CN110359750B - 一种高稳定性升降横移式载车板 - Google Patents

一种高稳定性升降横移式载车板 Download PDF

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Abstract

本发明提供了一种高稳定性升降横移式载车板，包括搭架、驱动机构和载车平台，所述搭架为框体结构，位于搭架的右端内壁设置的腔体内通过滑动配合方式设置有驱动机构，且搭架左端的内壁均匀设置有限位槽，位于搭架中部通过滑动配合方式安装有载车平台，所述的驱动机构与载车平台相互连接；本发明可以解决现有的载车板在承载汽车进行移动的过程中容易造成汽车发生晃动，严重影响汽车在载车板上端的安全性能，且现有载车板承载车辆移动过程中由于车辆重量较大，现有驱动效率低下，且受到的负载过大可能会造成电机过载损坏等问题。

Description

一种高稳定性升降横移式载车板
技术领域
本发明涉及车辆工程技术领域，特别涉及一种高稳定性升降横移式载车板。
背景技术
载车板主要用来承载汽车进行上下和左右移动，目的是对车辆进行低层往高层进行搬运，特别是一些建筑没有空间预留车辆通行的环形坡道，当进行车辆搬运时就需要涉及到载车板；
目前现有的载车板在承载汽车进行移动的过程中容易造成汽车发生晃动，严重影响汽车在载车板上端的安全性能，且现有载车板承载车辆移动过程中由于车辆重量较大，现有驱动效率低下，且受到的负载过大可能会造成电机过载损坏等状况。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明可以解决现有的载车板在承载汽车进行移动的过程中容易造成汽车发生晃动，严重影响汽车在载车板上端的安全性能，且现有载车板承载车辆移动过程中由于车辆重量较大，现有驱动效率低下，且受到的负载过大可能会造成电机过载损坏等问题。
(二)技术方案
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案，一种高稳定性升降横移式载车板，包括搭架、驱动机构和载车平台，所述搭架为框体结构，位于搭架的右端内壁设置的腔体内通过滑动配合方式设置有驱动机构，且搭架左端的内壁均匀设置有限位槽，位于搭架中部通过滑动配合方式安装有载车平台，所述的驱动机构与载车平台相互连接；其中：
所述的驱动机构包括驱动电机、转盘、动滑轮、定滑轮、牵引钢绳和吊架；所述的驱动电机通过电机座安装在搭架右端内部腔体内，驱动电机的输出轴安装有转盘，所述的动滑轮通过滑动配合方式安装在搭架右端内部腔体内，所述的定滑轮数目为二个，所述的定滑轮通过轴承分别设置在搭架右端内部腔体内，其中一个定滑轮设置在搭架空腔的上端，动滑轮设置在搭架空腔的下端；另一个定滑轮设置在其间；所述的吊架连接在载车平台上；所述的牵引钢绳一端连接在吊架上，牵引钢绳另一端绕过动滑轮和定滑轮连接在转盘上；通过驱动电机正反转对牵引钢绳进行放卷和收卷，进而控制载车平台的上下运动，完成汽车的上下搬运；设置的驱动机构采用滑轮组的结构降低了驱动电机的负载，使得驱动电机在相同的功率的情况下可以移动质量更大的汽车。
所述的载车平台包括载车单元、滑动辊、缓冲模块和防护模块；所述的载车单元通过滑动配合方式安装在搭架右端内部腔体内；载车单元的上端设置有防护模块；所述的滑动辊通过轴承从上往下、由左往右依次均匀在搭架左侧内部腔体内，所述的缓冲模块均匀设置在搭架左端的限位槽内部。
所述的载车单元包括载车架、载车上板、执行电机、控盘、执行钢绳、限位块、执行弹簧和复位弹簧；所述的载车架的上端通过滑动配合方式安装有载车上板，载车架的右端内部设置有空腔，位于载车架右端内部腔体内通过电机座安装有执行电机，执行电机的输出轴上均匀设置有三个控盘，所述的限位块通过滑动配合安装在载车上板的内部；且位于载车上板内部空腔与限位块之间的间隙中并列设置有执行弹簧，所述的复位弹簧均匀设置在载车架与载车上板之间，所述的执行钢绳一端系在控盘上，执行钢绳的另一端穿过执行弹簧和复位弹簧固定在限位块上，载车上板的上端前侧外壁设置有矩形切孔；当载车单元运动到搭架上端的合适位置时，通过执行电机反转对执行钢绳进行放卷，通过复位弹簧的作用推动载车上板移动到合适的位置，通过车主将汽车开出载车上板即可；设置的载车单元稳定性能强，通过设置的执行弹簧和复位弹簧缓慢控制载车上板进行水平移动，保证其上端的汽车在运动过程中的稳定性。
所述的防护模块包括弧形卡件和连接弹簧；所述的弧形卡件通过销轴连接在载车上板的矩形切孔内，且弧形卡件的两侧外壁通过均匀设置的连接弹簧连接在载车上板的矩形切孔内壁上；当汽车开进载车上板上端的位置时候，通过后端车轮与弧形卡件接触，提醒车主汽车移动到载车上板上端的合适位置；避免车主将车辆移动到危险位置造成载车上板运动过程中致使上端汽车脱落。
所述的缓冲模块包括缓冲垫和缓冲弹簧；缓冲弹簧的上端连接有缓冲垫；设置的缓冲模块可以避免载车上板在往左移动过程中与搭架产生硬性接触发生碰撞造成载车上板上端的汽车受到惯性而产生相对运动。
所述限位块的上下两端通过轴承均匀设置有滚轮，滚轮与载车上板的内部空腔内壁接触。
位于载车架与载车上板之间接触的位置分别设置有若干滚轮减小载车架与载车上板之间相对的运动摩擦力；通过设置若干的滚轮减小了载车架与载车上板之间摩擦力，便于载车上板上端承载汽车时带动汽车移动到合适的位置。
所述的载车上板上端外壁为波纹状；将载车上板上端设置成波纹状增大载车上板上端与汽车轮接触的摩擦力，提高车辆在运动过程中的稳定性。
(三)有益效果
一.本发明设置的驱动机构采用滑轮组的结构降低了驱动电机的负载，使得驱动电机在相同的功率的情况下可以移动质量更大的汽车；
二.本发明设置的载车单元稳定性能强，通过设置的执行弹簧和复位弹簧缓慢控制载车上板进行水平移动，保证其上端的汽车在运动过程中的稳定性；
三.本发明当汽车开进载车上板上端的位置时候，通过后端车轮与弧形卡件接触，提醒车主汽车移动到载车上板上端的合适位置；避免车主将车辆移动到危险位置造成载车上板运动过程中致使上端汽车脱落；
四.本发明设置的缓冲模块可以避免载车上板在往左移动过程中与搭架产生硬性接触发生碰撞造成载车上板上端的汽车受到惯性而产生相对运动。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的俯视图；
图2是本发明图1中的A-A向剖示图；
图3是本发明图2中的B处局部放大图；
图4是本发明图2中的C处局部放大图；
图5是本发明图2中的D处局部放大图；
图6是本发明搭架和载车平台的俯视图；
图7是本发明防护模块的局部剖视图。
具体实施方式
下面参考附图对本发明的实施例进行说明。在此过程中，为确保说明的明确性和便利性，我们可能对图示中线条的宽度或构成要素的大小进行夸张的标示。
另外，下文中的用语基于本发明中的功能而定义，可以根据使用者、运用者的意图或惯例而不同。因此，这些用语基于本说明书的全部内容进行定义。
如图1至图7所示，一种高稳定性升降横移式载车板，包括搭架1、驱动机构2和载车平台3，所述搭架1为框体结构，位于搭架1的右端内壁设置的腔体内通过滑动配合方式设置有驱动机构2，且搭架1左端的内壁均匀设置有限位槽，位于搭架1中部通过滑动配合方式安装有载车平台3，所述的驱动机构2与载车平台3相互连接；其中：
所述的驱动机构2包括驱动电机21、转盘22、动滑轮23、定滑轮24、牵引钢绳25和吊架26；所述的驱动电机21通过电机座安装在搭架1右端内部腔体内，驱动电机21的输出轴安装有转盘22，所述的动滑轮23通过滑动配合方式安装在搭架1右端内部腔体内，所述的定滑轮24数目为二个，所述的定滑轮24通过轴承分别设置在搭架1右端内部腔体内，其中一个定滑轮24设置在搭架1空腔的上端，动滑轮23设置在搭架1空腔的下端；另一个定滑轮24设置在其间；所述的吊架26连接在载车平台3上；所述的牵引钢绳25一端连接在吊架26上，牵引钢绳25另一端绕过动滑轮23和定滑轮24连接在转盘22上；通过驱动电机21正反转对牵引钢绳25进行放卷和收卷，进而控制载车平台3的上下运动，完成汽车的上下搬运；设置的驱动机构2采用滑轮组的结构降低了驱动电机21的负载，使得驱动电机21在相同的功率的情况下可以移动质量更大的汽车。
所述的载车平台3包括载车单元31、滑动辊32、缓冲模块33和防护模块34；所述的载车单元31通过滑动配合方式安装在搭架1右端内部腔体内；载车单元31的上端设置有防护模块34；所述的滑动辊32通过轴承从上往下、由左往右依次均匀在搭架1左侧内部腔体内，所述的缓冲模块33均匀设置在搭架1左端的限位槽内部；所述的载车单元31包括载车架311、载车上板312、执行电机313、控盘314、执行钢绳315、限位块316、执行弹簧317和复位弹簧318；所述的载车架311的上端通过滑动配合方式安装有载车上板312，载车架311的右端内部设置有空腔，位于载车架311右端内部腔体内通过电机座安装有执行电机313，执行电机313的输出轴上均匀设置有三个控盘314，所述的限位块316通过滑动配合安装在载车上板312的内部；且位于载车上板312内部空腔与限位块316之间的间隙中并列设置有执行弹簧317，所述的复位弹簧318均匀设置在载车架311与载车上板312之间，所述的执行钢绳315一端系在控盘314上，执行钢绳315的另一端穿过执行弹簧317和复位弹簧318固定在限位块316上，载车上板312的上端前侧外壁设置有矩形切孔；所述的载车上板312上端外壁为波纹状；将载车上板312上端设置成波纹状增大载车上板312上端与汽车轮接触的摩擦力，提高车辆在运动过程中的稳定性；所述限位块316的上下两端通过轴承均匀设置有滚轮，滚轮与载车上板312的内部空腔内壁接触，位于载车架311与载车上板312之间接触的位置分别设置有若干滚轮减小载车架311与载车上板312之间相对的运动摩擦力；通过设置若干的滚轮减小了载车架311与载车上板312之间摩擦力，便于载车上板312上端承载汽车时带动汽车移动到合适的位置。
所述的缓冲模块33包括缓冲垫331和缓冲弹簧332；缓冲弹簧332的上端连接有缓冲垫331；设置的缓冲模块33可以避免载车上板312在往左移动过程中与搭架1产生硬性接触发生碰撞造成载车上板312上端的汽车受到惯性而产生相对运动；所述的防护模块34包括弧形卡件341和连接弹簧342；所述的弧形卡件341通过销轴连接在载车上板312的矩形切孔内，且弧形卡件341的两侧外壁通过均匀设置的连接弹簧342连接在载车上板312的矩形切孔内壁上；当汽车开进载车上板312上端的位置时候，通过后端车轮与弧形卡件341接触，提醒车主汽车移动到载车上板312上端的合适位置；避免车主将车辆移动到危险位置造成载车上板312运动过程中致使上端汽车脱落；当载车单元31运动到搭架1上端的合适位置时，通过执行电机313反转对执行钢绳315进行放卷，通过复位弹簧318的作用推动载车上板312移动到合适的位置，通过车主将汽车开出载车上板312即可；设置的载车单元31稳定性能强，通过设置的执行弹簧317和复位弹簧318缓慢控制载车上板312进行水平移动，保证其上端的汽车在运动过程中的稳定性。
具体车辆需要由下往上搬运时；首选将汽车开进载车上板312，当汽车后轮与防护模块34接触位置时使得汽车停止运动，并将汽车拉上手刹；通过驱动机构2将汽车运动到搭架1上的合适位置时候，再通过执行电机313反转对执行钢绳315进行放卷，通过复位弹簧318的作用推动载车上板312移动到合适的位置，通过车主将汽车开出载车上板312即可；同理，汽车需要由上往下搬运操作方式亦然。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种高稳定性升降横移式载车板，包括搭架(1)、驱动机构(2)和载车平台(3)，其特征在于：所述搭架(1)为框体结构，位于搭架(1)的右端内壁设置的腔体内通过滑动配合方式设置有驱动机构(2)，且搭架(1)左端的内壁均匀设置有限位槽，位于搭架(1)中部通过滑动配合方式安装有载车平台(3)，所述的驱动机构(2)与载车平台(3)相互连接；其中：
所述的驱动机构(2)包括驱动电机(21)、转盘(22)、动滑轮(23)、定滑轮(24)、牵引钢绳(25)和吊架(26)；所述的驱动电机(21)通过电机座安装在搭架(1)右端内部腔体内，驱动电机(21)的输出轴安装有转盘(22)，所述的动滑轮(23)通过滑动配合方式安装在搭架(1)右端内部腔体内，所述的定滑轮(24)数目为二个，所述的定滑轮(24)通过轴承分别设置在搭架(1)右端内部腔体内，其中一个定滑轮(24)设置在搭架(1)空腔的上端，动滑轮(23)设置在搭架(1)空腔的下端；另一个定滑轮(24)设置在其间；所述的吊架(26)连接在载车平台(3)上；所述的牵引钢绳(25)一端连接在吊架(26)上，牵引钢绳(25)另一端绕过动滑轮(23)和定滑轮(24)连接在转盘(22)上；
所述的载车平台(3)包括载车单元(31)、滑动辊(32)、缓冲模块(33)和防护模块(34)；所述的载车单元(31)通过滑动配合方式安装在搭架(1)右侧内部腔体内；载车单元(31)的上端设置有防护模块(34)；所述的滑动辊(32)通过轴承从上往下、由左往右依次均匀在搭架(1)左侧内部腔体内，所述的缓冲模块(33)均匀设置在搭架(1)左端的限位槽内部；
所述的载车单元(31)包括载车架(311)、载车上板(312)、执行电机(313)、控盘(314)、执行钢绳(315)、限位块(316)、执行弹簧(317)和复位弹簧(318)；所述的载车架(311)的上端通过滑动配合方式安装有载车上板(312)，载车架(311)的右端内部设置有空腔，位于载车架(311)右端内部腔体内通过电机座安装有执行电机(313)，执行电机(313)的输出轴上均匀设置有三个控盘(314)，所述的限位块(316)通过滑动配合安装在载车上板(312)的内部；且位于载车上板(312)内部空腔与限位块(316)之间的间隙中并列设置有执行弹簧(317)，所述的复位弹簧(318)均匀设置在载车架(311)与载车上板(312)之间，所述的执行钢绳(315)一端系在控盘(314)上，执行钢绳(315)的另一端穿过执行弹簧(317)和复位弹簧(318)固定在限位块(316)上，载车上板(312)的上端前侧外壁设置有矩形切孔。
2.根据权利要求1所述的一种高稳定性升降横移式载车板，其特征在于：所述的防护模块(34)包括弧形卡件(341)和连接弹簧(342)；所述的弧形卡件(341)通过销轴连接在载车上板(312)的矩形切孔内，且弧形卡件(341)的两侧外壁通过均匀设置的连接弹簧(342)连接在载车上板(312)的矩形切孔内壁上。
3.根据权利要求1所述的一种高稳定性升降横移式载车板，其特征在于：所述的缓冲模块(33)包括缓冲垫(331)和缓冲弹簧(332)；缓冲弹簧(332)的上端连接有缓冲垫(331)。
4.根据权利要求1所述的一种高稳定性升降横移式载车板，其特征在于：所述限位块(316)的上下两端通过轴承均匀设置有滚轮，滚轮与载车上板(312)的内部空腔内壁接触。
5.根据权利要求1所述的一种高稳定性升降横移式载车板，其特征在于：位于载车架(311)与载车上板(312)之间接触的位置分别设置有若干滚轮减小载车架(311)与载车上板(312)之间相对的运动摩擦力。
6.根据权利要求1所述的一种高稳定性升降横移式载车板，其特征在于：所述的载车上板(312)上端外壁为波纹状。
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