JP2838364B2 - 自動車用カップホルダ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、自動車の例えばイン
ストルメントパネル，センターコンソールパネル等に設
けられるカップホルダに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のカップホルダとしては例
えば実開平２−５１９３８号公報のものがある。この公
報に開示されたカップホルダ２は図７ないし図９に示す
ように例えばコンソールパネル１側に取付けられるリテ
ーナ３とトレイ５とからなり、このリテーナ３は横長状
に開口する長方形筒状に形成されて奥行き端部には壁部
４が形成されて、同リテーナ３にはトレイ５が出入れ可
能に納められている。

【０００３】このトレイ５は上板６と左右の側板７と前
板８とにより下方と奥行き側が開放状の略箱形状に形成
され、上板６の所定の位置にはカップＷを挿通するホル
ダ孔９ａ，９ｂが貫設されている。このように設けられ
たトレイ５の左右の側板７の所定の位置にはカップ受け
１０が枢着されている。このカップ受け１０は支持片１
１と左右のアーム片１２とより略Ｕ字形状に形成され、
支持片１１の中央部には長溝１４を有する連結片１３が
立設されている。このように形成されたカップ受け１０
は左右のアーム片１２に形成された軸部１５を介してト
レイ５の左右の側板７の所定の位置に枢着されるととも
に、連結片１３にはトレイ５の上板６の中央部の奥行き
端部に止着された湾曲状の板ばねステー１６の他端部が
連結ピン１７を介して長溝１４にスライド可能に連繋さ
れている。

【０００４】このように形成されたトレイ５はリテーナ
３に挿入して図８に示す引き出した状態で板ばねステー
１６の端部の連結ピン１７は同ステー１６のばね力によ
り長溝１４の図示下端部に位置してカップ受け１０の支
持片１１はほぼ水平状に保持され、カップＷをホルダ孔
９ａ，９ｂに挿入することで同カップＷの底部はカップ
受け１０に支持される。そしてトレイ５を収納する場合
はリテーナ３側へ押送すると板ばねステー１６はリテー
ナ３の開口下縁に案内されて弾性変位されるとともに、
先端側の連結ピン１７は連結片１３を介してカップ受け
１０を軸部１５を中心として反時計方向へ回動し、さら
に押し込むとカップ受け１０はトレイ５の下面内に押し
込まれて連結ピン１７は長溝１４の軸部１５側端部に移
動されてトレイ５はリテーナ３に収納され、この収納状
態で前板８はコンソールパネル１より若干突出されて引
き手を構成し、カップ受け１０の支持片１１の縁１１ａ
は板ばねステー１６のばね力で上板６の下面に当接され
て縁１１ｂとリテーナ３との間に隙間ｔを有して収納さ
れている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の構成においては、カップ受け１０は板ばねステー１
６を介して起伏するものであるから、トレイ５の引出し
時には板ばねステー１６の復元力により比較的小さな力
で引出し操作できのものであるが、収納時には板ばねス
テー１６の付勢力に抗して押し込むため大きな操作力を
必要として、操作力にバラツキがあることから、操作フ
ィーリングが悪い問題点がある。また、トレイ５を収納
した状態でカップ受け１０は板ばねステー１６の付勢力
でその縁１１ａは上板６の下面に当接されて縁１１ｂ側
とリテーナ３との間に隙間ｔが形成され、かつ板ばねス
テー１６の連結ピン１７は軸部１５に近接した状態で納
められているので、車両の振動によりガタツキを生じて
異音を発生する恐れがあり、また、収納時に板ばねステ
ー１６の付勢力でカップ受け１０の縁１１ａが直接上板
６に当たって打音を発生する問題点があった。本発明
は、上記従来の問題点を解決するためになされたもの
で、トレイの操作フィーリングが良好で、車両の振動で
カップ受けのガタツクことのない自動車用カップホルダ
を提供することを目的とするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記技術課題を解決する
ために、この発明に係る自動車用カップホルダは、リテ
ーナと、このリテーナに引出し・収納可能にトレイを設
け、前記リテーナの左右の側板の下部にリテーナを摺動
可能に、かつ持ち上げ支持する挾持片を設け、前記トレ
イには、該トレイに枢着されて下面側に納められるカッ
プ受けを設けるとともに、該カップ受けの回動端とトレ
イとの少なくとも一方の部材には、同カップ受けを前記
リテーナの下部側へ押圧付勢可能に弾性部材を設け、し
かも、前記弾性部材は、その弾性部材が設けられる前記
一方の部材と一部品をなしかつ略円弧状又は略舌片状に
一体に形成されている。

【０００７】

【作用】上記構成としたことにより、トレイをリテーナ
に収納した際に、同トレイとカップ受けとの間に介装し
た弾性部材により同カップ受けの回動端をリテーナの基
板側へ押圧付勢してガタツキを防止するように機能す
る。

【０００８】

【実施例】次に、本発明の一実施例を図面にしたがって
説明すると、図１はカップホルダ２１の分解斜視図、図
２はカップ受けの弾性片４９を示す一部斜視図、図３お
よび図４はカップホルダ２１の操作説明図を示すもの
で、本例カップホルダ２１は合成樹脂材からなるもの
で、リテーナ２２とトレイ３０と、このトレイ３０に取
付けられるカップ受け４１とより構成されている。

【０００９】このリテーナ２２は従来と同様にコンソー
ルパネル１に取付けられるもので、このリテーナ２２は
略方形状の基板２３と左右の側板２４とにより上方開口
状に形成されるとともに、この左右に側板２４の上縁に
は対向状に所定の張出し幅でレール片２５が形成され、
この左右のレール片２５の奥行き端部には、さらに張出
すストッパー片２６が対向状に形成されている。また、
この左右の側板２４側の基板２３の所定の位置には対応
して切欠部２７が形成されて、同切欠部２７にはトレイ
３０の挿入側に指向して片持ちはり状に弾性能を有する
挾持片２８が形成され、同挾持片２８の先端側には上方
へ円弧状に突出する凸条部２９が形成されている。

【００１０】また、トレイ３０はリテーナ２２に挿入可
能な幅を有し、リテーナ２２の奥行き寸法より長い（ほ
ぼ２倍程度）の奥行き長さを有する略方形状の上板３１
と左右の側板３２と前板３３とにより下方開口状に形成
され、この前板３３の前部には引き手部３４が一体に形
成されている。また、左右の側板３２の外側面には所定
の深さの凹溝３５が凹設されるとともに、同左右の側板
３２の所定の位置には対応してカップ受け４１の軸孔３
６が貫設されている。また、上板３１の前板３３寄りの
所定の位置には所定の間隔でカップＷを挿通するホルダ
孔３７ａ，３７ｂが貫設されている。また、上板３１の
奥行き端縁３１ａにはリテーナ２２のストッパー片２６
と対応して切り込みｃが施されて先端側に係止爪３９を
有する係合片３８ａ，３８ｂが形成されている。また、
上板３１の前板３３寄りの中央部下面には後述のカップ
受け４１に形成した弾性片４９と当接可能に凸部４０が
突設されている。このように形成されたトレイ３０には
カップ受け４１が取付けられている。

【００１１】このカップ受け４１は基片４２と左右のア
ーム片４３と支持片４４とによりトレイ３０の下面側に
納め可能な枠体形状に形成されるとともに、基片４２と
支持片４４の中央部間には区画片４５が形成されてい
る。また、この基片４２の外側面は湾曲面４６に形成さ
れ、また、区画片４５により区画された支持片４４は図
示のように円弧状に突出されてトレイ３０のホルダ孔３
７ａ，３７ｂと対応する支持部４４ａ，４４ｂが形成さ
れている。また、区画片４５と左右のアーム片４３間に
はカップＷの受け部４７が形成されている。また、左右
のアーム片４３の基片４２寄りの所定の位置にはトレイ
３０の左右の側片３２に形成した軸孔３６に回動可能に
支承される軸部４８が形成されている。また、区画片４
５の回動先端側の所定の位置には略円弧状に切起し状の
弾性能を有する弾性片４９が形成されている。このよう
に形成されたカップ受け４１はその軸部４８を介してト
レイ３０に枢着されている。

【００１２】このように設けられたカップホルダ２１は
コンソールパネル１に取付けられた状態で図３に示すト
レイ３０を収納した状態と図４に示す引出し状態とに使
用されるもので、この図３のトレイ３０の収納状態で同
トレイ３０の左右に側板３２は挾持片２８の凸条部２９
に当接して持上げ状に支持され、カップ受け４１はトレ
イ３０の下面側に納められて、同カップ受け４１の区画
片４５の先端側に形成された弾性片４９はトレイ３０の
上板３１の前部中央部に突設した凸部４０に当接される
とともに、同弾性片４９の弾性能によりカップ受け４１
は下方矢印側へ押圧され、これにより、リテーナ２２の
基板２３の左右に設けられた挾持片２８の凸条部２９に
カップ受け４１の支持片４４の左右の端部が当接され
て、カップ受け４１はこの挾持片２８と凸部４０との間
で弾性的に挾持されいる。なお、この左右の挾持片２８
の凸条部２９と凸部４０とは上下でほぼ対応する位置関
係に設けられている。

【００１３】このように収納されたトレイ３０を引き手
部３４を介して引出していくと、カップ受け４１の支持
片４４と挾持片２８の凸条部２９との当接が解かれ、基
板２３と摺接して引出されていく、なお、この間、弾性
片４９の付勢力は支持片４４を基板２３側へ押圧するよ
うに作用している。そして、この支持片４４が基板２３
から外れた時点で弾性片４９の付勢力は解かれて引出し
操作荷重は挾持片２８の凸条部２９との摺接であるから
小さくなると同時に、カップ受け４１の左右のアーム片
４３は軸部４８を中心として基板２３の縁部に案内され
ながら回動降下されていき、トレイ３０の奥行き端部に
形成した係合片３８ａ，３８ｂの係止爪３９がストッパ
ー片２６に係合されると基片４２の湾曲面４６が上板３
１に当接され、カップ受け４１の回動降下は停止されて
支持片４４は水平状に保持される。この状態で同支持片
４４の支持部４４ａ，４４ｂはホルダ孔３７ａ、３７ｂ
と対応され、同ホルダ孔３７ａ，３７ｂ側よりカップＷ
を挿入することで支持部４４ａ，４４ｂに支持されて安
定保持される。

【００１４】また、このトレイ３０の使用状態より収納
する場合は、引き手部３４を介してトレイ３０を押送す
ると、同トレイ３０の左右の側板３２は挾持片２８の凸
条部２９と摺接しながら移動し、また、カップ受け４１
の左右のアーム片４３はリテーナ２２の基板２３の縁部
に案内されて軸部４８を中心として回動上昇されてい
き、そして支持片４４が基板２３に乗り上げると同時に
弾性片４９が凸部４０に弾性当接されて、同カップ受け
４１は基板２３側へ押圧されて収納する操作荷重が大き
くなり、そして、引き手部３４がリテーナ２２の前部を
閉止した状態で同支持片４４は左右の挾持片２８と凸部
４０との間で挾持状に納められてトレイ３０は収納され
る。

【００１５】上記したように、本例カップホルダ２１は
リテーナ２２とこのリテーナ２２に対し、収納・引出し
可能にカップＷのホルダ孔３７ａ，３７ｂを有するトレ
イ３０を設けるとともに、このトレイ３０には同トレイ
３０をリテーナに収納した際には同トレイ３０の下面側
に納められ、トレイ３０を引出した際には所定の角度で
下傾して、同下端に上記ホルダ孔３７ａ，３７ｂと対応
してカップＷを支持する支持部４４ａ，４４ｂを有する
カップ受け４１を枢着したカップホルダ２１において、
上記トレイ３０をリテーナ２２に収納した際にはカップ
受け４１の回動端側にトレイの上板３１側に弾性当接し
て同カップ受け４１をリテーナ２２の基板２３側に押圧
付勢する弾性片４９を構成としたものである。したがっ
て、このトレイ３０がリテーナ２２に収納された状態
で、同トレイ３０内に納められるカップ受け４１の回動
端側に設けられた弾性片４９はトレイ３０の上板３１の
下面に弾性当接して同カップ受け４１を軸部４８を中心
としてリテーナ２２の基板２３側に押圧付勢するするも
のであるから、同回動端には隙間等を生ずることがない
ので、ガタツキを防止することができる。

【００１６】また、図５(a)(b)に示すように従来のカッ
プホルダ２では、図５(a) に示すように引出しａ1 の場
合は比較的小さな操作荷重で行うことができるが、収納
ａ2の場合には板ばねステー１６の抗力が作用して大き
な操作荷重を必要とするので操作フィーリングが悪いも
のであるが、本例のカップホルダ２１においては図５
(b) に示すように引出しｂ1 操作時および収納ｂ2 操作
時においてはトレイ３０の左右の側板３２の下縁がリテ
ーナ２２の左右の挾持片２８の凸条部２９と摺接される
だけであるので、ともに小さな操作荷重で行うことがで
き、また、引出しｂ1 初期と収納ｂ2 終了時に弾性片４
９の反力が作用するので操作荷重が大きくなる。したが
って、引出しｂ1 初期と収納ｂ2 終了時の弾性片４９の
反力で操作フィーリングに節度感を持たすことができ、
操作フィーリングが良好となる。

【００１７】また、カップ受け４１にリテーナ２２側に
付勢する弾性片４９を一体に設ける構成としたので、部
品点数を少なくでき、また、カップホルダ２１の組付け
工数、コストを低減できる。また、トレイ３０の収納時
にカップ受け４１の弾性片４９がトレイ３０の凸部４０
に弾性当接するので、同カップ受け４１の回動端側の支
持部４４ａ，４４ｂがトレイ３０の上板３１に当たるこ
とがないのでカップ受け４１による打音の発生を解消す
ることができる。なお、上記実施例においてはトレイ３
０の上板３１の下面に弾性片４９が当接する凸部４０を
形成して例示したが、これに限定するものではなく、例
えば弾性片４９の形状を大きく形成する構成としてもよ
い。

【００１８】次に、図６に示すものは上記した弾性片４
９の他の態様を示すもので、トレイ３０の上板３１に形
成した凸部４０に代わり、同位置に図示斜状に延出する
弾性能を有する舌状の弾性片５０を形成し、カップ受け
４１側の弾性片４９を省略したもので、その他の構成は
上記実施例と同様に構成されている。したがって、トレ
イ３０を収納していくと、弾性片５０はカップ受け４１
の区画片４５に弾性当接して、カップ受け４１を軸部４
８を中心としてリテーナ２２の基板２３側へ押圧付勢
し、上記実施例とほぼ同等の作用効果を奏するものであ
る。

【００１９】

【発明の効果】本発明は、上記のように構成したもので
あるから、トレイがリテーナに収納された状態で、同ト
レイ内に納められるカップ受けの回動端側とトレイの上
板との間に介装された弾性部材により同カップ受けは軸
部を中心としてリテーナの基板側に付勢するするもので
あるから、同回動端には隙間等を生ずることがないの
で、ガタツキを防止することができる。また、引出し操
作時および収納操作時においてはトレイの左右の側板の
下縁がリテーナの左右の挾持片の凸条部と摺接されるだ
けであるので、ともに小さな操作荷重で行うことがで
き、また、引出し初期と収納終了時に弾性部材の反力が
作用するので操作荷重が大きくなる。したがって、引出
し初期と収納終了時の弾性部材の反力で操作フィーリン
グに節度感を持たすことができ、操作フィーリングが良
好となる。また、カップ受けの回動端側とトレイの上板
との間に弾性部材を介装したのでカップ受けの回動端側
がトレイの上板に当たることがないのでカップ受けによ
る打音の発生を解消することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】カップホルダの分解斜視図である。

【図２】図１の丸印部の区画片に形成した弾性片の拡大
斜視図である。

【図３】リテーナにトレイを収納した状態の断面図であ
る。

【図４】トレイを引出した使用状態の断面図である。

【図５】従来のカップホルダと本発明カップホルダの操
作荷重の比較図である。

【図６】弾性片の他の態様を示す断面図である。

【図７】従来のカップホルダの斜視図である。

【図８】従来のカップホルダの使用時の断面図である。

【図９】従来のカップホルダのトレイの収納時の断面図
である。

【符号の説明】

２１ カップホルダ ２２ リテーナ ２４ 側板 ２８ 挾持片 ３０ トレイ ４９、５０ 弾性片（弾性部材）

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 リテーナと、このリテーナに引出し・収
   納可能にトレイを設け、前記リテーナの左右の側板の下
   部にリテーナを摺動可能に、かつ持ち上げ支持する挾持
   片を設け、前記トレイには、該トレイに枢着されて下面
   側に納められるカップ受けを設けるとともに、該カップ
   受けの回動端とトレイとの少なくとも一方の部材には、
   同カップ受けを前記リテーナの下部側へ押圧付勢可能に
   弾性部材を設け、 しかも、前記弾性部材は、その弾性部材が設けられる前
   記一方の部材と一部品をなしかつ略円弧状又は略舌片状
   に一体に形成されている 自動車用カップホルダ。