JPH08252501A - ワックス塗布装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】大幅なコスト低減を図る。 【構成】高さ位置検出手段（１２，１３）と，切替手段
（１２，１３，２６）とを設け、設定高さ位置に固設し
たワックス吹付機４からワックスを各塗布面の高さ位置
に応じて塗布パターンを切替えて吹付可能に構成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、完成自動車の各塗布面
にワックスを塗布するワックス塗布装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車製造工程を経て組立完了した自動
車（完成自動車）には、船積み等の待期中における錆の
発生や塗装面の劣化を防止する目的で、その車体表面に
ワックスが塗布される。ワックス塗布に使用されるワッ
クス塗布装置は、現今の自動車の形状複雑化に対処する
ため、ワックス吹付手段が多軸方向運動するものが一般
的である。

【０００３】かかるワックス塗布装置の従来構成を図５
に示す。図において、２Ｌ，２Ｒは支柱，３はワックス
吹付機部である。支柱（２Ｌ，２Ｒ）は、ワックス塗布
位置Ｐ１に対応して設けられている。ワックス吹付機部
３は、支柱（２Ｌ，２Ｒ）間に上下方向に移動可能に設
けられており、各支柱（２Ｌ，２Ｒ）に内蔵された昇降
駆動手段（図示省略）によって上下動される。このワッ
クス吹付機部３には、ワックス吹付機（例えば、スプレ
ーガン）４が左右方向に移動駆動可能に設けられてい
る。ワックス吹付機４は、図６に示す如く、その吹出口
５から霧化ワックス（ＷＸ）を所定の塗布パターンで吹
出し可能に形成されている。

【０００４】ここにおいて、塗布パターンとは、吹出口
５から吹出された霧化ワックス（ＷＸ）の拡がり態様を
示すものである。例えば、この従来例では、完成自動車
の各塗布面にワックス（ＷＸ）を均一に塗布できるよう
に、ワックス吹付機４の吹出口５から所定距離ｈ１（例
えば、３００ｍｍ）離れた位置で霧化ワックス（ＷＸ）
が直径ｄ（例えば、３００ｍｍ）の円形状に拡がるよう
な塗布パターン（ＰＴＮ１）でワックス（ＷＸ）を吹出
すものとされている。ワックス吹付機４に供給される塗
料吐出圧，パターンエア圧，霧化エア圧は、所定塗布パ
ターンでワックス（ＷＸ）を過不足なく円滑に吹き出せ
るように予め調整されている。

【０００５】なお、完成自動車Ｗは、搬送コンベヤ７に
よって保持されつつ所定方向（Ｆ方向）に搬送され，ワ
ックス塗布位置Ｐ１を一定速度で通過するものとされて
いる。また、図６中、２８は、完成自動車Ｗがワックス
塗布位置Ｐ１に搬送されて来たことを検出するための検
出センサである。搬送コンベヤ７によってワックス塗布
位置Ｐ１に搬送されてきた完成自動車Ｗに対して、当該
車体の各塗布面（Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３）とワックス吹付機
４の吹出口５との間の距離ｈが設定値（例えば、ｈ１＝
３００ｍｍ）となるようにワックス吹付機部３を昇降制
御しつつ，ワックス吹付機４から上記所定塗布パターン
（ＰＴＮ１）でワックス（ＷＸ）を吹出す。これによ
り、完成自動車Ｗの各塗布面（Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３）に
は、ワックス（ＷＸ）が均一の厚さで塗布される。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、最近、景気
低迷のなかで自動車の一層の需要拡大を図るために、低
価格化が強く要請されるようになってきており、自動車
製造の各工程において極減的なまでのコスト低減が試み
られている。

【０００７】そのため、上記ワックス塗布工程において
も、種々コスト低減化策が講じられているが、期待する
ほどの成果が上がっていないのが実情である。

【０００８】本発明の目的は、上記事情に鑑み、円滑か
つ確実なワックス塗布を確約しつつ構造を簡素化して大
幅なコスト低減を図ることができるワックス塗布装置を
提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】ワックス塗布は完成自動
車の塗装面の保護を本来目的とするものであり、塗り残
しがなければ均一でなくとも差し支えないこと、吹付手
段（ワックス吹付機）を昇降させずに定位置に固設して
ワックスを吹出すことにすれば昇降駆動手段等が不要と
なり大幅なコスト低減が図れること、吹付手段（ワック
ス吹付機）と各塗布面との距離の相違はワックスの塗布
パターンを変更すればワックスを塗り残しなく塗布でき
ることに着目し、設定高さ位置に固設した吹付手段から
ワックスを各塗布面の高さ位置に応じて塗布パターンを
切替えて吹付可能に構成して、前記目的を達成せんとす
るものである。

【００１０】すなわち、本発明は、ワックス塗布位置に
搬送されて来た完成自動車の各塗布面に対して吹付手段
からワックスを所定塗布パターンで吹付可能に構成され
たワックス塗布装置において、前記吹付手段を前記完成
自動車よりも上方の設定高さ位置に固設し、前記完成自
動車の各塗布面の高さ位置を検出する高さ位置検出手段
と、検出された前記完成自動車の各塗布面の高さ位置に
応じて前記塗布パターンを切替える切替手段とを設けた
ことを特徴とする。

【００１１】

【作用】上記構成による本発明では、ワックス塗布位置
に完成自動車が搬送されてくると、その各塗布面の高さ
位置が，高さ位置検出手段によって検出される。切替手
段は、検出された各塗布面の高さ位置に応じて塗布パタ
ーンを切替る。これにより、完成自動車の各塗布面にワ
ックスを塗り残しなく塗布できる。

【００１２】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照して説明
する。本ワックス塗布装置は、図１〜図４に示す如く、
基本的構成は従来例（図５）と同様とされているが、高
さ位置検出手段（１２，１３）と，切替手段（１２，１
３，２６）とを設け、設定高さ位置（Ｈ０）に固設した
吹付手段（４）からワックス（ＷＸ）を各塗布面（Ｗ
１，Ｗ２，Ｗ３）の高さ位置（Ｈ１，Ｈ２，Ｈ３）に応
じて塗布パターン（ＰＴＮ１，ＰＴＮ２）を切替えて吹
付可能に構成されている。なお、従来例（図５）と共通
する構成要素については同一の符号を付し、その説明を
簡略化又は省略する。

【００１３】吹付手段としてのワックス吹付機４は、図
１に示す如く、ワックス吹付機部本体３Ｄおよび支柱２
を介して，ワックス塗布位置Ｐ１に搬送されてきた完成
自動車Ｗよりも上方の設定高さ位置（Ｈ０）に固設され
ている。この実施例では、設定高さ位置（Ｈ０）は、車
高が最大の完成自動車Ｗよりも上方となるように選定し
てある。また、位置検出手段は、ワックス塗布位置Ｐ１
に搬送されてきた完成自動車Ｗの各塗布面（ボンネット
Ｗ１，ルーフＷ２，トランクＷ３）の高さ位置（Ｈ１，
Ｈ２，Ｈ３）を検出する手段である。

【００１４】この実施例では、位置検出手段は、完成自
動車Ｗが搬送コンベヤ（７）によってワックス塗布位置
Ｐ１を一定速度で通過すること，完成自動車Ｗの形状は
搬送開始時点から変化せず後述する制御装置１１に記憶
されていることを利用して、検出センサ８によって完成
自動車Ｗが検出されてからの経過時間と，上記速度等と
からワックス塗布位置Ｐ１に搬送されてきた完成自動車
Ｗの塗布面（Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３）の高さ位置（Ｈ１，Ｈ
２，Ｈ３）を間接的に検出するものとされている。より
具体的には、位置検出手段は、図２に示す如く、本ワッ
クス塗布装置全体を駆動制御する制御装置１１の一部構
成要素（１２，１３）とその機能を利用して形成されて
おり、図４に示すフローチャートのステップＳＴ１２，
１４で実行される。

【００１５】制御装置１１は、ＣＰＵ１２，ＲＯＭ１
３，ＲＡＭ１４，キーボード１５，時計回路１６，入出
力ポート１７等から構成されている。入出力ポート（Ｉ
／Ｏ）１７には、搬送手段７，検出センサ８，塗料圧調
整弁２５，パターンエア圧調整弁２６，霧化エア圧調整
弁２７等が接続されている。

【００１６】また、切替手段は、位置検出手段（１２，
１３）によって検出された完成自動車Ｗの各塗布面（Ｗ
１，Ｗ２，Ｗ３）の高さ位置（Ｈ１，Ｈ２，Ｈ３）に応
じて塗布パターン（ＰＴＮ１，ＰＴＮ２）を切替える手
段である、この実施例では、切替手段は、塗布パターン
切替プログラムが格納されたＲＯＭ１３と，ＣＰＵ１２
と，パターンエア圧調整弁２６とから形成されており、
図４に示すフローチャートのステップＳＴ１３，１５で
実行される。

【００１７】ここにおいて、完成自動車Ｗの各塗布面
（ボンネットＷ１，ルーフＷ２，トランクＷ３）のう
ち，ボンネットＷ１とトランクＷ３とは高さ位置（Ｈ
１，Ｈ３）がほぼ同一であるので、塗布パターンを２段
階に切替えるものとしている。

【００１８】すなわち、切替手段を形成するＣＰＵ１２
は、完成自動車Ｗの塗布面がボンネットＷ１からルーフ
Ｗ２に切替わる場合には，塗布パターン（ＰＴＮ）がＰ
ＴＮ２からＰＴＮ１となるようにパターンエア圧調整弁
２６を駆動制御してパターンエア圧を低め，ルーフＷ２
からトランクＷ３に切替わる場合には塗布パターンがＰ
ＴＮ１からＰＴＮ２となるようにパターンエア圧調整弁
２６を駆動制御してパターンエア圧を高めるものとして
いる。

【００１９】塗布パターンＰＴＮ１は、ワックス吹付機
４の吹出口５から所定距離ｈ１（例えば、３００ｍｍ）
離れた位置で霧化ワックス（ＷＸ）が直径ｄ（例えば、
３００ｍｍ）の円形状に拡がるような塗布パターンであ
る。また、塗布パターンＰＴＮ２は、ワックス吹付機４
の吹出口５から所定距離ｈ１（例えば、８００ｍｍ）離
れた位置で霧化ワックス（ＷＸ）が直径ｄ（例えば、３
００ｍｍ）の円形状に拡がるような塗布パターンであ
る。

【００２０】次に、この実施例の作用を図４に示すフロ
ーチャートに基づき説明する。完成自動車Ｗが搬送され
て来たことが検出センサ２８によって検出される（ＳＴ
１０のＹＥＳ）と、図３（Ａ）に示す如く、所定の塗料
吐出圧，パターンエア圧および霧化エア圧でワックス吹
付機４の吹出口５からワックス（ＷＸ）が完成自動車Ｗ
のボンネットＷ１に向けて塗布パターンＰＴＮ２で噴霧
される（ＳＴ１１）。

【００２１】位置検出手段（１２，１３）によってルー
フＷ２が検出される（ＳＴ１２のＹＥＳ）と、切替手段
を形成するＣＰＵ１２はパターンエア圧調整弁２６を駆
動制御してパターンエアを増大させて塗布パターンをＰ
ＴＮ１に切替えてワックス塗布する（ＳＴ１３）。同様
に、トランクＷ３が検出される（ＳＴ１４のＹＥＳ）
と、ＣＰＵ１２はパターンエア圧調整弁２６を駆動制御
してパターンエア圧を高めて塗布パターンをＰＴＮ２に
切替える（ＳＴ１５）。なお、完成自動車Ｗのフロント
ガス面およびリアガラス面にはワックス吹付機４からワ
ックス（ＷＸ）を吹付けないように、ワックス噴霧が制
御される。

【００２２】これにより、完成自動車Ｗの各塗布面（Ｗ
１，Ｗ２，Ｗ３）にはワックスＷＸが塗り残しなく塗布
される。

【００２３】しかして、この実施例によれば、高さ位置
検出手段（１２，１３）と，切替手段（１２，１３，２
６）とを設け、設定高さ位置（Ｈ０）に固設したワック
ス吹付機４からワックス（ＷＸ）を各塗布面（Ｗ１，Ｗ
２，Ｗ３）の高さ位置（Ｈ１，Ｈ２，Ｈ３）に応じて塗
布パターン（ＰＴＮ１，ＰＴＮ２）を切替えて吹付可能
としたので、ワックス吹付機４を上下動する昇降駆動手
段等が不要となり、大幅なコスト低減を図ることができ
る。また、塗布パターン（ＰＴＮ）の切替により高さ位
置の相違する各塗布面（Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３）にワックス
ＷＸを塗り残しなく塗布できる。

【００２４】また、設定高さ位置（Ｈ０）を、一番車高
のある完成自動車Ｗよりも上方位置となるように選定し
たので、車高が種々の完成自動車Ｗに対してワックス塗
布することができ、より一層の適用性の拡大を図ること
ができる。

【００２５】なお、上記実施例では、位置検出手段を、
完成自動車Ｗの塗布面（Ｗ１，Ｗ２，Ｗ３）の高さを間
接的に検出するＣＰＵ１２とＲＯＭ１３とから形成した
が、ワックス塗布位置Ｐ１に上下方向に位置検出センサ
（図示省略）を配設し、該位置検出センサで直接的に完
成自動車Ｗの塗布面の高さ位置を検出するように構成し
てもよい。

【００２６】

【発明の効果】本発明によれば、高さ位置検出手段と，
切替手段とを設け、設定高さ位置に固設した吹付手段か
らワックスを塗布面の高さ位置に応じて塗布パターンを
切替えて吹付可能としたので、吹付手段を上下動する昇
降駆動手段等が不要となり、大幅なコスト低減を図るこ
とができる。また、塗布パターンの切替により高さ位置
の相違する各塗布面にワックスを塗り残しなく塗布でき
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例を示す全体構成図である。

【図２】同じく、電気的・電子的構成を説明するための
ブロック図である。

【図３】同じく、ワックス吹付工程を説明するための図
である。

【図４】同じく、動作を説明するためのフローチャート
でである。

【図５】従来例を説明するための斜視図である。

【図６】同じく、ワックス吹付工程を説明するための図
である。

【符号の説明】

４ ワックス吹付機（吹付手段） ７ 搬送手段 １１ 制御装置 １２ ＣＰＵ（位置検出手段，切替手段） １３ ＲＯＭ（位置検出手段，切替手段）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ワックス塗布位置に搬送されて来た完成
   自動車の各塗布面に対して吹付手段からワックスを所定
   塗布パターンで吹付可能に構成されたワックス塗布装置
   において、 前記吹付手段を前記完成自動車よりも上方の設定高さ位
   置に固設し、前記完成自動車の各塗布面の高さ位置を検
   出する高さ位置検出手段と、検出された前記完成自動車
   の各塗布面の高さ位置に応じて前記塗布パターンを切替
   える切替手段とを設けたことを特徴とするワックス塗布
   装置。