JPH08205395A - 車両用操作スイッチ装置 - Google Patents
車両用操作スイッチ装置Info
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- JPH08205395A JPH08205395A JP7007666A JP766695A JPH08205395A JP H08205395 A JPH08205395 A JP H08205395A JP 7007666 A JP7007666 A JP 7007666A JP 766695 A JP766695 A JP 766695A JP H08205395 A JPH08205395 A JP H08205395A
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Abstract
(57)【要約】
【構成】 左右の電動ミラーやパワーウインドウといっ
た車載機器用の操作スイッチ装置２であって、車載機器
を制御するための入力部２０と、入力部２０による車載
機器の制御を可能としたり不可能とする切替部２１とを
備える。切替部２１を車載機器の制御不可位置に切替え
たとき、入力部２０をオーディオ装置や空調装置といっ
た別の車載機器４に接続し、該機器４を入力部２０によ
って制御できるようにする。 【効果】 操作スイッチ装置を本来の制御対象機器とは
別の車載機器の補助操作スイッチに兼用でき、当該別の
車載機器の補助装置スイッチを別途設けるものに比し大
幅なコストダウンを図れる。
た車載機器用の操作スイッチ装置２であって、車載機器
を制御するための入力部２０と、入力部２０による車載
機器の制御を可能としたり不可能とする切替部２１とを
備える。切替部２１を車載機器の制御不可位置に切替え
たとき、入力部２０をオーディオ装置や空調装置といっ
た別の車載機器４に接続し、該機器４を入力部２０によ
って制御できるようにする。 【効果】 操作スイッチ装置を本来の制御対象機器とは
別の車載機器の補助操作スイッチに兼用でき、当該別の
車載機器の補助装置スイッチを別途設けるものに比し大
幅なコストダウンを図れる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、電動式ミラーやパワー
ウインドウ等の車載機器を制御する車両用操作スイッチ
装置に関する。
ウインドウ等の車載機器を制御する車両用操作スイッチ
装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】車両にオーディオ装置や空調装置を搭載
する場合、これら装置の操作スイッチはインストルメン
トパネルの中央部に配置するを一般としており、運転者
が運転中にこれら操作スイッチを操作するには不便であ
る。そのため、従来、ステアリングホイールにオーディ
オ装置用の補助操作スイッチを組込み、補助操作スイッ
チでオーディオ装置のボリューム調整や選局等を行い得
るようにしたものが知られている。
する場合、これら装置の操作スイッチはインストルメン
トパネルの中央部に配置するを一般としており、運転者
が運転中にこれら操作スイッチを操作するには不便であ
る。そのため、従来、ステアリングホイールにオーディ
オ装置用の補助操作スイッチを組込み、補助操作スイッ
チでオーディオ装置のボリューム調整や選局等を行い得
るようにしたものが知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記のものでは補助操
作スイッチが別途必要になると共にステアリングホイー
ルも専用品になってコストが高くなる不具合がある。と
ころで、車両の運転席近傍には電動式の左右１対のミラ
ーを制御するミラー用操作スイッチやパワーウインドウ
を制御するウインドウ用操作スイッチが設けられてい
る。ミラー用操作スイッチは、左右のミラーを制御する
ための共通の入力部と、入力部を左右一方のミラーの駆
動装置と他方のミラーの駆動装置とに選択的に接続する
切替部とを備えており、切替部を何れのミラー駆動装置
にも入力部を接続しない中立位置に切換保持できるよう
にし、常時は切換部を中立位置に保持し、入力部に誤っ
て手が触れてもミラーが動かないようにしている。パワ
ーウインドウ用操作スイッチも入力部と切替部とを備え
ており、入力部によるパワーウインドウの制御を不可能
とする状態に切替部を切換えることにより、入力部に誤
って手が触れたときのウインドウの不用意な開閉が行わ
れないようにしている。本発明は、上記の如く入力部と
切替部とを備える既存の操作スイッチに着目し、この操
作スイッチをオーディオ装置や空調装置といった別の車
載機器の補助操作スイッチに兼用することでコストダウ
ンを図れるようにした装置を提供することをその目的と
している。
作スイッチが別途必要になると共にステアリングホイー
ルも専用品になってコストが高くなる不具合がある。と
ころで、車両の運転席近傍には電動式の左右１対のミラ
ーを制御するミラー用操作スイッチやパワーウインドウ
を制御するウインドウ用操作スイッチが設けられてい
る。ミラー用操作スイッチは、左右のミラーを制御する
ための共通の入力部と、入力部を左右一方のミラーの駆
動装置と他方のミラーの駆動装置とに選択的に接続する
切替部とを備えており、切替部を何れのミラー駆動装置
にも入力部を接続しない中立位置に切換保持できるよう
にし、常時は切換部を中立位置に保持し、入力部に誤っ
て手が触れてもミラーが動かないようにしている。パワ
ーウインドウ用操作スイッチも入力部と切替部とを備え
ており、入力部によるパワーウインドウの制御を不可能
とする状態に切替部を切換えることにより、入力部に誤
って手が触れたときのウインドウの不用意な開閉が行わ
れないようにしている。本発明は、上記の如く入力部と
切替部とを備える既存の操作スイッチに着目し、この操
作スイッチをオーディオ装置や空調装置といった別の車
載機器の補助操作スイッチに兼用することでコストダウ
ンを図れるようにした装置を提供することをその目的と
している。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成すべく、
本発明は、所定の車載機器を制御するための入力部と、
該入力部による前記車載機器の制御を可能としたり不可
能とする切替部とを備える車両用操作スイッチ装置にお
いて、切替部は、入力部による前記車載機器の制御を不
可能とする状態に切替部を切替えたときにのみ、入力部
を独自の操作スイッチを有する別の車載機器に接続して
該入力部による該別の車載機器の制御を可能とする接続
手段を備えることを特徴とする。ここで、車両用操作ス
イッチ装置が左右のミラーを制御する上記したミラー用
操作スイッチ装置である場合は、切替部に、入力部を左
右何れのミラーの駆動装置にも接続しない中立位置に切
替部を切替えたときにのみ、入力部をミラーとは別の車
載機器に接続して該入力部による該別の車載機器の制御
を可能とする接続手段を設け、また、車両用操作スイッ
チ装置がパワーウインドウを制御する上記したパワーウ
インドウ用操作スイッチ装置である場合は、切替部に、
入力部によるパワーウインドウの開閉制御を不可能とす
る状態に切替部を切替えたときにのみ、入力部をパワー
ウインドウとは別の車載機器に接続して該入力部による
該別の車載機器の制御を可能とする接続手段を設ける。
本発明は、所定の車載機器を制御するための入力部と、
該入力部による前記車載機器の制御を可能としたり不可
能とする切替部とを備える車両用操作スイッチ装置にお
いて、切替部は、入力部による前記車載機器の制御を不
可能とする状態に切替部を切替えたときにのみ、入力部
を独自の操作スイッチを有する別の車載機器に接続して
該入力部による該別の車載機器の制御を可能とする接続
手段を備えることを特徴とする。ここで、車両用操作ス
イッチ装置が左右のミラーを制御する上記したミラー用
操作スイッチ装置である場合は、切替部に、入力部を左
右何れのミラーの駆動装置にも接続しない中立位置に切
替部を切替えたときにのみ、入力部をミラーとは別の車
載機器に接続して該入力部による該別の車載機器の制御
を可能とする接続手段を設け、また、車両用操作スイッ
チ装置がパワーウインドウを制御する上記したパワーウ
インドウ用操作スイッチ装置である場合は、切替部に、
入力部によるパワーウインドウの開閉制御を不可能とす
る状態に切替部を切替えたときにのみ、入力部をパワー
ウインドウとは別の車載機器に接続して該入力部による
該別の車載機器の制御を可能とする接続手段を設ける。
【０００５】
【作用】操作スイッチ装置の本来の制御対象となる車載
機器の制御不要時に、切替部によって入力部を当該車載
機器から切離せば、入力部は別の車載機器に接続され
る。従って、ミラー用操作スイッチ装置やパワーウイン
ドウ用操作スイッチ装置といった運転席近傍に設ける操
作スイッチ装置を上記の如く構成しておくことにより、
ミラーやパワーウインドウとは別の車載機器、例えば、
オーディオ装置や空調装置を運転席近傍の操作スイッチ
装置の入力部で制御できるようになり、インストルメン
トパネルの中央部に設けるオーディオ用や空調用の操作
スイッチに手を伸ばさずに済み、操作が容易になる。
機器の制御不要時に、切替部によって入力部を当該車載
機器から切離せば、入力部は別の車載機器に接続され
る。従って、ミラー用操作スイッチ装置やパワーウイン
ドウ用操作スイッチ装置といった運転席近傍に設ける操
作スイッチ装置を上記の如く構成しておくことにより、
ミラーやパワーウインドウとは別の車載機器、例えば、
オーディオ装置や空調装置を運転席近傍の操作スイッチ
装置の入力部で制御できるようになり、インストルメン
トパネルの中央部に設けるオーディオ用や空調用の操作
スイッチに手を伸ばさずに済み、操作が容易になる。
【０００６】
【実施例】図１を参照して、１は車両の運転席側のドア
を示しており、該ドア１には、ミラー用の操作スイッチ
装置２とパワーウインドウ用の操作スイッチ装置３とが
設けられている。
を示しており、該ドア１には、ミラー用の操作スイッチ
装置２とパワーウインドウ用の操作スイッチ装置３とが
設けられている。
【０００７】ミラー用操作スイッチ装置２は、図２に明
示する如く、入力部２０と切替部２１とを備えており、
切替部２１の左右動可能な操作ノブ２１ａを右方のＲ位
置に切替えると入力部２０がドアやボンネットに取付け
る右の電動式ミラーの駆動装置に接続され、入力部２０
の操作によって右のミラーを制御できるようになり、操
作ノブ２１ａを左方のＬ位置に切換えると入力部２０が
左の電動式ミラーの駆動装置に接続され、入力部２０の
操作によって左のミラーを制御できるようになる。
示する如く、入力部２０と切替部２１とを備えており、
切替部２１の左右動可能な操作ノブ２１ａを右方のＲ位
置に切替えると入力部２０がドアやボンネットに取付け
る右の電動式ミラーの駆動装置に接続され、入力部２０
の操作によって右のミラーを制御できるようになり、操
作ノブ２１ａを左方のＬ位置に切換えると入力部２０が
左の電動式ミラーの駆動装置に接続され、入力部２０の
操作によって左のミラーを制御できるようになる。
【０００８】入力部２０には前後左右に傾動可能な操作
ノブ２０ａが設けられている。操作ノブ２０ａはパネル
上に突出する円形操作部と一体の角形板状部２０ａ1を
備えており、該板状部２０ａ1の裏側に左前隅の第１入
力スイッチ２０ｂ1と、左後隅の第２入力スイッチ２０
ｂ2と、右後隅の第３入力スイッチ２０ｂ3とを設け、操
作ノブ２０ａを左側に傾動したとき第１第２入力スイッ
チ２０ｂ1，２０ｂ2の常開接点が閉じられ、操作ノブ２
０ａを右側に傾動したとき第３入力スイッチ２０ｂ3の
常開接点が閉じられ、操作ノブ２０ａを前側に傾動した
とき第１入力スイッチ２０ｂ1の常開接点が閉じられ、
操作ノブ２０ａを後側に傾動したとき第２第３入力スイ
ッチ２０ｂ2，２０ｂ3の常開接点が閉じられるようにし
た。
ノブ２０ａが設けられている。操作ノブ２０ａはパネル
上に突出する円形操作部と一体の角形板状部２０ａ1を
備えており、該板状部２０ａ1の裏側に左前隅の第１入
力スイッチ２０ｂ1と、左後隅の第２入力スイッチ２０
ｂ2と、右後隅の第３入力スイッチ２０ｂ3とを設け、操
作ノブ２０ａを左側に傾動したとき第１第２入力スイッ
チ２０ｂ1，２０ｂ2の常開接点が閉じられ、操作ノブ２
０ａを右側に傾動したとき第３入力スイッチ２０ｂ3の
常開接点が閉じられ、操作ノブ２０ａを前側に傾動した
とき第１入力スイッチ２０ｂ1の常開接点が閉じられ、
操作ノブ２０ａを後側に傾動したとき第２第３入力スイ
ッチ２０ｂ2，２０ｂ3の常開接点が閉じられるようにし
た。
【０００９】切替部２１は上記した操作ノブ２１ａに連
動する、図３に示す如き第１乃至第３の３個の切替スイ
ッチ２１ｂ1，２１ｂ2，２１ｂ3を備えており、これら
切替スイッチは操作ノブ２１ａのＲ位置で閉じられる、
右ミラー駆動装置２２Ｒ用のＲ接点と、操作ノブ２１ａ
のＬ位置で閉じられる、左ミラー駆動装置２２Ｌ用のＬ
接点と、操作ノブ２１ａの中立位置で閉じられるＮ接点
とを備えている。
動する、図３に示す如き第１乃至第３の３個の切替スイ
ッチ２１ｂ1，２１ｂ2，２１ｂ3を備えており、これら
切替スイッチは操作ノブ２１ａのＲ位置で閉じられる、
右ミラー駆動装置２２Ｒ用のＲ接点と、操作ノブ２１ａ
のＬ位置で閉じられる、左ミラー駆動装置２２Ｌ用のＬ
接点と、操作ノブ２１ａの中立位置で閉じられるＮ接点
とを備えている。
【００１０】各ミラー駆動装置２２Ｒ，２２Ｌは、ミラ
ーを上下に傾動させる第１モータ２２ａと、ミラーを左
右に傾動させる第２モータ２２ｂとを備えており、両ミ
ラー駆動装置２２Ｒ，２２Ｌの第１モータ２２ａ，２２
ａのＵＰ端子（ミラーを上方に傾動させる際にプラス側
となる端子）を第１切替スイッチ２１ｂ1のＲ接点とＬ
接点に接続し、左ミラー駆動装置２２Ｌの第１モータ２
２ａのＤＯＷＮ端子（ミラーを下方に傾動させる際にプ
ラス側となる端子）と第２モータ２２ｂのＬＥＦＴ端子
（ミラーを左方に傾動させる際にプラス側となる端子）
とを第２切替スイッチ２１ｂ2のＬ端子に接続し、左ミ
ラー駆動装置２２Ｌの第２モータ２２ｂのＲＩＧＨＴ端
子（ミラーを右方に傾動させる際にプラス側となる端
子）を第３切替スイッチ２１ｂ3のＬ端子に接続し、右
ミラー駆動装置２２Ｒの第１モータ２２ａのＤＯＷＮ端
子と第２モータ２２ｂのＬＥＦＴ端子とを第２切替スイ
ッチ２１ｂ2のＲ端子に接続し、右ミラー駆動装置２２
Ｒの第２モータ２２ｂのＲＩＧＨＴ端子を第３切替スイ
ッチ２１ｂ3のＲ端子に接続した。
ーを上下に傾動させる第１モータ２２ａと、ミラーを左
右に傾動させる第２モータ２２ｂとを備えており、両ミ
ラー駆動装置２２Ｒ，２２Ｌの第１モータ２２ａ，２２
ａのＵＰ端子（ミラーを上方に傾動させる際にプラス側
となる端子）を第１切替スイッチ２１ｂ1のＲ接点とＬ
接点に接続し、左ミラー駆動装置２２Ｌの第１モータ２
２ａのＤＯＷＮ端子（ミラーを下方に傾動させる際にプ
ラス側となる端子）と第２モータ２２ｂのＬＥＦＴ端子
（ミラーを左方に傾動させる際にプラス側となる端子）
とを第２切替スイッチ２１ｂ2のＬ端子に接続し、左ミ
ラー駆動装置２２Ｌの第２モータ２２ｂのＲＩＧＨＴ端
子（ミラーを右方に傾動させる際にプラス側となる端
子）を第３切替スイッチ２１ｂ3のＬ端子に接続し、右
ミラー駆動装置２２Ｒの第１モータ２２ａのＤＯＷＮ端
子と第２モータ２２ｂのＬＥＦＴ端子とを第２切替スイ
ッチ２１ｂ2のＲ端子に接続し、右ミラー駆動装置２２
Ｒの第２モータ２２ｂのＲＩＧＨＴ端子を第３切替スイ
ッチ２１ｂ3のＲ端子に接続した。
【００１１】そして、第１切替スイッチ２１ｂ1の可動
接片と第１入力スイッチ２０ｂ1の可動接片、第２切替
スイッチ２１ｂ2の可動接片と第２入力スイッチ２０ｂ2
の可動接片、第３切替スイッチ２１ｂ3の可動接片と第
３入力スイッチ２０ｂ3の可動接片を夫々接続し、ま
た、第１乃至第３入力スイッチ２０ｂ1，２０ｂ2，２０
ｂ3の常開接点と常閉接点とを夫々電源線と接地線とに
接続した。
接片と第１入力スイッチ２０ｂ1の可動接片、第２切替
スイッチ２１ｂ2の可動接片と第２入力スイッチ２０ｂ2
の可動接片、第３切替スイッチ２１ｂ3の可動接片と第
３入力スイッチ２０ｂ3の可動接片を夫々接続し、ま
た、第１乃至第３入力スイッチ２０ｂ1，２０ｂ2，２０
ｂ3の常開接点と常閉接点とを夫々電源線と接地線とに
接続した。
【００１２】かくて、切替部２１の操作ノブ２１ａをＬ
位置またはＲ位置に切替えた状態で入力部２０の操作ノ
ブ２０ａを前側に傾動させれば、左ミラー駆動装置２２
Ｌまたは右ミラー駆動装置２２Ｒの第１モータ２２ａの
ＵＰ端子が第１入力スイッチ２０ｂ1の常開接点を介し
て電源線に接続されると共に該第１モータ２２ａのＤＯ
ＷＮ端子が第２入力スイッチ２０ｂ2の常閉接点を介し
て接地線に接続されて、第１モータ２２ａによりミラー
が上方に傾動される。操作ノブ２０ａを後側に傾動させ
れば、第１モータ２２ａのＤＯＷＮ端子が第２入力スイ
ッチ２０ｂ2の常開接点を介して電源線に接続されると
共に第１モータ２２ａのＵＰ端子が第１入力スイッチ２
０ｂ1の常閉接点を介して接地線に接続されて、第１モ
ータ２２ａによりミラーが下方に傾動される。操作ノブ
２０ａを左側に傾動させれば、第２モータ２２ｂのＬＥ
ＦＴ端子が第２入力スイッチ２０ｂ2の常開接点を介し
て電源線に接続されると共に第２モータ２２ｂのＲＩＧ
ＨＴ端子が第３入力スイッチ２０ｂ3の常閉接点を介し
て接地線に接続されて、第２モータ２２ｂによりミラー
が左方に傾動される。また、操作ノブ２０ａを右側に傾
動させれば、第２モータ２２ｂのＲＩＧＨＴ端子が第３
入力スイッチ２０ｂ3の常開接点を介して電源線に接続
されると共に第２モータ２２ｂのＬＥＦＴ端子が第２入
力スイッチ２０ｂ2の常閉接点を介して接地線に接続さ
れて、第２モータ２２ｂによりミラーが右方に傾動され
る。
位置またはＲ位置に切替えた状態で入力部２０の操作ノ
ブ２０ａを前側に傾動させれば、左ミラー駆動装置２２
Ｌまたは右ミラー駆動装置２２Ｒの第１モータ２２ａの
ＵＰ端子が第１入力スイッチ２０ｂ1の常開接点を介し
て電源線に接続されると共に該第１モータ２２ａのＤＯ
ＷＮ端子が第２入力スイッチ２０ｂ2の常閉接点を介し
て接地線に接続されて、第１モータ２２ａによりミラー
が上方に傾動される。操作ノブ２０ａを後側に傾動させ
れば、第１モータ２２ａのＤＯＷＮ端子が第２入力スイ
ッチ２０ｂ2の常開接点を介して電源線に接続されると
共に第１モータ２２ａのＵＰ端子が第１入力スイッチ２
０ｂ1の常閉接点を介して接地線に接続されて、第１モ
ータ２２ａによりミラーが下方に傾動される。操作ノブ
２０ａを左側に傾動させれば、第２モータ２２ｂのＬＥ
ＦＴ端子が第２入力スイッチ２０ｂ2の常開接点を介し
て電源線に接続されると共に第２モータ２２ｂのＲＩＧ
ＨＴ端子が第３入力スイッチ２０ｂ3の常閉接点を介し
て接地線に接続されて、第２モータ２２ｂによりミラー
が左方に傾動される。また、操作ノブ２０ａを右側に傾
動させれば、第２モータ２２ｂのＲＩＧＨＴ端子が第３
入力スイッチ２０ｂ3の常開接点を介して電源線に接続
されると共に第２モータ２２ｂのＬＥＦＴ端子が第２入
力スイッチ２０ｂ2の常閉接点を介して接地線に接続さ
れて、第２モータ２２ｂによりミラーが右方に傾動され
る。
【００１３】ところで、従来のミラー用操作スイッチ装
置では切替部２１の各切替スイッチ２１ｂ1，２１ｂ2，
２１ｂ3に操作ノブ２１ａの中立位置で閉じられる接点
は設けられていないが、本実施例では各切替スイッチ２
１ｂ1，２１ｂ2，２１ｂ3に上記の如く操作ノブ２１ａ
の中立位置で閉じられるＮ接点を設け、これら各Ｎ接点
にオーディオ装置４に連なる第１乃至第３の各信号線４
1，４2，４3を接続し、切替部２１の操作ノブ２１ａを
中立位置にすることで入力部２０によりオーディオ装置
４を制御できるようにした。
置では切替部２１の各切替スイッチ２１ｂ1，２１ｂ2，
２１ｂ3に操作ノブ２１ａの中立位置で閉じられる接点
は設けられていないが、本実施例では各切替スイッチ２
１ｂ1，２１ｂ2，２１ｂ3に上記の如く操作ノブ２１ａ
の中立位置で閉じられるＮ接点を設け、これら各Ｎ接点
にオーディオ装置４に連なる第１乃至第３の各信号線４
1，４2，４3を接続し、切替部２１の操作ノブ２１ａを
中立位置にすることで入力部２０によりオーディオ装置
４を制御できるようにした。
【００１４】即ち、切替部２１の中立位置では、第１乃
至第３信号線４1，４2，４3に、入力部２０の操作ノブ
２０ａによる第１乃至第３入力スイッチ２０ｂ1，２０
ｂ2，２０ｂ3の開閉により下記表１に示す如くハイレベ
ルのＨ信号とローレベルのＬ信号とが出力され、オーデ
ィオ装置４側で第１乃至第３信号線４1，４2，４3のＨ
信号とＬ信号の組合わせを判別することにより、入力部
２０の操作に応じてオーディオ装置４を制御できる。
尚、表では各入力スイッチ２０ｂ1，２０ｂ2，２０ｂ3
の常開接点が閉じた状態をＯＮ、開いた状態を−で示し
た。
至第３信号線４1，４2，４3に、入力部２０の操作ノブ
２０ａによる第１乃至第３入力スイッチ２０ｂ1，２０
ｂ2，２０ｂ3の開閉により下記表１に示す如くハイレベ
ルのＨ信号とローレベルのＬ信号とが出力され、オーデ
ィオ装置４側で第１乃至第３信号線４1，４2，４3のＨ
信号とＬ信号の組合わせを判別することにより、入力部
２０の操作に応じてオーディオ装置４を制御できる。
尚、表では各入力スイッチ２０ｂ1，２０ｂ2，２０ｂ3
の常開接点が閉じた状態をＯＮ、開いた状態を−で示し
た。
【００１５】 図示例では、切替部２１の中立位置たるＡＵＤＩＯ位置
において、操作ノブ２０ａの前後の傾動によるボリュー
ム調整、左右の傾動によるカセット使用時の早送りと巻
戻し、ＣＤ使用時のトラック切替並びにラジオ使用時の
選局を行い得られるようにしている。尚、ＡＵＤＩＯ位
置での入力部２０の操作に連動してヘッドアップディス
プレイに音量レベル、ラジオチャンネル等を表示するこ
とも可能である。
において、操作ノブ２０ａの前後の傾動によるボリュー
ム調整、左右の傾動によるカセット使用時の早送りと巻
戻し、ＣＤ使用時のトラック切替並びにラジオ使用時の
選局を行い得られるようにしている。尚、ＡＵＤＩＯ位
置での入力部２０の操作に連動してヘッドアップディス
プレイに音量レベル、ラジオチャンネル等を表示するこ
とも可能である。
【００１６】また、図４に示す実施例のように、第１乃
至第３入力スイッチ２０ｂ1，２０ｂ2，２０ｂ3のＮ接
点を夫々抵抗値の異なる第１乃至第３の各抵抗器Ｒ1，
Ｒ2，Ｒ3を介してオーディオ装置４に連なる単一の信号
線４0に接続し、該信号線４0を分圧抵抗器Ｒ4を介して
接地して、オーディオ装置４側で信号線４0の電圧に基
いて入力部２０の操作状況を判別し、入力部２０の操作
に応じたオーディオ装置４の制御を行うことも可能であ
る。これによれば信号線が１本で良いためオーディオ装
置４との間の配線が容易になる。
至第３入力スイッチ２０ｂ1，２０ｂ2，２０ｂ3のＮ接
点を夫々抵抗値の異なる第１乃至第３の各抵抗器Ｒ1，
Ｒ2，Ｒ3を介してオーディオ装置４に連なる単一の信号
線４0に接続し、該信号線４0を分圧抵抗器Ｒ4を介して
接地して、オーディオ装置４側で信号線４0の電圧に基
いて入力部２０の操作状況を判別し、入力部２０の操作
に応じたオーディオ装置４の制御を行うことも可能であ
る。これによれば信号線が１本で良いためオーディオ装
置４との間の配線が容易になる。
【００１７】オーディオ装置４は、一般に、インストル
メントパネルの中央部に配置した操作スイッチで制御さ
れるが、上記実施例ではミラー用操作スイッチ装置２の
切替部２１を中立位置にすると、該スイッチ装置２をオ
ーディオ装置４用の補助操作スイッチとして利用できる
ようになり、運転者によるオーディオ装置４の制御が容
易になる。
メントパネルの中央部に配置した操作スイッチで制御さ
れるが、上記実施例ではミラー用操作スイッチ装置２の
切替部２１を中立位置にすると、該スイッチ装置２をオ
ーディオ装置４用の補助操作スイッチとして利用できる
ようになり、運転者によるオーディオ装置４の制御が容
易になる。
【００１８】また、空調装置もインストルメントパネル
の中央部に配置した操作スイッチで制御されるようにな
っており、ミラー用操作スイッチ装置２の切替部２１を
中立位置にしたときに該スイッチ装置２を空調装置用の
補助操作スイッチとして利用できるように、入力部２０
の各入力スイッチ２０ｂ1，２０ｂ2，２０ｂ3のＮ接点
を信号線を介して空調装置に接続しても良い。
の中央部に配置した操作スイッチで制御されるようにな
っており、ミラー用操作スイッチ装置２の切替部２１を
中立位置にしたときに該スイッチ装置２を空調装置用の
補助操作スイッチとして利用できるように、入力部２０
の各入力スイッチ２０ｂ1，２０ｂ2，２０ｂ3のＮ接点
を信号線を介して空調装置に接続しても良い。
【００１９】前述したパワーウインドウ用の操作スイッ
チ装置３は、運転席側のフロントウインドウたる第１ウ
インドウを開閉制御する第１入力部３０1と、助手席側
のフロントウインドウたる第２ウインドウを開閉制御す
る第２入力部３０2と、左リヤウインドウたる第３ウイ
ンドウを開閉制御する第３入力部３０3と、右リヤウイ
ンドウたる第４ウインドウを開閉制御する第４入力部３
０4と、第２乃至第４入力部３０2，３０3，３０4による
第２乃至第４ウインドウの開閉制御を可能とするオン位
置と不可能とするオフ位置とに切替自在な切替部３１と
を備えている。
チ装置３は、運転席側のフロントウインドウたる第１ウ
インドウを開閉制御する第１入力部３０1と、助手席側
のフロントウインドウたる第２ウインドウを開閉制御す
る第２入力部３０2と、左リヤウインドウたる第３ウイ
ンドウを開閉制御する第３入力部３０3と、右リヤウイ
ンドウたる第４ウインドウを開閉制御する第４入力部３
０4と、第２乃至第４入力部３０2，３０3，３０4による
第２乃至第４ウインドウの開閉制御を可能とするオン位
置と不可能とするオフ位置とに切替自在な切替部３１と
を備えている。
【００２０】そして、この切替部３１をオフ位置にした
ときに、第２乃至第４入力部３０2，３０3，３０4にオ
ーディオ装置が接続されるようにしておけば、例えば図
５に示す如く、第２入力部３０2によるボリューム調
整、第３入力部３０3によるカセット使用時の早送りと
巻戻し、ＣＤ使用時のトラック切替並びにラジオ使用時
の選局、第４入力部３０4によるファンクション切替を
行うことができる。
ときに、第２乃至第４入力部３０2，３０3，３０4にオ
ーディオ装置が接続されるようにしておけば、例えば図
５に示す如く、第２入力部３０2によるボリューム調
整、第３入力部３０3によるカセット使用時の早送りと
巻戻し、ＣＤ使用時のトラック切替並びにラジオ使用時
の選局、第４入力部３０4によるファンクション切替を
行うことができる。
【００２１】これを図６を参照して詳述する。尚、図６
では簡略化のため第１入力部３０１及び第１ウインドウ
用の駆動回路を省略した。第２乃至第４入力部３０２，
３０3，３０4は夫々各入力部の操作ノブ３０ｃに連動す
るＵＰ用とＤＯＷＮ用の１対の入力スイッチ３０ａ，３
０ｂを備えており、また、切替部３１はその操作ノブ３
１ｃに連動する各１対の切替スイッチ３１ａ，３１ｂを
第２乃至第４入力部３０2，３０3，３０4に各対応させ
て３組備えている。ここで、第２乃至第４ウインドウの
近傍には、各ウインドウを昇降するモータ３２のＵＰ端
子（ウインドウ上昇時にプラス側となる端子）とＤＯＷ
Ｎ端子（ウインドウ下降時にプラス側となる端子）とに
接続されるＵＰ用操作スイッチ３３ａとＤＯＷＮ用操作
スイッチ３３ｂとを有する操作部３３2，３３3，３３4
が設けられており、切替部３１をオン位置にしたときに
は、各操作部３３2，３３3，３３4のＵＰ用とＤＯＷＮ
用の各操作スイッチ３３ａ，３３ｂの常閉接点が夫々切
替スイッチ３１ａ，３１ｂを介してＵＰ用とＤＯＷＮ用
の各入力スイッチ３０ａ，３０ｂの可動接片に接続され
るようにした。ＵＰ用とＤＯＷＮ用の入力スイッチ３０
ａ，３０ｂの常開接点と常閉接点とは夫々電源線と接地
線とに接続されており、また、ＵＰ用とＤＯＷＮ用の操
作スイッチ３３ａ，３３ｂの常開接点も電源線に接続さ
れている。
では簡略化のため第１入力部３０１及び第１ウインドウ
用の駆動回路を省略した。第２乃至第４入力部３０２，
３０3，３０4は夫々各入力部の操作ノブ３０ｃに連動す
るＵＰ用とＤＯＷＮ用の１対の入力スイッチ３０ａ，３
０ｂを備えており、また、切替部３１はその操作ノブ３
１ｃに連動する各１対の切替スイッチ３１ａ，３１ｂを
第２乃至第４入力部３０2，３０3，３０4に各対応させ
て３組備えている。ここで、第２乃至第４ウインドウの
近傍には、各ウインドウを昇降するモータ３２のＵＰ端
子（ウインドウ上昇時にプラス側となる端子）とＤＯＷ
Ｎ端子（ウインドウ下降時にプラス側となる端子）とに
接続されるＵＰ用操作スイッチ３３ａとＤＯＷＮ用操作
スイッチ３３ｂとを有する操作部３３2，３３3，３３4
が設けられており、切替部３１をオン位置にしたときに
は、各操作部３３2，３３3，３３4のＵＰ用とＤＯＷＮ
用の各操作スイッチ３３ａ，３３ｂの常閉接点が夫々切
替スイッチ３１ａ，３１ｂを介してＵＰ用とＤＯＷＮ用
の各入力スイッチ３０ａ，３０ｂの可動接片に接続され
るようにした。ＵＰ用とＤＯＷＮ用の入力スイッチ３０
ａ，３０ｂの常開接点と常閉接点とは夫々電源線と接地
線とに接続されており、また、ＵＰ用とＤＯＷＮ用の操
作スイッチ３３ａ，３３ｂの常開接点も電源線に接続さ
れている。
【００２２】かくて、切替部３１をオン位置にした状態
で第２乃至第４の各入力部３０2，３０3，３０4のＵＰ
用入力スイッチ３０ａの常開接点を閉じるか各操作部３
３2，３３3，３３4のＵＰ用操作スイッチ３３ａの常開
接点を閉じれば、モータ３２のＵＰ端子が電源線に接続
されると共にＤＯＷＮ端子がＤＯＷＮ用操作スイッチ３
３ｂと切替スイッチ３１ｂとＤＯＷＮ用入力スイッチ３
０ｂとを介して接地線に接続され、ウインドウが上昇す
る。また、ＤＯＷＮ用入力スイッチ３０ｂの常開接点を
閉じるかＤＯＷＮ用操作スイッチ３３ｂの常開接点を閉
じれば、モータ３２のＤＯＷＮ端子が電源線に接続され
ると共にモータ３２のＵＰ端子がＵＰ用操作スイッチ３
３ａと切替スイッチ３１ａとＵＰ用入力スイッチ３０ａ
を介して接地線に接続され、ウインドウが下降する。
で第２乃至第４の各入力部３０2，３０3，３０4のＵＰ
用入力スイッチ３０ａの常開接点を閉じるか各操作部３
３2，３３3，３３4のＵＰ用操作スイッチ３３ａの常開
接点を閉じれば、モータ３２のＵＰ端子が電源線に接続
されると共にＤＯＷＮ端子がＤＯＷＮ用操作スイッチ３
３ｂと切替スイッチ３１ｂとＤＯＷＮ用入力スイッチ３
０ｂとを介して接地線に接続され、ウインドウが上昇す
る。また、ＤＯＷＮ用入力スイッチ３０ｂの常開接点を
閉じるかＤＯＷＮ用操作スイッチ３３ｂの常開接点を閉
じれば、モータ３２のＤＯＷＮ端子が電源線に接続され
ると共にモータ３２のＵＰ端子がＵＰ用操作スイッチ３
３ａと切替スイッチ３１ａとＵＰ用入力スイッチ３０ａ
を介して接地線に接続され、ウインドウが下降する。
【００２３】切替部３１のオフ位置では、切替スイッチ
３１ａによるＵＰ用入力スイッチ３０ａとＵＰ用操作ス
イッチ３３ａとの接続が断たれると共に、切替スイッチ
３１ｂによるＤＯＷＮ用入力スイッチ３０ｂとＤＯＷＮ
用操作スイッチ３３ｂの接続が断たれ、各入力部３
０2，３０3，３０4や各操作部３３2，３３3，３３4によ
るウインドウの開閉制御が不可能になる。
３１ａによるＵＰ用入力スイッチ３０ａとＵＰ用操作ス
イッチ３３ａとの接続が断たれると共に、切替スイッチ
３１ｂによるＤＯＷＮ用入力スイッチ３０ｂとＤＯＷＮ
用操作スイッチ３３ｂの接続が断たれ、各入力部３
０2，３０3，３０4や各操作部３３2，３３3，３３4によ
るウインドウの開閉制御が不可能になる。
【００２４】ここで、各入力部３０2，３０3，３０4に
対応する各１対の切替スイッチ３１ａ，３１ｂは、切替
部３１のオフ位置で各入力部のＵＰ用入力スイッチ３０
ａとＤＯＷＮ用入力スイッチ３０ｂとをオーディオ装置
４に連なる第１乃至第３の各信号線４1，４2，４3に夫
々抵抗値の異なる抵抗器ＲＨ、ＲＬを介して接続するよ
うに構成されている。各信号線４1，４2，４3は夫々図
外の分圧抵抗器を介して接地されており、切替部３１を
オフ位置にすれば、各入力部３０2，３０3，３０4の操
作により対応する各信号線４1，４2，４3の電圧が変化
し、これら入力部３０2，３０3，３０4によるオーディ
オ装置４の制御が可能になる。
対応する各１対の切替スイッチ３１ａ，３１ｂは、切替
部３１のオフ位置で各入力部のＵＰ用入力スイッチ３０
ａとＤＯＷＮ用入力スイッチ３０ｂとをオーディオ装置
４に連なる第１乃至第３の各信号線４1，４2，４3に夫
々抵抗値の異なる抵抗器ＲＨ、ＲＬを介して接続するよ
うに構成されている。各信号線４1，４2，４3は夫々図
外の分圧抵抗器を介して接地されており、切替部３１を
オフ位置にすれば、各入力部３０2，３０3，３０4の操
作により対応する各信号線４1，４2，４3の電圧が変化
し、これら入力部３０2，３０3，３０4によるオーディ
オ装置４の制御が可能になる。
【００２５】以上、ミラー用操作スイッチ装置２やパワ
ーウインドウ用操作スイッチ装置３をオーディオ装置や
空調装置の補助操作スイッチに兼用する実施例について
説明したが、これらスイッチ装置２，３をオーディオ装
置や空調装置以外の車載機器の補助操作スイッチに兼用
することも可能である。また、電動ミラーやパワーウイ
ンドウ以外の他の車載機器用の操作スイッチ装置であっ
て、入力部による車載機器の制御を可能としたり不可能
とする切替部を有するものについても同様に本発明を適
用できる。
ーウインドウ用操作スイッチ装置３をオーディオ装置や
空調装置の補助操作スイッチに兼用する実施例について
説明したが、これらスイッチ装置２，３をオーディオ装
置や空調装置以外の車載機器の補助操作スイッチに兼用
することも可能である。また、電動ミラーやパワーウイ
ンドウ以外の他の車載機器用の操作スイッチ装置であっ
て、入力部による車載機器の制御を可能としたり不可能
とする切替部を有するものについても同様に本発明を適
用できる。
【００２６】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば、操作スイッチ装置を本来の制御対象機器とは
別の車載機器の補助操作スイッチに兼用でき、当該別の
車載機器の補助装置スイッチを別途設けるものに比し大
幅なコストダウンを図れる。
によれば、操作スイッチ装置を本来の制御対象機器とは
別の車載機器の補助操作スイッチに兼用でき、当該別の
車載機器の補助装置スイッチを別途設けるものに比し大
幅なコストダウンを図れる。
【図１】 操作スイッチ装置の配置部を示す斜視図
【図２】 ミラー用操作スイッチ装置の平面図
【図３】 図２のスイッチ装置に本発明を適用した第１
実施例の回路図
実施例の回路図
【図４】 図２のスイッチ装置に本発明を適用した第２
実施例の回路図
実施例の回路図
【図５】 パワーウインドウ用操作スイッチ装置の平面
図
図
【図６】 図５のスイッチ装置に本発明を適用した第３
実施例の回路図
実施例の回路図
２ ミラー用操作スイッチ装置、３ パワーウインドウ
用操作スイッチ装置、４ オーディオ装置、
２０，３０ 入力部、２１，３１ 切替部
用操作スイッチ装置、４ オーディオ装置、
２０，３０ 入力部、２１，３１ 切替部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｅ０５Ｆ 15/16
Claims (5)
- 【請求項１】 所定の車載機器を制御するための入力部
と、該入力部による前記車載機器の制御を可能としたり
不可能とする切替部とを備える車両用操作スイッチ装置
において、切替部は、入力部による前記車載機器の制御
を不可能とする状態に切替部を切替えたときにのみ、入
力部を独自の操作スイッチを有する別の車載機器に接続
して該入力部による該別の車載機器の制御を可能とする
接続手段を備えることを特徴とする車両用操作スイッチ
装置。 - 【請求項２】 車両に設ける電動式の左右１対のミラー
を制御するための共通の入力部と、該入力部を一方のミ
ラーの駆動装置と他方のミラ−の駆動装置とに選択的に
接続する切替部とを備える車両用操作スイッチ装置にお
いて、切替部は、入力部を左右何れのミラーの駆動装置
にも接続しない中立位置に切替部を切替えたときにの
み、入力部をミラーとは別の車載機器に接続して該入力
部による該別の車載機器の制御を可能とする接続手段を
備えることを特徴とする車両用操作スイッチ装置。 - 【請求項３】 車両に設けるパワーウインドウを開閉制
御するための入力部と、該入力部によるパワーウインド
ウの開閉制御を可能としたり不可能とする切替部とを備
える車両用操作スイッチ装置において、切替部は、入力
部によるパワーウインドウの開閉制御を不可能とする状
態に切替部を切替えたときにのみ、入力部をパワーウイ
ンドウとは別の車載機器に接続して該入力部による該別
の車載機器の制御を可能とする接続手段を備えることを
特徴とする車両用操作スイッチ装置。 - 【請求項４】 前記別の車載機器はオーディオ装置であ
ることを特徴とする請求項２または３に記載の車両用操
作スイッチ装置。 - 【請求項５】 前記別の車載機器は空調装置であること
を特徴とする請求項２又は３に記載の車両用操作スイッ
チ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7007666A JPH08205395A (ja) | 1995-01-20 | 1995-01-20 | 車両用操作スイッチ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7007666A JPH08205395A (ja) | 1995-01-20 | 1995-01-20 | 車両用操作スイッチ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08205395A true JPH08205395A (ja) | 1996-08-09 |
Family
ID=11672137
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7007666A Pending JPH08205395A (ja) | 1995-01-20 | 1995-01-20 | 車両用操作スイッチ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08205395A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009036008A (ja) * | 2007-07-31 | 2009-02-19 | Honda Motor Co Ltd | 車両用窓開閉スイッチ装置 |
| JP2009074280A (ja) * | 2007-09-19 | 2009-04-09 | Toyota Motor Corp | ハイブリッド車両 |
-
1995
- 1995-01-20 JP JP7007666A patent/JPH08205395A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009036008A (ja) * | 2007-07-31 | 2009-02-19 | Honda Motor Co Ltd | 車両用窓開閉スイッチ装置 |
| JP2009074280A (ja) * | 2007-09-19 | 2009-04-09 | Toyota Motor Corp | ハイブリッド車両 |
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