JPH08210222A - 燃料噴射ポンプ - Google Patents
燃料噴射ポンプInfo
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- JPH08210222A JPH08210222A JP7304519A JP30451995A JPH08210222A JP H08210222 A JPH08210222 A JP H08210222A JP 7304519 A JP7304519 A JP 7304519A JP 30451995 A JP30451995 A JP 30451995A JP H08210222 A JPH08210222 A JP H08210222A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pump
- pump piston
- control edge
- piston
- fuel injection
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/20—Varying fuel delivery in quantity or timing
- F02M59/24—Varying fuel delivery in quantity or timing with constant-length-stroke pistons having variable effective portion of stroke
- F02M59/26—Varying fuel delivery in quantity or timing with constant-length-stroke pistons having variable effective portion of stroke caused by movements of pistons relative to their cylinders
- F02M59/265—Varying fuel delivery in quantity or timing with constant-length-stroke pistons having variable effective portion of stroke caused by movements of pistons relative to their cylinders characterised by the arrangement or form of spill port of spill contour on the piston
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Combustion & Propulsion (AREA)
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 小さな吐出量しか必要としない低負荷範囲に
おける良好な調整特性を、簡単かつ安価に得ることがで
きる燃料噴射ポンプを提供する。 【解決手段】 ディーゼル機関用の列型燃料噴射ポンプ
において、抑制制御縁２３がその経過に沿って、ポンプ
ピストン１１の軸線２９に対して異なった傾斜角α１，
α２をもつ少なくとも２つの区分２３１，２３２を有し
ており、大きな傾斜角α２を有する制御縁区分２３）
が、次のようなポンプピストン範囲に、すなわち小さな
吐出量（内燃機関の低負荷範囲）のためのポンプピスト
ン１１の回動位置において、ポンプピストン行程中に制
御孔１８を擦過するようなポンプピストン範囲に、設け
られている。
おける良好な調整特性を、簡単かつ安価に得ることがで
きる燃料噴射ポンプを提供する。 【解決手段】 ディーゼル機関用の列型燃料噴射ポンプ
において、抑制制御縁２３がその経過に沿って、ポンプ
ピストン１１の軸線２９に対して異なった傾斜角α１，
α２をもつ少なくとも２つの区分２３１，２３２を有し
ており、大きな傾斜角α２を有する制御縁区分２３）
が、次のようなポンプピストン範囲に、すなわち小さな
吐出量（内燃機関の低負荷範囲）のためのポンプピスト
ン１１の回動位置において、ポンプピストン行程中に制
御孔１８を擦過するようなポンプピストン範囲に、設け
られている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、内燃機関用の燃料
噴射ポンプ、特にディーゼル機関用の列型燃料噴射ポン
プであって、ポンプシリンダ内で軸方向において往復駆
動されるポンプピストンが設けられていて、該ポンプピ
ストンが端面で、圧力導管に接続されたポンプ作業室を
制限しており、ポンプピストンが、燃料を満たされた吸
込み室と接続されている、ポンプシリンダに設けられた
少なくとも１つの制御孔と共働して、吐出開始及び吐出
終了を決定するようになっており、この場合ポンプピス
トンの端面に配置された上側の制御縁が吐出開始を決定
し、かつ、ポンプピストンの全周の一部にわたって斜め
に延びていて常にポンプ作業室と接続されている外側の
制御溝に構成された下側の制御縁（抑制制御縁）が、吐
出終了を決定するようになっており、さらに、ポンプシ
リンダに対して相対的にポンプピストンを回動させる吐
出量調整装置が設けられている形式のものに関する。
噴射ポンプ、特にディーゼル機関用の列型燃料噴射ポン
プであって、ポンプシリンダ内で軸方向において往復駆
動されるポンプピストンが設けられていて、該ポンプピ
ストンが端面で、圧力導管に接続されたポンプ作業室を
制限しており、ポンプピストンが、燃料を満たされた吸
込み室と接続されている、ポンプシリンダに設けられた
少なくとも１つの制御孔と共働して、吐出開始及び吐出
終了を決定するようになっており、この場合ポンプピス
トンの端面に配置された上側の制御縁が吐出開始を決定
し、かつ、ポンプピストンの全周の一部にわたって斜め
に延びていて常にポンプ作業室と接続されている外側の
制御溝に構成された下側の制御縁（抑制制御縁）が、吐
出終了を決定するようになっており、さらに、ポンプシ
リンダに対して相対的にポンプピストンを回動させる吐
出量調整装置が設けられている形式のものに関する。
【０００２】
【従来の技術】このような形式の公知の燃料噴射ポンプ
（Ｂｏｓｃｈ “Ｔｅｃｈｎｉｓｃｈｅ Ｕｎｔｅｒｒｉ
ｃｈｔｕｎｇ，Ｄｉｅｓｅｌ−Ｅｉｎｓｐｒｉｔｚｐｕ
ｍｐｅｎ Ｔｙｐ ＰＥ ｕｎｄ ＰＦ”； ＥＰ ０２８
２８１９ Ｂ１）では、ポンプピストン周壁に延在して
いる斜めの制御溝の上側の溝縁部に、つまりポンプ作業
室の近傍に位置している溝縁部に構成されている抑制制
御縁は、ポンプピストン周壁におけるその経過にわたっ
てコンスタントな経過を有している。すなわちこの抑制
制御縁は、ポンプピストン軸線に対してコンスタントな
鋭角的な傾斜角を成して延びている。このコンスタント
な傾斜は、制御縁の、ポンプ作業室に最も近く位置して
いる上側の区分にまで延びており、この制御縁区分は、
内燃機関の負荷が小さい場合（回転数が低い場合）小さ
な吐出量を調節することを目的として、吐出量調整装置
によりポンプピストンの回動によって調節される。この
結果、このような制御縁区分では調整運動距離が小さい
場合における吐出量の変化は、抑制噴射される吐出量に
対するパーセントで見ると、極めて大きなものになる。
大きな吐出量変化を伴うこの小さな調整運動距離は、結
局、噴射導管に接続された噴射ノズルを通る、内燃機関
における不規則な噴射量を生ぜしめることになり、これ
によって内燃機関の運転が不規則になり、ひいては吐出
量調整装置を介して、システム全体が不安定になる（ｔ
ｈｅ ｂｕｉｌｄｕｐ ｅｆｆｅｃｔ）。
（Ｂｏｓｃｈ “Ｔｅｃｈｎｉｓｃｈｅ Ｕｎｔｅｒｒｉ
ｃｈｔｕｎｇ，Ｄｉｅｓｅｌ−Ｅｉｎｓｐｒｉｔｚｐｕ
ｍｐｅｎ Ｔｙｐ ＰＥ ｕｎｄ ＰＦ”； ＥＰ ０２８
２８１９ Ｂ１）では、ポンプピストン周壁に延在して
いる斜めの制御溝の上側の溝縁部に、つまりポンプ作業
室の近傍に位置している溝縁部に構成されている抑制制
御縁は、ポンプピストン周壁におけるその経過にわたっ
てコンスタントな経過を有している。すなわちこの抑制
制御縁は、ポンプピストン軸線に対してコンスタントな
鋭角的な傾斜角を成して延びている。このコンスタント
な傾斜は、制御縁の、ポンプ作業室に最も近く位置して
いる上側の区分にまで延びており、この制御縁区分は、
内燃機関の負荷が小さい場合（回転数が低い場合）小さ
な吐出量を調節することを目的として、吐出量調整装置
によりポンプピストンの回動によって調節される。この
結果、このような制御縁区分では調整運動距離が小さい
場合における吐出量の変化は、抑制噴射される吐出量に
対するパーセントで見ると、極めて大きなものになる。
大きな吐出量変化を伴うこの小さな調整運動距離は、結
局、噴射導管に接続された噴射ノズルを通る、内燃機関
における不規則な噴射量を生ぜしめることになり、これ
によって内燃機関の運転が不規則になり、ひいては吐出
量調整装置を介して、システム全体が不安定になる（ｔ
ｈｅ ｂｕｉｌｄｕｐ ｅｆｆｅｃｔ）。
【０００３】従来の列型ポンプではこの欠点は、吐出量
調整装置の相応な調整機構成の使用によって、程度の差
こそあれ完全に補償される。
調整装置の相応な調整機構成の使用によって、程度の差
こそあれ完全に補償される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ゆえに本発明の課題
は、冒頭に述べた形式の内燃機関用の燃料噴射ポンプを
改良して、小さな吐出量しか必要としない低負荷範囲に
おける良好な調整特性を、簡単かつ安価に得ることがで
きる燃料噴射ポンプを提供することである。
は、冒頭に述べた形式の内燃機関用の燃料噴射ポンプを
改良して、小さな吐出量しか必要としない低負荷範囲に
おける良好な調整特性を、簡単かつ安価に得ることがで
きる燃料噴射ポンプを提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に本発明の構成では、抑制制御縁がその経過に沿って、
ポンプピストンの軸線に対して異なった傾斜角をもつ少
なくとも２つの区分を有しており、大きな傾斜角を有す
る制御縁区分が、次のようなポンプピストン範囲に、す
なわち小さな吐出量（内燃機関の低負荷範囲）のための
ポンプピストンの回動位置において、ポンプピストン行
程中に制御孔を擦過するようなポンプピストン範囲に、
設けられている。
に本発明の構成では、抑制制御縁がその経過に沿って、
ポンプピストンの軸線に対して異なった傾斜角をもつ少
なくとも２つの区分を有しており、大きな傾斜角を有す
る制御縁区分が、次のようなポンプピストン範囲に、す
なわち小さな吐出量（内燃機関の低負荷範囲）のための
ポンプピストンの回動位置において、ポンプピストン行
程中に制御孔を擦過するようなポンプピストン範囲に、
設けられている。
【０００６】
【発明の効果】このように構成された本発明による燃料
噴射ポンプは、公知のものに比べて次のような利点を有
している。すなわち本発明による燃料噴射ポンプでは、
小さな吐出量しか必要とされない低い負荷範囲における
システムの良好な調整特性が、ポンプエレメント側の手
段によって達成される。すなわち本発明のように構成さ
れていると、システムの所望の調整特性を得るために、
適宜な吐出量調整装置の選択や適合を行う必要がなくな
り、この結果使用者は、燃料噴射ポンプにおいて運転可
能な調整機に関して大きな自由度を得ることができる。
これによって燃料噴射ポンプは、システム調整特性に関
して多くの要求を課せられたシステムにおいても使用す
ることが可能になり、ひいては新たな市場をも開拓する
ことができる。燃料噴射ポンプのこの著しく改善された
調整特性は、内燃機関の低負荷範囲における「比較的平
らな」抑制制御縁によって達成され、この抑制制御縁
は、等しい調整運動距離インターバルにわたって比較的
小さな流出横断面の開放制御を可能にし、この結果吐出
量の調節は、調整運動距離（ポンプピストンの回転運動
距離）の変化にわたって著しく改善される。このこと
は、（ポンプピストンのコンスタントな行程時におけ
る）吐出量ＦＭが縦軸に、かつ調整運動距離ＲＷ（ポン
プピストンの回転運動距離）が横軸にとられている図４
の線図からはっきりと分かる。実線で示されたカーブａ
は、コンスタントな傾斜角をもって構成された抑制制御
縁における吐出量特性線を示す。破線で示されたカーブ
ｂは、抑制制御縁が本発明のように内燃機関の低負荷範
囲において平らに構成された場合における吐出量特性線
を示す。このことから明らかなように、調整運動距離が
等しい場合には比較的小さな吐出量が調節可能であり、
また逆に、等しい吐出量は、比較的大きな調整運動距離
の調節後に初めて達成可能である。したがって吐出量の
変化は、極めて精密かつ正確に、低負荷範囲における内
燃機関の瞬間的な要求に適合可能である。
噴射ポンプは、公知のものに比べて次のような利点を有
している。すなわち本発明による燃料噴射ポンプでは、
小さな吐出量しか必要とされない低い負荷範囲における
システムの良好な調整特性が、ポンプエレメント側の手
段によって達成される。すなわち本発明のように構成さ
れていると、システムの所望の調整特性を得るために、
適宜な吐出量調整装置の選択や適合を行う必要がなくな
り、この結果使用者は、燃料噴射ポンプにおいて運転可
能な調整機に関して大きな自由度を得ることができる。
これによって燃料噴射ポンプは、システム調整特性に関
して多くの要求を課せられたシステムにおいても使用す
ることが可能になり、ひいては新たな市場をも開拓する
ことができる。燃料噴射ポンプのこの著しく改善された
調整特性は、内燃機関の低負荷範囲における「比較的平
らな」抑制制御縁によって達成され、この抑制制御縁
は、等しい調整運動距離インターバルにわたって比較的
小さな流出横断面の開放制御を可能にし、この結果吐出
量の調節は、調整運動距離（ポンプピストンの回転運動
距離）の変化にわたって著しく改善される。このこと
は、（ポンプピストンのコンスタントな行程時におけ
る）吐出量ＦＭが縦軸に、かつ調整運動距離ＲＷ（ポン
プピストンの回転運動距離）が横軸にとられている図４
の線図からはっきりと分かる。実線で示されたカーブａ
は、コンスタントな傾斜角をもって構成された抑制制御
縁における吐出量特性線を示す。破線で示されたカーブ
ｂは、抑制制御縁が本発明のように内燃機関の低負荷範
囲において平らに構成された場合における吐出量特性線
を示す。このことから明らかなように、調整運動距離が
等しい場合には比較的小さな吐出量が調節可能であり、
また逆に、等しい吐出量は、比較的大きな調整運動距離
の調節後に初めて達成可能である。したがって吐出量の
変化は、極めて精密かつ正確に、低負荷範囲における内
燃機関の瞬間的な要求に適合可能である。
【０００７】種々異なった傾斜をもつ抑制制御縁を備え
たポンプピストンは、製作技術的に極めてコントロール
しにくいので、製造を簡単化するために次のことが、す
なわち第１の作業ステップにおいては公知形式で、コン
スタントな傾斜角もしくはコンスタントな傾斜をもつ斜
めの制御溝を周面に形成し、かつ第２の作業ステップに
おいて、溝に導入される切削ヘッドを用いて抑制制御縁
を形成するために上側の溝面を丸く切削することが提案
されている。この場合切削ヘッドは、抑制制御縁の「屈
曲された」経過に相当する形状を有している。
たポンプピストンは、製作技術的に極めてコントロール
しにくいので、製造を簡単化するために次のことが、す
なわち第１の作業ステップにおいては公知形式で、コン
スタントな傾斜角もしくはコンスタントな傾斜をもつ斜
めの制御溝を周面に形成し、かつ第２の作業ステップに
おいて、溝に導入される切削ヘッドを用いて抑制制御縁
を形成するために上側の溝面を丸く切削することが提案
されている。この場合切削ヘッドは、抑制制御縁の「屈
曲された」経過に相当する形状を有している。
【０００８】本発明による燃料噴射ポンプは、ポンプ作
業室と噴射圧力導管との間に圧力弁を備えていても又は
備えていなくてもよく、この場合圧力弁としては有利に
は戻り流絞り弁が使用される。
業室と噴射圧力導管との間に圧力弁を備えていても又は
備えていなくてもよく、この場合圧力弁としては有利に
は戻り流絞り弁が使用される。
【０００９】請求項２以下に記載の構成によって、請求
項１に記載の燃料噴射ポンプのさらに有利な構成が得ら
れる。
項１に記載の燃料噴射ポンプのさらに有利な構成が得ら
れる。
【００１０】例えば本発明の有利な構成によれば、付加
的に上側の制御縁が、ポンプピストンの端面に向かって
開放していてポンプピストンの全周の一部にわたって延
びている溝の下側の溝面に構成されており、該溝は、ポ
ンプピストンが小さな吐出量時に占める回動位置におい
てその行程中に制御孔を擦過する、ポンプピストン範囲
において、ポンプピストンの端面縁部に対して斜めに延
びている。上側の制御縁がこのように構成されている
と、吐出開始のための上側の制御縁と吐出終了のための
抑制制御縁との間における吐出量をなおさらに減じるこ
とが可能であり、この結果内燃機関の低負荷範囲におい
て、ポンプピストンの調整運動距離つまり回転角に関連
して、吐出量の比較的小さな変化を達成することがで
き、これによって低負荷範囲における微妙な調整の精度
がさらに高められる。これによってまた同時に、低負荷
範囲における吐出開始が、中間的な負荷又は全負荷時に
おける吐出開始に比べて早め調節され、このことはしば
しば望まれていることである。
的に上側の制御縁が、ポンプピストンの端面に向かって
開放していてポンプピストンの全周の一部にわたって延
びている溝の下側の溝面に構成されており、該溝は、ポ
ンプピストンが小さな吐出量時に占める回動位置におい
てその行程中に制御孔を擦過する、ポンプピストン範囲
において、ポンプピストンの端面縁部に対して斜めに延
びている。上側の制御縁がこのように構成されている
と、吐出開始のための上側の制御縁と吐出終了のための
抑制制御縁との間における吐出量をなおさらに減じるこ
とが可能であり、この結果内燃機関の低負荷範囲におい
て、ポンプピストンの調整運動距離つまり回転角に関連
して、吐出量の比較的小さな変化を達成することがで
き、これによって低負荷範囲における微妙な調整の精度
がさらに高められる。これによってまた同時に、低負荷
範囲における吐出開始が、中間的な負荷又は全負荷時に
おける吐出開始に比べて早め調節され、このことはしば
しば望まれていることである。
【００１１】
【発明の実施の形態】次に図面につき本発明の実施の形
態を説明する。
態を説明する。
【００１２】図１に縦断面図で示されている内燃機関用
の燃料噴射ポンプは、ポンプピストン１１とポンプシリ
ンダ１２とを有しており、このポンプピストン１１及び
ポンプシリンダ１２は一緒にいわゆるポンプエレメント
を形成する。ポンプピストン１１はその端面１１１でポ
ンプシリンダ１２内においてポンプ作業室１３を制限し
ており、このポンプ作業室１３は圧力弁１４を介して噴
射圧力導管１５に接続されている。圧力弁１４は弁ホル
ダ１６に挿入されており、この弁ホルダ１６は端面側で
ポンプシリンダ１２にねじ込まれている。ポンプシリン
ダ１２の中央の孔において案内されるポンプピストン１
１は、該ポンプピストン１１が極めて高い圧力において
も低い回転数においてもポンプ作業室１３をシールでき
るように、ポンプシリンダ１２に精密に合わせられてい
る。ポンプピストン１１はローラタペット１７を介して
軸方向において往復運動するように駆動される。
の燃料噴射ポンプは、ポンプピストン１１とポンプシリ
ンダ１２とを有しており、このポンプピストン１１及び
ポンプシリンダ１２は一緒にいわゆるポンプエレメント
を形成する。ポンプピストン１１はその端面１１１でポ
ンプシリンダ１２内においてポンプ作業室１３を制限し
ており、このポンプ作業室１３は圧力弁１４を介して噴
射圧力導管１５に接続されている。圧力弁１４は弁ホル
ダ１６に挿入されており、この弁ホルダ１６は端面側で
ポンプシリンダ１２にねじ込まれている。ポンプシリン
ダ１２の中央の孔において案内されるポンプピストン１
１は、該ポンプピストン１１が極めて高い圧力において
も低い回転数においてもポンプ作業室１３をシールでき
るように、ポンプシリンダ１２に精密に合わせられてい
る。ポンプピストン１１はローラタペット１７を介して
軸方向において往復運動するように駆動される。
【００１３】ポンプシリンダ１２は、単孔エレメントか
又は２孔エレメントを備えている燃料噴射ポンプの構成
に応じて、燃料供給及び燃料戻しのための１つの制御孔
１８を有している（図２）か、又は１つの制御孔１８と
１つの供給孔１９とを有している（図１）。これらの孔
１８，１９は、ポンプシリンダ１２を取り囲んでいて燃
料を満たされている吸込み室２０と接続されている。ポ
ンプピストン１１はその外側のピストン周壁に、軸方向
の長手方向溝２１と、ポンプピストン軸線に対して斜め
に延びる制御溝２２とを有しており、この制御溝２２は
一方では長手方向溝２１において開口し、かつ他方では
ポンプピストン１１において開口されずに終わってい
る。制御溝２２の、ポンプ作業室１３に向けられた上縁
部は、いわゆる抑制制御縁２３である下側の制御縁を形
成し、ポンプピストン１１の端面１１１の縁部は、上側
の制御縁２４を形成している。ポンプピストン１１の行
程時に両制御縁２３，２４は制御孔１８と共働して、ポ
ンプピストン行程中に制御孔１８の開閉によって燃料噴
射ポンプの吐出開始と吐出終了とが規定されるようにな
っている。吐出開始は、ポンプピストン１１の上側の制
御縁２４が制御孔１８を擦過して制御孔１８をちょうど
閉鎖した時に、始まる。吐出終了時における抑制制御
は、抑制制御縁２３が制御孔１８の範囲に進入し、これ
によってポンプ作業室１３が長手方向溝２１と制御溝２
２とを介して吸込み室２０と接続された場合に、始ま
る。
又は２孔エレメントを備えている燃料噴射ポンプの構成
に応じて、燃料供給及び燃料戻しのための１つの制御孔
１８を有している（図２）か、又は１つの制御孔１８と
１つの供給孔１９とを有している（図１）。これらの孔
１８，１９は、ポンプシリンダ１２を取り囲んでいて燃
料を満たされている吸込み室２０と接続されている。ポ
ンプピストン１１はその外側のピストン周壁に、軸方向
の長手方向溝２１と、ポンプピストン軸線に対して斜め
に延びる制御溝２２とを有しており、この制御溝２２は
一方では長手方向溝２１において開口し、かつ他方では
ポンプピストン１１において開口されずに終わってい
る。制御溝２２の、ポンプ作業室１３に向けられた上縁
部は、いわゆる抑制制御縁２３である下側の制御縁を形
成し、ポンプピストン１１の端面１１１の縁部は、上側
の制御縁２４を形成している。ポンプピストン１１の行
程時に両制御縁２３，２４は制御孔１８と共働して、ポ
ンプピストン行程中に制御孔１８の開閉によって燃料噴
射ポンプの吐出開始と吐出終了とが規定されるようにな
っている。吐出開始は、ポンプピストン１１の上側の制
御縁２４が制御孔１８を擦過して制御孔１８をちょうど
閉鎖した時に、始まる。吐出終了時における抑制制御
は、抑制制御縁２３が制御孔１８の範囲に進入し、これ
によってポンプ作業室１３が長手方向溝２１と制御溝２
２とを介して吸込み室２０と接続された場合に、始ま
る。
【００１４】吐出開始と共にポンプピストン１１の行程
運動の経過において、ポンプ作業室１３における燃料圧
は上昇する。この燃料圧の上昇は、圧力弁１４が開放し
て、燃料が噴射圧力導管１５を介して噴射ノズルに流入
するまで、続く。吐出終了によって、ポンプピストン１
１のこのいわゆる有効行程は終了し、燃料は、ポンプピ
ストン１１がさらにその上死点に達するまでの行程時
に、長手方向溝２１と制御溝２２と制御孔１８とを介し
て吸込み室２０内に押し戻される。上死点において運動
が逆転した後で、まず初めに燃料は長手方向溝２１を通
ってポンプ作業室１３に戻る。この戻り動作は、抑制制
御縁２３が制御孔１８を通過してこの制御孔１８を再び
閉鎖するまで続く。さらに続くピストン戻り行程時に、
ポンプ作業室１３において負圧が発生し、供給孔１９及
び制御孔１８の開放後に初めて、吸込み室２０における
フィードポンプの圧力下にある燃料がポンプ作業室１３
内に流入する。そしてポンプ作業室１３は新たに燃料に
よって満たされる。
運動の経過において、ポンプ作業室１３における燃料圧
は上昇する。この燃料圧の上昇は、圧力弁１４が開放し
て、燃料が噴射圧力導管１５を介して噴射ノズルに流入
するまで、続く。吐出終了によって、ポンプピストン１
１のこのいわゆる有効行程は終了し、燃料は、ポンプピ
ストン１１がさらにその上死点に達するまでの行程時
に、長手方向溝２１と制御溝２２と制御孔１８とを介し
て吸込み室２０内に押し戻される。上死点において運動
が逆転した後で、まず初めに燃料は長手方向溝２１を通
ってポンプ作業室１３に戻る。この戻り動作は、抑制制
御縁２３が制御孔１８を通過してこの制御孔１８を再び
閉鎖するまで続く。さらに続くピストン戻り行程時に、
ポンプ作業室１３において負圧が発生し、供給孔１９及
び制御孔１８の開放後に初めて、吸込み室２０における
フィードポンプの圧力下にある燃料がポンプ作業室１３
内に流入する。そしてポンプ作業室１３は新たに燃料に
よって満たされる。
【００１５】ポンプピストン１１の有効行程中に噴射圧
力導管１５内に吐出される吐出量は吐出量調整装置２５
を用いて、該圧送燃料量が内燃機関の負荷に適合される
ように、制御される。吐出量調整装置２５は、調整ロッ
ド２６を介して調整スリーブ２７を回転させる図示され
ていない調速機を有している。調整スリーブ２７は、ピ
ストン舌片とも呼ばれる連行体２８を介して、その回転
運動をポンプピストン１１に伝達する。これによってポ
ンプシリンダ１２における制御孔１８に対する、ポンプ
ピストン１１における斜めに延びる抑制制御縁２３の位
置が変化し、そして同様に運動距離、つまりポンプピス
トン１１が吐出開始から抑制制御縁２３によるポンプ作
業室１３の開放制御に至るまでに進む運動距離が変化す
る。このことは、全負荷のためのピストン位置において
抑制制御が、ポンプピストン１１の最大有効行程を行っ
た時に初めて、つまり最大可能な吐出量を吐出した後で
初めて行われることを、意味する。ポンプピストン１１
が部分負荷のための位置に回動させられると、抑制制御
はポンプピストン１１の位置に応じて早めに行われる。
いわゆるゼロ吐出のための終端位置では、長手方向溝２
１は制御孔１８の直前に位置しており、これによってポ
ンプ作業室１３はポンプピストン１１を介してその全行
程の間中、吸込み室２０と接続されたままになる。この
位置において燃料は吐出されない。燃料噴射ポンプの吐
出特性線は図４に示されている。図４には、調整距離Ｒ
Ｗ、つまり吐出量調整装置２５によるポンプピストン１
１の回転運動距離に関連した吐出量ＦＭの経過が示され
ている。図４における実線ａのカーブは、汎用の燃料噴
射ポンプ、つまり制御溝２２及びその抑制制御縁２３
が、ポンプピストンの全周にわたってポンプピストン軸
線に対して一定の傾斜をもって延びている汎用の燃料噴
射ポンプのための吐出特性線を示している。
力導管１５内に吐出される吐出量は吐出量調整装置２５
を用いて、該圧送燃料量が内燃機関の負荷に適合される
ように、制御される。吐出量調整装置２５は、調整ロッ
ド２６を介して調整スリーブ２７を回転させる図示され
ていない調速機を有している。調整スリーブ２７は、ピ
ストン舌片とも呼ばれる連行体２８を介して、その回転
運動をポンプピストン１１に伝達する。これによってポ
ンプシリンダ１２における制御孔１８に対する、ポンプ
ピストン１１における斜めに延びる抑制制御縁２３の位
置が変化し、そして同様に運動距離、つまりポンプピス
トン１１が吐出開始から抑制制御縁２３によるポンプ作
業室１３の開放制御に至るまでに進む運動距離が変化す
る。このことは、全負荷のためのピストン位置において
抑制制御が、ポンプピストン１１の最大有効行程を行っ
た時に初めて、つまり最大可能な吐出量を吐出した後で
初めて行われることを、意味する。ポンプピストン１１
が部分負荷のための位置に回動させられると、抑制制御
はポンプピストン１１の位置に応じて早めに行われる。
いわゆるゼロ吐出のための終端位置では、長手方向溝２
１は制御孔１８の直前に位置しており、これによってポ
ンプ作業室１３はポンプピストン１１を介してその全行
程の間中、吸込み室２０と接続されたままになる。この
位置において燃料は吐出されない。燃料噴射ポンプの吐
出特性線は図４に示されている。図４には、調整距離Ｒ
Ｗ、つまり吐出量調整装置２５によるポンプピストン１
１の回転運動距離に関連した吐出量ＦＭの経過が示され
ている。図４における実線ａのカーブは、汎用の燃料噴
射ポンプ、つまり制御溝２２及びその抑制制御縁２３
が、ポンプピストンの全周にわたってポンプピストン軸
線に対して一定の傾斜をもって延びている汎用の燃料噴
射ポンプのための吐出特性線を示している。
【００１６】小さな燃料吐出量しか噴射されない内燃機
関の低負荷範囲におけるシステム、つまり燃料噴射ポン
プ、内燃機関及び吐出量調整装置の調整特性を改善する
ために、かつシステムにおける不安定を回避するため
に、本発明ではポンプピストン１１における抑制制御縁
２３は屈曲されている。すなわち抑制制御縁２３は異な
った２つの傾斜を、つまりポンプピストン１１の長手方
向軸線２９に対する異なった２つの傾斜角αを有してい
る。このことは、ポンプピストン１１の一部を展開して
示す図３に示されている。抑制制御縁２３は全負荷範囲
及び中位の部分負荷範囲のための調整範囲において、ポ
ンプピストン軸線２９に対して一定の傾斜角α１を成し
て延びている。低い部分負荷のための調整範囲におい
て、抑制制御縁２３は平らに屈曲されていて、傾斜角α
１よりも大きな傾斜角α２をポンプピストン軸線２９に
対して成して延びている。この場合抑制制御縁２３はそ
の各区分２３１及び２３２において直線的な経過を有し
ている。図３において抑制制御縁２３の端部に見られる
湾曲部は、展開図の図示の結果として見られるものであ
る。低い部分負荷のための調整範囲において抑制制御縁
２３が平らな経過に向かってこのように屈曲されている
ことによって、図４の破線ｂで示されているような燃料
噴射ポンプの吐出量特性線が得られる。低負荷のための
調整範囲はこの場合符号ｕＬで示されている。図４の線
図から明らかなように、抑制制御縁２３が屈曲されてい
ることによって、吐出特性線ｂは、抑制制御縁２３が一
定の経過をもつ汎用の燃料噴射ポンプの吐出特性線ａに
対して変化させられる。すなわち一定の調整運動距離間
隔において制御孔１８の著しく小さな流出横断面が開放
制御され、ひいては吐出量が調整運動距離の変化を介し
て著しく改善されて調節されることができる。このこと
は次のことを意味する。すなわち内燃機関の低い部分負
荷範囲において、噴射される吐出量は、汎用の燃料噴射
ポンプによって可能であるよりも著しく精密に調量さ
れ、かつ内燃機関の要求により良好に適合することがで
きる。２つの抑制制御縁区分２３１と２３２との間にお
ける屈曲箇所の位置及び両抑制制御縁区分２３１と２３
２の傾斜角α１及びα２は、燃料供給される内燃機関の
運転パラメータに依存しており、かつこれに適合されね
ばならないが、このことは有利には経験に基づいて行わ
れる。しかしながらいずれにせよ、最小の吐出量の範囲
における区分２３２の傾斜角α２は、大きな吐出量及び
中位の吐出量の範囲における区分２３１の傾斜角α１よ
りも大きい。そしてこの結果区分２３２は区分２３１に
比べてより平らに延びることになる。基本的には、より
平らな区分２３２に抑制制御縁２３のさらに別の屈曲箇
所を設けて、長手方向溝２１において開口する抑制制御
縁２３の端部区分が、ポンプピストン軸線２９に対して
さらに大きな傾斜角を有するように、つまり区分２３２
の残りの部分よりもなお幾分平らに延びるようにするこ
とが可能である。
関の低負荷範囲におけるシステム、つまり燃料噴射ポン
プ、内燃機関及び吐出量調整装置の調整特性を改善する
ために、かつシステムにおける不安定を回避するため
に、本発明ではポンプピストン１１における抑制制御縁
２３は屈曲されている。すなわち抑制制御縁２３は異な
った２つの傾斜を、つまりポンプピストン１１の長手方
向軸線２９に対する異なった２つの傾斜角αを有してい
る。このことは、ポンプピストン１１の一部を展開して
示す図３に示されている。抑制制御縁２３は全負荷範囲
及び中位の部分負荷範囲のための調整範囲において、ポ
ンプピストン軸線２９に対して一定の傾斜角α１を成し
て延びている。低い部分負荷のための調整範囲におい
て、抑制制御縁２３は平らに屈曲されていて、傾斜角α
１よりも大きな傾斜角α２をポンプピストン軸線２９に
対して成して延びている。この場合抑制制御縁２３はそ
の各区分２３１及び２３２において直線的な経過を有し
ている。図３において抑制制御縁２３の端部に見られる
湾曲部は、展開図の図示の結果として見られるものであ
る。低い部分負荷のための調整範囲において抑制制御縁
２３が平らな経過に向かってこのように屈曲されている
ことによって、図４の破線ｂで示されているような燃料
噴射ポンプの吐出量特性線が得られる。低負荷のための
調整範囲はこの場合符号ｕＬで示されている。図４の線
図から明らかなように、抑制制御縁２３が屈曲されてい
ることによって、吐出特性線ｂは、抑制制御縁２３が一
定の経過をもつ汎用の燃料噴射ポンプの吐出特性線ａに
対して変化させられる。すなわち一定の調整運動距離間
隔において制御孔１８の著しく小さな流出横断面が開放
制御され、ひいては吐出量が調整運動距離の変化を介し
て著しく改善されて調節されることができる。このこと
は次のことを意味する。すなわち内燃機関の低い部分負
荷範囲において、噴射される吐出量は、汎用の燃料噴射
ポンプによって可能であるよりも著しく精密に調量さ
れ、かつ内燃機関の要求により良好に適合することがで
きる。２つの抑制制御縁区分２３１と２３２との間にお
ける屈曲箇所の位置及び両抑制制御縁区分２３１と２３
２の傾斜角α１及びα２は、燃料供給される内燃機関の
運転パラメータに依存しており、かつこれに適合されね
ばならないが、このことは有利には経験に基づいて行わ
れる。しかしながらいずれにせよ、最小の吐出量の範囲
における区分２３２の傾斜角α２は、大きな吐出量及び
中位の吐出量の範囲における区分２３１の傾斜角α１よ
りも大きい。そしてこの結果区分２３２は区分２３１に
比べてより平らに延びることになる。基本的には、より
平らな区分２３２に抑制制御縁２３のさらに別の屈曲箇
所を設けて、長手方向溝２１において開口する抑制制御
縁２３の端部区分が、ポンプピストン軸線２９に対して
さらに大きな傾斜角を有するように、つまり区分２３２
の残りの部分よりもなお幾分平らに延びるようにするこ
とが可能である。
【００１７】ポンプピストン１１の周壁に屈曲された抑
制制御縁２３を形成するための有利な製造方法は、図５
に略示されている。この図５においても同様に、長手方
向溝２１と制御溝２２とを備えたポンプピストン１１の
周壁が展開図で示されている。長手方向溝２１及び制御
溝２２は汎用の形式でポンプピストン１１からフライス
加工によって形成されているか又はポンプピストン１１
に突っ切りによって形成されている。次いで第２の方法
ステップにおいて、制御溝２２の、端面１１１に向けら
れた上側の溝面２２１が、抑制制御縁２３の所望の経過
に研削される。このためには、特殊な形状をもつ研削ヘ
ッド３０が使用され、この研削ヘッド３０の研削面３０
１は、抑制制御縁２３の経過の負のコピー（Ａｂｂｉｌ
ｄ）である。研削ヘッド軸線が制御溝２２の上側の溝面
２２１に対して直角に方向付けられるように、該溝面２
２１に研削ヘッド３０を当て付けることによって、制御
縁２３は図５に示されているように研削される。
制制御縁２３を形成するための有利な製造方法は、図５
に略示されている。この図５においても同様に、長手方
向溝２１と制御溝２２とを備えたポンプピストン１１の
周壁が展開図で示されている。長手方向溝２１及び制御
溝２２は汎用の形式でポンプピストン１１からフライス
加工によって形成されているか又はポンプピストン１１
に突っ切りによって形成されている。次いで第２の方法
ステップにおいて、制御溝２２の、端面１１１に向けら
れた上側の溝面２２１が、抑制制御縁２３の所望の経過
に研削される。このためには、特殊な形状をもつ研削ヘ
ッド３０が使用され、この研削ヘッド３０の研削面３０
１は、抑制制御縁２３の経過の負のコピー（Ａｂｂｉｌ
ｄ）である。研削ヘッド軸線が制御溝２２の上側の溝面
２２１に対して直角に方向付けられるように、該溝面２
２１に研削ヘッド３０を当て付けることによって、制御
縁２３は図５に示されているように研削される。
【００１８】図３に一点鎖線で示されているようなポン
プピストン１１の択一的な構成においては、上側の制御
縁２４′は、ポンプピストン１１の端面１１１に構成さ
れる代わりに、該端面１１１に向かって開放していてポ
ンプピストン１１の全周の一部にわたって延びている溝
３１の下側の溝面に構成されている。図３に一点鎖線で
示されているこの制御縁２４′は、ポンプピストン１１
の次のような範囲、つまりポンプピストン行程中にポン
プピストン１１が小さな吐出量の際に占める回動位置に
おいて、制御孔１８を擦過するような範囲において、ポ
ンプピストン１１の端面縁に向かって斜めに延びてい
る。上側の制御縁２４′がこのように構成されているこ
とによって、吐出終了時のみならず、吐出開始時におい
てももう一度制御縁変化がもたらされ、この制御縁変化
は、抑制制御縁２３との共働において減算され、これに
よって調整運動距離が小さい場合に抑制制御縁２３のさ
らに平らな傾斜を見せかける。上側の制御縁２４′がこ
のように設計されていると、同時に、全負荷時もしくは
中位の部分負荷時における吐出開始に対して、さらに早
めの吐出開始が達成され、このことは通常望まれている
ことである。
プピストン１１の択一的な構成においては、上側の制御
縁２４′は、ポンプピストン１１の端面１１１に構成さ
れる代わりに、該端面１１１に向かって開放していてポ
ンプピストン１１の全周の一部にわたって延びている溝
３１の下側の溝面に構成されている。図３に一点鎖線で
示されているこの制御縁２４′は、ポンプピストン１１
の次のような範囲、つまりポンプピストン行程中にポン
プピストン１１が小さな吐出量の際に占める回動位置に
おいて、制御孔１８を擦過するような範囲において、ポ
ンプピストン１１の端面縁に向かって斜めに延びてい
る。上側の制御縁２４′がこのように構成されているこ
とによって、吐出終了時のみならず、吐出開始時におい
てももう一度制御縁変化がもたらされ、この制御縁変化
は、抑制制御縁２３との共働において減算され、これに
よって調整運動距離が小さい場合に抑制制御縁２３のさ
らに平らな傾斜を見せかける。上側の制御縁２４′がこ
のように設計されていると、同時に、全負荷時もしくは
中位の部分負荷時における吐出開始に対して、さらに早
めの吐出開始が達成され、このことは通常望まれている
ことである。
【００１９】図１に示されている圧力弁１４は、定容積
リリーフ弁又は戻り流絞り弁（絞りリリーフ弁とも呼ば
れる）として構成されていてもよい。両方の弁形式はそ
の構成及び作用形式が公知であり、例えばＭＴＺ５２
（１９９１）の第３７２頁〜第３７９頁に記載されてい
る。いわゆる弁のない燃料噴射ポンプでは、圧力弁１４
は省かれている。このような弁型式においても、ポンプ
ピストン１１に屈曲された抑制制御縁２３を備えた本発
明によるポンプエレメントは、同様な利点をもって使用
することができる。
リリーフ弁又は戻り流絞り弁（絞りリリーフ弁とも呼ば
れる）として構成されていてもよい。両方の弁形式はそ
の構成及び作用形式が公知であり、例えばＭＴＺ５２
（１９９１）の第３７２頁〜第３７９頁に記載されてい
る。いわゆる弁のない燃料噴射ポンプでは、圧力弁１４
は省かれている。このような弁型式においても、ポンプ
ピストン１１に屈曲された抑制制御縁２３を備えた本発
明によるポンプエレメントは、同様な利点をもって使用
することができる。
【図１】２孔式ポンプエレメントを備えた燃料噴射ポン
プを示す縦断面図である。
プを示す縦断面図である。
【図２】図１に示された燃料噴射ポンプにおいて用いら
れる単孔式ポンプエレメントを示す縦断面図である。
れる単孔式ポンプエレメントを示す縦断面図である。
【図３】図２に示されたポンプエレメントのポンプピス
トン周壁を示す展開図である。
トン周壁を示す展開図である。
【図４】２つの吐出量特性線を示す線図である。
【図５】抑制制御縁を研削するための研削ヘッドと共
に、展開されたポンプピストンを示す図である。
に、展開されたポンプピストンを示す図である。
【符号の説明】 １１ ポンプピストン、 １２ ポンプシリンダ、 １
３ ポンプ作業室、１４ 圧力弁、 １５ 噴射圧力導
管、 １６ 弁ホルダ、 １７ ローラタペット、 １
８ 制御孔、 １９ 供給孔、 ２０ 吸込み室、 ２
１ 長手方向溝、 ２２ 制御溝、 ２３ 抑制制御
縁、 ２４，２４′ 上側の制御縁、２５ 吐出量調整
装置、 ２６ 調整ロッド、 ２７ 調整スリーブ、
２８連行体、 ２９ ポンプピストンの長手方向軸線、
３０ 研削ヘッド、 １１１ポンプピストンの端面、
２２１ 溝面、 ２３１，２３２ 抑制制御縁の区分、
３０１ 研削面
３ ポンプ作業室、１４ 圧力弁、 １５ 噴射圧力導
管、 １６ 弁ホルダ、 １７ ローラタペット、 １
８ 制御孔、 １９ 供給孔、 ２０ 吸込み室、 ２
１ 長手方向溝、 ２２ 制御溝、 ２３ 抑制制御
縁、 ２４，２４′ 上側の制御縁、２５ 吐出量調整
装置、 ２６ 調整ロッド、 ２７ 調整スリーブ、
２８連行体、 ２９ ポンプピストンの長手方向軸線、
３０ 研削ヘッド、 １１１ポンプピストンの端面、
２２１ 溝面、 ２３１，２３２ 抑制制御縁の区分、
３０１ 研削面
フロントページの続き (72)発明者 カルステン フンメル ドイツ連邦共和国 バイルシュタイン フ ィヒテンシュトラーセ２−１ (72)発明者 ギド カンパ ドイツ連邦共和国 アルトヘングシュテッ ト アム グラーベン 22 (72)発明者 アクセル ペッツ ドイツ連邦共和国 フィルダーシュタット シュティークリッツヴェーク ９ (72)発明者 カレル コラー チェッコ共和国 イーラヴァ テレスカ 29
Claims (5)
- 【請求項１】 内燃機関用の燃料噴射ポンプ、特にディ
ーゼル機関用の列型燃料噴射ポンプであって、ポンプシ
リンダ（１２）内で軸方向において往復駆動されるポン
プピストン（１１）が設けられていて、該ポンプピスト
ン（１１）が端面（１１１）で、圧力導管（１４）に接
続されたポンプ作業室（１３）を制限しており、ポンプ
ピストン（１１）が、燃料を満たされた吸込み室（２
０）と接続されている、ポンプシリンダ（１２）に設け
られた少なくとも１つの制御孔（１８，１９）と共働し
て、吐出開始及び吐出終了を決定するようになってお
り、この場合ポンプピストン（１１）の端面（１１１）
に配置された上側の制御縁（２４）が吐出開始を決定
し、かつ、ポンプピストン（１１）の全周の一部にわた
って斜めに延びていて常にポンプ作業室（１３）と接続
されている外側の制御溝（２２）に構成された下側の制
御縁（抑制制御縁２３）が、吐出終了を決定するように
なっており、さらに、ポンプシリンダ（１２）に対して
相対的にポンプピストン（１１）を回動させる吐出量調
整装置（２５）が設けられている形式のものにおいて、
抑制制御縁（２３）がその経過に沿って、ポンプピスト
ン（１１）の軸線（２９）に対して異なった傾斜角（α
１，α２）をもつ少なくとも２つの区分（２３１，２３
２）を有しており、大きな傾斜角（α２）を有する制御
縁区分（２３２）が、次のようなポンプピストン範囲
に、すなわち小さな吐出量（内燃機関の低負荷範囲）の
ためのポンプピストン（１１）の回動位置において、ポ
ンプピストン行程中に制御孔（１８）を擦過するような
ポンプピストン範囲に、設けられていることを特徴とす
る、燃料噴射ポンプ。 - 【請求項２】 制御溝（２２）が片側においてポンプピ
ストン（１１）における軸方向の長手方向溝（２１）に
開口しており、該長手方向溝（２１）が、ポンプピスト
ン（１１）によってゼロ吐出量のために占められた回動
位置において、ポンプピストン行程中に制御孔（１８）
を擦過するようになっており、抑制制御縁（２３）の、
大きな傾斜角（α２）を有する制御縁区分（２３２）
が、長手方向溝（２１）に直接位置しており、小さな傾
斜角（α１）を有する別の制御縁区分（２３１）もしく
は順番に傾斜角を減じる複数の別の制御縁区分（２３
１）が、大きな傾斜角（α２）を有する制御縁区分（２
３２）に接続されている、請求項１記載の燃料噴射ポン
プ。 - 【請求項３】 上側の制御縁（２４´）が、ポンプピス
トン（１１）の端面（１１１）に向かって開放していて
ポンプピストン（１１）の全周の一部にわたって延びて
いる溝（３１）の下側の溝面に構成されており、該溝
（３１）は、ポンプピストン（１１）が小さな吐出量時
に占める回動位置においてその行程中に制御孔（１８）
を擦過する、ポンプピストン範囲において、端面（１１
１）の縁部に対して斜めに延びている、請求項１又は２
記載の燃料噴射ポンプ。 - 【請求項４】 上側の制御縁（２４´）における傾斜経
過部が、長手方向溝（２１）の近傍に位置していて、該
長手方向溝（２１）から間隔をおいてポンプピストン
（１１）の端面（１１１）の縁部において終わってい
る、請求項３記載の燃料噴射ポンプ。 - 【請求項５】 ポンプ作業室（１３）と噴射圧力導管
（１５）との間に、定容積リリーフ弁又は戻り流絞り弁
として構成された圧力弁（１４）が配置されている、請
求項１から４までのいずれか１項記載の燃料噴射ポン
プ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4441506A DE4441506A1 (de) | 1994-11-22 | 1994-11-22 | Kraftstoffeinspritzpumpe |
| DE4441506.0 | 1994-11-22 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08210222A true JPH08210222A (ja) | 1996-08-20 |
Family
ID=6533838
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7304519A Pending JPH08210222A (ja) | 1994-11-22 | 1995-11-22 | 燃料噴射ポンプ |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5591021A (ja) |
| JP (1) | JPH08210222A (ja) |
| DE (1) | DE4441506A1 (ja) |
| GB (1) | GB2295423B (ja) |
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| WO2011087201A1 (ko) * | 2010-01-15 | 2011-07-21 | 현대중공업 주식회사 | 연료분사펌프의 분사장치 |
| CN104061099A (zh) * | 2014-06-25 | 2014-09-24 | 洪宝童 | 节能型发动机喷油泵柱塞 |
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| GB2385385A (en) * | 2002-02-15 | 2003-08-20 | Delphi Tech Inc | Pump assembly |
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| US7339283B2 (en) * | 2006-04-27 | 2008-03-04 | Ztr Control Systems | Electronic load regulator |
| FI119950B (fi) * | 2006-11-27 | 2009-05-15 | Waertsilae Finland Oy | Mäntämoottorin polttoaineen ruiskutuspumpun mäntä ja ruiskutuspumppu |
| GB0712032D0 (en) * | 2007-06-22 | 2007-08-01 | Delphi Tech Inc | Fluid pump |
| CN104819058A (zh) * | 2015-05-08 | 2015-08-05 | 洪宝童 | 节能型多缸发动机及其喷油方法 |
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|---|---|---|---|---|
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| GB494649A (en) * | 1937-03-26 | 1938-10-28 | Ceskoslovenska Zbrojovka | Fuel injection arrangements for multi-cylinder diesel engines |
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| DE2421668A1 (de) * | 1974-05-04 | 1975-11-13 | Daimler Benz Ag | Einspritzpumpe fuer eine luftverdichtende einspritzbrennkraftmaschine |
| US3960115A (en) * | 1974-10-04 | 1976-06-01 | Curtiss-Wright Corporation | Stratified charge rotary engine (method of operation) |
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| DE3804843A1 (de) * | 1988-02-17 | 1989-08-31 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffeinspritzpumpe fuer brennkraftmaschinen |
| DE4225803A1 (de) * | 1992-08-05 | 1994-02-10 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen |
-
1994
- 1994-11-22 DE DE4441506A patent/DE4441506A1/de not_active Ceased
-
1995
- 1995-11-16 GB GB9523371A patent/GB2295423B/en not_active Expired - Fee Related
- 1995-11-22 JP JP7304519A patent/JPH08210222A/ja active Pending
- 1995-11-22 US US08/561,653 patent/US5591021A/en not_active Expired - Lifetime
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| WO2009016774A1 (ja) * | 2007-07-27 | 2009-02-05 | Bosch Corporation | 燃料噴射ポンプ |
| WO2011087201A1 (ko) * | 2010-01-15 | 2011-07-21 | 현대중공업 주식회사 | 연료분사펌프의 분사장치 |
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