JPH08181520A - ガラスアンテナ - Google Patents
ガラスアンテナInfo
- Publication number
- JPH08181520A JPH08181520A JP32312794A JP32312794A JPH08181520A JP H08181520 A JPH08181520 A JP H08181520A JP 32312794 A JP32312794 A JP 32312794A JP 32312794 A JP32312794 A JP 32312794A JP H08181520 A JPH08181520 A JP H08181520A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- antenna
- shape
- glass
- glass antenna
- present
- Prior art date
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【目的】GPS衛星などからの微弱電波を受信するのに
好適であり、自動車電話、パーソナル無線、実用化が進
められているパーソナルハンディフォン用などのアンテ
ナとしても使用可能なガラスアンテナを提供することを
目的とする。 【構成】本発明は、車両用など乗り物用窓ガラスに配設
されたガラスアンテナであって、外周長さがλα(1〜
1.5)なる円形状もしくは楕円形状または三角形状、
四角形状などの多角形状の内部ほぼ全体を導電物で形成
した第1のエレメントと第2のエレメントをほぼ対称に
なるように配設するか、あるいはこのようなエレメント
から一部をスリット状に切り欠いた第1のエレメントと
第2のエレメントをほぼ対称になるように配設するよう
にしたことを特徴とするものである。
好適であり、自動車電話、パーソナル無線、実用化が進
められているパーソナルハンディフォン用などのアンテ
ナとしても使用可能なガラスアンテナを提供することを
目的とする。 【構成】本発明は、車両用など乗り物用窓ガラスに配設
されたガラスアンテナであって、外周長さがλα(1〜
1.5)なる円形状もしくは楕円形状または三角形状、
四角形状などの多角形状の内部ほぼ全体を導電物で形成
した第1のエレメントと第2のエレメントをほぼ対称に
なるように配設するか、あるいはこのようなエレメント
から一部をスリット状に切り欠いた第1のエレメントと
第2のエレメントをほぼ対称になるように配設するよう
にしたことを特徴とするものである。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は自動車、船、飛行機など
の乗り物用の窓ガラスに設けたガラスアンテナに関し、
特にGPS(Grobal Positioning
System)衛星からの微弱電波を受信するのに好適
であり、自動車電話、パーソナル無線、業務用無線など
の極超短波帯の電波を送受信するためのガラスアンテナ
に関するものである。
の乗り物用の窓ガラスに設けたガラスアンテナに関し、
特にGPS(Grobal Positioning
System)衛星からの微弱電波を受信するのに好適
であり、自動車電話、パーソナル無線、業務用無線など
の極超短波帯の電波を送受信するためのガラスアンテナ
に関するものである。
【0002】
【従来の技術とその問題点】従来、GPS衛星からの微
弱電波を受信するアンテナとして直交ダイポールアンテ
ナ、ヘリカルアンテナなどとともに、マイクロストリッ
プアンテナが知られているが、いずれも突起したアンテ
ナであり、突出した構造となっているので、安全上、外
観上好ましくないばかりでなく、洗車時に支障になり、
さらに折損の恐れがあるなどの欠点があった。
弱電波を受信するアンテナとして直交ダイポールアンテ
ナ、ヘリカルアンテナなどとともに、マイクロストリッ
プアンテナが知られているが、いずれも突起したアンテ
ナであり、突出した構造となっているので、安全上、外
観上好ましくないばかりでなく、洗車時に支障になり、
さらに折損の恐れがあるなどの欠点があった。
【0003】本発明はこのような点に鑑みてなされたも
のであり、GPS衛星からの微弱電波を受信するに好適
であり、自動車電話、パーソナル無線、実用化が進めら
れているパーソナルハンディフォン用などのアンテナと
しても使用可能なガラスアンテナを提供することを目的
とする。
のであり、GPS衛星からの微弱電波を受信するに好適
であり、自動車電話、パーソナル無線、実用化が進めら
れているパーソナルハンディフォン用などのアンテナと
しても使用可能なガラスアンテナを提供することを目的
とする。
【0004】
【問題点を解決するための手段】本発明は、車両用など
乗り物用窓ガラスに配設されたガラスアンテナであっ
て、外周長さがλα(1〜1.5)なる円形状もしくは
楕円形状または三角形状、四角形状などの多角形状の内
部ほぼ全体を導電物で形成した第1のエレメントと第2
のエレメントをほぼ対称になるように配設するか、ある
いはこのようなエレメントから一部をスリット状に切り
欠いた第1のエレメントと第2のエレメントをほぼ対称
になるように配設するようにしたことを特徴とするもの
である。
乗り物用窓ガラスに配設されたガラスアンテナであっ
て、外周長さがλα(1〜1.5)なる円形状もしくは
楕円形状または三角形状、四角形状などの多角形状の内
部ほぼ全体を導電物で形成した第1のエレメントと第2
のエレメントをほぼ対称になるように配設するか、ある
いはこのようなエレメントから一部をスリット状に切り
欠いた第1のエレメントと第2のエレメントをほぼ対称
になるように配設するようにしたことを特徴とするもの
である。
【0005】
【作用】本発明者らは外周が特定範囲の円形状もしくは
楕円形状または三角形状、四角形状などの多角形状のエ
レメントを左右対称あるいは上下対称に配設したアンテ
ナがGPS衛星から送信される微弱電波を受信するのに
好適であることを見いだして本発明をなしたものであ
り、さらに内部ほぼ全体を導電物で形成するか、あるい
は一部をスリット状に切り欠くことにより、広帯域性を
付与し安定した受信利得を得ることができる。
楕円形状または三角形状、四角形状などの多角形状のエ
レメントを左右対称あるいは上下対称に配設したアンテ
ナがGPS衛星から送信される微弱電波を受信するのに
好適であることを見いだして本発明をなしたものであ
り、さらに内部ほぼ全体を導電物で形成するか、あるい
は一部をスリット状に切り欠くことにより、広帯域性を
付与し安定した受信利得を得ることができる。
【0006】
【実施例】以下、図面を参照しながら本発明を詳細に説
明する。図1は本発明のガラスアンテナを自動車用後部
窓ガラスに設けた実施例1を示す正面図、図2は他の実
施例を示す正面図、図3〜図7はそれぞれ本発明の実施
例1〜実施例5のアンテナ部分を示す要部詳細図、図8
は実施例1におけるアンテナの指向特性図である。
明する。図1は本発明のガラスアンテナを自動車用後部
窓ガラスに設けた実施例1を示す正面図、図2は他の実
施例を示す正面図、図3〜図7はそれぞれ本発明の実施
例1〜実施例5のアンテナ部分を示す要部詳細図、図8
は実施例1におけるアンテナの指向特性図である。
【0007】実施例1 単板ガラスを車両の後部窓ガラスとして装着した例であ
り、図1、図3に示すように、板ガラス1の車内側には
防曇用の加熱線条2と、防曇用加熱線条の下部余白部に
は外周長さが120mm(一辺が30mm)の正方形状
の内部全体を導電物で形成した第1のエレメント31 と
第2のエレメント32 を左右対称になるように配設され
るガラスアンテナ3を、防曇用加熱線条上部余白部に設
けた別のFMラジオ放送波などを受信するアンテナ6と
ともに導電ペーストによりスクリーン印刷、焼成して形
成する。
り、図1、図3に示すように、板ガラス1の車内側には
防曇用の加熱線条2と、防曇用加熱線条の下部余白部に
は外周長さが120mm(一辺が30mm)の正方形状
の内部全体を導電物で形成した第1のエレメント31 と
第2のエレメント32 を左右対称になるように配設され
るガラスアンテナ3を、防曇用加熱線条上部余白部に設
けた別のFMラジオ放送波などを受信するアンテナ6と
ともに導電ペーストによりスクリーン印刷、焼成して形
成する。
【0008】このような窓ガラスを後部に装着した後、
第1のエレメントの一部を第1の給電部4として同軸ケ
ーブルの内部導線を接続し、第2のエレメントの一部を
第2の給電部5として外部導線を接続する。
第1のエレメントの一部を第1の給電部4として同軸ケ
ーブルの内部導線を接続し、第2のエレメントの一部を
第2の給電部5として外部導線を接続する。
【0009】このようにして得られたガラスアンテナに
よって1.57542GHzのGPS衛星からの右旋円
偏波を受信したときの指向特性を測定して、クロスダイ
ポールアンテナを0dBとしたときの相対比で示すと図
8に示す指向特性図(平均受信利得は−12.5dB)
が得られ、市販されて実用に供されているマイクロスト
リップアンテナがクロスダイポールアンテナに対して、
平均で約−10dBであるので、マイクロストリップア
ンテナとほぼ同等の結果が得られ、十分実用に供しうる
ことを確認した。
よって1.57542GHzのGPS衛星からの右旋円
偏波を受信したときの指向特性を測定して、クロスダイ
ポールアンテナを0dBとしたときの相対比で示すと図
8に示す指向特性図(平均受信利得は−12.5dB)
が得られ、市販されて実用に供されているマイクロスト
リップアンテナがクロスダイポールアンテナに対して、
平均で約−10dBであるので、マイクロストリップア
ンテナとほぼ同等の結果が得られ、十分実用に供しうる
ことを確認した。
【0010】なお、本実施例において、λは約190m
mとなり、λαが約95mmであり、λα(1〜1.
5)は95mm〜143mmであるので、第1のエレメ
ントのそれぞれの外周長さはいずれもこの範囲内にあ
る。
mとなり、λαが約95mmであり、λα(1〜1.
5)は95mm〜143mmであるので、第1のエレメ
ントのそれぞれの外周長さはいずれもこの範囲内にあ
る。
【0011】実施例2〜実施例5 図4に示す実施例2は第1のエレメント31 、第2のエ
レメント32 とも、それぞれの三辺長さが50mm、3
0mm、40mm、外周長さが120mmの直角三角形
状の内部全体を導電物で形成したもの、図5に示す実施
例3は第1のエレメント31 、第2のエレメント32 と
も、外周が126mm(半径20mm)の円形状の内部
全体を導電物で形成したもの、図6に示す実施例4は第
1のエレメント31 、第2のエレメント32 とも外周長
さが120mmの楕円形状の内部全体を導電物で形成し
たもの、図7に示す実施例5は外周長さが126mm
(半径20mm)の円形状の一部をスリット状に切り欠
いたもので、その他の構成は実施例1と同じ構成とした
ものである。
レメント32 とも、それぞれの三辺長さが50mm、3
0mm、40mm、外周長さが120mmの直角三角形
状の内部全体を導電物で形成したもの、図5に示す実施
例3は第1のエレメント31 、第2のエレメント32 と
も、外周が126mm(半径20mm)の円形状の内部
全体を導電物で形成したもの、図6に示す実施例4は第
1のエレメント31 、第2のエレメント32 とも外周長
さが120mmの楕円形状の内部全体を導電物で形成し
たもの、図7に示す実施例5は外周長さが126mm
(半径20mm)の円形状の一部をスリット状に切り欠
いたもので、その他の構成は実施例1と同じ構成とした
ものである。
【0012】このようにして得られたガラスアンテナも
それぞれ実施例1とほぼ同等の受信特性が得られること
を確認した。以上、好適な実施例により説明したが、本
発明はこれらに限定されるものではなく、種々の応用が
可能である。
それぞれ実施例1とほぼ同等の受信特性が得られること
を確認した。以上、好適な実施例により説明したが、本
発明はこれらに限定されるものではなく、種々の応用が
可能である。
【0013】第1と第2のエレメントについて、外周の
長さがλα(1〜1.5)の円形状、楕円形状、三角形
状、四角形状以外にも、五角形状以上の多角形状でもよ
く、全体を導電部で形成するか、実施例5に示すように
一部をスリット状に切り欠いてもよい。また、ほぼ第1
のエレメントと第2のエレメントは同じ形状、同じ寸法
に形成するものであるから、どちらを第1のエレメント
にしてよい。
長さがλα(1〜1.5)の円形状、楕円形状、三角形
状、四角形状以外にも、五角形状以上の多角形状でもよ
く、全体を導電部で形成するか、実施例5に示すように
一部をスリット状に切り欠いてもよい。また、ほぼ第1
のエレメントと第2のエレメントは同じ形状、同じ寸法
に形成するものであるから、どちらを第1のエレメント
にしてよい。
【0014】また、このアンテナ3の配置場所は車両の
後部窓ガラスの防曇用加熱線条下部余白部中央部以外に
も、下部余白部の側方部あるいは図2に示すように上部
余白部に設けてもよく、さらに前部窓ガラスあるいはサ
ンルーフなどに設けてもよい。また、車両以外にも航空
機、船などの窓に設けてもよい。
後部窓ガラスの防曇用加熱線条下部余白部中央部以外に
も、下部余白部の側方部あるいは図2に示すように上部
余白部に設けてもよく、さらに前部窓ガラスあるいはサ
ンルーフなどに設けてもよい。また、車両以外にも航空
機、船などの窓に設けてもよい。
【0015】また、904MHzを中心周波数とするパ
ーソナル無線の垂直偏波における送受信利得を測定した
ところ、実用に供されているポールアンテナの送受信利
得に近い結果が得られた。
ーソナル無線の垂直偏波における送受信利得を測定した
ところ、実用に供されているポールアンテナの送受信利
得に近い結果が得られた。
【0016】
【発明の効果】本発明のガラスアンテナは、第1のエレ
メントと第2のエレメントを特異な形状にすることによ
り、GPS衛星からの微弱電波をその到来方向が変わっ
ても実用レベルで受信することができ、さらに自動車電
話、パーソナル無線用のアンテナとして使用することが
できるものである。
メントと第2のエレメントを特異な形状にすることによ
り、GPS衛星からの微弱電波をその到来方向が変わっ
ても実用レベルで受信することができ、さらに自動車電
話、パーソナル無線用のアンテナとして使用することが
できるものである。
【図1】本発明のガラスアンテナを自動車用後部窓ガラ
スに設けた実施例1を示す正面図である。
スに設けた実施例1を示す正面図である。
【図2】本発明のガラスアンテナを自動車用後部窓ガラ
スに設けた他の実施例を示す正面図である。
スに設けた他の実施例を示す正面図である。
【図3】本発明の実施例1におけるアンテナ部分のみを
示す要部詳細図である。
示す要部詳細図である。
【図4】本発明の実施例2におけるアンテナ部分のみを
示す要部詳細図である。
示す要部詳細図である。
【図5】本発明の実施例3におけるアンテナ部分のみを
示す要部詳細図である。
示す要部詳細図である。
【図6】本発明の実施例4におけるアンテナ部分のみを
示す要部詳細図である。
示す要部詳細図である。
【図7】本発明の実施例5におけるアンテナ部分のみを
示す要部詳細図である。
示す要部詳細図である。
【図8】本発明の実施例1におけるアンテナの指向特性
図である。
図である。
1 板ガラス 2 防曇用の加熱線条 31 第1のエレメント 32 第2のエレメント 3 本発明のアンテナ 4 第1の給電部 5 第2の給電部 6 別のアンテナ
Claims (2)
- 【請求項1】乗り物用窓ガラスに配設されたガラスアン
テナであって、外周長さがλα(1〜1.5)なる円形
状、楕円形状、あるいは三角形状、四角形状などの多角
形状の内部ほぼ全体を導電物で形成した第1のエレメン
トと第2のエレメントをほぼ対称になるように配設する
ようにしたことを特徴とするガラスアンテナ。 - 【請求項2】乗り物用窓ガラスに配設されたガラスアン
テナであって、外周長さがλα(1〜1.5)なる円形
状、楕円形状、あるいは三角形状、四角形状などの多角
形状の内部の一部をスリット状に切り欠いて、残余部分
全体を導電物で形成するようにした第1のエレメントと
第2のエレメントをほぼ対称に配設するようにしたこと
を特徴とするガラスアンテナ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP32312794A JPH08181520A (ja) | 1994-12-26 | 1994-12-26 | ガラスアンテナ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP32312794A JPH08181520A (ja) | 1994-12-26 | 1994-12-26 | ガラスアンテナ |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH08181520A true JPH08181520A (ja) | 1996-07-12 |
Family
ID=18151395
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP32312794A Pending JPH08181520A (ja) | 1994-12-26 | 1994-12-26 | ガラスアンテナ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH08181520A (ja) |
-
1994
- 1994-12-26 JP JP32312794A patent/JPH08181520A/ja active Pending
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