JPH08192085A - 硬化を進める塗料スプレーブース - Google Patents
硬化を進める塗料スプレーブースInfo
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- JPH08192085A JPH08192085A JP7140668A JP14066895A JPH08192085A JP H08192085 A JPH08192085 A JP H08192085A JP 7140668 A JP7140668 A JP 7140668A JP 14066895 A JP14066895 A JP 14066895A JP H08192085 A JPH08192085 A JP H08192085A
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- Japan
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- spray booth
- nozzle
- housing
- nozzles
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F26—DRYING
- F26B—DRYING SOLID MATERIALS OR OBJECTS BY REMOVING LIQUID THEREFROM
- F26B21/00—Arrangements or duct systems, e.g. in combination with pallet boxes, for supplying and controlling air or gases for drying solid materials or objects
- F26B21/004—Nozzle assemblies; Air knives; Air distributors; Blow boxes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F26—DRYING
- F26B—DRYING SOLID MATERIALS OR OBJECTS BY REMOVING LIQUID THEREFROM
- F26B9/00—Machines or apparatus for drying solid materials or objects at rest or with only local agitation; Domestic airing cupboards
- F26B9/06—Machines or apparatus for drying solid materials or objects at rest or with only local agitation; Domestic airing cupboards in stationary drums or chambers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
- B05B16/00—Spray booths
- B05B16/60—Ventilation arrangements specially adapted therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F26—DRYING
- F26B—DRYING SOLID MATERIALS OR OBJECTS BY REMOVING LIQUID THEREFROM
- F26B2210/00—Drying processes and machines for solid objects characterised by the specific requirements of the drying good
- F26B2210/12—Vehicle bodies, e.g. after being painted
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
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- Details Or Accessories Of Spraying Plant Or Apparatus (AREA)
- Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
- Separation Of Suspended Particles By Flocculating Agents (AREA)
- Vaporization, Distillation, Condensation, Sublimation, And Cold Traps (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 改良された急速乾燥塗料スプレーブースを提
供する。 【構成】 塗料スプレーブース１０のノズル２３が、指
向性光源のハウジングを選択されたノズルに挿入するこ
とによって、自動車２２の所定の表面領域に個々に向け
られる。指向性光源が、選択されたノズルからの空気吐
出パターンと同軸の光ビーム４７を発する。指向性光源
のハウジング４８を操作して、光ビーム４７を所定の表
面領域に差し向け、同時に、選択されたノズルを所定の
表面領域に向ける。選択されたノズルから指向性光源の
ハウジングを取り外す。送風機２８により、スプレーブ
ース１０の空気をマニホルド２４を通してノズル２３に
供給し、空気流れを所定の表面領域に差し向ける。複数
のノズル２３、マニホルド２４及び送風機２８がモジュ
ールを形成し、それぞれ独立に制御される。
供する。 【構成】 塗料スプレーブース１０のノズル２３が、指
向性光源のハウジングを選択されたノズルに挿入するこ
とによって、自動車２２の所定の表面領域に個々に向け
られる。指向性光源が、選択されたノズルからの空気吐
出パターンと同軸の光ビーム４７を発する。指向性光源
のハウジング４８を操作して、光ビーム４７を所定の表
面領域に差し向け、同時に、選択されたノズルを所定の
表面領域に向ける。選択されたノズルから指向性光源の
ハウジングを取り外す。送風機２８により、スプレーブ
ース１０の空気をマニホルド２４を通してノズル２３に
供給し、空気流れを所定の表面領域に差し向ける。複数
のノズル２３、マニホルド２４及び送風機２８がモジュ
ールを形成し、それぞれ独立に制御される。
Description
【０００１】
【技術分野】本発明は、塗料スプレーブースに関し、特
に、自動車及び他の不規則な形状の物体用に適した、改
良された急速乾燥塗料スプレーブースに関する。
に、自動車及び他の不規則な形状の物体用に適した、改
良された急速乾燥塗料スプレーブースに関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車再塗装工場のような塗装工場にお
いては、生産量が、塗料が乾燥するのに要する時間によ
って制限される。スプレーブースは、しばしば、塗料の
過剰噴霧及び蒸発した溶剤を閉じ込めるのと、乾燥時間
を減少させるのに使用される。ここに用いられるよう
に、「塗料スプレーブース」の用語は、製品を塗装して
乾燥するスプレーブース、及び、塗装された製品を乾燥
し又は保蔵処理するブースの両方を包含するつもりであ
る。従来、塗料スプレーブースは、しばしば、塗装され
た自動車又は他の塗装された製品を加熱して乾燥を加速
するために、並んだ赤外線電球を使用していた。自動車
は、乾燥中、例えば、約５５°Ｃまで加熱される。下向
き通風型自動車用塗料スプレーブースでは、自動車は、
開放床格子の上に位置決めされる。ブースの空気及び同
伴された塗料過剰噴霧及び溶剤が、噴霧及び乾燥中、車
両の上及びそのまわりに下方に吸い込まれ、床格子を通
して排出される。車両は、典型的には、水平表面上で毎
分６．１メートル程度の空気の流れを受ける。ブースの
中を水平方向に空気が流れる横向き通風型ブースにおい
ては、典型的な表面空気流れ速度は、毎分約２２．９乃
至３０．５メートルである。自動車の表面が、これらの
流れ速度において、約５５°Ｃに加熱されるとき、車両
全体がスプレーブースからの取り出しを可能にするのに
十分乾燥するのに、６０分までかかるかもしれない。自
動車が乾燥するまで、柔らかい塗料への損傷を防止する
ために、自動車をスプレーブース内に保たなければなら
ない。全乾燥時間は、十分な空気流れを受けない、最も
遅い乾燥表面領域によって制限されることが認められ
る。
いては、生産量が、塗料が乾燥するのに要する時間によ
って制限される。スプレーブースは、しばしば、塗料の
過剰噴霧及び蒸発した溶剤を閉じ込めるのと、乾燥時間
を減少させるのに使用される。ここに用いられるよう
に、「塗料スプレーブース」の用語は、製品を塗装して
乾燥するスプレーブース、及び、塗装された製品を乾燥
し又は保蔵処理するブースの両方を包含するつもりであ
る。従来、塗料スプレーブースは、しばしば、塗装され
た自動車又は他の塗装された製品を加熱して乾燥を加速
するために、並んだ赤外線電球を使用していた。自動車
は、乾燥中、例えば、約５５°Ｃまで加熱される。下向
き通風型自動車用塗料スプレーブースでは、自動車は、
開放床格子の上に位置決めされる。ブースの空気及び同
伴された塗料過剰噴霧及び溶剤が、噴霧及び乾燥中、車
両の上及びそのまわりに下方に吸い込まれ、床格子を通
して排出される。車両は、典型的には、水平表面上で毎
分６．１メートル程度の空気の流れを受ける。ブースの
中を水平方向に空気が流れる横向き通風型ブースにおい
ては、典型的な表面空気流れ速度は、毎分約２２．９乃
至３０．５メートルである。自動車の表面が、これらの
流れ速度において、約５５°Ｃに加熱されるとき、車両
全体がスプレーブースからの取り出しを可能にするのに
十分乾燥するのに、６０分までかかるかもしれない。自
動車が乾燥するまで、柔らかい塗料への損傷を防止する
ために、自動車をスプレーブース内に保たなければなら
ない。全乾燥時間は、十分な空気流れを受けない、最も
遅い乾燥表面領域によって制限されることが認められ
る。
【０００３】所定時間内に塗装できる自動車の数を増や
すために、各自動車がスプレーブースの中で費やさなけ
ればならない乾燥時間を減ずる試みがなされてきた。最
も一般的には、常置の又は携帯用の加熱電球による赤外
線加熱が使用される。加熱器が、効果的であるよう入念
な位置決めを要するから、常置の電球は、携帯用電球ほ
ど効果的とはいえない。加熱器は、ブースの中で使用さ
れるときは電気インタロックを持たなければならず、或
いは、可燃性溶剤の発火の危険を減らすため、噴霧中、
加熱器をブースの外に出さなければならない。車両の上
の表面の空気の流れを増す試みもなされてきた。ノズル
が、ブースの天井に沿うて固定して配管したヘッダーに
取付けられていた。塗装された表面上の空気の流れを増
すために、圧縮空気が、外部の供給源からノズルに供給
される。
すために、各自動車がスプレーブースの中で費やさなけ
ればならない乾燥時間を減ずる試みがなされてきた。最
も一般的には、常置の又は携帯用の加熱電球による赤外
線加熱が使用される。加熱器が、効果的であるよう入念
な位置決めを要するから、常置の電球は、携帯用電球ほ
ど効果的とはいえない。加熱器は、ブースの中で使用さ
れるときは電気インタロックを持たなければならず、或
いは、可燃性溶剤の発火の危険を減らすため、噴霧中、
加熱器をブースの外に出さなければならない。車両の上
の表面の空気の流れを増す試みもなされてきた。ノズル
が、ブースの天井に沿うて固定して配管したヘッダーに
取付けられていた。塗装された表面上の空気の流れを増
すために、圧縮空気が、外部の供給源からノズルに供給
される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、これら
のシステムは、課題を有していた。固定ノズルは、異な
る車両に対して融通性を提供しなかった。さらに、乾い
ていない塗料が、例えば、圧縮空気中のほこりや油で汚
染される危険が高かった。代表的には、圧縮空気は、普
通の工場用圧縮機及び圧縮空気分配システムによって得
られた。しかしながら、空気ノズルは、効果的になるた
めに非常に大きい空気流量を必要とし、それによって作
動費用を増大させ、スプレーガン及び他の工場工具を作
動するのに必要とされる圧縮空気を消費した。従って、
本発明の目的は、改良された急速乾燥塗料スプレーブー
スを提供することにある。
のシステムは、課題を有していた。固定ノズルは、異な
る車両に対して融通性を提供しなかった。さらに、乾い
ていない塗料が、例えば、圧縮空気中のほこりや油で汚
染される危険が高かった。代表的には、圧縮空気は、普
通の工場用圧縮機及び圧縮空気分配システムによって得
られた。しかしながら、空気ノズルは、効果的になるた
めに非常に大きい空気流量を必要とし、それによって作
動費用を増大させ、スプレーガン及び他の工場工具を作
動するのに必要とされる圧縮空気を消費した。従って、
本発明の目的は、改良された急速乾燥塗料スプレーブー
スを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】比較試験によって、ほと
んどの塗料材料について、乾燥される表面上の空気速度
が、余分の加熱の場合よりも、乾燥の加速において、大
きな利益をもたらすことがわかった。これは、新しい水
性仕上げについて、特に言えることである。本発明によ
れば、スプレーブースの側面に、多数の方向可変な高容
量の空気ノズルが取付けられている。ノズルは、自動車
の側面及び上面に所望の高い空気流量を与えるように個
々に向けられる。さらに、ノズルは、特に、加熱だけで
はなかなか乾燥しない位置に向けることができる。かご
形送風機のような大容量送風機が、ブースの頂上付近か
ら空気を吸い込み、この空気をマニホルドを通してノズ
ルに供給する。好ましくは、送風機及び多数の空気ノズ
ルが、モジュール、すなわち、空気取扱い装置に形成さ
れ、このモジュールが、新しいスプレーブースに設置で
きることはもちろん、既存のスプレーブースを改装する
こともできる。多数のモジュールが、大きな製品の全表
面領域に空気の流れを選択的に向けるために、ブースの
まわりに間隔をおいて配置されている。ノズルを通る大
容量の空気の流れが、塗装された自動車又は他の製品の
乾燥時間を著しく加速する。異なるモジュールの送風機
とノズルは、独立に制御されるのが良く、これによっ
て、操作者が、帯域乾燥のために、塗装された領域だけ
に空気を向けることができ、すなわち、他の領域よりも
乾燥の遅い領域だけに空気の流れを増加させることがで
きる。
んどの塗料材料について、乾燥される表面上の空気速度
が、余分の加熱の場合よりも、乾燥の加速において、大
きな利益をもたらすことがわかった。これは、新しい水
性仕上げについて、特に言えることである。本発明によ
れば、スプレーブースの側面に、多数の方向可変な高容
量の空気ノズルが取付けられている。ノズルは、自動車
の側面及び上面に所望の高い空気流量を与えるように個
々に向けられる。さらに、ノズルは、特に、加熱だけで
はなかなか乾燥しない位置に向けることができる。かご
形送風機のような大容量送風機が、ブースの頂上付近か
ら空気を吸い込み、この空気をマニホルドを通してノズ
ルに供給する。好ましくは、送風機及び多数の空気ノズ
ルが、モジュール、すなわち、空気取扱い装置に形成さ
れ、このモジュールが、新しいスプレーブースに設置で
きることはもちろん、既存のスプレーブースを改装する
こともできる。多数のモジュールが、大きな製品の全表
面領域に空気の流れを選択的に向けるために、ブースの
まわりに間隔をおいて配置されている。ノズルを通る大
容量の空気の流れが、塗装された自動車又は他の製品の
乾燥時間を著しく加速する。異なるモジュールの送風機
とノズルは、独立に制御されるのが良く、これによっ
て、操作者が、帯域乾燥のために、塗装された領域だけ
に空気を向けることができ、すなわち、他の領域よりも
乾燥の遅い領域だけに空気の流れを増加させることがで
きる。
【０００６】本発明の塗料スプレーブースの中の製品の
乾燥を加速する方法は、複数のノズルを、スプレーブー
スの中の製品の所定の表面領域へ向ける段階と、送風機
により、スプレーブースから空気を循環させる段階と、
循環させた空気の流れを、複数のノズルを通して差し向
けて、所定の製品表面領域上に少なくとも毎分３０．５
メートルの表面流速を達成する段階と、を有する。好ま
しくは、各個々のノズルは、追加の乾燥を必要とする表
面領域に、空気の流れを向けやすくするために、例え
ば、少なくとも６０度の球状回転のような広い方向範囲
にわたって旋回するように形成される。ノズルは、ノズ
ルの内径にぴったりと係合するハンドル端部の外径を有
する閃光灯又は同様な指向性光源を選択することによっ
て、正確に向けられることがわかった。従って、本発明
の塗料スプレーブースの中の製品の乾燥を加速する方法
においては、ノズルが、指向性光源のハウジングを選択
されたノズルに挿入することによって、所定の製品表面
領域の選択された領域に個々に向けられる。指向性光源
が、選択されたノズルからの空気吐出パターンと同軸の
光ビームを発する。指向性光源のハウジングを操作し
て、光ビームを所定の製品表面領域に差し向け、同時
に、選択されたノズルを所定の表面領域に向ける。選択
されたノズルから指向性光源のハウジングを取り外す。
その結果、多くのノズルを、異なる自動車のモデルを連
続的に乾燥させるために、簡単かつ急速にセットするこ
とができる。
乾燥を加速する方法は、複数のノズルを、スプレーブー
スの中の製品の所定の表面領域へ向ける段階と、送風機
により、スプレーブースから空気を循環させる段階と、
循環させた空気の流れを、複数のノズルを通して差し向
けて、所定の製品表面領域上に少なくとも毎分３０．５
メートルの表面流速を達成する段階と、を有する。好ま
しくは、各個々のノズルは、追加の乾燥を必要とする表
面領域に、空気の流れを向けやすくするために、例え
ば、少なくとも６０度の球状回転のような広い方向範囲
にわたって旋回するように形成される。ノズルは、ノズ
ルの内径にぴったりと係合するハンドル端部の外径を有
する閃光灯又は同様な指向性光源を選択することによっ
て、正確に向けられることがわかった。従って、本発明
の塗料スプレーブースの中の製品の乾燥を加速する方法
においては、ノズルが、指向性光源のハウジングを選択
されたノズルに挿入することによって、所定の製品表面
領域の選択された領域に個々に向けられる。指向性光源
が、選択されたノズルからの空気吐出パターンと同軸の
光ビームを発する。指向性光源のハウジングを操作し
て、光ビームを所定の製品表面領域に差し向け、同時
に、選択されたノズルを所定の表面領域に向ける。選択
されたノズルから指向性光源のハウジングを取り外す。
その結果、多くのノズルを、異なる自動車のモデルを連
続的に乾燥させるために、簡単かつ急速にセットするこ
とができる。
【０００７】本発明の他の目的と利点は、本発明の以下
の詳細な説明及び添付図面から明白になる。
の詳細な説明及び添付図面から明白になる。
【０００８】
【発明の実施の最良の形態】図１乃至図３を参照する
と、自動車用塗料スプレーブース１０が、本発明の一つ
の実施例をもって示されている。スプレーブース１０
は、一般に、向かい合う側面１２及び１３と、向かい合
う端部１４及び１５とを有する閉じた長方形ハウジング
１１を備える。スプレーブース１０への車両の出入りを
容易にするために、扉１６が、端部１４及び１５の少な
くとも一方、好ましくは両方に形成される。また、操作
者用扉１７を、スプレーブース１０の側面１２及び１３
の一つに設けてもよい。図示したスプレーブース１０
は、下向き通風型スプレーブースである。空気は、同伴
した過剰噴霧及び蒸発したコーティング溶剤とともに、
スプレーブース１０から開放床格子１８を通して排出さ
れる。補給空気が、ハウジング１１の天井２１の開口部
２０の中の多数のフィルタ１９によって供給される。空
気が、開放床格子１８を通して回収されるので、外の空
気が、フィルタ１９を通して、スプレーブース１０の中
に吸い込まれる。フィルタ１９は、スプレーブース１０
の空気の中のほこり及び他の汚染物による、スプレーブ
ース１０の中の新たに塗装された車両２２の損傷の危険
を減らす。
と、自動車用塗料スプレーブース１０が、本発明の一つ
の実施例をもって示されている。スプレーブース１０
は、一般に、向かい合う側面１２及び１３と、向かい合
う端部１４及び１５とを有する閉じた長方形ハウジング
１１を備える。スプレーブース１０への車両の出入りを
容易にするために、扉１６が、端部１４及び１５の少な
くとも一方、好ましくは両方に形成される。また、操作
者用扉１７を、スプレーブース１０の側面１２及び１３
の一つに設けてもよい。図示したスプレーブース１０
は、下向き通風型スプレーブースである。空気は、同伴
した過剰噴霧及び蒸発したコーティング溶剤とともに、
スプレーブース１０から開放床格子１８を通して排出さ
れる。補給空気が、ハウジング１１の天井２１の開口部
２０の中の多数のフィルタ１９によって供給される。空
気が、開放床格子１８を通して回収されるので、外の空
気が、フィルタ１９を通して、スプレーブース１０の中
に吸い込まれる。フィルタ１９は、スプレーブース１０
の空気の中のほこり及び他の汚染物による、スプレーブ
ース１０の中の新たに塗装された車両２２の損傷の危険
を減らす。
【０００９】本発明によれば、スプレーブース１０の中
の新たに塗装された車両２２又は製品の乾燥は、塗装さ
れた表面上の空気の流れを増すことによって加速され
る。車両２２の所定表面領域に大容量の空気流れを向け
るための多数のノズル２３（図２）が、、スプレーブー
ス１０に配置されている。図示した実施例においては、
２つの垂直方向に向けたマニホルド２４及び２５が側面
１２に取付けられ、２つの同様なマニホルド２６及び２
７が側面１３に取付けられている。図２に示すように、
送風機２８が、加圧された大容量の空気の流れをマニホ
ルド２４に供給する。送風機２８は、ハウジング３０に
よって形成されたチャンバ２９内に配置される。チャン
バ２９が、随意のフィルタ３１を通して、スプレーブー
ス１０の内部３２と連通する。送風機２８は、好ましく
は、低圧空気の大容量流れを作るかご形送風機であっ
て、比較的低出力のモータによって駆動される。モータ
（図示せず）が、かごの中に配置されても良いし、ある
いは、チャンバ２９の外でハウジング３０に取付けられ
た外部モータでもよい。スプレーブース１０の中で可燃
性塗料が使用されるときには、スプレーブース１０の中
での蒸発した溶剤の発火の危険を減ずるために、チャン
バの外部にモータを有することが好ましい。別々の送風
機２８及びハウジング３０が、マニホルド２４乃至２７
の各々に、加圧空気の大容量流れを供給するために設け
られている。図３の破線は、車両の乾燥を加速するため
に、車両２２の表面領域に空気を向ける代表的な構成を
示す。
の新たに塗装された車両２２又は製品の乾燥は、塗装さ
れた表面上の空気の流れを増すことによって加速され
る。車両２２の所定表面領域に大容量の空気流れを向け
るための多数のノズル２３（図２）が、、スプレーブー
ス１０に配置されている。図示した実施例においては、
２つの垂直方向に向けたマニホルド２４及び２５が側面
１２に取付けられ、２つの同様なマニホルド２６及び２
７が側面１３に取付けられている。図２に示すように、
送風機２８が、加圧された大容量の空気の流れをマニホ
ルド２４に供給する。送風機２８は、ハウジング３０に
よって形成されたチャンバ２９内に配置される。チャン
バ２９が、随意のフィルタ３１を通して、スプレーブー
ス１０の内部３２と連通する。送風機２８は、好ましく
は、低圧空気の大容量流れを作るかご形送風機であっ
て、比較的低出力のモータによって駆動される。モータ
（図示せず）が、かごの中に配置されても良いし、ある
いは、チャンバ２９の外でハウジング３０に取付けられ
た外部モータでもよい。スプレーブース１０の中で可燃
性塗料が使用されるときには、スプレーブース１０の中
での蒸発した溶剤の発火の危険を減ずるために、チャン
バの外部にモータを有することが好ましい。別々の送風
機２８及びハウジング３０が、マニホルド２４乃至２７
の各々に、加圧空気の大容量流れを供給するために設け
られている。図３の破線は、車両の乾燥を加速するため
に、車両２２の表面領域に空気を向ける代表的な構成を
示す。
【００１０】今、図４乃至図６を見ると、マニホルド２
４及びノズル２３の詳細が示されている。マニホルド２
４は、一般に、金属の薄板で形成され、該薄板はスプレ
ーブース側面１２から隔てられ、かつ、スプレーブース
側面１２と平行な平らな垂直面３３を構成するように曲
げられる。２つの平らな垂直面３４及び３５は、平らな
垂直面３３からスプレーブース側面１２まで角度をな
し、スプレーブース側面１２に当接するフランジ３６及
び３７で、それぞれ終わる。フランジ３６及び３７は、
ボルト３８のような適当な固定手段によって、スプレー
ブース側面１２に固定される。マニホルド２４とスプレ
ーブース側面１２は、協同して密閉流出チャンバ３９を
構成し、送風機２８（図２）によって、加圧空気の流れ
がこのチャンバに供給される。３個のノズル２３ａ、２
３ｂ、２３ｃが、上方水平列に取付けて、３個のノズル
２３ｄ、２３ｅ、２３ｆが、下方水平列に取付けて示さ
れている。ノズル２３ａ及び２３ｄは、平らな垂直面３
５に取付けられ、ノズル２３ｂ及び２３ｅは、平らな垂
直面３３に取付けられ、ノズル２３ｃ及び２３ｆは、平
らな垂直面３４に取付けられている。ノズル２３ａ乃至
２３ｃは、車両２２の屋根表面上に空気の流れを差し向
けるように向けられ、ノズル２３ｄ乃至２３ｆは、車両
２２の側面及び下方表面領域に空気の流れを差し向ける
ように向けられている。
４及びノズル２３の詳細が示されている。マニホルド２
４は、一般に、金属の薄板で形成され、該薄板はスプレ
ーブース側面１２から隔てられ、かつ、スプレーブース
側面１２と平行な平らな垂直面３３を構成するように曲
げられる。２つの平らな垂直面３４及び３５は、平らな
垂直面３３からスプレーブース側面１２まで角度をな
し、スプレーブース側面１２に当接するフランジ３６及
び３７で、それぞれ終わる。フランジ３６及び３７は、
ボルト３８のような適当な固定手段によって、スプレー
ブース側面１２に固定される。マニホルド２４とスプレ
ーブース側面１２は、協同して密閉流出チャンバ３９を
構成し、送風機２８（図２）によって、加圧空気の流れ
がこのチャンバに供給される。３個のノズル２３ａ、２
３ｂ、２３ｃが、上方水平列に取付けて、３個のノズル
２３ｄ、２３ｅ、２３ｆが、下方水平列に取付けて示さ
れている。ノズル２３ａ及び２３ｄは、平らな垂直面３
５に取付けられ、ノズル２３ｂ及び２３ｅは、平らな垂
直面３３に取付けられ、ノズル２３ｃ及び２３ｆは、平
らな垂直面３４に取付けられている。ノズル２３ａ乃至
２３ｃは、車両２２の屋根表面上に空気の流れを差し向
けるように向けられ、ノズル２３ｄ乃至２３ｆは、車両
２２の側面及び下方表面領域に空気の流れを差し向ける
ように向けられている。
【００１１】ノズル２３の詳細が、図６に示される。ノ
ズル２３は、車両２２又は他の製品の特定の表面領域に
向けることが可能でなければならず、そして、この表面
に大容量の低圧空気流を吐出するに十分大きな直径の内
部ノズル通路４０をもたなければならない。好ましく
は、ノズル２３は、取付板４２上で回転するように保持
された球４１を含む。内部ノズル通路４０は、球４１を
貫通する。球４１の回転によって、ノズル２３から吐出
される空気の流れの方向を向けることができる。随意
に、ダンパー３３が、内部ノズル通路４０の中のスパイ
ダー４５にねじ込まれたねじ４４に取付けられる。ねじ
４４を回転させることによって、ダンパー３３を球４１
より近づけたり遠ざけたりして、ノズル２３を通る空気
の流れを調整することができる。ここに説明した型式の
典型的なノズル２３は、アリゾナ州ツーソン市にある、
エアーコンセプト・インコーポレーテッド（ＡｉｒＣ
ｏｎｃｅｐｔｓ，Ｉｎｃ．ｏｆ Ｔｕｃｓｏｎ，Ａｒｉ
ｚｏｎａ）より販売されている。このノズルは、６．３
５センチメートルの中心通路４０を有し、６０度の球状
回転を与える。スプレーブース１０の中の自動車を乾燥
させるとき、幾つかの又は全部のノズル２３は、異なる
形又は異なる寸法の車両を乾燥させるたびに、最適な性
能の向きを必要とする。光ビーム４７をハウジング又は
本体４８から軸線方向に差し向け、かつ、ノズル通路４
０に嵌まり込んでこれにぴったりと係合するように寸法
決めされた直径を有する閃光灯又は同様な光源を使用す
ることによって、ノズルを、簡単かつ正確に向けること
ができることがわかった。ノズル２３は、閃光灯ハウジ
ング４８をノズル通路４０の中へ挿入し、閃光灯４６を
発光させ、閃光灯ハウジング４８を操作して、乾燥させ
るべき表面領域に光ビーム４７を差し向けるように向け
られる。閃光灯ハウジング４８が操作されると、球４１
は同時に回転して、空気吐出用ノズル通路４０を、光ビ
ームと同軸に向ける。かくして、閃光灯４６が、その
後、ノズル通路４０から取り外されたとき、ノズル通路
４０から吐出された空気は、光ビームが向けられていた
同じ表面領域に流れる。熟練した操作者は、経験に基づ
いて、どの表面領域が最も乾燥しにくいかを知ることが
でき、それらの表面領域の乾燥を加速するためにノズル
２３を向けることができる。
ズル２３は、車両２２又は他の製品の特定の表面領域に
向けることが可能でなければならず、そして、この表面
に大容量の低圧空気流を吐出するに十分大きな直径の内
部ノズル通路４０をもたなければならない。好ましく
は、ノズル２３は、取付板４２上で回転するように保持
された球４１を含む。内部ノズル通路４０は、球４１を
貫通する。球４１の回転によって、ノズル２３から吐出
される空気の流れの方向を向けることができる。随意
に、ダンパー３３が、内部ノズル通路４０の中のスパイ
ダー４５にねじ込まれたねじ４４に取付けられる。ねじ
４４を回転させることによって、ダンパー３３を球４１
より近づけたり遠ざけたりして、ノズル２３を通る空気
の流れを調整することができる。ここに説明した型式の
典型的なノズル２３は、アリゾナ州ツーソン市にある、
エアーコンセプト・インコーポレーテッド（ＡｉｒＣ
ｏｎｃｅｐｔｓ，Ｉｎｃ．ｏｆ Ｔｕｃｓｏｎ，Ａｒｉ
ｚｏｎａ）より販売されている。このノズルは、６．３
５センチメートルの中心通路４０を有し、６０度の球状
回転を与える。スプレーブース１０の中の自動車を乾燥
させるとき、幾つかの又は全部のノズル２３は、異なる
形又は異なる寸法の車両を乾燥させるたびに、最適な性
能の向きを必要とする。光ビーム４７をハウジング又は
本体４８から軸線方向に差し向け、かつ、ノズル通路４
０に嵌まり込んでこれにぴったりと係合するように寸法
決めされた直径を有する閃光灯又は同様な光源を使用す
ることによって、ノズルを、簡単かつ正確に向けること
ができることがわかった。ノズル２３は、閃光灯ハウジ
ング４８をノズル通路４０の中へ挿入し、閃光灯４６を
発光させ、閃光灯ハウジング４８を操作して、乾燥させ
るべき表面領域に光ビーム４７を差し向けるように向け
られる。閃光灯ハウジング４８が操作されると、球４１
は同時に回転して、空気吐出用ノズル通路４０を、光ビ
ームと同軸に向ける。かくして、閃光灯４６が、その
後、ノズル通路４０から取り外されたとき、ノズル通路
４０から吐出された空気は、光ビームが向けられていた
同じ表面領域に流れる。熟練した操作者は、経験に基づ
いて、どの表面領域が最も乾燥しにくいかを知ることが
でき、それらの表面領域の乾燥を加速するためにノズル
２３を向けることができる。
【００１２】図７及び図８は、本発明の変形実施例によ
る空気取扱い装置５０を示し、この空気取扱い装置５０
は、新しい塗料スプレーブースに取付けられるばかりで
なく、既存の塗料スプレーブースを容易に改装すること
ができる。空気取扱い装置５０は、長方形の角錐台の形
状のマニホルド５１を有する。マニホルド５１は、細長
い垂直正面５２と、２つの角度をなした細長い垂直側面
５３及び５４と、角度をなした上面５５及び角度をなし
た底面５６とを有する。垂直側面５３、垂直側面５４、
上面５５及び底面５６は、フランジ５７乃至６０に、そ
れぞれ連結され、フランジ５７乃至６０は、空気取扱い
装置５０をスプレーブースの壁（図示せず）に固定する
ための、間隔をへだてた開口部６１を備えるのがよい。
長方形の送風機ハウジング６２が、マニホルド５１の上
端の後に延びる。対応する開口部（図示せず）が、送風
機ハウジング６２を通すために、スプレーブースの壁に
形成される。送風機ハウジング６２の中に配置された送
風機６４を駆動するモータ６３が、送風機ハウジング６
２の外部に取付けられる。好ましくは、送風機６４は、
大容量の低圧空気の流れを生じさせるかご形送風機であ
る。壁６５が、マニホルド５１を、上部空気流入チャン
バ６６と下部空気流出チャンバ６７とに分ける。スプレ
ーブースの空気を上部空気流入チャンバ６６に吸い込ま
せるルーバ６８が、マニホルド５１の上面５５に形成さ
れている。送風機６４が、ルーバ６８及び上部空気流入
チャンバ６６を通してスプレーブースの空気を引き、低
圧空気の大容量の流れを下部空気流出チャンバ６７に供
給する。下部空気流出チャンバ６７に供給された空気
は、マニホルド５１の垂直正面５２、垂直側面５３及び
垂直側面５４に取り付けられた複数のノズル６９を通し
て吐出される。ノズル６９は、３つのノズル６９ａ乃至
６９ｃの上段の列、３つのノズル６９ｄ乃至６９ｆの中
段の列及び３つのノズル６９ｇ乃至６９ｉの下段の列に
配置されて示されている。
る空気取扱い装置５０を示し、この空気取扱い装置５０
は、新しい塗料スプレーブースに取付けられるばかりで
なく、既存の塗料スプレーブースを容易に改装すること
ができる。空気取扱い装置５０は、長方形の角錐台の形
状のマニホルド５１を有する。マニホルド５１は、細長
い垂直正面５２と、２つの角度をなした細長い垂直側面
５３及び５４と、角度をなした上面５５及び角度をなし
た底面５６とを有する。垂直側面５３、垂直側面５４、
上面５５及び底面５６は、フランジ５７乃至６０に、そ
れぞれ連結され、フランジ５７乃至６０は、空気取扱い
装置５０をスプレーブースの壁（図示せず）に固定する
ための、間隔をへだてた開口部６１を備えるのがよい。
長方形の送風機ハウジング６２が、マニホルド５１の上
端の後に延びる。対応する開口部（図示せず）が、送風
機ハウジング６２を通すために、スプレーブースの壁に
形成される。送風機ハウジング６２の中に配置された送
風機６４を駆動するモータ６３が、送風機ハウジング６
２の外部に取付けられる。好ましくは、送風機６４は、
大容量の低圧空気の流れを生じさせるかご形送風機であ
る。壁６５が、マニホルド５１を、上部空気流入チャン
バ６６と下部空気流出チャンバ６７とに分ける。スプレ
ーブースの空気を上部空気流入チャンバ６６に吸い込ま
せるルーバ６８が、マニホルド５１の上面５５に形成さ
れている。送風機６４が、ルーバ６８及び上部空気流入
チャンバ６６を通してスプレーブースの空気を引き、低
圧空気の大容量の流れを下部空気流出チャンバ６７に供
給する。下部空気流出チャンバ６７に供給された空気
は、マニホルド５１の垂直正面５２、垂直側面５３及び
垂直側面５４に取り付けられた複数のノズル６９を通し
て吐出される。ノズル６９は、３つのノズル６９ａ乃至
６９ｃの上段の列、３つのノズル６９ｄ乃至６９ｆの中
段の列及び３つのノズル６９ｇ乃至６９ｉの下段の列に
配置されて示されている。
【００１３】例示のスプレーブースにおいては、４個の
空気取扱い装置５０が、マニホルド２４乃至２７につい
て、図３に示す構成と同様の構成で取り付けられた。各
空気取扱い装置５０は、直径１６センチメートルのかご
形送風機６４を毎分１５８５回転の回転数で駆動する１
／１２馬力のモータ６３を含む。各送風機６４は、０．
２５４センチメートルの静圧において毎分９．６立方メ
ートルの空気流量を有していた。４個の空気取扱い装置
５０が、車両の塗装した表面を約５５°Ｃまで加熱する
加熱ランプに加えて使用された。スプレーブースを通る
下向きの空気の流れが、水平な表面上で毎分約６．１メ
ートルの流速をひき起こし、４個の空気取扱い装置５０
は、水平な表面上の空気の流れを毎分約４２．７メート
ルに増大させることがわかった。いっそう大きな流速
が、車両の側面上に起こった。車両の側面の乾燥時間
が、１８分から８分に減じ、車両の全乾燥時間が、約６
０分から８分乃至１４分に減じた。横向き通風型ブース
が、水平面上に毎分２２．９乃至３０．５メートルの流
れをひき起こし、これは、下向き通風型ブースに比べて
改善である。空気取扱い装置５０の使用による流速の増
加は、横向き通風型ブース内の水平面の乾燥時間を著し
く加速した。さらに、両横向き通風型ブース及び下向き
通風型ブース内の車両は、遅い表面空気流れのためにな
かなか乾燥しない表面領域を有する。ノズル６９が、こ
れらの表面上の空気の流れを著しく増大させるように、
簡単に向けられ、その結果、全乾燥時間が最も遅い乾燥
表面によって制限されるので、空気取扱い装置５０が車
両の全乾燥時間を著しく減じた。
空気取扱い装置５０が、マニホルド２４乃至２７につい
て、図３に示す構成と同様の構成で取り付けられた。各
空気取扱い装置５０は、直径１６センチメートルのかご
形送風機６４を毎分１５８５回転の回転数で駆動する１
／１２馬力のモータ６３を含む。各送風機６４は、０．
２５４センチメートルの静圧において毎分９．６立方メ
ートルの空気流量を有していた。４個の空気取扱い装置
５０が、車両の塗装した表面を約５５°Ｃまで加熱する
加熱ランプに加えて使用された。スプレーブースを通る
下向きの空気の流れが、水平な表面上で毎分約６．１メ
ートルの流速をひき起こし、４個の空気取扱い装置５０
は、水平な表面上の空気の流れを毎分約４２．７メート
ルに増大させることがわかった。いっそう大きな流速
が、車両の側面上に起こった。車両の側面の乾燥時間
が、１８分から８分に減じ、車両の全乾燥時間が、約６
０分から８分乃至１４分に減じた。横向き通風型ブース
が、水平面上に毎分２２．９乃至３０．５メートルの流
れをひき起こし、これは、下向き通風型ブースに比べて
改善である。空気取扱い装置５０の使用による流速の増
加は、横向き通風型ブース内の水平面の乾燥時間を著し
く加速した。さらに、両横向き通風型ブース及び下向き
通風型ブース内の車両は、遅い表面空気流れのためにな
かなか乾燥しない表面領域を有する。ノズル６９が、こ
れらの表面上の空気の流れを著しく増大させるように、
簡単に向けられ、その結果、全乾燥時間が最も遅い乾燥
表面によって制限されるので、空気取扱い装置５０が車
両の全乾燥時間を著しく減じた。
【００１４】上述した典型的なスプレーブースは、４個
の空気取扱いモジュール、すなわち、空気取扱い装置５
０を備えていた。スプレーブースに使用される空気取扱
い装置５０の実際の数は、空気の流れ条件を満たすよう
に、また、スプレーブースの寸法及びスプレーブースの
中で乾燥又は硬化させる製品の寸法に基づいて変えるこ
とができることは認められる。個々の空気取扱い装置５
０の送風機を制御するためのスイッチが、１つの制御パ
ネルに共に取付けられ、操作者は、乾燥させるべき領域
に応じて、１個又は全部の送風機を作動させることがで
きる。制御パネルは、スプレーブースの所定の位置に配
置されても良いし、ノズルを調整している間又は塗装し
ている間、操作者がスプレーブースのまわりを移動する
とき、操作者が送風機を制御することができるようにケ
ーブルに接続されても良い。空気取扱い装置５０の一つ
の利点は、空気取扱い装置５０が、新しく塗装された表
面上のスプレーブースの空気を単に循環させる点にあ
る。ちりや他の汚染物は、補給空気がスプレーブースへ
導かれるときに、補給空気から濾過される。従って、別
のフィルタは必要とされず、乾燥する前の塗装された表
面を破損させる危険は、空気取扱い装置５０が使用され
たときの方が、それらが使用されないときに比べて、よ
り大きくはない。従来技術が、例えば、他の工具を作動
させるため使用されている工場空気配管網の圧縮空気で
作動する固定ノズルを使用して、表面の空気の流れを増
大させようと試みたことは正当とはいえない。さらに、
空気圧縮機は、送風機６４に比べ、はるかに大きい動力
を必要とする。４個の空気取扱い装置５０を使用した上
記の実施例によって実現された流速と同等の流速を達成
するためには、ノズルは、ノズルを通る圧縮機の空気の
流れが増加した流速を引き起こすタイプでなければなら
ず、圧縮機の流れが毎分０．５７乃至１．１３立方メー
トル程度であることが必要である。すなわち、非常に大
きな圧縮機が必要となる。
の空気取扱いモジュール、すなわち、空気取扱い装置５
０を備えていた。スプレーブースに使用される空気取扱
い装置５０の実際の数は、空気の流れ条件を満たすよう
に、また、スプレーブースの寸法及びスプレーブースの
中で乾燥又は硬化させる製品の寸法に基づいて変えるこ
とができることは認められる。個々の空気取扱い装置５
０の送風機を制御するためのスイッチが、１つの制御パ
ネルに共に取付けられ、操作者は、乾燥させるべき領域
に応じて、１個又は全部の送風機を作動させることがで
きる。制御パネルは、スプレーブースの所定の位置に配
置されても良いし、ノズルを調整している間又は塗装し
ている間、操作者がスプレーブースのまわりを移動する
とき、操作者が送風機を制御することができるようにケ
ーブルに接続されても良い。空気取扱い装置５０の一つ
の利点は、空気取扱い装置５０が、新しく塗装された表
面上のスプレーブースの空気を単に循環させる点にあ
る。ちりや他の汚染物は、補給空気がスプレーブースへ
導かれるときに、補給空気から濾過される。従って、別
のフィルタは必要とされず、乾燥する前の塗装された表
面を破損させる危険は、空気取扱い装置５０が使用され
たときの方が、それらが使用されないときに比べて、よ
り大きくはない。従来技術が、例えば、他の工具を作動
させるため使用されている工場空気配管網の圧縮空気で
作動する固定ノズルを使用して、表面の空気の流れを増
大させようと試みたことは正当とはいえない。さらに、
空気圧縮機は、送風機６４に比べ、はるかに大きい動力
を必要とする。４個の空気取扱い装置５０を使用した上
記の実施例によって実現された流速と同等の流速を達成
するためには、ノズルは、ノズルを通る圧縮機の空気の
流れが増加した流速を引き起こすタイプでなければなら
ず、圧縮機の流れが毎分０．５７乃至１．１３立方メー
トル程度であることが必要である。すなわち、非常に大
きな圧縮機が必要となる。
【００１５】本発明のさらに変更した実施例において
は、方向ダクト（図示せず）を、スプレーブースの側面
及び上部に沿って延びるように取付けてもよい。１個以
上の送風機が、ブースの空気を方向ダクトに供給し、こ
の空気が、細長い溝又はノズルを通して製品の表面に吐
出される。方向ダクトの中の内部翼を、製品の特定の位
置に、吐出された空気を向けるのに、使用しても良い。
種々の改良及び変更を、特許請求の範囲の請求項の精神
及び範囲から逸脱することなく、急速乾燥塗料スプレー
ブースの上記の好ましい実施例に対してなすことができ
ることが認められる。スプレーブース１０は、車両を乾
燥させることについて説明されていたが、種々の製品を
乾燥させるためにスプレーブースに本発明を組み込むこ
とができることが認められる。
は、方向ダクト（図示せず）を、スプレーブースの側面
及び上部に沿って延びるように取付けてもよい。１個以
上の送風機が、ブースの空気を方向ダクトに供給し、こ
の空気が、細長い溝又はノズルを通して製品の表面に吐
出される。方向ダクトの中の内部翼を、製品の特定の位
置に、吐出された空気を向けるのに、使用しても良い。
種々の改良及び変更を、特許請求の範囲の請求項の精神
及び範囲から逸脱することなく、急速乾燥塗料スプレー
ブースの上記の好ましい実施例に対してなすことができ
ることが認められる。スプレーブース１０は、車両を乾
燥させることについて説明されていたが、種々の製品を
乾燥させるためにスプレーブースに本発明を組み込むこ
とができることが認められる。
【図１】本発明の自動車用塗料スプレーブースの実施例
の斜視図である。
の斜視図である。
【図２】図１の線２−２に沿った拡大部分断面図であ
る。
る。
【図３】図１の自動車用塗料スプレーブースの平面図で
ある。
ある。
【図４】図２の線４−４に沿った、マニホルドの中の拡
大部分断面図である。
大部分断面図である。
【図５】複数のノズルの取付けの配置を示す、図４のマ
ニホルドの側面図である。
ニホルドの側面図である。
【図６】ノズルの詳細及びノズルを向ける好ましい方法
を示す、拡大側面図である。
を示す、拡大側面図である。
【図７】本発明の乾燥空気取扱い装置の変形実施例の正
面図である。
面図である。
【図８】図７の乾燥空気取扱い装置の側面図である。
１０ スプレーブース １１ ハウジング １２、１３、１４ 側面 １８ 開放床格子 １９ フィルタ ２０ 開口部 ２１ 天井 ２２ 車両 ２３ ノズル ２４、２５、２６、２７ マニホルド ２８ 送風機 ２９ チャンバ ３０ ハウジング ３１ フィルタ ３６、３７ フランジ ３８ ボルト ３９ 流出チャンバ ４０ ノズル通路 ４１ 球 ４２ 取付板 ４４ ねじ ４５ スパイダー ４７ 光ビーム ４８ 閃光灯ハウジング ５０ 空気取扱い装置 ５１ マニホルド ６２ 送風機ハウジング ６４ 送風機 ６６ 上部空気流入チャンバ ６７ 下部空気流出チャンバ ６９ ノズル
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｆ２６Ｂ 21/00 Ｂ
Claims (8)
- 【請求項１】 ａ）複数のノズルを、スプレーブース
の中の製品の所定の表面領域へ向ける段階と、 ｂ）送風機により、前記スプレーブースから空気を循環
させる段階と、 ｃ）前記循環させた空気の流れを、前記複数のノズルを
通して差し向けて、所定の製品表面領域上に少なくとも
毎分３０．５メートルの表面流速を達成する段階と、を
有することを特徴とする、塗料スプレーブースの中の製
品の乾燥を加速する方法。 - 【請求項２】 前記ノズルが、指向性光源のハウジン
グを選択されたノズルに挿入することによって、前記所
定の製品表面領域の選択された領域に個々に向けられ、 前記光源が、上記選択されたノズルからの空気吐出パタ
ーンと同軸の光ビームを発し、 前記光源のハウジングを操作して、上記光ビームを上記
所定の製品表面領域に差し向け、同時に、上記選択され
たノズルを上記所定の表面領域に向け、 上記選択されたノズルから前記光源のハウジングを取り
外す、ことを特徴とする、請求項１に記載の塗料スプレ
ーブースの中の製品の乾燥を加速する方法。 - 【請求項３】 軸線方向に指向性を持つ光源のハウジ
ングをノズルに挿入する段階を有し、 前記光源が、前記ノズルからの空気吐出パターンと同軸
の光ビームを発し、 更に、前記光源のハウジングを操作して、前記光ビーム
を前記表面領域に向け、同時に、上記ノズルを前記表面
領域に向ける段階と、 前記ノズルから前記光源のハウジングを取り外す段階
と、を有することを特徴とする、回転可能な空気ノズル
を所定の表面領域に向ける方法。 - 【請求項４】 製品を囲うためのハウジングと、 濾過した空気を前記ハウジングを通して循環させるため
の手段と、 マニホルドと、 前記マニホルドに取付けられ、前記スプレーブースの中
の塗装された製品の表面領域に個々に向けられる複数の
ノズルと、 空気を前記スプレーブースから前記ノズルを通して、か
つ、上記表面領域上に流れさせるにようになった送風機
とを備え、それによって、上記空気の流れが、上記製品
の乾燥を加速する、ことを特徴とする塗料スプレーブー
ス。 - 【請求項５】 前記スプレーブースは、２つの間隔を
へだてた側面を有し、 さらに、前記各側面に取付けられた前記マニホルドの少
なくとも２つを備え、 前記各マニホルドには複数の前記ノズルが取付けられ、 スプレーブースの空気を各マニホルドを通して流れさせ
るようになった別々の送風機を備える、ことを特徴とす
る、請求項４に記載の塗料スプレーブース。 - 【請求項６】 スプレーブースの中の塗装された製品
の乾燥を加速するために、塗料スプレーブースに取付け
るための空気取扱い装置であって、 塗料スプレーブースの内部表面に取付けられるようにな
っていて、かつ、空気流出チャンバを構成するマニホル
ドと、 前記マニホルドに取付けられ、前記スプレーブースの開
口部を貫通するハウジングと、 前記マニホルドに取付けられ、前記空気流出チャンバか
ら加圧空気を受ける、複数の向き変え可能な空気吐出ノ
ズルと、 前記ハウジングの中にあって、前記スプレーブースから
空気を回収し、上記スプレーブースの空気の加圧された
流れを前記流出チャンバに供給するようになった送風機
と、 前記ハウジングに取付けられ、前記スプレーブースの外
部にあり、前記送風機を作動するようになったモータと
を備える、ことを特徴とする、上記空気取扱い装置。 - 【請求項７】 前記マニホルドが、空気流入チャンバ
を構成する上部領域と、 空気をスプレーブースの内部から前記流入チャンバに流
れさせるための前記マニホルドを貫通する通気手段とを
有し、 前記送風機は、前記流入チャンバから空気を受け、受け
た空気を前記流出チャンバに供給するようになっている
ことを特徴とする、請求項６に記載の塗料スプレーブー
スに取付けるための空気取扱い装置。 - 【請求項８】 前記マニホルドは、第一側面、第二側
面及び第三側面を有し、 前記第一側面と第二側面は、ある角度をなして互に連結
され、 前記第二側面と第三側面は、ある角度をなして互に連結
され、 複数の前記ノズルが、前記第一側面、前記第二側面及び
前記第三側面に、それぞれ取付けられていることを特徴
とする、請求項６に記載の塗料スプレーブースに取付け
るための空気取扱い装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US08/267,789 US5456023A (en) | 1994-06-28 | 1994-06-28 | Advance cure paint spray booth |
| US08/267789 | 1994-06-28 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08192085A true JPH08192085A (ja) | 1996-07-30 |
Family
ID=23020124
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7140668A Pending JPH08192085A (ja) | 1994-06-28 | 1995-06-07 | 硬化を進める塗料スプレーブース |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5456023A (ja) |
| EP (1) | EP0690279B1 (ja) |
| JP (1) | JPH08192085A (ja) |
| AT (1) | ATE168462T1 (ja) |
| AU (1) | AU684022B2 (ja) |
| CA (1) | CA2149708C (ja) |
| DE (1) | DE69503433D1 (ja) |
| ZA (1) | ZA954148B (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| JP2004290892A (ja) * | 2003-03-27 | 2004-10-21 | Honda Motor Co Ltd | 保護層形成材塗布方法およびそのシステム |
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| US5793019A (en) * | 1996-10-23 | 1998-08-11 | Driquik, Inc. | Electric infra-red and forced air oven |
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| US6033638A (en) | 1998-03-20 | 2000-03-07 | Campbell; Larry E. | Sequential adsorptive capture and catalytic oxidation of volatile organic compounds in a reactor bed |
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| US6154916A (en) * | 1999-08-16 | 2000-12-05 | Ayers; Andrea | Directionally pivotal forced air motor vehicle car wash drier |
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