JPH08175247A - 車両用シート装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 シートの一側にシートリクライニング機構を
配設し、他側に回転ヒンジ用ブラケットとを配設した車
両用シート装置において、シートバックのテーブル化に
際し、シートバックを安定して保持すること。 【構成】 シートバック４ａを所定角度傾斜させた位置
に節度を設け、該位置でシートバック４ａをテーブル化
するようにした。回転ヒンジ用ブラケット８の回動中心
に固着されたディスク４８の外周縁に凹部４８ａを形成
し、回転ヒンジ用ブラケット８に揺動自在に取り付けら
れたピン５４を凹部４８ａに嵌入せしめることにより節
度を持たせた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両用シート装置に関
し、更に詳しくは、シートバックのシートクッションに
対する傾斜角を適宜調整するためのシートリクライニン
グ装置とシートバックをテーブル化するためのテーブル
化装置とを備えた車両用シート装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のシートリクライニング装置は、シ
ートの両側に配設された一対のシートリクライニング機
構からなり、各シートリクライニング機構をシートバッ
クに固着されたセクタギヤ、シートクッションに揺動自
在に取り付けられたロックギヤ等により構成するととも
に、両シートリクライニング機構を連結部品で連結して
連動させ、片側に設けられたリクライニング用操作レバ
ーを操作することによりロックギヤをセクタギヤに嵌脱
せしめ、所定のリクライニング操作を行っている。

【０００３】また、シートリクライニング機構を片側に
設け、他側を回転ヒンジとして作用するバックプレート
のみで構成したシートリクライニング装置も提案されて
いる。

【０００４】テーブル化装置は、上記一対のシートリク
ライニング機構、あるいは、片側のシートリクライニン
グ機構と他側の回転ヒンジの上部に回動自在に取り付け
られた一対のテーブル化機構から構成されており、両テ
ーブル化機構を連結軸で連結して連動させ、片側に設け
られたテーブル化用操作レバーを操作することによりシ
ートバックのテーブル化を行っている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】従来の技術で述べたも
ののうち前者においては、一対のシートリクライニング
機構をシートの両側に配設する必要があり、装置が複雑
で重くなるばかりでなく、コストアップの一要因ともな
っている。

【０００６】また、後者においては、シートバックをテ
ーブル化した場合、ヒンジ側においてテーブル化の回転
中心とリクライニング回転中心の間がフリーとなり、腰
くだけの状態となるので、テーブルとして使用されるシ
ートバックが安定性を欠き、グラグラしてしまうという
問題点があった。

【０００７】本発明は、かかる問題点に鑑み、シートリ
クライニング装置を、シートの一側に配設されたシート
リクライニング機構と他側に配設された回転ヒンジによ
り構成するとともに、シートバックのテーブル化に際
し、シートバックを安定して保持することができるよう
にした新規な車両用シート装置を提供することを目的と
している。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明にかかる車両用シート装置は、シートの一側
に配設されたシートリクライニング機構とシートの他側
に配設された回転ヒンジ用ブラケットとを有するシート
リクライニング装置と、シートバックのテーブル化装置
とを備え、シートバックを所定角度傾斜させた位置に節
度を設け、該位置でシートバックをテーブル化するよう
にしたことを特徴としている。

【０００９】上記回転ヒンジ用ブラケットの回動中心に
ディスクを固着し、該ディスクの外周縁に凹部を形成す
る一方、回転ヒンジ用ブラケットに揺動自在に取り付け
られたピンをディスクの外周縁に押圧するとともに、該
外周縁に沿って相対移動可能とし、シートバックのテー
ブル化に際し、上記ピンを上記凹部に嵌入せしめること
により回転ヒンジ用ブラケットに上記節度を設けるのが
よい。

【００１０】

【作用及び発明の効果】上記のように構成された車両用
シート装置において、シートバックをテーブル化する
と、そのテーブル化傾斜位置に設けられた節度がシート
バックを安定化させるので、シートバックがグラグラす
ることはない。

【００１１】回転ヒンジ用ブラケットの回動中心に固着
されたディスクの外周縁に凹部を形成し、回転ヒンジ用
ブラケットに揺動自在に取り付けられたピンをディスク
の外周縁に押圧するとともに、該外周縁に沿って相対移
動可能とし、シートバックのテーブル化に際し、上記ピ
ンを凹部に嵌入せしめることにより節度を持たせると、
シートリクライニング機構をシートの両側に設けること
もなく簡単な構成でテーブル化されたシートバックを安
定化させることが可能となる。

【００１２】

【実施例】以下、本発明にかかる車両用シート装置を図
面に示す具体例に基づいて詳細に説明する。図１は、シ
ートリクライニング装置及びシートバックのテーブル化
装置を備えた本発明にかかる車両用シート装置を示して
おり、図１（ａ）に示されるように、通常着座状態にあ
るスライドロックされたシート４のシートバック４ａ
を、図１（ｂ）に示されるように所定角度前傾させた
後、図１（ｃ）に示されるようにシートバック４ａをテ
ーブル化することが可能である。

【００１３】図２に示されるように、本発明にかかる車
両用シート装置は、シートの片側に配設されたシートリ
クライニング機構６と、シートの他側に配設され回転ヒ
ンジとして作用するバックプレート８と、シートリクラ
イニング機構６及びバックプレート８の上部にそれぞれ
配設された一対のテーブル化機構１０，１２を備えてい
る。

【００１４】シートリクライニング機構６は、シートク
ッション４ｂが取り付けられるクッションブラケット１
４に配設されており、操作レバー１６により操作され
る。クッションブラケット１４には、セクタギヤ１８が
シートバック４ａの傾動中心軸２０を中心として回動自
在に取り付けられるとともに、セクタギヤ１８と噛合す
るロックギヤ（図示せず）が揺動自在に取り付けられて
いる。また、操作レバー１６は、スプリング２２により
矢印Ａ方向に付勢されており、操作レバー１６と一体的
に回動するカム（図示せず）で押圧されたロックギヤ
は、通常セクタギヤ１８と噛合せしめられている。

【００１５】セクタギヤ１８の上部には、バックプレー
ト２４が固着されており、このバックプレート２４に上
記テーブル化機構１０のヒンジブラケット２６が回動軸
２８を介して回動自在に取り付けられるとともに、シー
トバック４ａはこのヒンジブラケット２６に取り付けら
れている。

【００１６】ヒンジブラケット２６には更に、ロックプ
レート３０がピン３２を介して揺動自在に取り付けら
れ、ロックプレート３０の先端は、図１（ａ）の状態で
は、バックプレート２４の上端に形成された突設部２４
ａと係合している。ロックプレート３０の先端近傍に
は、操作レバー３４に穿設した長孔（図示せず）に遊貫
されたピン３６が植設されており、操作レバー３４を操
作することにより、ロックプレート３０とバックプレー
ト２４の突設部２４ａとの係合を解除することが可能で
ある。ロックプレート３０の後端は、リンク４０の一端
に枢着される一方、リンク４０の他端は、連結軸４２に
固着されたカム４４に枢着されている。尚、操作レバー
３４はスプリング３８により矢印Ｂ方向に付勢されてい
る。

【００１７】他方、上記シートリクライニング機構６の
反対側に配設された回転ヒンジであるバックプレート８
は、図３に示されるように、シートリクライニング機構
６の傾動中心軸２０と同軸上に設けられたピン４６を中
心として回動自在に取り付けられている。このピン４６
には、ディスク４８が固着されており、このディスク４
８の外周上縁には円弧状凹部４８ａが形成されている。
また、ディスク４８の上方には、突設部５０ａを有する
係合部材５０がピン５２を介してバックプレート８に揺
動自在に取り付けられる一方、ディスク４８の上縁に沿
って相対移動するピン５４が突設部５０ａに植設されて
いる。係合部材５０はスプリング５６により矢印Ｃ方向
に付勢されており、従って、ピン５４はディスク４８の
上縁に向かって常時押圧されている。

【００１８】また、バックプレート８の下端には円弧状
スリット８ａが穿設される一方、このスリット８ａと対
向するディスク４８には長孔４８ｂが穿設されており、
シートクッション側に設けられた回動規制軸５８がスリ
ット８ａ及び長孔４８ｂに遊貫せしめられている。

【００１９】バックプレート８には更に、ヒンジブラケ
ット６０が回動軸６２を介して回動自在に取り付けられ
るとともに、シートバック４ａはこのヒンジブラケット
６０と上記ヒンジブラケット２６に取り付けられてい
る。ヒンジブラケット２６には、ロックプレート６４が
ピン６６を介して揺動自在に取り付けられ、ロックプレ
ート６４の先端は、図１（ａ）の状態では、バックプレ
ート８の上端に形成された突設部８ｂと係合している。
ロックプレート６４の先端近傍には、ヒンジブラケット
６０に穿設した長孔６０ａに遊貫されたピン６８が植設
されており、このピン６８が長孔６０ａに沿って移動す
ることにより、ロックプレート６４とバックプレート８
の突設部８ｂとの係合を解除することが可能である。ロ
ックプレート６４の後端は、リンク７０の一端に枢着さ
れる一方、リンク７０の他端は、連結軸４２に固着され
たカム７２に枢着されている。

【００２０】上記構成からなる本発明にかかる車両用シ
ート装置の作用を説明する。図１（ａ）に示される通常
着座状態では、セクタギヤ１８とロックギヤが噛合して
おり、シートバック４ａは所定の傾斜角で保持されてい
る。シートバック４ａの傾斜角を変更したい場合には、
操作レバー１６をスプリング２２の付勢力に抗して持ち
上げると、操作レバー１６と一体的に回転するカムによ
るロックギヤの押圧が解除される。その結果、ロックギ
ヤとセクタギヤ１８との噛合が解除されることになるの
で、シートバック４ａを適宜傾斜させることが可能とな
るが、バックプレート８に穿設されたスリット８ａに遊
貫せしめられた回動規制軸５８によりシートバック４ａ
の傾動範囲は規制されている。

【００２１】シートバック４ａの傾斜角調整が完了する
と、操作レバー１６から手を離すことによりロックギヤ
とセクタギヤ１８が再び噛合し、シートバック４ａの傾
斜角はその状態で保持される。

【００２２】また、シートバック４ａをテーブル化する
場合、シートバック４ａが最前傾位置に至る途中の図４
に示される初段ロック位置までシートバック４ａをまず
傾斜させる。即ち、シートバック４ａを徐々に前傾させ
ると、係合部材５０のピン５４がディスク４８の外周上
縁に沿って相対移動し、図４に示されるように、ディス
ク４８に形成された凹部４８ａに嵌入することにより節
度を持たせる上記初段ロック位置に到達する。この位置
で、操作レバー１６から手を離すことにより、ロックギ
ヤをセクタギヤ１８に噛合せしめシートバック４ａをロ
ックする。

【００２３】次に、操作レバー３４をスプリング３８の
付勢力に抗して反時計方向に回転させると、ロックプレ
ート３０の先端が上方に持ち上げられ、バックプレート
２４の突設部２４ａとの係合が解除すると同時に、ロッ
クプレート３０の後端は下方に押し下げられる。その結
果、リンク４０が下方にスライド移動しカム４４を介し
て連結軸４２を反時計方向に回転させる。

【００２４】連結軸４２が反時計方向に回転すると、回
転ヒンジ側のカム７２も同時に回転し、リンク７０を下
方にスライド移動させるとともに、ロックプレート６４
の後端を押し下げる一方、その先端を上方に押し上げ
る。その結果、ロックプレート６４の先端とバックプレ
ート８の上部突設部８ｂとの係合が解除されるので、シ
ートバック４ａは回動軸２８，６２を中心として回転可
能となり、図１（ｃ）に示されるように、シートバック
４ａの背面をフラットにしてテーブルとして使用するこ
とができる。

【００２５】シートバック４ａのテーブル化が完了した
時点でも、当然のことながら、係合部材５０のピン５４
はディスク４８の凹部４８ａに嵌入した状態で保持され
ているので、シートバック４ａがグラグラすることもな
く、その背面をテーブルとして安定した状態で使用する
ことができる。

【００２６】尚、図３に示されるように、ディスク４８
の凹部４８ａの前縁半径ｒ１を比較的大きくとることに
より、シートバック４ａの反転（前傾）作動をスムーズ
にするとともに、後縁半径ｒ２を比較的小さくとること
により、節度を強くしている。

【図面の簡単な説明】

【図１】 （ａ）は通常着座状態にある本発明にかかる
車両用シート装置の概略側面図であり、（ｂ）はシート
バックをテーブル化位置まで前倒した状態を示す概略側
面図であり、（ｃ）はシートバックをテーブル化した状
態を示す概略側面図である。

【図２】 上記車両用シート装置に設けられたシートリ
クライニング装置及びテーブル化装置の斜視図である。

【図３】 上記車両用シートの回転ヒンジ側の正面図で
ある。

【図４】 シートバックのテーブル化位置における回転
ヒンジ側要部の正面図である。

【符号の説明】

４ シート ４ａ シートバック ６ シートリクライニング機構 ８ バックプレート １０，１２ テーブル化機構 １４ クッションブラケット １８ セクタギヤ ２０ 傾動中心軸 ２４ バックプレート ２６ ヒンジブラケット ２８ 回動軸 ４６ ピン ４８ ディスク ４８ａ 凹部 ４８ｂ 長孔 ５０ 係合部材 ５０ａ 突設部 ５４ ピン ５８ 回動規制軸 ６０ ヒンジブラケット ６２ 回動軸

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートの一側に配設されたシートリクラ
   イニング機構とシートの他側に配設された回転ヒンジ用
   ブラケットとを有するシートリクライニング装置と、シ
   ートバックのテーブル化装置とを備えた車両用シート装
   置において、 上記シートバックを所定角度傾斜させた位置に節度を設
   け、該位置で上記シートバックをテーブル化するように
   したことを特徴とする車両用シート装置。
2. 【請求項２】 上記回転ヒンジ用ブラケットの回動中心
   にディスクを固着し、該ディスクの外周縁に凹部を形成
   する一方、上記回転ヒンジ用ブラケットに揺動自在に取
   り付けられたピンを上記ディスクの外周縁に押圧すると
   ともに、該外周縁に沿って相対移動可能とし、上記シー
   トバックのテーブル化に際し、上記ピンを上記凹部に嵌
   入せしめることにより上記回転ヒンジ用ブラケットに上
   記節度を設けた請求項１に記載の車両用シート装置。