JPH08255513A - 絶縁電線 - Google Patents
絶縁電線Info
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- JPH08255513A JPH08255513A JP7086392A JP8639295A JPH08255513A JP H08255513 A JPH08255513 A JP H08255513A JP 7086392 A JP7086392 A JP 7086392A JP 8639295 A JP8639295 A JP 8639295A JP H08255513 A JPH08255513 A JP H08255513A
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- tetrafluoroethylene
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- Organic Insulating Materials (AREA)
Abstract
化を可能にした、特に、自動車等の輸送機器において好
適に使用することができる絶縁電線を提供する。 【構成】 導体周上に内外二層の絶縁体が押出被覆され
た電線であって、内層の絶縁体は引張弾性率6500k
g/cm2以下で耐熱性180℃以上のエチレン−テト
ラフルオロエチレン共重合体から形成され、外層の絶縁
体は肉厚0.1mm以上0.3mm以下のテトラフルオ
ロエチレン−ヘキサフルオロプロピレン共重合体から形
成されていることを特徴とする。
Description
送機器で使用される絶縁電線に係り、特に機械的特性と
耐油性に優れるとともに、細径化を可能にしたものに関
する。
線として、例えば、導体周上に含フッ素エラストマー組
成物の架橋体からなる絶縁体が形成され、更にその上に
フッ素樹脂が被覆された構成のものがる。このものは、
含フッ素エラストマーとフッ素樹脂とを組み合わせたこ
とによって、優れた耐熱性、耐油性、機械的特性及び可
とう性を実現している。
使用される絶縁電線としては、エンジンの高性能化、高
出力化、エンジンルームの密集度上昇、エンジン回転数
の上昇にともなうトランスミッション内部の温度上昇、
オイル改質剤によるケミカルアタックなどの事情から、
より一層耐油性に優れ、かつ細径のものが要求されてい
る。しかしながら、従来の絶縁電線は、細径化すると耐
摩耗性などの機械的特性が低下する傾向があり、最悪の
場合を想定すると充分な特性を得ることができない恐れ
があった。
もので、その目的とするところは、機械的特性と耐油性
に優れるとともに、細径化を可能にした、特に、自動車
等の輸送機器において好適に使用することができる絶縁
電線を提供することにある。
本発明による絶縁電線は、導体周上に内外二層の絶縁体
が押出被覆された電線であって、内層の絶縁体は引張弾
性率6500kg/cm2以下で耐熱性180℃以上の
エチレン−テトラフルオロエチレン共重合体から形成さ
れ、外層の絶縁体は肉厚0.1mm以上0.3mm以下
のテトラフルオロエチレン−ヘキサフルオロプロピレン
共重合体から形成されていることを特徴とするものであ
る。
るエチレン−テトラフルオロエチレン共重合体(ETF
E)は、エチレンとテトラフルオロエチレンを共重合さ
せる際にテトラフルオロエチレンの比率を高くするか、
更にフルオロオレフィンを共重合するかなどとして、耐
熱性を180℃以上に高めた結果、引張弾性率が650
0kg/cm2以下となったものである。通常のETF
Eは耐熱性が150℃程度であるため、高温油中では劣
化が著しく好ましくない。
用品試験所の有機絶縁物類の使用温度の上限値の確認試
験及び登録に関する実施規定にある機器内配線用電線絶
縁物の使用温度の上限値を決定する試験方法の1〜9に
準拠して測定した値である。また、「引張弾性率」と
は、ASTM D638の試験方法に準拠して測定した
値である。
上0.3mm以下のテトラフルオロエチレン−ヘキサフ
ルオロプロピレン共重合体(FEP)を使用する。肉厚
が0.1mmに満たない場合には、耐摩耗性などの機械
的特性が低下するとともに、絶縁体としての機能を失う
恐れがある。肉厚が0.3mmを超えた場合には、可と
う性が低下するとともに、コストが上昇してしまう。
樹脂、つまり、機械的特性及び耐油性に優れたETFE
と、耐熱性に優れたFEPとを組み合わせるという材質
的な特徴と、内層の絶縁体にETFE、外層の絶縁体に
特定の肉厚のFEPを使用するという構造的な特徴を兼
ね備えることにより、機械的特性と耐油性に優れた細径
の絶縁電線を実現できる。
する。
わせてなる外径約0.9mmの導体周上に、内層の絶縁
体として引張弾性率6006kg/cm2、耐熱性20
0℃のETFE(a)〔三井デュポンフロロケミカル
(株)製、商品名:テフゼル750〕を0.25mmの
肉厚で押出被覆し、その後、外層の絶縁体としてFEP
〔三井デュポンフロロケミカル(株)製、商品名:テフ
ロン100J〕を0.2mmの肉厚で押出被覆して仕上
がり外径1.8mmの電線を作製した。
と同様の材料、同様の工法により仕上がり外径1.6m
mの電線を作製した。
と同様の材料、同様の工法により仕上がり外径2.0m
mの電線を作製した。
1と同様の材料、同様の工法により仕上がり外径1.4
6mmの電線を作製した。
例1と同様の材料、同様の工法により仕上がり外径2.
2mmの電線を作製した。
耐熱性150℃のETFE(b)〔三井デュポンフロロ
ケミカル(株)製、商品名:テフゼル230〕を使用し
た他は、実施例1と同様の材料、同様の工法により仕上
がり外径1.8mmの電線を作製した。
厚で押出被覆して内層の絶縁体とした他は、実施例1と
同様の材料、同様の工法により仕上がり外径1.9mm
の電線を作製した。尚、この例で使用した含フッ素エラ
ストマー組成物は、テトラフルオロエチレン−フッ化ビ
ニリデンヘキサフルオロプロピレン系共重合体〔ダイキ
ン工業(株)製、商品名:ダイエルG902〕100重
量部に、充填剤としてケイ酸マグネシウム〔竹原化学工
業(株)製、商品名:ハイトロン〕40重量部、架橋助
剤としてトリアリルイソシアヌレート〔日本化成(株)
製、商品名:TAIC〕3重量部、架橋剤として2,5
−ジメチル−2,5−ビス(t−ブチルパーオキシ)ヘ
キサン〔日本油脂(株)製、商品名:パーヘキサ25
B〕1.5重量部を配合して得られたものである。
耐熱性、耐油性、機械的特性(耐摩耗性)及び可とう性
についてそれぞれ評価を行い、結果を表1に示した。評
価方法は以下の通りである。
50℃のオーブン中で168時間加熱した後取り出し、
各絶縁体のクラック、溶融の有無を目視にて確認した。
クラック、溶融が認められたものを×、認められないも
のを○と判定した。
80℃のオートトランスミッションオイル〔日産マチッ
クフールドD〕に500時間浸漬した後取り出し、各絶
縁体のクラック、溶融の有無を目視にて確認した。クラ
ック、溶融が認められたものを×、認められないものを
○と判定した。
験のブレード往復法(荷重量510g)に従って最小摩
耗抵抗を測定した。判定基準は配線時にエッジに接触し
た場合を想定して20000回以上を合格とした。
た長さ100mmの試料の一端を水平状態に固定し、水
平面に対してたわむ距離を測定した。判定基準は配線時
の作業性を考慮して60mm以上を合格とした。
3)はすべての評価項目に対して判定基準を満たしてお
り、耐熱性、耐油性、耐摩耗性及び可とう性をバランス
良く兼ね備えている。比較例1は外層の絶縁体の肉厚が
本発明の範囲である0.1mmに満たないため、耐摩耗
性が劣っている。比較例2は外層の絶縁体の肉厚が本発
明の範囲である0.3mmを超えているため、可とう性
が大幅に低下している。比較例3は内層の絶縁体として
使用したETFEの引張弾性率が7130kg/cm2
と本発明の範囲である6500kg/cm2を超えてい
るため、耐摩耗性以外の特性がすべて劣っている。比較
例4は内層の絶縁体として含フッ素エラストマー組成物
を使用しているため、耐摩耗性が劣っている。
でありながら、耐摩耗性などの機械的特性や耐油性に優
れた絶縁電線であることを確認できた。
径化しても機械的特性が低下せず、耐油性にも優れた絶
縁電線を得ることができた。従って、この絶縁電線は、
例えば、自動車等の輸送機器において好適に使用するこ
とができる。
Claims (1)
- 【請求項1】 導体周上に内外二層の絶縁体が押出被覆
された電線であって、内層の絶縁体は引張弾性率650
0kg/cm2以下で耐熱性180℃以上のエチレン−
テトラフルオロエチレン共重合体から形成され、外層の
絶縁体は肉厚0.1mm以上0.3mm以下のテトラフ
ルオロエチレン−ヘキサフルオロプロピレン共重合体か
ら形成されていることを特徴とする絶縁電線。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP08639295A JP3678313B2 (ja) | 1995-03-17 | 1995-03-17 | 絶縁電線 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP08639295A JP3678313B2 (ja) | 1995-03-17 | 1995-03-17 | 絶縁電線 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH08255513A true JPH08255513A (ja) | 1996-10-01 |
JP3678313B2 JP3678313B2 (ja) | 2005-08-03 |
Family
ID=13885611
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP08639295A Expired - Fee Related JP3678313B2 (ja) | 1995-03-17 | 1995-03-17 | 絶縁電線 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3678313B2 (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009009744A (ja) * | 2007-06-26 | 2009-01-15 | Kurabe Ind Co Ltd | 耐熱耐油絶縁電線及びその製造方法 |
WO2019124455A1 (ja) | 2017-12-20 | 2019-06-27 | 株式会社 潤工社 | ケーブル |
KR20200080275A (ko) | 2017-12-20 | 2020-07-06 | 가부시키가이샤 쥰코샤 | 케이블 |
-
1995
- 1995-03-17 JP JP08639295A patent/JP3678313B2/ja not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2009009744A (ja) * | 2007-06-26 | 2009-01-15 | Kurabe Ind Co Ltd | 耐熱耐油絶縁電線及びその製造方法 |
WO2019124455A1 (ja) | 2017-12-20 | 2019-06-27 | 株式会社 潤工社 | ケーブル |
KR20200080275A (ko) | 2017-12-20 | 2020-07-06 | 가부시키가이샤 쥰코샤 | 케이블 |
US11763962B2 (en) | 2017-12-20 | 2023-09-19 | Junkosha Inc. | Cable |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP3678313B2 (ja) | 2005-08-03 |
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