JPH08301106A - 車両用下部ふさぎ板の脱落防止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 下部ふさぎ板の着脱の作業性を落とさずに、
下部ふさぎ板受に固定されていない下部ふさぎ板の脱落
の防止を図ることができる装置の提供する。 【構成】 下部ふさぎ板受に貫通した上向きボルトと、
そのボルトに螺合した車両内部の押さえ金とを備えた締
付金具を配設し、一方、略四角形の下部ふさぎ板の対向
する二辺の端縁に設けた切り込みを前記ボルトに係合さ
せ、前記ボルトを車両外部から回すことにより、前記押
さえ金を上下移動させ、下部ふさぎ板を着脱自在にした
機構に付加した車両用下部ふさぎ板の脱落防止装置であ
って、下部ふさぎ板受に装着した下部ふさぎ板と係合可
能な位置に、車両の外部から内部に挿脱可能な係合体２
１と、この係合体２１を車両の内部へ挿入する方向に押
圧する押圧体２３とを設けるものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、例えば鉄道車両に好適
な、車両用下部ふさぎ板の脱落防止装置に関するもので
ある。

【０００２】

【従来の技術】近年の鉄道車両では、床と車体下面の間
に配電盤や各種電気的及び空気的変換装置などの機器を
収納し、かかる機器の保守、点検を可能にすべく、図１
に示すように、車体１下面を多くの下部ふさぎ板２で着
脱可能に覆っている。この下部ふさぎ板２は、前記機器
の保護、車両走行時の整流等の観点から必要であるが、
上述の機器の保守等の作業性を考慮し、以下のような取
り付け機構を採用している。

【０００３】まず、下部ふさぎ板２は、図２に示すよう
に、略四角形の金属製平板であり、作業を容易にするた
めの長穴４と、補強のためのリブ（図示していない）を
有している。また、下部ふさぎ板受３に装着する目的の
締付金具７と係合させるために、下部ふさぎ板２の対向
する二辺８、８’には、それぞれ、二カ所にＵ字形の切
り込み５、６を有している。なお、かかる切り込み５、
６は、前記締付金具７への係合を可能にするため、一方
の切り込み６を長くしている。以上の構成の下部ふさぎ
板２は、切り込み５、６を設けた二辺８、８’におい
て、一対の下部ふさぎ板受３上に支持され、前記締付金
具７で固定される。

【０００４】また、前記締付金具７は、下部ふさぎ板受
３における前記下部ふさぎ板２の切り込み５、６と係合
可能な位置４カ所に設けられ（図２参照）、その詳細を
図３に示す。図３に示すように、締付金具７は、下部ふ
さぎ板受３の外部から内部に挿入したボルト１０と、該
ボルト１０を下部ふさぎ板受３に係着するためのナット
１１と、該ボルト１０にねじ込まれた押さえ金１２と、
この押さえ金１２が前記ボルト１０から抜け落ちるのを
防止するナット１３から構成される。前記ナット１１、
１３はそれぞれボルト１０の根元と先端にねじ込まれ、
回り止めが施されることで、ボルト１０と一体に回転す
る。一方、押さえ金１２には、ピン１４を垂直に突設
し、そのピン１４の一端が下部ふさぎ板受３に穿った孔
１５に挿入されている。そのため該押さえ金１２は、か
かるピン１４をガイドとしてボルト１０との共回りが防
止され、ボルト１０を回転させることによって、ナット
１１とナット１３の間で上下移動が可能になっている。

【０００５】次に、かかる締付金具７により下部ふさぎ
板２を下部ふさぎ板受３に取付、固定する要領を、図４
に従って説明する。まず、締付金具７の押さえ金１２を
全部上方へ移動させ、押さえ金１２と下部ふさぎ板受３
の間に隙間を開けておく（図４（ａ）参照）。この状態
で下部ふさぎ板２を斜めにし、車両下部から下部ふさぎ
板受３をかわしつつ、下部ふさぎ板受３の上方（車両内
部）に持ち上げる（図４（ｂ）及び（ｃ）参照）。次
に、下部ふさぎ板２を傾け（図４（ｃ）参照）、長い切
り込み６がある辺８’から先に、上述の押さえ金１２と
下部ふさぎ板受３との隙間に入れて、下部ふさぎ板受３
に乗せ締付金具７のボルト１０に当接するまで奥深く差
し込む（図４（ｄ）参照）。この状態で初めて下部ふさ
ぎ板２の他の辺８を下部ふさぎ板受３に乗せることがで
きる。その後、前記他の辺８にある切り込み５と締付金
具７のボルト１０が係合するまで、下部ふさぎ板２を図
面右方向に移動させると、下部ふさぎ板２の取り付けが
適正な位置になり（図４（ｅ）参照）、さらにボルト１
０を回し押さえ金１２を下方へ移動させることで、下部
ふさぎ板２が固定できる（図４（ｆ）参照）。上述の従
来技術は、実公昭５７−４２７６２号明細書に開示され
ている。

【０００６】以上に示す構造、方法により、下部ふさぎ
板２を車両外部からの作業で着脱可能にし、保守及び整
備を可能にしている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】以上で紹介した従来の
技術は、前記締付金具７の押さえ金１２を下方へ移動さ
せ、下部ふさぎ板２を固定する行為が、例えば人為的な
締め忘れなどによりなされていない場合でも（図４
（ｅ）参照）、押さえ金１２が下部ふさぎ板２を覆って
いるため容易に下部ふさぎ板２が脱落する構造ではない
が、走行中の風圧や振動等により、図４の（ａ）から
（ｅ）に示す状態が逆に生じた場合、下部ふさぎ板２は
脱落するおそれがある。

【０００８】本発明は、上記従来の技術の不都合を解決
するためになされたもので、下部ふさぎ板の着脱の作業
性を落とさずに、下部ふさぎ板受に固定されていない下
部ふさぎ板の脱落の防止を図ることができる装置の提供
を目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明の車両用下部ふさぎ板の脱落防止装置は、下
部ふさぎ板受に貫通した上向きボルトと、そのボルトに
螺合（ネジ結合を意味する）した車両内部の押さえ金と
を備えた締付金具を配設し、一方、略四角形の下部ふさ
ぎ板の対向する二辺の端縁に設けた切り込みを前記ボル
トに係合させ、前記ボルトを車両外部から回すことによ
り、前記押さえ金を上下移動させ、下部ふさぎ板を着脱
自在にした機構に付加した車両用下部ふさぎ板の脱落防
止装置であって、下部ふさぎ板受に装着した下部ふさぎ
板と係合可能な位置に、車両の外部から内部に挿脱可能
な係合体と、この係合体を車両の内部へ挿入する方向に
押圧する押圧体とを設けるものである。

【００１０】請求項２記載のように、前記係合体は、前
記下部ふさぎ板を前記下部ふさぎ板受に装着した状態
で、下部ふさぎ板の前記切り込みを設けた辺と当接する
位置に設けた円柱状のピンとし、前記押圧体は、コイル
バネとすることができる。

【００１１】請求項３記載のように、前記係合体を車両
内部に挿入した状態で、係合体の前記下部ふさぎ板受か
らの高さを、前記押さえ金下部の下部ふさぎ板受からの
高さより大きくするとよい。

【００１２】請求項４記載のように、前記押圧体によ
る、前記係合体を車両内部へ挿入する方向への押圧力
を、前記係合体の重さの２．５倍から３．５倍とすると
よい。

【００１３】

【作用】上記の構成を有する本発明の車両用下部ふさぎ
板の脱落防止装置によれば、以下に示す作用が発揮でき
る。

【００１４】（１）請求項１記載の下部ふさぎ板の脱落
防止装置によれば、前記下部ふさぎ板受に装着した前記
下部ふさぎ板と係合可能な位置に、車両の外部から内部
に前記係合体を挿入し、前記押圧体によりこの係合体を
車両の内部へ挿入する方向に押圧し、付勢することによ
り、前記下部ふさぎ板の前記切り込みを設けた辺と垂直
方向への下部ふさぎ板の動きを抑制することができ、そ
の結果、前記下部ふさぎ板の取り付け機構における前記
押さえ金の締付がなされていない場合でも、下部ふさぎ
板が図４（ｄ）に示す状態になることを防止できる。

【００１５】また、当該係合体を前記押圧体の押圧力に
逆らって車両外部に抜脱することにより、前記下部ふさ
ぎ板の前記切り込みを設けた辺と垂直方向への、下部ふ
さぎ板の動きの抑制が解除可能であることから、車両外
部からかかる操作ができ、車両外部から下部ふさぎ板の
着脱作業を行う者の作業性を落とすこともない。

【００１６】さらに、下部ふさぎ板受の所定の箇所に本
発明に係る下部ふさぎ板脱落防止装置を付設することに
より目的が達成されることから、車両における既存の下
部ふさぎ板、下部ふさぎ板受、及び下部ふさぎ板の着脱
機構に変更がなく、経済性に優れる。

【００１７】（２）請求項２記載の下部ふさぎ板の脱落
防止装置によれば、前記係合体は、前記下部ふさぎ板を
前記下部ふさぎ板受に装着した状態で、下部ふさぎ板の
前記切り込みを設けた辺と当接する位置に設けた円柱状
のピンとし、前記押圧体は、コイルバネとすることか
ら、簡易かつ経済的に、上記（１）と同様の作用が達成
できる。つまり、下部ふさぎ板の切り込みを設けた辺と
垂直方向への下部ふさぎ板の動きを抑制し、下部ふさぎ
板の取り付け機構における押さえ金の締付がなされてい
ない場合でも、下部ふさぎ板が下部ふさぎ板受から脱落
することを防止できる。

【００１８】（３）請求項３記載の下部ふさぎ板の脱落
防止装置によれば、前記係合体を車両内部に挿入した状
態で、係合体の前記下部ふさぎ板受からの高さを、前記
押さえ金下部の下部ふさぎ板受からの高さより大きくす
ることから、下部ふさぎ板の取り付け機構における押さ
え金の締付がなされていない場合に、車両の振動や風圧
などにより下部ふさぎ板に力が作用し、下部ふさぎ板が
上下に移動可能な全範囲で、下部ふさぎ板の切り込みを
設けた辺と垂直方向への下部ふさぎ板の動きの抑制が解
除されることはなく、下部ふさぎ板の脱落防止の機能を
高めることができる。

【００１９】（４）請求項４記載の下部ふさぎ板の脱落
防止装置によれば、前記押圧体による、前記係合体を車
両内部へ挿入する方向への押圧力を係合体の重さの２．
５倍以上にすることから、車両の振動等によって作用す
る力により係合体が車両外部に抜脱されることが低減で
き、下部ふさぎ板の脱落防止の機能を高めることができ
る。これは通常、車両の振動等により作用する力は重さ
の１．５倍程度までであることからである。

【００２０】また、前記押圧体による、前記押圧力を、
係合体の重さの３．５倍以下とすることから、下部ふさ
ぎ板の着脱作業を行う者の作業性を落とすことを防止す
ることができる。当該押圧力を大きくすればするほど、
車両の振動等によって作用する力により係合体が車両外
部に抜脱されることが低減でき、下部ふさぎ板の脱落防
止の機能を高めることができるが、あまり大きくする
と、該係合体を車両外部へ抜脱するのに大きな力を要
し、作業性が落ちることとなることからである。

【００２１】

【実施例】以下、本発明に係る下部ふさぎ板の脱落防止
装置を具体化した一実施例を図面を参照しつつ説明す
る。当該装置は、図２に示すように、下部ふさぎ板２が
適正に装着した場合に、下部ふさぎ板２の長い方の切り
込み６がある辺８’と当接する位置Ａに設け（図中仮想
線で示す）、かかる装置の裏面図を図５に、側面図を図
６に、断面図を図７及び図８に示す。なお、当該装置が
装着される下部ふさぎ板２、及び下部ふさぎ板受３への
取り付け機構は、上記従来の技術と同様であるため、説
明を省略する。

【００２２】当該装置の本体２０は、図５から図８に示
すように、略四角形の金属製平板の対向する２辺を、所
定の幅で垂直に折り曲げ、その断面をコの字型にした。
また当該本体２０は、複数のボルト２６、ナット２７に
より、下部ふさぎ板受３の下面に接合した（図６、８参
照）。

【００２３】ピン台２２も、前記本体２０と同様に、略
四角形の金属製平板の対向する２辺を、所定の幅で垂直
に折り曲げ、その断面をコの字型にした構造であるが、
前記本体２０よりも小さく、本体２０のコの字型の内部
に当該ピン台２２のコの字型が収まるようにした（図
５、６、及び７参照）。また、このピン台２２には、円
柱状の金属製ピン２１を垂直に突設した。

【００２４】前記本体２０と前記ピン台２２は、コの字
型が重なるように配設し、連結軸２４により連結し、ピ
ン台２２を回動可能に設けた（図５、６参照）。また、
かかる連結軸２４には、コイルバネ２３を付設し、本体
２０とピン台２２とが重なる方向、つまり前記ピン２１
が垂直になる方向に押圧力を作用させた。本実施例で
は、前記押圧力をピン２１の重さの３倍にした。通常、
車両の振動等によりピン２１に作用する力は、重さの
１．５倍程度までであること、また、着脱作業の容易性
を考慮したものである。また、前記下部ふさぎ板受３
と、それに固定した本体２０には、同様の穴２８を設け
（図６から７参照）、前記ピン２１が車両の内部に垂直
に挿入できるようにした。さらに、ピン台２２には引き
手２５を設け（図５及び６参照）、かかる引き手２５を
持ち、下方に力を作用させることで、コイルバネ２３の
上方への押圧力に対抗しつつ、ピン台２２を連結軸２４
を中心に回転させ、ピン２１を下方に下げることができ
る（図６に仮想線で示す）。

【００２５】上述の構造の下部ふさぎ板の脱落防止装置
を、図２の仮想線で示す位置Ａに付設すると、かかる装
置のピン２１が下部ふさぎ板２の長い切り込み６を有す
る辺８’に当接し、締付金具７による締め付けがなされ
ない場合でも、下部ふさぎ板２の図面右方向への移動を
防止し（図２参照）、その結果下部ふさぎ板２の脱落を
防止できる。一方、下部ふさぎ板２の着脱作業時は、該
装置の引き手２５を引っ張り、ピン２１を車体外部に引
き抜くことにより（図５、６参照）、従来どうりの作業
が可能であり、作業性を落とすこともない。

【００２６】また、図６に示すように、ピン２１を下部
ふさぎ板受３に挿入した状態において、ピン２１の下部
ふさぎ板受３からの高さは、図３に示す締付金具７の押
さえ金１２を最も上方へ上げたときの、押さえ金１２の
下面より高くする。これにより、下部ふさぎ板２が上下
に移動できる全ての範囲で、移動を防止でき、脱落防止
の機能が高まる。

【００２７】さらに、図２に示すように、当該装置を付
設する位置Ａは、下部ふさぎ板２の辺８’の中心部では
なく、端部に近い方がよい。辺８’の中心部は、下部ふ
さぎ板２のたわみにより、押さえ金１２の下面より高く
なる可能性があり、かかる場合下部ふさぎ板２の移動防
止が解除されるおそれがあることからである。

【００２８】なお、本発明の下部ふさぎ板の脱落防止装
置は、本実施例に限定されず、例えばコイルバネ２３に
替えて板バネ等でもよく、連結軸２４もピン状のもので
はなく、ネジでもよい。

【００２９】

【発明の効果】以上説明したことから明らかなように、
本発明に係る車両用下部ふさぎ板の脱落防止装置によれ
ば、以下に示す効果がある。

【００３０】（１）請求項１記載の下部ふさぎ板の脱落
防止装置によれば、例えば鉄道車両などにおいて、下部
ふさぎ板が数多く設けられていることに鑑み、仮に人為
的な下部ふさぎ板の締付忘れがあった場合でも、下部ふ
さぎ板が車両から脱落する不都合の発生を未然に防止で
きる。

【００３１】また、車両外部から下部ふさぎ板の着脱作
業を行う者は、同時に係合体を車両外部への引き抜く操
作が可能であり、作業性を落とすこともない。このた
め、例えば鉄道車両等において、床下に収められている
配電盤等の修理、点検に多数の下部ふさぎ板の着脱が必
要な場合でも作業性を落とさず、極めて有効である。

【００３２】さらに、下部ふさぎ板受の所定の箇所に本
発明に係る下部ふさぎ板脱落防止装置を付設することに
より目的が達成され、車両における既存の下部ふさぎ
板、下部ふさぎ板受、及び下部ふさぎ板の取り付け装置
に変更がないため、経済性に優れ、また本装置の取り付
け設けも容易である。

【００３３】（２）請求項２記載の下部ふさぎ板の脱落
防止装置によれば、簡易かつ経済的に上記（１）と同様
の効果が発揮できる。また、構造が簡単であることか
ら、製造及びメンテナンスが容易である。

【００３４】（３）請求項３記載の下部ふさぎ板の脱落
防止装置によれば、下部ふさぎ板の取り付け機構におけ
る押さえ金の締付がなされていない場合に、車両の振動
及び風圧等の作用により下部ふさぎ板が上下に移動して
も、下部ふさぎ板の切り込みを設けた辺と垂直方向への
下部ふさぎ板の動きの抑制が解除されることはなく、下
部ふさぎ板の脱落防止の機能を高めることができる。

【００３５】（４）請求項４記載の下部ふさぎ板の脱落
防止装置によれば、車両の振動、風圧等の要因により係
合体に力が作用し、係合体が車両外部に抜脱されること
が低減できるため、下部ふさぎ板の切り込みを設けた辺
と垂直方向への下部ふさぎ板の動きの抑制が解除される
ことを防止でき、その結果、下部ふさぎ板の脱落防止の
機能を高めることができる。

【００３６】また、前記係合体の車両外部への引き抜き
作業に多大な力を必要とせず、下部ふさぎ板の着脱作業
を行う者の作業性を落とすことを防止することができ
る。このため、車両底部にメンテナンス等を要する機器
を有し、多くの下部ふさぎ板を有する車両における、数
多くの下部ふさぎ板の着脱作業に有効に機能する。

【図面の簡単な説明】

【図１】車両下面の下部ふさぎ板周辺を示す車両内部側
からみた平面図である。

【図２】図１に示す下部ふさぎ板周辺の拡大図である。

【図３】下部ふさぎ板の締付金具を示す斜視図である。

【図４】下部ふさぎ板の取付順序を示す説明図である。

【図５】本発明に係る下部ふさぎ板の脱落防止装置を下
側からみた裏面図である。

【図６】図５の下部ふさぎ板の脱落防止装置の断面図
（切断線が図５のＢ−Ｂの場合）である。

【図７】図５の下部ふさぎ板の脱落防止装置の断面図
（切断線が図５のＣ−Ｃの場合）である。

【図８】図５の下部ふさぎ板の脱落防止装置の断面図
（切断線が図５のＤ−Ｄの場合）である。

【符号の説明】

２ 下部ふさぎ板 ３ 下部ふさぎ板受 ５・６ 切り込み ７ 締付金具 １０ ボルト １１・１３ ナット １２ 押さえ金 １４ ピン ２０ 本体 ２１ ピン ２２ ピン台 ２３ コイルバネ ２４ 連結軸 ２５ 引き手

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 下部ふさぎ板受に貫通した上向きボルト
   と、そのボルトに螺合した車両内部の押さえ金とを備え
   た締付金具を配設し、一方、略四角形の下部ふさぎ板の
   対向する二辺の端縁に設けた切り込みを前記ボルトに係
   合させ、前記ボルトを車両外部から回すことにより、前
   記押さえ金を上下移動させ、下部ふさぎ板を着脱自在に
   した機構に付加した車両用下部ふさぎ板の脱落防止装置
   であって、 前記下部ふさぎ板受に装着した前記下部ふさぎ板と係合
   可能な位置に、車両の外部から内部に挿脱可能な係合体
   と、この係合体を車両の内部へ挿入する方向に押圧する
   押圧体とを設けた車両用下部ふさぎ板の脱落防止装置。
2. 【請求項２】 前記係合体は、前記下部ふさぎ板を前記
   下部ふさぎ板受に装着した状態で、下部ふさぎ板の前記
   切り込みを設けた辺と当接する位置に設けた円柱状のピ
   ンとし、 前記押圧体は、コイルバネとした請求項１記載の車両用
   下部ふさぎ板の脱落防止装置。
3. 【請求項３】 前記係合体を車両内部に挿入した状態
   で、係合体の前記下部ふさぎ板受からの高さを、前記押
   さえ金下部の下部ふさぎ板受からの高さより大きくした
   請求項１、又は２記載の車両用下部ふさぎ板の脱落防止
   装置。
4. 【請求項４】 前記押圧体による、前記係合体を車両内
   部へ挿入する方向への押圧力を、前記係合体の重さの
   ２．５倍から３．５倍とした請求項１、２、又は３記載
   の車両用下部ふさぎ板の脱落防止装置。