JPH08158683A - 立体駐車設備用排水装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 入庫車両が収容中の状態において、パレット
上に溜まる水を常に排水することのできるエレベータ式
の立体駐車設備用排水装置を提供する。 【構成】 パレット１の上面に溜まる水を回収するため
の水受タンク２と、この水受タンク２に設けられ、水受
タンク２に溜まった水を外部へ排出するための排出口２
Ａと、この排出口２Ａを閉じるための閉口栓４と、この
閉口栓４が排出口２Ａを閉じるように付勢するためのコ
イルバネ５と、パレット１の棚２０へのスライドに伴っ
て、閉口栓４が排出口２Ａを開口するようにコイルバネ
５の付勢力を解除するためのオープナ６とを備えてい
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、立体駐車設備用排水
装置に関し、特に、エレベータ式立体駐車設備に設けら
れる立体駐車設備用排水装置の構造に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】近年、都市部などにおける土地の有効活
用のため、建物の高層化などが図られている。その中の
１つとして、駐車設備が搭状化した立体駐車設備があ
る。この立体駐車設備は、たとえば商業地域などにおけ
る駐車場不足を解消するものとして重要な役割を果たし
ている。

【０００３】以下、この立体駐車設備の構造について、
垂直循環式の立体駐車設備について、図８を参照して説
明する。まず、この立体駐車設備１００は、複数の鉄骨
部材を組合せてなる立体骨組み構造を有する鉄塔を有し
ている。この鉄塔の内部上方には駆動装置６０が設けら
れ、内部下方には、下部スプロケットホィール７０が設
けられている。駆動装置６０と下部スプロケットホィー
ル７０とには、駆動装置６０からの労力を伝達するため
の主務チェーン４０がかけられている。

【０００４】主務チェーン４０には、自動車を載置する
ためのパレット１０１が、所定の間隔で吊り下げられて
いる。したがって、駆動装置６０の駆動力が主務チェー
ン４０に伝達されることで、主務チェーン４０が鉄塔内
部を循環移動し、パレット１０１を循環移動させる。入
庫車１０は、立体駐車設備１００の最下段に設けられた
入庫車入口９０より、立体駐車設備内部に進入し、パレ
ット１０１の上に進入する。

【０００５】ところで、冬期において、積雪が多い地方
においては、入庫車１０の足回りについた雪が、立体駐
車設備内において融雪し、パレット１０１の上にその水
が溜まり、長期間このような状態を繰返すことにより、
パレット１０１の錆や穴あきの発生原因となっていた。
また、赤錆雫の発生により、入庫車を汚してしまうとい
う問題点もあった。

【０００６】そこで、これらの問題点を解消するため
に、この融雪によりパレット１０１に溜まる水を排水す
るための排水装置が設けられるようになった。

【０００７】以下、この排水装置について、図を参照し
て説明する。まず、図９を参照して、この排水装置の構
成について説明する。通常パレット１０１は、入庫車の
進入方向から奥に向けて徐々に低くなるように傾斜がつ
いている。したがって、このパレット１０１の傾斜を利
用して、パレット１０１の前端部分に、融雪水を溜める
ための水受タンク１１０が設けられている。

【０００８】次に、この水受タンク１１０の詳細な構造
について、図１０を参照して説明する。水受タンク１１
０には、水受タンク１１０内に溜まった水を外部へ誘導
するための排水管１１４と、この排水管１１４の端部に
取付けられたホース１１６とを有している。また、ホー
ス１１６の端部は、支点１２０を中心にして駆動可能な
レバー１１８の一方端に固定されている。さらに、レバ
ー１１８の他方端には、ローラ１２４が取付けられてい
る。

【０００９】通常の状態においては、ローラ１２４が支
点１２０より下方に位置し、ホース１１６の端部は排水
管１１４よりも上方に持ち上げられているために、タン
ク１１０内の水は、タンク１１０内に保持されることに
なる。

【００１０】次に、図１１を参照して、タンク１１０内
の水を排出する動作について説明する。パレット１０１
が、循環移動し、最下階に配置された排水アクチュエー
タ１１２にローラ１２４が徐々に当接しながら支点１２
０を中心に回動を開始する。これにより、ローラ１２４
は上方に持ち上げられ、ホース１１６の他端は、排水管
１１４よりも下方の位置まで下降される。

【００１１】これにより、タンク１１０内に溜められた
水は、排水管１１４および排水パイプ１１６を通って外
部へ排出されることになる。このようにして、パレット
１０１の循環移動中にタンク１１０内に溜まった水は、
最下階において、定期的に外部へ排出されることにな
る。

【００１２】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た立体駐車設備用排水装置は、図８に示す垂直循環式の
立体駐車設備に対応した構造となっている。そのため、
この排水装置を、図１２に示すエレベータ式の立体駐車
設備に取付けるためには、大きな改造を行なう必要があ
った。ここで、エレベータ式の立体駐車設備の構造につ
いて、説明する。

【００１３】このエレベータ式の立体駐車設備２００
は、パレット１が、ケーブル２０４により駆動装置２０
２を用いて昇降可能なように設けられ、鉛直方向に積層
された複数の棚２０６に、パレット１を水平方向にスラ
イドさせて収納する構造を有している。

【００１４】一方、上述した排水装置は、最下階におい
て、タンク内の水が排水されているが、たとえば夜間な
どの立体駐車設備があまり運転されない時間帯において
は、タンクから水が溢れ出てしまうという問題点があっ
た。

【００１５】この発明は、上記問題点を解決するために
なされたもので、入庫車両が収容中の状態においては、
常に排水を行なうことを可能とした、エレベータ式の立
体駐車設備用排水装置を提供することを目的とする。

【００１６】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の立体駐
車設備用排水装置においては、鉛直方向に積層された複
数の棚に、車両を載置したパレットを略水平方向にスラ
イドさせて収納するエレベータ式立体駐車設備であっ
て、上記パレットの下方に設けられ、上記パレットの上
面に溜まる水を回収するための水受タンクと、上記水受
タンクに設けられ、上記水受タンクに溜まった水を外部
へ排出するための排出口と、上記排出口を閉口するため
の弁体と、上記弁体が上記排出口を閉口するように付勢
するための付勢手段と、上記パレットの上記棚へのスラ
イドに伴って、上記弁体が上記排出口を開口するように
上記付勢手段の付勢力を解除するための付勢力解除手段
とを備えている。

【００１７】次に、請求項２に記載の立体駐車設備用排
水装置においては、請求項１に記載の立体駐車設備用排
水装置であって、上記排出口から排出される水を受け
て、外部へ放出するための放出タンクをさらに備えてい
る。

【００１８】次に、請求項３に記載の立体駐車設備用排
水装置においては、請求項１に記載の立体駐車設備用排
水装置であって、上記弁体は、上記パレットのスライド
方向に沿って上記水受タンクの内側から外側に向けて、
上記排出口を閉口する閉口栓を有し、上記付勢手段は、
上記閉口栓の上記排出口の反対側から上記閉口栓を上記
排出口へ挿入するように付勢するコイルバネを有し、上
記付勢力解除手段は、上記閉口栓のスライドする方向
に、かつ、上記閉口栓の上記コイルバネとは反対側の所
定の位置に配置された棒状部材を有している。

【００１９】次に、請求項４に記載の立体駐車設備用排
水装置においては、請求項１に記載の立体駐車設備用排
水装置であって、上記弁体は、上記水受タンクの外側か
ら上記排出口を覆うように閉口する蓋を有し、上記付勢
手段は、一端が上記蓋に固定されたねじりコイルバネを
有し、上記付勢力解除手段は、上記ねじりコイルバネの
他端に当接して、上記蓋を開口するストッパを有してい
る。

【００２０】

【作用】この発明に基づいた請求項１に記載の立体駐車
設備用排水装置によれば、パレットの棚へのスライドに
伴って、付勢手段によって排水口に付勢されている弁体
を付勢力解除手段を用いて開口するように設けられてい
る。

【００２１】これにより、パレットが棚に収容されてい
る状態においては、常に、排水口が開口状態となり、常
時水受タンクに溜まる水を排出することが可能となる。
また、パレットが搬送中の場合は、弁体が付勢手段によ
り排出口が閉口状態となるため、水受タンク内の水が外
部へ誤って排出されることがない。

【００２２】次に、この発明に基づいた請求項２に記載
の立体駐車設備用排水装置によれば、排出口から排出さ
れる水を受けて、外部へ放出するための放出タンクをさ
らに備えている。

【００２３】これにより、排出口から排出される水を確
実に立体駐車設備の外部へ排出し、立体駐車設備の電気
的および機械的な故障を未然に防止することが可能とな
る。

【００２４】次に、この発明に基づいた請求項３に記載
の立体駐車設備用排水装置によれば、閉口栓、コイルバ
ネおよび棒状部材が水受タンクの内側から外側に向けて
排出口を閉口するように水受タンク内部に設けられてい
る。

【００２５】これにより、水受タンク内の水の排出方向
と閉口栓の閉口方向とが一致するため、故障時において
も、水が水受タンク内から排出されることがない。

【００２６】次に、この発明に基づいた請求項４に記載
の立体駐車設備用排水装置によれば、水受タンクの外側
から排出口を閉口するように、蓋、ねじりコイルバネお
よびストッパが設けられている。

【００２７】これにより、蓋、ねじりコイルバネおよび
ストッパが、タンク内部に設けられていないため、タン
ク内に溜まる水に浸されることがない。

【００２８】

【実施例】以下、この発明に基づいた立体駐車設備用排
水装置の第１の実施例について図を参照して説明する。

【００２９】まず、図１は、この実施例における立体駐
車設備用排水装置の縦断面図を示し、図２は、図１中Ｘ
−Ｘ線矢視断面を示している。

【００３０】両図に示すように、パレット１の下方に水
受タンク２が取付けられている。また、水受タンク２に
は、図示しない反対側に設けられた水受タンクからの水
が送られてくるバイパスパイプ３が設けられている。こ
の水受タンク２の棚２０への収納方向の端部には、この
水受タンク２に溜まった水を外部へ排出するための排出
口２Ａが設けられている。

【００３１】排出口２Ａには、この排出口２Ａを閉口す
るための閉口栓４が挿入され、かつ、この閉口栓４が排
出口２Ａへの閉口を維持するように、パレット２の収納
方向に沿って、コイルバネ５により付勢されている。な
お、コイルバネ５の一端は、閉口栓４に取付けられ、コ
イルバネ５の他端は、水受タンク２の内部に取付けられ
たブラケット２１に固定されている。

【００３２】水受タンク２の外側においては、閉口栓４
のコイルバネ５とは反対側の位置に、棒状のオープナ６
が備えられている。また、排出口２Ａの下方には、排出
口２Ａから排出される水を立体駐車設備の外部へ放出す
るための放出タンク７が設けられている。

【００３３】次に、パレット１が、図１に示す状態から
さらに左方向に進行した場合について、図３を参照して
説明する。

【００３４】パレット１がさらに左方向に進行すること
により、オープナ６が、コイルバネ５の付勢力に抗し
て、閉口栓４をスライドさせる。これにより、水受タン
ク２内に溜まった水は、排出口２Ａを通じて、放出タン
ク７へ排出されることになる。

【００３５】パレット１が、棚２０の上に収容されてい
るときは、常に排出口２Ａは開口状態にあるため、常時
水受タンク２内に溜まった水を外部へ排出することがで
きる。また、パレット１の移動時には、オープナ６によ
る閉口栓４の開弁が解除されるため、排出口２Ａは、常
に閉口栓４により閉弁された状態となる。さらに、水受
タンク２から水が排出される方向と、排出口２Ａが、コ
イルバネ５の付勢力により閉口栓４が閉口される方向と
は一致しているため、故障時においても、水が水受タン
ク２から誤って排出されることもない。

【００３６】次に、この発明に基づいた立体駐車設備用
排水装置の第２の実施例について図を参照して説明す
る。

【００３７】図４は、この第２の実施例における立体駐
車設備用排水装置の縦断面図を示し、図５は、この実施
例における排水装置の部分拡大断面図である。

【００３８】なお、本実施例において水受タンク２およ
びバイパスパイプ３の構造は第１の実施例と同様であ
る。

【００３９】水受タンク２の排出口２Ａの外側に、この
排出口２Ａを覆うように閉口する蓋１１が設けられてい
る。この蓋１１は、ねじりコイルバネ１２の一端が固定
され、このねじりコイルバネ１２の回転軸１０は、水受
タンク２の外部側壁に固定されている。また、ねじりコ
イルバネ１２の他方端８の近傍には、所定距離離れた位
置に、蓋１１の排出口２Ａへのねじりコイルバネ１２の
付勢力を解除するためのストッパ９が設けられている。

【００４０】次に、パレット１が、図４の状態からさら
に左方向に進行した場合について、図６を参照して説明
する。

【００４１】パレット１が左方向に進行することによ
り、ストッパ９がねじりコイルバネ１２の一方端８に当
接し、蓋１１が開口状態となる。これにより、水受タン
ク２内に溜まった水は、放出タンク７へ排出されること
となる。

【００４２】本実施例においても、パレット１が、棚２
０の上に収容されているときは、常に排出口２Ａは、開
口状態にあるため、常時パレット１内に溜まった水を外
部へ排出することができる。また、パレット１の移動時
には、ねじりコイルバネ１２による蓋１１の開弁が解除
されるため、排出口２Ａは、蓋１１により常に閉弁され
た状態となる。

【００４３】また、上記第１の実施例においては、閉口
栓４、コイルバネ５が水受タンク２内に設けられている
ために、水受タンク２内に溜まる水によって、その寿命
が短くなる可能性があるが、本実施例においては、蓋１
１およびねじりコイルバネ１２は、水受タンク２の外側
に設けられているために、水受タンク２内に溜まる水に
よって劣化することはない。

【００４４】なお、上記第１および第２の実施例におい
て、放出タンク７は、立体駐車設備の各棚に図７に示す
ようにそれぞれ設けられ、また放出タンク７を、排出ド
レイン７Ａにより結合することで、各棚から排出される
水を集中して外部に排出することが可能となる。

【００４５】

【発明の効果】この発明に基づいた請求項１に記載の立
体駐車設備用排水装置によれば、パレットが棚に収容さ
れている状態においては、常に、排水口が開口状態とな
り、常時水受タンクに溜まる水を排出することが可能と
なる。また、パレットが搬送中の場合は、弁体が付勢手
段により排出口が閉口状態となるため、タンク内の水が
外部へ誤って排出されることがない。

【００４６】その結果、パレットの長期間使用による
錆、穴あきおよび赤錆雫の発生を防止し、また、タンク
内から水が溢れる事態も未然に防止することが可能とな
る。さらに、タンク内から水が溢れ出ることによる立体
駐車設備の電気的および機械的な故障も防止し、信頼性
の高い立体駐車設備用排水装置を提供することが可能と
なる。

【００４７】次に、この発明に基づいた請求項２に記載
の立体駐車設備用排水装置によれば、排出口から排出さ
れる水を受けて、外部へ放出するための放出タンクをさ
らに備えている。これにより、排出口から排出される水
を確実に立体駐車設備の外部へ排出し、立体駐車設備の
電気的および機械的な故障を未然に防止することが可能
となる。

【００４８】次に、この発明に基づいた請求項３に記載
の立体駐車設備用排水装置によれば、水受タンク内の水
の排出方向と閉口栓の閉口方向とが一致するため、故障
時においても、水が水受タンク内から排出されることが
ない。

【００４９】その結果、タンク内に溜まった水を確実に
保持することができるため、水漏れによる立体駐車設備
の電気的および機械的故障を防止し、信頼性の高い立体
駐車設備用排水装置を提供することが可能となる。

【００５０】次に、この発明に基づいた請求項４に記載
の立体駐車設備用排水装置によれば、蓋、ねじりコイル
バネおよびストッパが、タンク内部に設けられていない
ため、タンク内に溜まる水に浸されることがない。その
結果、これらの部品に故障が発生する確率が小さくな
り、立体駐車設備用排水装置の寿命を長くすることが可
能となり、信頼性の高い立体駐車設備用排水装置を提供
することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明に基づいた第１の実施例における立体
駐車設備用排水装置の構造を示す第１の断面図である。

【図２】図１中Ｘ−Ｘ線矢視断面図である。

【図３】この発明に基づいた第１の実施例における立体
駐車設備用排水装置の構造を示す第２の断面図である。

【図４】この発明に基づいた第２の実施例における立体
駐車設備用排水装置の構造を示す第１の断面図である。

【図５】この発明に基づいた第２の実施例における立体
駐車設備用排水装置の部分拡大断面図である。

【図６】この発明に基づいた第２の実施例における立体
駐車設備用排水装置の構造を示す第２の断面図である。

【図７】この発明に基づいた立体駐車設備用排水装置の
放出タンクの構造を示す全体模式図である。

【図８】従来技術における垂直循環式立体駐車設備の構
造を示す斜視図である。

【図９】従来技術における立体駐車設備用排水装置の構
造を示す第１の図である。

【図１０】従来技術における立体駐車設備用排水装置の
構造を示す第２の図である。

【図１１】従来技術における立体駐車設備用排水装置の
構造を示す第３の図である。

【図１２】エレベータ式立体駐車設備の構造を示す模式
図である。

【符号の説明】

１ パレット ２ 水受タンク ２Ａ 排出口 ３ バイパスパイプ ４ 閉口栓 ５ コイルバネ ６ オープナ ７ 放出タンク ９ ストッパ １１ 蓋 １２ ねじりコイルバネ ２０ 棚 なお、各図中、同一符号は、同一または相当部分を示
す。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 鉛直方向に積層された複数の棚に、車両
   を載置したパレットを略水平方向にスライドさせて収納
   するエレベータ式立体駐車設備であって、 前記パレットの下方に設けられ、前記パレットの上面に
   溜まる水を回収するための水受タンクと、 前記水受タンクに設けられ、前記水受タンクに溜まった
   水を外部へ排出するための排出口と、 前記排出口を閉口するための弁体と、 前記弁体が前記排出口を閉口するように付勢するための
   付勢手段と、 前記パレットの前記棚へのスライドに伴って、前記弁体
   が前記排出口を開口するように前記付勢手段の付勢力を
   解除するための付勢力解除手段と、を備えた立体駐車設
   備用排水装置。
2. 【請求項２】 前記排出口から排出される水を受けて、
   外部へ放出するための放出タンクをさらに備えた、請求
   項１に記載の立体駐車設備用排水装置。
3. 【請求項３】 前記弁体は、前記パレットのスライド方
   向に沿って前記水受タンクの内側から外側に向けて、前
   記排出口を閉口する閉口栓を有し、 前記付勢手段は、前記閉口栓の前記排出口の反対側から
   前記閉口栓を前記排出口へ挿入するように付勢するコイ
   ルバネを有し、 前記付勢力解除手段は、前記閉口栓のスライドする方向
   に、かつ、前記閉口栓の前記コイルバネとは反対側の所
   定の位置に配置された棒状部材を有する、請求項１に記
   載の立体駐車設備用排水装置。
4. 【請求項４】 前記弁体は、前記水受タンクの外側から
   前記排出口を覆うように閉口する蓋を有し、 前記付勢手段は、一端が前記蓋に固定されたねじりコイ
   ルバネを有し、 前記付勢力解除手段は、前記ねじりコイルバネの他端に
   当接して、前記蓋を開口するストッパを有する、請求項
   １に記載の立体駐車設備用排水装置。