JPH08156709A - 車載用電子機器の取付装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 自動車の走行振動などにより揺すられても電
子機器が外れにくく、ハーネス、コネクタの係脱手段を
簡易にする車載用電子機器の取付装置を提供すること。 【構成】 一方に開口部３を有し且つ該開口部３に対向
した壁面部５にコネクタ１５を配設すると共に車載部材
２１に取り付けられた中空状のケース１と、ケース１内
に配されてケース１に対して収脱自在なると共にケース
１に対して収脱することで前記コネクタ１５に係脱自在
な電子機器３１と、前記ケース１の周面に配され且つ前
記ケース１内に電子機器３１を収納することでケース１
に係止されると共にキー状部材１０１により操作される
ことで係止が解除される係脱装置４１とよりなる車載用
電子機器の取付装置であって、係脱装置４１は、前記電
子機器３１に係脱自在な係合手段５１と、キー状部材１
０１による操作力を係合手段５１に伝達する伝達手段６
１と、係合手段４１の係合が解除されたときに電子機器
３１をケース１より取り出し可能位置に移動可能とした
取り出し手段８１とより構成されてなること。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車載用電子機器の取付
装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の車載用電子機器の取付装置として
は、例えば実開昭６２−２０２４５０号、実開昭６２−
２０２４５０号、実開昭６２−２０４５９４号公報に示
すように、カーステレオなどの車載用電子機器を、予め
車体側に開口された取付孔に取付るに際し、該孔内にケ
ースを装着して該ケース内に弾性部材により機器本体を
取り付ける構造となっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】然しながら、前記した
車載用電子機器の取付装置にあっては、車体への弾性部
材の係止方向が上下方向であるので、自動車の走行振動
などにより揺すられると、弾性部材の係止が離脱して車
体から車載用電子機器が外れるおそれがある。

【０００４】また、この車載用電子機器と車載用電子機
器制御手段との連結がハーネスを配索する必要があり、
車載用電子機器の係脱の度に車載用電子機器を保持しつ
つコネクタを係脱させなければならないので、原価高騰
の一原因になる。

【０００５】そこで、本発明は、以上のような点に鑑み
てなされたもので、その目的とするところは、自動車の
走行振動などにより揺すられても電子機器が外れにく
く、ハーネス、コネクタの係脱手段を簡易にする車載用
電子機器の取付装置を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、請求項１の発明は、一方に開口部を有し且つ該開口
部に対向した壁面部にコネクタを配設すると共に車載部
材に取り付けられた中空状のケースと、該ケース内に配
されて該ケースに対して収脱自在なると共に該ケースに
対して収脱することで前記コネクタに係脱自在な電子機
器と、前記ケースの周面の何れかに配され且つ前記ケー
ス内に前記電子機器を収納することで該ケースに係止さ
れると共にキー状部材により操作されることで係止が解
除される係脱装置とよりなる車載用電子機器の取付装置
であって、前記係脱装置は、前記電子機器に係脱自在な
係合手段と、前記キー状部材による操作力を前記係合手
段に伝達する伝達手段と、前記係合手段の係合が解除さ
れたときに前記電子機器を前記ケースより取り出し可能
位置に移動可能とした取り出し手段とより構成されてな
ることを特徴とする。

【０００７】請求項２の発明は、請求項１記載の車載用
電子機器の取付装置であって、前記係合手段は、前記ケ
ースの周面の何れかに直角に複数立設支持された第１ピ
ンと、前記ケースの周面に沿うように配され且つ前記第
１ピンに沿って進退自在なると共に前記ケースの周面か
ら離れる方向に爪部が形成された第１プレートと、該第
１ピンに配され且つ該第１プレートを前記ケースの周面
側に圧接する方向に付勢する第１スプリングと、前記ケ
ースの周面に形成された貫通孔を介して該ケースの周面
内に突入されて前記電子機器に係脱自在なるように第１
プレートに突設された軸部とより構成されてなることを
特徴とする。

【０００８】請求項３の発明は、請求項１又は請求項２
何れか記載の車載用電子機器の取付装置であって、前記
伝達手段は、前記ケースの上下何れかの面に支持された
第２ピンに対して前記ケースの開口部側及び壁面部側夫
々に摺動可能な長孔が形成され且つ第２スプリングによ
り前記ケースの開口部側に付勢されて前記キー状部材に
よる操作力により第２スプリングの付勢力に抗して壁面
部側に摺動可能とした第２プレートと、前記第１プレー
ト及び前記ケースの周面間に配され且つ前記軸部に対し
て水平回転自在に軸支されると共に一端部が前記第２プ
レートに突設された第３ピンに係合され、他端部に前記
係合手段の爪部を押圧することで前記第１プレートを前
記ケースから離間する方向に移動せしめる押圧部材が支
持された第３プレートとより構成されてなることを特徴
とする。

【０００９】請求項４の発明は、請求項１乃至請求項３
何れか記載の車載用電子機器の取付装置であって、前記
取り出し手段は、前記ケースの上下何れかの面に支持さ
れた第４ピンに対して前記ケースの開口部側及び壁面部
側夫々に摺動可能な長孔が形成され且つ前記ケースに形
成された挿入孔より前記電子機器の背面に近接する位置
に切起し舌片が突設されると共に係合部材の軸部の係脱
自在な貫通孔が形成されてなる第４プレートと、該第４
プレートの前記開口部側に支持されて該開口部より外側
に突出された取っ手とより構成されてなることを特徴と
する。

【００１０】請求項５の発明は、請求項１乃至請求項４
何れか記載の車載用電子機器の取付装置であって、前記
係合手段の軸部は、前記電子機器に係脱自在となると共
に前記電子機器に対して信号の入出力を行う接続コネク
タ機能を有することを特徴とする。

【００１１】請求項６の発明は、請求項１乃至請求項５
何れか記載の車載用電子機器の取付装置であって、前記
電子機器の底部には、前記係合手段の軸部の先端部が係
入可能な貫通孔が形成され且つ前記電子機器の挿入時に
挿入し易いように斜面が形成されてなることを特徴とす
る。

【００１２】請求項７の発明は、請求項５記載の車載用
電子機器の取付装置であって、前記ケースの壁面部に配
設されたコネクタは、車両の非走行状態信号が入力され
るように接続されてなることを特徴とする。

【００１３】請求項８の発明は、請求項４乃至請求項７
何れか記載の車載用電子機器の取付装置であって、前記
第４プレートには、第１舌片が形成され且つ前記ケース
の壁面部側に形成された第２舌片と該第１舌片間に第３
スプリングが懸架されて前記第４プレートを前記ケース
の壁面部側に付勢されてなることを特徴する。

【００１４】

【作用】上記手段の請求項１の発明によれば、車載部材
に取り付けられたケースに電子機器が収脱自在となると
共に電子機器の収脱によってコネクタに係脱自在にな
り、係脱装置により前記ケース内に前記電子機器を係止
されると共にキー状部材により操作されることで係止が
解除されることになる。

【００１５】より詳細に説明すると、電子機器をケース
内に挿入することで係合手段によりケース内支持され、
伝達手段にキー状部材による操作力を加えることで係合
手段を解除して係合を離脱し、離脱後には取り出し手段
により手前側に引き出すことで前記電子機器を前記ケー
スより取り出し可能位置に移動可能になる。

【００１６】つまり、自動車の走行振動などにより揺す
られても電子機器が外れにくく、ハーネス、コネクタの
係脱手段を簡易に提供することができる。

【００１７】上記手段の請求項２の発明によれば、請求
項１の発明の作用に加え、電子機器をケース内に挿入す
ることで該ケースの周面内に突入された軸部が第１プレ
ートを介してケースの周面から離脱する方向に移動する
ことで挿入が可能となり、挿入後第１スプリングの付勢
力により軸部が電子機器に係合することでケース内の位
置が保持される。第１プレートがケースの周面から離脱
する方向に移動する場合とケースの周面に近接する方向
に移動する場合には、前記ケースの周面に直角に複数立
設支持された第１ピンに案内される。

【００１８】上記手段の請求項３の発明によれば、請求
項１又は請求項２何れかの発明の作用に加え、第２スプ
リングの付勢力に抗してキー状部材によって第２プレー
トを押圧することで、第２プレートが第２ピンに案内さ
れてケースの壁面部側に摺動すると、第２プレートの第
３ピンを介在して連結された第３プレートが軸部を中心
に水平方向に回転し、該第３プレートに支持された押圧
部材が前記係合手段の第１プレートに形成された爪部を
押圧することで前記第１プレートを前記ケースから離間
する方向に移動せしめることになる。前記第１プレート
には前記軸部が突設されているので、該第１プレートの
移動により前記ケースから軸部が突出している量が減少
することになり、軸部と電子機器との係合が外れること
になる。伝達手段の第２プレートは、常時は前記ケース
の開口部側に第２スプリングにより付勢されて支持され
ている。この状態では、第３プレートも移動せずに、該
第３プレートに支持された押圧部材が前記係合手段の第
１プレートに形成された爪部を押圧していないので、前
記第１プレートを前記ケースから離間する方向に移動せ
しめることはないし、軸部がケースの周面の内側に突出
したまま保持されることになる。

【００１９】上記手段の請求項４の発明によれば、請求
項１乃至請求項３何れかの発明の作用に加え、前記係合
手段の軸部が貫通孔から離脱することで取り出し手段の
取っ手を引くことにより、ケースの開口側に対して、第
４ピンに案内されて第４プレートを摺動できる。この
時、第４プレートに突設された切起し舌片により前記電
子機器の背面を手前に引くことができる。

【００２０】上記手段の請求項５の発明によれば、請求
項１乃至請求項４何れかの発明の作用に加え、前記係合
手段の軸部の先端部が前記電子機器に係合することで、
前記ケースに対して位置を決めると共に前記電子機器に
接触して信号の入出力を行う接続ネクタ機能を有する。

【００２１】上記手段の請求項６の発明によれば、請求
項１乃至請求項５何れかの発明の作用に加え、前記電子
機器の底部の斜面により該電子機器の挿入時に軸部と接
触してもスムーズに案内され、前記係合手段の軸部の先
端部が前記電子機器の底部の貫通孔に係入可能である。

【００２２】上記手段の請求項７の発明によれば請求項
５の発明の作用に加え、前記ケース内に電子機器を挿入
するだけでケースの壁面部に配設されたコネクタに接続
され、該コネクタにより車両の非走行状態信号が入力さ
れる。

【００２３】上記手段の請求項８の発明によれば、請求
項４乃至請求項７何れかの発明の作用に加え、前記第４
プレートが第３スプリングにより前記ケースの壁面部側
に付勢されてなることで、係合部材の軸部の貫通する貫
通孔の位置がケースの軸部用貫通孔に一致することがで
きる。

【００２４】

【実施例】以下、この発明の実施例を図面と共に説明す
る。

【００２５】図１乃至図１２は、本発明の一実施例に係
る車載用電子機器の取付装置を示している。

【００２６】符号１は方形中空状のケースで、一方に開
口部３を有し且つ該開口部３に対向した位置に壁面部５
を有し、該開口部３を囲むように四方に上壁７、左右壁
９，１１、下壁１３が鉄板により形成されてなる。符号
５ａ，７ａ，９ａ，１１ａ（９ａは図示省略）は前記壁
面部５、上壁７、左右壁９，１１夫々に形成された後述
する電子機器３１より発生する熱気抜きの開口である。

【００２７】前記壁面部５には、コネクタ１５が配設さ
れてなる。該コネクタ１５には、ラジオのアンテナなど
に接続されるハーネス１６が接続されている。

【００２８】前記コネクタ１５には、車両の非走行状態
信号、例えば図外のイグニッションキイシリンダがアク
セアリ（ＡＣＣ）、グランドアース（ＧＭＤ）位置にあ
ることを示す信号、或いは駐車ブレーキがオン（Ｏ
Ｎ）、車速がゼロ、フットブレーキがオン（ＯＮ）など
の信号が入力されるように接続されてなると共にラジオ
用アンテナ１１３，１１３及びスピーカ１１５，１１５
にアンプ１１７を介して接続されてなる。

【００２９】前記左右壁９，１１に夫々張り出されたブ
ラケット１７，１９には略真円状の貫通孔１７ａ，１９
ａと上下に長い長孔１７ｂ，１９ｂが形成されて、車載
部材としてのインストルメントパネル２１に図外のボル
トにより取り付けられてなる。

【００３０】前記下壁１３は、後述する軸部用貫通孔２
３及び挿入孔２５が形成された平面部１３ａと、該平面
部１３ａの手前側に垂下されて後述する取り出し手段８
１の取っ手８４が水平方向に移動自在な開口９０及びキ
ー状部材１０１を挿入可能とした挿入部１０２並びに前
面ビデオ入力端子１０５が支持された化粧部材１３ｂ
と、底板１３ｃとよりなる。該底板１３ｃには、テレビ
ダイヴァシティユニット１０３とテレビアンテナ入力部
１０５が吊り下げられている。前記テレビダイヴァシテ
ィユニット１０３には、図１２に示すように４系統の車
両用テレビアンテナ１１１，１１１，１１１，１１１が
接続されている。

【００３１】符号３１は車載用のテレビなどの周知の電
子機器で、該ケース１内に配されて該ケース１に対して
収脱自在なると共に該ケース１に対して収脱することで
前記コネクタ１５に係脱自在な接続手段３３を有する。
前記電子機器３１の底部３７は、電子機器の３１のケー
ス３４に一体に形成され、該底部３７には後述する係合
手段５１の軸部５６の先端部が係入可能な貫通孔３９が
形成され且つ該電子機器３１の挿入時に挿入し易いよう
に斜面３２が形成されてなる。前記電子機器３１はリモ
ートコントロールスイッチ１０７により画面への映像の
表示を制御できる。

【００３２】符号４１は係脱装置で、前記ケース１の周
面としての下壁１３の外側つまり平面部１３ａの下側に
配され且つ前記ケース１内に前記電子機器３１を収納す
ることで該ケース１に係止されると共にキー状部材１０
１により操作されることで係止が解除されるものであ
る。

【００３３】前記係脱装置４１について、より詳細に説
明する。

【００３４】即ち、前記係脱装置４１は、前記電子機器
３１に係脱自在な係合手段５１と、前記キー状部材１０
１による図８に示す操作力としての押圧力Ｆ１を前記係
合手段５１に伝達する伝達手段６１と、前記係合部５１
の係合が解除されたときに前記電子機器３１を前記ケー
スより取り出し可能位置に移動可能とした取り出し手段
８１とより構成されてなる。

【００３５】前記係合手段５１は、前記ケース１の下壁
１３の外側つまり平面部１３ａの下側に直角に四方に立
設支持された円柱状の第１ピン５２，５２，５２，５２
と、該第１ピン５２，５２，５２，５２に沿って上下進
退自在なる第１プレート５４と、該第１ピン５２，５
２，５２，５２の内の二箇所に巻装されて該第１プレー
ト５４を前記ケース１の下壁１３の外側つまり平面部１
３ａ側に付勢する第１スプリング５５と、前記電子機器
３１に係脱自在なるように第１プレート５４に突設され
た軸部５６と、第１ピン５２，５２，５２，５２の自由
端部間に架橋されてＥリング５７，５７により保持され
た鉄板よりなる第５プレート５８とより構成されてな
る。

【００３６】前記第１プレート５４は、前記ケース１の
下壁１３の平面部１３ａに沿うように配された鉄板状を
なし、前記第１ピン５２，５２，５２，５２に貫通され
た貫通孔５４ａ，５４ａ及び摺動部材５４ｂ，５４ｂが
第１ピン５２，５２に沿ってた上下進退自在となると共
に前記ケース１の下壁１３の平面部１３ａから離れる方
向に爪部５３，５３が夫々切り起こされて形成されてな
る。

【００３７】前記摺動部材５４ｂ，５４ｂは、前記第１
ピン５２，５２の周囲を囲繞する筒状に形成されて、そ
の鍔部５４ｃが前記第１スプリング５５の端部に圧接す
るように前記第１プレート５４の下側の面（図１０では
上側に図示）に配されてなる。

【００３８】前記第１スプリング５５は、４本の第１ピ
ン５２，５２，５２，５２の内、対向する位置に配され
た第１ピン５２，５２の周囲に配され且つ前記第１プレ
ート５４と第５プレート５８間にあって、該第１プレー
ト５４を前記ケース１の下壁１３の平面部１３ａ側に圧
接する方向に付勢するコイル状に成形されてなる。

【００３９】前記軸部５６は、ケース１の下壁１３の平
面部１３ａに形成された貫通孔２３を介して該ケース１
内に突入されて前記電子機器３１に係脱自在なるよう
に、第１プレート５４の摺動部材５４ｂ，５４ｂが配設
された面と逆側の上側の面に突設されてなり、該軸部５
６は、前記電子機器３１に係脱自在なると共に前記電子
機器３１に対してテレビダイヴァシティユニット１０
３、前面ビデオ入力端子１０５などからの信号の入出力
を行う接続コネクタ機能を有する。前面ビデオ入力端子
１０５には前記ケース１の下壁１３の平面部１３ａ側に
支持された電気回路基盤１０９と接続されている。

【００４０】前記伝達手段６１は、前記ケース１の下壁
１３の平面部１３ａに摺動可能とした第２プレート６２
と、該ケース１の下壁１３の平面部１３ａに軸部５６に
より水平回転自在に軸支された第３プレート６３とより
なる。

【００４１】前記第２プレート６２は、前記ケース１の
下壁１３の平面部１３ａに支持された第２ピン６４，６
４，６４に対して前記ケース１の開口部３側及び壁面部
５側夫々に摺動可能な長孔６５，６５，６５が夫々形成
され且つ前記ケース１の右壁９の開口部３側より切り起
こされた第３舌片１０と該第２プレート６２に切り起こ
された第４舌片６６との間に懸架された第２スプリング
６７により前記ケース１の開口部３側に第２プレート６
２が常時付勢されて前記キー状部材１０１によ操作力と
しての押圧力Ｆ１により第２スプール６７の付勢力に抗
して壁面部５側に摺動可能である。

【００４２】前記第３プレート６３は、前記第１プレー
ト５４及び前記ケース１の下壁１３の平面部１３ａ間に
配され且つ前記軸部５６に対して水平回転自在に軸支さ
れる貫通孔７５を有する。

【００４３】該第３プレート６３は、平面視で略十字状
をなし、その一端部６８に形成された長孔６９が前記第
２プレート６２に突設された第３ピン７０に係合され、
前記一端部６８に対し略直角の位置の夫々対向状に（切
り起こし状に）形成された他端部７１，７１に前記係合
手段５１の爪部５３，５３を押圧することで前記第１プ
レート５４を前記ケース１の下壁１３の平面部１３ａか
ら離間する方向に移動せしめる押圧部材としてのコロ７
２，７２が第５ピン７３，７３により回転自在に軸支さ
れてなる。該コロ７２は円柱状に形成され、前記係合手
段５１の爪部５３，５３に接するように配される。

【００４４】符号７４は、前記第３プレート６３に形成
された抜け止め防止手段で、前記貫通孔７５を中心にし
た円弧状の長孔状の貫通孔７６に前記ケース１より突設
された第５ピン２７が係合されて、該第３プレート６３
の回転限界を規制している。

【００４５】前記取り出し手段８１は、前記ケースの下
壁１３の平面部１３ａに支持された第４ピン８２，８
２，８２，８２に対して前記ケース１の開口部３側及び
壁面部５側に夫々摺動可能な第４プレート８３と、該第
４プレート８３の前記開口部３側に支持されて該開口部
３より外側に突出された取っ手８４とよりなる。

【００４６】該第４プレート８３には、前記第４ピン８
２，８２，８２，８２に対して摺動可能に形成された長
孔８５，８５，８５，８５と、前記ケース１に形成され
た挿入孔２５より前記電子機器３１の背面３５に近接す
る位置に突設される切起し舌片８６と、前記係合部材５
１の軸部５６の係脱自在な真円状に形成されてなる貫通
孔８７と、前記ケース１の壁面部５側に形成された第２
舌片２７との間に第３スプリング８８が懸架されるよう
に形成された第１舌片８９とよりなり、第３スプリング
８８により第４プレート８３が前記ケース１の壁面部５
側に付勢されてなる。

【００４７】以上の実施例によれば、車載部材としての
インストルメントパネル２１に取り付けられたケース１
に図１２に示すように電子機器３１が収納状態にある時
と、図１に示すように取り出し外した状態にある時とを
選択できる。該電子機器３１をケース１内に収納するだ
けでコネクタ１５に接続手段３３が係合され且つ該電子
機器３１をケース１から取り出すだけでコネクタ１５か
ら接続手段３３が離脱することかができる。図１に示す
ようにケース１から電子機器３１を取り外した状態にあ
っては、図示しないアンテナ或いは前面ビデオ入力端子
１０５を接続することで画面が映像を表示できる。

【００４８】前記電子機器３１が車載状態では、車速が
０キロメートルであることを検知した時で、パーキング
ブレーキスイッチ又はストップランプスイッチが作動し
た時で、変速機のシフトレバー位置がニュートラルポジ
ション又はパーキングポジションにある時で、イグニッ
ションシリンダがアクセサリレーション（ＡＣＣ）にあ
る時にのみ、画面に映像を表示し、それ以外の条件では
映像を表示しない機能としている。

【００４９】係脱装置４１により前記ケース１内に前記
電子機器３１を係止されると共にキー状部材１０１によ
り操作されることで係止が解除されることになる。

【００５０】より詳細に説明すると、電子機器３１をケ
ース１内に挿入することで係合手段５１の軸部５６が図
７に示すように斜面３２内に案内されて下方に移動さ
れ、ついで貫通孔３９内に係合することで、ケース１内
に電子機器３１が支持され、図８に示すように伝達手段
６１にキー状部材１０１による操作力としての押圧力Ｆ
１を加えることで伝達手段６１が係合手段５１の軸部５
６と電子機器３１との係合を解除して離脱し、離脱後に
は取り出し手段８１により手前側に引き出すことで前記
電子機器３１を前記ケース１より取り外し可能位置に移
動可能になる。

【００５１】この手前側への引き出し量は、電子機器３
１を乗員が掴める量であることが望ましく、出願人にお
いて確認したものでは２６ミリメートルである。

【００５２】つまり、自動車の走行振動などにより電子
機器３１が上下左右に揺すられても電子機器３１が外れ
にくく、ハーネス、コネクタの係脱手段が一様に収まれ
るので簡易な構造を提供することができる。

【００５３】また、電子機器３１をケース１内に挿入す
ることで、該ケース１の周面としての下壁１３内に突入
された軸部５６が第１プレート５４を介してケース１の
周面としての下壁１３から離脱する方向に移動すること
で、該ケース１内への電子機器３１の挿入が可能とな
り、挿入後第１スプリング５５の付勢力により軸部５６
が電子機器３１に係合することでケース１内での電子機
器３１の位置が保持される。

【００５４】第１プレート５４がケース１の周面として
の下壁１３から離脱する方向に移動する場合と、ケース
１の周面としての下壁１３に近接する方向に移動する場
合には、前記ケース１の周面として下壁１３に対して直
角に複数立設支持された第１ピン５２，５２，５２，５
２に案内される。

【００５５】次に、キー状部材１０１による操作からの
作動を説明する。まず、第２スプリング６７の付勢力に
抗してキー状部材１０１をＦ１方向に押圧する。押圧さ
れた第２プレート６２はケース１の壁面部５側、つまり
図８では上側に第２ピン６４に案内されて移動する。第
２プレート６２がケース１の壁面部５側に図８に実線で
示す位置から二点鎖線で示す位置に摺動すると、第２プ
レート６２の第３ピン７０を介在して連結された第３プ
レート６３が軸部５６を中心に図８に実線で示す位置か
ら二点鎖線で示す位置に水平方向に回転する。回転に同
動された第３プレート６３の他端部７１に支持された押
圧部材としてのコロ７２が前記係合手段５１の第１プレ
ート５４に形成された爪部５３を図１１に示すように白
抜き矢印方向、つまり前記ケース１の周面としての下壁
１３から離間する方向に移動することになる。

【００５６】前記第１プレート５４の前記ケース１側に
は前記軸部５６が突設されているので、該第１プレート
５４の図１１に示すように白抜き矢印方向への移動によ
り前記ケース１の周面としての下壁１３から軸部５６が
突出している量が減少することになり、軸部５６と電子
機器３１との係合が外れることになる。

【００５７】この状態で、取り出し手段８１の取っ手８
４を引くことにより、ケース１の開口部３側に対して、
第４ピン８２に案内されて第４プレート８３を摺動でき
る。この時、第４プレート８３に突設された切起し舌片
８６により前記電子機器３１の背面３５を手前に引くこ
とができる。

【００５８】前記伝達手段６１の第２プレート６２は、
常時は前記ケース１の開口部３側に第２スプリング６７
により付勢されて支持されている。この状態では、第３
プレート６３も移動せず、該第３プレート６３に支持さ
れた押圧部材としてのコロ７２が前記係合手段５１の第
１プレート５４に形成された爪部５３を押圧していない
ので、前記第１プレート５４を前記ケース１の周面とし
ての下壁１３から離間する方向に移動せしめることはな
いし、軸部５６がケース１の周面としての下壁１３から
内側に突出したまま保持されることになる。

【００５９】また、前記係合手段５１の軸部５６の先端
部が前記電子機器３１の底部３７の貫通孔３９に係合す
ることで、前記ケース１に対して位置を決めると共に前
記電子機器３１に接触して信号の入出力を行う接続コネ
クタ機能を有する。

【００６０】また、前記電子機器３１の底部３７に斜面
３２が形成されているので、該電子機器３１のケース１
への挿入時に軸部５６と斜面３２とが接触した時に、該
斜面３２により第１スプリング５５を徐々に圧縮させつ
つ第１プレート５４及び軸部５６の位置を下降させるの
で、電子機器３１の底部３７に形成された貫通孔３９へ
の案内が著しくスムーズで、前記係合手段５１の軸部５
６の先端部が前記電子機器３１の底部３７の貫通孔３９
に係入可能である。

【００６１】また、前記ケース１内に電子機器３１を挿
入するだけでケース１の壁面部５に配設されたコネクタ
１５に電子機器３１の接続手段３３が接続され、該コネ
クタ１５により車両の非走行状態信号が入力される。

【００６２】また、前記第４プレート８３が第３スプリ
ング８８により前記ケース１の壁面部５側に付勢されて
なることで、係合手段５１の軸部５６の貫通する第４プ
レート８３の貫通孔８７の位置がケース１の軸部用貫通
孔２３に一致することができる。

【００６３】

【発明の効果】以上より明らかなように、請求項１の発
明によれば、一方に開口部を有し且つ該開口部に対向し
た壁面部にコネクタを配設すると共に車載部材に取り付
けられた中空状のケースと、該ケース内に配されて該ケ
ースに対して収脱自在なると共に該ケースに対して収脱
することで前記コネクタに係脱自在な電子機器と、前記
ケースの周面の何れかに配され且つ前記ケース内に前記
電子機器を収納することで該ケースに係止されると共に
キー状部材により操作されることで係止が解除される係
脱装置とよりなる車載用電子機器の取付装置であって、
前記係脱装置は、前記電子機器に係脱自在な係合手段
と、前記キー状部材による操作力を前記係合手段に伝達
する伝達手段と、前記係合手段の係合が解除されたとき
に前記電子機器を前記ケースより取り出し可能位置に移
動可能とした取り出し手段とより構成されてなることを
特徴とするので、車載部材に取り付けられたケースに電
子機器が収脱自在なると共に電子機器の収脱によってコ
ネクタに係脱自在になり、係脱装置により前記ケース内
に前記電子機器を係止されると共にキー状部材により操
作されることで係止が解除されることになる。

【００６４】より詳細に説明すると、電子機器をケース
内に挿入することで係合手段によりケース内に支持さ
れ、伝達手段にキー状部材による操作力を加えることで
係合手段を解除して係合を離脱し、離脱後には取り出し
手段により手前側に引き出すことで前記電子機器を前記
ケースより取り出し可能位置に移動可能になる。

【００６５】つまり、自動車の走行振動などにより揺す
られても電子機器が外れにくく、ハーネス、コネクタの
係脱手段を簡易に提供することができる。

【００６６】請求項２の発明によれば、請求項１の発明
の効果に加え、前記係合手段は、前記ケースの周面の何
れかに直角に複数立設支持された第１ピンと、前記ケー
スの周面に沿うように配され且つ前記第１ピンに沿って
進退自在となると共に前記ケースの周面から離れる方向
に爪部が形成された第１プレートと、該第１ピンに配さ
れ且つ該第１プレートを前記ケースの周面側に圧接する
方向に付勢する第１スプリングと、前記ケースの周面に
形成された貫通孔を介して該ケースの周面内に突入され
て前記電子機器に係脱自在なるように第１プレートに突
設された軸部とより構成されてなることを特徴とするの
で、電子機器をケース内に挿入することで該ケース周面
内に突入された軸部が第１プレートを介してケースの周
面から離脱する方向に移動することで挿入が可能とな
り、挿入後第１スプリングの付勢力により軸部が電子機
器に係合することでケース内の位置が保持される。第１
プレートがケースの周面から離脱する方向に移動する場
合とケースの周面に近接する方向に移動する場合には、
前記ケースの周面に直角に複数立設支持された第１ピン
に案内される。

【００６７】請求項３の発明によれば、請求項１又は請
求項２何れか記載の発明の効果に加え、前記伝達手段
は、前記ケースの上下何れかの面に支持された第２ピン
に対して前記ケースの開口部側及び壁面部側夫々に摺動
可能な長孔が形成され且つ第２スプリングにより前記ケ
ースの開口部側に付勢されて前記キー状部材による操作
力により第２スプリングの付勢力に抗して壁面部側に摺
動可能とした第２プレートと、前記第１プレート及び前
記ケースの周面間に配され且つ前記軸部に対して水平回
転自在に軸支されると共に一端部が前記第２プレートに
突設された第３ピンに係合され、他端部に前記係合手段
の爪部を押圧することで前記第１プレートを前記ケース
から離間する方向に移動せしめる押圧部材が支持された
第３プレートとより構成されてなることを特徴とするの
で、第２スプリングの付勢力に抗してキー状部材によっ
て第２プレートを押圧することで、第２プレートが第２
ピンに案内されてケースの壁面部側に摺動すると、第２
プレートの第３ピンを介在して連結された第３プレート
が軸部を中心に水平方向に回転し、該第３プレートに支
持された押圧部材が前記係合手段の第１プレートに形成
された爪部を押圧することで前記第１プレートを前記ケ
ースから離間する方向に移動せしめることになる。前記
第１プレートには前記軸部が突設されているので、該第
１プレートの移動により前記ケースから軸部が突出して
いる量が減少することになり、軸部と電子機器との係合
が外れることになる。伝達手段の第２プレートは、常時
は前記ケースの開口部側に第２スプリングにより付勢さ
れて支持されている。この状態では、第３プレートも移
動せず、該第３プレートに支持された押圧部材が前記係
合手段の第１プレートに形成された爪部を押圧していな
いので、前記第１プレートを前記ケースから離間する方
向に移動せしめることはないし、軸部がケースの周面の
内側に突出したまま保持されることになる。

【００６８】請求項４の発明によれば、請求項１乃至３
何れか記載の発明の効果に加え、前記取り出し手段は、
前記ケースの上下何れかの面に支持された第４ピンに対
して前記ケースの開口部側及び壁面部側夫々に摺動可能
な長孔が形成され且つ前記ケースに形成された挿入孔よ
り前記電子機器の背面に近接する位置に切起し舌片が突
設されると共に係合部材の軸部の係脱自在な貫通孔が形
成されてなる第４プレートと、該第４プレートの前記開
口部側に支持されて該開口部より外側に突出された取っ
手とより構成されてなることを特徴とするので、前記係
合手段の軸部が貫通孔から離脱することで取り出し手段
の取り手を引くことにより、ケースの開口部側に対し
て、第４ピンに案内されて第４プレートを摺動できる。
この時、第４プレートに突設された切起し舌片により前
記電子機器の背面を手前に引くことができる。

【００６９】請求項５の発明によれば、請求項１乃至請
求項４何れか記載の発明の効果に加え、前記係合手段の
軸部は、前記電子機器に係脱自在となると共に前記電子
機器の対して信号の入出力を行う接続コネクタ機能を有
することを特徴とするので、前記係合手段の軸部の先端
部が前記電子機器に係合することで、前記ケースに対し
て位置を決めると共に前記電子機器に接触して信号の入
出力を行う接続コネクタ機能を有する。

【００７０】請求項６の発明によれば、請求項１乃至請
求項５何れか記載の発明の効果に加え、前記電気電子機
器の底部には、前記係合手段の軸部の先端部が係入可能
な貫通孔が形成され且つ前記電子機器の挿入時に挿入し
易いように斜面が形成されてなることを特徴とするの
で、前記電子機器の底部の斜面により該電子機器の挿入
時に軸部と接触してもスムースに案内され、前記係合手
段の軸部の先端部が前記電子機器の底部の貫通孔に係入
可能である。。

【００７１】請求項７の発明によれば、請求項５記載の
発明の効果に加え、前記ケースの壁面部に配設されたコ
ネクタは、車両の非走行状態信号が入力されるように接
続されてなることを特徴とするので、前記ケース内に電
子機器を挿入するだけでケースの壁面部に配設されたコ
ネクタに接続され、該コネクタにより車両の非走行状態
信号が入力される。

【００７２】請求項８の発明によれば、請求項４乃至請
求項７何れか記載の発明の効果に加え、前記第４プレー
トには、第１舌片が形成され且つ前記ケースの壁面部側
に形成された第２舌片と該第１舌片間に第３スプリング
が懸架されて前記第４プレートを前記ケースの壁面部側
に付勢されてなることを特徴とするので、前記第４プレ
ートが第３スプリングにより前記ケースの壁面部側に付
勢されてなることで、係合部材の軸部の貫通する貫通孔
の位置がケースの軸部用貫通孔に一致することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施例にかかる車載用電子機器の
取付装置斜面説明図である。

【図２】図１の矢視Ａにかかるケースの拡大正面説明図
である。

【図３】図２のＢ−Ｂ線に沿う断面説明図である。

【図４】図２の矢視Ｃにかかる上面説明図である。

【図５】図４の矢視Ｄにかかる側面説明図である。

【図６】図２の矢視Ｅにかかるケースの下面部の説明図
である。

【図７】図１の電子機器と軸部との関係説明断面説明図
である。

【図８】図２のＦ−Ｆ線に沿う断面説明図である。

【図９】図８の係合手段の分解上面説明図である。

【図１０】図８のＧ−Ｇ線に沿う断面説明図である。

【図１１】図８のＨ−Ｈ線に沿う断面説明図である。

【図１２】図１の電子機器の入出力関係を示す関係説明
図である。

【符号の説明】

１ ケース ３ ケースの開口部 ５ ケースの壁面部 ７ ケースの上壁 ９，１１ ケースの左右壁 １０ 第３舌片 １３ ケースの下壁 １５ コネクタ ２１ 車載部材としてのインストルメントパネル ２３ ケースに形成された軸部用貫通孔 ２５ ケースに形成された挿入孔 ２７ ケースに形成された第２舌片 ３１ 電子機器 ３２ 電子機器の底部に形成された斜面 ３３ 接続手段 ３４ 電子機器のケース ３５ 電子機器の背面 ３７ 電子機器の底部 ３９ 電子機器の底部に形成された貫通孔 ４１ 係脱装置 ５１ 係合手段 ５２ 第１ピン ５３ 第１プレートに形成された爪部 ５４ 第１プレート ５５ 第１スプリング ５６ 軸部 ６１ 伝達手段 ６２ 第２プレート ６３ 第３プレート ６４ ケースの第２ピン ６５ 第２プレートの長孔 ６６ 第２プレートの第４舌片 ６７ 第２スプリング ６８ 第３プレートの一端部 ６９ 第３プレートの一端部の長孔 ７０ 第２プレートに突設された第３ピン ７１ 第３プレートの他端部 ７２ 押圧部材としてのコロ ７３ 第３プレートの第５ピン ７４ 抜け止め防止手段 ７５ 第３プレートの貫通孔 ７６ 第３プレートの長孔状の貫通孔 ８１ 取り出し手段 ８２ ケースの下壁の面に支持された第４ピン ８３ 第４プレート ８４ 取っ手 ８５ 第４プレートの長孔 ８６ 第４プレートの切起し舌片 ８７ 第４プレートの貫通孔 ８８ 第３スプリング ８９ 第４プレートの第１舌片 １０１ キー状部材 １０３ テレビダイヴァシティユニット １０５ 前面ビデオ入力端子

フロントページの続き (72)発明者 花村 鎭雄 東京都品川区北品川６丁目７番35号 ソニ ー株式会社内 (72)発明者 小林 裕之 神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 日産 自動車株式会社内

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 一方に開口部を有し且つ該開口部に対向
   した壁面部にコネクタを配設すると共に車載部材に取り
   付けられた中空状のケースと、該ケース内に配されて該
   ケースに対して収脱自在なると共に該ケースに対して収
   脱することで前記コネクタに係脱自在な電子機器と、前
   記ケースの周面の何れかに配され且つ前記ケース内に前
   記電子機器を収納することで該ケースに係止されると共
   にキー状部材により操作されることで係止が解除される
   係脱装置とよりなる車載用電子機器の取付装置であっ
   て、 前記係脱装置は、前記電子機器に係脱自在な係合手段
   と、前記キー状部材による操作力を前記係合手段に伝達
   する伝達手段と、前記係合手段の係合が解除されたとき
   に前記電子機器を前記ケースより取り出し可能位置に移
   動可能とした取り出し手段とより構成されてなることを
   特徴とする車載用電子機器の取付装置。
2. 【請求項２】 請求項１記載の車載用電子機器の取付装
   置であって、 前記係合手段は、前記ケースの周面の何れかに直角に複
   数立設支持された第１ピンと、前記ケースの周面に沿う
   ように配され且つ前記第１ピンに沿って進退自在なると
   共に前記ケースの周面から離れる方向に爪部が形成され
   た第１プレートと、該第１ピンに配され且つ該第１プレ
   ートを前記ケースの周面側に圧接する方向に付勢する第
   １スプリングと、前記ケースの周面に形成された貫通孔
   を介して該ケースの周面内に突入されて前記電子機器に
   係脱自在なるように第１プレートに突設された軸部とよ
   り構成されてなることを特徴とする車載用電子機器の取
   付装置。
3. 【請求項３】 請求項１又は請求項２何れか記載の車載
   用電子機器の取付装置であって、 前記伝達手段は、前記ケースの上下何れかの面に支持さ
   れた第２ピンに対して前記ケースの開口部側及び壁面部
   側夫々に摺動可能な長孔が形成され且つ第２スプリング
   により前記ケースの開口部側に付勢されて前記キー状部
   材による操作力により第２スプリングの付勢力に抗して
   壁面部側に摺動可能とした第２プレートと、前記第１プ
   レート及び前記ケースの周面間に配され且つ前記軸部に
   対して水平回転自在に軸支されると共に一端部が前記第
   ２プレートに突設された第３ピンに係合され、他端部に
   前記係合手段の爪部を押圧することで前記第１プレート
   を前記ケースから離間する方向に移動せしめる押圧部材
   が支持された第３プレートとより構成されてなることを
   特徴とする車載用電子機器の取付装置。
4. 【請求項４】 請求項１乃至請求項３何れか記載の車載
   用電子機器の取付装置であって、 前記取り出し手段は、前記ケースの上下何れかの面に支
   持された第４ピンに対して前記ケースの開口部側及び壁
   面部側夫々に摺動可能な長孔が形成され且つ前記ケース
   に形成された挿入孔より前記電子機器の背面に近接する
   位置に切起し舌片が突設されると共に係合部材の軸部の
   係脱自在な貫通孔が形成されてなる第４プレートと、該
   第４プレートの前記開口部側に支持されて該開口部より
   外側に突出された取っ手とより構成されてなることを特
   徴とする車載用電子機器の取付装置。
5. 【請求項５】 請求項１乃至請求項４何れか記載の車載
   用電子機器の取付装置であって、 前記係合手段の軸部は、前記電子機器に係脱自在なると
   共に前記電子機器に対して信号の入出力を行う接続コネ
   クタ機能を有することを特徴とする車載用電子機器の取
   付装置。
6. 【請求項６】 請求項１乃至請求項５何れか記載の車載
   用電子機器の取付装置であって、 前記電子機器の底部には、前記係合手段の軸部の先端部
   が係入可能な貫通孔が形成され且つ前記電子機器の挿入
   時に挿入し易いように斜面が形成されてなることを特徴
   とする車載用電子機器の取付装置。
7. 【請求項７】 請求項５記載の車載用電子機器の取付装
   置であって、 前記ケースの壁面部に配設されたコネクタは、車両の非
   走行状態信号が入力されるように接続されてなることを
   特徴とする車載用電子機器の取付装置。
8. 【請求項８】 請求項４乃至請求項７何れか記載の車載
   用電子機器の取付装置であって、 前記第４プレートには、第１舌片が形成され且つ前記ケ
   ースの壁面部側に形成された第２舌片と該第１舌片間に
   第３スプリングが懸架されて前記第４プレートを前記ケ
   ースの壁面部側に付勢されてなることを特徴とする車載
   用電子機器の取付装置。