JPH08181520A - ガラスアンテナ - Google Patents
ガラスアンテナInfo
- Publication number
- JPH08181520A JPH08181520A JP32312794A JP32312794A JPH08181520A JP H08181520 A JPH08181520 A JP H08181520A JP 32312794 A JP32312794 A JP 32312794A JP 32312794 A JP32312794 A JP 32312794A JP H08181520 A JPH08181520 A JP H08181520A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- antenna
- shape
- glass
- glass antenna
- present
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【目的】ＧＰＳ衛星などからの微弱電波を受信するのに
好適であり、自動車電話、パーソナル無線、実用化が進
められているパーソナルハンディフォン用などのアンテ
ナとしても使用可能なガラスアンテナを提供することを
目的とする。 【構成】本発明は、車両用など乗り物用窓ガラスに配設
されたガラスアンテナであって、外周長さがλα（１〜
１．５）なる円形状もしくは楕円形状または三角形状、
四角形状などの多角形状の内部ほぼ全体を導電物で形成
した第１のエレメントと第２のエレメントをほぼ対称に
なるように配設するか、あるいはこのようなエレメント
から一部をスリット状に切り欠いた第１のエレメントと
第２のエレメントをほぼ対称になるように配設するよう
にしたことを特徴とするものである。
好適であり、自動車電話、パーソナル無線、実用化が進
められているパーソナルハンディフォン用などのアンテ
ナとしても使用可能なガラスアンテナを提供することを
目的とする。 【構成】本発明は、車両用など乗り物用窓ガラスに配設
されたガラスアンテナであって、外周長さがλα（１〜
１．５）なる円形状もしくは楕円形状または三角形状、
四角形状などの多角形状の内部ほぼ全体を導電物で形成
した第１のエレメントと第２のエレメントをほぼ対称に
なるように配設するか、あるいはこのようなエレメント
から一部をスリット状に切り欠いた第１のエレメントと
第２のエレメントをほぼ対称になるように配設するよう
にしたことを特徴とするものである。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動車、船、飛行機など
の乗り物用の窓ガラスに設けたガラスアンテナに関し、
特にＧＰＳ（Ｇｒｏｂａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ
Ｓｙｓｔｅｍ）衛星からの微弱電波を受信するのに好適
であり、自動車電話、パーソナル無線、業務用無線など
の極超短波帯の電波を送受信するためのガラスアンテナ
に関するものである。
の乗り物用の窓ガラスに設けたガラスアンテナに関し、
特にＧＰＳ（Ｇｒｏｂａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ
Ｓｙｓｔｅｍ）衛星からの微弱電波を受信するのに好適
であり、自動車電話、パーソナル無線、業務用無線など
の極超短波帯の電波を送受信するためのガラスアンテナ
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術とその問題点】従来、ＧＰＳ衛星からの微
弱電波を受信するアンテナとして直交ダイポールアンテ
ナ、ヘリカルアンテナなどとともに、マイクロストリッ
プアンテナが知られているが、いずれも突起したアンテ
ナであり、突出した構造となっているので、安全上、外
観上好ましくないばかりでなく、洗車時に支障になり、
さらに折損の恐れがあるなどの欠点があった。
弱電波を受信するアンテナとして直交ダイポールアンテ
ナ、ヘリカルアンテナなどとともに、マイクロストリッ
プアンテナが知られているが、いずれも突起したアンテ
ナであり、突出した構造となっているので、安全上、外
観上好ましくないばかりでなく、洗車時に支障になり、
さらに折損の恐れがあるなどの欠点があった。
【０００３】本発明はこのような点に鑑みてなされたも
のであり、ＧＰＳ衛星からの微弱電波を受信するに好適
であり、自動車電話、パーソナル無線、実用化が進めら
れているパーソナルハンディフォン用などのアンテナと
しても使用可能なガラスアンテナを提供することを目的
とする。
のであり、ＧＰＳ衛星からの微弱電波を受信するに好適
であり、自動車電話、パーソナル無線、実用化が進めら
れているパーソナルハンディフォン用などのアンテナと
しても使用可能なガラスアンテナを提供することを目的
とする。
【０００４】
【問題点を解決するための手段】本発明は、車両用など
乗り物用窓ガラスに配設されたガラスアンテナであっ
て、外周長さがλα（１〜１．５）なる円形状もしくは
楕円形状または三角形状、四角形状などの多角形状の内
部ほぼ全体を導電物で形成した第１のエレメントと第２
のエレメントをほぼ対称になるように配設するか、ある
いはこのようなエレメントから一部をスリット状に切り
欠いた第１のエレメントと第２のエレメントをほぼ対称
になるように配設するようにしたことを特徴とするもの
である。
乗り物用窓ガラスに配設されたガラスアンテナであっ
て、外周長さがλα（１〜１．５）なる円形状もしくは
楕円形状または三角形状、四角形状などの多角形状の内
部ほぼ全体を導電物で形成した第１のエレメントと第２
のエレメントをほぼ対称になるように配設するか、ある
いはこのようなエレメントから一部をスリット状に切り
欠いた第１のエレメントと第２のエレメントをほぼ対称
になるように配設するようにしたことを特徴とするもの
である。
【０００５】
【作用】本発明者らは外周が特定範囲の円形状もしくは
楕円形状または三角形状、四角形状などの多角形状のエ
レメントを左右対称あるいは上下対称に配設したアンテ
ナがＧＰＳ衛星から送信される微弱電波を受信するのに
好適であることを見いだして本発明をなしたものであ
り、さらに内部ほぼ全体を導電物で形成するか、あるい
は一部をスリット状に切り欠くことにより、広帯域性を
付与し安定した受信利得を得ることができる。
楕円形状または三角形状、四角形状などの多角形状のエ
レメントを左右対称あるいは上下対称に配設したアンテ
ナがＧＰＳ衛星から送信される微弱電波を受信するのに
好適であることを見いだして本発明をなしたものであ
り、さらに内部ほぼ全体を導電物で形成するか、あるい
は一部をスリット状に切り欠くことにより、広帯域性を
付与し安定した受信利得を得ることができる。
【０００６】
【実施例】以下、図面を参照しながら本発明を詳細に説
明する。図１は本発明のガラスアンテナを自動車用後部
窓ガラスに設けた実施例１を示す正面図、図２は他の実
施例を示す正面図、図３〜図７はそれぞれ本発明の実施
例１〜実施例５のアンテナ部分を示す要部詳細図、図８
は実施例１におけるアンテナの指向特性図である。
明する。図１は本発明のガラスアンテナを自動車用後部
窓ガラスに設けた実施例１を示す正面図、図２は他の実
施例を示す正面図、図３〜図７はそれぞれ本発明の実施
例１〜実施例５のアンテナ部分を示す要部詳細図、図８
は実施例１におけるアンテナの指向特性図である。
【０００７】実施例１ 単板ガラスを車両の後部窓ガラスとして装着した例であ
り、図１、図３に示すように、板ガラス１の車内側には
防曇用の加熱線条２と、防曇用加熱線条の下部余白部に
は外周長さが１２０ｍｍ（一辺が３０ｍｍ）の正方形状
の内部全体を導電物で形成した第１のエレメント３1 と
第２のエレメント３2 を左右対称になるように配設され
るガラスアンテナ３を、防曇用加熱線条上部余白部に設
けた別のＦＭラジオ放送波などを受信するアンテナ６と
ともに導電ペーストによりスクリーン印刷、焼成して形
成する。
り、図１、図３に示すように、板ガラス１の車内側には
防曇用の加熱線条２と、防曇用加熱線条の下部余白部に
は外周長さが１２０ｍｍ（一辺が３０ｍｍ）の正方形状
の内部全体を導電物で形成した第１のエレメント３1 と
第２のエレメント３2 を左右対称になるように配設され
るガラスアンテナ３を、防曇用加熱線条上部余白部に設
けた別のＦＭラジオ放送波などを受信するアンテナ６と
ともに導電ペーストによりスクリーン印刷、焼成して形
成する。
【０００８】このような窓ガラスを後部に装着した後、
第１のエレメントの一部を第１の給電部４として同軸ケ
ーブルの内部導線を接続し、第２のエレメントの一部を
第２の給電部５として外部導線を接続する。
第１のエレメントの一部を第１の給電部４として同軸ケ
ーブルの内部導線を接続し、第２のエレメントの一部を
第２の給電部５として外部導線を接続する。
【０００９】このようにして得られたガラスアンテナに
よって１．５７５４２ＧＨｚのＧＰＳ衛星からの右旋円
偏波を受信したときの指向特性を測定して、クロスダイ
ポールアンテナを０ｄＢとしたときの相対比で示すと図
８に示す指向特性図（平均受信利得は−１２．５ｄＢ）
が得られ、市販されて実用に供されているマイクロスト
リップアンテナがクロスダイポールアンテナに対して、
平均で約−１０ｄＢであるので、マイクロストリップア
ンテナとほぼ同等の結果が得られ、十分実用に供しうる
ことを確認した。
よって１．５７５４２ＧＨｚのＧＰＳ衛星からの右旋円
偏波を受信したときの指向特性を測定して、クロスダイ
ポールアンテナを０ｄＢとしたときの相対比で示すと図
８に示す指向特性図（平均受信利得は−１２．５ｄＢ）
が得られ、市販されて実用に供されているマイクロスト
リップアンテナがクロスダイポールアンテナに対して、
平均で約−１０ｄＢであるので、マイクロストリップア
ンテナとほぼ同等の結果が得られ、十分実用に供しうる
ことを確認した。
【００１０】なお、本実施例において、λは約１９０ｍ
ｍとなり、λαが約９５ｍｍであり、λα（１〜１．
５）は９５ｍｍ〜１４３ｍｍであるので、第１のエレメ
ントのそれぞれの外周長さはいずれもこの範囲内にあ
る。
ｍとなり、λαが約９５ｍｍであり、λα（１〜１．
５）は９５ｍｍ〜１４３ｍｍであるので、第１のエレメ
ントのそれぞれの外周長さはいずれもこの範囲内にあ
る。
【００１１】実施例２〜実施例５ 図４に示す実施例２は第１のエレメント３1 、第２のエ
レメント３2 とも、それぞれの三辺長さが５０ｍｍ、３
０ｍｍ、４０ｍｍ、外周長さが１２０ｍｍの直角三角形
状の内部全体を導電物で形成したもの、図５に示す実施
例３は第１のエレメント３1 、第２のエレメント３2 と
も、外周が１２６ｍｍ（半径２０ｍｍ）の円形状の内部
全体を導電物で形成したもの、図６に示す実施例４は第
１のエレメント３1 、第２のエレメント３2 とも外周長
さが１２０ｍｍの楕円形状の内部全体を導電物で形成し
たもの、図７に示す実施例５は外周長さが１２６ｍｍ
（半径２０ｍｍ）の円形状の一部をスリット状に切り欠
いたもので、その他の構成は実施例１と同じ構成とした
ものである。
レメント３2 とも、それぞれの三辺長さが５０ｍｍ、３
０ｍｍ、４０ｍｍ、外周長さが１２０ｍｍの直角三角形
状の内部全体を導電物で形成したもの、図５に示す実施
例３は第１のエレメント３1 、第２のエレメント３2 と
も、外周が１２６ｍｍ（半径２０ｍｍ）の円形状の内部
全体を導電物で形成したもの、図６に示す実施例４は第
１のエレメント３1 、第２のエレメント３2 とも外周長
さが１２０ｍｍの楕円形状の内部全体を導電物で形成し
たもの、図７に示す実施例５は外周長さが１２６ｍｍ
（半径２０ｍｍ）の円形状の一部をスリット状に切り欠
いたもので、その他の構成は実施例１と同じ構成とした
ものである。
【００１２】このようにして得られたガラスアンテナも
それぞれ実施例１とほぼ同等の受信特性が得られること
を確認した。以上、好適な実施例により説明したが、本
発明はこれらに限定されるものではなく、種々の応用が
可能である。
それぞれ実施例１とほぼ同等の受信特性が得られること
を確認した。以上、好適な実施例により説明したが、本
発明はこれらに限定されるものではなく、種々の応用が
可能である。
【００１３】第１と第２のエレメントについて、外周の
長さがλα（１〜１．５）の円形状、楕円形状、三角形
状、四角形状以外にも、五角形状以上の多角形状でもよ
く、全体を導電部で形成するか、実施例５に示すように
一部をスリット状に切り欠いてもよい。また、ほぼ第１
のエレメントと第２のエレメントは同じ形状、同じ寸法
に形成するものであるから、どちらを第１のエレメント
にしてよい。
長さがλα（１〜１．５）の円形状、楕円形状、三角形
状、四角形状以外にも、五角形状以上の多角形状でもよ
く、全体を導電部で形成するか、実施例５に示すように
一部をスリット状に切り欠いてもよい。また、ほぼ第１
のエレメントと第２のエレメントは同じ形状、同じ寸法
に形成するものであるから、どちらを第１のエレメント
にしてよい。
【００１４】また、このアンテナ３の配置場所は車両の
後部窓ガラスの防曇用加熱線条下部余白部中央部以外に
も、下部余白部の側方部あるいは図２に示すように上部
余白部に設けてもよく、さらに前部窓ガラスあるいはサ
ンルーフなどに設けてもよい。また、車両以外にも航空
機、船などの窓に設けてもよい。
後部窓ガラスの防曇用加熱線条下部余白部中央部以外に
も、下部余白部の側方部あるいは図２に示すように上部
余白部に設けてもよく、さらに前部窓ガラスあるいはサ
ンルーフなどに設けてもよい。また、車両以外にも航空
機、船などの窓に設けてもよい。
【００１５】また、９０４ＭＨｚを中心周波数とするパ
ーソナル無線の垂直偏波における送受信利得を測定した
ところ、実用に供されているポールアンテナの送受信利
得に近い結果が得られた。
ーソナル無線の垂直偏波における送受信利得を測定した
ところ、実用に供されているポールアンテナの送受信利
得に近い結果が得られた。
【００１６】
【発明の効果】本発明のガラスアンテナは、第１のエレ
メントと第２のエレメントを特異な形状にすることによ
り、ＧＰＳ衛星からの微弱電波をその到来方向が変わっ
ても実用レベルで受信することができ、さらに自動車電
話、パーソナル無線用のアンテナとして使用することが
できるものである。
メントと第２のエレメントを特異な形状にすることによ
り、ＧＰＳ衛星からの微弱電波をその到来方向が変わっ
ても実用レベルで受信することができ、さらに自動車電
話、パーソナル無線用のアンテナとして使用することが
できるものである。
【図１】本発明のガラスアンテナを自動車用後部窓ガラ
スに設けた実施例１を示す正面図である。
スに設けた実施例１を示す正面図である。
【図２】本発明のガラスアンテナを自動車用後部窓ガラ
スに設けた他の実施例を示す正面図である。
スに設けた他の実施例を示す正面図である。
【図３】本発明の実施例１におけるアンテナ部分のみを
示す要部詳細図である。
示す要部詳細図である。
【図４】本発明の実施例２におけるアンテナ部分のみを
示す要部詳細図である。
示す要部詳細図である。
【図５】本発明の実施例３におけるアンテナ部分のみを
示す要部詳細図である。
示す要部詳細図である。
【図６】本発明の実施例４におけるアンテナ部分のみを
示す要部詳細図である。
示す要部詳細図である。
【図７】本発明の実施例５におけるアンテナ部分のみを
示す要部詳細図である。
示す要部詳細図である。
【図８】本発明の実施例１におけるアンテナの指向特性
図である。
図である。
１ 板ガラス ２ 防曇用の加熱線条 ３1 第１のエレメント ３2 第２のエレメント ３ 本発明のアンテナ ４ 第１の給電部 ５ 第２の給電部 ６ 別のアンテナ
Claims (2)
- 【請求項１】乗り物用窓ガラスに配設されたガラスアン
テナであって、外周長さがλα（１〜１．５）なる円形
状、楕円形状、あるいは三角形状、四角形状などの多角
形状の内部ほぼ全体を導電物で形成した第１のエレメン
トと第２のエレメントをほぼ対称になるように配設する
ようにしたことを特徴とするガラスアンテナ。 - 【請求項２】乗り物用窓ガラスに配設されたガラスアン
テナであって、外周長さがλα（１〜１．５）なる円形
状、楕円形状、あるいは三角形状、四角形状などの多角
形状の内部の一部をスリット状に切り欠いて、残余部分
全体を導電物で形成するようにした第１のエレメントと
第２のエレメントをほぼ対称に配設するようにしたこと
を特徴とするガラスアンテナ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32312794A JPH08181520A (ja) | 1994-12-26 | 1994-12-26 | ガラスアンテナ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32312794A JPH08181520A (ja) | 1994-12-26 | 1994-12-26 | ガラスアンテナ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08181520A true JPH08181520A (ja) | 1996-07-12 |
Family
ID=18151395
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32312794A Pending JPH08181520A (ja) | 1994-12-26 | 1994-12-26 | ガラスアンテナ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08181520A (ja) |
-
1994
- 1994-12-26 JP JP32312794A patent/JPH08181520A/ja active Pending
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