管片を有している。プラスチック射出成形技術においてプラスチックからスロットルフラップ管片を合理的に製造する場合には、次のこと、すなわちスロットルフラップの旋回範囲における不都合な収縮を回避することと、軸受装置を射出成形工程時に侵入するプラスチックに対してシールすることが必要である。このために本発明によれば、リング状の挿入部材（５６）が提案されており、この挿入部材は、スロットルフラップ（４）の旋回範囲に配置されていて、軸受装置（５３，５４）と結合されて、プラスチック製のスロットルフラップ管片（２）内に埋め込まれており、これによって、軸受装置（５３，５４）を侵入するプラスチックに対して保護することができる。周囲にプラスチックを射出された挿入部材は、混合気圧縮型火花点火式内燃機関又は空気圧縮型自己点火式の内燃機関のためのプラスチック製のスロットル装置に適している。

Description

【発明の詳細な説明】 スロットル装置 背景技術 本発明は、請求の範囲の請求項１の上位概念に記載の形式のスロットル装置に 関する。既に公知のスロットル装置（ドイツ連邦共和国特許出願公開第４０２２ ８２６号明細書）では、調節軸が例えばスロットルフラップであるスロットル部 材と回動不能に結合されており、この場合スロットルフラップは調節駆動装置を 用いて回動させられる。調節軸は、スロットル装置のスロットルフラップ管片に 両側において支承されており、このために受容開口がスロットルフラップ管片か ら構成されており、これらの受容開口には、例えばニードル軸受である支承装置 が挿入されている。加圧鋳造技術においてアルミニウムからスロットル装置が製 造される場合には、軸受装置をひっかかりなしに正確に適合させるために、スロ ットルフラップの近傍に延びている受容開口を注意深く後加工することが必要で ある。したがって、スロットルフラップ管片を射出成形法によってプラスチック から製造することが、既に提案されている。プラスチックから製造されるこのよ うなスロットルフラップ管片には次のような利点がある。すなわちこの場合プラ スチック製のスロットルフ ラップ管片はアルミニウム製ケーシングに比べて軽量であり、製造材料が安価で あり、しかも射出成形時に一緒に成形される開口に、挿入体、例えばねじ山付き 孔を備えた挿入体又は、スロットル部材を支承するためのころがり軸受として構 成された挿入体を押し込むことが可能であり、これによって後加工を最小に減じ ることができる。プラスチック製のこのようなスロットルフラップ管片の欠点と しては次のことが挙げられる。すなわちこの場合スロットルフラップ管片は、射 出成形中又は射出成形後に収縮し、かつ離型後にゆがみ、しかもスロットルフラ ップ管片は、温度作用下及び力作用下で劣性の寸法安定性を有している。さらに この場合、自動車の機関室ひいてはスロットル装置もしくはスロットルフラップ 管片は大きな温度変動にさらされるということを考慮する必要がある。それとい うのはスロットル装置もしくはスロットルフラップ管片が配置されている機関室 は、冬には自動車停止時に戸外において氷点下になり、これに対して自動車運転 時や、特に厚い夏の日には自動車の停止時に、１２０℃を越える温度が生じるか らである。プラスチックから成るこのようなスロットルフラップ管片吸気壁の寸 法を維持することは、このような理由から保証されていない。しかしながらこの ような寸法の維持は必要なことである。つまりこのような寸法の維持によって、 旋回可能なスロットル装置の各位置が、正確に規定さ れた流過横断面に相当し、かつ特にこれによって、正確に規定された最小の残留 間隙又はスロットル部材の終端位置における完全な遮断が可能になる。環境保護 の理由からかつ燃料消費を減じるために、今日、内燃機関の極めて低いアイドリ ング回転数が必要であり、この場合スロットル部材は、わずかな空気量だけがス ロットル部材のそばを通過することが許されるアイドリング位置を占める。した がって特に重要なことは、スロットル装置のスロットルフラップ管片の吸気壁が 長年にわたる長時間の運転時においても、特にスロッ卜ル部材のアイドリング位 置の範囲において、その寸法を維持し、ひいては、等しいままの小さな間隙幅に よって、スロットル部材の後調整を保証することができることである。公知の構 成におけるさらに別の欠点としては、スロットル部材のための軸受のポジション 及び軸線整合性が例えば温度の変動によって変化し、これによって生じるスロッ トル部材のひっかかりを挙げることができる。自動車における使用時にこのよう なひっかかりが生じると、機関回転数及び速度に対するドライバのコントロール がもはや不可能になる。 発明の利点 請求の範囲の請求項１の特徴部分に記載のように構成された本発明によるスロ ットル装置には、公知のスロットル装置に対して次のような利点がある。すなわ ち本発明によるスロットル装置では、簡単な形式で、 スロットルフラップ管片がプラスチックから構成されているにもかかわらず、ス ロットルフラップ管片の吸気壁の寸法を確実に維持することが保証されており、 しかも、特に射出成形時におけるスロットルフラップ管片への軸受装置の有利な 取付けが達成されている。軸受端面に接触している接続板面によって、射出成形 工程時に、ころがり軸受として構成された軸受装置内にプラスチック材料が進入 することは、阻止することができる。 請求の範囲の請求項２以下に記載の手段によって、請求項１に記載のスロット ル装置の別の有利な構成が可能である。 軸受装置と挿入部材とを結合することによって、挿入部材を軸受装置と一緒に 射出成形装置内に入れて、別の固定作業を行うことなしに、回りをプラスチック によって取り囲むことができる。押込成形部の形の溝状の凹設部を挿入部材に構 成することによって、次のような利点が得られる。すなわちこのように構成され ていると、射出工程中及び冷却段階並びにその後における挿入部材の表面に沿っ たクリーピングが阻止され、そしてスロットルフラップ管片の形状安定性及び吸 気壁の真円性が改善される。また、スロットルフラップのアイドリング位置の方 向に挿入部材が傾斜していることによって、次のような利点が得られる。すなわ ちこのように構成されていると、吸気壁はまさにこの 範囲において、耐用寿命全体にわたって高い寸法精度を維持することができる。 図面 次に図面につき本発明の１実施例を説明する。 第１図は、本発明によるスロットル装置を示す縦断面図である。 第２図は、第１図のＩＩ−ＩＩ線に沿った断面図である。 第３図は、軸受装置と結合された挿入部材を示す平面図である。 第４図は、第３図のＩＶ−ＩＶ線に沿った断面図である。 第５図は、第３図のＶ−Ｖ線に沿った断面図である。 実施例の記載 第１図にはスロットル装置１が示されており、このスロットル装置１は、混合 気圧縮型火花点火式内燃機関又は空気圧縮型自己点火式の内燃機関の出力を制御 するために働く。スロットル装置１はスロットルフラップ管片２を有しており、 このスロットルフラップ管片２には吸気通路３内にスロットル部材例えばスロッ トルフラップ４が回転可能に取り付けられている。スロットルフラップ４は、吸 気管を介してスロットルフラップ管片２に流入する空気量、例えば燃料と空気と の混合物である混合気の量を多く又は少なく制御する 。スロットルフラップ４の下流においてスロットルフラップ管片２は、例えば接 続導管を介して、内燃機関の燃焼室と結合されている。流れ方向は第１図、第２ 図及び第４図において矢印６で示されている。スロットルフラップ４を回動させ るために、スロットルフラップ４には調節軸８が回動不能に結合されている。第 １図及び第２図において、スロットルフラップ４は破線で示されている。スロッ トルフラップ４と調節軸８との結合形式は、当業者はそれを先行技術から容易に 知ることができることに基づいて、図示されていない。調節軸８は、スロットル フラップ４の回転軸線１１に対して同心的に、横方向でスロットルフラップ管片 ２を貫いて延びている。この場合調節軸８は、両側においてスロットルフラップ 管片２の吸気壁２０を貫通しており、かつ、調節軸８の回転軸線１１に対して同 軸的に配置されている、スロットルフラップ管片２の外壁２１のスリーブ状の２ つの受容拡大部２４，２５に、回転可能に押し込まれている。両受容拡大部２４ ，２５は以下においては、調節部分２４及び測定部分２５と呼ぶ。調節軸８を支 承するために、少なくとも２つの軸受装置５３及び５４が設けられており、これ らの軸受装置５３，５４は、例えばころがり軸受特にニードル軸受の形で又は滑 り軸受の形で構成されている。第１図において右側に位置しているスリーブ状の 調節部分２４には、軸受装置５３が取り付けられてお り、かつ、第１図において左側に位置しているスリーブ状の測定部分２５には、 軸受装置５４が取り付けられている。調節軸８は第１の調節軸端部９で、調節部 分２４のリング状の外面２８を越えて突出している。さらに調節部材１５が設け られており、この調節部材１５は一体成形されたスリーブ状の部分１８で、第１ の調節軸端部９に差し嵌められており、例えば溶接を用いて調節軸８と結合され ている。調節部材１５のスリーブ状の部分１８の外壁３０及びスリーブ状の調節 部分２４の外壁３１に巻き付けられた戻しばね１６は、主として、スロットルフ ラップ４の閉鎖方向における戻し力を生ぜしめるために働き、かつ付加的に、調 節部材１５と結合された図示されていないロッド又はボーデンケーブルを引き戻 すために働く。ロッド又はボーデケーブルは、例えばアクセルペダルと結合され ており、このアクセルペダルは、その操作時に、開放方向におけるスロットルフ ラップ４の回動を生ぜしめ、これによって内燃機関の出力を制御する。調節部分 ２４とは反対の側において、調節軸８はその第２の調節軸端部１０（第１図の左 側に示されている）で、測定部分２５のリング状の外面２９を越えて突出してい る。電子式のアイドリング制御又は機関出力制御のために、第２の調節軸端部１ ０において関節レバー（Anlenkhebel）３４が、溶接によって調節軸８と結合さ れており、これによって、制御装置によって作動させ られるスロットルフラップ調整モータによる操作が可能になる。電気信号の伝達 及びコントロールのためには、第１図において一点鎖線で示されている回転角発 信機３５が働き、この回転角発信機３５は、第２の調節軸端部１０においてスロ ットルフラップ４の回動を測定する。 実施例では、スロットルフラップ管片２の吸気通路３は、特にスロットルフラ ップ４のアイドリング範囲における絞り特性を改善するために、特別な構成を有 している。第１図において断面図で示されているスロットルフラップ管片２では 、吸気通路３の吸気壁２０は、流れ方向６に方向付けられた流れ軸線４０に対し て平行に直線的に延びている。流れ軸線４０は、回転軸線１１に対して直角に方 向付けられており、第１図の吸気通路３を対称的に分割している。第２図にはス ロットルフラップ管片２の第２の断面図が示されており、この断面図は、第１図 の断面図に対して、流れ軸線４０を中心にして９０゜だけ回動させられている。 この場合スロットルフラップ４の上流に位置していて真ん中の流入軸線４１を備 えている円筒形の流入区分４５は、下流側に位置していて流れ軸線４０に対して 同心的に配置されている円筒形のスロットル区分４７に対して、第２図において 右に向かってずらされて配置されている。流れ軸線４０に対して直角に延びかつ 回転軸線１１に対して直角に延びている水平軸線３９ は、円筒形のスロットル区分４７を流入方向６において対称的に分割している。 スロットルフラップ４を備えたスロットル区分４７の下流に位置している円筒形 の流出区分４６の中心に位置している流出軸線４２は、流れ軸線４０に対して、 第２図において左に向かってずらされて配置されている。流入区分４５からスロ ットル区分４７への移行部としては、第１の結合区分４９が働き、かつ円筒形の スロットル区分４７から流出区分４６への移行部としては、第２の結合区分５０ が働く。結合区分４９，５０は円弧状の壁を有しており、この壁は、回転軸線１ １と水平軸線３９とを含む各断面において、真円形状を有している。結合区分４ ９，５０はホース状に曲げられて延びており、この結果第２図において、第１の 結合区分４９とスロットル区分４７と第２の結合区分５０との制限輪郭は、Ｓ字 形に示されている。図示のように吸気通路３が、流れ方向６において円筒形にず らされている構成を有していることによって次のことが達成される。すなわちこ の場合、スロットルフラップ４の特にアイドリング位置及び部分負荷位置の範囲 において、調整角度（Anstellwinkel）の増大時に、アイドリング空気量の適度 な上昇しか行われない。つまりこの場合、繊細な調節を行うことができ、このよ うな調節は、両方の円弧状の結合区分４９，５０の構造的な形状付与によって影 響可能である。 スロットルフラップ４は、アイドリング位置において回転軸線１１を中心にし て、ほぼ４〜８゜の傾斜角αをもって傾けられている。第２図及び第５図に示さ れた傾斜角αは、水平軸線３９とスロットルフラップ４の調整軸線４３とによっ て制限されており、この場合調整軸線４３は、スロットルフラップ４の中心平面 と整合するように方向付けられている。傾斜角αは、内燃機関のアイドリング運 転における所望のアイドリング空気量に依存している。スロットルフラップ４の 閉鎖位置においてスロットルフラップ４をぴったりとフィットさせるため及びス ロットルフラップ４の引っ掛かりを回避するために、スロットルフラップ４は楕 円形状を有しており、この場合、水平軸線３９と回転軸線１１とを含む平面にお けるスロットルフラップ４の投影図は、真円形横断面を生ぜしめる。 スロットルフラップ管片２をプラスチック射出成形技術において、少なくとも スロットル箇所４７において正確な真円形をもって製造するために、このスロッ トル箇所４７をスロットルフラップ４の旋回範囲及び特にアイドリング範囲にお いて硬化させることが、必要である。そしてこれによって、真円形を維持するこ とにより、スロットルフラップ４の外周面５と円筒形のスロットル区分４７との 間における可能な限り小さな間隙を得ることができる。このために挿入部材５６ が使用される。この挿入部材５６は、スロットルフラ ップ管片２の製造時に射出装置内に挿入され、射出工程時にプラスチックによっ て取り囲まれる。この場合挿入部材５６は冷却時に、挿入部材５６の周囲に射出 された範囲におけるプラスチックの不都合な収縮を回避し、この結果極めて小さ な製作誤差しか有していない吸気壁２０を正確な真円形で製造することができる 。図示の実施例では、挿入部材５６は、約４〜８゜の傾斜角αをもつ調整軸線４ ３に対して整合するように、プラスチックから射出成形されるスロットルフラッ プ管片２内に埋め込まれており、これによって、スロットルフラップ４のアイド リング位置の重要な範囲において、数μｍの値の半径方向間隙を得ることができ る。 挿入部材５６は真円形に構成されていてもよいが、しかしながら図示の実施例 では楕円形状であり、この楕円形状はほぼ吸気通路３の次のような断面輪郭、す なわち、調整軸線４３と回転軸線１１とを含む平面（図示の実施例では傾斜角α で傾斜している）と、吸気通路３との交差によって生ぜしめられる、吸気通路３ の断面輪郭に、ほぼ合致している。挿入部材５６は、楕円形の貫通開口６１を備 えたリング形状を有しており、このように構成されていることによって、吸気壁 ２０と挿入部材５６の内周面との間のほぼ等しいままの間隔で、射出成形時に、 挿入部材５６をスロットルフラップ管片２内に埋め込むことができる。この場合 貫通開口６１の横断面は、調整軸線４３と回転軸線１１とを含む平面における、 吸気通路３の開口横断面よりも大きく形成されている。 第３図には挿入部材５６が平面図で示されており、この挿入部材５６は、傾斜 角αをもったスロットルフラップ管片２における取付け状態位置に相応して、回 転軸線１１を中心にして回動させられて示されており、第３図に示された平面図 の投影図において真円形の形状を有している。傾斜角αは、第３図のＶ−Ｖ線に 沿った断面図である第５図に示されている。挿入部材５６のリング形状は、主と して、流れ軸線４０に対して直径方向に配置された楕円形の２つのリング片６３ と２つの折畳み部分６５とから成っている。挿入部材５６は、リング片６３を貫 いて半径方向に延びる中心平面６０を有しており、この中心平面６０の、軸方向 において測定された中心を通って、その厚さが延びている。リング片６３は周方 向において半割シェル状に、回転軸線１１に対して間隔をおいて、両側において その対向して位置しているリング片端部６４でそれぞれ、リング片６３で一体に 結合された溝状のもしくはＵ字形の折畳み部分６５を、取り囲んでいる。各折畳 み部分６５は、第３図において図平面に突入しているリング状の２つの脚６９と 、該脚６９によって制限されたリング状の底面７１とから成っており、この底面 ７１は、リング片６３を貫いて延びる調整軸線４３に 対して平行に、間隔をもって延びている。底面７１は、その半径方向外側の周面 ７９で、リング片６３の半径方向外側の周面６２を相補し、かつ半径方向内側の 周面７５で、リング片６３の半径方向内側の周面６８を相補して、挿入部材５６ にリング形状を与えている。両折畳み部分６５は、回転軸線１１と流れ軸線４０ とを含む平面によって対称的に分割されており、かつそれぞれ内周面７５にＬ字 形の接続板７０を有している。この接続板７０は、底面７１を起点として上流側 に流れ軸線４０に対して平行にリング片６３に向かって、平面６７を越えて延び ており、この平面６７はリング片６３の上流側の表面を通って延びている。調節 軸８をスロットルフラップ管片２の内部において収容するために、両接続板７０ は、その自由端部の近傍にそれそれ貫通開口７２を有しており、この貫通開口７ ２は、挿入部材５６が射出成形によって埋め込まれた状態において、回転軸線１ １がその真ん中に位置するように配置されている。底面７１とリング片６３によ って形成された平面６７との間の間隔である、接続板７０の高さは、調節軸８の 半径よりも大きく設定されており、これによって調節軸８を、妨げられることな く、貫通開口７２の中に押し込むことができる。本発明によれば接続板７０に軸 受装置５３，５４が配置されており、この場合接続板７０と軸受装置５３，５４ とは、特に、例えばレーザ溶接によって堅く結合され ており、このようになっていると、両者を射出成形時に一緒にプラスチックによ って取り囲むことができる。このために結合を目的として、流れ方向６とは逆向 きに平面６７を越えて突出する半円形の、接続板７０の縁部面７８は、溶接結合 部７７によって、軸受装置５３，５４の上流側に位置している円筒形の周面８０ とそれぞれ結合されている。この場合軸受装置５３，５４は接続板面７６に接触 しており、この接続板面７６は、挿入部材５６の内周面６８とは反対側に位置し ていて、折畳み部分６５に沿って半径方向外側に向かって延びている。射出成形 工程時に挿入部材５６は射出工具内に配置されており、そしてこの場合接続板７ ０及び折畳み部分６５は、スロットルフラップ管片２の調節部分２４及び測定部 分２５において、プラスチックによって取り囲まれる。この場合接続板面７６は 、軸受装置５３，５４の、吸気通路３に向けられたリング状の両軸受端面５８， ５９に軽く押し付けられて、軸受装置５３，５４内にプラスチックが侵入するこ とを阻止する。射出成形工程時に軸受装置５３，５４の互いに向かい合って位置 している側に、プラスチックが侵入することを阻止するために、そこの軸受端面 ８３，８４は射出工具の接触しているスライダによってシールされている。 スロットルフラップ管片２の形状安定性をさらに改善するために及びスロット ルフラップ４の旋回範囲、 特にアイドリング範囲における真円形の維持を高めるために、挿入部材５６は押 込成形部８８，９１を有しており、これらの押込成形部８８，９１は、溝状の凹 設部としてリング片６３の表面に成形されていて、例えばＵ字形の横断面を有し ている。周方向において押込成形部８８，９１は折畳み部分６５のところまで延 びており、この場合有利には、流れ方向６とは逆向きの押込成形部８８の内側の 制限面８９と、流れ方向６に向けられた押込成形部９１の内側の制限面９２とは 、リング片６３の内周面６８に対してほぼ平行に、かつ該内周面６８のすぐ近く を延びており、押込成形部８８の外側の制限面９０と押込成形部９１の外側の制 限面９３とは、リング片６３の外周面６２に対してほぼ平行に配置されている。 押込成形部８８，９１によって、スロットルフラップ管片２のプラスチック内に おける挿入部材５６の特に良好な埋め込み結合が行われる。それというのは、射 出成形型内におけるプラスチックの硬化時に、挿入部材５６の表面に沿ってプラ スチックが滑ることは、押込成形部８８，９１によって減じられ、プラスチック は制限面８９，９０，９２，９３において移動を阻止されるからである。そして これによって特に、押込成形部８８，９１がリング片６３の内周面６８の近傍に 配置されている場合には、プラスチックの収縮が減じられ、この結果内周面６８ と吸気壁２０との間の範囲つまり円筒形のスロットル 区分４７の範囲において、真円形の維持が改善される。 挿入部材５６は有利には金属薄板曲げ打抜き部品として構成されている。この 場合押込成形部８，９１は製造工程において簡単に、例えば打抜き、エンボス加 工又はプレスによって製造可能である。金属製の挿入部材５６のリング片６３及 び折畳み部分６５の、流れ方向６において測定された厚さは、スロットルフラッ プ管片２の所望の強度に相応して選択されることができる。 軸受装置５３，５４をプラスチック内に良好に埋め込み結合するために、折畳 み部分６５の底面７１は、第４図に示されているように、軸受装置５３もしくは ５４の円筒形の周面８０に接触しているのではなく、周面８０と底面７１との間 には軸方向間隔が存在しており、この結果この自由空間はプラスチックによって 満たすことができる。プラスチック内に軸受装置５３，５４を良好に埋め込むた めに、折畳み部分６５は半径方向において軸受装置５３，５４の周面８０のほぼ 半分を覆っており、かつ折畳み部分６５の外周面７９は、軸受端面８３，８４に 対して半径方向間隔をおいて終わっている。 挿入部材５６はプラスチックから製造されることができ、この場合挿入部材５ ６はプラスチック射出成形品として、金属製の挿入部材５６と同様な形状を有し ている。軸受装置５３，５４が滑り軸受である場合には、滑り軸受の軸受シェル はプラスチック射出成形品の製造時に、相応にスリーブ状に構成された、貫通開 口７２を半径方向において延長する接続板７０の中に挿入されるか、もしくは簡 単な形式で一体に射出成形されることができる。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 エンテンマン， マティアス ドイツ連邦共和国 Ｄ―74321 ビーティ クハイム―ビッシンゲン レルヒェンヴェ ーク ９ (72)発明者 ロペルツ， ペーター ドイツ連邦共和国 Ｄ―71696 メークリ ンゲン フーゴ―ヴォルフ―シュトラーセ ４ (72)発明者 ホドゥリク， ヴォルフガング オーストリア国 アー―3822 カールシュ タイン アンゲルドルフ １ (72)発明者 ポルマン， ヘルベルト オーストリア国 アー―3822 カールシュ タイン／ターヤ （エヌ） トゥーマシュ トラーセ ９

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １． スロットルフラップ管片を備えたスロットル装置であって、該スロットル フラップ管片が吸気通路を有しており、該吸気通路を貫いて、スロットルフラッ プ管片において２つの軸受装置を用いて支承された調節軸が延びており、該調節 軸が、回転軸線を中心にして回転可能に、吸気通路を制御するスロットル部材と 結合されている形式のものにおいて、スロットルフラップ管片（２）がプラスチ ック射出成形品として構成されており、該プラスチック射出成形品に、リング状 の挿入部材（５６）が吸気通路（３）に対して直角に埋め込まれており、該挿入 部材（５６）が、Ｌ字形に曲げられた接続板（７０）を有しており、該接続板（ ７０）を貫いて調節軸（８）が延びていて、接続板（７０）の、スロットル部材 （４）とは反対側の各１つの接続板面（７６）が、軸受装置（５３，５４）の、 スロットル部材（４）に向けられた軸受端面（５８，５９）に接触していること を特徴とするスロットル装置。 ２． 挿入部材（５６）が主として、吸気通路（３）に対して直径方向に配置さ れた２つのリング片（６３）と、該リング片（６３）に一体に結合された２つの 溝状の折畳み部分（６５）とから成っている、請求項１記載のスロットル装置。 ３． 接続板（７０）が、Ｌ字形に折畳み部分（６５）の底面（７１）から、リ ング片（６３）を含む平面（６７）を越えて延びている、請求項２記載のスロッ トル装置。 ４． 挿入部材（５６）が接続板（７０）の縁部面（７８）で、軸受装置（５３ ，５４）の周面（８０）と堅く結合されている、請求項１又は３記載のスロット ル装置。 ５． 挿入部材（５６）の接続板（７０）が溶接によって、軸受装置（５３，５ ４）と結合されている、請求項４記載のスロットル装置。 ６． 挿入部材（５６）が金属薄板部品として構成されている、請求項１記載の スロットル装置。 ７． 挿入部材（５６）がプラスチック部品として構成されている、請求項１記 載のスロットル装置。 ８． 挿入部材（５６）が水平軸線（３９）に対して傾斜角αをもって傾けられ て、吸気通路（３）に対して直角に、スロットルフラップ管片（２）に挿入され ており、この場合傾斜角αが、アイドリング位置におけるスロットルフラップ（ ４）の傾斜にほぼ相当している、請求項１記載のスロットル装置。 ９． 傾斜角αがほぼ４〜８゜である、請求項８記載のスロットル装置。 １０．挿入部材（５６）が、押込成形部（８８，９１）である溝状の凹設部を有 している、請求項１記載の スロットル装置。 １１．挿入部材（５６）が主として、吸気通路（３）に対して直径方向に配置さ れた２つのリング片（６３）と、該リング片（６３）に一体に結合された溝状の ２つの折畳み部材６３とから成っており、押込成形部（８８，９１）が半割シェ ル状に配置されていて、リング片（６３）の内周面（６８）に対してほぼ平行に 延びている、請求項１０記載のスロットル装置。 １２．押込成形部（８８，９１）の内側の制限面（８９，９２）が、リング片（ ６３）の内周面（６８）の近傍に配置されている、請求項１１記載のスロットル 装置。 １３．押込成形部（８８，９１）がリング片（６３）の周方向において、折畳み 部分（６５）のところまで延びている、請求項１１記載のスロットル装置。