JPH08312858A - ホースコネクタ - Google Patents

ホースコネクタ

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JPH08312858A
JPH08312858A JP7123462A JP12346295A JPH08312858A JP H08312858 A JPH08312858 A JP H08312858A JP 7123462 A JP7123462 A JP 7123462A JP 12346295 A JP12346295 A JP 12346295A JP H08312858 A JPH08312858 A JP H08312858A
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hose
pipe
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intermediate member
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徳雄 渡邉
Kenichi Mitsui
研一 三井
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L37/00—Couplings of the quick-acting type
    • F16L37/08—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members
    • F16L37/084—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members combined with automatic locking
    • F16L37/098—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members combined with automatic locking by means of flexible hooks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00557—Details of ducts or cables
    • B60H1/00571—Details of ducts or cables of liquid ducts, e.g. for coolant liquids or refrigerants

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  • Quick-Acting Or Multi-Walled Pipe Joints (AREA)
  • Joints That Cut Off Fluids, And Hose Joints (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】ヒーターホースなどをパネル及びパイプにワン
タッチで着脱でき、かつパネルからの突出長さを短くで
きるようにする。 【構成】パイプ結合部１６と第１係合部１７とをもつコ
ネクタ本体１と、第１係合部１７と着脱自在に係止され
る第２係合部２２と被取付部に係合する係合爪２３とを
もちコネクタ本体１に着脱自在に係止される中間部材２
と、中間部材２に保持され取付孔の周縁部をシールする
グロメット３と、からなる。第１係合部１７と第２係合
部２２を係合させて取付孔５０に係合爪２３を係合させ
るだけで容易に取付けられ、第１係合部１７と第２係合
部２２の係合を解除するだけで容易に外すことができ
る。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はホースとパイプを連結す
るためのホースコネクタに関し、詳しくは、ダッシュパ
ネルなどのパネルを貫通して延出するパイプに、パネル
とのシール性を付与してホースを連結できるホースコネ
クタに関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車のエンジン冷却水は、ラジエータ
からエンジンを通り、車室内側に設けられた熱交換ユニ
ットで熱交換を行うことで、車室内の冷暖房に利用され
ている。したがって冷却水の流路は、エンジンルームと
車室とを隔てるダッシュパネルを貫通して設ける必要が
あり、熱交換ユニットから延びダッシュパネルから突出
するパイプにエンジンルーム側からヒータ−ホースを結
合する構成が採用されている。
【０００３】従来のヒーターホースとパイプとの結合構
造としては、図１３に示すように車室内の熱交換ユニッ
トから延びる金属パイプ１００をダッシュパネル２００
に設けられたパネル穴２０１からエンジンルーム側に突
出させ、エンジンルーム側では金属パイプ１００にヒー
ターホース３００を挿通してクリップ３０１で締結する
構造が一般的である。なお、パネル穴２０１と金属パイ
プ１００の間にはゴムグロメット１０１が設けられ、車
室内への外気やエンジンルームからの騒音の侵入が防止
されている。
【０００４】この従来の取付構造において、ヒーターホ
ース３００を金属パイプ１００に締結する場合には、先
ずパネル穴２０１にゴムグロメット１０１を装着する。
次にヒーターホース３００先端にクリップ３０１を拡径
状態で挿通しておき、そのヒーターホース３００をパネ
ル穴２０１からエンジンルーム内に突出している金属パ
イプ１００に挿入する。そして所定長さ挿入後、クリッ
プ３０１を縮径させて締結することで行われる。
【０００５】またヒーターホース３００の交換や、熱交
換ユニットの修理などの際には、いずれの場合にもクリ
ップ３０１を工具で拡径し、ヒーターホース３００と金
属パイプ１００の間に石鹸水を浸み込ませるなどしてヒ
ーターホース３００を金属パイプ１００から抜いてい
る。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところが近年の自動車
の高機能化に伴い、エンジンルーム内の部品搭載密度が
高くなっているためエンジンルーム内での作業の困難性
が高くなっている。そのためゴムグロメット１０１の装
着作業や、クリップ３０１及びヒーターホース３００の
着脱作業の一層の簡易化が求められている。
【０００７】またクリップ３０１で締結する場合には、
金属パイプ１００をパネル穴２０１からクリップ３０１
の幅以上の長さで突出させなければならず、金属パイプ
１００のダッシュパネル２００から突出する長さが長く
なってスペース面で不利であった。例えば外径２４ｍｍ
のヒーターホース３００を用いた場合、曲がりホースを
用いたとしてもダッシュパネル２００からヒーターホー
ス３００までの突出距離に約７０〜１２０ｍｍのスペー
スを必要とする。
【０００８】そこで金属パイプ１００とワンタッチで着
脱することを目的として、ヒーターホース３００を予め
コネクタと接続しておき、そのコネクタを金属パイプ３
００に着脱する構造も採用されている。ところがこの場
合には、コネクタを外す場合に治具が必要となり、その
治具を操作する分のスペースがさらに余分に必要となる
ため、クリップで締結する場合と同様にスペース面で不
利になる。また部品点数がさらに多くなるという問題も
ある。
【０００９】本発明はこのような事情に鑑みてなされた
ものであり、ヒーターホースなどをパネル及びパイプに
ワンタッチで着脱でき、かつパネルからの突出長さを短
くできるようにすることを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決する本発
明のホースコネクタは、ホースが結合されるホース結合
部と、ホース結合部と連通し被取付部の取付孔から延出
するパイプが挿入結合されるパイプ結合部と、パイプ結
合部近傍に設けられた第１係合部とをもつコネクタ本体
と、中心孔をもち中心孔の周囲に延びるフランジ部と、
フランジ部の一方側に形成され第１係合部と着脱自在に
係止される第２係合部と、フランジ部の他方側に形成さ
れ取付孔に挿通されて被取付部と係合する係合爪とをも
ちコネクタ本体に着脱自在に係止される中間部材と、中
間部材のフランジ部の他方側に保持され被取付部とフラ
ンジ部の間で挟持されて取付孔の周縁部をシールするグ
ロメットと、からなることを特徴とする。
【００１１】
【作用】本発明のホースコネクタを用いてホースを被取
付部の取付孔から延出するパイプに取付けるには、先ず
コネクタ本体のホース結合部にホースを結合する。次に
コネクタ本体の第１係合部と中間部材の第２係合部とを
係合させ、コネクタ本体と中間部材を組付ける。また中
間部材のフランジ部の他方側には、グロメットを保持さ
せる。
【００１２】そして、フランジ部の中心孔を通してコネ
クタ本体のパイプ結合部にパイプを挿入するとともに、
中間部材の係合爪を取付孔に挿通する。すると係合爪は
取付孔の反対側で被取付部と係合し、中間部材が被取付
部に固定される。このときグロメットはフランジ部と被
取付部との間で挟持され、取付孔の周縁部をシールす
る。また中間部材とコネクタ本体も第１係合部と第２係
合部の係合により固定されているので、被取付部とコネ
クタ本体は中間部材を介して固定状態にあり、取付孔が
シールされた状態でパイプとホースとをワンタッチで接
続することができる。
【００１３】この取付状態では、クリップを用いていな
いのでパネルから延出するパイプの長さは短くてよく、
かつコネクタ本体を直角に曲折した形状などとすること
により、パネルとホースとの距離を極めて短縮すること
ができ省スペース化を図ることができる。次に、メンテ
ナンス時などにパイプとホースとを分離する場合には、
第１係合部と第２係合部の係合を解除してコネクタ本体
と中間部材とを分離する。このとき同時にパイプはパイ
プ結合部から抜かれ、ホースとパイプとは容易に分離さ
れる。
【００１４】この分離状態でも係合爪と被取付部との係
合は維持されているので、グロメットと中間部材は被取
付部に取付状態のまま残されている。そしてホースが結
合されたコネクタ本体を再び組付けるには、パイプ結合
部にパイプを挿入するとともに第１係合部と第２係合部
を係合させることで、容易にホースとパイプとを接続す
ることができる。
【００１５】
【実施例】以下、実施例により具体的に説明する。本実
施例は、自動車の車室内側に設けられた熱交換ユニット
から延びダッシュパネルからエンジンルームに突出する
パイプとヒータ−ホースとを結合するホースコネクタに
関するものである。 （実施例１）図１〜図４に本実施例のホースコネクタを
示す。このホースコネクタは、イン側ホース及びアウト
側ホースがそれぞれ結合される一対の筒状のホース結合
部１１，１２をもつコネクタ本体１と、中間部材２及び
ゴム製のグロメット３とから構成されている。
【００１６】樹脂製のコネクタ本体１は、板状の第１フ
ランジ部１０と、第１フランジ部１０から一方側へ略垂
直に突出した後略直角に曲折されたインレットホース結
合部１１及びアウトレットホース結合部１２と、第１フ
ランジ部１０から所定距離離間した位置でインレットホ
ース結合部１１及びアウトレットホース結合部１２を連
結する連結板１３とから構成されている。
【００１７】インレットホース結合部１１及びアウトレ
ットホース結合部１２はそれぞれ筒状をなし、それぞれ
の先端部の外周表面には、ホースの抜け止め用に断面く
さび状をなす複数の突条１４と、ホースの挿入深さを規
制する鍔部１５が形成されている。インレットホース結
合部１１及びアウトレットホース結合部１２の第１フラ
ンジ部１０に隣接する部分には、それぞれパイプ結合部
１６が設けられ、パイプ結合部１６の内部には、それぞ
れ２本のＯリング４が配置されている。この２本のＯリ
ング４はリング状のリングストッパ４０，４１で区画さ
れ、軸方向の移動が規制されている。なお、本実施例で
はＯリング４を２本用いているが、この数は特に制限さ
れず１本でもよいし３本以上用いることもできる。
【００１８】連結板部１３には、一対のパイプ結合部１
６の中間にパイプ結合部１６の軸方向に平行に貫通する
第１長穴１７が設けられている。また第１フランジ部１
０には、第１長穴１７と平行に延び第１長穴１７より長
い第２長穴１８が設けられている。この第１長穴１７と
第２長穴１８は、互いの軸方向が同一軸上に位置してい
る。
【００１９】樹脂製の中間部材２は、後述の一対のパイ
プ６が挿通される一対の貫通孔２１をもち第１フランジ
部１０よりひとまわり大きな第２フランジ部２０と、一
対の貫通孔２１の中間部で第２フランジ部２０から一方
に突出する一対の第１係止爪２２と、一対の貫通孔２１
の中間部で第２フランジ部２０から第１係止爪２２と反
対方向に突出する一対の第２係止爪２３とから構成され
ている。
【００２０】一対の第１係止爪２２は弾性変形可能に形
成され、指で押す程度の比較的小さな力で互いに近接・
離間する方向に弾性変形可能となっている。この一対の
第１係止爪２２は、第１フランジ部１０の第２長穴１８
は自由に通過自在であるが、連結板１３の第１長穴１７
は干渉により互いに近接するように弾性変形して通過
し、先端の山部が第１長穴１７を抜け出たところで弾性
変形により元の形状に復元して第１長穴１７と係合する
ように構成されている。また、そのとき第１フランジ部
１０と第２フランジ部２０とが当接して移動が規制され
ている。すなわち第１長穴１７が本発明にいう第１係合
部を構成し、一対の第１係止爪２２が第２係合部を構成
している。
【００２１】なお、本実施例では中間部材２に係止爪を
設けコネクタ本体１に長穴を設けているが、本発明はこ
れに限られるものではなく、コネクタ本体１から延びる
係止爪を中間部材に設けられた長穴と係合させる構成と
することもできる。また一対の第２係止爪２３も弾性変
形可能に形成され、互いに近接・離間する方向に弾性変
形可能となっている。この一対の第２係止爪２３は、後
述のパネル５の取付孔５０を通過する際に互いに近接す
るように弾性変形して通過し、先端の山部が取付孔５０
を抜け出たところで弾性変形により元の形状に復元して
パネル５と係合するように構成されている。すなわち第
２係止爪２３が本発明にいう係合爪を構成している。
【００２２】グロメット３はゴムから第２フランジ部２
０と略同等の大きさに形成されている。そして一対の貫
通孔２１と連通する一対の貫通孔３０をもち、貫通孔３
０内に存在する複数のリップ部３１が後述のパイプ６と
弾接するとともに取付孔５０を覆ってシール可能に形成
されている。また一対の貫通孔３０の中間部には、第２
係止爪２３が貫通して突出可能な一対のスリット３２も
設けられている。
【００２３】さて上記のように構成されたホースコネク
タを用い、ダッシュパネル５から延出する一対のパイプ
６とヒーターホース７を接続する方法を、図５，６を参
照しながら以下に説明する。先ずインレットホース及び
アウトレットホースからなる一対のヒーターホース７を
インレットホース結合部１１及びアウトレットホース結
合部１２に挿通する。このときヒーターホース７の先端
は強制的に拡径された状態で挿通され、それによって生
じる大きな締結力によりクリップを不要として強固に締
結される。
【００２４】次に中間部材２の第１係止爪２２を第２長
穴１８から第１長穴１７へ挿入し、第１係止爪２２を第
１長穴１７と係合させて中間部材２とコネクタ本体１と
を固定する。また中間部材２の反対側には、スリット３
２に第２係止爪２３を挿通させることでグロメット３を
保持する。その状態でコネクタ本体１を持ってパイプ６
に押圧し、一対のパイプ結合部１６に一対のパイプ６を
それぞれ挿入する。それとともに第２係止爪２３をパイ
プ６が延出するダッシュパネル５の取付孔５０に圧入
し、第２係止爪２３の先端をダッシュパネル５の反対側
に突出させる。
【００２５】これにより第２係止爪２３はダッシュパネ
ル５の反対側で元の形状に復元してダッシュパネル５と
係合し、中間部材２がダッシュパネル５と固定される。
またコネクタ本体１は中間部材２と固定されているの
で、コネクタ本体１は中間部材２を介してダッシュパネ
ル５に固定されたことになる。このとき、図５に示すよ
うにグロメット３はダッシュパネル５と中間部材２の第
２フランジ部２０との間で圧縮され、かつリップ部３１
がパイプ６に弾接することで取付孔５０をシールしてい
る。
【００２６】またパイプ６の先端表面にはＯリング４が
弾接し、パイプ６とコネクタ本体１との間もシールされ
ている。したがって本実施例のホースコネクタによれ
ば、ワンタッチでダッシュパネル５とシール性高く固定
でき、かつヒーターホース７をパイプ６と結合すること
ができる。またパイプ６のダッシュパネル５からの延出
長さが短くてよいので、例えば外径２４ｍｍのヒーター
ホース７を用いた場合、ダッシュパネル５からヒーター
ホース７までの突出距離は５０ｍｍ以下となり、スペー
ス面で極めて有利となる。
【００２７】次に、メンテナンス時などにヒーターホー
ス７とパイプ６を分離する場合には、一対の第１係止爪
２２を互いに近接するように指などで押圧することで第
１長穴１７との係合を解除し、その状態でコネクタ本体
１を引っ張って図６に示すように中間部材２から分離す
る。これによりコネクタ本体１はパイプ６とも分離さ
れ、ヒーターホース７とパイプ６が容易に分離される。
【００２８】このとき中間部材２及びグロメット３は、
ダッシュパネル５にシール性高く固定された状態が維持
されている。そして再びコネクタ本体１を組付けるに
は、ダッシュパネル５から突出する第１係止爪２２及び
パイプ６に向かってコネクタ本体１を押圧するだけで、
一対の第１係止爪２２が第１長穴１７の周縁部で押圧さ
れて互いに近接する方向に移動し、先端が第１長穴１７
を通過することで第１係止爪２２が第１長穴に係合して
固定される。またこのときパイプ６はパイプ結合部１６
に挿入され、Ｏリング４によりシール性高く結合され
る。 （実施例２）図７〜１２に第２の実施例のホースコネク
タを使用している状態を示す。本実施例ではホース結合
部が１個のみの場合の例を示す。
【００２９】このホースコネクタは、実施例１と同様に
コネクタ本体１と、中間部材２及びグロメット３から構
成されている。そしてコネクタ本体１には１個のホース
結合部１１が形成され、ホース結合部１１の第１フラン
ジ部１０に隣接する部分には１個のパイプ結合部１６が
形成されている。ホース結合部１１及びパイプ結合部１
６の構成は実施例１と同様である。コネクタ本体１にお
いて本実施例と実施例１との相違は、パイプ結合部１６
の外側で軸対称の位置に両側へ突出する一対の係止穴１
９をもつところにある。
【００３０】また中間部材２は、一対の第１係止爪２２
が第２フランジ部２０の軸対称の位置に設けられている
こと以外は実施例１と同様の構成である。この第１係止
爪２２はコネクタ本体１の一対の係止穴１９とそれぞれ
係合するように構成されている。グロメット３は、その
外形が第２フランジ部２０と対応するように構成されて
いること以外は実施例１と同様である。
【００３１】上記のように構成された本発明のホースコ
ネクタでは、先ずホース７をホース結合部１１に結合
し、グロメット３が装着された中間部材２の第１係止爪
２２を係止穴１９と係合させて中間部材２をコネクタ本
体１に保持させる（図７，８）。そしてパイプ結合部１
６にパイプ６を挿入するとともに、中間部材２の第２係
止爪２３をダッシュパネル５の取付孔５０に圧入し、ダ
ッシュパネル５と第２係止爪２３を係合させる（図９，
１０）。これによりコネクタ本体１、中間部材２及びグ
ロメット３がダッシュパネル５と固定され、パイプ６と
ホース７とが接続される。
【００３２】メンテナンスなどの場合には、第１係止爪
２２を指などで互いに近づくように押圧することで係止
孔１９との係合が解除され、コネクタ本体１をダッシュ
パネル５から外すことができる。この時、中間部材２及
びグロメット３は実施例１と同様にダッシュパネル５に
シール性を維持した状態で残っている（図１１，１
２）。
【００３３】
【発明の効果】すなわち本発明のホースコネクタによれ
ば、パイプ及びパネルにワンタッチで組付けることがで
き、またホースとパイプの分離も極めて容易に行うこと
ができるので、着脱が容易で組付け作業性が向上する。
またパネルから延出するパイプの長さが短くてよく、パ
ネル表面からホースまでの距離を短くできるので、省ス
ペース化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例のホースコネクタの正面図で
ある。
【図２】本発明の一実施例のホースコネクタの平面図で
ある。
【図３】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図４】図１のＢ−Ｂ断面図である。
【図５】本発明の一実施例のホースコネクタを取付状態
で示す断面図である。
【図６】本発明の一実施例のホースコネクタを取付けた
後コネクタ本体を分離した状態で示す断面図である。
【図７】本発明の第２の実施例のホースコネクタをパイ
プ及びパネルに取付ける前の状態で示す平面図である。
【図８】本発明の第２の実施例のホースコネクタをパイ
プ及びパネルに取付ける前の状態で示す側面図である。
【図９】本発明の第２の実施例のホースコネクタをパイ
プ及びパネルに取付けた状態で示す平面図である。
【図１０】本発明の第２の実施例のホースコネクタをパ
イプ及びパネルに取付けた状態で示す側面図である。
【図１１】本発明の第２の実施例のホースコネクタをパ
イプ及びパネルに取付けた後コネクタ本体を分離した状
態で示す平面図である。
【図１２】本発明の第２の実施例のホースコネクタをパ
イプ及びパネルに取付けた後コネクタ本体を分離した状
態で示す側面図である。
【図１３】従来のホース接続構造を示す説明図である。
【符号の説明】
１：コネクタ本体 ２：中間部材 ３：
グロメット ４：Ｏリング ５：ダッシュパネル ６：
パイプ １６：パイプ結合部 １７：第１長穴
（第１係合部） ２０：第２フランジ部（フランジ部） ２２：第１係止
爪（第２係合部） ２３：第２係止爪（係合爪） ５０：取付孔

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ホースが結合されるホース結合部と、該
    ホース結合部と連通し被取付部の取付孔から延出するパ
    イプが挿入結合されるパイプ結合部と、該パイプ結合部
    近傍に設けられた第１係合部とをもつコネクタ本体と、 中心孔をもち該中心孔の周囲に延びるフランジ部と、該
    フランジ部の一方側に形成され前記第１係合部と着脱自
    在に係止される第２係合部と、該フランジ部の他方側に
    形成され前記取付孔に挿通されて前記被取付部と係合す
    る係合爪とをもち該コネクタ本体に着脱自在に係止され
    る中間部材と、 前記中間部材の前記フランジ部の他方側に保持され前記
    被取付部と該フランジ部の間で挟持されて前記取付孔の
    周縁部をシールするグロメットと、からなることを特徴
    とするホースコネクタ。
JP12346295A 1995-05-23 1995-05-23 ホースコネクタ Expired - Fee Related JP3638037B2 (ja)

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