JPH0821445A

JPH0821445A - 軸受構造

Info

Publication number: JPH0821445A
Application number: JP15405094A
Authority: JP
Inventors: Tomohide Iwanaga; 智秀岩永; Takeshi Sugawa; 剛須川
Original assignee: Meidensha Corp; Meidensha Electric Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Meidensha Corp; Meidensha Electric Manufacturing Co Ltd
Priority date: 1994-07-06
Filing date: 1994-07-06
Publication date: 1996-01-23

Abstract

(57)【要約】【目的】潤滑や冷却に十分な量の潤滑油を回転軸に供
給することのできる軸受構造を提供する。【構成】回転軸２３が軸受箱１１内のすべり軸受１８
に回転自在に支持される共にこの回転軸２３に遊嵌され
たオイルリング２５の下部が軸受箱１１内の潤滑油槽１
６に浸漬された軸受構造において、オイルリング２５に
よってすべり軸受１８の上方にかき上げられた潤滑油１
７をそのオイルリング２５を介して回転軸２３の外周面
に導く供給路としての挿通孔３２をすべり軸受１８に形
成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、回転軸を回転自在に支
持すると共にこの回転軸に潤滑油を自動的に供給する軸
受構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】図５に従来の軸受構造を表す断面、図６
に図５のVI−VI断面、図７に回転軸の周速に対するオイ
ルリングの周速を表すグラスを示す。

【０００３】図５及び図６に示すように、従来の軸受構
造において、軸受箱１０１は上部箱体１０２と下部箱体
１０３とが複数のボルト１０４によって固定されてな
り、中央に支持壁１０５が立設されて２つの油槽１０６
が形成され、この油槽１０６には潤滑油１０７が溜めら
れている。すべり軸受１０８は分割軸受であって、断面
が半円状の上部枠体１０９と下部枠体１１０とが複数の
ボルト１１１によって固定されてなり、中央の大径部１
１２が軸受箱１０１の支持壁１０５に嵌合して固定され
ている。

【０００４】回転軸１１３は軸受箱１０１の貫通孔１１
４を水平方向に貫通し、すべり軸受１０８によって回転
自在に支持されている。また、回転軸１１３には軸受箱
１０１内においてその軸方向前後に内径が回転軸１１３
の外径より大きいオイルリング１１５がそれぞれ係合し
ており、このオイルリング１１５の下部は軸受箱１０１
の各油槽１０６に溜められた潤滑油１０７に浸漬して
る。一方、すべり軸受１０８の大径部１１２の軸方向前
後に位置してそれぞれ切欠１１６が形成されており、各
切欠１１６にはオイルリング１１５が挿入されて両者の
干渉を防止している。なお、図５において、１１７は軸
受箱１０１の各油槽１０６に潤滑油１０７を供給する給
油孔、１１８が各油槽１０６を連結する連結孔である。

【０００５】従って、図示しない駆動機構によって回転
軸１１３を図６において反時計回り方向に駆動回転する
と、この回転軸１１３はすべり軸受１０８に回転支持さ
れながら、各オイルリング１１５が回転軸１１３に伴っ
て連れ回りする。すると、このオイルリング１１５は各
油槽１０６に溜められた潤滑油１０７をかき上げて回転
軸１１３に供給し、この潤滑油１０７は回転軸１１３の
外周面とすべり軸受１０８の内周面に流入する。従っ
て、潤滑油１０７は回転軸１１３とすべり軸受１０８を
冷却すると共に両者の間を潤滑する。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】上述した従来の軸受構
造において、オイルリング１１５は回転軸１１３に伴っ
て連れ回りすることで、油槽１０６に溜められた潤滑油
１０７をかき上げて回転軸１１３に供給している。この
場合、オイルリング１１５はその外周面全体に潤滑油１
０７が付着した状態で回転し、その付着した潤滑油１０
７を回転軸１１３の上方にかき上げているものの、回転
軸１１３に供給される潤滑油１０７はオイルリング１１
５の内周面に付着した潤滑油１０７のみである。即ち、
オイルリング１１５の内周面に付着した潤滑油１０７は
直接回転軸１１３の外周面に供給される。一方、オイル
リング１１５の外周面に付着した潤滑油１０７その回転
遠心力によって回転軸１１３の上方にかき上げられるも
のの、軸受箱１０１の上壁下面やすべり軸受１０８にお
ける切欠１１６の上部壁１０８ａに当接し、回転軸１１
３には供給されずに再び油槽１０６に回収されてしま
う。

【０００７】また、オイルリング１１５は回転軸１１３
に対して遊嵌しているだけなので、両者の間にはすべり
があり、回転軸１１３の回転力は全てオイルリング１１
５に伝達されるわけではない。即ち、図７に示すよう
に、回転軸１１３の周速に対してオイルリング１１５の
周速は低回転時はほぼ比例関係あるが、所定の回転軸１
１３の周速にてオイルリング１１５の周速が最高値とな
った後、オイルリング１１５の周速は低下して使用限界
に達してしまう。

【０００８】このように従来の軸受構造にあっては、オ
イルリング１１５の回転によってかき上げられる潤滑油
１０７は大部分が飛び散って再び油槽１０６に回収され
ることで、回転軸１１３には十分な潤滑油１０７の量が
供給されず、また、オイルリング１１５による回転軸１
１３への潤滑油１０７の供給量には一定の限界があり、
多量の潤滑油１０７を必要とする大型軸受や高速軸受と
して適用するには不十分であった。

【０００９】本発明はこのような問題を解決するもので
あって、潤滑や冷却に十分な量の潤滑油を回転軸に供給
することのできる軸受構造を提供することを目的とす
る。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの本発明の軸受構造は、回転軸が軸受箱内に装着され
た軸受本体に回転自在に支持される共に該回転軸に遊嵌
されたオイルリングの一部が前記軸受箱内の潤滑油槽に
浸漬された軸受構造において、前記オイルリングによっ
て前記軸受本体の上方にかき上げられた潤滑油を該オイ
ルリングを介して前記回転軸の外周面に導く供給路を前
記軸受本体に設けたことを特徴とするものである。

【００１１】また、本発明の軸受構造は、請求項１記載
の軸受構造において、オイルリングによって軸受本体の
上方にかき上げられた潤滑油を該軸受本体の供給路に案
内するガイド部を設けたことを特徴とするものである。

【００１２】更に、本発明の軸受構造は、請求項１記載
の軸受構造において、オイルリングによって軸受本体の
上方にかき上げられた潤滑油を該軸受本体の供給路に案
内するガイド部を軸受箱に設けたことを特徴とするもの
である。

【００１３】

【作用】回転軸が軸受本体に支持されながら回転する
と、オイルリングが回転軸に伴って連れ回りし、このオ
イルリングは油槽に溜められた潤滑油をかき上げて回転
軸及び軸受本体の上方に供給する。すると、この潤滑油
は軸受本体に形成された供給路を通って回転軸に供給さ
れ、この回転軸の外周面と軸受本体の内周面に流入して
両者を冷却すると共に潤滑する。

【００１４】また、オイルリングによって軸受本体の上
方にかき上げられた潤滑油を軸受本体の供給路に案内す
るガイド部を設けたことで、回転軸の外周面への潤滑油
の供給量を増大できる。

【００１５】更に、オイルリングによって軸受本体の上
方にかき上げられた潤滑油を軸受本体の供給路に案内す
るガイド部を軸受箱に設けたことで、既存の部材を変更
するだけで簡単に回転軸への潤滑油の供給量を増大でき
る。

【００１６】

【実施例】以下、図面に基づいて本発明の実施例を詳細
に説明する。

【００１７】図１に本発明の一実施例に係る軸受構造を
表す断面（図２のＩ−Ｉ断面）、図２に図１のII−II断
面を示す。

【００１８】図１及び図２に示すように、本実施例の軸
受構造において、軸受箱１１は上部箱体１２と下部箱体
１３とが複数のボルト１４によって固定されてなり、中
央に支持壁１５が立設されて２つの油槽１６が形成さ
れ、この油槽１６には潤滑油１７が溜められている。す
べり軸受１８は分割軸受であって、断面が半円状の上部
枠体１９と下部枠体２０とが複数のボルト２１によって
固定されてなり、中央の大径部２２が軸受箱１１の支持
壁１５に嵌合して固定されている。

【００１９】回転軸２３は軸受箱１１の前後の貫通孔２
４を水平方向に貫通し、すべり軸受１８に嵌合して回転
自在に支持されている。また、回転軸２３には軸受箱１
１内においてその軸方向前後に内径が回転軸２３の外径
より大きいオイルリング２５がそれぞれ係合しており、
このオイルリング２５の下部は軸受箱１１の各油槽１６
に溜められた潤滑油１７に浸漬してる。一方、すべり軸
受１８の大径部２２の軸方向前後に位置してそれぞれ切
欠２６が形成されており、各切欠２６にはオイルリング
２５が挿入されて両者の干渉を防止している。なお、図
２において、２７は軸受箱１１の各油槽１６に潤滑油１
７を供給する給油孔、２８が各油槽１６を連結する連結
孔である。

【００２０】本実施例の軸受構造にあっては、オイルリ
ング２５によってすべり軸受１８の上方にかき上げられ
た潤滑油１７を回転軸１３の外周面に導く供給路がすべ
り軸受１８に形成されている。即ち、すべり軸受１８に
おいて、各切欠２６の上部は上部壁３１が位置してお
り、この上部壁３１の中央部に上下に貫通する挿通孔３
２が形成されると共に、上部壁３１の上面部にこの挿通
孔３２側に傾斜したガイド面３３が形成されている。

【００２１】従って、図示しない駆動機構によって回転
軸２３を図１において反時計回り方向に駆動回転する
と、この回転軸１３はすべり軸受１８に回転支持されな
がら、各オイルリング１５が回転軸２３に伴って連れ回
りする。すると、このオイルリング２５は各油槽１６に
溜められた潤滑油１７をかき上げ、回転遠心力によって
この潤滑油１７を回転軸２３及びすべり軸受１８の上方
にはね上げる。すると、この潤滑油１７はすべり軸受１
８の上部壁３１に形成されたガイド面３３を介して挿通
孔３２に導かれ、この挿通孔３２を通ってオイルリング
２５上に落下する。そして、潤滑油１７はオイルリング
２５の側面を流れて回転軸２３に供給され、更に、この
回転軸２３の外周面とすべり軸受１８の内周面に流入す
る。回転軸２３及びすべり軸受１８は供給された潤滑油
１７によって冷却されると共に両者の摺動面が潤滑され
る。

【００２２】このように本実施例の軸受構造にあって
は、オイルリング２５がすべり軸受１８の上方にかき上
げた潤滑油１７をこのすべり軸受１８に形成されたガイ
ド面３３を介して挿通孔３２に導き、この挿通孔３２を
通して回転軸２３に供給することにより、従来、回転軸
２３には供給されずに油槽１６に回収されていた潤滑油
１７を回転軸２３の摺動面に供給することができる。

【００２３】図３に本発明の第２実施例に係る軸受構造
を表す潤滑油供給路の断面を示す。なお、前述の実施例
と同様の機能を有する部材には同一の符号を付して重複
する説明は省略する。

【００２４】図３に示すように、本実施例の軸受構造に
あっては、オイルリング２５によってすべり軸受１８の
上方にかき上げられた潤滑油１７を回転軸１３の外周面
に導く供給路がすべり軸受１８に形成されると共にこの
供給路に潤滑油１７を案内するガイド部が形成されてい
る。即ち、すべり軸受１８において、各切欠２６の上部
の上部壁３１には上下に貫通する挿通孔３２が形成され
ると共に、この挿通孔３２の上方を覆うようにカバー３
４が取付られている。

【００２５】従って、回転軸２３が回転すると、この回
転軸２３に伴ってオイルリング２５が連れ回りし、この
オイルリング２５は各油槽１６に溜められた潤滑油１７
をかき上げ、回転遠心力によってこの潤滑油１７を回転
軸２３及びすべり軸受１８の上方にはね上げる。する
と、はね上げられた潤滑油１７はカバー３４の内面に案
内されながら挿通孔３２に導かれ、この挿通孔３２を通
って回転軸２３に供給される。そして、潤滑油１７が回
転軸２３とすべり軸受１８との間に流入し、回転軸２３
及びすべり軸受１８が冷却されると共に両者の摺動面が
潤滑される。

【００２６】このように本実施例の軸受構造にあって
は、オイルリング２５がすべり軸受１８の上方にかき上
げた潤滑油１７をカバー３４に沿って挿通孔３２に導
き、この挿通孔３２を通して回転軸２３に供給すること
により、従来、回転軸２３には供給されずに油槽１６に
回収されていた潤滑油１７を効率よく回転軸２３の摺動
面に供給することができる。

【００２７】図４に本発明の第３実施例に係る軸受構造
を表す断面を示す。なお、前述の実施例と同様の機能を
有する部材には同一の符号を付して重複する説明は省略
する。

【００２８】図４に示すように、本実施例の軸受構造に
あっては、オイルリング２５によってすべり軸受１８の
上方にかき上げられた潤滑油１７を回転軸１３の外周面
に導く供給路がすべり軸受１８に形成されると共にこの
供給路に潤滑油１７を案内するガイド部が軸受箱１１に
形成されている。即ち、すべり軸受１８において、各切
欠２６の上部の上部壁３１には上下に貫通する挿通孔３
２が形成されると共に、上部壁３１の上面部にこの挿通
孔３２側に傾斜したガイド面３３が形成されている。ま
た、軸受箱１１において、その上部箱体１２の上部壁３
５は中央部が下方に凹み、その下面にガイド面３６が形
成されている。

【００２９】従って、回転軸２３が回転すると、この回
転軸２３に伴ってオイルリング２５が連れ回りし、この
オイルリング２５は各油槽１６に溜められた潤滑油１７
をかき上げ、回転遠心力によってこの潤滑油１７を回転
軸２３及びすべり軸受１８の上方にはね上げる。する
と、はね上げられた潤滑油１７は上部箱体１２のガイド
面３６に案内されながらガイド面３３を介して挿通孔３
２に導かれ、この挿通孔３２を通って回転軸２３に供給
される。そして、潤滑油１７が回転軸２３とすべり軸受
１８との間に流入し、回転軸２３及びすべり軸受１８が
冷却されると共に両者の摺動面が潤滑される。

【００３０】このように本実施例の軸受構造にあって
は、オイルリング２５がすべり軸受１８の上方にかき上
げた潤滑油１７を軸受箱１１のガイド面３６に沿って落
下させ、すべり軸受１８のガイド面３３を介して挿通孔
３２に導き、この挿通孔３２を通して回転軸２３に供給
することにより、従来、回転軸２３には供給されずに油
槽１６に回収されていた潤滑油１７を効率よく回転軸２
３の摺動面に供給することができる。

【００３１】

【発明の効果】以上、実施例を挙げて詳細に説明したよ
うに本発明の軸受構造によれば、回転軸が軸受箱内に装
着された軸受本体に回転自在に支持される共にその回転
軸に遊嵌されたオイルリングの一部が軸受箱内の潤滑油
槽に浸漬された軸受構造において、オイルリングによっ
て軸受本体の上方にかき上げられた潤滑油をそのオイル
リングを介して回転軸の外周面に導く供給路を軸受本体
に設けたので、供給路によって潤滑や冷却に十分な量の
潤滑油を回転軸に供給することができる。その結果、オ
イルリングによる給油方法の限界が拡大され、多量の潤
滑油を必要とする大型軸受や高速軸受として適用するこ
とができる。また、別途潤滑装置を設ける必要もなく、
省資源及び省スペース、省メンテナンス化が図れ、大幅
なコストダウンを可能とすることができる。

【００３２】また、本発明の軸受構造によれば、オイル
リングによって軸受本体の上方にかき上げられた潤滑油
を軸受本体の供給路に案内するガイド部を設けたので、
従来、回転軸には供給されずに油槽に回収されていた潤
滑油を効率よく回転軸の摺動面に供給することができ
る。

【００３３】更に、本発明の軸受構造によれば、オイル
リングによって軸受本体の上方にかき上げられた潤滑油
を軸受本体の供給路に案内するガイド部を軸受箱に設け
たので、既存の部材を変更するだけで簡単に且つ効率よ
く潤滑油を回転軸の摺動面に供給することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係る軸受構造を表す断面
（図２のＩ−Ｉ断面）図である。

【図２】図１のII−II断面図である。

【図３】本発明の第２実施例に係る軸受構造を表す潤滑
油供給路の断面図である。

【図４】本発明の第３実施例に係る軸受構造を表す断面
図である。

【図５】従来の軸受構造を表す断面図である。

【図６】図５のVI−VI断面図である。

【図７】回転軸の周速に対するオイルリングの周速を表
すグラスである。

【符号の説明】

１１軸受箱１２上部箱体１３下部箱体１６油槽１７潤滑油１８すべり軸受（軸受本体）２３回転軸２５オイルリング２６切欠３１上部壁３２挿通孔（供給路）３３ガイド面３４カバー３５上部壁３６ガイド面

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】回転軸が軸受箱内に装着された軸受本体
に回転自在に支持される共に該回転軸に遊嵌されたオイ
ルリングの一部が前記軸受箱内の潤滑油槽に浸漬された
軸受構造において、前記オイルリングによって前記軸受
本体の上方にかき上げられた潤滑油を該オイルリングを
介して前記回転軸の外周面に導く供給路を前記軸受本体
に設けたことを特徴とする軸受構造。
【請求項２】請求項１記載の軸受構造において、オイ
ルリングによって軸受本体の上方にかき上げられた潤滑
油を該軸受本体の供給路に案内するガイド部を設けたこ
とを特徴とする軸受構造。
【請求項３】請求項１記載の軸受構造において、オイ
ルリングによって軸受本体の上方にかき上げられた潤滑
油を該軸受本体の供給路に案内するガイド部を軸受箱に
設けたことを特徴とする軸受構造。