JPH0830538B2 - 金属ガスケット - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の目的］ （産業上の利用分野） 本発明は内燃機関を構成するシリンダーヘッドとシリ
ンダーブロックとの接合面に挿入して、燃焼ガス，冷却
水及び潤滑油等の漏洩を防止する金属ガスケットに関す
る。

（従来の技術） 内燃機関では、シリンダーブロックとシリンダーヘッ
ドとの接合面に金属ガスケットを介装して、シール機能
を付与している。特に燃焼室囲りのシールが重要であっ
て、この部分のシールが不十分であると燃焼室内部のガ
スが漏洩してしまい、圧力低下を招くことになる。

第７図は従来例を示す一部切欠断面図である。

第７図（ａ）は特願昭62−227931号，第７図（ｂ）は
特願昭61−91240号として出願人が既に提案したもので
ある。第７図（ａ）において、10−1,10−２は弾性を有
する基板であり、山形ビード11−1,11−２を突合するよ
うに位置させている。12は中間板であって副板13を併設
し、端部に副板を折曲している。そして中間板と副板か
らなる部分を基板10−1,10−２で挾持する構成としてい
る。又、第７図（ｂ）は山形ビード11−３を有する１枚
の基板10−３に対して副板を併設し、その端部を折曲し
て固定したものである。

いずれの図からもわかるように、副板を折曲した部分
がストッパーとなる。即ち、金属ガスケットをエンジン
に介装して締付けた状態でエンジンを作動させたとき、
ビードが弾性変形して疲労破壊するのを、このストッパ
ーにて振幅を制限するものである。

（発明が解決しようとする課題） 上記した第７図（ａ）では、副板を保持するために中
間板を採用しているが、この場合中間板が厚いために振
動ストッパーとしての効果が、副板を折返した側の基板
ビードにのみあり、反対側（平坦な副板側）には効果が
少ない。

一方、第７図（ｂ）では厚さ0.2〜0.3mmの基板に対
し、副板が0.08〜0.15mmと薄いこと、及び最近において
エンジンの軽量化，高出力・小形化によってシリンダー
ヘッドがアルミニューム製，シリンダーブロックが鋳鉄
製となったことにより、運転，停止を繰返した場合、材
料の異なる熱膨脹差が原因して副板の折返し部がズレた
り、つぶれたり又は割れたりする不具合が発生してい
る。更に、ボルト近傍とボルト間で面圧の差が大きく、
気筒径が大きくなってきている現在は、一層条件が悪く
なっており、完全シールすることが困難になってきてい
る。

本発明は上記事情に鑑みなされたものであり、エンジ
ンの変形に充分追従して変形すると共に、シール性を向
上させた金属ガスケットを提供することを目的としてい
る。

［発明の構成］ （課題を解決するための手段） 上記目的を達成するため、本発明は燃焼室孔の周縁に
ビードを形成した弾性金属板からなる基板と、前記基板
に対して副板を併設して燃焼室孔端部を折曲して構成し
た金属ガスケットにおいて、前記副板は単独構成とする
と共に、基板のビード位置より燃焼室開口部寄りの平坦
部長さと同等又は同等以下の折曲げ幅とし、前記折曲げ
部に空間を有するＲ部を設けた。

（作 用） 副板の端部を折曲げるに際し、その折曲げ幅を燃焼室
開口部寄りの平坦部長さと同等又は同等以下としている
ため、この折曲げた部分がストッパーの役をすると共
に、折曲げた端部にできた小さなＲ部が弾性変化するた
め、エンジン変形に追従できて、シール性も確保され
る。

（実施例） 以下図面を参照して実施例を説明する。

第１図は本発明による金属ガスケットの一実施例の断
面図、第３図は金属ガスケットの一部を切欠して示した
概要平面図であり、図中のＡ−Ａ′断面が第１図に示さ
れる。

説明の都合から第３図に示す平面図の概要を説明す
る。

第３図において、１は金属ガスケット本体で弾性材か
らなる基板10を有する。この基板10には燃焼室孔に対応
して設けた開口部３があり、この開口部３の外縁には同
芯円状のビード４が設けられる。なお、図に示す１点鎖
線はビードの頂部である。５は締付用のボルト孔、６は
冷却水循環用の水孔、７は油孔であり、循環された各構
成は固定部２で一体になっている。

第１図によって金属ガスケットの構成を説明する。

第１図において、10−1,10−２は弾性を有する基板で
山形ビード４を突合した点は従来例と同様である。14は
副板であり従来のように中板と共に併設することなく、
単独にて基板10−1,10−２に挾持された全体構成を有す
る。そして副板は燃焼室孔開口部３の部分で端部を折返
す。この場合の折返し幅は基板ビードにより燃焼室孔側
の平坦部の幅l₁と同等又は同等以下とすると共に、折返
し部に小さなＲ部15を形成する。

したがって、上記構成のガスケットをエンジンに組込
んで締付ボルトによって締結したとき、ガスケットがエ
ンジンに接触する部位の順序は、最初にビード部分，次
いで副板の小さなＲ部分，続いて折返し端部，続いてボ
ルト座金周辺となる。そして、副板の折返し時にできる
小さなＲ部があるため、燃焼室開口部周縁で、局部的に
面圧を高めることができ、シート圧を確保できると共
に、この小さなＲ部が有する弾力性により、エンジンの
変形に追従することができる。なお、副板の折返し幅に
変化をもたせることで、ストッパー部の面圧調整も可能
である。

更に、２枚の基板によって副板単独が挾持されるた
め、エンジンの爆発により発生する振動の抑制が２枚の
基板のビードに均等に効果を発揮し、ビードの振動によ
る疲労破壊を防止することができる。この効果は基板板
厚10−1,10−２を異ならせても同一である。

第２図は他の実施例の構成図である。

本実施例では基板10−１を１枚とし、これに単独の副
板14を併設した構成とした。その他の構成及び作用は第
１図と同様である。本実施例においてもシリンダーヘッ
ドとシリンダーブロックとの材質の違いによる熱膨脹差
による影響を防止でき、更に小さなＲ部による面圧の確
保及びエンジンの変形に対する追従も可能である。

第４図は更に他の実施例の構成図である。

本実施例では基板10−3,10−４に設けたビード４−1,
4−２の形状をステップ状としたものであり、山形ビー
ドの第１図に対応している。

第５図は更に他の実施例の構成図である。

本実施例では基板10−３に設けたビード４−１の形状
をステップ状としたものであり、山形ビードの第２図に
対応している。

なお、第４図及び第５図の各実施例も第１図及び第２
図と同一作用効果を奏することは明らかである。

第６図はガスケットを締付けたときの面圧を示す図で
あり、縦軸に面圧の大きさを示す。なお、図の右側が燃
焼室孔側である。図に示されるように小さなＲ部15にお
いて大きな面圧となってシール性を確保していることが
わかる。

［発明の効果］ 以上説明したように、本発明によればビードを有する
基板に対して単独に副板を併設し、副板の端部を折返し
て小さなＲ部を形成するよう構成したので、簡単な構成
で充分エンジンの変形に追従でき、かつシール性も確保
できる上に、ビードの疲労破壊も抑制可能な金属ガスケ
ットを提供できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による金属ガスケットの一実施例の断面
構成図、第２図は他の実施例の断面構成図、第３図は金
属ガスケットの平面構成を説明する一部切欠図、第４図
及び第５図は更に他の実施例の断面構成図、第６図はガ
スケットの締付時における面圧を示す図、第７図は従来
の金属ガスケットを説明する断面図である。１ ……金属ガスケット本体 ２……固定部、３……開口部 4,4−1,4−2,11−1,11−２……ビード ５……ボルト孔、６……水孔 ７……油孔 10,10−1,10−2,10−3,10−４……基板 12……中間板、13,14……副板 15……小さなＲ部

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】燃焼室孔の周縁にビードを形成した弾性金
   属板からなる基板と、前記基板に対して副板を併設して
   燃焼室孔端部を折曲して構成した金属ガスケットにおい
   て、前記副板は単独構成とすると共に、基板のビード位
   置より燃焼室開口部寄りの平坦部長さと同等又は同等以
   下の折曲げ幅とし、前記折曲げ部に空間を有するＲ部を
   備えたことを特徴とする金属ガスケット。
2. 【請求項２】基板の枚数は１枚以上の複数枚とすること
   を特徴とする請求項１記載の金属ガスケット。
3. 【請求項３】基板に設けたビードの形状は山形又はステ
   ップ状であることを特徴とする請求項１又は２記載の金
   属ガスケット。