JPH08192686A - カードホルダー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 カードの保持を十分になすカードホルダーを
提供することを目的とする。 【構成】 自動車のインストルメントパネルに装着され
るカードホルダーであって、ハイウェイカード等のカー
ド３６をホルダー本体１２内に挿入して押し込むと、カ
ード挿入側のカード一端がスライダを押し、スライダは
第１位置に保持され、カード３６は収納位置を得る。カ
ード３０を再度押し込むと、スライダの第１位置の保持
が解除され、スライダがコイルスプリングによってカー
ド一端を押して第２位置へ移動し、カードは取出位置を
得る。移動プレート８２が矩形孔８０からホルダー本体
１２内に臨み、カード３６の対向方向に移動可能に支持
される。移動プレート８２は金属性の板ばね９０によっ
て付勢され、その付勢力に基づき、カード面３７を押接
する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、例えば、自動車内に装
着されてハイウェーカード等を収納するカードホルダー
に関する。

【０００２】

【従来の技術】この種のカードホルダーとして、実開平
３−９０９８５号公報には、スライダの保持／その保持
解除をなすラッチを用いて、カードを押し込む毎にカー
ドが収納位置と取出位置とを得るものが公知である。具
体的には、ケース内にスライダが設けられ、カードをカ
ード一端からケース内に挿入すると、カード一端がスラ
イダを押す。スライダは第１位置へ移動してそこに保持
され、カードは、カード他端が少し挿入口から出て残部
の大部分がケース内に入り込んだ収納位置を得る。カー
ドを取り出すには、挿入口から少し出ているカード他端
を押し込む。これにより、スライダがカード一端で押さ
れてスライダの第１位置の保持が解除される。スライダ
はコイルスプリングの付勢力でカードの挿入一端を押し
て第２位置へ移動する。スライダの第２位置では、カー
ドは、カード他端が挿入口から大きく出てその出たカー
ド他端を掴んでカードを取り出せる取出位置を得ること
ができる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、ケース内で
のカードの保持が十分でないと、例えば、カードホルダ
ーを車両内に装着した場合には、ケース内でカードがガ
タ付き、これは騒音の原因ともなる。

【０００４】また、ケース内でのカードの保持が十分で
ないと、スライダがコイルスプリングの付勢力でカード
一端を押して第１位置から第２位置へ移動するとき、カ
ードが取出位置に止まらず、慣性力で取出位置を過ぎて
ケース外へ飛び出してしまう恐れがある。

【０００５】本発明は、上記事実を考慮し、カードの保
持を十分になすカードホルダーを提供することを目的と
する。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、請求項１に係る本発明のカードホルダーは、カード
がカード一端から内部に挿入されて収納されるとともに
カード他端から取り出されるホルダー本体と、前記ホル
ダー本体の内部に臨んで設けられ、カード面と対向し、
その対向方向に沿って移動自在な移動部材と、前記移動
部材とホルダー本体との間に設けられ、金属製とされ、
移動部材を付勢してこの付勢力で移動部材をカード面に
押接させる付勢部材と、を備えた構成を特徴とする。

【０００７】請求項２に係る本発明のカードホルダー
は、カードがカード一端から内部に挿入されて収納され
るとともにカード他端から取り出されるホルダー本体
と、前記ホルダー本体の内部に設けられ、カード一端を
押してカードをホルダー本体内で収納位置から取出位置
へ移動させるべく第１位置から第２位置へ移動可能なス
ライダと、前記スライダとホルダー本体との間に設けら
れ、スライダを第２位置へ付勢する付勢手段と、前記ス
ライダとホルダー本体との間に設けられ、スライダをカ
ード一端でカード挿入側に押し込む毎に作動し、スライ
ダの第１位置の保持／その保持解除を交互になす作動手
段と、前記ホルダー本体の内部に臨んで設けられ、収納
位置と取出位置との間のいずれの位置でもカード面に対
向し、その対向方向に沿って移動自在な移動部材と、前
記移動部材とホルダー本体との間に設けられ、金属製と
され、移動部材を付勢してこの付勢力で移動部材をカー
ド面に押接させる付勢部材と、を備えた構成を特徴とす
る。

【０００８】

【作用】請求項１の構成によれば、カードはカード一端
からホルダー本体内に挿入されて収納される。ホルダー
本体内に挿入されたカードは、金属性の付勢部材によっ
て付勢された移動部材でカード面が押接される。

【０００９】これによれば、カードの保持が十分になさ
れ、ホルダー本体内でのカードのガタ付きが防止され、
ガタ付きに起因する騒音も解消される。これは、カード
ホルダーが車両等に装着されて振動が常時、カードホル
ダーに及ぶような場合に、特に効果的である。

【００１０】また、移動部材でカード面を押接する押接
力を、金属製の付勢部材によって得るために、移動部材
の移動量が大きくとも十分な押接力を与えることができ
る。本発明のカードホルダーは、ホルダー本体内に収容
されるカードの枚数が一枚に限定されるものではなく、
ホルダー本体内に複数枚のカードを重ねて収納するもの
も可能である。ホルダー本体内に複数枚のカードを重ね
て収納するものである場合にも、収納許容枚数に対して
実際に収納されるカードの枚数が異なるのに関わらず、
十分な保持が可能である。

【００１１】なお、移動部材を合成樹脂製とすることに
より、カードとの接触が和らげられ、カード収納、カー
ド取出が円滑化される。

【００１２】更に、カードホルダーが自動車のインスト
ルメントパネルに装着されるような場合には、カードホ
ルダーは高温環境下に置かれる。金属製の付勢部材は、
そのような高温環境下でも、クリープ現象を起こさずに
耐久性が向上され、カードの保持が常に十分に得られ
る。

【００１３】請求項２の構成によれば、カードを挿入し
て押し込むと、カード挿入側のカード一端がスライダを
押し、スライダは第１位置に保持され、カードは収納位
置を得る。カードを再度押し込むと、スライダの第１位
置の保持が解除され、スライダが付勢手段によってカー
ド一端を押して第２位置へ移動する。第２位置では、カ
ードが取出位置を得る。

【００１４】ホルダー本体内ではカードは、収納位置と
取出位置との間のいずれの位置でも、金属性の付勢部材
によって付勢された移動部材でカード面が押接される。

【００１５】これによって、請求項１に係る上記作用効
果が得られる他に、カードが収納位置から取出位置に押
し出されるときに、コイルスプリングの付勢力でカード
が取出位置で止まらずにケース外へ飛び出してしまう恐
れがなく、確実に取出位置に保持される。

【００１６】

【実施例】以下、本発明に係るカードホルダーの一実施
例を図１乃至図７に基づき説明する。

【００１７】図１に示すように、ホルダー本体１２は、
底壁とこの周部に立ち上げられた周壁とで薄底の矩形に
形成されたケース１４に、これと同様の形状のカバー１
６を被せるようにして、フラットな矩形箱状として構成
される。ケース１４の周壁１８には凸部２０が形成さ
れ、カバー１６の周壁２２には切り欠き２４が形成さ
れ、周壁１８の外側に周壁２２を嵌合させてケース１４
にカバー１６を被せたときに、凸部２０が切り欠き２４
内に係合してケース１４とカバー１６との結合がなされ
る。ホルダー本体１２の一端では、ケース１４、カバー
１６共に周壁がなくて開放され、そこには、ホルダー本
体１２内と連通する挿入口２５を有する挿入口形成プレ
ート２６が嵌合される。挿入口形成プレート２６とホル
ダー本体１２とは、タッピングねじ２８を用いて結合さ
れる。その挿入口形成プレート２６は腕片３０を備え、
図５に示すように、自動車のインストルメントパネル３
２に形成された装着孔３４内にホルダー本体１２を挿入
し、腕片３０をインストルメントパネル３２側の図示を
省略する係止部に弾性的に係止することにより、挿入口
形成プレート２６がインストルメントパネル３２と同面
状態とされてカードホルダーの装着が可能となる。

【００１８】挿入口形成プレート２６の挿入口２５を通
って、カード３６がこの一端（カード一端３８）からホ
ルダー本体１２内に挿入され（挿入方向を矢印ＩＮで図
示する）、そして、カード他端４０側から取り出される
（矢印ＩＮと反対側の向きに）ようになっている。

【００１９】ホルダー本体１２内には、スライダ４２が
設けられる。スライダ４２は、カード一端３８に対向し
てカード幅方向（カード挿入方向と直角な方向）に長尺
なスライダ本片４４を備え、このスライダ本片４４をカ
ード一端３８で押せばカード挿入側へ移動可能とされ
る。スライダ本片４４には、カード幅方向両側に、ケー
ス１４の底壁１５に向けて一対の突起４６が形成され、
ケース１４の底壁１５には突起４６が嵌合する一対のス
リット孔４８が形成される。スリット孔４８は、カード
挿入方向に沿って長尺に形成され、突起４６がスリット
孔４８の長手方向に沿って移動することによりスライダ
４２をカード挿入方向に沿って案内する。突起４６がス
リット孔４８の長手方向の孔端のうちのカード取出側の
孔端に当接すると、スライダ４２のカード取出側へのそ
れ以上の移動が阻止される。このときのスライダ４２の
位置が、図４に２点鎖線で示す第２位置とされる。

【００２０】スライダ本片４４にはまた、カード幅方向
両側に、カード挿入側に向けて一対の突出棒５０が突設
される。スライダ４２が第２位置からカード挿入側へ移
動して、突出棒５０の先端がこれと対向するケース４２
の周壁１８のうちの奥部１９と当接すると、スライダ４
２のカード挿入側のそれ以上の移動が阻止される。突出
棒５０にはコイルスプリング（付勢手段）５２の一端が
嵌合してそのコイルスプリング５２がスライダ本片４４
とケース１４の奥部１９との間に介在される。コイルス
プリング５２は、スライダ４２をカード取出側へ第２位
置に付勢する。なお、ケース１４の底１５には、コイル
スプリング５２の軸線を曲げないようにコイルスプリン
グ５２を覆う一対のＬ字片５４が立設されている。

【００２１】スライダ本片４４には更に、突出棒５０間
に作動板５３が突設され、作動板５３に対応してはレバ
ー５４が設けられる。レバー５４は、Ｕ字型に屈曲形成
され、対向する各先端は、ケース１４の奥部１９からカ
ード取出側へ延設されるとともに、互いに対向側に屈曲
され、それぞれ第１係合部５８、第２係合部６０とされ
る。レバー５４の中間部は、ケース１４の奥部１９に形
成された取付凹部５６内に嵌まり込んで支持され、その
中間部を回動中心にして第１係合部５８、第２係合部６
０がカード幅方向に移動自在とされる。

【００２２】図６に示すように、作動板５３のカバー１
６側の面には、第１カム６２が突設され、第１カム６２
の周りに、レバー５４の第１係合部５８が係合するカム
溝が形成される。第１カム６２は、カード取出側に凹部
６３を位置させてカード挿入方向に対して傾斜した態様
のハート形状とされる。

【００２３】一方、図２及び図７に示すように、作動板
５３のケース１４側の面には、第２カム７０が突出さ
れ、第２カム７０の周りには、レバー５４の第２係合部
６０が係合するカム溝が形成される。第２カム７０は、
第１カム６２と異なる形状とされ、また、外形が、第１
カム６２の外形より内側にあるようにされる。更に、第
２カム７０の周りのカム溝には、この内外を連通すべく
括れ部７６を介してカード挿入側へ拡大されて開放され
た拡大口７８が接続されている。

【００２４】第１カム６２、第２カム７０、そして、レ
バー５４は作動手段を構成する。コイルスプリング５２
の付勢力に抗してスライダ４２を第２位置からカード挿
入側へ押し込むと、第２係合部６０が拡大口７８に入り
括れ部７６を通って第２カム７０の周りのカム溝内に導
入案内されることによって、第１係合部５８が第１カム
６２の頂部６４と凹部６３との間の一対の中間部６６、
６８のうちの一方の中間部６６に当接され、凹部６３側
に向けてその一方の中間部６６に沿って移動する。スラ
イダ４２の突出棒５０の先端がケース１４の奥部１９と
当接してスライダ４２のカード挿入側への移動が阻止さ
れるときまでには、第１係合部５８が第１カム６２の一
方の中間部６６を凹部６３側へ外れる。この状態でスラ
イダ４２の押し込みを止めれば、スライダ４２がコイル
スプリング５２の付勢力によって少しカード取出側へ戻
って第１係合部６３が凹部６３内に係合し、また、第２
係合部６０が、第２カム７０に形成された段部７２に係
合される。この係合状態では、スライダ４２はカード取
出側の移動が阻止されて、スライダ４２が第２位置より
カード挿入側に位置するスライダ４２の第１位置が保持
される。

【００２５】その後、第１位置からスライダ４２を押し
込むと、第２係合部６０が段部７２を抜けて段部７２と
対向する案内部７４で押圧され、第１係合部５８との間
で捩じれが生ずる。スライダ４２の突出棒５０の先端が
ケース１４の奥部１９と当接してスライダ４２のカード
挿入側への移動が阻止されるときまでには、その捩じれ
に起因するレバー５４の復帰変形力（レバー５４は弾性
変形可能とされる）によって、第１係合部５８が凹部６
３を他方の中間部６８側へ抜け出る。この状態でスライ
ダ４２の押し込みを止めれば、スライダ４２はコイルス
プリング５２の付勢力によって第２位置へ移動する。こ
の移動に伴い、第１係合部５８が第１カム６２の他方の
中間部６８に沿って移動する。スライダ４２が第２位置
へ到達するまでに、第２係合部６０が括れ部７６を通っ
て拡大口７８からカム溝外へ案内されるのに伴い、第１
係合部５８が頂部６４を過ぎ、第１カム６２の周りのカ
ム溝から出る。第１係合部５８、第２係合部６０は、ス
ライダ４２に対して相対的に、それぞれのカム溝を矢印
Ｒの向きに環状的に移動する。

【００２６】このようにして、スライダ４２を押し込む
毎に、スライダ４２の第１位置の保持、そして、その保
持解除が交互に可能となる。

【００２７】カード３６が挿入されてカード一端３８が
スライダ４２を押してスライダ４２が第１位置に保持さ
れたとき、カード３６は、図４に実線で示すように、カ
ード取出側のカード他端４０が少し挿入口２５から出て
残部の大部分がホルダー本体１２内に入り込んでいる状
態の収納位置に位置される。スライダ４２の第１位置で
カード３６を押し込んでスライダ４２が第２位置へ復帰
したときには、カード３６は、図４に鎖線で示すよう
に、カード他端４０が少なからず挿入口２５から出て、
それを掴んでカード３６を取り出すことができる状態の
取出位置に位置される。

【００２８】図１及び図３に示すように、カバー１６の
底壁１７には、カード取出側に矩形孔８０が形成され
る。矩形孔８０には、ここからホルダー本体１２内に臨
むように移動プレート（移動部材）８２が設けられる。
移動プレート８２は、図４に示すように、カード３６の
収納位置と取出位置との間のいずれの位置でもカード面
３７に対向する。矩形孔８０のカード取出側の孔縁には
カード幅方向両側に支持凹部８４が形成され、移動プレ
ート８２のカード取出側の一端でカード幅方向両側へ突
設された支持凸部８６がその支持凹部８４内に嵌合し、
支持凸部８６を回動中心として、移動プレート８２のカ
ード挿入側の他端部がカード面３７との対向方向（カー
ド３６の肉厚方向）へ移動自在とされる（移動方向を矢
印Ａで図示する）。矩形孔８０の更にカード取出側には
カバー１６の底壁１７の外面に、矩形窪み８８が形成さ
れ、矩形窪み８８内には板ばね（付勢部材）９０の基端
部が矩形窪み８８側に形成された爪片９２で挟みこまれ
て支持され、板ばね９０の先端部が移動プレート８２へ
向けて延び、移動プレート８２の外面を付勢し、この付
勢力によって、移動プレート８２の先端部でカード面３
７を押圧するようにされる。

【００２９】板ばね９０は金属製とされ、移動プレート
８２は合成樹脂製とされ、あるいはゴム製とされる。移
動プレート８２のカード面３７と当接する部分は、カー
ド幅方向を円中心とする円弧状の当接部８３で構成され
ている。

【００３０】また、ケース１４の底壁１５の内面には、
カード挿入方向に沿って延びる凸条９４が形成され、凸
条９４は、カード幅方向に沿って間隔を置いて複数本、
配置される。凸状９４は、上記当接部８３と合わせて、
カードの挿入、取出の円滑化が果たされている。

【００３１】上記構成によれば、カード３６をホルダー
本体１２内に挿入して押し込むと、カード挿入側のカー
ド一端３８がスライダ４２を押し、スライダ４２は第１
位置に保持され、カード３６は収納位置を得る。カード
３６を再度押し込むと、スライダ４２の第１位置の保持
が解除され、スライダ４２がコイルスプリング５２によ
ってカード一端３８を押して第２位置へ移動する。第２
位置では、カード３６が取出位置を得る。

【００３２】ホルダー本体１２内ではカード４０は、金
属性の板ばね９０によって付勢された移動プレート８２
でカード面３７が押接される。これによれば、カード３
６の保持が十分になされ、ホルダー本体１２内でのカー
ド３６のガタ付きが防止され、ガタ付きに起因する騒音
も解消される。これは、カードホルダーが車両等に装着
されて振動が常時、カードホルダーに及ぶような場合
に、特に効果的である。

【００３３】また、移動プレート８２でカード面３７を
押接する押接力を、金属製の板ばね９０によって得るた
めに、移動プレート８２のカード面３７との対向方向の
移動量が大きくとも十分な押接力を与えることができ
る。本発明のカードホルダーは、ホルダー本体１２内に
収容されるカード３６の枚数が一枚に限定されるもので
はなく、ホルダー本体１２内に複数枚のカード３６を重
ねて収納するものも可能である。ホルダー本体１２内に
複数枚のカード３６を重ねて収納するものである場合に
も、収納許容枚数に対して実際に収納されるカード３６
の枚数が異なるのに関わらず、十分な保持が可能であ
る。

【００３４】なお、移動プレート８２を合成樹脂製とす
ることにより、カード３６との接触が和らげられ、カー
ド収納、カード取出が円滑化される。

【００３５】更に、カードホルダーが自動車のインスト
ルメントパネル３２ 装着されるような場合には、カー
ドホルダーは高温環境下に置かれる。金属製の板ばね９
０は、そのような高温環境下でも、クリープ現象を起こ
さずに耐久性が向上され、カード３６の保持が常に十分
に得られる。

【００３６】ホルダー本体１２内ではカード３６は、収
納位置と取出位置との間のいずれの位置でも、金属性の
板ばね９０によって付勢された移動プレート８２でカー
ド面３７が押接される。これによって、カード３６が収
納位置から取出位置に押し出されるときに、コイルスプ
リング５２の付勢力でカード３６が取出位置で止まらず
にホルダー本体１２外へ飛び出してしまう恐れがなく、
確実に取出位置に保持される。

【００３７】なお、上記実施例では、カードを押し込む
毎にスライダの第１位置の保持／保持解除をなし、カー
ドが収納位置と取出位置を得る構成について説明してい
るが、請求項１に係る発明には、単に、カードをホルダ
ー本体内に挿入して収容し、その収容状態でカードの他
端を掴んでカードを取り出すような構成も、移動部材で
カード面を押接する押接力を金属製の付勢部材によって
得る構成を備える限りは属する。

【００３８】また、押接力を与える付勢部材は、板ばね
に限らず、金属製であれば種々の付勢部材が可能であ
る。

【００３９】本発明は上記実施例に限定されるものでは
なく種々の変更が可能である。例えば、上記実施例で
は、自動車のインストルメントパネルに装着されるカー
ドホルダーについて説明したが、それに限定されるもの
ではなく、他の部位でもよく、また、自動車に限らず他
の車両、あるいは、車両以外のその他のものに装着する
ものでもよい。更には、携帯できるものであってもよ
い。カードも、ハイウェーカードの他に、テレフォンカ
ードや、クレジットカード、キャッシュカード等の各種
のカードが可能である。

【００４０】更に、スライダをカード一端でカード挿入
側に押し込む毎に作動してスライダの第１位置の保持／
その保持解除を交互になす作動手段は、上記実施例に限
定されず、各種の他の手段が可能である。

【００４１】

【発明の効果】以上に説明したように、本発明のカード
ホルダーによれば、カードの保持を十分になすことがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るカードホルダーの一実施例を示す
分解斜視図である。

【図２】スライダを図１とは反対側から見た斜視図であ
る。

【図３】カードの保持状態を示す部分斜視図である。

【図４】カードホルダーをカード面と対向する方向から
見た図である。

【図５】カードホルダーをカード幅方向から見た図であ
る。

【図６】スライダの一方の面に形成されたカム溝を示す
図である。

【図７】スライダの他方の面に形成されたカム溝を示す
図である。

【符号の説明】

１２ ホルダー本体 ３６ カード ３７ カード面 ３８ カード一端 ４０ カード他端 ４２ スライダ ５２ コイルスプリング（付勢手段） ５４ レバー（作動手段） ６２ 第１カム（作動手段） ７０ 第２カム（作動手段） ８２ 移動プレート（移動部材） ９０ 板ばね（付勢部材）

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 カードがカード一端から内部に挿入され
   て収納されるとともにカード他端から取り出されるホル
   ダー本体と、 前記ホルダー本体の内部に臨んで設けられ、カード面と
   対向し、その対向方向に沿って移動自在な移動部材と、 前記移動部材とホルダー本体との間に設けられ、金属製
   とされ、移動部材を付勢してこの付勢力で移動部材をカ
   ード面に押接させる付勢部材と、 を備えたことを特徴とするカードホルダー。
2. 【請求項２】 カードがカード一端から内部に挿入され
   て収納されるとともにカード他端から取り出されるホル
   ダー本体と、 前記ホルダー本体の内部に設けられ、カード一端を押し
   てカードをホルダー本体内で収納位置から取出位置へ移
   動させるべく第１位置から第２位置へ移動可能なスライ
   ダと、 前記スライダとホルダー本体との間に設けられ、スライ
   ダを第２位置へ付勢する付勢手段と、 前記スライダとホルダー本体との間に設けられ、スライ
   ダをカード一端でカード挿入側に押し込む毎に作動し、
   スライダの第１位置の保持／その保持解除を交互になす
   作動手段と、 前記ホルダー本体の内部に臨んで設けられ、収納位置と
   取出位置との間のいずれの位置でもカード面に対向し、
   その対向方向に沿って移動自在な移動部材と、 前記移動部材とホルダー本体との間に設けられ、金属製
   とされ、移動部材を付勢してこの付勢力で移動部材をカ
   ード面に押接させる付勢部材と、 を備えたことを特徴とするカードホルダー。