JPH08292036A

JPH08292036A - 車載用ナビゲーション装置

Info

Publication number: JPH08292036A
Application number: JP9694095A
Authority: JP
Inventors: Toshiaki Umemoto; 敏明梅本
Original assignee: Alpine Electronics Inc
Current assignee: Alpine Electronics Inc
Priority date: 1995-04-21
Filing date: 1995-04-21
Publication date: 1996-11-05

Abstract

(57)【要約】【目的】操作上の煩雑さを伴うことなしに、車載用ナ
ビゲーション装置を盗難から防護することができる車載
用ナビゲーション装置を提供する。【構成】広域地図情報の記憶部１と、車の位置情報を
発生する位置情報検出部２と、位置情報に基づく地図情
報を切り出し、その地図情報に車の位置と走行誘導経路
を重ねた地図データを描画する地図データ描画部７と、
地図データを画像データに変換し、表示部１０で表示さ
せる映像変換部９とを備える車載用ナビゲーション装置
において、ユーザー住所を登録するユーザーメモリ１１
と車載電源１４の接続状態を監視する電源監視部１２と
メモリ１１内のユーザー住所を比較するデータ比較部１
３を設け、電圧監視部１２で車載電源１４の接続断の検
出時に車載用ナビゲーション装置の動作を停止させ、メ
モリ１１に新しいユーザー住所が登録され、データ比較
部１３で新登録及び既登録のユーザー住所の一致が判定
されたときに限り、車載用ナビゲーション装置の動作停
止を解除させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車載用ナビゲーション
装置に係わり、特に、車に搭載されている車載用ナビゲ
ーション装置が車の不使用時に盗難に合うの防ぐため、
車載用ナビゲーション装置に盗難防止回路を付加した車
載用ナビゲーション装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、車載用ナビゲーション装置は、
車を走行誘導案内し、地理に不案内の車のドライバーで
あっても容易に目的地に到達することができるようにし
たものであって、少なくとも、広域地図情報を記憶して
いる記憶部と、車の現在地及び走行方向を検出して位置
情報を発生する位置情報検出部と、前記位置情報に基づ
いて選択的に抽出した広域地図情報の中の必要な地図情
報を切り出すとともに、その地図情報に車の現在地と走
行誘導経路を重ね合わせた地図データを描画する地図デ
ータ描画部と、前記地図データ描画部で得られた地図デ
ータを表示に適した画像データに変換する映像変換部
と、前記画像データを表示させる表示部とを備えている
ものである。

【０００３】当初、車載用ナビゲーション装置が搭載さ
れている車は、高級車に限られていたが、最近になる
と、搭載される車は、高級車だけでなく、一般大衆車に
も搭載されるようになり、その普及率が急速に増大され
るようになった。

【０００４】一方、車載用ナビゲーション装置は、多く
の種類の車に取り付けることができるように、汎用的な
構造になっており、取り付けも簡単に行うことができる
反面、取り外しも簡単に行うことができるものである。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】既知の車載用ナビゲー
ション装置は、未だ、比較的高価なものであり、また、
前述のように、簡単に車から取り外しすることができる
ばかりか、種々の車種に簡単に取り付けて使用すること
ができることから、最近になって、不使用時の車、特
に、夜間等に車庫や路上に停めてある車から車載用ナビ
ゲーション装置を盗み、それを転売したり、自己の車に
搭載させて使用するという盗難事件が発生するようにな
ってきており、既知の車載用ナビゲーション装置は、盗
難に対して何等の防護手段を有していないという問題を
有している。

【０００６】もっとも、車載用ナビゲーション装置に個
別に暗証番号を付与しておき、車載用ナビゲーション装
置を動作させる場合に、その暗証番号の入力がないと、
車載用ナビゲーション装置が正常動作しないようにする
盗難防護手段も考えられているが、車載用ナビゲーショ
ン装置にかかる盗難防護手段を用いたとすれば、ユーザ
ーは、常時、車載用ナビゲーション装置の暗証番号を覚
えている必要があり、しかも、車載用ナビゲーション装
置の使用前に、その都度、暗証番号を入力しなければな
らないという操作上の煩雑さがあるという問題を有して
いる。

【０００７】本発明は、これらの問題点を解決するもの
で、その目的は、操作上の煩雑さを伴うことなしに、車
載用ナビゲーション装置を盗難から防護することができ
る車載用ナビゲーション装置を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本発明は、広域地図情報を記憶している記憶部と、
車の現在地及び走行方向を検出して位置情報を発生する
位置情報検出部と、前記位置情報に基づいて選択的に抽
出した広域地図情報の中の必要な地図情報を切り出すと
ともに、その地図情報に車の現在地と走行誘導経路を重
ね合わせた地図データを描画する地図データ描画部と、
前記地図データ描画部で得られた地図データを表示に適
した画像データに変換する映像変換部と、前記画像デー
タを表示させる表示部とを備える車載用ナビゲーション
装置において、ユーザー住所を登録するユーザーメモリ
と車載電源の接続の可否を監視する電源監視部と前記ユ
ーザーメモリに登録されたユーザー住所を比較するデー
タ比較部とからなる盗難防止回路を設け、前記盗難防止
回路は、前記電圧監視部で前記車載電源の接続断の検出
が行われると、車載用ナビゲーション装置を動作を停止
させ、前記ユーザーメモリに新たにユーザー住所が登録
され、前記データ比較部で新たに登録されたユーザー住
所と既に前記ユーザーメモリに登録されているユーザー
住所との一致が判定されると、前記車載用ナビゲーショ
ン装置の動作の停止を解除させる手段を備える。

【０００９】

【作用】前記手段によれば、ユーザー住所を登録してお
くユーザーメモリと、車載用ナビゲーション装置に車載
電源が接続されていることを監視している電源監視部
と、ユーザーメモリに既登録されているユーザー住所と
ユーザーメモリに新たに登録されたユーザー住所を比較
するデータ比較部とからなる盗難防止回路を設けてお
り、盗難防止回路は、電圧監視部において車載用ナビゲ
ーション装置から車載電源の接続が断たれたことを検出
する、即ち、車載用ナビゲーション装置が車から取り外
されると、車載用ナビゲーション装置の正常動作を停止
させ、再度、車載用ナビゲーション装置を車載電源に接
続したとしても、直ちに、車載用ナビゲーション装置の
正常動作が実行されないようにしている。

【００１０】この場合、正常動作が停止された車載用ナ
ビゲーション装置において、再度正常動作が行われるよ
うに変更するには、車載用ナビゲーション装置を車載電
源に接続し、ユーザーメモリに新たにユーザー住所を登
録する。このとき、データ比較部は、新たにユーザーメ
モリに登録されたユーザー住所と既にユーザーメモリに
登録されているユーザー住所とのデータ比較を行い、そ
の比較の結果、データが一致していると判断したとき
は、車載用ナビゲーション装置で正常動作が行われるよ
うに変更し、一方、ユーザーメモリに新たにユーザー住
所が登録されないとき、もしくは、ユーザーメモリに新
たにユーザー住所が登録されても、その比較の結果、デ
ータが一致していると判断したときは、依然として、車
載用ナビゲーション装置の正常動作が実行されない状態
を維持し続ける。

【００１１】このように、前記手段によれば、車載用ナ
ビゲーション装置が車から取り外され、その車載用ナビ
ゲーション装置が再度車に搭載されたとき、既にユーザ
ーメモリに登録されているユーザー住所と同じユーザー
住所が再入力されない限り、車載用ナビゲーション装置
を正常動作させることができないものである。このた
め、車載用ナビゲーション装置を盗んでも、その車載用
ナビゲーション装置のユーザーメモリに登録されている
ユーザー住所を知らないと、盗んだ車載用ナビゲーショ
ン装置を利用することができないことになり、その結
果、車載用ナビゲーション装置を盗難から防護すること
ができる。

【００１２】また、前記手段によれば、ユーザー自身が
車載用ナビゲーション装置を車から取り外し、その車載
用ナビゲーション装置を同じ車または異なる車に再搭載
させたときに、その車載用ナビゲーション装置が取り付
けられ後で、１回だけ、既にユーザーメモリに登録され
ているユーザー住所と同じユーザー住所を再入力すれ
ば、車載用ナビゲーション装置を正常動作させることが
できるので、操作性が煩雑になることなく、車載用ナビ
ゲーション装置を盗難から防護することができるもので
ある。

【００１３】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面を用いて詳細に
説明する。

【００１４】図１は、本発明に係わる車載用ナビゲーシ
ョン装置の一実施例を示すブロック構成図である。

【００１５】図１において、１はＣＤ−ＲＯＭ（記憶
部）、２はＧＳＰ受信機（位置情報検出部）、３は操作
部、４はバッファメモリ、５はカーソル位置計算部、６
は走行誘導経路設定部、７は地図データ描画部、８はビ
デオＲＡＭ、９は映像変換部、１０はＣＲＴディスプレ
イ（表示部）、１１はユーザーメモリ、１２は電圧監視
部、１３はデータ比較部、１４は車載電源である。

【００１６】この場合、バッファメモリ４、カーソル位
置計算部５、走行誘導経路設定部６、地図データ描画部
７、ビデオＲＡＭ８、映像変換部９は、制御コントロー
ラを構成しており、ユーザーメモリ１１、電圧監視部１
２、データ比較部１３は、盗難防止回路を構成してい
る。

【００１７】そして、ＣＤ−ＲＯＭ１は、広域地図情報
を記憶しているもので、バッファメモリ４及び地図デー
タ描画部７に接続される。ＧＳＰ受信機２は、積分航法
を利用して車の現在地と走行方向を検出し、位置情報を
発生するもので、走行誘導経路設定部６及び地図データ
描画部７に接続される。操作部３は、カーソルの移動に
より車の出発地や目的地を入力設定したり、キー操作に
よりユーザー住所を入力設定するもので、カーソル位置
計算部５とユーザーメモリ１１に接続される。バッファ
メモリ４は、ＣＤ−ＲＯＭ１から読み出された比較的広
範囲の地図画像（例えば、ＣＲＴディスプレイ１０の数
表示画面分）を一時的に記憶するもので、地図データ描
画部７に接続される。走行誘導経路設定部６は、ＧＳＰ
受信機２から供給される位置情報及びカーソル位置計算
部５の計算結果に基づいて車の走行誘導経路を設定する
もので、地図データ描画部７に接続される。地図データ
描画部７は、ＧＳＰ受信機２から供給される位置情報に
基づいてＣＤ−ＲＯＭ１から読み出す地図画像の領域を
設定するとともに、バッファメモリ４に記憶されている
地図画像の中の所要の地図画像（例えば、ＣＲＴディス
プレイ１０の１表示画面分）を切り出し、この所要の地
図画像に車の現在地や走行誘導経路設定部６で設定され
た車の走行誘導経路を重ね合わせた地図データを描画す
るもので、図１に図示のように、各部に接続される。

【００１８】また、ビデオＲＡＭ８は、地図データ描画
部７で形成された地図データを一時的に記憶するもの
で、映像変換部９に接続される。映像変換部９は、ビデ
オＲＡＭ８から読み出した地図データをＣＲＴディスプ
レイ１０で表示するのに適した映像信号に変換するもの
で、ＣＲＴディスプレイ１０に接続される。ＣＲＴディ
スプレイ１０は、映像変換部９から供給された映像信号
を表示面に表示するもので、表示面には車の現在地周辺
部を表す地図と、その地図の道路上に車の現在地と車の
走行誘導方向を示す記号等が表示される。

【００１９】さらに、ユーザーメモリ１１は、操作部３
の操作キーの入力によって、ユーザー住所が登録される
もので、地図データ描画部７とデータ比較部１３に接続
される。電圧監視部１２は、車載用ナビゲーション装置
が車載電源１４に接続されているか否かを監視し、接続
時にその接続が断たれると、接続断信号を出力するもの
であって、データ比較部１３に接続される。データ比較
部１３は、電圧監視部１２から接続断信号が供給される
と、動作停止信号を発生し、この動作停止信号の発生時
に、ユーザーメモリ１１に新たにユーザー住所が登録さ
れると、この新たに登録されたユーザー住所とユーザー
メモリ１１に既に登録されているユーザー住所とを読み
出してデータ比較を行い、それらのデータが一致したと
き、動作停止信号の発生を解除するもので、地図データ
描画部７に接続される。

【００２０】前記構成において、本実施例の車載用ナビ
ゲーション装置は、次のように動作する。

【００２１】まず、車載用ナビゲーション装置が車に搭
載されていて、車載用ナビゲーション装置には車載電源
１４から電源電圧が供給されている場合の動作は、既知
の車載用ナビゲーション装置で実行される動作と殆んど
同じであって、以下に述べるような動作が実行される。
ただし、かかる動作において、車載用ナビゲーション装
置において、操作部３のカーソル操作により車の出発地
と目的地が入力され、それにより走行誘導経路設定部６
において既に車の走行誘導経路が設定されているものと
する。

【００２２】ドライバーが車の走行を開始させると、Ｇ
ＳＰ受信機２は車の現在地及び走行方向を時々刻々検出
し、その検出の都度新しい位置情報を発生する。地図デ
ータ描画部７は、ＧＳＰ受信機２から新しい位置情報が
入力されると、ＣＤ−ＲＯＭ１から新しい位置情報に対
応した比較的広範囲の地図画像が読み出され、読み出さ
れた地図画像はバッファメモリ４に供給され、バッファ
メモリ４の記憶内容が書き換えられる。次に、地図デー
タ描画部７は、入力された新しい位置情報に基づき、バ
ッファメモリ４から所要の地図画像部分が切り出され、
切り出された地図画像部分には、地図上の所定の道路上
に、入力された新しい位置情報に基づく車の現在地を表
す記号と、走行誘導経路設定部６で設定された車の走行
誘導経路を表す記号とを重ね合わせた地図データが描画
される。この描画された地図データは、直ちに、ビデオ
ＲＡＭ８に供給され、ビデオＲＡＭ８の記憶内容が書き
換えられる。次いで、映像変換部９は、ビデオＲＡＭ８
に記憶された地図データを読み出し、ＣＲＴディスプレ
イ１０で表示するのに適した映像信号に変換し、ＣＲＴ
ディスプレイ１０に供給する。このとき、ＣＲＴディス
プレイ１０の表示面には、車の現在地近傍の地図と、そ
の地図上の道路の所定個所に車の現在地を表す記号（例
えば、長い三角形の記号）と、車の走行誘導経路を表す
記号（例えば、矢印の記号）とが合わせて表示される。

【００２３】次に、車に搭載されていた本実施例の車載
用ナビゲーション装置が取り外された場合に、車載用ナ
ビゲーション装置で実行される動作について述べる。

【００２４】車載用ナビゲーション装置が車から取り外
されると、電圧監視部１２と車載電源１４との間の接続
が断たれる。このとき、電圧監視部１２は、車載電源１
４からの電圧供給が断たれたことを検知し、接続断信号
を発生してデータ比較部１３に供給する。データ比較部
１３は、電圧監視部１２から接続断信号が供給される
と、それまで発生していた動作信号に代えて動作停止信
号を発生し、地図データ描画部７に供給する。地図デー
タ描画部７は、データ比較部１３から動作停止信号が供
給されると、バッファメモリ４からの地図画像部分の切
り出し動作を停止する等の手段により、地図データ描画
機能を停止する。そして、その後に、車載用ナビゲーシ
ョン装置が車に再搭載され、車載用ナビゲーション装置
に車載電源１４が接続されることにより、電圧監視部１
２に車載電源１４の電圧が供給されると、電圧監視部１
２が接続断信号の出力を停止し、データ比較部１３への
接続断信号の供給が停止されても、データ比較部１３
は、依然として動作停止信号を発生し続け、それにより
地図データ描画部７における地図データ描画機能は、停
止されたままになっている。

【００２５】かかる状態のとき、操作部３の操作キーの
操作によりユーザー住所が打ち込まれ、そのユーザー住
所がユーザーメモリ１１に供給されて新たに登録される
と、データ比較部１３は、新たにユーザーメモリ１１に
登録されたユーザー住所と既にユーザーメモリ１１に登
録されているユーザー住所とを読み出し、それらのデー
タ比較を行う。これらのデータ比較の結果、データ比較
部１３は、双方のデータ内容が一致、即ち、前のユーザ
ー住所と新しいユーザー住所とが一致していると判定し
たとき、それまで発生し続けていた動作停止信号に代え
て動作信号を発生し、地図データ描画部７に供給する。
地図データ描画部７は、データ比較部１３から動作停止
信号の供給により、バッファメモリ４からの地図画像部
分の切り出し動作を再開する等の手段により、地図デー
タ描画機能を再開し、以後、車載用ナビゲーション装置
は、正常に動作するようになる。一方、操作部３によっ
てユーザー住所が打ち込まれず、ユーザーメモリ１１に
新たにユーザー住所が登録されなかった場合や、操作部
３によってユーザー住所が打ち込まれてユーザーメモリ
１１に供給されたとしても、その新たにユーザーメモリ
１１に登録されたユーザー住所が既にユーザーメモリ１
１に登録されているユーザー住所と異なっている場合に
は、データ比較部１３においてデータ一致の判定が行わ
れないので、データ比較部１３は動作停止信号を発生し
続け、それにより地図データ描画部７における地図デー
タ描画機能は、停止されたままであって、車載用ナビゲ
ーション装置は、正常に動作しないものである。

【００２６】このように、本実施例によれば、車載用ナ
ビゲーション装置が車から取り外された場合、その車載
用ナビゲーション装置を車に再搭載したとしても、車載
用ナビゲーション装置のユーザーメモリ１１に既登録さ
れているユーザー住所が判らないと、再搭載した車載用
ナビゲーション装置を正常に動作させることができない
ので、盗んだ車載用ナビゲーション装置を再搭載しても
使うことができず、その結果、車載用ナビゲーション装
置を盗難から防護することができる。

【００２７】また、本実施例によれば、ユーザー自身が
車載用ナビゲーション装置を車から取り外し、その車載
用ナビゲーション装置を同じ車または異なる車に再度搭
載させたときは、その車載用ナビゲーション装置の取り
付けを行った後、１回だけ、既にユーザーメモリに登録
されているユーザー住所と同じユーザー住所を再入力す
ることにより、車載用ナビゲーション装置を正常動作さ
せることができるので、操作性を煩雑にすることなし
に、車載用ナビゲーション装置を盗難から防護すること
ができる。

【００２８】なお、前記実施例においては、データ比較
部１３から発生される動作停止信号を地図データ描画部
７に供給し、地図データ描画部７の地図データ描画機能
を停止させる例を挙げて説明したが、本発明における動
作停止信号の供給個所は地図データ描画部７に限られる
ものでなく、他の個所、例えば、図１の点線に示すよう
に、映像変換部９に動作停止信号を供給し、映像変換部
９における映像変換機能を停止させるようにしてもよ
い。

【００２９】

【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明によ
れば、車載用ナビゲーション装置が車から取り外され、
その車載用ナビゲーション装置が再度車に搭載されたと
き、既にユーザーメモリ１１に登録されているユーザー
住所と同じユーザー住所が再入力されない限り、車載用
ナビゲーション装置を正常動作させることができないも
のであるから、車載用ナビゲーション装置を盗んだとし
ても、その車載用ナビゲーション装置のユーザーメモリ
に登録されているユーザー住所を知らないと、盗んだ車
載用ナビゲーション装置を利用することができず、その
結果、車載用ナビゲーション装置を盗難から防護するこ
とができるという効果がある。

【００３０】また、本発明によれば、ユーザー自身が車
載用ナビゲーション装置を車から取り外し、その車載用
ナビゲーション装置を同じ車または異なる車に再度搭載
させたとき、その車載用ナビゲーション装置の取り付け
を行った後、１回だけ、既にユーザーメモリに登録され
ているユーザー住所と同じユーザー住所を再入力すれ
ば、車載用ナビゲーション装置を正常動作させることが
できるので、操作性を煩雑にすることなく、車載用ナビ
ゲーション装置を盗難から防護することができるという
効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による車載用ナビゲーション装置の一実
施例を示すブロック構成図である。

【符号の説明】

１ＣＤ−ＲＯＭ（記憶部）２ＧＳＰ受信機（位置情報検出部）３操作部４バッファメモリ５カーソル位置計算部６走行誘導経路設定部７地図データ描画部８ビデオＲＡＭ９映像変換部１０ＣＲＴディスプレイ（表示部）１１ユーザーメモリ１２電圧監視部１３データ比較部１４車載電源

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】広域地図情報を記憶している記憶部と、
車の現在地及び走行方向を検出して位置情報を発生する
位置情報検出部と、前記位置情報に基づいて選択的に抽
出した広域地図情報の中の必要な地図情報を切り出すと
ともに、その地図情報に車の現在地と走行誘導経路を重
ね合わせた地図データを描画する地図データ描画部と、
前記地図データ描画部で得られた地図データを表示に適
した画像データに変換する映像変換部と、前記画像デー
タを表示させる表示部とを備える車載用ナビゲーション
装置において、ユーザー住所を登録するユーザーメモリ
と車載電源の接続の可否を監視する電源監視部と前記ユ
ーザーメモリに登録されたユーザー住所を比較するデー
タ比較部とからなる盗難防止回路を設け、前記盗難防止
回路は、前記電圧監視部で前記車載電源の接続断の検出
が行われると、車載用ナビゲーション装置を動作を停止
させ、前記ユーザーメモリに新たにユーザー住所が登録
され、前記データ比較部で新たに登録されたユーザー住
所と既に前記ユーザーメモリに登録されているユーザー
住所との一致が判定されると、前記車載用ナビゲーショ
ン装置の動作の停止を解除させることを特徴とする車載
用ナビゲーション装置。
【請求項２】前記車載用ナビゲーション装置を動作の
停止は、前記地図データ描画部における地図データの描
画動作の停止であることを特徴とする請求項１に記載の
車載用ナビゲーション装置。
【請求項３】前記車載用ナビゲーション装置を動作の
停止は、前記映像変換部における映像変換動作の停止で
あることを特徴とする請求項１に記載の車載用ナビゲー
ション装置。