JPH08178976A - 電源遮断検出装置 - Google Patents
電源遮断検出装置Info
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- JPH08178976A JPH08178976A JP6336139A JP33613994A JPH08178976A JP H08178976 A JPH08178976 A JP H08178976A JP 6336139 A JP6336139 A JP 6336139A JP 33613994 A JP33613994 A JP 33613994A JP H08178976 A JPH08178976 A JP H08178976A
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- cpu
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- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【目的】余分な回路を設けることなく、制御装置に対し
て電源瞬断を検出できる装置を提供すること。 【構成】ＥＣＵ１内部のマイクロコンピュータ11に設け
た不揮発メモリ16に、正常動作中を示す値AAをセットし
ておき、正常終了後はその値をリセットして00としてお
く。動作中に瞬断が発生すると異常終了となるので、不
揮発メモリ16はリセットされずAAのままなので、動作中
に強制終了してしまったことが判定できる。従ってマイ
クロコンピュータ11は最初に通電されて立ち上がる際
に、この不揮発メモリ16を参照して、前回終了が瞬断に
よるものか否かを判定する。瞬断であれば、その処理を
実施して制御が不安定になるのを防ぐ。
て電源瞬断を検出できる装置を提供すること。 【構成】ＥＣＵ１内部のマイクロコンピュータ11に設け
た不揮発メモリ16に、正常動作中を示す値AAをセットし
ておき、正常終了後はその値をリセットして00としてお
く。動作中に瞬断が発生すると異常終了となるので、不
揮発メモリ16はリセットされずAAのままなので、動作中
に強制終了してしまったことが判定できる。従ってマイ
クロコンピュータ11は最初に通電されて立ち上がる際
に、この不揮発メモリ16を参照して、前回終了が瞬断に
よるものか否かを判定する。瞬断であれば、その処理を
実施して制御が不安定になるのを防ぐ。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、制御装置の電源遮断検
出装置に関し、特に、車両の機器を制御する電子制御装
置の電源遮断検出装置に関する。
出装置に関し、特に、車両の機器を制御する電子制御装
置の電源遮断検出装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、特に車両のエンジンやその他の機
器を制御する電子制御装置（ＥＣＵ）において、ＥＣＵ
への電源供給が停止した場合には、特に内部に停電対策
の電源を有する訳ではないため、ＥＣＵ内のＣＰＵはリ
セットされる構成となっている。従ってバッテリからＥ
ＣＵへの電源ラインの接触不良等により、瞬断が発生し
た場合でも同様の現象となり、イグニッションスイッチ
（ＩＧスイッチ）がオンされてＥＣＵが制御を開始した
場合と同様の処理が再度実施実行されるため、制御性が
悪化する場合が生じる。例えば、車載ＬＡＮを通じて、
他のＥＣＵとデータのやりとりを実施しているシステム
において、その伝送ラインのエラーは所定期間のデータ
送受信異常などで検出している。その場合、あるＥＣＵ
のみ電源瞬断して送受信不能となった時、他のＥＣＵは
伝送ラインエラーと判断してしまうなどの問題がある。
器を制御する電子制御装置（ＥＣＵ）において、ＥＣＵ
への電源供給が停止した場合には、特に内部に停電対策
の電源を有する訳ではないため、ＥＣＵ内のＣＰＵはリ
セットされる構成となっている。従ってバッテリからＥ
ＣＵへの電源ラインの接触不良等により、瞬断が発生し
た場合でも同様の現象となり、イグニッションスイッチ
（ＩＧスイッチ）がオンされてＥＣＵが制御を開始した
場合と同様の処理が再度実施実行されるため、制御性が
悪化する場合が生じる。例えば、車載ＬＡＮを通じて、
他のＥＣＵとデータのやりとりを実施しているシステム
において、その伝送ラインのエラーは所定期間のデータ
送受信異常などで検出している。その場合、あるＥＣＵ
のみ電源瞬断して送受信不能となった時、他のＥＣＵは
伝送ラインエラーと判断してしまうなどの問題がある。
【０００３】ここで、電源瞬断を検知したことをなんら
かの手段でＥＣＵに知らせることで、誤って伝送ライン
エラーと検出されてしまうことを防止することができ
る。このような検知手段は、主として電源ラインに設け
た電源自己保持回路や外部瞬断検知回路で瞬断を検知し
て、その信号をＥＣＵに入力させて必要なだけ電源を供
給するようにして、動作異常やデータ転送エラーを防い
でいる（例えば特開昭64-56248号公報など）。
かの手段でＥＣＵに知らせることで、誤って伝送ライン
エラーと検出されてしまうことを防止することができ
る。このような検知手段は、主として電源ラインに設け
た電源自己保持回路や外部瞬断検知回路で瞬断を検知し
て、その信号をＥＣＵに入力させて必要なだけ電源を供
給するようにして、動作異常やデータ転送エラーを防い
でいる（例えば特開昭64-56248号公報など）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、その僅
かな瞬断の対策のために、制御回路本体以外に監視用の
複雑な回路を設けなければならず、コスト上昇にもな
る、という問題がある。従って本発明の目的は、余分な
回路を設けることなく、制御装置に対して電源瞬断を検
出できる装置を提供することである。
かな瞬断の対策のために、制御回路本体以外に監視用の
複雑な回路を設けなければならず、コスト上昇にもな
る、という問題がある。従って本発明の目的は、余分な
回路を設けることなく、制御装置に対して電源瞬断を検
出できる装置を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
め本発明の構成は、車両機器を制御するための制御量を
演算するＣＰＵと、所定の情報が記憶され、電源供給が
停止した後も前記情報を保持し、記憶している不揮発メ
モリと、外部信号のオン状態を検出して前記ＣＰＵ、前
記不揮発メモリへの電源供給を開始し、前記外部信号の
オン状態を検出してから所定期間後に前記ＣＰＵ、前記
不揮発メモリへの電源供給を停止する電源回路とを有す
る電子制御装置において、前記ＣＰＵは、前記外部信号
のオン状態を検出して前記不揮発メモリの所定領域に第
一所定値を書込むと共に、前記外部信号のオフ状態を検
出して前記不揮発メモリの所定領域の第一所定値を第二
所定値に書換える書込み手段と、電源投入時に、前記不
揮発メモリの所定領域に書き込まれている値に応じて、
電源遮断の発生を検出する検出手段とを有することであ
る。また関連発明の構成は、前記ＣＰＵが、電源遮断が
発生した時、瞬断情報を受けて処理を切換える処理切換
え手段を有することを特徴とする。さらにまた、前記電
子制御装置がエンジン用ＥＣＵであり、前記外部信号
が、エンジンがかかっている間オンとなるイグニッショ
ンスイッチによるイグニッション信号であることを特徴
とする。
め本発明の構成は、車両機器を制御するための制御量を
演算するＣＰＵと、所定の情報が記憶され、電源供給が
停止した後も前記情報を保持し、記憶している不揮発メ
モリと、外部信号のオン状態を検出して前記ＣＰＵ、前
記不揮発メモリへの電源供給を開始し、前記外部信号の
オン状態を検出してから所定期間後に前記ＣＰＵ、前記
不揮発メモリへの電源供給を停止する電源回路とを有す
る電子制御装置において、前記ＣＰＵは、前記外部信号
のオン状態を検出して前記不揮発メモリの所定領域に第
一所定値を書込むと共に、前記外部信号のオフ状態を検
出して前記不揮発メモリの所定領域の第一所定値を第二
所定値に書換える書込み手段と、電源投入時に、前記不
揮発メモリの所定領域に書き込まれている値に応じて、
電源遮断の発生を検出する検出手段とを有することであ
る。また関連発明の構成は、前記ＣＰＵが、電源遮断が
発生した時、瞬断情報を受けて処理を切換える処理切換
え手段を有することを特徴とする。さらにまた、前記電
子制御装置がエンジン用ＥＣＵであり、前記外部信号
が、エンジンがかかっている間オンとなるイグニッショ
ンスイッチによるイグニッション信号であることを特徴
とする。
【０００６】
【作用】車両の制御装置であるＥＣＵ内部のマイクロコ
ンピュータに設けた不揮発メモリの所定領域に、外部信
号がオンであることを受けて、動作中であることを示す
第一所定値をセットしておき、外部信号がオフとなって
正常終了した後はその値を第二所定値にしておく。動作
中に瞬断が発生すると異常終了となるので、不揮発メモ
リの値は第一所定値のままとなり、動作中に強制終了し
てしまったことが判定できる。従ってマイクロコンピュ
ータは通電されて立ち上がる際に、この不揮発メモリの
所定領域を参照して、前回終了が瞬断などの異常終了に
よるものか否かを判定する。瞬断であれば、その対応処
理を実施して制御が不安定になるのを防ぐ。
ンピュータに設けた不揮発メモリの所定領域に、外部信
号がオンであることを受けて、動作中であることを示す
第一所定値をセットしておき、外部信号がオフとなって
正常終了した後はその値を第二所定値にしておく。動作
中に瞬断が発生すると異常終了となるので、不揮発メモ
リの値は第一所定値のままとなり、動作中に強制終了し
てしまったことが判定できる。従ってマイクロコンピュ
ータは通電されて立ち上がる際に、この不揮発メモリの
所定領域を参照して、前回終了が瞬断などの異常終了に
よるものか否かを判定する。瞬断であれば、その対応処
理を実施して制御が不安定になるのを防ぐ。
【０００７】この電子制御装置がエンジン用であれば、
外部信号はイグニッションスイッチを使用でき、イグニ
ッションスイッチがオン状態の間、第一所定値がセット
され、イグニッションスイッチがオフとなった時、マイ
クロコンピュータは暫く電源を駆動し続けて不揮発メモ
リの値を第二所定値に置き替える。
外部信号はイグニッションスイッチを使用でき、イグニ
ッションスイッチがオン状態の間、第一所定値がセット
され、イグニッションスイッチがオフとなった時、マイ
クロコンピュータは暫く電源を駆動し続けて不揮発メモ
リの値を第二所定値に置き替える。
【０００８】
【発明の効果】制御装置（ＥＣＵ）の外部に瞬断検出用
の回路等を設けることなく、電源の瞬断があったことを
検知でき、制御中の場合に制御にほとんど影響なく、Ｃ
ＰＵが処理を切り換えて、その対策をとることができ、
他のＥＣＵ等とのデータのやりとりが正常に継続され
る。とりわけエンジン用ＥＣＵでは、エンジン制御の信
号のやりとりが多いため、本発明の構成によって容易に
瞬断による制御の乱れを防ぐことができる。
の回路等を設けることなく、電源の瞬断があったことを
検知でき、制御中の場合に制御にほとんど影響なく、Ｃ
ＰＵが処理を切り換えて、その対策をとることができ、
他のＥＣＵ等とのデータのやりとりが正常に継続され
る。とりわけエンジン用ＥＣＵでは、エンジン制御の信
号のやりとりが多いため、本発明の構成によって容易に
瞬断による制御の乱れを防ぐことができる。
【０００９】
【実施例】以下、本発明を具体的な実施例に基づいて説
明する。図１は、本発明の電源遮断検出方法を適用し
た、車両用エンジンの電子制御装置（ＥＣＵ）１とその
周辺回路を示す全体構成である。ＥＣＵ１には、ＥＣＵ
１自身によってオンオフされるメインリレー４を介して
電源ラインから電源が入力される。またＥＣＵ１が制御
対象とするトランスミッション専用のＥＣＵ５やメータ
関係のＥＣＵ６とも相互接続されている。そしてイグニ
ッションキー(IG)スイッチ２によって駆動されるリレー
３からのＩＧ信号が入力されて、制御に利用される。そ
の他、図示しないがＥＣＵ１が直接制御する信号線や各
種センサからの信号を入力するラインもある。
明する。図１は、本発明の電源遮断検出方法を適用し
た、車両用エンジンの電子制御装置（ＥＣＵ）１とその
周辺回路を示す全体構成である。ＥＣＵ１には、ＥＣＵ
１自身によってオンオフされるメインリレー４を介して
電源ラインから電源が入力される。またＥＣＵ１が制御
対象とするトランスミッション専用のＥＣＵ５やメータ
関係のＥＣＵ６とも相互接続されている。そしてイグニ
ッションキー(IG)スイッチ２によって駆動されるリレー
３からのＩＧ信号が入力されて、制御に利用される。そ
の他、図示しないがＥＣＵ１が直接制御する信号線や各
種センサからの信号を入力するラインもある。
【００１０】ＥＣＵ１の内部は、ＩＧ信号がバッファで
増幅されてマイクロコンピュータ１１とＯＲゲート１２
に接続されている。マイクロコンピュータ１１の内部に
は不揮発メモリ１６を有して、回路状態を意味する特定
値を記憶したり、ＥＣＵ１内部の通信ＩＣ１５を通じ
て、外部の他のＥＣＵ５や６と通信データを記憶する。
またこの不揮発メモリ１６はその他制御に必要な情報も
必要に応じて記憶する。そして、マイクロコンピュータ
１１用の電源回路１４が外部のメインリレー４からの電
源供給を受けて、安定化した電源をマイクロコンピュー
タ１１に供給する。マイクロコンピュータ１１は車両の
制御を実施し、通信ＩＣ１５を通じて、他のＥＣＵ（こ
こではトランスミッションＥＣＵ５やメータＥＣＵ６が
示してある）とデータをやり取りする。その他、直接、
各種センサ信号を取り入れる構成のＥＣＵであっても構
わない。
増幅されてマイクロコンピュータ１１とＯＲゲート１２
に接続されている。マイクロコンピュータ１１の内部に
は不揮発メモリ１６を有して、回路状態を意味する特定
値を記憶したり、ＥＣＵ１内部の通信ＩＣ１５を通じ
て、外部の他のＥＣＵ５や６と通信データを記憶する。
またこの不揮発メモリ１６はその他制御に必要な情報も
必要に応じて記憶する。そして、マイクロコンピュータ
１１用の電源回路１４が外部のメインリレー４からの電
源供給を受けて、安定化した電源をマイクロコンピュー
タ１１に供給する。マイクロコンピュータ１１は車両の
制御を実施し、通信ＩＣ１５を通じて、他のＥＣＵ（こ
こではトランスミッションＥＣＵ５やメータＥＣＵ６が
示してある）とデータをやり取りする。その他、直接、
各種センサ信号を取り入れる構成のＥＣＵであっても構
わない。
【００１１】通常の動作としてまず、車両の運転者によ
ってエンジンがかけられ、ＩＧスイッチ２がオンされる
と、ＩＧリレー３のスイッチが閉じ、ＩＧ信号はHi（ア
クティブ）となる。ＩＧ信号がHiとなると、ＥＣＵ１内
ではＯＲゲート１２を介してトランジスタ１３がオンと
なり、メインリレー４が閉じてＥＣＵ１に電源が供給さ
れる。電源が供給された後にＥＣＵ内部のマイクロコン
ピュータ１１が動作状態となり、ＩＧ信号のHiをマイク
ロコンピュータ１１が認識して、マイクロコンピュータ
１はＯＲゲート１２への出力１２ａ（電源遅延信号）を
Hiにし、トランジスタ１３をオンし続ける。
ってエンジンがかけられ、ＩＧスイッチ２がオンされる
と、ＩＧリレー３のスイッチが閉じ、ＩＧ信号はHi（ア
クティブ）となる。ＩＧ信号がHiとなると、ＥＣＵ１内
ではＯＲゲート１２を介してトランジスタ１３がオンと
なり、メインリレー４が閉じてＥＣＵ１に電源が供給さ
れる。電源が供給された後にＥＣＵ内部のマイクロコン
ピュータ１１が動作状態となり、ＩＧ信号のHiをマイク
ロコンピュータ１１が認識して、マイクロコンピュータ
１はＯＲゲート１２への出力１２ａ（電源遅延信号）を
Hiにし、トランジスタ１３をオンし続ける。
【００１２】エンジンが停止してＩＧスイッチ２が切れ
ると、ＩＧ信号はLoとなるので、ＯＲゲート１２への直
接の信号は無くなるが、マイクロコンピュータ１１から
の電源遅延信号１２ａでトランジスタ１３はオンし続
け、メインリレー４も接点を閉じたままで、ＥＣＵ１お
よびマイクロコンピュータ１１は動作し続ける。そして
マイクロコンピュータ１１が必要な処理を終えた時点で
ＯＲゲート１２への出力１２ａをLoとして、トランジス
タ１３をオフにし、ＥＣＵ１およびマイクロコンピュー
タ１１への電源供給を停止する（図１(b) のチャート参
照）。
ると、ＩＧ信号はLoとなるので、ＯＲゲート１２への直
接の信号は無くなるが、マイクロコンピュータ１１から
の電源遅延信号１２ａでトランジスタ１３はオンし続
け、メインリレー４も接点を閉じたままで、ＥＣＵ１お
よびマイクロコンピュータ１１は動作し続ける。そして
マイクロコンピュータ１１が必要な処理を終えた時点で
ＯＲゲート１２への出力１２ａをLoとして、トランジス
タ１３をオフにし、ＥＣＵ１およびマイクロコンピュー
タ１１への電源供給を停止する（図１(b) のチャート参
照）。
【００１３】ここで、ＩＧ信号が発生している間に、マ
イクロコンピュータへの電源回路１４に供給するメイン
リレー４からの電源供給が、接触不良など何らかの原因
で瞬断を生じたとすると、マイクロコンピュータ１１に
とっては、一旦電源が切られて再び通電された状態と同
等となり、しかもＩＧ信号が存在しているので、最初に
ＩＧ信号を発生させてＥＣＵ１を駆動開始した状態と全
く同じ状況となって、マイクロコンピュータ１１は処理
プログラムの最初から実行していくことになる。従っ
て、そのままでは瞬断直前のＥＣＵ１の制御状態は中断
され、リセットされることになり、車両の制御が不安定
となる可能性がある。
イクロコンピュータへの電源回路１４に供給するメイン
リレー４からの電源供給が、接触不良など何らかの原因
で瞬断を生じたとすると、マイクロコンピュータ１１に
とっては、一旦電源が切られて再び通電された状態と同
等となり、しかもＩＧ信号が存在しているので、最初に
ＩＧ信号を発生させてＥＣＵ１を駆動開始した状態と全
く同じ状況となって、マイクロコンピュータ１１は処理
プログラムの最初から実行していくことになる。従っ
て、そのままでは瞬断直前のＥＣＵ１の制御状態は中断
され、リセットされることになり、車両の制御が不安定
となる可能性がある。
【００１４】そのため、本発明の特徴である不揮発メモ
リ(RAMM)１６を用いて、瞬断があったか否かを、処理プ
ログラムが立ち上がった際に、記憶していた値を調べて
判定し、瞬断があれば、瞬断に対する処理を実施するよ
うにしている。この不揮発メモリ(RAMM)１６はマイクロ
コンピュータ１１への電源が停止した状態でも、記憶し
ていたデータを保持し続け、再び電源が入ってマイクロ
コンピュータ１１が動作状態になった際に、停止前のデ
ータがそのまま残っている記憶装置である。ただし、マ
イクロコンピュータ１１の電源が停止した状態では、記
憶しているデータを読み出したりすることはできない。
リ(RAMM)１６を用いて、瞬断があったか否かを、処理プ
ログラムが立ち上がった際に、記憶していた値を調べて
判定し、瞬断があれば、瞬断に対する処理を実施するよ
うにしている。この不揮発メモリ(RAMM)１６はマイクロ
コンピュータ１１への電源が停止した状態でも、記憶し
ていたデータを保持し続け、再び電源が入ってマイクロ
コンピュータ１１が動作状態になった際に、停止前のデ
ータがそのまま残っている記憶装置である。ただし、マ
イクロコンピュータ１１の電源が停止した状態では、記
憶しているデータを読み出したりすることはできない。
【００１５】（フローチャートの説明）図２に示すフロ
ーチャートで、前述の動作を説明する。ＩＧ操作で電源
がオンとなって、ＥＣＵ１のマイクロコンピュータ１１
がＩＰＬ（イニシャルプログラムローディング）で作動
しだすと、ステップ１でまず電源遅延信号１２ａをHiと
する。そして通信ＩＣを初め周辺回路関係をイニシャラ
イズする（ステップ２）。そして、不揮発メモリ(RAMM)
１６の内容が、正常終了を意味する00か、それ以外かを
調べ（ステップ３）、不揮発メモリ１６の内容が、履歴
が正常終了であったばあいは、何も処理しないで、通常
の処理（ステップ５）を続ける。履歴が電源瞬断などの
異常終了で、前の処理が中断した状態であった場合は、
RAMM１６の値が正常終了の00とは異なる値（ここではA
A）となっているため、瞬断があって再スタートしたと
ステップ３で判定される。それでステップ４で、バッテ
リ瞬断情報をセットし、他のＥＣＵに対して瞬断があっ
たことを通信ＩＣ１５を通じて送信する。そのため、他
の各ＥＣＵはデータの伝送ラインエラーと誤判断するこ
とがなく、データ通信が処理不能となることを防ぐ。そ
してその後、正規の処理（ステップ５）を続行する。
ーチャートで、前述の動作を説明する。ＩＧ操作で電源
がオンとなって、ＥＣＵ１のマイクロコンピュータ１１
がＩＰＬ（イニシャルプログラムローディング）で作動
しだすと、ステップ１でまず電源遅延信号１２ａをHiと
する。そして通信ＩＣを初め周辺回路関係をイニシャラ
イズする（ステップ２）。そして、不揮発メモリ(RAMM)
１６の内容が、正常終了を意味する00か、それ以外かを
調べ（ステップ３）、不揮発メモリ１６の内容が、履歴
が正常終了であったばあいは、何も処理しないで、通常
の処理（ステップ５）を続ける。履歴が電源瞬断などの
異常終了で、前の処理が中断した状態であった場合は、
RAMM１６の値が正常終了の00とは異なる値（ここではA
A）となっているため、瞬断があって再スタートしたと
ステップ３で判定される。それでステップ４で、バッテ
リ瞬断情報をセットし、他のＥＣＵに対して瞬断があっ
たことを通信ＩＣ１５を通じて送信する。そのため、他
の各ＥＣＵはデータの伝送ラインエラーと誤判断するこ
とがなく、データ通信が処理不能となることを防ぐ。そ
してその後、正規の処理（ステップ５）を続行する。
【００１６】ステップ５からは、データを他のＥＣＵと
やりとりする等の制御に関する処理であり、この処理を
実施している間は不揮発メモリ(RAMM)１６に、処理中で
あることを示すデータ値（AA）を記憶させておく。従っ
てステップ５で、RAMM１６にAAをセットし、ステップ６
でデータの送受信処理やその他の必要な処理（フローチ
ャートでは省略）を実施したのち、ステップ８でＩＧ信
号がまだオンで維持されているか否かを判定し、維持さ
れていたらステップ５からの処理を繰り返す。ＩＧ信号
がオフとなっていれば、終了処理をステップ９で実施
し、ステップ１０で不揮発メモリ１６に正常処理終了の
00をセットして、ステップ１１で電源遅延信号１２ａを
Loとして電源を切り、このＥＣＵ１の動作を完了する。
やりとりする等の制御に関する処理であり、この処理を
実施している間は不揮発メモリ(RAMM)１６に、処理中で
あることを示すデータ値（AA）を記憶させておく。従っ
てステップ５で、RAMM１６にAAをセットし、ステップ６
でデータの送受信処理やその他の必要な処理（フローチ
ャートでは省略）を実施したのち、ステップ８でＩＧ信
号がまだオンで維持されているか否かを判定し、維持さ
れていたらステップ５からの処理を繰り返す。ＩＧ信号
がオフとなっていれば、終了処理をステップ９で実施
し、ステップ１０で不揮発メモリ１６に正常処理終了の
00をセットして、ステップ１１で電源遅延信号１２ａを
Loとして電源を切り、このＥＣＵ１の動作を完了する。
【００１７】このように、従来では電源瞬断による異常
発生を防ぐために、外部の回路を設けて対応していた
が、本発明では、ＥＣＵ１内部の回路を工夫するだけで
対応でき、より制御性を向上させた制御システムとする
ことができる。これはまた、他の機器のＥＣＵや、その
他の制御装置の電源供給回路についても同様に実施でき
るものである。
発生を防ぐために、外部の回路を設けて対応していた
が、本発明では、ＥＣＵ１内部の回路を工夫するだけで
対応でき、より制御性を向上させた制御システムとする
ことができる。これはまた、他の機器のＥＣＵや、その
他の制御装置の電源供給回路についても同様に実施でき
るものである。
【図１】本発明を適用する車両の電子制御装置（ＥＣ
Ｕ）周辺の構成図およびその動作チャート。
Ｕ）周辺の構成図およびその動作チャート。
【図２】図１のＥＣＵのマイクロコンピュータの処理プ
ログラムのフローチャート。
ログラムのフローチャート。
１ ＥＣＵ（電子制御装置） ２ イグニッションキースイッチ（ＩＧ） ３ ＩＧリレー ４ メインリレー ５ トランスミッションＥＣＵ ６ メータＥＣＵ １１ マイクロコンピュータ（マイコン） １２ ＯＲゲート（ＯＲ回路） １２ａ 電源遅延信号 １３ トランジスタ １４ 電源回路 １５ 通信ＩＣ １６ 不揮発メモリ(RAMM)
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｈ０２Ｊ 1/00 ３０８ Ｐ 7346−5Ｇ
Claims (3)
- 【請求項１】車両機器を制御するための制御量を演算す
るＣＰＵと、 所定の情報が記憶され、電源供給が停止した後も前記情
報を保持し、記憶している不揮発メモリと、 外部信号のオン状態を検出して前記ＣＰＵ、前記不揮発
メモリへの電源供給を開始し、前記外部信号のオン状態
を検出してから所定期間後に前記ＣＰＵ、前記不揮発メ
モリへの電源供給を停止する電源回路と、を有する電子
制御装置において、 前記ＣＰＵは、前記外部信号のオン状態を検出して前記
不揮発メモリの所定領域に第一所定値を書込むと共に、
前記外部信号のオフ状態を検出して前記不揮発メモリの
所定領域の第一所定値を第二所定値に書換える書込み手
段と、 電源投入時に、前記不揮発メモリの所定領域に書き込ま
れている値に応じて、電源遮断の発生を検出する検出手
段とを有することを特徴とする電源遮断検出装置。 - 【請求項２】前記ＣＰＵは、電源遮断が発生した時は、
瞬断情報を受けて処理を切換える処理切換え手段を有す
ることを特徴とする請求項１記載の電源遮断検出装置。 - 【請求項３】前記電子制御装置がエンジン用ＥＣＵであ
り、前記外部信号が、エンジンがかかっている間オンと
なるイグニッションスイッチによるイグニッション信号
であることを特徴とする請求項１または請求項２に記載
の電源遮断検出装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33613994A JP3491358B2 (ja) | 1994-12-23 | 1994-12-23 | 電源遮断検出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33613994A JP3491358B2 (ja) | 1994-12-23 | 1994-12-23 | 電源遮断検出装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08178976A true JPH08178976A (ja) | 1996-07-12 |
| JP3491358B2 JP3491358B2 (ja) | 2004-01-26 |
Family
ID=18296101
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33613994A Expired - Lifetime JP3491358B2 (ja) | 1994-12-23 | 1994-12-23 | 電源遮断検出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3491358B2 (ja) |
Cited By (10)
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