JPH07115314A - ガラスアンテナ - Google Patents
ガラスアンテナInfo
- Publication number
- JPH07115314A JPH07115314A JP26219093A JP26219093A JPH07115314A JP H07115314 A JPH07115314 A JP H07115314A JP 26219093 A JP26219093 A JP 26219093A JP 26219093 A JP26219093 A JP 26219093A JP H07115314 A JPH07115314 A JP H07115314A
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- Japan
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- antenna
- glass
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- glass antenna
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Abstract
(57)【要約】
【目的】ＧＰＳ衛星からの微弱電波を受信するのに好適
であり、自動車電話、パーソナル無線、実用化が進めら
れているパーソナルハンディフォン用などのアンテナと
しても使用可能なガラスアンテナを提供することを目的
とする。 【構成】本発明は、乗物用窓ガラスに配設されたガラス
アンテナであって、大きさの異なる複数の閉じた形状の
エレメントをそれぞれ第１の給電点４かその近傍の点に
集中するように配設した第１のエレメント３1 と第１の
給電点の近傍に配設した第２の給電点５に接続される第
２のエレメント３2 を具備するともに、第１のエレメン
トに同軸ケーブルの内部導線を第２のエレメントに外部
導線を接続するようにしたことを特徴とする。
であり、自動車電話、パーソナル無線、実用化が進めら
れているパーソナルハンディフォン用などのアンテナと
しても使用可能なガラスアンテナを提供することを目的
とする。 【構成】本発明は、乗物用窓ガラスに配設されたガラス
アンテナであって、大きさの異なる複数の閉じた形状の
エレメントをそれぞれ第１の給電点４かその近傍の点に
集中するように配設した第１のエレメント３1 と第１の
給電点の近傍に配設した第２の給電点５に接続される第
２のエレメント３2 を具備するともに、第１のエレメン
トに同軸ケーブルの内部導線を第２のエレメントに外部
導線を接続するようにしたことを特徴とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動車、船、飛行機など
の乗り物用の窓ガラスに設けたガラスアンテナに関し、
特にＧＰＳ（Ｇｒｏｂａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ
Ｓｙｓｔｅｍ）衛星からの微弱電波を受信するのに好適
であり、自動車電話、パーソナル無線、業務用無線など
の極超短波帯の電波を送受信するためのガラスアンテナ
に関するものである。
の乗り物用の窓ガラスに設けたガラスアンテナに関し、
特にＧＰＳ（Ｇｒｏｂａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ
Ｓｙｓｔｅｍ）衛星からの微弱電波を受信するのに好適
であり、自動車電話、パーソナル無線、業務用無線など
の極超短波帯の電波を送受信するためのガラスアンテナ
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術とその問題点】従来、ＧＰＳ衛星からの微
弱電波を受信するアンテナとして直交ダイポールアンテ
ナ、ヘリカルアンテナなどとともに、マイクロストリッ
プアンテナが知られているが、いずれも突起したアンテ
ナであり、突出した構造となっているので、安全上、外
観上好ましくないばかりでなく、洗車時に支障になり、
さらに折損の恐れがあるなどの欠点があった。
弱電波を受信するアンテナとして直交ダイポールアンテ
ナ、ヘリカルアンテナなどとともに、マイクロストリッ
プアンテナが知られているが、いずれも突起したアンテ
ナであり、突出した構造となっているので、安全上、外
観上好ましくないばかりでなく、洗車時に支障になり、
さらに折損の恐れがあるなどの欠点があった。
【０００３】本発明はこのような点に鑑みてなされたも
のであり、ＧＰＳ衛星からの微弱電波を受信するに好適
であり、自動車電話、パーソナル無線、実用化が進めら
れているパーソナルハンディフォン用などのアンテナと
しても使用可能なガラスアンテナを提供することを目的
とする。
のであり、ＧＰＳ衛星からの微弱電波を受信するに好適
であり、自動車電話、パーソナル無線、実用化が進めら
れているパーソナルハンディフォン用などのアンテナと
しても使用可能なガラスアンテナを提供することを目的
とする。
【０００４】
【問題点を解決するための手段】本発明は、乗り物用窓
ガラスに配設されたガラスアンテナであって、大きさの
異なる複数の閉じた形状のエレメントをそれぞれ第１の
給電点かその近傍の点に集中するように配設した第１の
エレメントと第１の給電点の近傍に配設した第２の給電
点に接続される第２のエレメントを具備するとともに、
第１のエレメントに同軸ケーブルの内部導線を第２のエ
レメントに外部導線を接続するようにしたことを特徴と
するものであり、第１のエレメントの閉じた形状の少な
くとも１本のエレメントの全長をλα（１±０．２）
（λ：送受信電波の波長、α：ガラスの波長短縮率）と
なるようにすると好ましい。
ガラスに配設されたガラスアンテナであって、大きさの
異なる複数の閉じた形状のエレメントをそれぞれ第１の
給電点かその近傍の点に集中するように配設した第１の
エレメントと第１の給電点の近傍に配設した第２の給電
点に接続される第２のエレメントを具備するとともに、
第１のエレメントに同軸ケーブルの内部導線を第２のエ
レメントに外部導線を接続するようにしたことを特徴と
するものであり、第１のエレメントの閉じた形状の少な
くとも１本のエレメントの全長をλα（１±０．２）
（λ：送受信電波の波長、α：ガラスの波長短縮率）と
なるようにすると好ましい。
【０００５】
【作用】本発明者らはＧＰＳ衛星から送信される円偏波
の電波を受信するのに、大きさの異なる複数の閉じた形
状のエレメントを具備したアンテナが、特に閉じた形状
のいずれかのエレメントの全長をλα（１±０．２）
（λ：送受信電波の波長、α：ガラスの波長短縮率）と
なるようにしたアンテナが好適であることを見出したも
ので、閉じた形状の少なくとも１本のエレメントの全長
がλα（１±０．２）の範囲内にあり、その他のエレメ
ントもこの範囲内あるいは近傍にあるので、全体として
受信感度を高め、さらにこの第１のエレメントと第１の
給電点の近傍に配設した第２の給電点に接続される第２
のエレメントを組み合わせることにより、さらに受信感
度を向上させることができるものである。
の電波を受信するのに、大きさの異なる複数の閉じた形
状のエレメントを具備したアンテナが、特に閉じた形状
のいずれかのエレメントの全長をλα（１±０．２）
（λ：送受信電波の波長、α：ガラスの波長短縮率）と
なるようにしたアンテナが好適であることを見出したも
ので、閉じた形状の少なくとも１本のエレメントの全長
がλα（１±０．２）の範囲内にあり、その他のエレメ
ントもこの範囲内あるいは近傍にあるので、全体として
受信感度を高め、さらにこの第１のエレメントと第１の
給電点の近傍に配設した第２の給電点に接続される第２
のエレメントを組み合わせることにより、さらに受信感
度を向上させることができるものである。
【０００６】
【実施例】以下、図面を参照しながら本発明を詳細に説
明する。図１は本発明のガラスアンテナを自動車用後部
窓ガラスに設けた実施例１を示す正面図、図２〜図７は
それぞれ本発明の実施例１〜実施例６のアンテナ部分を
示す要部詳細図、図８は他の実施例を示す正面図、図９
は実施例１におけるアンテナの指向特性図である。
明する。図１は本発明のガラスアンテナを自動車用後部
窓ガラスに設けた実施例１を示す正面図、図２〜図７は
それぞれ本発明の実施例１〜実施例６のアンテナ部分を
示す要部詳細図、図８は他の実施例を示す正面図、図９
は実施例１におけるアンテナの指向特性図である。
【０００７】実施例１ 単板ガラスを車両の後部窓ガラスとして装着した例であ
り、図１、図２に示すように、板ガラス１の車内側には
防曇用の加熱線条２と、防曇用加熱線条の下部余白部に
は、大きさの異なる５本の、円の一部（円弧）と曲線で
構成される閉じた形状のエレメントをそれぞれ第１の給
電点４に集中するように配設した第１のエレメント３1
と第１の給電点４の近傍に配設した第２の給電点５に接
続される第２のエレメント３2 から構成されるガラスア
ンテナ３、防曇用加熱線条上部余白部に設けられる別の
ＦＭラジオ放送波などを受信するアンテナ６とともに導
電ペーストによりスクリーン印刷、焼成して形成する。
り、図１、図２に示すように、板ガラス１の車内側には
防曇用の加熱線条２と、防曇用加熱線条の下部余白部に
は、大きさの異なる５本の、円の一部（円弧）と曲線で
構成される閉じた形状のエレメントをそれぞれ第１の給
電点４に集中するように配設した第１のエレメント３1
と第１の給電点４の近傍に配設した第２の給電点５に接
続される第２のエレメント３2 から構成されるガラスア
ンテナ３、防曇用加熱線条上部余白部に設けられる別の
ＦＭラジオ放送波などを受信するアンテナ６とともに導
電ペーストによりスクリーン印刷、焼成して形成する。
【０００８】このような窓ガラスを後部に装着した後、
第１のエレメントの給電点４には同軸ケーブル７の内部
導線８を接続し、第２のエレメント３2 の中心部を給電
点として外部導線９を接続する。
第１のエレメントの給電点４には同軸ケーブル７の内部
導線８を接続し、第２のエレメント３2 の中心部を給電
点として外部導線９を接続する。
【０００９】このようにして得られたガラスアンテナの
各部の寸法を、第１のエレメントの内側の閉じたエレメ
ントから外側の閉じたエレメントについて、それぞれそ
の全長が７０ｍｍ（円弧の長さ８ｍｍ）、９４ｍｍ（円
弧の長さ２０ｍｍ）、１１４ｍｍ（円弧の長さ３０ｍ
ｍ）、１４１ｍｍ（円弧の長さ４１ｍｍ）、１５９ｍｍ
（円弧の長さ５３ｍｍ）とし、第２のエレメントの水平
長さを５０ｍｍ、幅を５ｍｍとしたものによって１．５
７５４２ＧＨｚの右旋円偏波を受信したときの指向特性
を測定して、市販されて実用に供されている一般的なマ
イクロストリップアンテナを０ｄＢとしたときの相対比
で示すと図９で示す指向特性図が得られ、充分実用に供
しうることを確認した。
各部の寸法を、第１のエレメントの内側の閉じたエレメ
ントから外側の閉じたエレメントについて、それぞれそ
の全長が７０ｍｍ（円弧の長さ８ｍｍ）、９４ｍｍ（円
弧の長さ２０ｍｍ）、１１４ｍｍ（円弧の長さ３０ｍ
ｍ）、１４１ｍｍ（円弧の長さ４１ｍｍ）、１５９ｍｍ
（円弧の長さ５３ｍｍ）とし、第２のエレメントの水平
長さを５０ｍｍ、幅を５ｍｍとしたものによって１．５
７５４２ＧＨｚの右旋円偏波を受信したときの指向特性
を測定して、市販されて実用に供されている一般的なマ
イクロストリップアンテナを０ｄＢとしたときの相対比
で示すと図９で示す指向特性図が得られ、充分実用に供
しうることを確認した。
【００１０】なお、本実施例において、λは約１９０ｍ
ｍとなり、αは約０．５であるので、λα（１±０．
２）は７６ｍｍ〜１１４ｍｍとなり、内側から２番目と
３番目のエレメントがこの範囲にあり、最も内側のエレ
メントがこの近傍にある。
ｍとなり、αは約０．５であるので、λα（１±０．
２）は７６ｍｍ〜１１４ｍｍとなり、内側から２番目と
３番目のエレメントがこの範囲にあり、最も内側のエレ
メントがこの近傍にある。
【００１１】実施例２〜実施例６ 図３に示す実施例２は第１のエレメント３1 を、円弧と
直線で構成する閉じた形状のエレメント５本で形成し、
内側のエレメントから外側のエレメントまでのそれぞれ
の全長を５９ｍｍ（円弧の長さ１０ｍｍ）、９３ｍｍ
（円弧の長さ３５ｍｍ）、１２９ｍｍ（円弧の長さ５９
ｍｍ）、１７５ｍｍ（円弧の長さ９５ｍｍ）、２００ｍ
ｍ（円弧の長さ１４１ｍｍ）とし、第２のエレメント３
2 の水平長さを９０ｍｍ、幅を５ｍｍとしたもの、図４
に示す実施例３は第１のエレメント３1 を、四辺形状で
構成した閉じた形状のエレメント４本で形成し、内側の
エレメントから外側のエレメントまでのそれぞれの全長
を８６ｍｍ、１２６ｍｍ、１５６ｍｍ、１９０ｍｍと
し、第２のエレメントの水平長さを７０ｍｍ、幅を３ｍ
ｍとするとともに、補助エレメント１０を付加したも
の、図５に示す実施例４は第１のエレメントは実施例３
と同じ構成、寸法にして第２のエレメント３2 を第１の
エレメント３1 の外側に正方形状に形成したもの、図６
に示す実施例５は第１のエレメント３1 を、円形状で構
成した閉じたエレメント２本で構成し、そのエレメント
の全長（円周の長さ）を内側のエレメントを１２５ｍ
ｍ、外側のエレメントを１６０ｍｍとし、第２のエレメ
ント３2 の水平長さを５２ｍｍ、幅を３ｍｍとしたも
の、図７に示す実施例６は第１のエレメント３1 を、三
角形状で構成した閉じた形状のエレメント４本で形成
し、内側エレメントから外側のエレメントまでのそれぞ
れの全長をそれぞれ６２ｍｍ、９２ｍｍ、１２８ｍｍ、
１６４ｍｍとし、第２のエレメントの水平長さを６５ｍ
ｍ、幅を３ｍｍとするとともに、補助エレメント１１を
付加したものである。
直線で構成する閉じた形状のエレメント５本で形成し、
内側のエレメントから外側のエレメントまでのそれぞれ
の全長を５９ｍｍ（円弧の長さ１０ｍｍ）、９３ｍｍ
（円弧の長さ３５ｍｍ）、１２９ｍｍ（円弧の長さ５９
ｍｍ）、１７５ｍｍ（円弧の長さ９５ｍｍ）、２００ｍ
ｍ（円弧の長さ１４１ｍｍ）とし、第２のエレメント３
2 の水平長さを９０ｍｍ、幅を５ｍｍとしたもの、図４
に示す実施例３は第１のエレメント３1 を、四辺形状で
構成した閉じた形状のエレメント４本で形成し、内側の
エレメントから外側のエレメントまでのそれぞれの全長
を８６ｍｍ、１２６ｍｍ、１５６ｍｍ、１９０ｍｍと
し、第２のエレメントの水平長さを７０ｍｍ、幅を３ｍ
ｍとするとともに、補助エレメント１０を付加したも
の、図５に示す実施例４は第１のエレメントは実施例３
と同じ構成、寸法にして第２のエレメント３2 を第１の
エレメント３1 の外側に正方形状に形成したもの、図６
に示す実施例５は第１のエレメント３1 を、円形状で構
成した閉じたエレメント２本で構成し、そのエレメント
の全長（円周の長さ）を内側のエレメントを１２５ｍ
ｍ、外側のエレメントを１６０ｍｍとし、第２のエレメ
ント３2 の水平長さを５２ｍｍ、幅を３ｍｍとしたも
の、図７に示す実施例６は第１のエレメント３1 を、三
角形状で構成した閉じた形状のエレメント４本で形成
し、内側エレメントから外側のエレメントまでのそれぞ
れの全長をそれぞれ６２ｍｍ、９２ｍｍ、１２８ｍｍ、
１６４ｍｍとし、第２のエレメントの水平長さを６５ｍ
ｍ、幅を３ｍｍとするとともに、補助エレメント１１を
付加したものである。
【００１２】このようなアンテナによって、１．５７５
４２ＧＨｚの右旋円偏波を受信したときの指向特性を測
定して、市販されて実用に供されている一般的なマイク
ロストリップアンテナを０ｄＢとしたときの相対比で示
すと実施例１とほぼ同等の指向特性図が得られた。
４２ＧＨｚの右旋円偏波を受信したときの指向特性を測
定して、市販されて実用に供されている一般的なマイク
ロストリップアンテナを０ｄＢとしたときの相対比で示
すと実施例１とほぼ同等の指向特性図が得られた。
【００１３】その他の実施例 以上、好適な実施例により説明したが、本発明はこれら
に限定されるものではなく、種々の応用が可能である。
に限定されるものではなく、種々の応用が可能である。
【００１４】第１のエレメントについて、閉じた形状の
エレメントの本数は２本以上をそれぞれの全長がλα
（１±０．２）（λ：送受信電波の波長、α：ガラスの
波長短縮率）の範囲あるいはその近傍の長さにあるもの
を設ければよく、上限は特にないが、１０本程度以上に
なると利得の向上が期待できず、むしろ低下する場合も
あるので９本を限度とする。
エレメントの本数は２本以上をそれぞれの全長がλα
（１±０．２）（λ：送受信電波の波長、α：ガラスの
波長短縮率）の範囲あるいはその近傍の長さにあるもの
を設ければよく、上限は特にないが、１０本程度以上に
なると利得の向上が期待できず、むしろ低下する場合も
あるので９本を限度とする。
【００１５】第１の給電点について、各実施例とも第１
の給電点に閉じた形状のエレメントを集中させたが、こ
の集中する点と第１の給電点を離してもよいのは勿論で
ある。
の給電点に閉じた形状のエレメントを集中させたが、こ
の集中する点と第１の給電点を離してもよいのは勿論で
ある。
【００１６】第２のエレメントについては、実施例４で
示すように第１のエレメントの外側を包むような形状に
してもよいが、その他の例で示したように水平線条で構
成し、その長さをλα（１±０．２）（λ：送受信電波
の波長、α：ガラスの波長短縮率）の範囲にすると好ま
しい。また、第２のエレメントの幅は３ｍｍ〜５ｍｍ程
度幅広に形成する方が好ましいが、実施例４に示すよう
に、第１のエレメントなどと同様の１ｍｍ程度でもよ
い。
示すように第１のエレメントの外側を包むような形状に
してもよいが、その他の例で示したように水平線条で構
成し、その長さをλα（１±０．２）（λ：送受信電波
の波長、α：ガラスの波長短縮率）の範囲にすると好ま
しい。また、第２のエレメントの幅は３ｍｍ〜５ｍｍ程
度幅広に形成する方が好ましいが、実施例４に示すよう
に、第１のエレメントなどと同様の１ｍｍ程度でもよ
い。
【００１７】補助エレメントについて、第１のエレメン
トに接続される補助エレメント１０、１１は無くても実
用に供しうるが、第２のエレメントに接続される補助エ
レメントを含めて指向特性の改善、インピーダンスの調
整、受信利得の向上などを目的として各種のエレメント
を付加することができる。
トに接続される補助エレメント１０、１１は無くても実
用に供しうるが、第２のエレメントに接続される補助エ
レメントを含めて指向特性の改善、インピーダンスの調
整、受信利得の向上などを目的として各種のエレメント
を付加することができる。
【００１８】また、このアンテナ３の配置場所は車両の
後部窓ガラスの防曇用加熱線条下部余白部中央部以外に
も、下部余白部の側方部あるいは図８に示すように上部
余白部に設けてもよく、さらに前部窓ガラスあるいはサ
ンルーフなどに設けてもよい。また、車両以外にも航空
機、船などの窓に設けてもよい。
後部窓ガラスの防曇用加熱線条下部余白部中央部以外に
も、下部余白部の側方部あるいは図８に示すように上部
余白部に設けてもよく、さらに前部窓ガラスあるいはサ
ンルーフなどに設けてもよい。また、車両以外にも航空
機、船などの窓に設けてもよい。
【００１９】また、後部窓ガラスとして、合わせガラス
を使用する場合には、銅線などの金属細線を中間膜に埋
め込んだものでもよい。
を使用する場合には、銅線などの金属細線を中間膜に埋
め込んだものでもよい。
【００２０】
【発明の効果】本発明のガラスアンテナは、第１のエレ
メントを特異な形状にすることにより、ＧＰＳ衛星から
の微弱電波をその到来方向が変わっても実用レベルで受
信することができ、さらに自動車電話、パーソナル無線
用のアンテナとして使用することができるものである。
メントを特異な形状にすることにより、ＧＰＳ衛星から
の微弱電波をその到来方向が変わっても実用レベルで受
信することができ、さらに自動車電話、パーソナル無線
用のアンテナとして使用することができるものである。
【図１】本発明のガラスアンテナを自動車用後部窓ガラ
スに設けた実施例１を示す正面図である。
スに設けた実施例１を示す正面図である。
【図２】本発明の実施例１におけるアンテナ部分のみを
示す要部詳細図である。
示す要部詳細図である。
【図３】本発明の実施例２におけるアンテナ部分のみを
示す要部詳細図である。
示す要部詳細図である。
【図４】本発明の実施例３におけるアンテナ部分のみを
示す要部詳細図である。
示す要部詳細図である。
【図５】本発明の実施例４におけるアンテナ部分のみを
示す要部詳細図である。
示す要部詳細図である。
【図６】本発明の実施例５におけるアンテナ部分のみを
示す要部詳細図である。
示す要部詳細図である。
【図７】本発明の実施例６におけるアンテナ部分のみを
示す要部詳細図である。
示す要部詳細図である。
【図８】本発明のガラスアンテナを自動車用後部窓ガラ
スに設けた他の実施例を示す正面図である。
スに設けた他の実施例を示す正面図である。
【図９】本発明の実施例１におけるアンテナの指向特性
図である。
図である。
１ 板ガラス ２ 防曇用の加熱線条 ３1 第１のエレメント ３2 第２のエレメント ３ 本発明のアンテナ ４ 第１の給電点 ５ 第２の給電点 ６ 別のアンテナ ７ 同軸ケーブル ８ 内部導線 ９ 外部導線 １０、１１補助エレメント
Claims (2)
- 【請求項１】乗り物用窓ガラスに配設されたガラスアン
テナであって、大きさの異なる複数の閉じた形状のエレ
メントをそれぞれ第１の給電点かその近傍の点に集中す
るように配設した第１のエレメントと第１の給電点の近
傍に配設した第２の給電点に接続される第２のエレメン
トを具備するとともに、第１のエレメントに同軸ケーブ
ルの内部導線を第２のエレメントに外部導線を接続する
ようにしたことを特徴とするガラスアンテナ。 - 【請求項２】第１のエレメントの閉じた形状の少なくと
も１本のエレメントの全長をλα（１±０．２）（λ：
送受信電波の波長、α：ガラスの波長短縮率）となるよ
うにしたことを特徴とする請求項１記載のガラスアンテ
ナ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26219093A JPH07115314A (ja) | 1993-10-20 | 1993-10-20 | ガラスアンテナ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26219093A JPH07115314A (ja) | 1993-10-20 | 1993-10-20 | ガラスアンテナ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07115314A true JPH07115314A (ja) | 1995-05-02 |
Family
ID=17372328
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26219093A Pending JPH07115314A (ja) | 1993-10-20 | 1993-10-20 | ガラスアンテナ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07115314A (ja) |
-
1993
- 1993-10-20 JP JP26219093A patent/JPH07115314A/ja active Pending
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