JPH08397Y2 - 糸巻き装置 - Google Patents
糸巻き装置Info
- Publication number
- JPH08397Y2 JPH08397Y2 JP4749393U JP4749393U JPH08397Y2 JP H08397 Y2 JPH08397 Y2 JP H08397Y2 JP 4749393 U JP4749393 U JP 4749393U JP 4749393 U JP4749393 U JP 4749393U JP H08397 Y2 JPH08397 Y2 JP H08397Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bobbin
- sun gear
- rotating body
- hollow shaft
- support plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Ropes Or Cables (AREA)
- Yarns And Mechanical Finishing Of Yarns Or Ropes (AREA)
- Processes Specially Adapted For Manufacturing Cables (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、走行する撚線の如き芯
線の外周に合成繊維、天然繊維、銅線に錫メッキしたも
の又はこれらの複合からなる糸を巻き付けるための糸巻
き装置に関し、特に高速の糸巻きでも所定のテンション
で糸が巻けるものに関する。
線の外周に合成繊維、天然繊維、銅線に錫メッキしたも
の又はこれらの複合からなる糸を巻き付けるための糸巻
き装置に関し、特に高速の糸巻きでも所定のテンション
で糸が巻けるものに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の糸巻き装置を図４により
説明する。この糸巻き装置１は、回転体２、２本のボビ
ンホルダ３、遊星歯車５，６、太陽歯車７，８、クラッ
チ手段９，１０、モータＭ、制御装置２２等の主要部品
を備えてなっている。
説明する。この糸巻き装置１は、回転体２、２本のボビ
ンホルダ３、遊星歯車５，６、太陽歯車７，８、クラッ
チ手段９，１０、モータＭ、制御装置２２等の主要部品
を備えてなっている。
【０００３】回転体２は、機台３０に軸受３１を介して
回転自在に支持された中空軸３２と、該中空軸３２の先
端側に一体的に設けられた円形の支持板２６とからな
る。中空軸３２の後端側にはプーリ１４が嵌入され、矢
印２４方向に走るベルト４６とプーリ４７を介してモー
タＭで中空軸３２が回転する構造となっている。中空軸
３２の貫通孔３３に撚線等の芯線１１が矢印２３方向に
走行する。
回転自在に支持された中空軸３２と、該中空軸３２の先
端側に一体的に設けられた円形の支持板２６とからな
る。中空軸３２の後端側にはプーリ１４が嵌入され、矢
印２４方向に走るベルト４６とプーリ４７を介してモー
タＭで中空軸３２が回転する構造となっている。中空軸
３２の貫通孔３３に撚線等の芯線１１が矢印２３方向に
走行する。
【０００４】中空軸２の支持板２６には、２本のボビン
ホルダ３Ａ，３Ｂが軸受３４を介して回転自在に支持さ
れている。支持板２６から外方に突出したボビンホルダ
３Ａ，３Ｂの先端部には、糸が巻かれたボビン４Ａ，４
Ｂが装着され、支持板２６から内方に突出したボビンホ
ルダ３Ａ，３Ｂの後端部には、遊星歯車５，６が嵌入さ
れている。また、支持板２６にはボビン４Ａ，４Ｂの回
転数を検出するセンサ１８，１８が設けられ、制御装置
２２に接続されている。さらに、支持板２６には糸ガイ
ド１３が設けられ、ボビン４Ａ，４Ｂから芯線１１に至
る糸１２を案内している。
ホルダ３Ａ，３Ｂが軸受３４を介して回転自在に支持さ
れている。支持板２６から外方に突出したボビンホルダ
３Ａ，３Ｂの先端部には、糸が巻かれたボビン４Ａ，４
Ｂが装着され、支持板２６から内方に突出したボビンホ
ルダ３Ａ，３Ｂの後端部には、遊星歯車５，６が嵌入さ
れている。また、支持板２６にはボビン４Ａ，４Ｂの回
転数を検出するセンサ１８，１８が設けられ、制御装置
２２に接続されている。さらに、支持板２６には糸ガイ
ド１３が設けられ、ボビン４Ａ，４Ｂから芯線１１に至
る糸１２を案内している。
【０００５】中空軸３２には遊星歯車５に噛み合う太陽
歯車７が軸受３５を介して回転自在に支持され、この太
陽歯車７には遊星歯車６に噛み合う太陽歯車８が軸受３
６を介して回転自在に支持されている。太陽歯車７には
プーリ７ａが形成され、ベルト３７、プーリ３９を介し
てパウダークラック９に接続されている。このパウダー
クラッチ９は、プーリ４０、ベルト４１及びプーリ１５
を介して中空軸３２に接続されている。同様に、太陽歯
車８にはプーリ８ａが形成され、ベルト４２、プーリ４
３を介してパウダークラック１０に接続されている。こ
のパウダークラッチ１０は、プーリ４４、ベルト４５及
びプーリ１６を介して中空軸３２に接続されている。
歯車７が軸受３５を介して回転自在に支持され、この太
陽歯車７には遊星歯車６に噛み合う太陽歯車８が軸受３
６を介して回転自在に支持されている。太陽歯車７には
プーリ７ａが形成され、ベルト３７、プーリ３９を介し
てパウダークラック９に接続されている。このパウダー
クラッチ９は、プーリ４０、ベルト４１及びプーリ１５
を介して中空軸３２に接続されている。同様に、太陽歯
車８にはプーリ８ａが形成され、ベルト４２、プーリ４
３を介してパウダークラック１０に接続されている。こ
のパウダークラッチ１０は、プーリ４４、ベルト４５及
びプーリ１６を介して中空軸３２に接続されている。
【０００６】パウダークラック１０は内部に磁性粉が封
入されたものであり、磁石に対する励磁電流の大きさで
滑りトルクが可変となるものであり、制御装置２２でト
ルクが制御される。
入されたものであり、磁石に対する励磁電流の大きさで
滑りトルクが可変となるものであり、制御装置２２でト
ルクが制御される。
【０００７】上述した従来の糸巻き装置１の作動を以下
に説明する。芯線１１が中空軸３２の中心孔３３を矢印
２３方向に走行し、モータＭで中心軸３２が矢印２４方
向に回転すると、走行する芯線１１の回りをボビンホル
ダ３Ａ，３Ｂが回転することになり、ボビン４Ａ，４Ｂ
から矢印２５方向に繰り出される糸１２が芯線１１の回
りに巻き付けられる。
に説明する。芯線１１が中空軸３２の中心孔３３を矢印
２３方向に走行し、モータＭで中心軸３２が矢印２４方
向に回転すると、走行する芯線１１の回りをボビンホル
ダ３Ａ，３Ｂが回転することになり、ボビン４Ａ，４Ｂ
から矢印２５方向に繰り出される糸１２が芯線１１の回
りに巻き付けられる。
【０００８】このボビン４Ａ，４Ｂから繰り出される糸
１２のテンションは以下のように所定値に設定される。
繰り出される糸１２によりボビンホルダ３Ａ，３Ｂが回
転し、遊星歯車５，６が太陽歯車７，８の回りを噛み合
いながら回ることで、太陽歯車７，８が中空軸３２の回
りを相対的に回転する。この相対的回転はパウダークラ
ッチ９，１０に伝えられ、滑りを生じさせる。制御装置
２２による所定の滑りトルクによって繰り出される糸Ｙ
のテンションが決まる。
１２のテンションは以下のように所定値に設定される。
繰り出される糸１２によりボビンホルダ３Ａ，３Ｂが回
転し、遊星歯車５，６が太陽歯車７，８の回りを噛み合
いながら回ることで、太陽歯車７，８が中空軸３２の回
りを相対的に回転する。この相対的回転はパウダークラ
ッチ９，１０に伝えられ、滑りを生じさせる。制御装置
２２による所定の滑りトルクによって繰り出される糸Ｙ
のテンションが決まる。
【０００９】ところで、ボビン４Ａ，４Ｂは順次巻き細
っていくため、トルクを順次減少させていかないと、一
定のテンションにならない。そこで、センサ１８でボビ
ン４Ａ，４Ｂの回転数を検出して巻き細りの程度を算出
し、制御装置２２を介してパウダークラッチ９，１０の
滑りトルクを順次減少させる制御を行っている。
っていくため、トルクを順次減少させていかないと、一
定のテンションにならない。そこで、センサ１８でボビ
ン４Ａ，４Ｂの回転数を検出して巻き細りの程度を算出
し、制御装置２２を介してパウダークラッチ９，１０の
滑りトルクを順次減少させる制御を行っている。
【００１０】
【考案が解決しようとする課題】近年、生産性向上の為
に芯線１１の走行速度が高速化しており、中空軸３２が
高速回転されるようになった。中空軸３２が高速回転す
ると、支持板２６も高速回転し、支持板２６の中心から
離れた所に位置するボビンホルダ３Ａ，３Ｂには大きな
遠心力が作用するようになった。この遠心力は軸受３４
で受け止められ、軸受３４の制動トルクが図３の曲線２
８のように大きくなり、糸１２のテンションが大きくな
る。そのため、高速運転時には、芯線に巻かれた糸１２
が締まりすぎるという問題点を有していた。
に芯線１１の走行速度が高速化しており、中空軸３２が
高速回転されるようになった。中空軸３２が高速回転す
ると、支持板２６も高速回転し、支持板２６の中心から
離れた所に位置するボビンホルダ３Ａ，３Ｂには大きな
遠心力が作用するようになった。この遠心力は軸受３４
で受け止められ、軸受３４の制動トルクが図３の曲線２
８のように大きくなり、糸１２のテンションが大きくな
る。そのため、高速運転時には、芯線に巻かれた糸１２
が締まりすぎるという問題点を有していた。
【００１１】本考案は、従来の技術の有するこのような
問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とすると
ころは、高速運転時でも、巻き付けテンションを一定に
できる糸巻き装置を提供することにある。
問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とすると
ころは、高速運転時でも、巻き付けテンションを一定に
できる糸巻き装置を提供することにある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決する本考
案の糸巻き装置は、モータにより回転駆動される中空軸
の先端に円形の支持板が設けられた回転体と、該支持板
に回転自在に支持され糸が巻かれたボビンを装着する２
以上のボビンホルダと、該各ボビンホルダに設けられた
各遊星歯車と、該各遊星歯車が外周を周回可能なように
該遊星歯車と噛合し、前記中空軸に回転自在に嵌挿され
た各太陽歯車と、該各太陽歯車と中空軸とをスリップ可
能であってその滑りトルクを可変に連結する各クラッチ
手段とを備え、前記回転体の先端方向に中空軸を通して
芯線を走行させ、回転体を回転させてボビンホルダに装
着したボビンに巻回された糸を前記芯線に巻き付けると
ともに、巻き付けられる糸に引っ張られてボビンホルダ
が回転体と同方向に回転すると、遊星歯車を介して太陽
歯車が該ボビンホルダの回転数に応じて回転体に対して
相対的に逆回転して回転数を減じ、この太陽歯車の回転
数の減少により前記クラッチ手段を介して中空軸から伝
達される回転体と同方向の回転トルクが前記糸に対して
バックテンションとして作用するよう構成された糸巻き
装置において、前記回転体の回転数を検出する検出手段
と、前記各太陽歯車に連結され前記検出信号を受けて回
転体の回転数の増減に応じて太陽歯車に対する制動トル
クを増減する各ブレーキ手段とを設けたものである。
案の糸巻き装置は、モータにより回転駆動される中空軸
の先端に円形の支持板が設けられた回転体と、該支持板
に回転自在に支持され糸が巻かれたボビンを装着する２
以上のボビンホルダと、該各ボビンホルダに設けられた
各遊星歯車と、該各遊星歯車が外周を周回可能なように
該遊星歯車と噛合し、前記中空軸に回転自在に嵌挿され
た各太陽歯車と、該各太陽歯車と中空軸とをスリップ可
能であってその滑りトルクを可変に連結する各クラッチ
手段とを備え、前記回転体の先端方向に中空軸を通して
芯線を走行させ、回転体を回転させてボビンホルダに装
着したボビンに巻回された糸を前記芯線に巻き付けると
ともに、巻き付けられる糸に引っ張られてボビンホルダ
が回転体と同方向に回転すると、遊星歯車を介して太陽
歯車が該ボビンホルダの回転数に応じて回転体に対して
相対的に逆回転して回転数を減じ、この太陽歯車の回転
数の減少により前記クラッチ手段を介して中空軸から伝
達される回転体と同方向の回転トルクが前記糸に対して
バックテンションとして作用するよう構成された糸巻き
装置において、前記回転体の回転数を検出する検出手段
と、前記各太陽歯車に連結され前記検出信号を受けて回
転体の回転数の増減に応じて太陽歯車に対する制動トル
クを増減する各ブレーキ手段とを設けたものである。
【００１３】
【作用】回転体の回転数が増大すると、ブレーキ手段に
より太陽歯車に対する制動トルクが増す。すると、太陽
歯車の回転が重くなり、太陽歯車に噛み合う遊星歯車が
太陽歯車の回り糸の繰り出し方向に転がるようになる。
その結果、糸の繰り出し張力が弱くなり、遠心力に起因
する制動力増大と相殺され、所定のテンションが維持さ
れる。
より太陽歯車に対する制動トルクが増す。すると、太陽
歯車の回転が重くなり、太陽歯車に噛み合う遊星歯車が
太陽歯車の回り糸の繰り出し方向に転がるようになる。
その結果、糸の繰り出し張力が弱くなり、遠心力に起因
する制動力増大と相殺され、所定のテンションが維持さ
れる。
【００１４】
【実施例】以下、本考案の実施例について図面を参照し
つつ説明する。図１は同様の作用を有する部分には同一
の符号を付してその説明を省略する。
つつ説明する。図１は同様の作用を有する部分には同一
の符号を付してその説明を省略する。
【００１５】図４と異なる点は、センサ１９とブレーキ
手段２０，２１とを設け、これらに接続された制御装置
２９とした点である。
手段２０，２１とを設け、これらに接続された制御装置
２９とした点である。
【００１６】センサ１９は支持板２６に対して設けら
れ、支持板２６の回転数を検出し制御装置２９に出力す
る。制御装置２９はブレーキ手段２０，２１を制御して
所望の制動トルクを発生させる。ブレーキ手段２０，２
１は例えばヒステリシスブレーキが用いられる。
れ、支持板２６の回転数を検出し制御装置２９に出力す
る。制御装置２９はブレーキ手段２０，２１を制御して
所望の制動トルクを発生させる。ブレーキ手段２０，２
１は例えばヒステリシスブレーキが用いられる。
【００１７】ヒステリシスブレーキ２０はプーリ５０、
ベルト５１、プーリ５２を介してクラッチ軸の延長部９
ａに接続され、ヒステリシスブレーキ２０の制動トルク
の増減を太陽歯車７に伝達する。同様に、ヒステリシス
ブレーキ２１はプーリ５３、ベルト５４、プーリ５５を
介してクラッチ軸の延長部１０ａに接続され、ヒステリ
シスブレーキ２１の制動トルクを増減して、太陽歯車８
に伝達する。このように、ヒステリシスブレーキ２０，
２１で太陽歯車７，８の回転を重くしたり軽くしたりす
る。
ベルト５１、プーリ５２を介してクラッチ軸の延長部９
ａに接続され、ヒステリシスブレーキ２０の制動トルク
の増減を太陽歯車７に伝達する。同様に、ヒステリシス
ブレーキ２１はプーリ５３、ベルト５４、プーリ５５を
介してクラッチ軸の延長部１０ａに接続され、ヒステリ
シスブレーキ２１の制動トルクを増減して、太陽歯車８
に伝達する。このように、ヒステリシスブレーキ２０，
２１で太陽歯車７，８の回転を重くしたり軽くしたりす
る。
【００１８】センサ１９による支持板２６の回転数とヒ
ステリシスブレーキ２０，２１による制動トルクの関係
は図３に示される。回転体２の回転数が増すと、制動ト
ルクを二次曲線２７で増し、図５のメカロスと相殺する
ように予め決められて制御装置２９のプログラムにイン
プットされている。
ステリシスブレーキ２０，２１による制動トルクの関係
は図３に示される。回転体２の回転数が増すと、制動ト
ルクを二次曲線２７で増し、図５のメカロスと相殺する
ように予め決められて制御装置２９のプログラムにイン
プットされている。
【００１９】つぎに、上述した糸巻き装置の作動を図２
により説明する。図２において、支持板２６が矢印２４
方向に回転しているとする。支持板２６の回転が早くな
ると、図１のヒステリシスブレーキ２０，２１の制動ト
ルクを大きくし、太陽歯車７，８の回転が点線２８の方
向に重くする。そのため、遊星歯車５，６が太陽歯車
７，８の回りを矢印２７の方向に転がり、糸１２が繰り
出される。そして、糸１２のテンションが弱くなり、遠
心力によるメカロスに起因するテンション増大を相殺す
る。
により説明する。図２において、支持板２６が矢印２４
方向に回転しているとする。支持板２６の回転が早くな
ると、図１のヒステリシスブレーキ２０，２１の制動ト
ルクを大きくし、太陽歯車７，８の回転が点線２８の方
向に重くする。そのため、遊星歯車５，６が太陽歯車
７，８の回りを矢印２７の方向に転がり、糸１２が繰り
出される。そして、糸１２のテンションが弱くなり、遠
心力によるメカロスに起因するテンション増大を相殺す
る。
【００２０】
【考案の効果】本考案の糸巻き装置は上述のように、回
転体の回転数を検出する検出手段と、前記各太陽歯車に
連結され前記検出信号を受けて回転体の回転数の増減に
応じて太陽歯車に対する制動トルクを増減する各ブレー
キ手段とを設けたものであり、回転体の回転数が増大す
ると、ブレーキ手段により太陽歯車に対する制動トルク
を増し、太陽歯車の回転を重くし、太陽歯車に噛み合う
遊星歯車が太陽歯車の回り糸の繰り出し方向に転がるよ
うにし、糸の繰り出し張力を弱くし、遠心力に起因する
制動力増大とを相殺し、所定のテンションが維持される
ようにしたので、高速運転に対応できるようになった。
また、従来の機器に回転体の回転数検出手段とブレーキ
手段を付加するという簡単な構造で高速運転の巻き締ま
りを防止できる。
転体の回転数を検出する検出手段と、前記各太陽歯車に
連結され前記検出信号を受けて回転体の回転数の増減に
応じて太陽歯車に対する制動トルクを増減する各ブレー
キ手段とを設けたものであり、回転体の回転数が増大す
ると、ブレーキ手段により太陽歯車に対する制動トルク
を増し、太陽歯車の回転を重くし、太陽歯車に噛み合う
遊星歯車が太陽歯車の回り糸の繰り出し方向に転がるよ
うにし、糸の繰り出し張力を弱くし、遠心力に起因する
制動力増大とを相殺し、所定のテンションが維持される
ようにしたので、高速運転に対応できるようになった。
また、従来の機器に回転体の回転数検出手段とブレーキ
手段を付加するという簡単な構造で高速運転の巻き締ま
りを防止できる。
【図１】本考案の糸巻き装置の断面と駆動系統を示す図
である。
である。
【図２】図１のＡ矢視図である。
【図３】ブレーキ手段で付加される制動トルクと回転体
の回転数の関係を示すグラフ図である。
の回転数の関係を示すグラフ図である。
【図４】従来の糸巻き装置の断面と駆動系統を示す図で
ある。
ある。
【図５】従来の糸巻き装置の問題点を示すグラフ図であ
る。
る。
２ 回転体 ３Ａ，３Ｂ ボビンホルダ ４Ａ，４Ｂ ボビン ５，６ 遊星歯車 ７，８ 太陽歯車 ９，１０ パウダークラック（クラッチ手段） １１ 芯線 １２ 糸 １９ センサ ２０，２１ ヒステリシスブレーキ（ブレーキ手段） ２６ 支持板 ２９ 制御装置 ３２ 中空軸
Claims (1)
- 【請求項１】 モータにより回転駆動される中空軸の先
端に円形の支持板が設けられた回転体と、該支持板に回
転自在に支持され糸が巻かれたボビンを装着する２以上
のボビンホルダと、該各ボビンホルダに設けられた各遊
星歯車と、該各遊星歯車が外周を周回可能なように該遊
星歯車と噛合し、前記中空軸に回転自在に嵌挿された各
太陽歯車と、該各太陽歯車と中空軸とをスリップ可能で
あってその滑りトルクを可変に連結する各クラッチ手段
とを備え、 前記回転体の先端方向に中空軸を通して芯線を走行さ
せ、回転体を回転させてボビンホルダに装着したボビン
に巻回された糸を前記芯線に巻き付けるとともに、巻き
付けられる糸に引っ張られてボビンホルダが回転体と同
方向に回転すると、遊星歯車を介して太陽歯車が該ボビ
ンホルダの回転数に応じて回転体に対して相対的に逆回
転して回転数を減じ、この太陽歯車の回転数の減少によ
り前記クラッチ手段を介して中空軸から伝達される回転
体と同方向の回転トルクが前記糸に対してバックテンシ
ョンとして作用するよう構成された糸巻き装置におい
て、 前記回転体の回転数を検出する検出手段と、前記各太陽
歯車に連結され前記検出信号を受けて回転体の回転数の
増減に応じて太陽歯車に対する制動トルクを増減する各
ブレーキ手段とを設けたことを特徴とする糸巻装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4749393U JPH08397Y2 (ja) | 1993-06-30 | 1993-06-30 | 糸巻き装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4749393U JPH08397Y2 (ja) | 1993-06-30 | 1993-06-30 | 糸巻き装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH076298U JPH076298U (ja) | 1995-01-27 |
| JPH08397Y2 true JPH08397Y2 (ja) | 1996-01-10 |
Family
ID=12776647
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4749393U Expired - Lifetime JPH08397Y2 (ja) | 1993-06-30 | 1993-06-30 | 糸巻き装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08397Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4307819B2 (ja) * | 2002-10-29 | 2009-08-05 | 株式会社セイホウ | 機能性生地 |
| JP5437303B2 (ja) * | 2011-03-31 | 2014-03-12 | 三菱電機株式会社 | 縒線装置 |
-
1993
- 1993-06-30 JP JP4749393U patent/JPH08397Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH076298U (ja) | 1995-01-27 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |