JPH076298U - 糸巻き装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 高速運転時でも、巻き付けテンションを一定
にできる糸巻き装置を提供する。 【構成】 モータにＭより回転駆動される中空軸３２の
先端に円形の支持板２６が設けられた回転体２の回転数
を検出する検出手段１９と、中空軸３２に回転自在に嵌
挿され各太陽歯車７，８に連結され前記検出信号を受け
て回転体２の回転数の増減に応じて太陽歯車７，８に対
する制動トルクを増減する各ブレーキ手段２０，２１と
を設けたもの。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、走行する撚線の如き芯線の外周に合成繊維、天然繊維、銅線に錫メ ッキしたもの又はこれらの複合からなる糸を巻き付けるための糸巻き装置に関し 、特に高速の糸巻きでも所定のテンションで糸が巻けるものに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来のこの種の糸巻き装置を図４により説明する。この糸巻き装置１は、回転 体２、２本のボビンホルダ３、遊星歯車５，６、太陽歯車７，８、クラッチ手段 ９，１０、モータＭ、制御装置２２等の主要部品を備えてなっている。

【０００３】 回転体２は、機台３０に軸受３１を介して回転自在に支持された中空軸３２と 、該中空軸３２の先端側に一体的に設けられた円形の支持板２６とからなる。中 空軸３２の後端側にはプーリ１４が嵌入され、矢印２４方向に走るベルト４６と プーリ４７を介してモータＭで中空軸３２が回転する構造となっている。中空軸 ３２の貫通孔３３に撚線等の芯線１１が矢印２３方向に走行する。

【０００４】 中空軸２の支持板２６には、２本のボビンホルダ３Ａ，３Ｂが軸受３４を介し て回転自在に支持されている。支持板２６から外方に突出したボビンホルダ３Ａ ，３Ｂの先端部には、糸が巻かれたボビン４Ａ，４Ｂが装着され、支持板２６か ら内方に突出したボビンホルダ３Ａ，３Ｂの後端部には、遊星歯車５，６が嵌入 されている。また、支持板２６にはボビン４Ａ，４Ｂの回転数を検出するセンサ １８，１８が設けられ、制御装置２２に接続されている。さらに、支持板２６に は糸ガイド１３が設けられ、ボビン４Ａ，４Ｂから芯線１１に至る糸１２を案内 している。

【０００５】 中空軸３２には遊星歯車５に噛み合う太陽歯車７が軸受３５を介して回転自在 に支持され、この太陽歯車７には遊星歯車６に噛み合う太陽歯車８が軸受３６を 介して回転自在に支持されている。太陽歯車７にはプーリ７ａが形成され、ベル ト３７、プーリ３９を介してパウダークラック９に接続されている。このパウダ ークラッチ９は、プーリ４０、ベルト４１及びプーリ１５を介して中空軸３２に 接続されている。同様に、太陽歯車８にはプーリ８ａが形成され、ベルト４２、 プーリ４３を介してパウダークラック１０に接続されている。このパウダークラ ッチ１０は、プーリ４４、ベルト４５及びプーリ１６を介して中空軸３２に接続 されている。

【０００６】 パウダークラック１０は内部に磁性粉が封入されたものであり、磁石に対する 励磁電流の大きさで滑りトルクが可変となるものであり、制御装置２２でトルク が制御される。

【０００７】 上述した従来の糸巻き装置１の作動を以下に説明する。芯線１１が中空軸３２ の中心孔３３を矢印２３方向に走行し、モータＭで中心軸３２が矢印２４方向に 回転すると、走行する芯線１１の回りをボビンホルダ３Ａ，３Ｂが回転すること になり、ボビン４Ａ，４Ｂから矢印２５方向に繰り出される糸１２が芯線１１の 回りに巻き付けられる。

【０００８】 このボビン４Ａ，４Ｂから繰り出される糸１２のテンションは以下のように所 定値に設定される。繰り出される糸１２によりボビンホルダ３Ａ，３Ｂが回転し 、遊星歯車５，６が太陽歯車７，８の回りを噛み合いながら回ることで、太陽歯 車７，８が中空軸３２の回りを相対的に回転する。この相対的回転はパウダーク ラッチ９，１０に伝えられ、滑りを生じさせる。制御装置２２による所定の滑り トルクによって繰り出される糸Ｙのテンションが決まる。

【０００９】 ところで、ボビン４Ａ，４Ｂは順次巻き細っていくため、トルクを順次減少さ せていかないと、一定のテンションにならない。そこで、センサ１８でボビン４ Ａ，４Ｂの回転数を検出して巻き細りの程度を算出し、制御装置２２を介してパ ウダークラッチ９，１０の滑りトルクを順次減少させる制御を行っている。

【００１０】

【考案が解決しようとする課題】

近年、生産性向上の為に芯線１１の走行速度が高速化しており、中空軸３２が 高速回転されるようになった。中空軸３２が高速回転すると、支持板２６も高速 回転し、支持板２６の中心から離れた所に位置するボビンホルダ３Ａ，３Ｂには 大きな遠心力が作用するようになった。この遠心力は軸受３４で受け止められ、 軸受３４の制動トルクが図３の曲線２８のように大きくなり、糸１２のテンショ ンが大きくなる。そのため、高速運転時には、芯線に巻かれた糸１２が締まりす ぎるという問題点を有していた。

【００１１】 本考案は、従来の技術の有するこのような問題点に鑑みてなされたものであり 、その目的とするところは、高速運転時でも、巻き付けテンションを一定にでき る糸巻き装置を提供することにある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決する本考案の糸巻き装置は、モータにより回転駆動される中空 軸の先端に円形の支持板が設けられた回転体と、該支持板に回転自在に支持され 糸が巻かれたボビンを装着する２以上のボビンホルダと、該各ボビンホルダに設 けられた各遊星歯車と、該各遊星歯車が外周を周回可能なように該遊星歯車と噛 合し、前記中空軸に回転自在に嵌挿された各太陽歯車と、該各太陽歯車と中空軸 とをスリップ可能であってその滑りトルクを可変に連結する各クラッチ手段とを 備え、 前記回転体の先端方向に中空軸を通して芯線を走行させ、回転体を回転させて ボビンホルダに装着したボビンに巻回された糸を前記芯線に巻き付けるとともに 、巻き付けられる糸に引っ張られてボビンホルダが回転体と同方向に回転すると 、遊星歯車を介して太陽歯車が該ボビンホルダの回転数に応じて回転体に対して 相対的に逆回転して回転数を減じ、この太陽歯車の回転数の減少により前記クラ ッチ手段を介して中空軸から伝達される回転体と同方向の回転トルクが前記糸に 対してバックテンションとして作用するよう構成された糸巻き装置において、 前記回転体の回転数を検出する検出手段と、前記各太陽歯車に連結され前記検 出信号を受けて回転体の回転数の増減に応じて太陽歯車に対する制動トルクを増 減する各ブレーキ手段とを設けたものである。

【００１３】

【作用】

回転体の回転数が増大すると、ブレーキ手段により太陽歯車に対する制動トル クが増す。すると、太陽歯車の回転が重くなり、太陽歯車に噛み合う遊星歯車が 太陽歯車の回り糸の繰り出し方向に転がるようになる。その結果、糸の繰り出し 張力が弱くなり、遠心力に起因する制動力増大と相殺され、所定のテンションが 維持される。

【００１４】

【実施例】

以下、本考案の実施例について図面を参照しつつ説明する。図１は同様の作用 を有する部分には同一の符号を付してその説明を省略する。

【００１５】 図４と異なる点は、センサ１９とブレーキ手段２０，２１とを設け、これらに 接続された制御装置２９とした点である。

【００１６】 センサ１９は支持板２６に対して設けられ、支持板２６の回転数を検出し制御 装置２９に出力する。制御装置２９はブレーキ手段２０，２１を制御して所望の 制動トルクを発生させる。ブレーキ手段２０，２１は例えばヒステリシスブレー キが用いられる。

【００１７】 ヒステリシスブレーキ２０はプーリ５０、ベルト５１、プーリ５２を介してク ラッチ軸の延長部９ａに接続され、ヒステリシスブレーキ２０の制動トルクの増 減を太陽歯車７に伝達する。同様に、ヒステリシスブレーキ２１はプーリ５３、 ベルト５４、プーリ５５を介してクラッチ軸の延長部１０ａに接続され、ヒステ リシスブレーキ２１の制動トルクを増減して、太陽歯車８に伝達する。このよう に、ヒステリシスブレーキ２０，２１で太陽歯車７，８の回転を重くしたり軽く したりする。

【００１８】 センサ１９による支持板２６の回転数とヒステリシスブレーキ２０，２１によ る制動トルクの関係は図３に示される。回転体２の回転数が増すと、制動トルク を二次曲線２７で増し、図５のメカロスと相殺するように予め決められて制御装 置２９のプログラムにインプットされている。

【００１９】 つぎに、上述した糸巻き装置の作動を図２により説明する。図２において、支 持板２６が矢印２４方向に回転しているとする。支持板２６の回転が早くなると 、図１のヒステリシスブレーキ２０，２１の制動トルクを大きくし、太陽歯車７ ，８の回転が点線２８の方向に重くする。そのため、遊星歯車５，６が太陽歯車 ７，８の回りを矢印２７の方向に転がり、糸１２が繰り出される。そして、糸１ ２のテンションが弱くなり、遠心力によるメカロスに起因するテンション増大を 相殺する。

【００２０】

【考案の効果】

本考案の糸巻き装置は上述のように、回転体の回転数を検出する検出手段と、 前記各太陽歯車に連結され前記検出信号を受けて回転体の回転数の増減に応じて 太陽歯車に対する制動トルクを増減する各ブレーキ手段とを設けたものであり、 回転体の回転数が増大すると、ブレーキ手段により太陽歯車に対する制動トルク を増し、太陽歯車の回転を重くし、太陽歯車に噛み合う遊星歯車が太陽歯車の回 り糸の繰り出し方向に転がるようにし、糸の繰り出し張力を弱くし、遠心力に起 因する制動力増大とを相殺し、所定のテンションが維持されるようにしたので、 高速運転に対応できるようになった。また、従来の機器に回転体の回転数検出手 段とブレーキ手段を付加するという簡単な構造で高速運転の巻き締まりを防止で きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の糸巻き装置の断面と駆動系統を示す図
である。

【図２】図１のＡ矢視図である。

【図３】ブレーキ手段で付加される制動トルクと回転体
の回転数の関係を示すグラフ図である。

【図４】従来の糸巻き装置の断面と駆動系統を示す図で
ある。

【図５】従来の糸巻き装置の問題点を示すグラフ図であ
る。

【符号の説明】

２ 回転体 ３Ａ，３Ｂ ボビンホルダ ４Ａ，４Ｂ ボビン ５，６ 遊星歯車 ７，８ 太陽歯車 ９，１０ パウダークラック（クラッチ手段） １１ 芯線 １２ 糸 １９ センサ ２０，２１ ヒステリシスブレーキ（ブレーキ手段） ２６ 支持板 ２９ 制御装置 ３２ 中空軸

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 モータにより回転駆動される中空軸の先
   端に円形の支持板が設けられた回転体と、該支持板に回
   転自在に支持され糸が巻かれたボビンを装着する２以上
   のボビンホルダと、該各ボビンホルダに設けられた各遊
   星歯車と、該各遊星歯車が外周を周回可能なように該遊
   星歯車と噛合し、前記中空軸に回転自在に嵌挿された各
   太陽歯車と、該各太陽歯車と中空軸とをスリップ可能で
   あってその滑りトルクを可変に連結する各クラッチ手段
   とを備え、 前記回転体の先端方向に中空軸を通して芯線を走行さ
   せ、回転体を回転させてボビンホルダに装着したボビン
   に巻回された糸を前記芯線に巻き付けるとともに、巻き
   付けられる糸に引っ張られてボビンホルダが回転体と同
   方向に回転すると、遊星歯車を介して太陽歯車が該ボビ
   ンホルダの回転数に応じて回転体に対して相対的に逆回
   転して回転数を減じ、この太陽歯車の回転数の減少によ
   り前記クラッチ手段を介して中空軸から伝達される回転
   体と同方向の回転トルクが前記糸に対してバックテンシ
   ョンとして作用するよう構成された糸巻き装置におい
   て、 前記回転体の回転数を検出する検出手段と、前記各太陽
   歯車に連結され前記検出信号を受けて回転体の回転数の
   増減に応じて太陽歯車に対する制動トルクを増減する各
   ブレーキ手段とを設けたことを特徴とする糸巻装置。