JPH0848215A - ドアミラーのワイパー装置 - Google Patents
ドアミラーのワイパー装置Info
- Publication number
- JPH0848215A JPH0848215A JP6201560A JP20156094A JPH0848215A JP H0848215 A JPH0848215 A JP H0848215A JP 6201560 A JP6201560 A JP 6201560A JP 20156094 A JP20156094 A JP 20156094A JP H0848215 A JPH0848215 A JP H0848215A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door mirror
- rack
- wiper
- housing
- wiper arm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
- B60R1/0602—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior comprising means for cleaning or deicing
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/06—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/34—Wiper arms; Mountings therefor
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明の目的は、ドアミラーの回動によって
自動的に駆動されるドアミラーのワイパー装置を得るに
ある。 【構成】 車輛に対し回動自在なドアミラーをワイプす
るワイパーのワイパーアーム基部を駆動手段によって上
記ドアミラーに相対的に回動せしめるようにし、上記駆
動手段を上記ドアミラーに固定したハウジングと、上記
ドアミラーの回動枢支点と異なる位置でその基部を車輛
に回動自在に枢支したラックと、このラックに係合して
回動するよう上記ハウジング内に保持し、上記ワイパー
アームの基部に連結した回動体とにより構成したドアミ
ラーのワイパー装置。上記回動体と上記ワイパーアーム
の基部間を減速手段を介して連結したドアミラーのワイ
パー装置。上記減速手段は上記ハウジングに対し回動し
ないように固定した固定板と、この固定板の側面と上記
回動体の側面との間に介挿され、上記ワイパーアームの
基部によって保持された複数個のボールとより成る。
自動的に駆動されるドアミラーのワイパー装置を得るに
ある。 【構成】 車輛に対し回動自在なドアミラーをワイプす
るワイパーのワイパーアーム基部を駆動手段によって上
記ドアミラーに相対的に回動せしめるようにし、上記駆
動手段を上記ドアミラーに固定したハウジングと、上記
ドアミラーの回動枢支点と異なる位置でその基部を車輛
に回動自在に枢支したラックと、このラックに係合して
回動するよう上記ハウジング内に保持し、上記ワイパー
アームの基部に連結した回動体とにより構成したドアミ
ラーのワイパー装置。上記回動体と上記ワイパーアーム
の基部間を減速手段を介して連結したドアミラーのワイ
パー装置。上記減速手段は上記ハウジングに対し回動し
ないように固定した固定板と、この固定板の側面と上記
回動体の側面との間に介挿され、上記ワイパーアームの
基部によって保持された複数個のボールとより成る。
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ドアミラーのワイパー
装置、特に、ドアミラーの開閉動作により駆動されるド
アミラーのワイパー装置に関するものである。
装置、特に、ドアミラーの開閉動作により駆動されるド
アミラーのワイパー装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】ドアミラーのミラー面に付着した霜，水
滴，霧滴は、ミラーの機能を損なう。そこで、ミラー面
をワイプするワイパー装置を設ければ、後方視界を容易
に確保できる。
滴，霧滴は、ミラーの機能を損なう。そこで、ミラー面
をワイプするワイパー装置を設ければ、後方視界を容易
に確保できる。
【０００３】このため、例えば実開平２−５４７６４号
公報や実開平４−１９３６０号公報に示すものが知られ
ている。
公報や実開平４−１９３６０号公報に示すものが知られ
ている。
【０００４】上記何れのものでも、ドアミラーを開閉す
るためドアミラーに内蔵されているモータによりギアや
クランク腕、または作動ケーブル等を介してワイパー装
置を駆動するように構成されている。
るためドアミラーに内蔵されているモータによりギアや
クランク腕、または作動ケーブル等を介してワイパー装
置を駆動するように構成されている。
【０００５】図５はこのような従来のワイパー装置を有
するドアミラーを示し、１は車体、２はこの車体１に相
対的に格納位置と使用位置に回動されるドアミラー本
体、３はこのドアミラー本体２に取り付けられたミラ
ー、４はこのミラー３のミラー面をワイプするワイパー
ブレード、５はこのワイパーブレード４をその先端に有
し、その基部を上記ドアミラー本体２に回動自在に枢支
したワイパーアーム、６は上記ドアミラー本体２に内蔵
されたドアミラー開閉用モータ、７はこのモータ６の回
転を上記ワイパーアーム５の基部に伝達するための伝達
手段、８は上記ワイパーアーム５の回動中心軸である。
するドアミラーを示し、１は車体、２はこの車体１に相
対的に格納位置と使用位置に回動されるドアミラー本
体、３はこのドアミラー本体２に取り付けられたミラ
ー、４はこのミラー３のミラー面をワイプするワイパー
ブレード、５はこのワイパーブレード４をその先端に有
し、その基部を上記ドアミラー本体２に回動自在に枢支
したワイパーアーム、６は上記ドアミラー本体２に内蔵
されたドアミラー開閉用モータ、７はこのモータ６の回
転を上記ワイパーアーム５の基部に伝達するための伝達
手段、８は上記ワイパーアーム５の回動中心軸である。
【０００６】なお、上記ワイパーアーム５はその基部５
ａと上記ワイパーブレード４を有する他の部分５ｂの２
部分に分離されており、基部５ａに対し他の部分５ｂが
スプリング（図示せず）のスプリング力によって常時上
記ワイパーブレード４がミラー３のミラー面に接する方
向に抑制されている。
ａと上記ワイパーブレード４を有する他の部分５ｂの２
部分に分離されており、基部５ａに対し他の部分５ｂが
スプリング（図示せず）のスプリング力によって常時上
記ワイパーブレード４がミラー３のミラー面に接する方
向に抑制されている。
【０００７】また、このほかワイパー装置そのものが専
用の駆動モータを内蔵しているものも提案されている。
用の駆動モータを内蔵しているものも提案されている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】然しながら、上記ドア
ミラー開閉用のモータによってワイパー装置を駆動する
ようにしているものでは、ドアミラー開閉用のモータと
ワイパー装置間に配置される動力伝達手段の構成が複雑
となり重く、高価となる欠点がある。
ミラー開閉用のモータによってワイパー装置を駆動する
ようにしているものでは、ドアミラー開閉用のモータと
ワイパー装置間に配置される動力伝達手段の構成が複雑
となり重く、高価となる欠点がある。
【０００９】また、ワイパー装置が専用の駆動モータを
内蔵しているものでは、同じく高価になると共にモータ
に対する電気配線がミラー外部に露出されるため美観を
損ねるようになる欠点がある。
内蔵しているものでは、同じく高価になると共にモータ
に対する電気配線がミラー外部に露出されるため美観を
損ねるようになる欠点がある。
【００１０】本発明は上記の欠点を除くようにしたもの
である。
である。
【００１１】
【課題を解決するための手段】本発明のドアミラーのワ
イパー装置は、車輛に対し回動自在なドアミラーのミラ
ー面をワイプするワイパーブレードを先端に有するワイ
パーアームと、このワイパーアームの基部を上記ドアミ
ラーに相対的に回動せしめる駆動手段とより成り、上記
駆動手段が、上記ドアミラーに固定したハウジングと、
上記ドアミラーの回動枢支点と異なる位置でその基部を
車輛に回動自在に枢支したラックと、このラックに係合
して回動するよう上記ハウジング内に保持され、上記ワ
イパーアームの基部に連結された回動体とより成る。
イパー装置は、車輛に対し回動自在なドアミラーのミラ
ー面をワイプするワイパーブレードを先端に有するワイ
パーアームと、このワイパーアームの基部を上記ドアミ
ラーに相対的に回動せしめる駆動手段とより成り、上記
駆動手段が、上記ドアミラーに固定したハウジングと、
上記ドアミラーの回動枢支点と異なる位置でその基部を
車輛に回動自在に枢支したラックと、このラックに係合
して回動するよう上記ハウジング内に保持され、上記ワ
イパーアームの基部に連結された回動体とより成る。
【００１２】また、本発明のドアミラーのワイパー装置
は、車輛に対し回動自在なドアミラーのミラー面をワイ
プするワイパーブレードを先端に有するワイパーアーム
と、このワイパーアームの基部を上記ドアミラーに相対
的に回動せしめる駆動手段とより成り、上記駆動手段
が、上記ドアミラーに固定したハウジングと、上記ドア
ミラーの回動枢支点と異なる位置でその基部を車輛に回
動自在に枢支したラックと、このラックに係合して回動
されるよう上記ハウジング内に保持された回動体と、こ
の回動体と上記ワイパーアームの基部間を連結する減速
手段とより成る。
は、車輛に対し回動自在なドアミラーのミラー面をワイ
プするワイパーブレードを先端に有するワイパーアーム
と、このワイパーアームの基部を上記ドアミラーに相対
的に回動せしめる駆動手段とより成り、上記駆動手段
が、上記ドアミラーに固定したハウジングと、上記ドア
ミラーの回動枢支点と異なる位置でその基部を車輛に回
動自在に枢支したラックと、このラックに係合して回動
されるよう上記ハウジング内に保持された回動体と、こ
の回動体と上記ワイパーアームの基部間を連結する減速
手段とより成る。
【００１３】上記減速手段は、上記ハウジングに対し回
動しないように固定した固定板と、この固定板の側面と
上記回動体の側面との間に介挿され、上記ワイパーアー
ムの基部によって保持された複数個のボールとより成
る。
動しないように固定した固定板と、この固定板の側面と
上記回動体の側面との間に介挿され、上記ワイパーアー
ムの基部によって保持された複数個のボールとより成
る。
【００１４】上記ハウジングは、上記ワイパーアームの
ストッパーを有する。
ストッパーを有する。
【００１５】また、上記ドアミラーのワイパー装置は、
上記固定板の側面と上記回動体の側面による上記ボール
の挾持力を調節自在ならしめる調節手段を有する。
上記固定板の側面と上記回動体の側面による上記ボール
の挾持力を調節自在ならしめる調節手段を有する。
【００１６】上記回動体は、弾性体である。
【００１７】上記回動体は、ピニオンギアである。
【００１８】上記ラックは、その本体部分と歯部分を含
めて断面が円形である。
めて断面が円形である。
【００１９】上記ハウジングは、上記ラックを貫通させ
るための貫通孔を有し、この貫通孔が円形断面の中央部
と、これから横方向に次第に広がる楕円形断面の端部と
より成る。
るための貫通孔を有し、この貫通孔が円形断面の中央部
と、これから横方向に次第に広がる楕円形断面の端部と
より成る。
【００２０】
【実施例】以下図面によって本発明の実施例を説明す
る。
る。
【００２１】本発明においては図１〜図４に示すよう
に、ワイパーアーム５の駆動手段９のハウジング１０を
上記ドアミラー本体２に固定し、上面に歯１１を形成し
たラック１２の基部１２ａを上記ドアミラー本体２の回
動枢支点と異なる位置で上記車体１に回動自在に枢支
し、このラック１２の他端１２ｂを上記ハウジング１０
に形成した貫通孔１０ａを貫通して延ばし、上記ハウジ
ング１０内に回動自在に支持したピニオンギア１３を上
記ハウジング１０内で上記ラック１２の歯１１に噛合せ
しめる。
に、ワイパーアーム５の駆動手段９のハウジング１０を
上記ドアミラー本体２に固定し、上面に歯１１を形成し
たラック１２の基部１２ａを上記ドアミラー本体２の回
動枢支点と異なる位置で上記車体１に回動自在に枢支
し、このラック１２の他端１２ｂを上記ハウジング１０
に形成した貫通孔１０ａを貫通して延ばし、上記ハウジ
ング１０内に回動自在に支持したピニオンギア１３を上
記ハウジング１０内で上記ラック１２の歯１１に噛合せ
しめる。
【００２２】また、ピニオンギア１３の一側面を上記ハ
ウジング１０の一方の内側面に対接し、ハウジング１０
の他方の内側面に固定板１４の一側面を対接する。
ウジング１０の一方の内側面に対接し、ハウジング１０
の他方の内側面に固定板１４の一側面を対接する。
【００２３】また、上記ワイパーアーム５の基部５ａに
駆動円板１５を一体に連結し、この駆動円板１５に円周
方向に互いに離間して複数のボール孔１６を形成し、こ
のボール孔１６内にその両側が夫々上記駆動円板１５の
両側から突出するようボール１７を挿入せしめる。
駆動円板１５を一体に連結し、この駆動円板１５に円周
方向に互いに離間して複数のボール孔１６を形成し、こ
のボール孔１６内にその両側が夫々上記駆動円板１５の
両側から突出するようボール１７を挿入せしめる。
【００２４】更に、上記ボール１７の両側を上記ピニオ
ンギア１３の他側面と上記固定板１４の他側面とによっ
て挾持せしめる。
ンギア１３の他側面と上記固定板１４の他側面とによっ
て挾持せしめる。
【００２５】上記固定板１４の上記一側面中心にはカマ
ボコ形断面のボス１８を外方に突出して設け、このボス
１８を上記ハウジング１０の上記他方の側面中心に設け
たカマボコ形の穴１９内に挿入し、この結果、上記固定
板１４はハウジング１０に対し軸方向には移動自在であ
るが回動されないようにする。
ボコ形断面のボス１８を外方に突出して設け、このボス
１８を上記ハウジング１０の上記他方の側面中心に設け
たカマボコ形の穴１９内に挿入し、この結果、上記固定
板１４はハウジング１０に対し軸方向には移動自在であ
るが回動されないようにする。
【００２６】また、上記ハウジング１０の上記一方の外
側面側からハウジング１０，ピニオンギア１３，駆動円
板１５を貫通してトルク調整ねじ２０を延ばし、上記固
定板１４の中心部に螺合せしめ、このトルク調整ねじ２
０の頭部２１と上記ハウジング１０の上記一方の外側面
間にスプリングワッシャ２２を介挿せしめる。
側面側からハウジング１０，ピニオンギア１３，駆動円
板１５を貫通してトルク調整ねじ２０を延ばし、上記固
定板１４の中心部に螺合せしめ、このトルク調整ねじ２
０の頭部２１と上記ハウジング１０の上記一方の外側面
間にスプリングワッシャ２２を介挿せしめる。
【００２７】更に、上記ハウジング１０には上記ワイパ
ーアーム５の基部５ａの回動を可能ならしめるための回
動方向に延びるガイド溝２３を形成し、このガイド溝２
３の両端には夫々ストッパー部分２４ａ，２４ｂを形成
せしめる。
ーアーム５の基部５ａの回動を可能ならしめるための回
動方向に延びるガイド溝２３を形成し、このガイド溝２
３の両端には夫々ストッパー部分２４ａ，２４ｂを形成
せしめる。
【００２８】本発明のドアミラーのワイパー装置は上記
のような構成であるから、ドアミラー開閉用モータ６に
よって、または手動によってドアミラー本体２が回動し
た場合ドアミラー本体２に固定したワイパーアーム５の
駆動手段９も共に移動するが、ドアミラー本体２の回動
枢支点と上記ラック１２の回動枢支点が異なっているた
めその差に相当する分上記ドアミラーの回動につれて上
記駆動手段９とラック１２の基部１２ａ間の長さが異な
るようになり、その結果、ラック１２が上記駆動手段９
のハウジング１０内を貫通して進退するようになり、ラ
ック１２の歯１１に噛合しているピニオンギア１３が回
動し、この回動がボール１７，駆動円板１５を介してワ
イパーアーム５に伝達され、ワイパーブレード４がミラ
ー３のミラー面上をワイプするようになる。
のような構成であるから、ドアミラー開閉用モータ６に
よって、または手動によってドアミラー本体２が回動し
た場合ドアミラー本体２に固定したワイパーアーム５の
駆動手段９も共に移動するが、ドアミラー本体２の回動
枢支点と上記ラック１２の回動枢支点が異なっているた
めその差に相当する分上記ドアミラーの回動につれて上
記駆動手段９とラック１２の基部１２ａ間の長さが異な
るようになり、その結果、ラック１２が上記駆動手段９
のハウジング１０内を貫通して進退するようになり、ラ
ック１２の歯１１に噛合しているピニオンギア１３が回
動し、この回動がボール１７，駆動円板１５を介してワ
イパーアーム５に伝達され、ワイパーブレード４がミラ
ー３のミラー面上をワイプするようになる。
【００２９】なお、上記駆動円板１５の孔１６内のボー
ル１７の側面が固定板１４の他側面に対接されているた
めピニオンギア１３の回動によって駆動円板１５がその
まま回動されることなく、ボール１７が上記駆動円板１
５のボール孔１６内で回動しながらピニオンギア１３の
回動に追従するようになり、結局ピニオンギア１３の回
動量は半減されてワイパーアーム５の基部５ａに伝達さ
れるようになる。
ル１７の側面が固定板１４の他側面に対接されているた
めピニオンギア１３の回動によって駆動円板１５がその
まま回動されることなく、ボール１７が上記駆動円板１
５のボール孔１６内で回動しながらピニオンギア１３の
回動に追従するようになり、結局ピニオンギア１３の回
動量は半減されてワイパーアーム５の基部５ａに伝達さ
れるようになる。
【００３０】このワイパーアーム５の基部５ａの回動
は、ハウジング１０に形成したストッパー部分２４ａ，
２４ｂによって制限されるが、この制限位置で丁度ワイ
パーブレード４がミラー３のミラー面の端縁に達するよ
うにする。
は、ハウジング１０に形成したストッパー部分２４ａ，
２４ｂによって制限されるが、この制限位置で丁度ワイ
パーブレード４がミラー３のミラー面の端縁に達するよ
うにする。
【００３１】なお、上記トルク調整ねじ２０を緩めれば
ボール１７とピニオンギア１３の他側面及び固定板１４
の他側面との対接力が弱められ、ドアミラー本体２の回
動に対しワイパーアーム５の基部５ａがフリーとなり、
従って例えばワイパーアーム５の基部５ａが氷結して回
動不能となっているとき、これに無理な力が加わって破
損する等の事故を未然に防ぐことができる。
ボール１７とピニオンギア１３の他側面及び固定板１４
の他側面との対接力が弱められ、ドアミラー本体２の回
動に対しワイパーアーム５の基部５ａがフリーとなり、
従って例えばワイパーアーム５の基部５ａが氷結して回
動不能となっているとき、これに無理な力が加わって破
損する等の事故を未然に防ぐことができる。
【００３２】また、図４に示すようにラック１２をその
歯１１を含めてその断面を略円形とし、このラック１２
を貫通せしめるため駆動手段９のハウジング１０に形成
した貫通孔１０ａの両端部１０ｂを横方向に次第に広が
る楕円形状とすれば、ラック１２が駆動手段９のハウジ
ング１０の貫通孔１０ａを通過するとき、多少のねじれ
や横振れが生じてもラック１２の歯１１とピニオンギア
１３の噛合関係を常時維持せしめることができるように
なる。
歯１１を含めてその断面を略円形とし、このラック１２
を貫通せしめるため駆動手段９のハウジング１０に形成
した貫通孔１０ａの両端部１０ｂを横方向に次第に広が
る楕円形状とすれば、ラック１２が駆動手段９のハウジ
ング１０の貫通孔１０ａを通過するとき、多少のねじれ
や横振れが生じてもラック１２の歯１１とピニオンギア
１３の噛合関係を常時維持せしめることができるように
なる。
【００３３】なお、図４において２５はワイパーアーム
５の抑制用スプリングを示す。
５の抑制用スプリングを示す。
【００３４】更に、本発明においては、上記ボール１７
及び固定板１４を省略してピニオンギア１３の回転を直
接駆動円板１５に伝達するように構成しても良く、ま
た、上記ピニオンギア１３は上記ラック１２の歯１１と
係合して回転駆動される弾性円板であっても良い。
及び固定板１４を省略してピニオンギア１３の回転を直
接駆動円板１５に伝達するように構成しても良く、ま
た、上記ピニオンギア１３は上記ラック１２の歯１１と
係合して回転駆動される弾性円板であっても良い。
【００３５】
【発明の効果】上記のように本発明のドアミラーのワイ
パー装置によれば、ワイパーアームを駆動する専用のモ
ータやそのための特別な配線を必要とせず、また、その
駆動手段を極めて簡単に構成できるため、コストも安い
等大きな利益がある。
パー装置によれば、ワイパーアームを駆動する専用のモ
ータやそのための特別な配線を必要とせず、また、その
駆動手段を極めて簡単に構成できるため、コストも安い
等大きな利益がある。
【図１】本発明のドアミラーのワイパー装置を用いたド
アミラーの斜視図である。
アミラーの斜視図である。
【図２】本発明のドアミラーのワイパー装置の駆動手段
の縦断側面図である。
の縦断側面図である。
【図３】本発明のドアミラーのワイパー装置の駆動手段
の平面図である。
の平面図である。
【図４】本発明のドアミラーのワイパー装置の駆動手段
の側面図である。
の側面図である。
【図５】従来のドアミラーのワイパー装置を用いたドア
ミラーの斜視図である。
ミラーの斜視図である。
１ 車体 ２ ドアミラー本体 ３ ミラー ４ ワイパーブレード ５ ワイパーアーム ５ａ 基部 ５ｂ 他の部分 ６ ドアミラー開閉用モータ ７ 伝達手段 ８ 回動中心軸 ９ 駆動手段 １０ ハウジング １０ａ 貫通孔 １１ 歯 １２ ラック １２ａ 基部 １２ｂ 他端 １３ ピニオンギア １４ 固定板 １５ 駆動円板 １６ ボール孔 １７ ボール １８ ボス １９ 穴 ２０ トルク調整ねじ ２１ 頭部 ２２ スプリングワッシャ ２３ ガイド溝 ２４ａ ストッパー部分 ２４ｂ ストッパー部分 ２５ 抑制用スプリング
Claims (9)
- 【請求項１】 車輛に対し回動自在なドアミラーのミラ
ー面をワイプするワイパーブレードを先端に有するワイ
パーアームと、 このワイパーアームの基部を上記ドアミラーに相対的に
回動せしめる駆動手段とより成り、 上記駆動手段が、上記ドアミラーに固定したハウジング
と、上記ドアミラーの回動枢支点と異なる位置でその基
部を車輛に回動自在に枢支したラックと、このラックに
係合して回動するよう上記ハウジング内に保持され、上
記ワイパーアームの基部に連結された回動体とより成る
ことを特徴とするドアミラーのワイパー装置。 - 【請求項２】 車輛に対し回動自在なドアミラーのミラ
ー面をワイプするワイパーブレードを先端に有するワイ
パーアームと、 このワイパーアームの基部を上記ドアミラーに相対的に
回動せしめる駆動手段とより成り、 上記駆動手段が、上記ドアミラーに固定したハウジング
と、上記ドアミラーの回動枢支点と異なる位置でその基
部を車輛に回動自在に枢支したラックと、このラックに
係合して回動されるよう上記ハウジング内に保持された
回動体と、この回動体と上記ワイパーアームの基部間を
連結する減速手段とより成ることを特徴とするドアミラ
ーのワイパー装置。 - 【請求項３】 上記減速手段が、上記ハウジングに対し
回動しないように固定した固定板と、この固定板の側面
と上記回動体の側面との間に介挿され、上記ワイパーア
ームの基部によって保持された複数個のボールとより成
る請求項２記載のドアミラーのワイパー装置。 - 【請求項４】 上記ハウジングが上記ワイパーアームの
ストッパーを有する請求項１，２または３記載のドアミ
ラーのワイパー装置。 - 【請求項５】 上記固定板の側面と上記回動体の側面に
よる上記ボールの挾持力を調節自在ならしめる調節手段
を有する請求項３または４記載のドアミラーのワイパー
装置。 - 【請求項６】 上記回動体が弾性体である請求項１，
２，３，４または５記載のドアミラーのワイパー装置。 - 【請求項７】 上記回動体がピニオンギアである請求項
１，２，３，４または５記載のドアミラーのワイパー装
置。 - 【請求項８】 上記ラックが、その本体部分と歯部分を
含めて断面が円形である請求項１，２，３，４，５，６
または７記載のドアミラーのワイパー装置。 - 【請求項９】 上記ハウジングが上記ラックを貫通させ
るための貫通孔を有し、この貫通孔が円形断面の中央部
と、これから横方向に次第に広がる楕円形断面の端部と
より成る請求項１，２，３，４，５，６，７または８記
載のドアミラーのワイパー装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6201560A JPH0848215A (ja) | 1994-08-04 | 1994-08-04 | ドアミラーのワイパー装置 |
| KR1019950024056A KR960007300A (ko) | 1994-08-04 | 1995-08-04 | 도어미러의 와이퍼장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6201560A JPH0848215A (ja) | 1994-08-04 | 1994-08-04 | ドアミラーのワイパー装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0848215A true JPH0848215A (ja) | 1996-02-20 |
Family
ID=16443083
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6201560A Pending JPH0848215A (ja) | 1994-08-04 | 1994-08-04 | ドアミラーのワイパー装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0848215A (ja) |
| KR (1) | KR960007300A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104670170A (zh) * | 2015-02-12 | 2015-06-03 | 张昕箬 | 汽车侧视镜雨刮器 |
| WO2022227699A1 (zh) * | 2021-04-25 | 2022-11-03 | 富强 | 后视镜雨刮装置 |
-
1994
- 1994-08-04 JP JP6201560A patent/JPH0848215A/ja active Pending
-
1995
- 1995-08-04 KR KR1019950024056A patent/KR960007300A/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104670170A (zh) * | 2015-02-12 | 2015-06-03 | 张昕箬 | 汽车侧视镜雨刮器 |
| WO2022227699A1 (zh) * | 2021-04-25 | 2022-11-03 | 富强 | 后视镜雨刮装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR960007300A (ko) | 1996-03-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4980546B2 (ja) | ワイパ駆動装置 | |
| JPH0444502B2 (ja) | ||
| JPH0848215A (ja) | ドアミラーのワイパー装置 | |
| US5941319A (en) | Electric wrench driving system | |
| JPH02136357A (ja) | ワイパ | |
| JPH01127430A (ja) | 自動車のリアアンダービューミラー | |
| US2964774A (en) | Windshield wiper mechanism | |
| EP0007851B1 (fr) | Dispositif d'entraînement pour panneau coulissant de véhicule automobile, notamment lève-glace pour portière | |
| EP0008247B1 (fr) | Dispositif de lève-glace électrique | |
| KR200201698Y1 (ko) | 자동차후진경 | |
| CA1212564A (en) | Gear operated remote control mirror and operative control | |
| JPS5848210Y2 (ja) | ウインドワイパ−のスタンド装置 | |
| JPS5911809Y2 (ja) | しまい込み装置付ワイパ−モ−タの自動定位置停止装置 | |
| JPS633331Y2 (ja) | ||
| KR100298093B1 (ko) | 전동식 버스도어 자동개폐기의 디스크 브레이크장치 | |
| JP4346188B2 (ja) | 電動格納式ミラー | |
| JPH0470188B2 (ja) | ||
| JPH01186449A (ja) | 車両用ワイパ装置 | |
| KR100214718B1 (ko) | 차량용 와이퍼 장치 | |
| JPS6023579Y2 (ja) | 電動式弁装置 | |
| JPS6230535Y2 (ja) | ||
| JP2000238622A (ja) | 車両用ワイパ装置 | |
| JPS5814870Y2 (ja) | 魚釣用リ−ルのドラグ装置 | |
| CN116241152A (zh) | 驱动机构、电动车门及汽车 | |
| JPS6382860A (ja) | 自動車のワイパ−装置 |