JPH08177909A - ディスクブレーキ用ディスク及びそれに用いるブレーキリングとベル型支持部材 - Google Patents

ディスクブレーキ用ディスク及びそれに用いるブレーキリングとベル型支持部材

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JPH08177909A
JPH08177909A JP7250474A JP25047495A JPH08177909A JP H08177909 A JPH08177909 A JP H08177909A JP 7250474 A JP7250474 A JP 7250474A JP 25047495 A JP25047495 A JP 25047495A JP H08177909 A JPH08177909 A JP H08177909A
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disc
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disk
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ジョルジェッティ アルベルト
Raffaello Cornolti
コルノルティ ラファエロ
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Brembo SpA
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 熱応力および機械的応力に対する並はずれた
抵抗を有するブレーキディスク用ディスクを提供する。 【解決手段】 ブレーキリング２とベル型支持部材３と
を備え、ブレーキリングが、ベル型支持部材から構造上
独立し、空間６により分離された２つのリング要素４，
５から形成され、スペーサ要素７によって接続されてい
るディスクブレーキ用ディスク１であって、ブレーキリ
ング２がスペーサ要素７によってベル型支持部材３に取
り付けられる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はディスクブレーキ用
ディスクに関し、特に、ブレーキリングとベル型支持部
材とで構成され、ブレーキリングがベル型支持部材から
構造上独立し、空間によって分離されてスーペーサ要素
によって接続された２個のリングから形成されるタイプ
のレーシングカーのためのディスクブレーキ用のディス
クおよびそれに用いるブレーキリングとベル型支持部材
に関する。
【０００２】
【従来の技術】公知のディスクは多くの点で長所があ
り、広く使用されているが、長期にわたって集中的にブ
レーキをかけた際に明らかになる短所があることも分か
っている。実際、ブレーキリングは不均一に膨張したり
変形したりする上、極端な状態では亀裂を生じる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】そこで、本発明の主な
目的は、構造面および機能面で上述した短所を克服する
特性を有する特定のタイプのディスクブレーキ用ディス
クおよびそれに用いるブレーキリングとベル型支持部材
を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上述した技術上の問題を
解決するために、本発明のディスクブレーキ用ディスク
は、ブレーキリングがスペーサ要素によってベル型支持
部材に取り付けられていることを特徴とする。
【０００５】本発明のディスクは、前記ベル型支持部材
から突出する複数のフォークと、前記スペーサ要素から
突出して前記フォークと係合し、接続部材によって前記
フォーク内に保持される複数のラグとを備えることが好
ましい。また、前記スペーサ要素がフィンであり、前記
ラグが前記フィンの前縁から前記フィンの延長部分とし
て突出するようにするとよい。さらに、前記接続部材
は、前記フォークに形成された孔および前記ラグに形成
された孔を貫通するピンである。前記ラグに形成された
孔が半径方向に長く形成されている。
【０００６】また、本発明のブレーキリングは、空間に
よって分離され、スペーサ要素によって接続された２つ
のリング要素から形成されるディスクブレーキのディス
ク用ブレーキリングであって、前記スペーサ要素から突
出する複数のラグを有することを特徴とする。さらに、
本発明のベル型支持部材は、ブレーキリングを支持する
ためのディスクブレーキのディスク用ベル型支持部材で
あって、ベル型支持部材の周囲部から突出する複数のフ
ォークを有することを特徴とする。
【０００７】
【発明の実施の形態】添付の図面を参照すると、参照符
号１は、特にレーシングカーに適するベンチレーテッド
（ｖｅｎｔｉｌａｔｅｄ）ディスクブレーキ用ディスク
の全体を示す。ディスク１は、環状ブレーキリング２
と、このブレーキリングを支持するベル型支持部材３と
を備える。環状ブレーキリング２とベル型支持部材３は
共通の軸Ｘ−Ｘを中心として同軸に配置されているが、
構造上はそれぞれ独立している。
【０００８】従来の適当な鋳鉄で製造されたブレーキリ
ング２は、２つのリング要素４および５を含み、２つの
リング要素４および５は、軸Ｘ−Ｘに直角な対称面Ａの
両側に配置され、空間６によって分離され、空間６に延
在するスペーサ要素７によって接続されている。
【０００９】予め定められた数（図示の例では４８個）
のスペーサ要素７は、一定の間隔で配置されたフィンと
して形成されている。フィンは、前縁８と後縁９との間
に延在するプロファイルを有する。
【００１０】ベル型支持部材３は、適当な軽合金、例え
ばアルミニウム合金で製造されており、ブレーキをかけ
られるホイールに固定される内部フランジ１０と、ブレ
ーキリング２を支持する周囲部１１とを備える。
【００１１】ブレーキリング２は、４８個のフィンの中
で一定の間隔で配置された予め定められた数（図示の例
では１２個）のフィン１２によってベル型支持部材３に
着脱自在に取り付けられている。より詳細にはブレーキ
リングはフィン１２の前縁８で取り付けられている。
【００１２】ベル型支持部材３に対するブレーキリング
の着脱自在な取付けは、全体として参照符号１３で示す
取付手段によって達成される。取付手段１３は、図示の
例では１２個ある複数のフォーク１４と、図示の例では
同様に１２個ある複数のラグ１５とを備える。フォーク
１４は、ベル型支持部材の周囲部１１から突出し、同軸
の孔１８および１９がそれぞれ形成されたプロング１６
および１７を有する。ラグ１５は、関連するフィン１２
の前縁８から突出している。
【００１３】各ラグ１５は対称面Ａ上にあり、プロング
１６および１７は対称面Ａの両側に対称に配置されてい
る。ラグ１５は、半径方向に長い孔２０を有し、フォー
ク１４内に係合し、接続部材２１によってフォーク１４
に保持されている。
【００１４】接続部材２１は、それぞれ一列に整列した
孔１８、２０および１９を通って延びる１２個のピン２
２からなる。各ピン２２には、重量減少孔２３が軸方向
に横断して形成されている。ピン２２の一方の端部には
プロング１６に当接する頭部２４が形成されており、反
対側の端部には溝２５が形成されている。この溝２５に
はサークリップ２６が着脱自在に収容され、サークリッ
プ２６はプロング１７に当接してピン２２を軸方向に保
持する。
【００１５】プロング１６は、ベル型支持部材３の周囲
部１１の外周に形成された環状フランジ２７と一体であ
り、プロング１７は、周囲部１１から突出する実質的に
Ｌ形の要素である。フォーク１４およびラグ１５は一定
の間隔で配置され、予め定められた幅Ｂを有し、幅Ｂよ
り大きな幅Ｃを有するそれぞれ２８および２９で示され
る空間によって分離している。
【００１６】使用時、ブレーキをかけた後、対称面Ａに
対称に配置された作用線に沿ってブレーキリング２の要
素にかかる機械的応力は、同様に対称面Ａに対称に配置
された取付手段１３によって抵抗を受けるので、平衡ま
たは対称を失わずに保持される。機械的ブレーキ応力が
原因の熱膨張は自由に発生する可能性があるが、対称面
Ａに対して正確に対称なブレーキリング全体の変形また
は非対称を生じることはない。
【００１７】
【発明の効果】本発明によるディスクは以上のように構
成されているので、機械的応力および熱膨張に対する並
はずれた抵抗を示すことができる。また、本発明によれ
ば、対称面Ａに対して対称なブレーキリングは車両の左
右どちらのホイールのブレーキ用としても使用すること
ができるので、製造工程を単純化することができる。さ
らに、本発明によれば、単純な構造を有しかつ軽量なデ
ィスクを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるディスクを線Ｉ−Ｉ（図２）に沿
って切断した部分断面正面図である。
【図２】図１のディスクを線ＩＩ−ＩＩに沿って切断し
た断面図である。
【図３】図１のディスクの接続部分の詳細な拡大断面図
である。
【図４】図１のディスクの詳細な側面図である。
【符号の説明】
１ ディスク ２ ブレーキリング ３ ベル型支持部材 ４，５ リング要素 ６ 空間 ７ スペーサ要素

Claims (7)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ブレーキリング（２）とベル型支持部材
    （３）とを備え、前記ブレーキリング（２）が、ベル型
    支持部材（３）から構造上独立し、空間（６）により分
    離された２つのリング要素（４，５）から形成され、ス
    ペーサ要素（７）によって接続されている特にレーシン
    グカーのためのディスクブレーキ用ディスク（１）であ
    って、前記ブレーキリング（２）が前記スペーサ要素
    （７）によってベル型支持部材に取り付けられているこ
    とを特徴とするディスク。
  2. 【請求項２】 前記ベル型支持部材（３）から突出する
    複数のフォーク（１４）と、前記スペーサ要素（７）か
    ら突出して前記フォーク（１４）と係合し、接続部材
    （２１）によって前記フォーク内に保持される複数のラ
    グ（１５）とを備えることを特徴とする請求項１記載の
    ディスク。
  3. 【請求項３】 前記スペーサ要素（７）がフィン（１
    ２）であり、前記ラグ（１５）が前記フィン（１２）の
    前縁（８）から前記フィン（１２）の延長部分として突
    出していることを特徴とする請求項２記載のディスク。
  4. 【請求項４】 前記接続部材（２１）が、前記フォーク
    （１４）に形成された孔（１８、１９）および前記ラグ
    （１５）に形成された孔（２０）を貫通するピン（２
    ２）であることを特徴とする請求項３記載のディスク。
  5. 【請求項５】 前記ラグ（１５）に形成された孔（２
    ０）が半径方向に長いことを特徴とする請求項４記載の
    ディスク。
  6. 【請求項６】 空間（６）によって分離され、スペーサ
    要素（７）によって接続された２つのリング要素（４，
    ５）から形成されるディスクブレーキのディスク用ブレ
    ーキリング（２）であって、前記スペーサ要素（７）か
    ら突出する複数のラグ（１５）を有することを特徴とす
    るブレーキリング。
  7. 【請求項７】 ブレーキリング（２）を支持するための
    ディスクブレーキのディスク（１）用ベル型支持部材
    （３）であって、ベル型支持部材（３）の周囲部（１
    １）から突出する複数のフォーク（１４）を有すること
    を特徴とするベル型支持部材。
JP7250474A 1994-10-07 1995-09-28 ディスクブレーキ用ディスク及びそれに用いるブレーキリングとベル型支持部材 Pending JPH08177909A (ja)

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