JPH06239183A - 車載用電子機器の着脱構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 電子機器の動作中のホルダからの取出しを禁
止することによって故障を未然に防止する。 【構成】 車載用電子機器５が車体５０に予め備えられ
たホルダ６に収納され、把手３に連動した係止機構４０
の係止爪２をホルダ６に係合／離脱させることで、ホル
ダ６内に係止またはホルダ６から取出し可能とする。た
とえば、電子機器本体４２が磁気テープ再生装置である
とき、通電状態で磁気テープが挿入されている場合、禁
止機構４１の電磁プランジャ１２を励磁して、係止突起
１３を突出し、把手３の矢符３４とは反対方向の変位を
阻止する。これによって電子機器５のホルダ６からの取
出しは不可能になる。このようにして、電子機器５が不
用意な取出しにて電源を断たれることはなくなり、ヘッ
ドおよびキャプスタンが磁気テープに圧接したままで電
源を断たれると発生する機構部品の故障を未然に防止で
きる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車載用音響再生装置と
して好適に実施される車載用電子機器の着脱構造に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】自動車に搭載され、ラジオ放送の受信や
磁気テープ等の記録媒体の再生などを行うことができる
電子機器において、欧米などでは、盗難防止のために、
車体から着脱可能とした構成が用いられている。このよ
うな構成は、典型的な従来技術では、たとえば車体のイ
ンストゥルメントパネルやセンタコンソールなどに埋込
まれている筒状のホルダ内に電子機器を収納および取出
し可能とし、かつ電子機器の収納時には、該電子機器を
ホルダに係止することによって実現されている。前記係
止のための構造は、たとえば該電子機器の収納および取
出時に把持される把手に連動して突出および後退する係
止爪を設け、この係止爪がホルダに形成された係止凹所
に係合および離脱することによって実現される。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上述のような構造で
は、電子機器が動作中であっても、把手を把持してホル
ダから取出すことができる。したがって、電子機器がた
とえば磁気テープ再生装置であるときには、再生中に電
子機器が取出されると、ヘッドおよびピンチローラが磁
気テープに圧接したままとなり、ピンチローラの変形な
どの機構部品に不具合が発生し、故障の原因となる。

【０００４】本発明の目的は、電子機器の動作中でのホ
ルダからの取外しを防止して、故障を未然に防止するこ
とができる車載用電子機器の着脱構造を提供することで
ある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、電子機器本体
に取付けられた把手を予め定める取出位置に設定するこ
とによって車体に取付けられたホルダから前記電子機器
本体が取出し可能となる車載用電子機器の着脱構造にお
いて、前記電子機器本体が予め定める動作中であるか否
かを判別する判別手段と、前記判別手段の出力に応答
し、電子機器本体が前記予め定める動作中であるとき、
前記把手の前記取出位置への設定を禁止する設定禁止手
段とを備えることを特徴とする車載用電子機器の着脱構
造である。

【０００６】

【作用】本発明に従えば、電子機器本体は、たとえば車
体に埋込まれているホルダ内に収納されることで取付け
られている。電子機器本体には、たとえば係止爪と、把
手に連動して前記係止爪を突出／後退させる駆動部材と
が備えられている。電子機器本体をホルダに収納した
後、たとえば把手を角変位することで、駆動部材が連動
し、係止爪をホルダ側に突出させる。この状態で係止爪
は、ホルダに設けられた係止凹所と係合し、電子機器本
体をホルダに係止させる。また、電子機器本体を車体か
ら取出すときには前記把手を把持し、予め定められた取
出し位置に設定してゆくと駆動部材が連動し、係止爪を
ホルダから後退させてゆく。把手が予め定められた位置
に置かれたとき、係止爪は、電子機器内部にまで後退し
ている。こうして前記係止状態は、該係止爪の後退にて
解放され、電子機器本体は車体から取外し可能となる。

【０００７】しかしながら、このように把手の変位にて
係止状態が解放されれば、前記電子機器がたとえば磁気
テープ再生装置であるときには、テープ再生中等、ヘッ
ドおよびピンチローラが磁気テープと接したままの状態
であっても取外し可能であり、該取外しによる電源の遮
断によって機構部分の故障を誘発してしまう。

【０００８】そこで本発明では、判別手段と設定禁止手
段とを設け、判別手段は、電子機器が動作中であるとき
には、禁止手段によって把手の前記取出し位置への設定
を禁止する。前記禁止手段は、電磁プランジャおよび該
電磁プランジャによって変位駆動される係止突起などで
実現され、電子機器が動作中ならば、係止突起を突出し
て把手を係止させ、動作中でないなら係止突起を後退さ
せて把手の変位を可能にする。これによって、電子機器
の把手を係止することで故障の原因となる電子機器の動
作中の取外しを防止できる。

【０００９】

【実施例】図１は、本発明の一実施例の着脱構造を備え
た電子機器５の車体５０への取付け方法を示す斜視図で
ある。車体５０において、インストゥルメントパネル
や、センタコンソールなどの予め定められた位置に筒状
のホルダ６が埋込まれており、電子機器５の車体５０へ
の取付けは、該電子機器５を前記ホルダ６へ挿入するこ
とによって実現される。

【００１０】電子機器本体４２およびホルダ６の背面に
は、相互に嵌着することによって電源供給等が行えるよ
う、コネクタ端子２２ａ，２２ｂがそれぞれ備えられて
おり、電子機器５をホルダ６へ挿入してゆくことで、こ
れらコネクタ端子２２ａ，２２ｂの嵌着も併せて行わ
れ、確実に嵌着した状態で前記取付け作業は終了する。
この状態にて、電子機器５は、ホルダ６から把手３の自
由な角変位が可能なように、また車体５０の振動によっ
て突出してしまうことのないように、ホルダ６内に収容
されている。また、電子機器５は、把手３にてホルダ６
から引出すことで、持出し可能である。欧米では、駐車
時に電子機器５のみが持出され、盗難される事例が有り
うるが、前述のように駐車時には電子機器５を持出して
おくことにより、前記盗難の防止を容易に行えることに
なる。

【００１１】前記電子機器５は、磁気テープ再生装置ま
たはディスク状記録媒体再生装置などで実現される電子
機器本体４２と、該本体４２の両側面４２ａ，４２ｂか
ら該本体４２を支持しうる把手３とで構成されている。
電子機器本体４２内には、把手３の角変位に連動して電
子機器本体４２をホルダ６内に係止し、把手３の予め定
められた取出し位置への設定で前記係止状態を解除する
係止機構４０、および係止突起１３の突出／後退にて、
把手３の前記取出し位置への設定を禁止／許可する禁止
機構４１が設けられている。本実施例では、前記禁止機
構４１は電子機器本体４２の右側面４２ａに、前記係止
機構４０は電子機器本体４２の左側面４２ｂに設けられ
ているが、両機構４０，４１は左右いずれかまたは両側
にそれぞれ設置可能であり、電子機器本体４２の内部の
構造上の都合、あるいは係止力の必要に応じて選択でき
るものとする。

【００１２】図２は、電子機器５のホルダ６への着脱動
作を説明するための斜視図である。図２（１）は、前記
取付けを行い、取出しを禁止する状態を示す。把手３に
連動して、電子機器本体４２の左側側面４２ｂに設けら
れた遊通孔９ｂを通じて、係止爪２が矢符２８方向に突
出し、ホルダ６の左側板６ｂに形成された係止凹所７に
係合することで係止されている。また把手３は、電子機
器本体４２の右側面４２ａに形成された遊通孔９ａを遊
通して矢符２９方向に突出した係止突起１３にて、基端
部３ａの角変位を禁止されている。この状態では、把手
３の前記取出位置への設定は禁止されているので、電子
機器本体４２は車体５０からの取外しを禁止されたこと
になる。

【００１３】図２（２）は、前記取外しが禁止されてお
らず、取外しを行う状態を示す。禁止状態にない場合、
禁止機構４１は、係止突起１３を前記矢符２８方向に引
込む。これによって把手３は、その基端部３ａの矢符３
４方向への角変位が可能となり、予め定められた取出し
位置へ変位してゆくことが可能となる。電子機器本体４
２をホルダ６に係止させていた係止機構４０は、この変
位に連動して、係止爪２を前記矢符２９の方向へ後退さ
せてゆく。前記変位が終了した状態で、係止機構４０は
係止爪２を電子機器本体４２内部に収納してしまう。し
たがってこのとき、把手３を取出し位置へ変位させ、電
子機器５を矢符３３の方向へ引出すことにてホルダ６か
ら取外すことができる。

【００１４】図３は、係止機構４０の構成を拡大して示
す分解斜視図である。係止機構４０は、ホルダ６の左側
板６ｂに形成された係止凹所７に係合／離脱を行う係止
爪２と、前記係止爪２の突部２ａの外周面に巻回された
ばね部材２１と、前記係止爪２を案内して突出／後退さ
せる案内斜面１ｃを有する駆動片１ａが取付けられてい
る駆動部材１と、前記駆動部材１を把手３の基端部３ｂ
に連結するねじ部材１０ｂとなどで構成されている。把
手３の基端部３ｂに形成された挿通孔３ｃと、左側面４
２ｂの遊通孔９ｄとを連通したねじ部材１０ｂが、駆動
部材１の取付筒１ｂに螺着されることによって、把手３
が角変位自在に電子機器本体４２の左側面４２ｂに取付
けられる。前記係止爪２は、そのフランジ部２ｂにて駆
動片１ａと当接されており、またその突部２ａは遊通孔
９ｂからホルダ６の係止凹所７に突出／後退自在であ
る。係止爪２の突部２ａの外周面にはばね部材２１が巻
回されており、矢符２８方向とは反対方向にばね付勢さ
れている。把手３が矢符３４方向に角変位すると、駆動
部材１が連動して矢符３５方向に角変位し、駆動片１ａ
の案内斜面１ｃによって係止爪２は突出するように変位
される。

【００１５】図４は、係止機構４０の動作を表す垂直断
面図である。把手３を矢符３４の方向に角変位してゆく
と、図４（１）に示されるように、駆動部材１は矢符３
５の方向に角変位してゆき、係止爪２をばね部材２１の
弾発力に抗して、案内斜面１ｃに摺動接触させながら、
矢符２８方向へ押出してゆく。このとき、係止爪２の突
部２ａは遊通孔９ｂを遊通し、電子機器本体４２の外部
に突出して、ホルダ６の左側板６ｂに形成された係止凹
所７に係合してゆく。前記係合で係止爪２の突出動作は
停止し、電子機器５はホルダ６に係止される。

【００１６】これによって把手３を矢符３４とは反対方
向に角変位してゆくと、図４（２）に示されるように、
駆動部材１は矢符３５とは反対方向に角変位してゆき、
係止爪２をばね部材２１の弾発力によって案内斜面１ｃ
に摺動接触させながら、矢符２９方向に後退させてゆ
く。したがって、係止爪２の突部２ａは、係止凹所７か
ら離脱し、遊通孔９ｂを遊通して電子機器本体４２内に
収納されてゆく。電子機器５は、こうして把手３が予め
定める取出し位置に設定されると、車体５０のインスト
ゥルメントパネルやセンタコンソールなどに埋込まれて
いるホルダ６から取外し可能である。

【００１７】なお、把手が電子機器本体の奥行き方向と
平行に変位するように取付けられている場合は、奥行き
方向の変位で係止爪を係止凹所に係合してゆき、手前方
向の変位で係止爪を係止凹所から離脱してゆくよう案内
斜面を駆動部材に設け、前記把手に駆動部材を連動させ
ることで、前記目的を達成してもよい。

【００１８】図５は、把手３の取出し位置への設定を禁
止する禁止機構４１を拡大して示す透視図である。前記
禁止機構４１は、前記把手３の基端部３ａの動作を阻止
しうる係止突起１３と、前記係止突起１３を矢符２９方
向へ突出させる電磁プランジャ１２と、前記係止突起１
３に電磁プランジャ１２の作動片１５を連結しているレ
バー１４と、前記係止突起１３を後退させるよう前記矢
符２８方向に弾発力を発生しているばね４５と、これら
を同一平面内に支持するための支持板２３となどから構
成される。

【００１９】把手３は、該把手３の基端部３ａと、右側
面４２ａの遊通孔９ｃとを連通した取付け部材１０ａに
て角変位自在に取付けられる。取付け部材１０ａは、軸
部に無端環状の凹溝を有し、該凹溝にＥリング４が嵌め
込まれることで電子機器本体４２から抜け出してしまう
ことなく取付けられる。

【００２０】係止突起１３は、電子機器本体４２の右側
板４２ａに設けられた遊通孔９ａから突出／後退可能で
あり、係止部１３ａと、該係止部１３ａの基端から延設
された連結部１３ｂとから構成されている。前記係止部
１３ａは、基端部３ａの変位を阻止し、また接触にて該
基端部３ａを破損しないような材質から成り、電子機器
本体４２の外部／内部へ突出／後退を行う。前記連結部
１３ｂは長手板状の部材であり、またその長手方向に案
内溝１３ｃを有する。該案内溝１３ｃには、支持板２３
に立設された案内ピン２０ａが挿通されており、これに
よって係止突起１３は矢符２８，２９方向に変位自在に
支持板２３に取付けられる。前記連結部１３ｂは、矢符
２８方向にばね部材４５によってばね付勢されており、
またレバー１４を介して作動片１５と連結されている。
前記レバー１４は、その中心付近がピン２０ｂによって
支持板２３に揺動変位自在に取付けられている。前記電
磁プランジャ１２が励磁されると、作動片１５が矢符２
８方向に引込まれ、レバー１４を介して係止突起１３を
矢符２９方向に突出させる。

【００２１】図６は、禁止機構４１の動作を説明するた
めの図５の切断面線Ａ−Ａから見た断面図である。電磁
プランジャ１２は制御回路１７から通電を受けると励磁
され、図６（１）のように電磁力で作動片１５を矢符２
８の方向に変位させる。これによってレバー１４はピン
２０ｂを中心に矢符３６方向に揺動変位を行い、係止突
起１３は、矢符２９の方向に、ばね部材４５の弾発力に
抗して、その案内溝１３ｃ内を案内ピン２０ａが摺動す
るように変位してゆき、係止部１３ａが遊通孔９ａを通
って右側板４２ａから外部に突出することで、前記変位
は終了する。該突出にて基端部３ａは、矢符３４とは反
対方向の変位が妨げられ、この状態では把手３に連動し
ている係止爪２は係止を行ったままであり、電子機器５
を車体５０から取外すことは、禁止されたことになる。

【００２２】これに対して電磁プランジャ１２が制御回
路１７からの通電を遮断されると、図６（２）のよう
に、係止突起１３はばね部材４５の弾発力によって、案
内ピン２０ａがその案内溝１３ｃを摺動するように、矢
符２８の方向へ変位してゆき、係止部１３ａが遊通孔９
ａから電子機器本体４２内に収納されることで、前記変
位は終了する。この状態で把手３は、基端部３ａの角変
位を係止突起１３にて妨げられることはないから、該把
手３の変位に連動して係止爪２を後退し、電子機器５を
ホルダ６から取外すことは可能となる。

【００２３】なお、把手が電子機器本体の奥行き方向と
平行に変位するように取付けられている場合は、該把手
の基端部に係止孔を設け、係止突起を係止孔に係合して
おくことで、把手の取出し位置への設定を禁止し、また
前記禁止状態を係止突起の後退により解除することで前
記目的を達成すればよい。

【００２４】図７は、電子機器本体４２の電気的構成を
示すブロック図である。電子機器本体４２内には、入力
操作部２４と、本電子機器５がたとえば磁気テープ再生
装置である場合、機構部分に必要とされるキャプスタン
モータ２５と、ローディングモータ２６と、磁気テープ
が該電子機器本体４２内にセットされているか否かを検
出する挿入検出部３８と、これらと接続されており、ま
たマイクロコンピュータなどで実現される制御回路１７
と、前記電磁プランジャ１２となどが設けられている。
イグニションスイッチ２７を導通状態にして、バッテリ
３９から電子機器本体４２へ通電が行われると、前記制
御回路１７は入力操作部２４からの入力操作に応答し
て、キャプスタンモータ２５およびローディングモータ
２６の論理制御を行う。制御回路１７はまた、挿入検出
部３８を用いて、磁気テープが挿入されているか否かを
監視している。

【００２５】前述のように、通電が行われている状態
で、かつ磁気テープの挿入が検出された場合、前記制御
回路１７は電磁プランジャ１２を励磁する。前記禁止機
構４１の電磁プランジャ１２は、係止突起１３の突出に
て、把手３の基端部３ａの矢符３４方向への変位を禁止
する。したがって把手３に連動して係止爪２をホルダ６
に係合させている係止機構４０は、電子機器本体４２を
ホルダ６に係止したままであり、車体５０から電子機器
５を取外すことは不可能となる。

【００２６】このようにして、ヘッドおよびピンチロー
ラが磁気テープに圧接している可能性のある場合には、
電子機器５のホルダ６からの不所望な取外しによる電源
の遮断がなくなるので、機構部品に不具合を生じさせる
ようなことを防止できる。

【００２７】磁気テープの挿入が検出されなかった場
合、前記禁止機構４１の係止突起１３は、ばね部材４５
の弾発力によって、電子機器本体４２内に後退されてい
る。したがって把手３は自由な変位が可能となり、禁止
機構４０を連動させ、係止爪２を電子機器本体４２内に
後退させることができる。こうして係止爪２は、ホルダ
６から離脱すると、電子機器本体４２は把手３によって
矢符３３の方向に引出すことができ、取外し可能とな
る。

【００２８】なお、本実施例では、磁気テープ挿入時に
おいて、電子機器本体４２の取外しを禁止しているが、
磁気テープ走行時のみ禁止してもよい。

【００２９】このように本発明によれば、車載用電子機
器５が動作中の場合、係止突起１３にて把手３を係止す
る。したがって該把手３に連結されている係止機構４０
は、電子機器本体４２とホルダ６との係止を行ったまま
であり、電子機器本体４２の取外しは不可能となる。こ
のようにして、不所望な取外しによる電源遮断によって
故障が誘発されることが未然に防止される。

【００３０】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、車載用電
子機器が動作中の場合、係止突起にて把手を係止する。
該把手に連結されている係止機構は、電子機器本体とホ
ルダとの係止を行ったままであり、該電子機器本体の車
体からの取出しは不可能となる。また、車載用電子機器
が動作中でない場合は、前記係止突起を後退させ、把手
の予め定める取出し位置への設定を可能にする。このよ
うに、前記動作中において不所望な取出しを防止するこ
とによって、前記取出しによる電源の遮断によって発生
するピンチローラの変形などの機構部品の故障を未然に
防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例の着脱構造を備えた電子機器
５の車体５０への取付け方法を示す斜視図である。

【図２】電子機器５のホルダ６への着脱動作を説明する
ための斜視図である。

【図３】係止機構４０の構成を拡大して示す分解斜視図
である。

【図４】係止機構４０の動作を示す垂直断面図である。

【図５】把手３の取出し位置への設定を禁止する禁止機
構４１を拡大して示す透視斜視図である。

【図６】禁止機構４１の動作を説明するための図５の切
断面線Ａ−Ａから見た断面図である。

【図７】電子機器本体４２の電気的構成を示すブロック
図である。

【符号の説明】

１ 駆動部材 ２ 係止爪 ３ 把手 ６ ホルダ １２ 電磁プランジャ １３ 係止突起 １７ 制御回路 ４０ 係止機構 ４１ 禁止機構 ４２ 電子機器本体

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 電子機器本体に取付けられた把手を予め
   定める取出位置に設定することによって車体に取付けら
   れたホルダから前記電子機器本体が取出し可能となる車
   載用電子機器の着脱構造において、 前記電子機器本体が予め定める動作中であるか否かを判
   別する判別手段と、 前記判別手段の出力に応答し、電子機器本体が前記予め
   定める動作中であるとき、前記把手の前記取出位置への
   設定を禁止する設定禁止手段とを備えることを特徴とす
   る車載用電子機器の着脱構造。