JPH0821322A - エンジンのエアクリーナ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明のエンジンのエアクリーナの目的は構
造を簡単にしてしかもエアクリーナの清浄化機能及び外
部からの振動に耐え得る耐久性を十分に確保できるエン
ジンのエアクリーナを提供するにある。 【構成】 エンジンの吸気のエアクリーナにおいて、気
化器へ連結される連結孔１３の外周に、筒状で両端にシ
ール用スポンジ１５が取付けられたペーパエレメント１
６の一端の内周にその端部が嵌合し本体ケース１２に形
成された内周ガイド１７と、前記本体ケースに、前記ペ
ーパエレメントの端をスポンジを介して密閉して取付け
られるカバー１８と、前記カバーの内面に前記ペーパエ
レメントの端の外周部と嵌合する外周ガイド１９とを有
してなることを特徴としている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は電動機付自転車等に好適
に利用できるエンジンのエアクリーナに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来例のエアクリーナを図５によって説
明する。図５は従来例のエンジンのエアクリーナの断面
図で実公昭６１−２２８９号公報に記載されている。図
において、１０１はエアクリーナ本体、１０２は底蓋、
１０３は多孔板でエアクリーナ本体１０１と底蓋１０２
の間に設けられている。１０４はエレメントで蛇腹状に
折り曲げた一枚の濾紙を筒状にしたもので多孔板１０３
の外側に接して設けられている。１０５はカバーでエア
クリーナの外側を覆う。１０７はエアクリーナ本体１０
１を気化器１０８に取付けるボルト、１０６はパッキン
で気化器１０８と底蓋１０２の間に設けられている。

【０００３】前記従来例の作用を説明する。多孔板１０
３はエレメント１０４が内側へ崩れるのを防止する。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】多孔板でエレメントの
内側への崩れを防止できるが、エアクリーナの生産コス
トの内で多孔板の製造と組付けが相当分を占める。特に
エンジンを安く作らなければならない原動機付自転車用
エンジンにおいて、エアクリーナのコストが高くなる欠
点がある。

【０００５】しかし、エアクリーナの構造を簡単にして
コストを下げてもその空気清浄化性能及び外部からの振
動に耐え得る耐久性が低下しては問題解決にならない。

【０００６】本発明の目的は構造を簡単にし、しかもエ
アクリーナの清浄化性能及び外部からの脈動に耐え得る
耐久性を十分に確保することができるエンジンのエアク
リーナを提供するにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】第１発明はエンジンの吸
気管に取付けられるエアクリーナにおいて、筒状で両端
にシール用スポンジを取付けられたペーパエレメント
と、エアクリーナの本体ケースに一体形成され、気化器
の吸気管と連結される連結孔の外周に前記ペーパエレメ
ントの一端の内周端部に嵌合し前記ペーパエレメントが
内方に変形するのを防止する内周ガイドと、前記本体ケ
ースに前記ペーパエレメントの一端を前記スポンジを介
して密閉して取付けられるカバーとを有してなることを
特徴としている。

【０００８】第２発明は第１発明においてエアクリーナ
の本体ケースに取付けられるカバーの内面にペーパエレ
メントの端の外周部に嵌合する外周ガイドを設けたこと
を特徴としている。

【０００９】第３発明は、第１発明において、本体ケー
スの内周ガイド１７と同心に外周ガイド２１を一体に形
成してペーパエレメントの外周端部と嵌合することを特
徴としている。

【００１０】

【作用】第１発明は本体ケースの連結孔の外周に設けら
れたペーパエレメントの内周ガイドはペーパエレメント
の内周方向への変形を有効に防止するとともにペーパエ
レメントの外気に触れる面積を従来と同程度にすること
によりエアクリーナの清浄化機能を十分に確保すること
ができる。又カバーの内面に設けられペーパエレメント
の外周に嵌合する第２発明の外周ガイド１９はペーパエ
レメントの外周を保持する。さらに第３発明の外周ガイ
ド２１もペーパエレメントの外周を保持する。

【００１１】

【実施例】本発明に係る第１実施例を図１〜４によって
説明する。図１は本発明に係る原動機付自転車の左側面
図、図２は図１におけるＡ−Ａ断面図、図３は本発明に
係る第１実施例のエンジンのエアクリーナの縦断面図、
図４は図３のＢ−Ｂ断面図である。図において、ペダル
１を回して発生した人力動力がペダルクランク軸に取付
けられた駆動スプロケット４からチェーン５を経て後輪
６に取付けられた従動スプロケット７に伝えられる。

【００１２】後輪６は後輪フォーク８に支えられた後輪
軸９に回転自在に支持されている。前記原動機付自転車
のエンジン２にはエアクリーナ１０が取付けられて居
り、その断面図が図３、４に示されている。キャブレタ
２０の吸気管１１に取付けられたエアクリーナ１０の合
成樹脂製の本体ケース１２に形成された連結孔１３の外
周には内周ガイド１７が一体に形成されている。

【００１３】筒状に形成されたペーパエレメント本体１
４にシール用スポンジ１５を接着、溶着等により取付け
たペーパエレメント１６の一端は内周ガイド１７と嵌合
し前記ペーパエレメントの内側への変形を防止する。本
体ケース１２にはペーパエレメント１６の他端をスポン
ジ１５を介して密封状態でカバー１８が取付けられてい
る。カバー１８の内面には前記ペーパエレメントの外周
と嵌合する外周ガイド１９が一体に形成されている。ス
ポンジ１５にかえてゴム等の弾性部材を用いてペーパエ
レメント１４の両端を埋め込むようにしてもよい。

【００１４】前記第１実施例の作用を説明する。内周ガ
イド１７はペーパエレメント１６の一端に嵌合してその
内側への変形を有効に防止し従来例の多孔板を必要とせ
ずペーパエレメント１６の外気に触れる面積を従来と同
程度にすることにより前記エアクリーナの清浄化機能を
十分に確保することができる。

【００１５】本発明に係る第２実施例を前記図３を流用
して説明する。図に二点鎖線で示す外周ガイド２１を本
体ケース１２に一体に形成する。前記第２実施例の作用
を説明する。外周ガイド２１はペーパエレメント１６の
外周を保持する。外周ガイド１９は設けなくてよい。

【００１６】

【発明の効果】本発明は前記のとおり構成されているの
で従来のような製造コストの高い多孔板を特に用いるこ
となく構造簡単にして、しかもエアクリーナの清浄化性
能及び外部からの振動に耐え得る耐久性を十分に確保す
ることができるエンジンのエアクリーナを提供できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る第１実施例の原動機付自転車の左
側面図。

【図２】図１におけるＡ−Ａ断面図。

【図３】本発明に係る第１実施例のエンジンのエアクリ
ーナの縦断面図。

【図４】図３におけるＢ−Ｂ断面図。

【図５】従来例のエアクリーナの縦断面図。

【符号の説明】

３…原動機付自転車、１０…エアクリーナ、１２…本体
ケース、１３…連結孔、１４…ペーパエレメント本体、
１５…スポンジ、１６…ペーパエレメント、１７…内周
ガイド、１８…カバー、１９…外周ガイド、２１…外周
ガイド、２０…キャブレタ。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エンジンの吸気管に取付けられるエアク
   リーナにおいて、筒状で両端にシール用スポンジ（１
   ５）が取付けられたペーパエレメント（１６）と、エア
   クリーナの本体ケース（１２）に一体に成形され、気化
   器の吸気管（１１）と連結される連結孔（１３）の外周
   に前記ペーパエレメントの一端の内周端部に嵌合し前記
   ペーパエレメントが内方向に変形するのを防止する内周
   ガイド（１７）と、前記本体ケースに前記ペーパエレメ
   ントの他端を前記スポンジを介して密閉して取付けられ
   るカバー（１８）とを有して成ることを特徴とするエン
   ジンのエアクリーナ。
2. 【請求項２】 エアクリーナーの本体ケース（１２）に
   取付けられるカバー（１８）の内面にペーパエレメント
   （１６）の端部の外周に嵌合する外周ガイド（１９）を
   有することを特徴とする前記請求項１記載のエンジンの
   エアクリーナ。
3. 【請求項３】 本体ケースの内周ガイド（１７）と同心
   に外周ガイド（２１）を一体に形成してペーパエレメン
   トの外周端部と嵌合することを特徴とする請求項１に記
   載のエンジンのエアクリーナ。