JPH08164728A - 自動車用空調装置のブロアユニットおよびその組立て方法 - Google Patents
自動車用空調装置のブロアユニットおよびその組立て方法Info
- Publication number
- JPH08164728A JPH08164728A JP30743894A JP30743894A JPH08164728A JP H08164728 A JPH08164728 A JP H08164728A JP 30743894 A JP30743894 A JP 30743894A JP 30743894 A JP30743894 A JP 30743894A JP H08164728 A JPH08164728 A JP H08164728A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- blower
- case
- mounting opening
- intake box
- upper case
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ブロアユニットの右ハンドル仕様車、左ハン
ドル仕様車への共用化を図る。 【構成】 ブロアケース１をインテークボックス取付口
４と空気吹出口２の半周縁を形成したアッパケース３
と、ブロア取付口６と空気吹出口２の半周縁を形成した
ロアケース５とに上下対称に２分割して構成し、インテ
ークボックス取付口４とブロア取付口６とに、インテー
クボックス１１又はファンモータ１８に直結されるブロ
ア２２を取付けられるようにしてある。
ドル仕様車への共用化を図る。 【構成】 ブロアケース１をインテークボックス取付口
４と空気吹出口２の半周縁を形成したアッパケース３
と、ブロア取付口６と空気吹出口２の半周縁を形成した
ロアケース５とに上下対称に２分割して構成し、インテ
ークボックス取付口４とブロア取付口６とに、インテー
クボックス１１又はファンモータ１８に直結されるブロ
ア２２を取付けられるようにしてある。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動車用空調装置のブロ
アユニットおよびその組立て方法に関する。
アユニットおよびその組立て方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車用空調装置のブロアユニットは、
例えば特開昭６３−２０２１４号公報に示されているよ
うに、ブロアケースの一側に空気吹出口を形成して該ブ
ロアケースの底部内にファンモータにより駆動されるブ
ロアを配設し、該ブロアケースの上面側に一側に内気入
口と上側に外気入口とを有するインテークボックスを一
体的に形成したものが知られている。
例えば特開昭６３−２０２１４号公報に示されているよ
うに、ブロアケースの一側に空気吹出口を形成して該ブ
ロアケースの底部内にファンモータにより駆動されるブ
ロアを配設し、該ブロアケースの上面側に一側に内気入
口と上側に外気入口とを有するインテークボックスを一
体的に形成したものが知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ブロアユニットは車室
内の助手席側でインストルメントパネルの内側に配設さ
れ、ブロアケースの空気吹出口はクーラーユニット又は
ヒーターユニットとの接続の関係上、ブロアケースの空
気吹出口が車両センター側に向き、インテークボックス
の内気入口が内気循環効率が良くなるように車室後方に
向くように、その取付け方向が一義的に決められる。
内の助手席側でインストルメントパネルの内側に配設さ
れ、ブロアケースの空気吹出口はクーラーユニット又は
ヒーターユニットとの接続の関係上、ブロアケースの空
気吹出口が車両センター側に向き、インテークボックス
の内気入口が内気循環効率が良くなるように車室後方に
向くように、その取付け方向が一義的に決められる。
【０００４】ところが、左ハンドル仕様と右ハンドル仕
様の車両では助手席が左右逆となるため、ブロアユニッ
トも左配置用（右ハンドル仕様）と右配置用（左ハンド
ル仕様）とにそれぞれ専用部品となってコスト的に不利
となってしまうことは否めない。
様の車両では助手席が左右逆となるため、ブロアユニッ
トも左配置用（右ハンドル仕様）と右配置用（左ハンド
ル仕様）とにそれぞれ専用部品となってコスト的に不利
となってしまうことは否めない。
【０００５】そこで、本発明は右ハンドル仕様と左ハン
ドル仕様の車両に共用することができてコストダウンに
大きく寄与することができる自動車用空調装置のブロア
ユニットおよびその組立て方法を提供するものである。
ドル仕様の車両に共用することができてコストダウンに
大きく寄与することができる自動車用空調装置のブロア
ユニットおよびその組立て方法を提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】請求項１にあっては、イ
ンテークボックス取付口と空気吹出口の半周縁とを形成
したアッパケースと、ブロア取付口と空気吹出口の半周
縁とを形成したロアケースとに上下対称に２分割して構
成したブロアケースと、内，外気入口を備えて前記アッ
パケースのインテークボックス取付口又はロアケースの
ブロア取付口の何れか一方に装着したインテークボック
スと、ファンモータに直結され前記ロアケースのブロア
取付口又はアッパケースのインテークボックス取付口に
装着してブロアケース内に配置したブロアとを備えたこ
とを特徴としている。
ンテークボックス取付口と空気吹出口の半周縁とを形成
したアッパケースと、ブロア取付口と空気吹出口の半周
縁とを形成したロアケースとに上下対称に２分割して構
成したブロアケースと、内，外気入口を備えて前記アッ
パケースのインテークボックス取付口又はロアケースの
ブロア取付口の何れか一方に装着したインテークボック
スと、ファンモータに直結され前記ロアケースのブロア
取付口又はアッパケースのインテークボックス取付口に
装着してブロアケース内に配置したブロアとを備えたこ
とを特徴としている。
【０００７】請求項２にあっては、請求項１に記載のア
ッパケースのインテークボックス取付口およびロアケー
スのブロア取付口の各外側の周縁部にインテークボック
スの取付けとファンモータの取付けの兼用の固定部を設
けたことを特徴としている。
ッパケースのインテークボックス取付口およびロアケー
スのブロア取付口の各外側の周縁部にインテークボック
スの取付けとファンモータの取付けの兼用の固定部を設
けたことを特徴としている。
【０００８】請求項３にあっては、請求項１，２に記載
のアッパケースのインテークボックス取付口およびロア
ケースのブロア取付口の各周縁に、内側へ向けてフレア
状に弯曲してベルマウスとして機能するフランジを一体
成形したことを特徴としている。
のアッパケースのインテークボックス取付口およびロア
ケースのブロア取付口の各周縁に、内側へ向けてフレア
状に弯曲してベルマウスとして機能するフランジを一体
成形したことを特徴としている。
【０００９】請求項４にあっては、請求項１，２に記載
のアッパケースのインテークボックス取付口およびロア
ケースのブロア取付口の各内側の周縁部に、別成形した
ベルマウスの固定部を設けたことを特徴としている。
のアッパケースのインテークボックス取付口およびロア
ケースのブロア取付口の各内側の周縁部に、別成形した
ベルマウスの固定部を設けたことを特徴としている。
【００１０】請求項５にあっては、ブロアケースをイン
テークボックス取付口と空気吹出口口の半周縁とを形成
したアッパケースと、ブロア取付口と空気吹出口の半周
縁とを形成したロアケースとに上下対称に２分割して構
成し、ロアケースのブロア取付口又はアッパケースのイ
ンテークボックス取付口の何れか一方の外側に予めファ
ンモータを固定して、該ファンモータを固定したロアケ
ース又はアッパケースの一方をその内側を上向きにして
配置し、この上向きにしたロアケース又はアッパケース
の一方の内側でブロアを前記ファンモータに連結すると
共に、該ロアケース又はアッパケースの一方にアッパケ
ース又はロアケースの他方を対向的に重ね合わせて結合
すると共に、該上側に重ね合わせたアッパケースのイン
テークボックス取付口又はロアケースのブロア取付口の
外側に、内，外気入口を備えたインテークボックスを固
定することを特徴としている。
テークボックス取付口と空気吹出口口の半周縁とを形成
したアッパケースと、ブロア取付口と空気吹出口の半周
縁とを形成したロアケースとに上下対称に２分割して構
成し、ロアケースのブロア取付口又はアッパケースのイ
ンテークボックス取付口の何れか一方の外側に予めファ
ンモータを固定して、該ファンモータを固定したロアケ
ース又はアッパケースの一方をその内側を上向きにして
配置し、この上向きにしたロアケース又はアッパケース
の一方の内側でブロアを前記ファンモータに連結すると
共に、該ロアケース又はアッパケースの一方にアッパケ
ース又はロアケースの他方を対向的に重ね合わせて結合
すると共に、該上側に重ね合わせたアッパケースのイン
テークボックス取付口又はロアケースのブロア取付口の
外側に、内，外気入口を備えたインテークボックスを固
定することを特徴としている。
【００１１】
【作用】請求項１によれば、ブロアケースをインテーク
ボックス取付口と空気吹出口の半周縁とを形成したアッ
パケースと、ブロア取付口と空気吹出口の半周縁とを形
成したロアケースとを上下対称に２分割して構成してあ
るから、右ハンドル仕様の車両と左ハンドル仕様の車両
に供する場合、アッパケースとロアケースとをブロアケ
ースの空気吹出口が所定の向きとなるような上下関係に
して、下側となるロアケース又はアッパケースのブロア
取付口又はインテークボックス取付口にファンモータと
ブロアとを取付け、上側となるアッパケース又はロアケ
ースのインテークボックス取付口又はブロア取付口に、
インテークボックスをその内気入口が所定の向きとなる
ように取付けることによって、右ハンドル仕様又は左ハ
ンドル仕様のブロアユニットとして用いることができ
る。
ボックス取付口と空気吹出口の半周縁とを形成したアッ
パケースと、ブロア取付口と空気吹出口の半周縁とを形
成したロアケースとを上下対称に２分割して構成してあ
るから、右ハンドル仕様の車両と左ハンドル仕様の車両
に供する場合、アッパケースとロアケースとをブロアケ
ースの空気吹出口が所定の向きとなるような上下関係に
して、下側となるロアケース又はアッパケースのブロア
取付口又はインテークボックス取付口にファンモータと
ブロアとを取付け、上側となるアッパケース又はロアケ
ースのインテークボックス取付口又はブロア取付口に、
インテークボックスをその内気入口が所定の向きとなる
ように取付けることによって、右ハンドル仕様又は左ハ
ンドル仕様のブロアユニットとして用いることができ
る。
【００１２】従って、同一の車種でも右ハンドルと左ハ
ンドルとに仕様が異なる場合であっても、ブロアユニッ
トを共用することがきてコストフダウンに大きく寄与す
ることができる。
ンドルとに仕様が異なる場合であっても、ブロアユニッ
トを共用することがきてコストフダウンに大きく寄与す
ることができる。
【００１３】請求項２によれば、アッパケースのインテ
ークボックス取付口およびロアケースのブロア取付口の
各外側の周縁部には、インテークボックスの取付けとフ
ァンモータの取付けの兼用の固定部を設けてあるから、
アッパケースとロアケースとを上下逆にして用いる場合
でも、インテークボックスとファンモータの何れをも前
記固定部に容易に、かつ、適正に取付けることができ
る。
ークボックス取付口およびロアケースのブロア取付口の
各外側の周縁部には、インテークボックスの取付けとフ
ァンモータの取付けの兼用の固定部を設けてあるから、
アッパケースとロアケースとを上下逆にして用いる場合
でも、インテークボックスとファンモータの何れをも前
記固定部に容易に、かつ、適正に取付けることができ
る。
【００１４】請求項３によれば、アッパケースのインテ
ークボックス取付口およびロアケースのブロア取付口の
各周縁にベルマウスとして機能するフランジを一体成形
してあるので、部品点数を削減できてコスト的により一
層有利となる。
ークボックス取付口およびロアケースのブロア取付口の
各周縁にベルマウスとして機能するフランジを一体成形
してあるので、部品点数を削減できてコスト的により一
層有利となる。
【００１５】請求項４によれば、アッパケースのインテ
ークボックス取付口およびロアケースのブロア取付口の
各内側の周縁部に、別成形したベルマウスの固定部を設
けてベルマウスをブロアケースの上側となる何れか一方
の固定部に取付けられるようにしてあるから、ベルマウ
ス機能するフランジを一体成形するものと較べてアッパ
ケース，ロアケースを容易に成形することができる。
ークボックス取付口およびロアケースのブロア取付口の
各内側の周縁部に、別成形したベルマウスの固定部を設
けてベルマウスをブロアケースの上側となる何れか一方
の固定部に取付けられるようにしてあるから、ベルマウ
ス機能するフランジを一体成形するものと較べてアッパ
ケース，ロアケースを容易に成形することができる。
【００１６】請求項５によれば、ファンモータを予め固
定した下側のロアケース又はアッパケースに対して、ブ
ロアとアッパケース又はロアケースを上方から組付けら
れると共に、該上側となるアッパケース又はロアケース
に対してインテークボックスを上方から組付けることが
できて、部品組付け方向を上方からの一方向にすること
ができるから、組立てラインでの組付け作業効率を向上
できると共に、組立ての自動化を容易に行うことができ
る。
定した下側のロアケース又はアッパケースに対して、ブ
ロアとアッパケース又はロアケースを上方から組付けら
れると共に、該上側となるアッパケース又はロアケース
に対してインテークボックスを上方から組付けることが
できて、部品組付け方向を上方からの一方向にすること
ができるから、組立てラインでの組付け作業効率を向上
できると共に、組立ての自動化を容易に行うことができ
る。
【００１７】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面と共に詳述す
る。
る。
【００１８】図１〜３において、１は合成樹脂材からな
るブロアケースで、このブロアケース１は中央部に円形
のインテークボックス取付口４と一側部に空気吹出口２
の上半周縁とを形成したアッパケース３と、該アッパケ
ース３と同様に中央部に円形のブロア取付口６と一側に
空気吹出口２の下半周縁とを形成したロアケース５とに
上下対称に２分割して構成してあり、これらアッパケー
ス３とロアケース５とを対向的に重ね合わせてそれらの
周縁フランジ３ａ，５ａ部分で後述する手段により締結
固定するようにしてある。
るブロアケースで、このブロアケース１は中央部に円形
のインテークボックス取付口４と一側部に空気吹出口２
の上半周縁とを形成したアッパケース３と、該アッパケ
ース３と同様に中央部に円形のブロア取付口６と一側に
空気吹出口２の下半周縁とを形成したロアケース５とに
上下対称に２分割して構成してあり、これらアッパケー
ス３とロアケース５とを対向的に重ね合わせてそれらの
周縁フランジ３ａ，５ａ部分で後述する手段により締結
固定するようにしてある。
【００１９】本実施例ではアッパケース３のインテーク
ボックス取付口４およびロアケース５のブロア取付口６
の各周縁に、内側へ向けてフレア状に弯曲して後述する
インテークボックス１１から導入される空気をブロア２
２へ向けて整流するベルマウスとして機能するフランジ
７，８を一体成形してある。
ボックス取付口４およびロアケース５のブロア取付口６
の各周縁に、内側へ向けてフレア状に弯曲して後述する
インテークボックス１１から導入される空気をブロア２
２へ向けて整流するベルマウスとして機能するフランジ
７，８を一体成形してある。
【００２０】また、アッパケース３のインテークボック
ス取付口４およびロアケース５のブロア取付口６の各外
側の周縁部には、インテークボックス１１の取付けとブ
ロア２２を直結するファンモータ１８の取付けの兼用の
固定部としての複数個のボルト９，１０を上下対称位置
に突設してある。
ス取付口４およびロアケース５のブロア取付口６の各外
側の周縁部には、インテークボックス１１の取付けとブ
ロア２２を直結するファンモータ１８の取付けの兼用の
固定部としての複数個のボルト９，１０を上下対称位置
に突設してある。
【００２１】１１は合成樹脂材からなるインテークボッ
クスで、上部に外気入口１２、側部に内気入口１３を夫
々形成してあり、これら外気入口１２と内気入口１３の
開閉を図外のアクチュエータにより作動されるインテー
クドア１４により切換えるようにしてある。
クスで、上部に外気入口１２、側部に内気入口１３を夫
々形成してあり、これら外気入口１２と内気入口１３の
開閉を図外のアクチュエータにより作動されるインテー
クドア１４により切換えるようにしてある。
【００２２】このインテークボックス１１は下縁のフラ
ンジ１６に設けた取付孔１７を、アッパケース３のボル
ト９に嵌合して該ボルト９にナット２４を螺合して締結
固定するようにしてある。
ンジ１６に設けた取付孔１７を、アッパケース３のボル
ト９に嵌合して該ボルト９にナット２４を螺合して締結
固定するようにしてある。
【００２３】１８はブロア２２を直結するファンモータ
で、モータシャフト１９が突出した側の周縁のフランジ
２０に設けた取付孔２１を、ロアケース５のボルト１０
に嵌合して該ボルト１０にナット２４を螺合して締結固
定するようにしている。
で、モータシャフト１９が突出した側の周縁のフランジ
２０に設けた取付孔２１を、ロアケース５のボルト１０
に嵌合して該ボルト１０にナット２４を螺合して締結固
定するようにしている。
【００２４】ブロア２２はロアケース５の内側でモータ
シャフト１９端のねじ部１９ａに袋ナット２３を螺合し
て連結固定するようにしてある。
シャフト１９端のねじ部１９ａに袋ナット２３を螺合し
て連結固定するようにしてある。
【００２５】以上の実施例構造によれば、ブロアユニッ
トを右ハンドル仕様の車両に用いる場合は、図１〜３に
示すようにアッパケース３を上側におよびロアケース５
を下側にして、アッパケース３のインテークボックス取
付口４にインテークボックス１１を取付ける一方、ロア
ケース５のブロア取付口６にファンモータ１８を取付け
てブロア２２をブロアケース１内に配置し、該ブロアケ
ース１の空気吹出口２が車両センター側（図１の右側）
に向き、インテークボックス１１の内気入口１３が車室
後方に向くようにして搭載する（図１，２では理解し易
いように内気入口１３を９０度位相を変えて示してい
る）。
トを右ハンドル仕様の車両に用いる場合は、図１〜３に
示すようにアッパケース３を上側におよびロアケース５
を下側にして、アッパケース３のインテークボックス取
付口４にインテークボックス１１を取付ける一方、ロア
ケース５のブロア取付口６にファンモータ１８を取付け
てブロア２２をブロアケース１内に配置し、該ブロアケ
ース１の空気吹出口２が車両センター側（図１の右側）
に向き、インテークボックス１１の内気入口１３が車室
後方に向くようにして搭載する（図１，２では理解し易
いように内気入口１３を９０度位相を変えて示してい
る）。
【００２６】また、ブロアユニットを左ハンドル仕様の
車両に用いる場合には、前述とは逆にアッパケース３を
下側におよびロアケース５を上側にして、上側に配置さ
れるロアケース５のブロア取付口６にインテークボック
ス１１を取付ける一方、下側に配置されるアッパケース
３のインテークボックス取付口４にファンモータ１８を
取付けてブロア２２をブロアケース１内に配置し、該ブ
ロアケース１の空気吹出口２が車両センター側（図１，
２の左側）に向き、インテークボックス１１の内気入口
１３が車室後方に向くようにして搭載する。
車両に用いる場合には、前述とは逆にアッパケース３を
下側におよびロアケース５を上側にして、上側に配置さ
れるロアケース５のブロア取付口６にインテークボック
ス１１を取付ける一方、下側に配置されるアッパケース
３のインテークボックス取付口４にファンモータ１８を
取付けてブロア２２をブロアケース１内に配置し、該ブ
ロアケース１の空気吹出口２が車両センター側（図１，
２の左側）に向き、インテークボックス１１の内気入口
１３が車室後方に向くようにして搭載する。
【００２７】右ハンドル仕様、左ハンドル仕様の何れの
仕様の車両に用いられる場合でもブロアユニットは次の
ようにして組立てられる。
仕様の車両に用いられる場合でもブロアユニットは次の
ようにして組立てられる。
【００２８】例えば右ハンドル仕様としてアッパケース
３を上側におよびロアケース５を下側にして組付ける場
合、予めファンモータ１８をロアケース５のブロア取付
口６の周縁部のボルト１０にナット２４固定して、この
ロアケース５をその内側を上向きにして配置する。
３を上側におよびロアケース５を下側にして組付ける場
合、予めファンモータ１８をロアケース５のブロア取付
口６の周縁部のボルト１０にナット２４固定して、この
ロアケース５をその内側を上向きにして配置する。
【００２９】次にこのロアケース５の内側に突出したモ
ータシャフト１９端に上方よりブロア２２のベース部２
２ａの取付孔２２ｂを嵌合し、モータシャフト１９端の
ねじ部１９ａに袋ナット２３を螺合固定して、該ブロア
２２をファンモータ１８に直結する。
ータシャフト１９端に上方よりブロア２２のベース部２
２ａの取付孔２２ｂを嵌合し、モータシャフト１９端の
ねじ部１９ａに袋ナット２３を螺合固定して、該ブロア
２２をファンモータ１８に直結する。
【００３０】そして、ロアケース５にアッパケース３を
対向的に重ね合わせて周縁フランジ３ａ，５ａ部分でク
リップ固定又はボルト・ナット固定（本実施例ではボル
ト・ナット２９により固定）すると共に、該アッパケー
ス３のインテークボックス取付口４の周縁部のボルト９
にインテークボックス１１をナット２４固定する。
対向的に重ね合わせて周縁フランジ３ａ，５ａ部分でク
リップ固定又はボルト・ナット固定（本実施例ではボル
ト・ナット２９により固定）すると共に、該アッパケー
ス３のインテークボックス取付口４の周縁部のボルト９
にインテークボックス１１をナット２４固定する。
【００３１】このインテークボックス１１は勿論、予め
アッパケース３に装着しておいてもよい。
アッパケース３に装着しておいてもよい。
【００３２】この組立て方法によれば、ファンモータ１
８を予め固定したロアケース５に対して、ブロア２２と
アッパケース３を上方から組付けられると共に、アッパ
ケース３に対してインテークボックス１１を上方から組
付けることができて、部品組付け方向を上方からの一方
向にすることができるから、組立てラインでの組付け作
業効率を向上することができ、また、組立ての自動化も
容易となる。
８を予め固定したロアケース５に対して、ブロア２２と
アッパケース３を上方から組付けられると共に、アッパ
ケース３に対してインテークボックス１１を上方から組
付けることができて、部品組付け方向を上方からの一方
向にすることができるから、組立てラインでの組付け作
業効率を向上することができ、また、組立ての自動化も
容易となる。
【００３３】また、左ハンドル仕様のブロアユニットを
組立てる場合は、前述のアッパケース３に予めファンモ
ータ１８を組付け、該アッパケース３を下側にしてこれ
にブロア２２、ロアケース５、インテークボックス１１
を順次上方から組付ければよい。
組立てる場合は、前述のアッパケース３に予めファンモ
ータ１８を組付け、該アッパケース３を下側にしてこれ
にブロア２２、ロアケース５、インテークボックス１１
を順次上方から組付ければよい。
【００３４】この場合、アッパケース３のボルト９およ
びロアケース５のボルト１０は上下対称で、インテーク
ボックス１１の取付けと、ファンモータ１８の取付けの
兼用の固定部となるから、アッパケース３とロアケース
５とを上下逆にして用いる場合でもインテークボックス
１１とファンモータ１８の何れをもこれらボルト９，１
０に容易に、かつ、適正に取付けることができる。
びロアケース５のボルト１０は上下対称で、インテーク
ボックス１１の取付けと、ファンモータ１８の取付けの
兼用の固定部となるから、アッパケース３とロアケース
５とを上下逆にして用いる場合でもインテークボックス
１１とファンモータ１８の何れをもこれらボルト９，１
０に容易に、かつ、適正に取付けることができる。
【００３５】ここで、前記アッパケース３のインテーク
ボックス取付口４の周縁、およびロアケース５のブロア
取付口６の周縁にはベルマウスとして機能するフランジ
７，８を内側へフレア状に一体に弯曲成形してあるか
ら、専用のベルマウスを必要とすることがなく部品点
数、部品管理工数および組付け作業工数を削減できてコ
スト的に有利となる。
ボックス取付口４の周縁、およびロアケース５のブロア
取付口６の周縁にはベルマウスとして機能するフランジ
７，８を内側へフレア状に一体に弯曲成形してあるか
ら、専用のベルマウスを必要とすることがなく部品点
数、部品管理工数および組付け作業工数を削減できてコ
スト的に有利となる。
【００３６】また、このように前記インテークボックス
取付口４の周縁およびブロア取付口６の周縁にフランジ
７，８を一体成形してあるから、左ハンドル仕様として
ロアケース５を上側にしてそのブロア取付口６にインテ
ークボックス１１を取付けた場合でも、このフランジ８
がベルマウスとして機能して導入空気の整流ガイドを適
正に行わせることができ、ブロアユニットの右ハンドル
仕様と左ハンドル仕様との共用化をコスト的に有利に実
現することができる。
取付口４の周縁およびブロア取付口６の周縁にフランジ
７，８を一体成形してあるから、左ハンドル仕様として
ロアケース５を上側にしてそのブロア取付口６にインテ
ークボックス１１を取付けた場合でも、このフランジ８
がベルマウスとして機能して導入空気の整流ガイドを適
正に行わせることができ、ブロアユニットの右ハンドル
仕様と左ハンドル仕様との共用化をコスト的に有利に実
現することができる。
【００３７】図４に示す実施例はアッパケース３のイン
テークボックス取付口４の内側の周縁部、およびロアケ
ース５のブロア取付口６の内側の周縁部に、ベルマウス
取付け用の固定部としてそれぞれ複数個のボルト２５，
２６を上下対称に突設し、ボルト２５又は２６に別成形
したベルマウス２７をナット２８により締結固定するよ
うにしたものである。
テークボックス取付口４の内側の周縁部、およびロアケ
ース５のブロア取付口６の内側の周縁部に、ベルマウス
取付け用の固定部としてそれぞれ複数個のボルト２５，
２６を上下対称に突設し、ボルト２５又は２６に別成形
したベルマウス２７をナット２８により締結固定するよ
うにしたものである。
【００３８】この実施例によれば、インテークボックス
取付口４の周縁およびブロア取付口６の周縁にフランジ
７，８をフレア状に弯曲して一体成形するものと較べ
て、これら周縁部をフラットに成形できるためアッパケ
ース３、ロアケース５を容易に成形できる利点がある。
取付口４の周縁およびブロア取付口６の周縁にフランジ
７，８をフレア状に弯曲して一体成形するものと較べ
て、これら周縁部をフラットに成形できるためアッパケ
ース３、ロアケース５を容易に成形できる利点がある。
【００３９】
【発明の効果】以上、本発明によれば次に述べる効果を
奏せられる。
奏せられる。
【００４０】請求項１によれば、ブロアケースをアッパ
ケースとロアケースとに上下対称に２分割して構成し
て、これらアッパケース，ロアケースにインテークボッ
クス、ブロアとファンモータを選択的に取付けられるよ
うにしてあるから、右ハンドル仕様の車両と左ハンドル
仕様の車両に供する場合、アッパケースとロアケースと
をブロアケースの空気吹出口が所定の向きとなるような
上下関係にして、ブロアケースの上側にインテークボッ
クスを、また、ブロアケースの下側にブロアとファンモ
ータとを組付けてそれぞれの仕様に合うブロアユニット
を構成することができる。
ケースとロアケースとに上下対称に２分割して構成し
て、これらアッパケース，ロアケースにインテークボッ
クス、ブロアとファンモータを選択的に取付けられるよ
うにしてあるから、右ハンドル仕様の車両と左ハンドル
仕様の車両に供する場合、アッパケースとロアケースと
をブロアケースの空気吹出口が所定の向きとなるような
上下関係にして、ブロアケースの上側にインテークボッ
クスを、また、ブロアケースの下側にブロアとファンモ
ータとを組付けてそれぞれの仕様に合うブロアユニット
を構成することができる。
【００４１】従って、ブロアユニットの右ハンドル仕
様、左ハンドル仕様への共用化の実現によりコストダウ
ンに大きく寄与することができる。
様、左ハンドル仕様への共用化の実現によりコストダウ
ンに大きく寄与することができる。
【００４２】請求項２によれば、アッパケースのインテ
ークボックス取付口およびロアケースのブロア取付口の
各外側の周縁部に、インテークボックスの取付けとファ
ンモータの取付けの兼用の固定部を設けてあるから、ア
ッパケースとロアケースとを上下逆にして用いる場合で
も、インテークボックスとファンモータの何れをも前記
固定部に容易に、かつ、適正に取付けることができる。
ークボックス取付口およびロアケースのブロア取付口の
各外側の周縁部に、インテークボックスの取付けとファ
ンモータの取付けの兼用の固定部を設けてあるから、ア
ッパケースとロアケースとを上下逆にして用いる場合で
も、インテークボックスとファンモータの何れをも前記
固定部に容易に、かつ、適正に取付けることができる。
【００４３】請求項３によれば、アッパケースのインテ
ークボックス取付口およびロアケースのブロア取付口の
各周縁にベルマウスとして機能するフランジを一体成形
してあるので、部品点数を削減してコスト的により一層
有利となる。
ークボックス取付口およびロアケースのブロア取付口の
各周縁にベルマウスとして機能するフランジを一体成形
してあるので、部品点数を削減してコスト的により一層
有利となる。
【００４４】請求項４によれば、アッパケースのインテ
ークボックス取付口およびロアケースのブロア取付口の
各内側の周縁部に、別成形したベルマウスの固定部を設
けてベルマウスをブロアケース内の上側となる何れか一
方の固定部に取付けられるようにしてあるから、ベルマ
ウス機能するフランジを一体成形するものと比べてアッ
パケース，ロアケースを容易に成形することができる。
ークボックス取付口およびロアケースのブロア取付口の
各内側の周縁部に、別成形したベルマウスの固定部を設
けてベルマウスをブロアケース内の上側となる何れか一
方の固定部に取付けられるようにしてあるから、ベルマ
ウス機能するフランジを一体成形するものと比べてアッ
パケース，ロアケースを容易に成形することができる。
【００４５】請求項５によれば、ファンモータを予め固
定した下側のロアケース又はアッパケースに対して、ブ
ロアとアッパケース又はロアケースを上方から組付けら
れると共に、該上側となるアッパケース又はロアケース
に対してインテークボックスを上方から組付けることが
できて、部品組付け方向を上方からの一方向にすること
ができるから、組立てラインでの組付け作業効率を向上
できると共に、組立ての自動化を容易に行うことができ
る。
定した下側のロアケース又はアッパケースに対して、ブ
ロアとアッパケース又はロアケースを上方から組付けら
れると共に、該上側となるアッパケース又はロアケース
に対してインテークボックスを上方から組付けることが
できて、部品組付け方向を上方からの一方向にすること
ができるから、組立てラインでの組付け作業効率を向上
できると共に、組立ての自動化を容易に行うことができ
る。
【図１】本発明の第１実施例を示す断面図。
【図２】同実施例の分解断面図。
【図３】同実施例の斜視図。
【図４】本発明の第２実施例を示す断面図。
１ ブロアケース ２ 空気吹出口 ３ アッパケース ４ インテークボックス取付口 ５ ロアケース ６ ブロア取付口 １１ インテークボックス １２ 外気入口 １３ 内気入口 １８ ファンモータ ２２ ブロア
Claims (5)
- 【請求項１】 インテークボックス取付口と空気吹出口
の半周縁とを形成したアッパケースと、ブロア取付口と
空気吹出口の半周縁とを形成したロアケースとに上下対
称に２分割して構成したブロアケースと、 内，外気入口を備えて前記アッパケースのインテークボ
ックス取付口又はロアケースのブロア取付口に装着した
インテークボックスと、 ファンモータに直結され前記ロアケースのブロア取付口
又はアッパケースのインテークボックス取付口に装着し
てブロアケース内に配置したブロアとを備えたことを特
徴とする自動車用空調装置のブロアユニット。 - 【請求項２】 アッパケースのインテークボックス取付
口およびロアケースのブロア取付口の各外側の周縁部に
インテークボックスの取付けとファンモータの取付けの
兼用の固定部を設けたことを特徴とする請求項１記載の
自動車用空調装置のブロアユニット。 - 【請求項３】 アッパケースのインテークボックス取付
口およびロアケースのブロア取付口の各周縁に、内側へ
向けてフレア状に弯曲してベルマウスとして機能するフ
ランジを一体成形したことを特徴とする請求項１，２記
載の自動車用空調装置のブロアユニット。 - 【請求項４】 アッパケースのインテークボックス取付
口およびロアケースのブロア取付口の各内側の周縁部
に、別成形したベルマウスの固定部を設けたことを特徴
とする請求項１，２記載の自動車用空調装置のブロアユ
ニット。 - 【請求項５】 ブロアケースをインテークボックス取付
口と空気吹出口の半周縁とを形成したアッパケースと、
ブロア取付口と空気吹出口の半周縁とを形成したロアケ
ースとに上下対称に２分割して構成し、ロアケースのブ
ロア取付口又はアッパケースのインテークボックス取付
口の何れか一方の外側に予めファンモータを固定して、
該ファンモータを固定したロアケース又はアッパケース
の一方をその内側を上向きにして配置し、この上向きに
したロアケース又はアッパケースの一方の内側でブロア
を前記ファンモータに連結すると共に、該ロアケース又
はアッパケースの一方にアッパケース又はロアケースの
他方を対向的に重ね合わせて結合すると共に、該上側に
重ね合わせたアッパケースのインテークボックス取付口
又はロアケースのブロア取付口の外側に、内，外気入口
を備えたインテークボックスを固定することを特徴とす
る自動車用空調装置のブロアユニット組立て方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30743894A JPH08164728A (ja) | 1994-12-12 | 1994-12-12 | 自動車用空調装置のブロアユニットおよびその組立て方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30743894A JPH08164728A (ja) | 1994-12-12 | 1994-12-12 | 自動車用空調装置のブロアユニットおよびその組立て方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08164728A true JPH08164728A (ja) | 1996-06-25 |
Family
ID=17969081
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30743894A Pending JPH08164728A (ja) | 1994-12-12 | 1994-12-12 | 自動車用空調装置のブロアユニットおよびその組立て方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08164728A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6920921B2 (en) * | 2001-03-19 | 2005-07-26 | Denso Corporation | Air conditioner for vehicles with right steering wheel and left steering wheel |
| JP2011218929A (ja) * | 2010-04-08 | 2011-11-04 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 車両用空気調和装置 |
| KR101232746B1 (ko) * | 2010-02-01 | 2013-02-13 | 한라공조주식회사 | 차량용 공조장치 |
| KR101465978B1 (ko) * | 2008-08-18 | 2014-11-27 | 한라비스테온공조 주식회사 | 차량용 공조시스템 |
| US9061565B2 (en) | 2010-09-06 | 2015-06-23 | Halla Visteon Climate Control Corp. | Air conditioner for vehicle |
-
1994
- 1994-12-12 JP JP30743894A patent/JPH08164728A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6920921B2 (en) * | 2001-03-19 | 2005-07-26 | Denso Corporation | Air conditioner for vehicles with right steering wheel and left steering wheel |
| KR101465978B1 (ko) * | 2008-08-18 | 2014-11-27 | 한라비스테온공조 주식회사 | 차량용 공조시스템 |
| KR101232746B1 (ko) * | 2010-02-01 | 2013-02-13 | 한라공조주식회사 | 차량용 공조장치 |
| JP2011218929A (ja) * | 2010-04-08 | 2011-11-04 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 車両用空気調和装置 |
| US9061565B2 (en) | 2010-09-06 | 2015-06-23 | Halla Visteon Climate Control Corp. | Air conditioner for vehicle |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6142864A (en) | Blower unit and air conditioner employing the same | |
| JPH0431120A (ja) | 車両用空気調和装置のヒータユニット構造 | |
| JP2002067657A (ja) | 空気調和機を取り付けるキャビンの構造 | |
| EP1396371B1 (en) | Air intake assembly for vehicle engine and method of manufacturing same | |
| JPH08164728A (ja) | 自動車用空調装置のブロアユニットおよびその組立て方法 | |
| JP2000016049A (ja) | 送風ユニット | |
| JPH03135816A (ja) | 自動車用空気調和装置の送風装置 | |
| US20190054797A1 (en) | Mounting Structure And Linkage In ATV Air Heat Exchanger | |
| JP3483986B2 (ja) | 自動車の空調ダクト構造 | |
| JP2007276546A (ja) | 車両用空調装置およびカバー | |
| JPH08268037A (ja) | 自動車用空気調和装置 | |
| JPH06106956A (ja) | 自動車用空調ダクトの結合部構造 | |
| JP2000108637A (ja) | 自動車の空調ダクト構造 | |
| JPH0526933Y2 (ja) | ||
| JP2003136942A (ja) | 空調装置の車両搭載構造および車両搭載方法 | |
| JPH0419371Y2 (ja) | ||
| JPS6137533Y2 (ja) | ||
| JPH058170Y2 (ja) | ||
| JPH0641078Y2 (ja) | 自動車のエアアウトレツト | |
| JPH0356834Y2 (ja) | ||
| JPH09207545A (ja) | 自動車用空調装置 | |
| JPH06255Y2 (ja) | 自動車のエンジンル−ム構造 | |
| JP2003328994A (ja) | 遠心式送風機 | |
| JPH09250769A (ja) | リヤクーラ | |
| JP2002115897A (ja) | 空気調和機用化粧パネル |