JPH0820269A - チャイルドシート付き車両用シート - Google Patents

チャイルドシート付き車両用シート

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JPH0820269A
JPH0820269A JP6180690A JP18069094A JPH0820269A JP H0820269 A JPH0820269 A JP H0820269A JP 6180690 A JP6180690 A JP 6180690A JP 18069094 A JP18069094 A JP 18069094A JP H0820269 A JPH0820269 A JP H0820269A
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JP
Japan
Prior art keywords
seat
child seat
child
seat back
storage chamber
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Pending
Application number
JP6180690A
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English (en)
Inventor
Koichi Kondo
浩一 近藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Araco Co Ltd
Original Assignee
Araco Co Ltd
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Publication date
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Publication of JPH0820269A publication Critical patent/JPH0820269A/ja
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 シートベルトを備えたチャイルドシートにお
いて、そのチャイルドシートが不用意に倒伏してしまう
ことを防止する。 【構成】 シートバック12におけるチャイルドシート
14との対向面と両サイドパッド部12aとの間に袋状
に形成されたタングプレート収納室35を設け、シート
バック側ベルト30に連結されているタングプレート3
1を収納すると共に、この対向面下端部には凹部を形成
してバックル収納室34とし、チャイルドシート側ベル
ト32に連結されているバックル33を収納する。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、チャイルドシートが一
体に組み込まれたチャイルドシート付き車両用シートに
関する。
【0002】
【従来の技術】従来、この種のチャイルドシート付き車
両用シートとして、図9に示す実開昭62−60437
号公報に開示されたものが知られている。同図におい
て、シートバック1はシートクッション2の後端部に立
ち上がり状に支持されており、その上部にはヘッドレス
ト3が設けられている。このシートバック1の左右両側
部は前方に隆起してサイドパッド部4となり、着座者の
左右方向の揺れを防止している。さらに、このものはシ
ートバック1のうちサイドパッド部4間の背凭れ部分を
チャイルドシート5としたものであり、このチャイルド
シート5はサイドパッド部4間に圧入されてシートバッ
ク1に重合する格納位置と、前方に倒伏してほぼ水平と
なる着座位置との間で起伏回動可能に支持されている。
また、チャイルドシート5はシートバック1の左右両側
部であって各サイドパッド部4の内側から延出された吊
下げ部材6によって連結され、着座位置においてチャイ
ルドシート5は吊り下げ状態で保持されるようになって
いる。
【0003】一方、シートバック1の前面部(チャイル
ドシート5との重合面部)には、幼児用のシートベルト
7が設けられており、その先端部には連結具であるタン
グプレート8が連結されている。また、着座位置におけ
るチャイルドシート5の上面には凹部5aが形成されて
おり、ここには上記タングプレート8を着脱可能とする
バックル9が起伏可能に取り付けられている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】ところで、チャイルド
シートを使用しないときには、バックルは凹部内に収納
されるが、タングプレートはバックルから切り離される
と、これの収納場所がないため、シートベルトからぶら
下がったままの状態となる。従って、チャイルドシート
が格納位置へ操作されると、タングプレートはシートバ
ックとチャイルドシートとの間に挟み込まれる。
【0005】しかし、堅いタングプレートを挟み込んで
格納するのでは、シートバックに凭れ掛かった時に背中
に異物感を覚えるため、座り心地が悪い。また、薄肉で
あるとは言え、このような異物を挟んだままでは、チャ
イルドシートは浮き上がり気味にしか格納できず、納ま
り具合がよくない。このため、格納位置ではロック手段
がない場合には走行時の振動等によってチャイルドシー
トが倒れてくることも懸念される。
【0006】本発明は、上記事情に鑑みてなされたもの
で、その目的は、シートベルトを備えたチャイルドシー
トが格納位置と着座位置との間で起伏操作可能とされる
ものにおいて、不用意にチャイルドシートが倒伏してし
まうことのないチャイルドシート付き車両用シートを提
供することにある。
【0007】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明のチャイルドシート付き車両用シートは、車
両用シートにおけるシートバックの一部にチャイルドシ
ートが組み込まれ、このチャイルドシートはシートバッ
ク内へ格納される格納位置と、車両用シートのシートク
ッション側へ倒伏した着座位置との間で起伏操作可能と
されるものであって、シートバック及びチャイルドシー
トには相互に連結可能な連結具を備えたシートベルトが
設けられると共に、シートバック及びチャイルドシート
の少なくともいずれか一方には各シートベルトの連結具
を収納する収納室が凹み形成されていることに特徴を有
する(請求項1の発明)。
【0008】また、シートバックに設けられたシートベ
ルトの連結具を収納する収納室はシートバックにおける
サイドパッドの基部に設けられると共に、チャイルドシ
ートに設けられたシートベルトの連結具を収納する収納
室はシートバックにおけるチャイルドシートの対向面の
下端部に設けられていてもよい(請求項2の発明)。
【0009】
【作用】請求項1の発明によれば、着座位置に倒伏され
たチャイルドシートを格納位置に格納するには、まずシ
ートベルトの連結具を収納室に収納する。この際、収納
室へはシートバック側及びチャイルドシート側のいずれ
の側の連結具も収納されるため、チャイルドシートとシ
ートバックとは隙間なく密着される。
【0010】請求項2の発明によれば、幼児を着座させ
るには、まずチャイルドシートを格納位置から引き出し
て着座位置に倒伏させる。そして、そのチャイルドシー
トに幼児を着座させ、シートバック側のシートベルトと
チャイルドシート側のシートベルトとを連結具によって
連結させればよいのであるが、シートバック側のシート
ベルトの連結具に対する収納室はサイドパッドの基部に
配置されているため、幼児を着座させてシートバック側
に背を凭せ掛けた状態であっても、収納室が幼児の背後
に隠れてしまうことがなく、そのまま連結具を引き出し
てチャイルドシート側の連結具と連結操作させることが
できる。
【0011】
【発明の効果】本発明のチャイルドシート付き車両用シ
ートによれば、チャイルドシート側及びシートバック側
のいずれの連結具に対してもこれらを収納する収納室を
凹み形成することによりチャイルドシートをシートバッ
クに対して完全に閉じることができるので、背凭れ時の
異物感もなく、また格納時においてチャイルドシートが
車両の振動等によって不用意に倒伏してしまうことも防
止できる。
【0012】請求項2の発明によれば、シートバック側
の連結具に対する収納室が着座者の背後に隠れない位置
に設定されているため、着座状態であっても収納室から
の引き出し操作を容易に行うことができる。また、この
ように収納室を配置することにより、シートバック側の
連結具を収納室に収納したままで背を凭せ掛けても連結
具が背中に当たることがない。具体的には、チャイルド
シートを幼児よりは体格の大きな、例えば低学年の小学
生が使用する場合には、チャイルドシート用のシートベ
ルトは使用せず、大人用のシートベルトを使用すること
になるが、このような場合に請求項2の発明のような配
置にすれば背凭れの感覚を損ねることはない。
【0013】
【実施例】以下、本発明の一実施例について図1乃至図
8を参照して説明する。本実施例のチャイルドシート付
き車両用シートは、図6に示すようにシートクッション
11の後端部にシートバック12が立ち上がり状に支持
されており、そのシートバック12の上方部にはヘッド
レスト13が支持されている。また、シートバック12
の左右両側部は前方に隆起してサイドパッド部12aと
なっており、着座者の左右方向の揺れを押さえることが
できるようになっている。さらに、シートバック12の
うちサイドパッド間12aの背凭れ部分がシートバック
12から区別分離されてチャイルドシート14となって
いる。
【0014】さて、シートバック12は、図3に示すよ
うにシートバックフレーム15を備えており、その左右
両側部間にはS字状のバネ16が4本掛け渡されてい
る。また、シートバックフレーム15の上部には、所定
の距離を隔ててガイド筒17が2個立設されており、共
にヘッドレスト13を支持する支持スティ18が嵌合し
ている。さらに、シートバックフレーム15の内側には
後述するチャイルドシートフレーム27が配されてお
り、このチャイルドシートフレーム27部分を除きシー
トバックフレーム15には図1に示すようにその前方か
らクッションパッド19が覆い被さると共に、そのクッ
ションパッド19を包み込むようにシート表皮20が設
けられている。
【0015】一方、図2及び図3に示すようにシートバ
ックフレーム15の下部には、チャイルドシート支持機
構21が設けられている。即ち、シートバックフレーム
15の両下端部内側には一対の支持プレート22が配さ
れており、それぞれは上端部で固定ネジ23によってシ
ートバックフレーム15に締め込まれることによって固
定されている。また、各支持プレート22の下端部に
は、対向する位置に支持孔22aが形成されており、そ
の各支持孔22aにはチャイルドシートフレーム27の
下端に架設された支持フレーム24の両端部がそれぞれ
回動可能に差し込まれ、Cリング25により抜け止めが
なされている。
【0016】さらに、支持フレーム24の両端部であっ
て、両支持プレート22の内方には連結レバー26がそ
れぞれ嵌着されている。両連結レバー26の先端部の外
側面にはピン26aが突設している。一方、支持プレー
ト22には、円弧状の係合溝22bが形成されており、
この係合溝22bに連結レバー26のピン26aが係合
し、チャイルドシート14の回動操作に伴い係合溝22
bに沿って変位可能である。
【0017】また、チャイルドシートフレーム27に
は、シートバック12側の対向面にプレート39が設け
られると共に、プレート39を覆うように一体発泡によ
りクッションパッド28が設けられている。そして、こ
のクッションパッド28をシート表皮29によって包み
込むことによってチャイルドシート14が構成される。
かくして、そのチャイルドシート14はシートバック1
2の前面部に重なり合う格納位置とシートクッション1
1上に倒伏する着座位置との間で回動可能とされる。
【0018】ところで、図7等に示すように、チャイル
ドシート14のシートベルトは2本のシートバック側ベ
ルト30と、1本のチャイルドシート側ベルト32とか
らなっている。シートバック側ベルト30はシートバッ
ク12の前面上部の二箇所から引き出され、それぞれ途
中にシートバック12側の連結具であるタングプレート
31を中継した後左右に分かれ、チャイルドシート14
における上面の基部側(回動中心側)の両側部にそれぞ
れ連結されている。一方、チャイルドシート側ベルト3
2はチャイルドシート14の上面中央部から引き出さ
れ、その先端に上記した両タングプレート31を解離可
能に連結するバックル33が取り付けられている。
【0019】さらに、図1に示すように、シートバック
12におけるチャイルドシート14との対向面下端部に
は両サイドパッド部12a間に渡って凹部が形成され、
上記バックル33を収納することができるバックル収納
室34となっている。バックル収納室34はシートバッ
ク12の他の面とは別のシート表皮38によって形成さ
れると共に、吊り綿布36によって奥側へ引っ張り込む
ようにして縫い付けられている。なお、この例ではバッ
クル収納室34の奥行き寸法はバックル33の厚みとほ
ぼ等しい寸法かやや大きめに設定されているが、バック
ル収納室34が形成されている高さ位置は着座者の腰部
をサポートしない位置であるため、収納時に多少突出す
るような寸法設定であっても、異物感を感じさせる等の
問題は特に生じない。
【0020】また、図5に示すようにシートバック12
におけるチャイルドシート14との対向面(背凭れ面)
と、両サイドパッド部12aとの間には袋状の凹部が形
成されており、上記両タングプレート31をそれぞれ収
納することができるタングプレート収納室35となって
いる。詳しくは図示されないが、シートバック12の背
凭れ面と両サイドパッド部12aとはその境界部分、こ
のうちでも室内に面する側の部分が高さ方向に沿って縫
着されるが、タングプレート収納室35が形成される部
分だけは図5に示すように、背凭れ面を形成するシート
表皮20の両端がサイドパッド部12a側と縫着されて
吊り綿布36によって奥側へ引っ張り込まれている。こ
れにより、背凭れ面と両サイドパッド部12aとの間に
は所定高さ位置(着座者のほぼわき腹の高さ位置)にポ
ケットが形成されることにより、これがタングプレート
収納室35となる。
【0021】次に、本実施例の作用について説明する。
幼児を着座させるには、まず格納位置に格納されている
チャイルドシート14を引き出して、シートクッション
11上に倒伏させて着座位置とする。そして、チャイル
ドシート14に連結されたチャイルドシート側ベルト3
2を両足で挟み込むようにして幼児をチャイルドシート
14に着座させる。さらに、幼児の肩にシートバック側
ベルト30を掛けると共に左右両方向からシートバック
側ベルト30を幼児の腰に巻くようにして各タングプレ
ート31をバックル33に嵌着させれば、幼児はチャイ
ルドシート14上に拘束可能な状態となる(図7状
態)。
【0022】また、幼児より少し体格の大きな、例えば
低学年の小学生が着座するには、まず上記同様格納位置
からチャイルドシート14を引き出し、着座位置に倒伏
させる。そして、チャイルドシート14上に着座すれば
よいのであるが、この状態のままであればシートバック
12側に背を凭せ掛けたときに幼児用のシートバック側
ベルト30のタングプレート31が邪魔であり、同様に
チャイルドシート14側に設けられたチャイルドシート
側ベルト32のバックル33も邪魔物となる。そこで、
バックル33はバックル収納室34内に収納し、両タン
グプレート31は対応するタングプレート収納室35内
に収納する。これにより、シートバック12の前面の障
害物(タングプレート31)が解消されて背凭れ面が開
放されるので、小学生はシートバック12に凭れ掛かる
ことができる。かくして、図8に示すように車体に連結
されている大人用のシートベルト37を掛ければ、小学
生はチャイルドシート14上に拘束される。
【0023】なお、着座する場合において、チャイルド
シート14を格納位置から着座位置に倒伏させる時、連
結レバー26のピン26aは係合溝22bに係合しなが
ら支持プレート22の後端部下部(図4の二点鎖線によ
って示される位置)から前端部上部(図4の実線によっ
て示される位置)に移動する。しかし、チャイルドシー
ト14がシートクッション11に当たってこれ以上の回
動が一旦規制された状態にあるとき、ピン26aは、係
合溝22bの前端縁に当接することはなく、その僅かな
手前に位置する。このことにより、着座位置においてチ
ャイルドシート14に僅かに上下方向に回動できる余裕
が与えられ、つまりチャイルドシート14に僅かなクッ
ション性が与えられることになり、シートクッション1
1の弾力を有効に利用して座り心地がよくなっている。
【0024】次いで、大人が着座するには、バックル3
3をバックル収納室34内に収納し、タングプレート3
1をタングプレート収納室35内にそれぞれ収納する。
そして、チャイルドシート14を起立させながらシート
バック12のサイドパッド部12a間に押し込む。この
時、タングプレート31及びバックル33がそれぞれタ
ングプレート収納室35及びバックル収容室34に収納
されているため、チャイルドシート14はシートバック
12の前面に密着されることとなる(図6参照)。ま
た、連結レバー26のピン26aは支持プレート22の
前端部上部から後端部下部に移動することとなるが、や
はりこの場合も係合溝22bの後端縁に当接することは
なく僅かに手前に位置する。これは、格納位置において
チャイルドシート14に僅かに前後方向に回動できる余
裕を与え、シートバック12の弾力を有効に利用して座
り心地をよくするためである。
【0025】このように上記構成によれば、タングプレ
ート31及びバックル33を収納するタングプレート収
納室35及びバックル収納室34を凹み形成することに
より、格納位置においてチャイルドシート14とシート
バック12とが密着される。従って、チャイルドシート
14がシートバック12に対して完全に閉じられ、半開
き状態とならないため、格納時にチャイルドシート14
が車両の振動等によって不用意に倒伏してしまうことを
防止できる。
【0026】さらに、タングプレート収納室35を各サ
イドパッド部12aの基部に、バックル収納室34をチ
ャイルドシート14との対向面下端部に凹み形成するこ
とにより、タングプレート31及びバックル33収納時
にシートバック12の背凭れ面が開放されるので、これ
を利用して幼児より少し体格の大きな、例えば低学年の
小学生等もチャイルドシート14を使用することができ
る。また、タングプレート収納室35をシートバック1
2の背凭れ面とサイドパッド部12aとの間に設けるこ
とにより、着座者の背後に隠れない位置に設定されるこ
ととなるため、着座状態であってもタングプレート収納
室35からタングプレート31の引き出し操作を容易に
行うことができる。
【0027】なお、本発明は上記各実施例に限定される
ものではなく、例えば次のような変形も可能である。 (1) 上記各実施例ではタングプレート収納室35は
各サイドパッド部12aの基部に、バックル収納室34
はシートバック12のうちチャイルドシート14との対
向面下端部にそれぞれ凹み形成されていたが、請求項1
記載の発明についてはそのような位置に限定されること
はなく、例えばチャイルドシートやシートバックにおけ
るチャイルドシートとの対向面上部等に形成されていて
もよい。
【0028】(2) 上記実施例は、シートバック側ベ
ルト30にタングプレート31が設けられ、チャイルド
シート側ベルト32にバックル33が設けられていた
が、逆にシートバック側ベルトにバックルを設け、チャ
イルドシート側ベルトにタングプレートを設けてもよ
い。その他、本発明は上記し且つ図面に示す実施例に限
定されるものではなく、要旨を逸脱しない範囲内で種々
変更して実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本実施例の全体を示す縦断面図
【図2】 チャイルドシートを示す一部破断斜視図
【図3】 シートバックの骨格を示す正面図
【図4】 チャイルドシート支持機構を示す縦断面図
【図5】 タングプレート収納室を示す横断面図
【図6】 大人使用状態を示す全体の外観図
【図7】 幼児使用状態を示す全体の外観図
【図8】 小学生使用状態を示す全体の外観図
【図9】 従来のチャイルドシート付き車両用シートを
示す斜視図
【符号の説明】
11…シートクッション 12…シートバック 12a…サイドパッド部 14…チャイルドシート 30…シートバック側ベルト 31…タングプレート(連結具) 32…チャイルドシート側ベルト 33…バックル(連結具) 34…バックル収納室 35…タングプレート収納室

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 車両用シートにおけるシートバックの一
    部にチャイルドシートが組み込まれ、このチャイルドシ
    ートはシートバック内へ格納される格納位置と、車両用
    シートのシートクッション側へ倒伏した着座位置との間
    で起伏操作可能とされたチャイルドシート付き車両用シ
    ートであって、 前記シートバック及び前記チャイルドシートには相互に
    連結可能な連結具を備えたシートベルトが設けられると
    共に、前記シートバック及び前記チャイルドシートの少
    なくともいずれか一方には前記各シートベルトの連結具
    を収納する収納室が凹み形成されていることを特徴とす
    るチャイルドシート付き車両用シート。
  2. 【請求項2】 前記シートバックに設けられたシートベ
    ルトの連結具を収納する収納室はシートバックにおける
    サイドパッドの基部に設けられると共に、前記チャイル
    ドシートに設けられたシートベルトの連結具を収納する
    収納室はシートバックにおけるチャイルドシートの対向
    面の下端部に設けられていることを特徴とする請求項1
    記載のチャイルドシート付き車両用シート。
JP6180690A 1994-07-08 1994-07-08 チャイルドシート付き車両用シート Pending JPH0820269A (ja)

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