JPH08200375A - ころ軸受用保持器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ころ軸受の軸方向端面の摺動性を向上させ、
かつ、当該軸方向端面が塵埃等により損傷するのを防止
する。 【構成】 遊星歯車５をキャリア６に対して回転可能に
支持する針状ころ軸受２２の保持器２３を、耐摩耗性を
有する樹脂材料から形成すると共に、保持器２３の軸方
向に離間して位置する各環状部２３Ａに、その全周に亘
って複数の窪み部２４，２４，…を凹設し、これら各窪
み部２４内に潤滑油を保持する構成とする。これによ
り、キャリア６の上側ピン支持部６Ｂおよび下側ピン支
持部６Ｃと針状ころ軸受２２の軸方向端面との摺動面
は、保持器２３を形成する樹脂材料の自己潤滑性に加
え、各窪み部２４内に保持された潤滑油によって常時潤
滑されるから、遊星歯車５を円滑に回転させることがで
きる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、転動体として複数のこ
ろを用いたころ軸受において、当該複数のころを回転可
能に保持するころ軸受用保持器に関する。

【０００２】

【従来の技術】軸を回転可能に支持する軸受のうち、転
動体として複数のころ（円筒ころ、針状ころ等）を用い
たころ軸受は、通常、全体として略円筒状体に形成され
た保持器と、該保持器に回転可能に保持された複数のこ
ろとから構成されている。

【０００３】そこで、上述の如き従来技術によるころ軸
受を、図７に示す遊星歯車減速機構に用いた場合を例に
挙げて説明する。

【０００４】図において、１は遊星歯車減速機構を示
し、該遊星歯車減速機構１は、内周側に全周にわたって
内歯車２が形成された円筒状のハウジング３と、該ハウ
ジング３の外部に配設されたモータの出力軸（いずれも
図示せず）に取付けられた太陽歯車４と、該太陽歯車４
とハウジング３の内歯車２とに噛合し、太陽歯車４の周
囲を自転しつつ公転する複数の遊星歯車５（１個のみ図
示）と、該各遊星歯車５を後述のころ軸受８等を介して
回転可能に支持するキャリア６とから大略構成されてい
る。

【０００５】ここで、キャリア６は、内周側に形成され
た内歯６Ａと、遊星歯車５を挟んで対向する上側ピン支
持部６Ｂおよび下側ピン支持部６Ｃとを有し、上側ピン
支持部６Ｂと下側ピン支持部６Ｃとでピン７の両端側が
支持されている。

【０００６】８は遊星歯車５とピン７との間に設けら
れ、キャリア６に対して遊星歯車５を回転可能に支持す
る針状ころ軸受を示し、該針状ころ軸受８は、外周側が
遊星歯車５の軸受穴５Ａに嵌合すると共に内周側にピン
７が挿通された円筒状の保持器９と、該保持器９に均等
な間隔をもって回転可能に保持された複数の針状ころ１
０，１０，…とから構成されている。

【０００７】ここで、保持器９は、例えば図８に示すよ
うに、軸方向に離間して位置する一対の環状部９Ａ，９
Ａと、該各環状部９Ａの間に略等しい間隔をもって配設
され、各環状部９Ａ間を連結する複数の支柱部９Ｂ，９
Ｂ，…と、該各支柱部９Ｂのそれぞれの間に位置し、針
状ころ１０を収容する矩形の開口部として形成された複
数のポケット部９Ｃ，９Ｃ，…と、針状ころ１０を回転
可能に保持すべくポケット部９Ｃを介して対向する各支
柱部９Ｂの側面に突設された複数の突起部９Ｄ，９Ｄ，
…とから、円筒状体として一体形成されている。そし
て、該保持器９に保持された各針状ころ１０が、遊星歯
車５とピン７との間で自転しつつピン７の周囲を公転す
ることにより、遊星歯車５がピン７に対して円滑に回転
するようになっている。

【０００８】１１，１１は針状ころ軸受８の軸方向端面
と、キャリア６の上側ピン支持部６Ｂおよび下側ピン支
持部６Ｃとの間に設けられた環状の摺動板を示し、該各
摺動板１１は、針状ころ軸受８の軸方向端面の摺動性を
向上させ、キャリア６に対する各遊星歯車５の円滑な回
転を助成している。

【０００９】１２はハウジング３内に軸受等（図示せ
ず）を介して回転可能に支持された出力軸を示し、該出
力軸１２は摺動板としてのプレート１３を介して太陽歯
車４と同軸上に配設されている。そして、出力軸１２の
上端側外周には歯部１２Ａが形成され、該歯部１２Ａは
キャリア６の内歯６Ａに噛合している。なお、出力軸１
２は、第２段目の遊星歯車減速機構を構成する太陽歯車
であってもよい。

【００１０】このように構成される遊星歯車減速機構１
においては、モータを駆動することにより太陽歯車４が
回転すると、各遊星歯車５が太陽歯車４とハウジング３
の内歯車２との間で自転しつつ太陽歯車４の周囲を公転
し、係る各遊星歯車５の公転に伴ってキャリア６が太陽
歯車４を中心として回転する。これにより、キャリア６
の内歯６Ａに歯部１２Ａを介して連結された出力軸１２
には、モータの出力軸の回転が減速されて伝達され、出
力軸１２のトルクは減速比に応じて増大するようになっ
ている。

【００１１】そして、上述した従来技術による遊星歯車
減速機構１では、キャリア６の上側ピン支持部６Ｂおよ
び下側ピン支持部６Ｃと、針状ころ軸受８の軸方向端面
との間に介装された各摺動板１１によって、キャリア６
に対する遊星歯車５の円滑な回転が助成されているが、
各摺動板１１を個別の部品として用いることにより部品
点数の増加を招くと共に、遊星歯車減速機構１を組立て
るに際して、キャリア６にピン７、針状ころ軸受８およ
び各摺動板１１を介して遊星歯車５を組付ける煩雑な作
業を伴うという問題がある。

【００１２】

【発明が解決しようとする課題】これに対し、例えば実
開平４−１７１６号公報等に開示されているように、樹
脂材料により円筒状体として一体形成した保持器を備え
た針状ころ軸受が知られており、このような樹脂製の保
持器を備えた針状ころ軸受を上述した遊星歯車減速機構
１の針状ころ軸受８として用いた場合には、キャリア６
の上側ピン支持部６Ｂおよび下側ピン支持部６Ｃと、針
状ころ軸受８の軸方向端面との摺動面の摺動性を樹脂材
料の自己潤滑性により確保することができる。従って、
キャリア６の上側ピン支持部６Ｂおよび下側ピン支持部
６Ｃと、針状ころ軸受８との間に設けられた各摺動板１
１を不要とすることができ、部品点数の削減や組付け作
業の簡易化を図ることができる。

【００１３】しかしながら、樹脂製の保持器を備えた針
状ころ軸受を上述した遊星歯車減速機構１の針状ころ軸
受８として用いた場合には、遊星歯車減速機構１の作動
時に太陽歯車４と遊星歯車５との噛合により生じた摩耗
粉等の塵埃が、キャリア６の上側ピン支持部６Ｂおよび
下側ピン支持部６Ｃと針状ころ軸受８の軸方向端面との
摺動面に侵入することにより、針状ころ軸受８の保持器
９が損傷してしまう。そして、針状ころ軸受８の保持器
９が損傷した場合には、保持器９に保持された各針状こ
ろ１０がピン７の周囲を公転する動作が妨げられ、その
結果、各遊星歯車５の円滑な回転を長期に亘って補償で
きなくなるという問題がある。

【００１４】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、ころ軸受の軸方向端面の摺動性を向上さ
せ、かつ、当該軸方向端面が塵埃等により損傷するのを
防止でき、ころ軸受を介して支持される部材の円滑な回
転を長期に亘って補償できるようにしたころ軸受用保持
器を提供することを目的としている。

【００１５】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために、本発明によるころ軸受用保持器は、軸方向に離
間して位置する一対の環状部と、該各環状部間に間隔を
もって配設され、該各環状部間を連結する複数の支柱部
と、ころを回転可能に支持すべく該各支柱部間にそれぞ
れ設けられた複数のポケット部とから円筒体として形成
される。

【００１６】そして、請求項１の発明が採用する構成の
特徴は、前記各環状部の軸方向端面に複数の凹陥部を設
けたことにある。

【００１７】この場合、請求項２の発明のように、前記
一対の環状部、各支柱部、および各ポケット部は、樹脂
材料により円筒体として一体形成するのが望ましい。

【００１８】また、請求項３の発明のように、前記凹陥
部は、前記各環状部の軸方向端面にそれぞれ独立して凹
設された複数の窪み部により構成することができる。

【００１９】さらに、請求項４の発明のように、前記凹
陥部は、前記各環状部の軸方向端面に凹設された複数の
窪み部と、該各窪み部間を連結する連結溝とから環状に
形成してもよい。

【００２０】

【作用】請求項１の構成によれば、ころ軸受の軸方向端
面と該ころ軸受を介して回転可能に支持される部材との
摺動面は、保持器の各環状部に設けられた複数の凹陥部
内に保持された潤滑油により常時潤滑され、その摺動性
が向上する。また、当該摺動面に侵入した摩耗粉等の塵
埃は、各環状部の凹陥部内に捕捉されるから、この塵埃
によってころ軸受の軸方向端面が損傷するのを効果的に
防止できる。

【００２１】また、請求項２の構成によれば、保持器を
耐摩耗性を有する樹脂材料から形成することにより、樹
脂材料の自己潤滑性によってころ軸受の軸方向端面の摺
動性を一層向上することができる。

【００２２】さらに、請求項３の構成によれば、ころ軸
受の軸方向端面と該ころ軸受を介して回転可能に支持さ
れる部材との摺動面が、保持器の各環状部に設けられた
複数の窪み部内にそれぞれ保持された潤滑油により常時
潤滑される。また、当該摺動面に侵入した塵埃は、保持
器の各環状部に設けられた各窪み部内に捕捉される。

【００２３】さらにまた、請求項４の構成によれば、複
数の窪み部と該各窪み部間を連結する連結溝とから環状
に形成された凹陥部内に保持された潤滑油は、ころ軸受
の回転による遠心力によって凹陥部内を円周方向に流動
するから、ころ軸受の軸方向端面ところ軸受を介して回
転可能に支持される部材との摺動面は、流動する潤滑油
によって均一に潤滑される。また、当該摺動面に侵入し
た摩耗粉は、保持器の各環状部に設けられた環状の凹陥
部によって確実に捕捉される。

【００２４】

【実施例】以下、本発明の実施例を図１ないし図６に基
づき説明する。なお、実施例では上述した図７および図
８に示す従来技術と同一の構成要素には同一の符号を付
し、その説明を省略する。

【００２５】まず、図１および図２は本発明による第１
の実施例を示す。

【００２６】図において、２１は本実施例による保持器
を有するころ軸受が用いられた遊星歯車減速機構を示
し、該遊星歯車減速機構２１は、図７に示す遊星歯車減
速機構１と略同様に、内歯車２が形成されたハウジング
３と、太陽歯車４と、該太陽歯車４とハウジング３の内
歯車２とに噛合する複数の遊星歯車５（１個のみ図示）
と、該各遊星歯車５を回転可能に支持するキャリア６と
から大略構成されているものの、従来技術による針状こ
ろ軸受８に代え、キャリア６に対して各遊星歯車５を回
転可能に支持する針状ころ軸受２２が用いられている点
で従来技術とは異なっている。

【００２７】２２は遊星歯車５とピン７との間に設けら
れ、キャリア６に対して遊星歯車５を回転可能に支持す
る本実施例による針状ころ軸受を示し、該針状ころ軸受
２２は、図７中に示す針状ころ軸受８と略同様に、外周
側が遊星歯車５の軸受穴５Ａに嵌合すると共に内周側に
ピン７が挿通された後述の保持器２３と、該保持器２３
に均等な間隔をもって回転可能に保持された複数の針状
ころ１０，１０，…とから構成されている。しかし、針
状ころ軸受２２は、それを構成する保持器２３の構成の
点で従来技術による針状ころ軸受８とは異なっており、
係る保持器２３について図２を参照して以下に述べる。

【００２８】図において、２３は針状ころ軸受２２を構
成する保持器を示し、該保持器２３は、軸方向に離間し
て位置する一対の環状部２３Ａ，２３Ａと、該各環状部
２３Ａの間に略等しい間隔をもって配設され、各環状部
２３Ａ間を連結する複数の支柱部２３Ｂ，２３Ｂ，…
と、該各支柱部２３Ｂのそれぞれの間に位置し、針状こ
ろ１０を収容する矩形の開口部として形成された複数の
ポケット部２３Ｃ，２３Ｃ，…と、針状ころ１０を回転
可能に保持すべくポケット部２３Ｃを介して対向する各
支柱部２３Ｂの側面に突設された複数の突起部２３Ｄ，
２３Ｄ，…とから、円筒状体として形成されている。

【００２９】２４，２４，…は、保持器２３の各環状部
２３Ａの軸方向端面にその全周に亘って凹設された複数
の窪み部（ディンプル）を示し、これら各窪み部２４に
よって凹陥部が構成されている。ここで、各窪み部２４
は、各環状部２３Ａの軸方向端面にそれぞれ独立して円
弧状に凹設（図１参照）され、略等しい間隔をもって同
心円上に配列されている。

【００３０】そして、上述の如き各窪み部２４が設けら
れた保持器２３は、例えば耐摩耗性を有する樹脂材料か
ら射出成形により一体形成され、係る保持器２３の各ポ
ケット部２３Ｃ内に針状コロ１０を挿入し、各突起部２
３Ｄによって回転可能に保持させることにより、図１中
に示す針状ころ軸受２２が得られる。

【００３１】そして、針状ころ軸受２２は図１に示すよ
うに、遊星歯車５の軸受穴５Ａ内に挿入され、針状ころ
軸受２２が組込まれた遊星歯車５を、キャリア６の上側
ピン支持部６Ｂと下側ピン支持部６Ｃとの間に配置した
後、上側ピン支持部６Ｂから下側ピン支持部６Ｃへ向け
てピン７を圧入することにより、各遊星歯車５が針状こ
ろ軸受２２およびピン７を介してキャリア６に組付けら
れる。

【００３２】本実施例による保持器２３は上述の如き構
成を有するもので、係る保持器２３を備えた針状ころ軸
受２２の基本的作動については従来技術によるものと格
別差異はない。

【００３３】然るに、本実施例によれば、針状ころ軸受
２２を構成する保持器２３の各環状部２３Ａ（軸方向端
面）に複数の窪み部２４，２４，…を凹設したから、以
下の如き作用効果が得られる。

【００３４】即ち、遊星歯車減速機構２１の作動時にお
いて、遊星歯車５が太陽歯車４の周囲を自転しつつ公転
し、針状ころ軸受２２が遊星歯車５に伴って回転すると
き、キャリア６の上側ピン支持部６Ｂおよび下側ピン支
持部６Ｃに摺接する針状ころ軸受２２の保持器２３に設
けられた各窪み部２４内には潤滑油が保持される。この
ため、キャリア６の上側ピン支持部６Ｂおよび下側ピン
支持部６Ｃと針状ころ軸受２２の軸方向端面との摺動面
は、保持器２３を形成する樹脂材料の自己潤滑性に加
え、保持器２３の各窪み部２４内に保持された潤滑油に
よって常時潤滑される。この結果、針状ころ軸受２２の
軸方向端面の摺動性が著しく向上し、針状ころ軸受２２
を介してキャリア６に支持された遊星歯車５を円滑に回
転させることができる。

【００３５】また、太陽歯車４と遊星歯車５との噛合い
等により生じ、キャリア６の上側ピン支持部６Ｂおよび
下側ピン支持部６Ｃと針状ころ軸受２２の軸方向端面と
の摺動面に侵入した摩耗粉は、保持器２３の各窪み部２
４内に捕捉されるから、当該摩耗粉によって針状ころ軸
受２２の軸方向端面が損傷するのを効果的に防止でき、
針状ころ軸受２２を介してキャリア６に支持された遊星
歯車５の円滑な回転を、長期に亘って補償することがで
きる。

【００３６】さらに、針状ころ軸受２２の保持器２３を
樹脂材料によって形成することにより、遊星歯車減速機
構２１が軽量化されて慣性力が低減するから、針状ころ
軸受２２の寿命を延ばすことができる。しかも、保持器
２３を射出成形することにより、針状ころ軸受２２の製
造コストを低減することができる。

【００３７】さらにまた、上述のように遊星歯車５の円
滑な回転が補償されるから、従来技術による遊星歯車減
速機構１で用いた各摺動板１１（図７参照）を不要にで
き、部品点数の削減、および遊星歯車減速機構２１の組
付作業性の向上にも寄与することになる。

【００３８】次に、図３，図４は、上述した第１の実施
例による保持器２３の第１，第２の変形例を示す。な
お、図３，図４に示す各変形例において、図２に示す保
持器２３と同一の構成要素には同一の符号を付し、その
説明を省略する。

【００３９】図３に示す第１の変形例において、３１は
保持器を示し、該保持器３１を構成する各環状部２３Ａ
の軸方向端面には、それぞれ独立して三角形状に凹設さ
れ、同心円上に略等しい間隔で配列された複数の窪み部
３２，３２，…が形成されている。

【００４０】また、図４に示す第２の変形例において、
４１は保持器を示し、該保持器４１を構成する各環状部
２３Ａの軸方向端面には、それぞれ独立して四角形状に
凹設され、同心円上に略等しい間隔で配列された複数の
窪み部４２，４２，…が形成されている。

【００４１】そして、針状ころ軸受２２に前記各変形例
による保持器３１および４１を用いた場合にも、第１の
実施例による保持器２３を用いた場合と同様の作用効果
を得ることができる。

【００４２】次に、図５は本発明による第２の実施例を
示す。なお、本実施例において図２に示す保持器２３と
同一の構成要素には同一の符号を付し、その説明を省略
する。

【００４３】図５中、５１は本実施例による保持器を示
し、該保持器５１を構成する各環状部２３Ａの軸方向端
面には、環状部２３Ａの外周側に略等しい間隔をもって
同心円上に配列された複数の外周側窪み部５２，５２，
…と、環状部２３Ａの内周側に略等しい間隔をもって同
心円上に配列された複数の内周側窪み部５３，５３，…
とが、交互に千鳥状となるようにして円弧状に凹設され
ている。

【００４４】本実施例による保持器５１は上述の如き構
成を有するもので、該保持器５１によれば、環状部２３
Ａの軸方向端面に各外周側窪み部５２と各内周側窪み部
５３とを交互に千鳥状に凹設したから、これら各外周側
窪み部５２と内周側窪み部５３とにそれぞれ保持された
潤滑油により、保持器５１の環状部２３Ａの外周側と内
周側とを略均一に潤滑することができ、該保持器５１を
備えた針状ころ軸受２２の軸方向端面の摺動性が一層向
上し、係る針状ころ軸受２２を介してキャリア６に支持
された遊星歯車５の一層円滑な回転を補償することがで
きる。

【００４５】次に、図６は本発明による第３の実施例を
示す。なお、本実施例において図２に示す保持器２３と
同一の構成要素には同一の符号を付し、その説明を省略
する。

【００４６】図６中、６１は本実施例による保持器を示
し、該保持器６１を構成する各環状部２３Ａの軸方向端
面には、環状部２３Ａの外周側に略等しい間隔をもって
同心円上に配列された複数の外周側窪み部６２，６２，
…と、環状部２３Ａの内周側に略等しい間隔をもって同
心円上に配列された複数の内周側窪み部６３，６３，…
と、各外周側窪み部６２と各内周側窪み部６３とを環状
部２３Ａの全周にわたって相互に連結する連結溝６４，
６４，…とが形成され、これら各外周側窪み部６２、各
内周側窪み部６３、および各連結溝６４とから環状凹陥
部６５が構成されている。

【００４７】本実施例による保持器６１は上述の如き構
成を有するもので、各環状部２３Ａの軸方向端面の環状
凹陥部６５内に保持された潤滑油は、遊星歯車５の回転
に伴う保持器６１の回転による遠心力により、環状凹陥
部６５内を円周方向に流動するから、環状部２３Ａの軸
方向端面は当該潤滑油によって均一に潤滑される。この
結果、該保持器６１を備えた針状ころ軸受２２の軸方向
端面とキャリア６の上側ピン支持部６Ｂおよび下側ピン
支持部６Ｃとの摺動面の潤滑が促進され、針状ころ軸受
２２を介してキャリア６に支持された遊星歯車５を一層
円滑に回転させることができる。

【００４８】また、太陽歯車４と遊星歯車５との噛合い
等により生じ、キャリア６の上側ピン支持部６Ｂおよび
下側ピン支持部６Ｃと針状ころ軸受２２の軸方向端面と
の摺動面に侵入した摩耗粉は、保持器６１の環状凹陥部
６５によって確実に捕捉されるから、当該摩耗粉によっ
て針状ころ軸受２２の軸方向端面が損傷するのを確実に
防止でき、針状ころ軸受２２を介してキャリア６に支持
された遊星歯車５の円滑な回転を、一層長期に亘って補
償することができる。

【００４９】なお、前記各実施例では、針状ころ軸受の
保持器に適用した場合を例に挙げて説明したが、本発明
はこれに限るものではなく、例えば転動体として円筒こ
ろや円錐ころ等を用いた種々のころ軸受用の保持器に適
用することができる。

【００５０】また、前記各実施例では、遊星歯車減速機
構の遊星歯車を支持する部位に用いられる針状ころ軸受
の保持器を例に挙げて説明したが、本発明はこれに限る
ことはなく、例えば回転軸、支持ピン、回転ロッド等の
回転体を回転可能に軸支するころ軸受用保持器に広く適
用することができる。

【００５１】

【発明の効果】以上詳述した如く請求項１の発明によれ
ば、ころ軸受の軸方向端面となる保持器の各環状部に凹
陥部を設け、該凹陥部内に潤滑油を保持させることによ
り、ころ軸受の軸方向端面ところ軸受を介して回転可能
に支持される部材との摺動面が常時潤滑されるように構
成したから、ころ軸受を介して支持される部材の円滑な
回転を補償できる。また、ころ軸受の軸方向端面ところ
軸受を介して回転可能に支持される部材との摺動面に侵
入した摩耗粉等の塵埃を、各環状部の凹陥部部内に捕捉
することができるから、当該摩耗粉によってころ軸受の
軸方向端面等が損傷するのを効果的に防止でき、ころ軸
受を介して支持される部材の円滑な回転を長期に亘って
補償できる。

【００５２】そして、請求項２の発明によれば、ころ軸
受の保持器を樹脂材料から形成することにより、当該樹
脂材料の自己潤滑性によりころ軸受を介して支持される
部材を一層円滑に回転させることができる。また、樹脂
材料を用いることにより、ころ軸受全体を軽量化できて
慣性力が低減するから、ころ軸受の寿命を延ばすことが
できる。しかも、樹脂材料からなる保持器を射出成形す
ることにより、ころ軸受の製造コストを低減することが
できる。

【００５３】また、請求項３の発明によれば、保持器の
各環状部にそれぞれ独立して凹設された複数の窪み部内
に潤滑油を保持させることにより、ころ軸受の軸方向端
面ところ軸受を介して回転可能に支持される部材との摺
動面が常時潤滑されるように構成したから、ころ軸受を
介して支持される部材の円滑な回転を補償できる。ま
た、ころ軸受の軸方向端面ところ軸受を介して回転可能
に支持される部材との摺動面に侵入した摩耗粉等の塵埃
を各窪み部内に捕捉することができるから、当該摩耗粉
によってころ軸受の軸方向端面等が損傷するのを効果的
に防止できる。

【００５４】さらに、請求項４の発明によれば、複数の
窪み部と該各窪み部間を連結する連結溝とからなる環状
の凹陥部を、各環状部の軸方向端面の全周に亘って形成
することにより、凹陥部内に保持された潤滑油が、ころ
軸受の回転による遠心力によって円周方向に流動するよ
うに構成したから、ころ軸受の軸方向端面ところ軸受を
介して回転可能に支持される部材との摺動面は、凹陥部
部内を流動する潤滑油によって均一に潤滑され、ころ軸
受を介して支持される部材の一層円滑な回転を補償でき
る。また、ころ軸受の軸方向端面ところ軸受を介して回
転可能に支持される部材との摺動面に侵入した摩耗粉等
の塵埃を、環状の凹陥部によって確実に捕捉できるか
ら、当該摩耗粉によってころ軸受の軸方向端面等が損傷
するのを確実に防止でき、ころ軸受を介して支持される
部材の円滑な回転を一層長期に亘って補償できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例による保持器を備えた針
状ころ軸受を、遊星歯車減速機構に用いた状態で示す一
部破断の縦断面図である。

【図２】図１中の針状ころ軸受に用いられる保持器を拡
大して示す斜視図である。

【図３】第１の実施例による保持器の第１の変形例を示
す斜視図である。

【図４】第１の実施例による保持器の第２の変形例を示
す斜視図である。

【図５】本発明の第２の実施例による保持器を示す斜視
図である。

【図６】本発明の第３の実施例による保持器を示す斜視
図である。

【図７】従来技術による保持器を備えた針状ころ軸受
を、遊星歯車減速機構に用いた状態で示す一部破断の縦
断面図である。

【図８】図７中の針状ころ軸受に用いられる保持器を拡
大して示す斜視図である。

【符号の説明】

１０ 針状ころ ２３，３１，４１，５１，６１ 保持器 ２３Ａ 環状部 ２３Ｂ 支柱部 ２３Ｃ ポケット部 ２４，３２，４２ 窪み部（凹陥部） ５２，６２ 外周側窪み部（凹陥部） ５３，６３ 内周側窪み部（凹陥部） ６４ 連結溝 ６５ 環状凹陥部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 山本 忍 茨城県土浦市神立町650番地 日立建機株 式会社土浦工場内 (72)発明者 井川 裕二 茨城県土浦市神立町650番地 日立建機エ ンジニアリング株式会社内

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 軸方向に離間して位置する一対の環状部
   と、該各環状部間に間隔をもって配設され、該各環状部
   間を連結する複数の支柱部と、ころを回転可能に支持す
   べく該各支柱部間にそれぞれ設けられた複数のポケット
   部とから円筒体として形成してなるころ軸受用保持器に
   おいて、前記各環状部の軸方向端面に複数の凹陥部を設
   けたことを特徴とするころ軸受用保持器。
2. 【請求項２】 前記一対の環状部、各支柱部、および各
   ポケット部は樹脂材料により円筒体として一体形成して
   なる請求項１に記載のころ軸受用保持器。
3. 【請求項３】 前記凹陥部は、前記各環状部の軸方向端
   面にそれぞれ独立して凹設された複数の窪み部により構
   成してなる請求項１または２に記載のころ軸受用保持
   器。
4. 【請求項４】 前記凹陥部は、前記各環状部の軸方向端
   面に凹設された複数の窪み部と、該各窪み部間を連結す
   る連結溝とから環状に形成してなる請求項１または２に
   記載のころ軸受用保持器。