JP2609265B2 - 内燃機関のための燃料噴射ポンプ - Google Patents
内燃機関のための燃料噴射ポンプInfo
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- JP2609265B2 JP2609265B2 JP62506469A JP50646987A JP2609265B2 JP 2609265 B2 JP2609265 B2 JP 2609265B2 JP 62506469 A JP62506469 A JP 62506469A JP 50646987 A JP50646987 A JP 50646987A JP 2609265 B2 JP2609265 B2 JP 2609265B2
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- JP
- Japan
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- plunger
- section
- cross
- fuel injection
- pump
- Prior art date
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M41/00—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor
- F02M41/08—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor and pumping elements being combined
- F02M41/10—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor and pumping elements being combined pump pistons acting as the distributor
- F02M41/12—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor and pumping elements being combined pump pistons acting as the distributor the pistons rotating to act as the distributor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
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- F02M41/123—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor the distributor and pumping elements being combined pump pistons acting as the distributor the pistons rotating to act as the distributor characterised by means for varying fuel delivery or injection timing
- F02M41/125—Variably-timed valves controlling fuel passages
- F02M41/126—Variably-timed valves controlling fuel passages valves being mechanically or electrically adjustable sleeves slidably mounted on rotary piston
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 背景技術 本発明は、独立請求項の形式の燃料噴射ポンプから出
発する。DE−OS2522374号明細書により公知の燃料噴射
ポンプにおいては、接続横断面としてプランジャの周面
に切欠きを加工成形してあり、この切欠きは放圧通路の
出口開口から出発してポンプ作業室の側に向かって延び
ている。とりわけ方形の切欠きが提案されており、この
切欠きはプランジャの周方向で互いに異なる幅を有し、
及び軸線方向で長さを異にしている。このような配置に
より、プランジャの開放行程の経過中の屈曲した横断面
面積増減特性曲線から得られるようにして、放圧横断面
が一方の接続開口を介した始めに絞られた放圧の後に第
２の接続開口を加えることによって拡大される。ここに
設けられた接続横断面においては、特に燃料噴射ポンプ
の異なる回転数に際し調節される絞り作用が消滅してい
る。この制御横断面は特に回転数に関連した燃料噴射量
の修正のために設けられている。この場合、通常は一方
の接続横断面が絞りスリットの形に構成されている。自
己着火で作動する内燃機関においては低負荷範囲のため
に、特にアイドリング範囲のために、燃料を正確に時間
制御して長い噴射時間で燃焼室内へ噴射し、この範囲で
特に見られる内燃機関のノッキングを避けるような要求
がある。長い噴射時間によって、着火遅れの間に供給さ
れる燃料量が過度に大きくならず、ひいては多すぎる燃
料の衝撃的な燃焼が生じるようなことはなく、衝撃的な
燃焼はノックを生ぜしめる急勾配の圧力上昇をもたらす
ことになる。長い噴射時間を得るために、すでに多くの
提案が公知であり、これらの提案は圧倒的に、吐出時間
中に高圧下で吐出された燃料の一部を取り出し室に導く
ようになっており、取り出し室を運動可能な壁によって
制限しているというような特徴を共通に有している。こ
のことは著しい費用を意味しており、この場合取り出し
容積は付加的に内燃機関の異なる運転範囲のために制御
されねばならない。
発する。DE−OS2522374号明細書により公知の燃料噴射
ポンプにおいては、接続横断面としてプランジャの周面
に切欠きを加工成形してあり、この切欠きは放圧通路の
出口開口から出発してポンプ作業室の側に向かって延び
ている。とりわけ方形の切欠きが提案されており、この
切欠きはプランジャの周方向で互いに異なる幅を有し、
及び軸線方向で長さを異にしている。このような配置に
より、プランジャの開放行程の経過中の屈曲した横断面
面積増減特性曲線から得られるようにして、放圧横断面
が一方の接続開口を介した始めに絞られた放圧の後に第
２の接続開口を加えることによって拡大される。ここに
設けられた接続横断面においては、特に燃料噴射ポンプ
の異なる回転数に際し調節される絞り作用が消滅してい
る。この制御横断面は特に回転数に関連した燃料噴射量
の修正のために設けられている。この場合、通常は一方
の接続横断面が絞りスリットの形に構成されている。自
己着火で作動する内燃機関においては低負荷範囲のため
に、特にアイドリング範囲のために、燃料を正確に時間
制御して長い噴射時間で燃焼室内へ噴射し、この範囲で
特に見られる内燃機関のノッキングを避けるような要求
がある。長い噴射時間によって、着火遅れの間に供給さ
れる燃料量が過度に大きくならず、ひいては多すぎる燃
料の衝撃的な燃焼が生じるようなことはなく、衝撃的な
燃焼はノックを生ぜしめる急勾配の圧力上昇をもたらす
ことになる。長い噴射時間を得るために、すでに多くの
提案が公知であり、これらの提案は圧倒的に、吐出時間
中に高圧下で吐出された燃料の一部を取り出し室に導く
ようになっており、取り出し室を運動可能な壁によって
制限しているというような特徴を共通に有している。こ
のことは著しい費用を意味しており、この場合取り出し
容積は付加的に内燃機関の異なる運転範囲のために制御
されねばならない。
発明の利点 これに対して、独立請求項の特徴を有する本発明に基
づく燃料噴射ポンプは次のような利点を有しており、す
なわち極めて簡単な手段で、本来の出口開口の有効にな
る前及び高圧吐出段階の前に各プランジャ行程に際し高
圧下で吐出される燃料をほぼ流過させる接続横断面の形
状により噴射時間延長が行われる。これは下側の回転数
範囲、低負荷運転範囲までのアイドリング範囲内で有効
である。高い回転数に向かって及び全負荷範囲に向かっ
て、絞り作用を生ぜしめる接続横断面の制御効果が減少
し、その結果この運転範囲で噴射時間が十分に短くな
る。さらに、本願発明に基づく構成は、ポンプピストン
に１つの出口開口しか有さない燃料噴射ポンプにも使用
できる。
づく燃料噴射ポンプは次のような利点を有しており、す
なわち極めて簡単な手段で、本来の出口開口の有効にな
る前及び高圧吐出段階の前に各プランジャ行程に際し高
圧下で吐出される燃料をほぼ流過させる接続横断面の形
状により噴射時間延長が行われる。これは下側の回転数
範囲、低負荷運転範囲までのアイドリング範囲内で有効
である。高い回転数に向かって及び全負荷範囲に向かっ
て、絞り作用を生ぜしめる接続横断面の制御効果が減少
し、その結果この運転範囲で噴射時間が十分に短くな
る。さらに、本願発明に基づく構成は、ポンプピストン
に１つの出口開口しか有さない燃料噴射ポンプにも使用
できる。
従属項に記載の手段により本発明の有利な構成が得ら
れる。
れる。
図面の簡単な説明 本発明の４つの実施例が図面に示され、以下に説明し
てある。第１図は分配器構造の内燃機関の概略的な断面
図、第２図は第１図に示す燃料噴射ポンプの第１実施例
の出口開口及び接続開口を備えた量調節機構の範囲のプ
ランジャ周面の展開図、第３図は第２実施例の出口開口
及び接続横断面を備えたプランジャ周面の展開図、第４
図は第３実施例の接続横断面を備えたプランジャ周面の
展開図、及び第５図は本発明の第４実施例として第１図
のリングスライダを変更して量調節機構として構成され
たリングスライダの断面図である。
てある。第１図は分配器構造の内燃機関の概略的な断面
図、第２図は第１図に示す燃料噴射ポンプの第１実施例
の出口開口及び接続開口を備えた量調節機構の範囲のプ
ランジャ周面の展開図、第３図は第２実施例の出口開口
及び接続横断面を備えたプランジャ周面の展開図、第４
図は第３実施例の接続横断面を備えたプランジャ周面の
展開図、及び第５図は本発明の第４実施例として第１図
のリングスライダを変更して量調節機構として構成され
たリングスライダの断面図である。
実施例 燃料噴射ポンプのケーシング１内においてポンプケー
シング内に差し込まれた円筒スリーブ３のポンプシリン
ダ２として用いられる孔内でプランジャ４が作動してお
り、プランジャは図示してない手段によって図示してな
い戻しばねの力に抗して往復運動と同時に回転運動す
る。ポンプシリンダ２内においてプランジャが端面でポ
ンプ作業室６を閉鎖しており、このポンプ作業室は、プ
ランジャが吸込行程を行い若しくは下側の死点位置を占
めるまでの間、プランジャの周面に配置され端面側でポ
ンプ作業室６に開口する縦溝７及びケーシング１内の円
筒スリーブ３を通って延びる通路８を介して燃料噴射ポ
ンプ内の吸込室９から燃料を供給される。吸込室９はフ
ィードポンプ11を介して燃料タンク12から燃料を供給さ
れる。圧力制御弁13によって吸込室９内の圧力が公知の
形式で回転数に関連して制御され、その結果回転数の増
大と共に吸込室内の圧力が増大する。このことは特に回
転数に関連した吸込圧力を用いて例えば噴射開始を制御
するための噴射調整装置を作動したい場合に重要であ
る。
シング内に差し込まれた円筒スリーブ３のポンプシリン
ダ２として用いられる孔内でプランジャ４が作動してお
り、プランジャは図示してない手段によって図示してな
い戻しばねの力に抗して往復運動と同時に回転運動す
る。ポンプシリンダ２内においてプランジャが端面でポ
ンプ作業室６を閉鎖しており、このポンプ作業室は、プ
ランジャが吸込行程を行い若しくは下側の死点位置を占
めるまでの間、プランジャの周面に配置され端面側でポ
ンプ作業室６に開口する縦溝７及びケーシング１内の円
筒スリーブ３を通って延びる通路８を介して燃料噴射ポ
ンプ内の吸込室９から燃料を供給される。吸込室９はフ
ィードポンプ11を介して燃料タンク12から燃料を供給さ
れる。圧力制御弁13によって吸込室９内の圧力が公知の
形式で回転数に関連して制御され、その結果回転数の増
大と共に吸込室内の圧力が増大する。このことは特に回
転数に関連した吸込圧力を用いて例えば噴射開始を制御
するための噴射調整装置を作動したい場合に重要であ
る。
ポンプ作業室６からプランジャ内の同軸的に放圧通路
15として袋孔が延びていて、ポンプシリンダ２から突出
した下側のプランジャ部分内で横孔16を介してポンプ吸
込室９に開口している。横孔16の出口開口14がプランジ
ャと協働するリングスライダ７によって制御される。放
圧通路15からポンプシリンダ２内にあるプランジャ部分
において半径方向孔18が分岐しており、この半径方向孔
は縦溝として構成されたプランジャの周面の縦溝として
形成された分配開口19内に開口している。放圧通路15、
半径方向孔18及び分配開口19を介してそれぞれプランジ
ャの吐出行程に際しプランジャが回動によって通路８と
縦溝７との間の接続を閉じることに基づき複数の圧力管
路の１つがポンプ作業室６に接続される。圧力管路20は
それぞれ逆止弁21を介して図示してない内燃機関のシリ
ンダの個々の燃料噴射ノズルに通じていて、かつポンプ
シリンダ２の周囲の供給しようとするシリンダの数に相
応して分配して配置されている。プランジャの吐出行程
中、燃料は横孔16の出口開口がリングスライダ17によっ
て閉じられている間、放圧通路15を介して噴射ノズルへ
供給される。
15として袋孔が延びていて、ポンプシリンダ２から突出
した下側のプランジャ部分内で横孔16を介してポンプ吸
込室９に開口している。横孔16の出口開口14がプランジ
ャと協働するリングスライダ７によって制御される。放
圧通路15からポンプシリンダ２内にあるプランジャ部分
において半径方向孔18が分岐しており、この半径方向孔
は縦溝として構成されたプランジャの周面の縦溝として
形成された分配開口19内に開口している。放圧通路15、
半径方向孔18及び分配開口19を介してそれぞれプランジ
ャの吐出行程に際しプランジャが回動によって通路８と
縦溝７との間の接続を閉じることに基づき複数の圧力管
路の１つがポンプ作業室６に接続される。圧力管路20は
それぞれ逆止弁21を介して図示してない内燃機関のシリ
ンダの個々の燃料噴射ノズルに通じていて、かつポンプ
シリンダ２の周囲の供給しようとするシリンダの数に相
応して分配して配置されている。プランジャの吐出行程
中、燃料は横孔16の出口開口がリングスライダ17によっ
て閉じられている間、放圧通路15を介して噴射ノズルへ
供給される。
リングスライダ17は、ヘッド24で以てリングスライダ
の切欠き25内に係合しかつ軸26を中心として旋回可能な
調整レバー23を介して図示してない回転数調整器によっ
て負荷及び回転数に関連してプランジャ上を液密に移動
させられる。この場合、ヘッド24の下方への移動運動は
プランジャの作業側に対して、横孔16の出口開口14がプ
ランジャの吐出行程中に吐出行程開始からプランジャの
早期の部分行程に対して開放制御され、ポンプ室６が放
圧されて、もはや燃料が高圧下で圧力管路20内に吐出さ
れないように作用する。相応に下方への調節によって燃
料噴射量が減少させられる。リングスライダ17の最上位
置では出口開口14がプランジャの吐出行程中もはや開か
れず、その結果プランジャ４によって吐出された全燃料
量が噴射される。この位置は全負荷位置若しくは、内燃
機関の始動過程のために燃料過剰量を吐出しようとする
位置に相応する。最後に述べた例の場合、全負荷量に相
応する位置は全負荷位置よりも幾らか深くなっている。
の切欠き25内に係合しかつ軸26を中心として旋回可能な
調整レバー23を介して図示してない回転数調整器によっ
て負荷及び回転数に関連してプランジャ上を液密に移動
させられる。この場合、ヘッド24の下方への移動運動は
プランジャの作業側に対して、横孔16の出口開口14がプ
ランジャの吐出行程中に吐出行程開始からプランジャの
早期の部分行程に対して開放制御され、ポンプ室６が放
圧されて、もはや燃料が高圧下で圧力管路20内に吐出さ
れないように作用する。相応に下方への調節によって燃
料噴射量が減少させられる。リングスライダ17の最上位
置では出口開口14がプランジャの吐出行程中もはや開か
れず、その結果プランジャ４によって吐出された全燃料
量が噴射される。この位置は全負荷位置若しくは、内燃
機関の始動過程のために燃料過剰量を吐出しようとする
位置に相応する。最後に述べた例の場合、全負荷量に相
応する位置は全負荷位置よりも幾らか深くなっている。
第２図にはプランジャが横孔16の出口開口14と一緒に
展開図で示してある。第１図では製図的にうまく表現で
きなかったものが、ここでは明確に示してある。一方の
出口開口14は方形の第１の接続横断面27に接続されてお
り、この接続横断面は切欠きとしてプランジャの周面に
加工成形してある。この場合、この第１の接続横断面は
幅Ａが高さａよりも大きくなっている。この場合、方形
の切欠き27はポンプ作業室６の方向へ延びていて、ポン
プ作業室の側に直線的な制限縁28を有しており、この制
限縁はリングスライダ17の制御縁29に対して平行に位置
している。この制御縁は図示の実施例ではリングスライ
ダの端面によって形成されていて、プランジャの軸線に
対する半径方向の平面に位置している。横孔の他方の出
口開口14′は第２の接続横断面31に接続されており、こ
の接続横断面は同じくポンプ作業室６の方向へ延びてい
て、方形の形状を成している。この場合、周方向の幅Ｂ
は第１の接続横断面27の幅Ａと異なって著しく狭く構成
されている。第２の接続横断面31のポンプ作業室の方向
への長さｂは第１の接続横断面27の高さａよりも大きく
なっている。従って、第２の接続横断面31を形成する切
欠きは第１の接続横断面27を越えていて、寸法規定で絞
りとして形成されている。この場合、絞り作用は第２の
接続横断面31を形成する切欠きの狭い幅Ｂ及び又はわず
かな深さによって得られる。プランジャの吐出行程中
に、前述の寸法規定に基づき第２の接続横断面31が第１
の接続横断面27よりも行程hl、ｂとａとの間の差だけ早
期に吸込室９に接続される。従って、これによって形成
された漏れ区域hlを介してポンプ作業室６の第１の接続
横断面27を介した最終的な放圧の前に吐出された燃料の
部分量が流出され、その結果吐出された燃料量よりもわ
ずかな燃料量が噴射される。相応に噴射割合が減少して
いて、所定の燃料を得るためにはプランジャの長い吐出
時間が必要である。このことは調整器を用いたリングス
ライダ17の調節によって修正される。
展開図で示してある。第１図では製図的にうまく表現で
きなかったものが、ここでは明確に示してある。一方の
出口開口14は方形の第１の接続横断面27に接続されてお
り、この接続横断面は切欠きとしてプランジャの周面に
加工成形してある。この場合、この第１の接続横断面は
幅Ａが高さａよりも大きくなっている。この場合、方形
の切欠き27はポンプ作業室６の方向へ延びていて、ポン
プ作業室の側に直線的な制限縁28を有しており、この制
限縁はリングスライダ17の制御縁29に対して平行に位置
している。この制御縁は図示の実施例ではリングスライ
ダの端面によって形成されていて、プランジャの軸線に
対する半径方向の平面に位置している。横孔の他方の出
口開口14′は第２の接続横断面31に接続されており、こ
の接続横断面は同じくポンプ作業室６の方向へ延びてい
て、方形の形状を成している。この場合、周方向の幅Ｂ
は第１の接続横断面27の幅Ａと異なって著しく狭く構成
されている。第２の接続横断面31のポンプ作業室の方向
への長さｂは第１の接続横断面27の高さａよりも大きく
なっている。従って、第２の接続横断面31を形成する切
欠きは第１の接続横断面27を越えていて、寸法規定で絞
りとして形成されている。この場合、絞り作用は第２の
接続横断面31を形成する切欠きの狭い幅Ｂ及び又はわず
かな深さによって得られる。プランジャの吐出行程中
に、前述の寸法規定に基づき第２の接続横断面31が第１
の接続横断面27よりも行程hl、ｂとａとの間の差だけ早
期に吸込室９に接続される。従って、これによって形成
された漏れ区域hlを介してポンプ作業室６の第１の接続
横断面27を介した最終的な放圧の前に吐出された燃料の
部分量が流出され、その結果吐出された燃料量よりもわ
ずかな燃料量が噴射される。相応に噴射割合が減少して
いて、所定の燃料を得るためにはプランジャの長い吐出
時間が必要である。このことは調整器を用いたリングス
ライダ17の調節によって修正される。
第３図に示す構成においては、第２の接続横断面31が
第１の接続横断面27と一緒に構成されており、すなわち
第２図の実施例と同じ形の第１の接続横断面27の制限縁
28に隣接して、第２図の第２の接続横断面31の長さhlに
亙って越える部分が接続されている。
第１の接続横断面27と一緒に構成されており、すなわち
第２図の実施例と同じ形の第１の接続横断面27の制限縁
28に隣接して、第２図の第２の接続横断面31の長さhlに
亙って越える部分が接続されている。
第４図に示す第３の実施例においては、プランジャは
リング溝33を備えており、このリング溝は出口開口14の
範囲の周面に加工成形されている。リング溝33からは第
２図に類似して第１の接続横断面27″及び第２の接続横
断面31″が延びている。この横断面の寸法は第２図の実
施例に相応している。
リング溝33を備えており、このリング溝は出口開口14の
範囲の周面に加工成形されている。リング溝33からは第
２図に類似して第１の接続横断面27″及び第２の接続横
断面31″が延びている。この横断面の寸法は第２図の実
施例に相応している。
接続横断面をプランジャの周面に設ける代わりに、接
続横断面が第５図に示すようにリングスライダ内に加工
成形されていてよい。このような構成はプランジャがす
でに第４図に示してあるようにリング溝33を有している
ことを前提条件としている。リング溝内には横孔16の出
口開口14が開口している。リングスライダには周面に第
１の接続横断面27及び第２の接続横断面31が加工成
形されている。この接続横断面は溝によって構成されて
おり、この溝はリングスライダの端面29′から加工成
形、例えば研削加工される。従って直径方向に相対して
位置する２つの第１の溝34を設けてあり、この溝は例え
ば唯一の作業行程でフライスを用いて形成され、これに
対して90゜ずらして第２の溝35がフライス加工してあ
る。このばあい、第１の溝は合わせて、第２図に類似し
て、第２図に示す第１の接続横断面27の幅に相当する幅
を有しており、第２の溝は合わせて第２図の第２の接続
横断面31の幅に相当する幅を有している。溝の深さは同
じように第２の接続横断面31を第１の溝34よりも早期
にプランジャのリング溝に接続する寸法hlだけ異なって
いる。作業形式は第２図から第４図について述べたもの
と類似している。
続横断面が第５図に示すようにリングスライダ内に加工
成形されていてよい。このような構成はプランジャがす
でに第４図に示してあるようにリング溝33を有している
ことを前提条件としている。リング溝内には横孔16の出
口開口14が開口している。リングスライダには周面に第
１の接続横断面27及び第２の接続横断面31が加工成
形されている。この接続横断面は溝によって構成されて
おり、この溝はリングスライダの端面29′から加工成
形、例えば研削加工される。従って直径方向に相対して
位置する２つの第１の溝34を設けてあり、この溝は例え
ば唯一の作業行程でフライスを用いて形成され、これに
対して90゜ずらして第２の溝35がフライス加工してあ
る。このばあい、第１の溝は合わせて、第２図に類似し
て、第２図に示す第１の接続横断面27の幅に相当する幅
を有しており、第２の溝は合わせて第２図の第２の接続
横断面31の幅に相当する幅を有している。溝の深さは同
じように第２の接続横断面31を第１の溝34よりも早期
にプランジャのリング溝に接続する寸法hlだけ異なって
いる。作業形式は第２図から第４図について述べたもの
と類似している。
第２図の実施例に比べ第３図、第４図及び第５図の実
施例は、プランジャにもっぱら１つの出口開口14しか有
さない燃料噴射ポンプにも使用できるという利点を有し
ている。このことは特に、例えばDE−OS3424883号明細
書におけるようにそれぞれリングスライダの範囲でプラ
ンジャにもっぱら１つの出口開口しか有さない２つの放
圧通路が設けられている場合に生じる。第４図の実施例
においては特にプランジャに対する対称的な圧力分配の
行われることが有利であり、その結果高圧負荷に際して
スライダが力をバランスされてプランジャに沿って移動
させられる。
施例は、プランジャにもっぱら１つの出口開口14しか有
さない燃料噴射ポンプにも使用できるという利点を有し
ている。このことは特に、例えばDE−OS3424883号明細
書におけるようにそれぞれリングスライダの範囲でプラ
ンジャにもっぱら１つの出口開口しか有さない２つの放
圧通路が設けられている場合に生じる。第４図の実施例
においては特にプランジャに対する対称的な圧力分配の
行われることが有利であり、その結果高圧負荷に際して
スライダが力をバランスされてプランジャに沿って移動
させられる。
第５図の構成は前記実施形に対して、接続横断面を侵
食しなければならないのではなく、プランジャ研削によ
って形成できるという利点を有している。これに加えて
ここではプランジャに対する対称的な力分配が得られ
る。
食しなければならないのではなく、プランジャ研削によ
って形成できるという利点を有している。これに加えて
ここではプランジャに対する対称的な力分配が得られ
る。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ライヒヤン，ゲルハルト ドイツ連邦共和国 Ｄ‐7000 シユツツ トガルト 30 シヤルテンシユロースシ ユトラーセ 14 (56)参考文献 特開 昭59−203862（ＪＰ，Ａ) 特開 昭51−141920（ＪＰ，Ａ) 実開 昭53−159413（ＪＰ，Ｕ)
Claims (2)
- 【請求項１】内燃機関の燃料噴射ポンプであって、ポン
プシリンダ（２）内を往復運動と同時に回転してその際
に吐出された燃料を複数の噴射箇所へ分配する分配器と
して役立つプランジャ（４）を有しており、ポンプシリ
ンダ内でポンプ作業室（６）を制限しており、プランジ
ャによって吐出された燃料噴射量の調節機構を有してお
り、この調節機構がプランジャ内に配置されポンプ作業
室（６）から放圧室（９）に通じる放圧通路（15）のプ
ランジャ周面における出口開口（14）の開口量の制御
を、プランジャに沿って放圧室内で燃料噴射量調整器で
以て軸線方向に移動可能なリングスライダ（17）によっ
て行うようになっており、リングスライダが制御縁（2
9）を有しており、互いに形状の異なる少なくとも２つ
の接続横断面（27,31）を出口開口（14）とプランジャ
吐出行程の経過中にリングスライダ（17）の制御縁（2
9）によって形成される放圧室（９）への接続部との間
の接続部内に有しており、この場合一方の接続横断面
（31）が絞りとして作用する減少せしめられた横断面を
有しており、この横断面がプランジャ行程経過中にま
ず、横断面の大きな絞り作用のない他方の接続横断面
（27）よりも前に放圧室（９）に接続されるようになっ
ている形式のものにおいて、各接続横断面（27,31）が
それぞれ方形を成していて、それぞれプランジャ周囲の
共通の１つのリング溝（33）の、制御縁（29）に対して
平行に位置するそれぞれ１つの制御縁に接続されてい
て、かつ該リング溝を介して出口開口（14）に接続され
ており、絞りとして作用する一方の接続横断面（31）が
プランジャ行程の経過中に、少なくとも横断面の大きい
他方の接続横断面（27）を開放制御するまで、軸線方向
に延びる長さに亙って次第に開放制御されるようになっ
ていることを特徴とする、内燃機関のための燃料噴射ポ
ンプ。 - 【請求項２】接続横断面（31″,27″）がプランジャ周
面の切欠きとして形成されており、一方の接続横断面
（31″）が狭い縦溝を成して、プランジャの吐出運動方
向で他方の接続横断面（27″）としての溝を越えて延び
ている請求項１記載の燃料噴射ポンプ。
Applications Claiming Priority (2)
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|---|---|---|---|
| DE3644150A DE3644150C2 (de) | 1986-12-23 | 1986-12-23 | Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen |
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| JPH02501152A JPH02501152A (ja) | 1990-04-19 |
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