JP2768615B2 - 車載用電子機器 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は車載用電子機器に係
り、特に操作パネルを取り外すと電子機器の本体がロッ
ク状態に保持され、盗難を防止するのに好適な車載用電
子機器に関する。

【０００２】

【従来技術】従来の音響機器本体および操作パネルの双
方が着脱可能な車載用音響機器の例を図７に示す。

【０００３】この音響機器は、自動車のダッシュボード
部（図示せず）等に、図７に示すケース３１を取付け、
このケース３１に音響機器の本体３２を装着していた。

【０００４】そして、盗難防止のため、着脱可能な音響
機器の本体３２および各種操作キーや表示装置を有した
前面の操作パネル３３の何れかを、下車時に取り外して
いた。

【０００５】この音響機器の着脱機構において、本体３
２がケース３１の所定位置に装着されると、ケース３１
の上面に設けられた角孔３１ａに本体３２に設けられた
ロックレバー３２ａが突入して係合し、本体３２はケー
ス３１にロックされ抜け出さないようになっていた。

【０００６】この本体３２を取り出す場合は、前面のエ
スカッション３２ｂに設けられた取り出しキー３２ｃを
押してロックを解除し、図示しないハンドルを手前に引
いて本体３２を取り出していた。

【０００７】また、操作パネル３３を本体３２から取り
外す場合は、リリースキー３３ａを押してこの操作パネ
ル３３と本体３２とのロック（図示せず）を解除してい
た。

【０００８】なお、音響機器の本体３２は操作パネル３
３の有無にかかわらず、取り出しが可能であった。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】上記した従来の車載用
電子機器は、盗難対策として操作パネルのみ着脱可能に
して、下車時にはこの操作パネルを取り外し、動作しな
い本体は自動車に取付けたままにしていた。当初はこの
ような対策で盗難は防止できたが、最近では操作パネル
の無い本体のみも盗まれるようになった。そこで、操作
パネルと共に音響機器の本体も取り外せるようにした。

【００１０】しかし、自動車で行った先等では、本体を
取り外しても保管場所が無いことが多く、この場合操作
パネルのみを取り外して本体は車内にそのまま残すしか
ないため、この本体が盗難に遭うことが多かった。

【００１１】この発明は上記した点に鑑みてなされたも
のであり、その目的とするところは従来例の欠点を解消
し、電子機器の本体および操作パネルの何れも着脱可能
で且つパネルを取り外すと、本体がロックされ取り出し
不可能となる車載用電子機器を提供するところにある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】この発明の車載用電子機
器は、支持ケースによって電子機器の本体が着脱可能に
支持され、且つこの本体に設けられた前面の操作パネル
が着脱可能な車載用電子機器において、前記支持ケース
に突出して設けられた係合部材と前記本体に設けられた
凹部とを係合させ、この本体を装着状態に保持するロッ
ク機構と、前記支持ケースに設けられこのロック機構の
ロックを電動により解除する解除手段と、前記本体に設
けられこの解除手段にロック解除を指示する指示手段
と、前記本体の前面に設けられ前記操作パネルの装着の
有無を検出する検出手段と、この検出手段が前記操作パ
ネルが装着されていることを検出し且つ前記指示手段が
ロック解除を指示することにより前記ロック機構のロッ
クを解除させる制御手段とを備え、前記電子機器の本体
から操作パネルが取り外されていると、前記制御手段が
前記本体のロック状態を保持させるよう構成したもので
ある。

【００１３】また、車載用電子機器において、前記指示
手段は前記本体前面に設けられたコ字状のハンドルに連
動して作動されるスイッチとしたものである。

【００１４】

【作用】この発明によれば、支持ケースに突出して設け
られた係合部材と電子機器の本体に設けられた凹部とを
係合させ、この本体を装着状態に保持するロック機構
と、前記支持ケースに設けられこのロック機構のロック
を電動により解除する解除手段と、前記本体に設けられ
この解除手段にロック解除を指示する指示手段と、前記
本体の前面に設けられ操作パネルの装着の有無を検出す
る検出手段と、この検出手段が、前記操作パネルが装着
されていることを検出していることを条件にして、前記
指示手段がロック解除を指示することにより前記ロック
機構のロックを解除させる制御手段とを備えているの
で、電子機器の本体から操作パネルが取り外されている
と、前記検出手段からの検出信号により前記制御手段は
解除手段にロック解除を指示せず、たとえ前記指示手段
からロック解除の指示があっても、前記本体のロック状
態は保持される。

【００１５】また、前記指示手段は前記本体前面に設け
られたコ字状のハンドルに連動して作動されるスイッチ
で構成したので、前記操作パネルが装着された状態でハ
ンドルを操作することにより、上記スイッチはオンとな
り、前記制御手段にロックの解除信号を出力する。前記
制御手段はこのスイッチからの信号と前記検出手段から
の信号により、解除手段にロック解除信号を出力し、前
記本体のロックは解除される。

【００１６】

【実施例】この発明に係る車載用電子機器の実施例を図
１乃至図６に基づき説明する。

【００１７】本実施例は車載用電子機器の一種である車
載用音響機器についての一実施例である。

【００１８】図１は本発明における車載用音響機器の本
体が支持ケースに装着されてロックされた状態を、上面
部を除いて示した斜視図である。図２は同車載用音響機
器のハンドル機構部を示す断面図である。図３は同車載
用音響機器のハンドルを操作した状態を示す断面図であ
る。図４は同車載用音響機器のロック状態を示す要部の
断面図である。図５は同車載用音響機器のロック解除状
態を示す要部の断面図である。図６は同実施例における
制御系の構成を示すブロック図である。

【００１９】図において、１は支持ケースであり、自動
車のダッシュボード部（図示せず）等に取付けられ、前
面の挿入口１ａから音響機器本体を挿入する。１ｂは背
面に設けられた角孔、１ｃは上面前部に設けられた角孔
である。

【００２０】２はロックユニットであり、支持ケース１
の背面に取付けられ、内部には図４に示すように、ロッ
ク機構を構成するロックレバー３が軸２ａにより回動自
在に支持され、トーションバネ４によって時計方向に回
動付勢されている。３ａはこのロックレバー３のフック
部であり、３ｂは作動部、３ｃは傾斜部である。

【００２１】５は解除手段であるプランジャーであり、
係合ピン５ａがロックレバー３の作動部３ｂに係合し、
ソレノイド部５ｂに電圧を印加してプランジャー５を吸
引する。

【００２２】６はコネクタであり、コード７を通して自
動車のバッテリ（図示せず）からの電源や各種信号をロ
ックユニット２のプランジャー５と音響機器の本体８に
送受する。

【００２３】８は音響機器の本体であり、支持ケース１
に装着するようになっている。背面８ａにはロックレバ
ー３と係合する角孔８ｂが設けられ、且つコネクタ６と
接続するコネクタ９が設置されている。８ｄは上面、８
ｅは上面前部の角孔である。

【００２４】１０は本体８前面のエスカッションであ
り、凹部１０ａにはパネル１３の有無を検出する検出手
段であるスイッチ１１が配置されている。

【００２５】１２はエスカッション１０の左右両側部に
亘るコ字状のハンドルであり、回動自在に取付けられて
いる。１２ａは突出部である。

【００２６】１３は操作パネルであり、エスカッション
１０の凹部１０ａに着脱可能に取付けられ、リリースキ
ー１３ａを押すと図示しない機構によってロックが解除
され、図１に示すように右端部が押し出されるようにな
っている。この操作パネル１３には図示しないが操作キ
ーや各種表示装置が設けられている。１３ｂは突起であ
り、操作パネル１３の裏面に設けられ、操作パネル１３
装着時にスイッチ１１を押圧し作動する。

【００２７】１４はスライダーであり、本体８の右側面
８ｃに立設された上部のボス８ｄと下部のボスにより上
下摺動自在に支持され、左方への突出部１４ａのピン１
４ｂがハンドル１２の突出部１２ａと係合し、図２およ
び図３に示すように、ハンドル１２を時計方向へ回動す
ると、スライダー１４は押し下げられ、支持ケース１の
角孔１ｃと上端部１４ｃとの係合は解除される。１４ｄ
は傾斜部である。１５はスライダー１４に取付けられた
Ｌ型金具である。１６は引っ張りバネであり、上部のボ
ス８ｄとスライダー１４間に張架されスライダー１４を
上方へ付勢している。

【００２８】１７はプリント基板であり、制御回路や他
の回路が形成され、且つハンドル１２の操作に連動して
作動される指示手段であるスイッチ１８がマウントされ
ている。

【００２９】図６に示す１９はマイクロコンピュータで
構成された制御手段であり、プリント基板１７にマウン
トされたスイッチ１１とスイッチ１８が入力側に接続さ
れ、出力側にはプランジャー５用のプランジャー駆動回
路２０が接続されている。この制御手段はスイッチ１
１、１８の双方がオンとなりＨ信号を出力したときのみ
Ｈ信号を出力し、プランジャー駆動回路２０を作動させ
るようになっている。

【００３０】２１はプランジャー駆動回路２０とプラン
ジャー５で構成されていて、電動でロックを解除する解
除手段である。

【００３１】以上のように構成した本発明の動作と作用
を説明する。音響機器の本体８を支持ケース１に挿入す
ると、スライダー１４の上端部１４ｃと支持ケース１の
挿入口１ａの縁部とが当接し、傾斜部１４ｄの作用によ
り、スライダー１４は引っ張りバネ１６の上方への付勢
力に抗して押し下げられる。更に本体８を押し込んでい
くと、背面８ａに設けられた角孔８ｂの縁部とロックレ
バー３のフック部３ａとが当接するが、傾斜部３ｃの作
用により、図５に示すように、トーションバネ４の時計
方向への回動付勢力に抗して反時計方向に回動され、角
孔８ｂの縁部が通過すると、ロックレバー３は時計方向
へ回動しフック部３ａと角孔８ｂが係合し、且つこれと
同時にスライダー１４の上端部１４ｃは角孔１ｃと係合
して本体８は所定位置に装着されロックされた状態にな
る。

【００３２】一方、本体８の背面８ａに配置されたコネ
クタ９は支持ケース１のコネクタ６と接続し、本体８は
電源の供給を受け且つ各信号の送受が可能になる。

【００３３】上記のように、音響機器の本体８が支持ケ
ース１に装着され、操作パネル１３が取付けられている
状態では、スイッチ１１は突起１３ｂによって押圧され
てオンとなり制御手段１９にＨ信号を出力するが、スイ
ッチ１８はオフになっていて制御手段１９にＬ信号を出
力するので、図６に示す制御手段１９は解除手段２１の
プランジャー駆動回路２０に対しＬ信号を出力する。

【００３４】このため、プランジャー駆動回路２０は動
作せず、ロックレバー３による本体８のロック状態は保
持されている。

【００３５】操作パネル１３をリリースキー１３ａを押
して取り外すと、図１に示すようにスイッチ１１はオフ
となりＬ信号を出力する。

【００３６】この状態でハンドル１２を図２および図３
に示すように、時計方向へ９０°回動して本体８を引き
出そうとすると、ハンドル１２の突出部１２ａによりス
ライダー１４と共に押し下げられたＬ金具１５でスイッ
チ１８は作動されオンになっていて制御手段１９にＨ信
号を出力するが、スイッチ１１がオフになっていてＬ信
号を出力しているため、制御手段１９の出力はＬとなり
解除手段２１は動作しない。

【００３７】このように、操作パネル１３を取り外す
と、エンジンキーのオン、オフにかかわらず、ロック解
除手段２１は作動しないため本体８はロックされ引き出
すことができなくなる。

【００３８】操作パネル１３が装着されている本体８を
取り出す場合は、図２および図３に示すように、ハンド
ル１２を時計方向へ約９０°回動すると、前記と同様に
ハンドル１２の操作に連動してスライダー１４が下降す
るため、上端部１４ｃと孔１ｃとの係合が外れ、且つＬ
金具１５によってスイッチ１８が押圧されてオンとな
り、スイッチ１１と共にＨ信号を出力するため制御手段
１９からはＨ信号が出力される。このためプランジャー
駆動回路２０が働き、プランジャー５に電圧が印加され
る。

【００３９】これにより、プランジャー５は図５に示す
ようにロックレバー３を作動してロックを解除する。

【００４０】したがって、次にハンドル１２を図３に示
す矢印Ｐ方向へ引くことによって、本体８は取り外すこ
とができる。

【００４１】このように、操作パネル１３が装着されて
いる場合に限り、音響機器の本体８は取り外すことがで
きる。

【００４２】本実施例ではスイッチ１１は本体８に配置
したが、本発明はこれに限らず、このスイッチ１１を操
作パネル１３に配置して、この操作パネル１３の有無を
検出するようにしてもよい。

【００４３】また、本実施例では音響機器での実施例で
あったが、本発明はこれに限らず、車載用通信機や他の
電子機器に適用することができる。

【００４４】

【発明の効果】この発明に係る車載用電子機器によれ
ば、操作パネルを取り外すと、本体エスカッションに配
置されたスイッチがオフとなり、ハンドル操作によって
他方のスイッチがオンになっても制御手段からはロック
解除信号は出ず、音響機器本体のロック状態は保持され
るので、音響機器の本体を取り外しても保管場所が無い
場合や自動車を離れる時間が短い時などには、操作パネ
ルだけを取り外しても、本体は支持ケースにロックされ
て引き出せないため、盗難に遭うことが非常に少なくな
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の車載用電子機器の装着状態を上面部を
除いて示した斜視図である。

【図２】本発明における車載用電子機器のハンドル機構
部を示す断面図である。

【図３】本発明における車載用電子機器のハンドルを操
作した状態を示す断面図である。

【図４】本発明における車載用電子機器のロック状態を
示す要部の断面図である。

【図５】本発明における車載用電子機器のロック解除状
態を示す要部の断面図である。

【図６】本発明の実施例におけるロック解除手段と制御
系の構成を示すブロック図である。

【図７】従来例の車載用電子機器の装着状態を示す斜視
図である。

【符号の説明】

１ ：支持ケース １ａ：挿入口 １ｂ、１ｃ、８ｂ、８ｅ：角孔 ２ ：ロックユニット ２ａ：軸 ３ ：ロックレバー ３ａ：フック部 ３ｂ、１４ｄ：傾斜部 ４ ：トーションバネ ５ ：プランジャー ５ｂ：ソレノイド ６、９：コネクタ ７ ：コード ８ ：本体（電子機器） ８ｃ：右側面 １０：エスカッション １１、１８：スイッチ １２：ハンドル １２ａ、１４ａ：突出部 １３：操作パネル １３ａ：リリースキー １３ｂ：突起 １４：スライダー １４ｂ：ピン １４ｃ：上端部 １５：Ｌ形金具 １６：引っ張りバネ １７：プリント基板 １９：制御手段 ２０：プランジャー駆動回路 ２１：解除手段

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) B60R 11/02 G08B 15/00 G11B 33/02 301 H05K 5/02

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 支持ケースによって電子機器の本体が着
   脱可能に支持され、且つこの本体に設けられた前面の操
   作パネルが着脱可能な車載用電子機器において、 前記支持ケースに突出して設けられた係合部材と前記本
   体に設けられた凹部とを係合させ、この本体を装着状態
   に保持するロック機構と、前記支持ケースに設けられこ
   のロック機構のロックを電動により解除する解除手段
   と、前記本体に設けられこの解除手段にロック解除を指
   示する指示手段と、前記本体の前面に設けられ前記操作
   パネルの装着の有無を検出する検出手段と、この検出手
   段が前記操作パネルが装着されていることを検出し且つ
   前記指示手段がロック解除を指示することにより前記ロ
   ック機構のロックを解除させる制御手段とを備え、 前記電子機器の本体から操作パネルが取り外されている
   と、前記制御手段が前記本体のロック状態を保持させる
   よう構成したことを特徴とする車載用電子機器。
2. 【請求項２】 前記指示手段は前記本体前面に設けられ
   たコ字状のハンドルに連動して作動されるスイッチとし
   たことを特徴とする請求項１記載の車載用電子機器。