JPH0832473A - 車載用音響装置 - Google Patents
車載用音響装置Info
- Publication number
- JPH0832473A JPH0832473A JP16547994A JP16547994A JPH0832473A JP H0832473 A JPH0832473 A JP H0832473A JP 16547994 A JP16547994 A JP 16547994A JP 16547994 A JP16547994 A JP 16547994A JP H0832473 A JPH0832473 A JP H0832473A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- main body
- front panel
- key
- data
- communication line
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Circuits Of Receivers In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】フロントパネル部が本体に対して脱着可能な車
載用音響装置において、フロントパネル部と本体とを接
続する信号ライン数を増加させることなく、フロントパ
ネル部の脱着状態を検出する。 【構成】本体１のマイクロコンピュータ３と、フロント
パネル部２のキー入力処理回路６とをシリアル通信ライ
ン９により接続すると共に、シリアル通信ラインを介し
てマイクロコンピュータ３から定期的に所定のシリアル
データを送信し、キー入力処理回路６ではこの所定のシ
リアルデータに応答して本体に対して所定のシリアルデ
ータを返信し、マイクロコンピュータ３が、このシリア
ルデータの返信状況によりフロントパネル部の脱着状態
を検出する。
載用音響装置において、フロントパネル部と本体とを接
続する信号ライン数を増加させることなく、フロントパ
ネル部の脱着状態を検出する。 【構成】本体１のマイクロコンピュータ３と、フロント
パネル部２のキー入力処理回路６とをシリアル通信ライ
ン９により接続すると共に、シリアル通信ラインを介し
てマイクロコンピュータ３から定期的に所定のシリアル
データを送信し、キー入力処理回路６ではこの所定のシ
リアルデータに応答して本体に対して所定のシリアルデ
ータを返信し、マイクロコンピュータ３が、このシリア
ルデータの返信状況によりフロントパネル部の脱着状態
を検出する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、フロントパネル部が本
体に対して脱着可能なカーステレオ等の車載用音響装置
に関する。
体に対して脱着可能なカーステレオ等の車載用音響装置
に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、カーステレオ等の車載用音響装
置においては、盗難を防止するために、操作部や表示装
置を備えたフロントパネル部を、機器本体に対して脱着
可能にすることが広く行われている。このようにすれ
ば、使用者が車を離れる際、フロントパネル部を取り外
してこれを車外に持ち出すことにより、万が一本体部が
盗まれても機器を使用できなくすることができる。
置においては、盗難を防止するために、操作部や表示装
置を備えたフロントパネル部を、機器本体に対して脱着
可能にすることが広く行われている。このようにすれ
ば、使用者が車を離れる際、フロントパネル部を取り外
してこれを車外に持ち出すことにより、万が一本体部が
盗まれても機器を使用できなくすることができる。
【０００３】そして、この種の装置においては、フロン
トパネル部が本体から脱着されているか否かを検出する
必要があり、従来は、この検出のためにフロントパネル
部と本体とを専用の信号ラインで接続し、この信号ライ
ンが装着状態で第１レベルとなり、取り外し状態で第２
レベルとなるように構成していた。
トパネル部が本体から脱着されているか否かを検出する
必要があり、従来は、この検出のためにフロントパネル
部と本体とを専用の信号ラインで接続し、この信号ライ
ンが装着状態で第１レベルとなり、取り外し状態で第２
レベルとなるように構成していた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】フロントパネル部と本
体を脱着可能とする装置においては、信号ラインの接続
及び切断を行うためにコネクタが必要になるが、このコ
ネクタは高価であるためにその数をできる限り少なくす
る方が装置全体を安価にできる。しかしながら、従来の
如く、脱着の検出に専用の信号ラインを用いる構成で
は、その分コネクタを増やさなくてはならず、コストの
上昇は避けられないという問題があった。
体を脱着可能とする装置においては、信号ラインの接続
及び切断を行うためにコネクタが必要になるが、このコ
ネクタは高価であるためにその数をできる限り少なくす
る方が装置全体を安価にできる。しかしながら、従来の
如く、脱着の検出に専用の信号ラインを用いる構成で
は、その分コネクタを増やさなくてはならず、コストの
上昇は避けられないという問題があった。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、フロントパネ
ル部が本体に対して脱着可能な車載用音響装置におい
て、操作手段と、該操作手段からのキーデータを前記本
体に送信するキー入力処理手段とを前記フロントパネル
部に設け、前記送信されたデータに基づいて本体の各種
制御を行う制御手段を前記本体に設け、前記キー処理入
力手段と制御手段をシリアル通信ラインにより接続する
と共に、該シリアル通信ラインを介して本体から定期的
に所定のシリアルデータを送信し、前記キー入力処理手
段では該所定のシリアルデータに応答して本体に対して
シリアルデータを返信する構成とし、前記制御手段は、
前記シリアルデータの返信状況により前記フロントパネ
ル部の脱着状態を検出する検出手段を有することによ
り、上記課題を解決するものである。
ル部が本体に対して脱着可能な車載用音響装置におい
て、操作手段と、該操作手段からのキーデータを前記本
体に送信するキー入力処理手段とを前記フロントパネル
部に設け、前記送信されたデータに基づいて本体の各種
制御を行う制御手段を前記本体に設け、前記キー処理入
力手段と制御手段をシリアル通信ラインにより接続する
と共に、該シリアル通信ラインを介して本体から定期的
に所定のシリアルデータを送信し、前記キー入力処理手
段では該所定のシリアルデータに応答して本体に対して
シリアルデータを返信する構成とし、前記制御手段は、
前記シリアルデータの返信状況により前記フロントパネ
ル部の脱着状態を検出する検出手段を有することによ
り、上記課題を解決するものである。
【０００６】また、本発明では、前記フロントパネル部
は、更に、表示装置と、該表示装置を駆動する表示駆動
回路を備え、表示データは前記シリアル通信ラインを介
して前記制御部から前記表示駆動回路に入力されること
を特徴とする。また、本発明では、前記操作部はキーマ
トリクス回路から成り、該キーマトリクス回路の特定の
キーに対してそのオンオフ制御を行うスイッチ手段を挿
入し、前記キー入力処理手段は、前記シリアル通信ライ
ンを介して本体から定期的に送信される前記所定のシリ
アルデータに応じて前記スイッチ手段をオンし、該スイ
ッチ手段のオン状態に応じて前記キー入力処理手段から
送信されるシリアルデータの状況により、前記検出手段
が前記フロントパネル部の脱着状態を検出することを特
徴とする。
は、更に、表示装置と、該表示装置を駆動する表示駆動
回路を備え、表示データは前記シリアル通信ラインを介
して前記制御部から前記表示駆動回路に入力されること
を特徴とする。また、本発明では、前記操作部はキーマ
トリクス回路から成り、該キーマトリクス回路の特定の
キーに対してそのオンオフ制御を行うスイッチ手段を挿
入し、前記キー入力処理手段は、前記シリアル通信ライ
ンを介して本体から定期的に送信される前記所定のシリ
アルデータに応じて前記スイッチ手段をオンし、該スイ
ッチ手段のオン状態に応じて前記キー入力処理手段から
送信されるシリアルデータの状況により、前記検出手段
が前記フロントパネル部の脱着状態を検出することを特
徴とする。
【０００７】
【作用】本発明では、フロントパネル部と本体とが装着
状態にあれば、シリアル通信ラインを介して、本体側の
制御手段から定期的に送出されるシリアルデータがフロ
ントパネル側のキー入力処理手段に入力され、キー入力
処理手段はこれに応答してシリアルデータの返信を行
う。そして、返信されたシリアルデータが本体側の検出
手段に入力され、このシリアルデータによりフロントパ
ネル部の脱着状態が検出される。
状態にあれば、シリアル通信ラインを介して、本体側の
制御手段から定期的に送出されるシリアルデータがフロ
ントパネル側のキー入力処理手段に入力され、キー入力
処理手段はこれに応答してシリアルデータの返信を行
う。そして、返信されたシリアルデータが本体側の検出
手段に入力され、このシリアルデータによりフロントパ
ネル部の脱着状態が検出される。
【０００８】また、上記シリアル通信ラインはキーデー
タの送信だけでなく、表示データの受信にも利用される
ものである。更に、本発明では、シリアル通信ラインを
介して定期的に送信されるシリアルデータにより、キー
マトリクス回路の特定のキーが強制的にオンされ、この
キーがオンされたことに応じてキー入力処理回路から出
力されるシリアルデータにより、フロントパネル部の脱
着状態が検出される
タの送信だけでなく、表示データの受信にも利用される
ものである。更に、本発明では、シリアル通信ラインを
介して定期的に送信されるシリアルデータにより、キー
マトリクス回路の特定のキーが強制的にオンされ、この
キーがオンされたことに応じてキー入力処理回路から出
力されるシリアルデータにより、フロントパネル部の脱
着状態が検出される
【０００９】
【実施例】図１は、本発明の実施例としてのカーステレ
オの構成を示すブロック図であり、１は本体、２はフロ
ントパネル部である。本体１は、本体内の音響機器の各
種制御を行うマイクロコンピュータ３を備え、フロント
パネル部２は、複数のキーより成るキーマトリクス回路
４と、表示装置としてのＬＣＤパネル５と、キーマトリ
クス回路４及びＬＣＤパネル５の制御を行う表示機能付
きキー入力処理回路６とを備える。
オの構成を示すブロック図であり、１は本体、２はフロ
ントパネル部である。本体１は、本体内の音響機器の各
種制御を行うマイクロコンピュータ３を備え、フロント
パネル部２は、複数のキーより成るキーマトリクス回路
４と、表示装置としてのＬＣＤパネル５と、キーマトリ
クス回路４及びＬＣＤパネル５の制御を行う表示機能付
きキー入力処理回路６とを備える。
【００１０】また、本体１及びフロントパネル部２は、
各々コネクタ７，８を有し、このコネクタ７，８を結合
することにより、４本のライン９１，９２，９３，９４
より成るシリアル通信ライン９が接続されることとな
る。フロントパネル部側の表示機能付きキー入力処理回
路６は、シリアル通信ライン９を介して双方向通信を行
うためのインターフェース回路１０と、キーマトリクス
回路４のスキャンを行い押下されたキーに対応するキー
データをインターフェース回路１０に送出するキースキ
ャン回路１１と、シリアル通信ライン９を介して受信し
たシリアルデータをパラレルデータに変換するためのシ
フトレジスタ１２と、シフトレジスタ１２からのパラレ
ルデータを入力して、ＬＣＤパネル５へのセグメント信
号Ｓ１〜Ｓｎと制御信号Ｐを出力するセグメントドライ
バ＆ラッチ１３と、ＬＣＤパネル５へコモン信号Ｃ１，
Ｃ２を出力するコモンドライバ１４とから成る。
各々コネクタ７，８を有し、このコネクタ７，８を結合
することにより、４本のライン９１，９２，９３，９４
より成るシリアル通信ライン９が接続されることとな
る。フロントパネル部側の表示機能付きキー入力処理回
路６は、シリアル通信ライン９を介して双方向通信を行
うためのインターフェース回路１０と、キーマトリクス
回路４のスキャンを行い押下されたキーに対応するキー
データをインターフェース回路１０に送出するキースキ
ャン回路１１と、シリアル通信ライン９を介して受信し
たシリアルデータをパラレルデータに変換するためのシ
フトレジスタ１２と、シフトレジスタ１２からのパラレ
ルデータを入力して、ＬＣＤパネル５へのセグメント信
号Ｓ１〜Ｓｎと制御信号Ｐを出力するセグメントドライ
バ＆ラッチ１３と、ＬＣＤパネル５へコモン信号Ｃ１，
Ｃ２を出力するコモンドライバ１４とから成る。
【００１１】更に、本実施例では、キーマトリクス回路
４の特定のキー、ここでは「４」キーに対して、そのキ
ースキャン用出力ラインＫＯ３とキースキャン用入力ラ
インＫＩ０との間にトランジスタ１５を挿入して、セグ
メントドライバ＆ラッチ１３からの制御信号Ｐによりこ
のトランジスタ１５のオンオフを制御するようにしてい
る。
４の特定のキー、ここでは「４」キーに対して、そのキ
ースキャン用出力ラインＫＯ３とキースキャン用入力ラ
インＫＩ０との間にトランジスタ１５を挿入して、セグ
メントドライバ＆ラッチ１３からの制御信号Ｐによりこ
のトランジスタ１５のオンオフを制御するようにしてい
る。
【００１２】以下、本発明の実施例の動作について、図
２のタイミングチャート及び図３のフローチャートを参
照しながら説明する。まず、キーマトリクス回路４の何
れか１つのキーが押下されると、キースキャン回路１１
はキースキャンを開始し、押下されたキーに対応するキ
ーデータをインターフェース回路１０に送出する。イン
ターフェース回路１０は、キーデータを受け取ると通信
ライン９４のＤＯ信号をＨレベルからＬレベルに変化さ
せ、本体側のマイクロコンピュータ３にキー入力があっ
たことを知らせ、キーデータの読み取り要求を行う。
２のタイミングチャート及び図３のフローチャートを参
照しながら説明する。まず、キーマトリクス回路４の何
れか１つのキーが押下されると、キースキャン回路１１
はキースキャンを開始し、押下されたキーに対応するキ
ーデータをインターフェース回路１０に送出する。イン
ターフェース回路１０は、キーデータを受け取ると通信
ライン９４のＤＯ信号をＨレベルからＬレベルに変化さ
せ、本体側のマイクロコンピュータ３にキー入力があっ
たことを知らせ、キーデータの読み取り要求を行う。
【００１３】この読み取り要求をマイクロコンピュータ
３が受け取ると、通信ライン９１のチップイネーブル信
号ＣＥをＨレベルとし、同期クロックＣＬＫを通信ライ
ン９２に送出する。そして、インターフェース回路１０
はこの同期クロックＣＬＫに合わせて、押下キーのキー
データを出力データＤＯとして通信ライン９４に送出す
る。このようにして、本体へのキーデータの送信が行わ
れる。
３が受け取ると、通信ライン９１のチップイネーブル信
号ＣＥをＨレベルとし、同期クロックＣＬＫを通信ライ
ン９２に送出する。そして、インターフェース回路１０
はこの同期クロックＣＬＫに合わせて、押下キーのキー
データを出力データＤＯとして通信ライン９４に送出す
る。このようにして、本体へのキーデータの送信が行わ
れる。
【００１４】また、マイクロコンピュータ３からキー入
力処理回路６にデータを送信するときは、通信ライン９
１のチップイネーブル信号ＣＥをＨレベルとし、同期ク
ロックＣＬＫを通信ライン９２に送出すると共に、送信
すべきデータを転送データＤＩとして通信ライン９３か
ら送出する。すると、転送データＤＩは、キー入力処理
回路６内のインターフェース回路１０によって受信され
た後、シフトレジスタ１２に転送され、ここで、パラレ
ルデータに変換され、その後、セグメントドライバ＆ラ
ッチ１３に入力される。従って、ＬＣＤパネル５では、
マイクロコンピュータ３から送信されたデータに対応し
た表示が行われることとなる。
力処理回路６にデータを送信するときは、通信ライン９
１のチップイネーブル信号ＣＥをＨレベルとし、同期ク
ロックＣＬＫを通信ライン９２に送出すると共に、送信
すべきデータを転送データＤＩとして通信ライン９３か
ら送出する。すると、転送データＤＩは、キー入力処理
回路６内のインターフェース回路１０によって受信され
た後、シフトレジスタ１２に転送され、ここで、パラレ
ルデータに変換され、その後、セグメントドライバ＆ラ
ッチ１３に入力される。従って、ＬＣＤパネル５では、
マイクロコンピュータ３から送信されたデータに対応し
た表示が行われることとなる。
【００１５】次に、フロントパネル部２の脱着の検出に
ついて説明する。先ず、本実施例では、マイクロコンピ
ュータ３から制御信号ＰをＬレベルとする所定のシリア
ルデータを、定期的に送出する。具体的には、上述した
表示データの送出と同様に、通信ライン９１のチップイ
ネーブル信号ＣＥをＨレベルとし（図２ア）、同期クロ
ックＣＬＫを通信ライン９２に送出する（図２イ）と共
に、送信すべきデータを転送データＤＩとして通信ライ
ン９３から送出する（図２ウ）。ここでは、先頭ビット
に制御信号ＰをＬレベルとするデータ「０」を入れてお
く。
ついて説明する。先ず、本実施例では、マイクロコンピ
ュータ３から制御信号ＰをＬレベルとする所定のシリア
ルデータを、定期的に送出する。具体的には、上述した
表示データの送出と同様に、通信ライン９１のチップイ
ネーブル信号ＣＥをＨレベルとし（図２ア）、同期クロ
ックＣＬＫを通信ライン９２に送出する（図２イ）と共
に、送信すべきデータを転送データＤＩとして通信ライ
ン９３から送出する（図２ウ）。ここでは、先頭ビット
に制御信号ＰをＬレベルとするデータ「０」を入れてお
く。
【００１６】このようにすれば、仮に、コネクタ７，８
が結合されて本体１とフロントパネル部２が装着状態に
あるときは、インターフェース回路１０が、シフトレジ
スタ１２を介してセグメントドライバ＆ラッチ１３に所
定のシリアルデータを転送するので、制御信号ＰがＬレ
ベルとなり、トランジスタ１５がオンする。このトラン
ジスタ１５がオンすると、キースキャン用出力ラインＫ
Ｏ３とキースキャン用入力ラインＫＩ０とが接続され、
キー「４」が押下されたときと全く同じ状態になる。
が結合されて本体１とフロントパネル部２が装着状態に
あるときは、インターフェース回路１０が、シフトレジ
スタ１２を介してセグメントドライバ＆ラッチ１３に所
定のシリアルデータを転送するので、制御信号ＰがＬレ
ベルとなり、トランジスタ１５がオンする。このトラン
ジスタ１５がオンすると、キースキャン用出力ラインＫ
Ｏ３とキースキャン用入力ラインＫＩ０とが接続され、
キー「４」が押下されたときと全く同じ状態になる。
【００１７】従って、キースキャン回路１１はキースキ
ャンを開始し、キー「４」に対応するキーデータをイン
ターフェース回路１０に送出し、これに応じてインター
フェース回路は、図２エに示すように、通信ライン９４
のＤＯ信号をＨレベルからＬレベルに変化させ、本体側
のマイクロコンピュータ３にキーデータの読み取り要求
を行う。
ャンを開始し、キー「４」に対応するキーデータをイン
ターフェース回路１０に送出し、これに応じてインター
フェース回路は、図２エに示すように、通信ライン９４
のＤＯ信号をＨレベルからＬレベルに変化させ、本体側
のマイクロコンピュータ３にキーデータの読み取り要求
を行う。
【００１８】マイクロコンピュータ３は、図２のフロー
チャートに示すように、所定のデータを送出後、通信ラ
イン９４のＤＯ信号がＬレベルになるか否かを判定し、
所定の時間が経過してもＬレベルにならなければ、コネ
クタ７，８が結合されていないためキー入力処理回路６
から応答がないと判断する。即ち、本体１とフロントパ
ネル部２が取り外し状態にあると判断する。
チャートに示すように、所定のデータを送出後、通信ラ
イン９４のＤＯ信号がＬレベルになるか否かを判定し、
所定の時間が経過してもＬレベルにならなければ、コネ
クタ７，８が結合されていないためキー入力処理回路６
から応答がないと判断する。即ち、本体１とフロントパ
ネル部２が取り外し状態にあると判断する。
【００１９】一方、所定時間の経過前に通信ライン９４
のＤＯ信号がＬレベルになると、マイクロコンピュータ
３は、通信ライン９１のチップイネーブル信号ＣＥをＨ
レベルとし、同期クロックＣＬＫを通信ライン９２に送
出して、インターフェース回路１０から通信ライン９４
を介して送信される出力データＤＯを読み取る。そし
て、読み取ったデータが特定キー「４」のキーデータか
否か判定する。
のＤＯ信号がＬレベルになると、マイクロコンピュータ
３は、通信ライン９１のチップイネーブル信号ＣＥをＨ
レベルとし、同期クロックＣＬＫを通信ライン９２に送
出して、インターフェース回路１０から通信ライン９４
を介して送信される出力データＤＯを読み取る。そし
て、読み取ったデータが特定キー「４」のキーデータか
否か判定する。
【００２０】コネクタ７，８が結合されている場合は、
インターフェース回路１０が、入力された同期クロック
ＣＬＫに合わせて、特定キー「４」のキーデータを出力
データＤＯとして通信ライン９４に送出するため、マイ
クロコンピュータ３は、上記特定キーデータの判定にお
いてＹＥＳとなり、従って、この場合、本体１とフロン
トパネル部５が装着状態であると判断する。尚、ライン
９４を介して入力されるキーデータが特定キーデータで
ないときは、エラーとして処理される。
インターフェース回路１０が、入力された同期クロック
ＣＬＫに合わせて、特定キー「４」のキーデータを出力
データＤＯとして通信ライン９４に送出するため、マイ
クロコンピュータ３は、上記特定キーデータの判定にお
いてＹＥＳとなり、従って、この場合、本体１とフロン
トパネル部５が装着状態であると判断する。尚、ライン
９４を介して入力されるキーデータが特定キーデータで
ないときは、エラーとして処理される。
【００２１】
【発明の効果】本発明によれば、フロントパネル部と本
体との間に専用の信号ラインを設けることなく、確実
に、フロントパネル部と本体との脱着状態を検出できる
ようになる。特に、専用の信号ラインを設ける必要がな
くなるために、フロントパネル部と本体とを結合するた
めのコネクタを安価に構成できるようになる。
体との間に専用の信号ラインを設けることなく、確実
に、フロントパネル部と本体との脱着状態を検出できる
ようになる。特に、専用の信号ラインを設ける必要がな
くなるために、フロントパネル部と本体とを結合するた
めのコネクタを安価に構成できるようになる。
【００２２】また、キーマトリクス回路の特定のキーに
対してそのオンオフ制御を行うスイッチ手段を挿入し、
シリアル通信ラインを介して本体から定期的に送信され
る所定のシリアルデータに応じてスイッチ手段をオンす
る場合は、従来構成に対してきわめて簡単な構成の追加
だけで、フロントパネル部と本体との脱着状態の検出が
可能となる。
対してそのオンオフ制御を行うスイッチ手段を挿入し、
シリアル通信ラインを介して本体から定期的に送信され
る所定のシリアルデータに応じてスイッチ手段をオンす
る場合は、従来構成に対してきわめて簡単な構成の追加
だけで、フロントパネル部と本体との脱着状態の検出が
可能となる。
【図１】本発明の実施例の構成を示すブロック図であ
る。
る。
【図２】実施例における通信ライン上の信号を示すタイ
ミングチャートである。
ミングチャートである。
【図３】実施例におけるマイクロコンピュータの処理内
容を示すフローチャートである。
容を示すフローチャートである。
１ 本体 ２ フロントパネル部 ３ マイクロコンピュータ ４ キースキャン回路 ５ ＬＣＤパネル ６ キー入力処理回路 ７、８ コネクタ ９ シリアル通信ライン １０ インターフェース回路 １１ キースキャン回路 １２ シフトレジスタ １３ セグメントドライバ＆ラッチ １４ コモンドライバ １５ トランジスタ
Claims (3)
- 【請求項１】フロントパネル部が本体に対して脱着可能
な車載用音響装置において、操作手段と、該操作手段か
らのキーデータを前記本体に送信するキー入力処理手段
とを前記フロントパネル部に設け、且つ、前記送信され
たデータに基づいて本体の各種制御を行う制御手段を前
記本体に設け、前記キー入力処理手段と制御手段をシリ
アル通信ラインにより接続すると共に、該シリアル通信
ラインを介して本体から定期的に所定のシリアルデータ
を送信し、前記キー入力処理手段では該所定のシリアル
データに応答して本体に対してシリアルデータを返信す
る構成とし、前記制御手段は、前記シリアルデータの返
信状況により前記フロントパネル部の脱着状態を検出す
る検出手段を有することを特徴とする車載用音響装置。 - 【請求項２】前記フロントパネル部は、更に、表示装置
と、該表示装置を駆動する表示駆動回路を備え、表示デ
ータは前記シリアル通信ラインを介して前記制御部から
前記表示駆動回路に入力されることを特徴とする請求項
１記載の車載用音響装置。 - 【請求項３】前記操作部はキーマトリクス回路から成
り、該キーマトリクス回路の特定のキーに対してそのオ
ンオフ制御を行うスイッチ手段を挿入し、前記キー入力
処理手段は、前記シリアル通信ラインを介して本体から
定期的に送信される前記所定のシリアルデータに応じて
前記スイッチ手段をオンし、該スイッチ手段のオン状態
に応じて前記キー入力処理手段から送信されるシリアル
データの状況により、前記検出手段が前記フロントパネ
ル部の脱着状態を検出することを特徴とする請求項１記
載の車載用音響装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16547994A JP2865569B2 (ja) | 1994-07-18 | 1994-07-18 | 車載用音響装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16547994A JP2865569B2 (ja) | 1994-07-18 | 1994-07-18 | 車載用音響装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0832473A true JPH0832473A (ja) | 1996-02-02 |
| JP2865569B2 JP2865569B2 (ja) | 1999-03-08 |
Family
ID=15813191
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16547994A Expired - Lifetime JP2865569B2 (ja) | 1994-07-18 | 1994-07-18 | 車載用音響装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2865569B2 (ja) |
-
1994
- 1994-07-18 JP JP16547994A patent/JP2865569B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2865569B2 (ja) | 1999-03-08 |
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