JPH08168971A - インパクトレンチ - Google Patents
インパクトレンチInfo
- Publication number
- JPH08168971A JPH08168971A JP31061794A JP31061794A JPH08168971A JP H08168971 A JPH08168971 A JP H08168971A JP 31061794 A JP31061794 A JP 31061794A JP 31061794 A JP31061794 A JP 31061794A JP H08168971 A JPH08168971 A JP H08168971A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- output shaft
- shaft
- torque transmission
- transmission shaft
- clutch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
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Landscapes
- Details Of Spanners, Wrenches, And Screw Drivers And Accessories (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 締付ねじを適量弛めることができるインパク
トレンチを提供する。 【構成】 レンチ本体２の先端部に取付けられた筒体３
の内部にエアモータ４を駆動源として正逆回転される筒
状のトルク伝達軸１０を回転自在に取付ける。トルク伝
達軸１０の内部に出力軸１４を回転自在に、かつスライ
ド自在に取付け、その出力軸１４をスプリング１５によ
って外部に向けて押圧する。出力軸１４とトルク伝達軸
１０との間にクラッチ２０を設ける。出力軸１４の先端
部を覆う調整筒２３を筒体３に対して軸方向に位置調整
自在に取付ける。締付ねじＡに係合させた出力軸１４を
逆転させて締付ねじＡを弛め、締付ねじＡと共に出力軸
１４が所定量後退動する動きによってクラッチ２０を切
り、出力軸１４への回転伝達を遮断する。
トレンチを提供する。 【構成】 レンチ本体２の先端部に取付けられた筒体３
の内部にエアモータ４を駆動源として正逆回転される筒
状のトルク伝達軸１０を回転自在に取付ける。トルク伝
達軸１０の内部に出力軸１４を回転自在に、かつスライ
ド自在に取付け、その出力軸１４をスプリング１５によ
って外部に向けて押圧する。出力軸１４とトルク伝達軸
１０との間にクラッチ２０を設ける。出力軸１４の先端
部を覆う調整筒２３を筒体３に対して軸方向に位置調整
自在に取付ける。締付ねじＡに係合させた出力軸１４を
逆転させて締付ねじＡを弛め、締付ねじＡと共に出力軸
１４が所定量後退動する動きによってクラッチ２０を切
り、出力軸１４への回転伝達を遮断する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、ボルトやナットの取
付け、取外しを行なう場合に使用されるインパクトレン
チに関するものである。
付け、取外しを行なう場合に使用されるインパクトレン
チに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】工作機械のテーブル上に置かれたワーク
をクランプで固定して適宜の加工を行なうことは普通に
行なわれている。
をクランプで固定して適宜の加工を行なうことは普通に
行なわれている。
【０００３】ねじの締付けによってワークを挾持するク
ランプにおいては、ねじを弛めた状態でワークの交換を
行なうようにしているが、上記ねじを弛め過ぎると、新
しくセットされたワークの固定に手間がかかり、外れる
と、さらに手間がかかるため、ワークのセット時間の短
縮化を図るにはねじを適度に弛める必要がある。
ランプにおいては、ねじを弛めた状態でワークの交換を
行なうようにしているが、上記ねじを弛め過ぎると、新
しくセットされたワークの固定に手間がかかり、外れる
と、さらに手間がかかるため、ワークのセット時間の短
縮化を図るにはねじを適度に弛める必要がある。
【０００４】ここで、加工されるワークの数が多い場
合、クランプのねじを頻繁に回転させる必要があるた
め、インパクトレンチを用いることが多い。
合、クランプのねじを頻繁に回転させる必要があるた
め、インパクトレンチを用いることが多い。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところで、従来から知
られているインパクトレンチにおいては、回転速度が速
いため、ねじのねじ込み量が小さい場合、ねじが弛み始
めると一気に外れ、適度に弛めることはきわめて困難で
あった。
られているインパクトレンチにおいては、回転速度が速
いため、ねじのねじ込み量が小さい場合、ねじが弛み始
めると一気に外れ、適度に弛めることはきわめて困難で
あった。
【０００６】この発明の課題は、ボルトやナット等の締
付ねじを所定量弛めることができるようにしたインパク
トレンチを提供することである。
付ねじを所定量弛めることができるようにしたインパク
トレンチを提供することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、この発明においては、レンチ本体の先端部に設け
られた筒体の内部に、前記レンチ本体の内部に組込まれ
たエアモータ等を駆動源として衝撃トルク発生機構を介
して回動される筒状のトルク伝達軸を設け、そのトルク
伝達軸の内側に後端部が挿入された出力軸をスライド自
在に、かつ回転自在に支持し、トルク伝達軸の内部に上
記出力軸を前部に向けて押圧する弾性部材を組込み、上
記トルク伝達軸と出力軸との間に、トルク伝達軸の回転
を出力軸に伝達し、出力軸が所定量後退したとき回転伝
達を遮断するクラッチを設け、その出力軸の先端部を覆
う調整筒を前記筒体の先端部に取付けた構成を採用して
いる。
めに、この発明においては、レンチ本体の先端部に設け
られた筒体の内部に、前記レンチ本体の内部に組込まれ
たエアモータ等を駆動源として衝撃トルク発生機構を介
して回動される筒状のトルク伝達軸を設け、そのトルク
伝達軸の内側に後端部が挿入された出力軸をスライド自
在に、かつ回転自在に支持し、トルク伝達軸の内部に上
記出力軸を前部に向けて押圧する弾性部材を組込み、上
記トルク伝達軸と出力軸との間に、トルク伝達軸の回転
を出力軸に伝達し、出力軸が所定量後退したとき回転伝
達を遮断するクラッチを設け、その出力軸の先端部を覆
う調整筒を前記筒体の先端部に取付けた構成を採用して
いる。
【０００８】ここで、前記調整筒を筒体に対して軸方向
に位置調整自在に取付けてもよい。
に位置調整自在に取付けてもよい。
【０００９】
【作用】上記の構成から成るインパクトレンチは、エア
モータ等を駆動源とし、衝撃トルク発生機構を介して駆
動されるトルク伝達軸の回転をクラッチを介して出力軸
に伝達し、この出力軸の回転によって締付けや弛めを行
なう。
モータ等を駆動源とし、衝撃トルク発生機構を介して駆
動されるトルク伝達軸の回転をクラッチを介して出力軸
に伝達し、この出力軸の回転によって締付けや弛めを行
なう。
【００１０】締付ねじを弛める場合は、被締付部材の表
面に調整筒の先端を当接し、締付ねじに出力軸を係合さ
せて出力軸を逆転させる。締付ねじが弛み始めると、そ
のねじと共に出力軸が軸方向に後退し、出力軸が所定量
後退するとクラッチが切れ、出力軸への回転伝達が遮断
される。このため、出力軸の後退量に相当する量だけね
じを弛めることができる。
面に調整筒の先端を当接し、締付ねじに出力軸を係合さ
せて出力軸を逆転させる。締付ねじが弛み始めると、そ
のねじと共に出力軸が軸方向に後退し、出力軸が所定量
後退するとクラッチが切れ、出力軸への回転伝達が遮断
される。このため、出力軸の後退量に相当する量だけね
じを弛めることができる。
【００１１】
【実施例】以下、この発明の実施例を添付図面に基づい
て説明する。
て説明する。
【００１２】図１および図２に示すように、ハンドル１
を有するレンチ本体２の先端部には筒体３が取付けられ
ている。レンチ本体２の内部にはエアモータ４が組込ま
れ、このエアモータ４の起動停止レバー５がハンドル１
に取付けられている。
を有するレンチ本体２の先端部には筒体３が取付けられ
ている。レンチ本体２の内部にはエアモータ４が組込ま
れ、このエアモータ４の起動停止レバー５がハンドル１
に取付けられている。
【００１３】また、ハンドル１には、エアモータ４の正
逆切換弁を操作する正逆転レバー６が取付けられてい
る。
逆切換弁を操作する正逆転レバー６が取付けられてい
る。
【００１４】前記筒体３の内部にはエアモータ４によっ
て駆動される衝撃トルク発生機構７が組込まれている。
ここで、衝撃トルク発生機構７として、特公平３−３７
８９８号公報や特公平４−４１０９号公報に記載された
油圧式のものや、ハンマの打撃による機械式のものを採
用することができる。
て駆動される衝撃トルク発生機構７が組込まれている。
ここで、衝撃トルク発生機構７として、特公平３−３７
８９８号公報や特公平４−４１０９号公報に記載された
油圧式のものや、ハンマの打撃による機械式のものを採
用することができる。
【００１５】衝撃トルク発生機構７の駆動軸８には角軸
部９が設けられ、その角軸部９が筒状のトルク伝達軸１
０の後端部に形成された角孔１１に挿入されている。
部９が設けられ、その角軸部９が筒状のトルク伝達軸１
０の後端部に形成された角孔１１に挿入されている。
【００１６】トルク伝達軸１０は、筒体３の先端部内側
に圧入した軸受ブッシュ１２によって回転自在に支持さ
れている。
に圧入した軸受ブッシュ１２によって回転自在に支持さ
れている。
【００１７】トルク伝達軸１０の内側には２つの軸受１
３を介して出力軸１４の後端部が回転自在に、かつ軸方
向にスライド自在に支持されている。また、トルク伝達
軸１０の内部には出力軸１４を前方に押圧する弾性部材
としてのスプリング１５が組込まれ、そのスプリング１
５の後端を受けるばね受け１６の背面の軸１７が駆動軸
８の先端面に形成された孔１８に挿入されている。ま
た、ばね受け１６と駆動軸８の先端面間に、複数のボー
ル１９が組込まれている。
３を介して出力軸１４の後端部が回転自在に、かつ軸方
向にスライド自在に支持されている。また、トルク伝達
軸１０の内部には出力軸１４を前方に押圧する弾性部材
としてのスプリング１５が組込まれ、そのスプリング１
５の後端を受けるばね受け１６の背面の軸１７が駆動軸
８の先端面に形成された孔１８に挿入されている。ま
た、ばね受け１６と駆動軸８の先端面間に、複数のボー
ル１９が組込まれている。
【００１８】前記トルク伝達軸１０の回転は、クラッチ
２０を介して出力軸１４に伝達される。クラッチ２０
は、図２に示すように、トルク伝達軸１０の内周と出力
軸１４の後端部外周とにクラッチ歯２１、２２を設けた
構成とされ、上記出力軸１４が所定量後退動すると、ク
ラッチ２０が切れるようになっている。
２０を介して出力軸１４に伝達される。クラッチ２０
は、図２に示すように、トルク伝達軸１０の内周と出力
軸１４の後端部外周とにクラッチ歯２１、２２を設けた
構成とされ、上記出力軸１４が所定量後退動すると、ク
ラッチ２０が切れるようになっている。
【００１９】出力軸１４の先端部は筒体３の先端から外
部に突出し、その出力軸１４の先端部を覆う調整筒２３
は筒体３とねじにより係合している。
部に突出し、その出力軸１４の先端部を覆う調整筒２３
は筒体３とねじにより係合している。
【００２０】このため、調整筒２３を回転させることに
より、その調整筒２３を軸方向に位置調整することがで
きる。
より、その調整筒２３を軸方向に位置調整することがで
きる。
【００２１】調整筒２３の後端部にはロックねじ２５が
ねじ込まれ、そのロックねじ２５の先端を筒体３の先端
部外周に押し付けることによって、調整筒２３は調整位
置で固定される。
ねじ込まれ、そのロックねじ２５の先端を筒体３の先端
部外周に押し付けることによって、調整筒２３は調整位
置で固定される。
【００２２】また、調整筒２３の先端部には軸方向のス
リット２６が形成され、そのスリット２６を介して出力
軸１４の先端の角軸部１４ａが締付ねじＡの角孔ａと係
合しているかどうかの確認ができるようになっている。
リット２６が形成され、そのスリット２６を介して出力
軸１４の先端の角軸部１４ａが締付ねじＡの角孔ａと係
合しているかどうかの確認ができるようになっている。
【００２３】実施例で示すインパクトレンチは上記の構
造から成り、図１は、トルク伝達軸１０と出力軸１４と
の間に設けたクラッチ２０が係合している状態を示す。
その状態において、起動停止レバー５を握り、エアモー
タ４を駆動すると、衝撃トルク発生機構７の駆動軸８が
回転し、その回転はトルク伝達軸１０およびクラッチ２
０を介して出力軸１４に伝達され、出力軸１４が回転す
る。
造から成り、図１は、トルク伝達軸１０と出力軸１４と
の間に設けたクラッチ２０が係合している状態を示す。
その状態において、起動停止レバー５を握り、エアモー
タ４を駆動すると、衝撃トルク発生機構７の駆動軸８が
回転し、その回転はトルク伝達軸１０およびクラッチ２
０を介して出力軸１４に伝達され、出力軸１４が回転す
る。
【００２４】出力軸１４は正逆転切換レバー６の操作に
よって回転方向が切り換えられる。
よって回転方向が切り換えられる。
【００２５】図２に示すように、締付ねじＡの頭部に形
成された角孔ａに出力軸１４の角軸部１４ａを係合し、
締付ねじＡの先端を被締付部材Ｂ1 、Ｂ2 の一方に形成
された挿入孔ｂ1 に挿入して、出力軸１４を正転させる
ことにより、締付ねじＡを他方の被締付部材Ｂ2 に形成
されたねじ孔ｂ2 にねじ込むことができる。
成された角孔ａに出力軸１４の角軸部１４ａを係合し、
締付ねじＡの先端を被締付部材Ｂ1 、Ｂ2 の一方に形成
された挿入孔ｂ1 に挿入して、出力軸１４を正転させる
ことにより、締付ねじＡを他方の被締付部材Ｂ2 に形成
されたねじ孔ｂ2 にねじ込むことができる。
【００２６】締付ねじＡの弛めに際しては、図４に示す
ように、締付ねじＡの角孔ａに出力軸１４の角軸部１４
ａを係合し、その係合状態において、調整筒２３の先端
が被締付部材Ｂ1 の表面に当接するよう上記調整筒２３
の位置を調整する。
ように、締付ねじＡの角孔ａに出力軸１４の角軸部１４
ａを係合し、その係合状態において、調整筒２３の先端
が被締付部材Ｂ1 の表面に当接するよう上記調整筒２３
の位置を調整する。
【００２７】上記のような調整状態において、出力軸１
４を逆転させると、締付ねじＡが回転しつつ後退動し、
その後退動により出力軸１４はスプリング１５の弾力に
抗して後退動する。
４を逆転させると、締付ねじＡが回転しつつ後退動し、
その後退動により出力軸１４はスプリング１５の弾力に
抗して後退動する。
【００２８】出力軸１４がクラッチ歯２１、２２の係合
長さに相当する量だけ、後退動すると、図５に示すよう
に、クラッチ２０が切れ、出力軸１４への回転伝達が遮
断される。このため、締付ねじＡは、上記クラッチ歯２
１、２２の係合長さに相当する量だけ弛められる。
長さに相当する量だけ、後退動すると、図５に示すよう
に、クラッチ２０が切れ、出力軸１４への回転伝達が遮
断される。このため、締付ねじＡは、上記クラッチ歯２
１、２２の係合長さに相当する量だけ弛められる。
【００２９】なお、締付ねじＡの弛め量を小さくするに
は、調整筒２３の締付け方向への回転により調整筒２３
を後退動し、その調整筒２３の先端を被締付部材Ｂ1 の
表面に押し当てる操作により、締付ねじＡに係合させた
出力軸１４を予め後退動させ、それより出力軸１４を逆
回転させる。
は、調整筒２３の締付け方向への回転により調整筒２３
を後退動し、その調整筒２３の先端を被締付部材Ｂ1 の
表面に押し当てる操作により、締付ねじＡに係合させた
出力軸１４を予め後退動させ、それより出力軸１４を逆
回転させる。
【００３０】実施例のように、スプリング１５の後端を
受けるばね受け１６を駆動軸８の先端面に回転自在に取
付けることにより、クラッチ２０が切れた状態において
駆動軸８の回転によりスプリング１５が戻されたり、出
力軸１４がつれ回りするのを防止することができ、出力
軸１４への回転伝達を確実に遮断することができる。ま
た、スプリング１５の耐久性の向上を図ることができ
る。
受けるばね受け１６を駆動軸８の先端面に回転自在に取
付けることにより、クラッチ２０が切れた状態において
駆動軸８の回転によりスプリング１５が戻されたり、出
力軸１４がつれ回りするのを防止することができ、出力
軸１４への回転伝達を確実に遮断することができる。ま
た、スプリング１５の耐久性の向上を図ることができ
る。
【００３１】
【発明の効果】以上のように、この発明においては、締
付ねじに係合した出力軸を逆転させると、その締付ねじ
と共に出力軸が後退動して、出力軸への回転を伝達する
クラッチが切れるため、締付ねじを所定量弛めることが
できる。
付ねじに係合した出力軸を逆転させると、その締付ねじ
と共に出力軸が後退動して、出力軸への回転を伝達する
クラッチが切れるため、締付ねじを所定量弛めることが
できる。
【００３２】また、筒体に調整筒を位置調整自在に取付
けたことにより、その調整筒の位置調整によって締付ね
じの弛み量を調整することができる。
けたことにより、その調整筒の位置調整によって締付ね
じの弛み量を調整することができる。
【図１】この発明に係るインパクトレンチの一実施例を
示す断面図
示す断面図
【図２】同上の要部の拡大断面図
【図３】図２のIII−III線に沿った断面図
【図４】同上のインパクトレンチを用いた締付ねじの締
付け状態を示す断面図
付け状態を示す断面図
【図５】同上のインパクトレンチを用いた締付ねじの弛
め状態を示す断面図
め状態を示す断面図
２ レンチ本体 ３ 筒体 ４ エアモータ １０ トルク伝達軸 １４ 出力軸 ２０ クラッチ ２３ 調整筒
Claims (2)
- 【請求項１】 レンチ本体の先端部に設けられた筒体の
内部に、前記レンチ本体の内部に組込まれたエアモータ
等を駆動源として衝撃トルク発生機構を介して回動され
る筒状のトルク伝達軸を設け、そのトルク伝達軸の内側
に後端部が挿入された出力軸をスライド自在に、かつ回
転自在に支持し、トルク伝達軸の内部に上記出力軸を前
部に向けて押圧する弾性部材を組込み、上記トルク伝達
軸と出力軸との間に、トルク伝達軸の回転を出力軸に伝
達し、出力軸が所定量後退したとき回転伝達を遮断する
クラッチを設け、その出力軸の先端部を覆う調整筒を前
記筒体の先端部に取付けたことを特徴とするインパクト
レンチ。 - 【請求項２】 前記調整筒を筒体に対して軸方向に位置
調整自在に取付けたことを特徴とする請求項１に記載の
インパクトレンチ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31061794A JPH08168971A (ja) | 1994-12-14 | 1994-12-14 | インパクトレンチ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31061794A JPH08168971A (ja) | 1994-12-14 | 1994-12-14 | インパクトレンチ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08168971A true JPH08168971A (ja) | 1996-07-02 |
Family
ID=18007421
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31061794A Withdrawn JPH08168971A (ja) | 1994-12-14 | 1994-12-14 | インパクトレンチ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08168971A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2012062180A1 (zh) * | 2010-11-09 | 2012-05-18 | 武义县鸥鸥工具有限公司 | 一种电动工具用冲击机构 |
| CN104227635A (zh) * | 2013-06-12 | 2014-12-24 | 松下电器产业株式会社 | 冲击扳手 |
| JP2017087362A (ja) * | 2015-11-11 | 2017-05-25 | 株式会社マキタ | 作業工具 |
| CN107175610A (zh) * | 2016-03-10 | 2017-09-19 | 松下知识产权经营株式会社 | 冲击旋转工具 |
| JP2019111612A (ja) * | 2017-12-22 | 2019-07-11 | 株式会社マキタ | インパクト工具 |
| JP2021532998A (ja) * | 2018-07-27 | 2021-12-02 | フェスツール ゲーエムベーハー | 手持ち工具機械、特にインパクトドライバ |
-
1994
- 1994-12-14 JP JP31061794A patent/JPH08168971A/ja not_active Withdrawn
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2012062180A1 (zh) * | 2010-11-09 | 2012-05-18 | 武义县鸥鸥工具有限公司 | 一种电动工具用冲击机构 |
| US9415489B2 (en) | 2010-11-09 | 2016-08-16 | Wuyi Ouou Tools Co., Ltd | Impact mechanism for an electric tool |
| CN104227635A (zh) * | 2013-06-12 | 2014-12-24 | 松下电器产业株式会社 | 冲击扳手 |
| EP2813325A3 (en) * | 2013-06-12 | 2015-07-22 | Panasonic Corporation | Impact wrench |
| JP2017087362A (ja) * | 2015-11-11 | 2017-05-25 | 株式会社マキタ | 作業工具 |
| CN107175610A (zh) * | 2016-03-10 | 2017-09-19 | 松下知识产权经营株式会社 | 冲击旋转工具 |
| JP2019111612A (ja) * | 2017-12-22 | 2019-07-11 | 株式会社マキタ | インパクト工具 |
| JP2021532998A (ja) * | 2018-07-27 | 2021-12-02 | フェスツール ゲーエムベーハー | 手持ち工具機械、特にインパクトドライバ |
| US11986929B2 (en) | 2018-07-27 | 2024-05-21 | Festool Gmbh | Handheld machine tool, in particular impact driver |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20020305 |