JPH08280956A

JPH08280956A - シート

Info

Publication number: JPH08280956A
Application number: JP11794795A
Authority: JP
Inventors: Kouji Mizuno; 鋼治水野
Original assignee: Mitsubishi Motors Corp
Current assignee: Mitsubishi Motors Corp
Priority date: 1995-04-19
Filing date: 1995-04-19
Publication date: 1996-10-29

Abstract

(57)【要約】【目的】ファスナを使用することにより、シートの表
面に線状の筋目を形成させる。【構成】車両用シートにおいて、表皮１２の裏面に線
状に縫い付けられた柔軟な布地２０の表面にファスナの
一方２２が構成され、クッションパッド１１の凹所２３
内に固定されたファスナの他方２５とファスナの一方２
２とが線状に接合することにより、布地２０の縫い付け
位置に沿ってクッションパッド１１の凹所２３内へ表皮
１２が線状に引き込まれ、シート表面に筋目が形成され
ている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両等に使用されるシ
ート、とくに、表面に線状の筋目がつけられたシートに
関する。

【０００２】

【従来の技術】シートクッションの表面に線状の筋目を
形成する合わせ目を構成させるため、米国特許第５，２
３６，２４３号明細書に示されているように、断面がほ
ぼ四角形のクッション材を包み込んで表面が角型となっ
たファスナをシートカバー側に取り付ける一方、シート
クッションパッドに形成された凹所の底面に他方のファ
スナを設置し、角型ファスナを凹所底面のファスナに面
接着させるようにする技術が従来から知られているが、
この技術によれば、シートクッション表面の合わせ目が
縦横に交叉している場合には、シートカバー側に取り付
けられるファスナとして、断面がほぼ四角形で上記交叉
形状に一致した広がりをもつ複雑な構造のものを準備し
なければならず、また、表面が角型のファスナと凹所底
面のファスナとを固定的な面接着により結合させている
ので、シートを製造する際には両者を正確に合致させる
ための位置合わせ作業が必要となり、従って、シートク
ッションバッドに対するシートカバーの取り付け作業工
数の増大を招くと共に、複雑な構造のクッション材を必
要とすることもあって、シートの製造コストを増大させ
る不具合があった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、ファスナを
使用することによって、シートの表面に合わせ目による
線状の筋目を安価に形成させようとするものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】このため、本発明にかか
るシートは、ファスナの一方が表皮の裏面に線状に取り
付けられると共に、上記ファスナの他方がクッションパ
ッドの表面に形成された凹所内に取り付けられ、上記フ
ァスナの一方は柔軟な支持部により上記凹所内に延び出
し、上記ファスナの他方と接合して、上記表皮が線状に
上記凹所内へ引き込まれるように構成されている。

【０００５】

【作用】すなわち、表皮の裏面に線状に取り付けられた
ファスナの一方が、柔軟な支持部によりクッションパッ
ド表面の凹所内に延び出し、この凹所内に線状に取り付
けられたファスナの他方と接合することによって、表皮
が線状に凹所内へ引き込まれるので、ファスナの接合部
位には必ずしも厳密な正確性は要求されないと共に、シ
ート着座者により押圧されればファスナの接合が必然的
に強められて、シートの表面には常に鮮明な線状の筋目
を容易に形成させることができ。

【０００６】

【実施例】以下、本発明の実施例について、同等部分に
はそれぞれ同一符号を付けて説明する。図１及び図２に
おいて、車両用シート１０はクッションパッド１１とそ
の外面を覆う表皮１２とによって構成され、表皮１２は
表地１３及び基皮１４からなっていて、シート１０の表
面にはそれぞれ表皮１２の合わせ目により線状の筋目で
あるデザインライン１５が形成されている。

【０００７】図３に示されているように、タオル地の如
く適当な伸縮性及び可撓性がある柔軟な布地２０が、図
３の紙面に垂直に延びる表皮１２の合わせ部分の両端部
を挟み付けるようにして線状に縫い付けられ、布地２０
全体が袋状になっていると共に、布地２０の表面には柔
軟性のある小さなループ２１が多数形成されて、ファス
ナの一方２２が構成されており、他方、クッションパッ
ド１１の表面に形成された凹所２３の底部には、表面に
小さな鉤２４が多数形成された比較的硬質の略板状であ
るファスナの他方２５が、図示しないその脚部がクッシ
ョンパッド１１内に埋め込まれることにより、あるい
は、単に接着されて、図３の紙面に垂直な方向に沿うよ
うに線状もしくは面状に取り付けられており、従って、
シート１０の製作時には、ファスナの一方２２を凹所２
３内に引き込んで他方２５に圧接させると、多数のルー
プ２１と鉤２４とが係合してファスナの一方２２及び他
方２５が接合し、その後、クッションパッド１１の表面
を覆った表皮１２の図示しない端縁を引っ張りながら、
シート１０の背面で図示しないシートフレーム等に上記
端縁を適宜固定、もしくは、表皮１２の端縁を相互に連
結する。

【０００８】このとき、図１及び図２に示されているよ
うに、ファスナの一方２２及び他方２５の接合力によ
り、布地２０の断面形状はファスナの他方２５側を底面
とする略三角形となって、表皮１２はその合わせ部分に
沿ってクッションパッド１１の凹所２３内へ線状に引き
込まれた状態が保持され、表皮１２の他の部分はクッシ
ョンパッド１１の表面上に張り付けられる結果、シート
１０の表面にはその合わせ目により線状の筋目であるデ
ザインライン１５が形成される。

【０００９】上記シート１０にあっては、ファスナの一
方２２におけるループ２１が伸縮性及び可撓性がある柔
軟な支持部としての布地２０により支持されているた
め、ファスナの一方２２を他方２５に接合させる操作は
いかなる形状の筋目であっても常に非常に楽であると共
に、シート１０に一旦乗員が座れば、その押圧力により
クッションパッド１１が弾性的に適宜変形する結果、柔
軟に支持されたファスナの一方２２と他方２５との接合
が必然的に強められるので、シート１０の製造時にはフ
ァスナ２２、２５の接合位置にとくに厳密な正確性は要
求されないと同時に、ファスナ２２、２５の接合も最初
から十分の広がりをもつように作業する必要もなくな
り、従って、デザインライン１５をもつシート１０の製
造作業を簡略化でき、かつ、ファスナ２２、２５の構造
も非常に簡単であって、シート１０の製作コストを容易
に軽減することができる。

【００１０】また、シート１０に乗員が座った場合、ク
ッションパッド１１の弾性的変形等により、ファスナの
接合部分とデザインライン１５との相対的位置が若干変
化して、いわゆる着座ずれが生じても、ファスナの一方
２２における布地２０の可撓性及び伸縮性によってこれ
は容易に吸収され、ファスナの接合は損なわれないの
で、デザインライン１５がくずれることはなく、このた
め、シート１０の表面にはデザインライン１５が常に正
確に形成されていて、シート１０の見栄えを良好に維持
することができる。

【００１１】なお、前記実施例においては、ファスナの
一方における素地と、ファスナの一方をクッションパッ
ドの凹所内へ延び出させる袋状の支持部とが、柔軟な布
地により一体的に形成されているが、上記素地及び支持
部が柔軟性のある樹脂材、ゴム材等で袋状もしくは板状
に一体成形され、あるいは、支持部のみに上記のような
柔軟性が与えられるようにし、ファスナの一方がクッシ
ョンパッドの凹所内へ延び出してファスナの他方と接合
するようにしてもよく、また、前記実施例においては、
ファスナの他方がクッションパッド凹所の底面に沿うよ
うに取り付けられているが、図４に示すように、クッシ
ョンパッド１１の凹所２３内にファスナの他方２５を固
定するためクッションパッド１１に埋め込まれた脚部３
０と、ファスナの他方２５とを連結する支持部３１に可
撓性をもたせるようにして、ファスナの接合時に他方２
５の傾斜に対してある程度の自由度を与えれば、前記着
座ずれが生じた際に接合中のファスナを一層離脱しにく
くすることができ、あるいは、ファスナの一方に付設さ
れた柔軟性のある上記支持部と同様な柔軟性支持部をフ
ァスナの他方に付設することも可能であり、さらに、フ
ァスナの上記各他方における表面形状を図５のように凸
面とすることもでき、さらにまた、ファスナの上記一方
及び他方における係合部分の形状をそれぞれ置換もしく
は任意に変更し、あるいは、それぞれ同一形状としても
よく、上記のいずれの変形例においても、それぞれ前記
実施例と同等の作用効果を奏することができ、また、シ
ートバックと同様にシートクッションにも上記各構成を
適用できることはいうまでもない。

【００１２】

【発明の効果】本発明にかかるシートにあっては、表皮
の裏面に線状に取り付けられたファスナの一方が、柔軟
な支持部によりクッションパッド表面の凹所内に延び出
し、この凹所内に線状に取り付けられたファスナの他方
と接合することによって、表皮が線状に凹所内へ引き込
まれるので、ファスナ自体の構成が非常に簡単であると
共に、それらの接合作業も簡略化されて、シート１０を
安価に製作することができ、また、表皮とクッションパ
ッドとの間に着座ずれが生じても、ファスナの一方を支
持する柔軟な支持部によりこれを容易に吸収することが
できて、ファスナの接合は損なわれないので、シートの
表面に形成された線状の筋目がくずれることもない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例における斜視図。

【図２】図１のII−II横断面拡大図。

【図３】上記実施例の構造説明図。

【図４】本発明の他の実施例における要部縦断面拡大
図。

【図５】本発明のさらに他の実施例における要部縦断面
拡大図。

【符号の説明】

１０シート１１クッションパッド１２表皮１５デザインライン２０布地２１ループ２２ファスナの一方２３凹所２４鉤２５ファスナの他方３０脚部３１支持部

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ファスナの一方が表皮の裏面に線状に取
り付けられると共に、上記ファスナの他方がクッション
パッドの表面に形成された凹所内に取り付けられ、上記
ファスナの一方は柔軟な支持部により上記凹所内に延び
出し、上記ファスナの他方と接合して、上記表皮が線状
に上記凹所内へ引き込まれるように構成されたシート。
【請求項２】請求項１において、上記ファスナの一方
が上記表皮の裏面に縫い付けられたシート。
【請求項３】請求項１または請求項２において、上記
ファスナの他方が上記クッションパッド凹所の底部に面
状に固定されたシート。
【請求項４】請求項１〜請求項３のいずれかにおい
て、車両に装備されたシート。
【請求項５】請求項１〜請求項４のいずれかにおい
て、上記支持部が伸縮性及びまたは可撓性を有するシー
ト。
【請求項６】請求項１〜請求項５のいずれかにおい
て、上記支持部が袋状もしくは板状に形成されたシー
ト。
【請求項７】請求項１〜請求項６のいずれかにおい
て、上記ファスナの一方の素地と上記支持部が一体的に
形成されたシート。
【請求項８】請求項１〜請求項７のいずれかにおい
て、上記ファスナの他方が伸縮性及びまたは可撓性のあ
る支持部で支持されたシート。
【請求項９】請求項１〜請求項８のいずれかにおい
て、上記ファスナの他方が凸面状となったシート。
【請求項１０】請求項１〜請求項９のいずれかにおい
て、上記ファスナの一方及び上記ファスナの他方が接合
したとき、上記ファスナの一方に対する上記支持部の断
面形状が上記ファスナの他方側を底面とする略三角形と
なっているシート。
【請求項１１】請求項１〜請求項１０のいずれかにお
いて、上記ファスナの一方及び上記ファスナの他方のい
ずれかが多数の小さな係合ループをそなえたシート。
【請求項１２】請求項１〜請求項１１のいずれかにお
いて、上記ファスナの一方及び上記ファスナの他方のい
ずれかが多数の小さな係合鉤をそなえたシート。
【請求項１３】請求項１〜請求項１２のいずれかにお
いて、上記ファスナの一方と上記ファスナの他方とがそ
れぞれ同等な形状の係合部をそなえたシート。