JPH08129918A - グロメット - Google Patents
グロメットInfo
- Publication number
- JPH08129918A JPH08129918A JP6265698A JP26569894A JPH08129918A JP H08129918 A JPH08129918 A JP H08129918A JP 6265698 A JP6265698 A JP 6265698A JP 26569894 A JP26569894 A JP 26569894A JP H08129918 A JPH08129918 A JP H08129918A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- diameter
- wire harness
- grommet
- rib
- reduced
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C04—CEMENTS; CONCRETE; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES
- C04B—LIME, MAGNESIA; SLAG; CEMENTS; COMPOSITIONS THEREOF, e.g. MORTARS, CONCRETE OR LIKE BUILDING MATERIALS; ARTIFICIAL STONE; CERAMICS; REFRACTORIES; TREATMENT OF NATURAL STONE
- C04B28/00—Compositions of mortars, concrete or artificial stone, containing inorganic binders or the reaction product of an inorganic and an organic binder, e.g. polycarboxylate cements
- C04B28/02—Compositions of mortars, concrete or artificial stone, containing inorganic binders or the reaction product of an inorganic and an organic binder, e.g. polycarboxylate cements containing hydraulic cements other than calcium sulfates
- C04B28/10—Lime cements or magnesium oxide cements
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Ceramic Engineering (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Inorganic Chemistry (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Insulating Bodies (AREA)
- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 配索する車両によって相異するワイヤハーネ
スの直径に対応して取り付けることが出来、かつ、確実
な防水を図る。 【構成】 車両の隔壁２に設けた貫通穴２aに係合する
係合溝１０cを備えると共にワイヤハーネスＷ／Ｈが遊
挿される第１挿通孔１０dを有する拡径部１０aと、該拡
径部の縮小側と連続し、ワイヤハーネスが密着状態で挿
通される第２挿通孔１０fを有する円筒形状の縮径部１
０bとを備えたグロメットにおいて、縮径部の直径を、
拡径部と連続した基部１０e側より先端側にかけて軸方
向に漸次縮小し、かつ、軸方向に所要間隔をあけて外周
部に厚肉としたリブ１０gを突設し、挿通するワイヤハ
ーネスの直径に対して縮径部の小径側直径が小さい場合
には、所要位置のリブが先端に位置するように縮径部を
切断して用いる。
スの直径に対応して取り付けることが出来、かつ、確実
な防水を図る。 【構成】 車両の隔壁２に設けた貫通穴２aに係合する
係合溝１０cを備えると共にワイヤハーネスＷ／Ｈが遊
挿される第１挿通孔１０dを有する拡径部１０aと、該拡
径部の縮小側と連続し、ワイヤハーネスが密着状態で挿
通される第２挿通孔１０fを有する円筒形状の縮径部１
０bとを備えたグロメットにおいて、縮径部の直径を、
拡径部と連続した基部１０e側より先端側にかけて軸方
向に漸次縮小し、かつ、軸方向に所要間隔をあけて外周
部に厚肉としたリブ１０gを突設し、挿通するワイヤハ
ーネスの直径に対して縮径部の小径側直径が小さい場合
には、所要位置のリブが先端に位置するように縮径部を
切断して用いる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両の隔壁にワイヤハ
ーネスを貫通させる際に用いられるグロメットに関し、
特に、車両の種類やグレードにより相異するワイヤハー
ネスの直径に対応できるようにするものである。
ーネスを貫通させる際に用いられるグロメットに関し、
特に、車両の種類やグレードにより相異するワイヤハー
ネスの直径に対応できるようにするものである。
【０００２】
【従来の技術】従来より、車両の車室とエンジルルーム
とを仕切る車体パネル等の隔壁にワイヤハーネスを貫通
させる場合には、防水等を図るために、図６に示すグロ
メット１にワイヤハーネスを挿通させ、この挿通状態で
グロメット１を隔壁２の貫通穴２aに取り付けている。
上記グロメット１は、上記貫通穴２aに係合する係合溝
１aを備えた大径な円錐筒状の拡径部１bと、該拡径部１
bの縮小した端部と連続し、均一の内径で突出した円筒
状の縮径部１cとを備えている。
とを仕切る車体パネル等の隔壁にワイヤハーネスを貫通
させる場合には、防水等を図るために、図６に示すグロ
メット１にワイヤハーネスを挿通させ、この挿通状態で
グロメット１を隔壁２の貫通穴２aに取り付けている。
上記グロメット１は、上記貫通穴２aに係合する係合溝
１aを備えた大径な円錐筒状の拡径部１bと、該拡径部１
bの縮小した端部と連続し、均一の内径で突出した円筒
状の縮径部１cとを備えている。
【０００３】上記グロメット１にワイヤハーネスＷ／Ｈ
を挿通する場合、グロメット拡げ機(図示なし)により上
記縮径部１cを拡径させ、拡径部１bと縮径部１cの中空
部からなるワイヤハーネス挿通孔１dにワイヤハーネス
Ｗ／Ｈを挿通させ、ついで、縮径部１cとワイヤハーネ
スＷ／Ｈとを粘着テープ３で巻き付けて固定している。
ついで、必要に応じて、グロメット１とワイヤハーネス
Ｗ／Ｈとの固定位置の微調整を行う。この状態で、隔壁
２の貫通穴２aにグロメット１の係合溝１aを係合させて
車両に取り付けられる。
を挿通する場合、グロメット拡げ機(図示なし)により上
記縮径部１cを拡径させ、拡径部１bと縮径部１cの中空
部からなるワイヤハーネス挿通孔１dにワイヤハーネス
Ｗ／Ｈを挿通させ、ついで、縮径部１cとワイヤハーネ
スＷ／Ｈとを粘着テープ３で巻き付けて固定している。
ついで、必要に応じて、グロメット１とワイヤハーネス
Ｗ／Ｈとの固定位置の微調整を行う。この状態で、隔壁
２の貫通穴２aにグロメット１の係合溝１aを係合させて
車両に取り付けられる。
【０００４】上記グロメット１は、ワイヤハーネスＷ／
Ｈの外径と上記縮径部１cの内径を同一あるいは縮径部
の内径を僅かに大きく形成し、該縮径部１cをワイヤハ
ーネスＷ／Ｈの外周に密着させて取り付けることが好ま
しい。しかし、上記ワイヤハーネスＷ／Ｈの外径は車種
により相異すると共に、同一車種であってもグレードに
より相異することが多い。
Ｈの外径と上記縮径部１cの内径を同一あるいは縮径部
の内径を僅かに大きく形成し、該縮径部１cをワイヤハ
ーネスＷ／Ｈの外周に密着させて取り付けることが好ま
しい。しかし、上記ワイヤハーネスＷ／Ｈの外径は車種
により相異すると共に、同一車種であってもグレードに
より相異することが多い。
【０００５】上記ワイヤハーネスＷ／Ｈにそれぞれ対応
する内径を有するグロメット１を形成すると、それぞれ
対応した成形金型を必要とし、コスト高になる。また、
グロメット１の種類(部品点数)が増加するため、ワイヤ
ハーネスＷ／Ｈとの組立作業時に対応する径のグロメッ
ト１を選択する作業が増え、作業性が悪くなる。さら
に、複数種類のグロメット１を保存管理に手数がかかる
欠点がある。
する内径を有するグロメット１を形成すると、それぞれ
対応した成形金型を必要とし、コスト高になる。また、
グロメット１の種類(部品点数)が増加するため、ワイヤ
ハーネスＷ／Ｈとの組立作業時に対応する径のグロメッ
ト１を選択する作業が増え、作業性が悪くなる。さら
に、複数種類のグロメット１を保存管理に手数がかかる
欠点がある。
【０００６】よって、通常、単一径の１種類のグロメッ
ト１を用い、該グロメット１に、径の異なるワイヤハー
ネスＷ／Ｈを挿通させている。
ト１を用い、該グロメット１に、径の異なるワイヤハー
ネスＷ／Ｈを挿通させている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記グ
ロメット１に、その縮径部１ｃの内径よりも外径の小さ
い小径ワイヤハーネスＷ／Ｈ−１を挿通させた場合、縮
径部１cの内部には小径ワイヤハーネスＷ／Ｈ−１が遊
挿された状態になる。この状態の縮径部１cと小径ワイ
ヤハーネスＷ／Ｈ−１に対して、上記のようにテープ巻
きをすると、図７(Ａ)(Ｂ)に示すように、縮径部１cが
波状に折り返され、この折返部分の内周壁とワイヤハー
ネスＷ／Ｈとの間に隙間が生じるため、シール性が悪
く、確実な防水を図ることが出来ない問題がある。
ロメット１に、その縮径部１ｃの内径よりも外径の小さ
い小径ワイヤハーネスＷ／Ｈ−１を挿通させた場合、縮
径部１cの内部には小径ワイヤハーネスＷ／Ｈ−１が遊
挿された状態になる。この状態の縮径部１cと小径ワイ
ヤハーネスＷ／Ｈ−１に対して、上記のようにテープ巻
きをすると、図７(Ａ)(Ｂ)に示すように、縮径部１cが
波状に折り返され、この折返部分の内周壁とワイヤハー
ネスＷ／Ｈとの間に隙間が生じるため、シール性が悪
く、確実な防水を図ることが出来ない問題がある。
【０００８】これに対して、図８に示すように、小径ワ
イヤハーネスＷ／Ｈ−１の外周にウレタンフォーム５を
巻き付けて、該ウレタンフォーム５の外周と縮径部１c
の内径を一致させれば、テープ３の巻付時に縮径部１c
との間に隙間が生じる問題は解決できる。しかし、この
場合、ウレタンフォーム５を小径ワイヤハーネスＷ／Ｈ
−１に巻き付ける組付工程が増えるため、作業性が悪い
と共にコスト高となる。
イヤハーネスＷ／Ｈ−１の外周にウレタンフォーム５を
巻き付けて、該ウレタンフォーム５の外周と縮径部１c
の内径を一致させれば、テープ３の巻付時に縮径部１c
との間に隙間が生じる問題は解決できる。しかし、この
場合、ウレタンフォーム５を小径ワイヤハーネスＷ／Ｈ
−１に巻き付ける組付工程が増えるため、作業性が悪い
と共にコスト高となる。
【０００９】一方、図９に示すように、グロメット１に
外形の大きな大径ワイヤハーネスＷ／Ｈ−２を挿通する
場合、縮径部１ｃを押し広げて無理入れした状態で挿通
するため、縮径部１ｃと大径ワイヤハーネスＷ／Ｈが密
着し、確実な防水を図ることが出来る。しかし、この場
合は、ワイヤハーネスＷ／Ｈがグロメット１に容易に挿
通できないため、作業性が悪いと共に、縮径部１cと大
径ワイヤハーネスＷ／Ｈ−２との密着性が高くなり過ぎ
て、グロメット１と大径ワイヤハーネスＷ／Ｈ−２との
固定位置を、図中Ｙ方向に移動させて微調整する作業が
困難となる。
外形の大きな大径ワイヤハーネスＷ／Ｈ−２を挿通する
場合、縮径部１ｃを押し広げて無理入れした状態で挿通
するため、縮径部１ｃと大径ワイヤハーネスＷ／Ｈが密
着し、確実な防水を図ることが出来る。しかし、この場
合は、ワイヤハーネスＷ／Ｈがグロメット１に容易に挿
通できないため、作業性が悪いと共に、縮径部１cと大
径ワイヤハーネスＷ／Ｈ−２との密着性が高くなり過ぎ
て、グロメット１と大径ワイヤハーネスＷ／Ｈ−２との
固定位置を、図中Ｙ方向に移動させて微調整する作業が
困難となる。
【００１０】本発明は上記問題に鑑みてなされたもの
で、ワイヤハーネスの外径に対応させることが出来ると
共に、シール性が確保でき、防水を確実に図ることが出
来るグロメットを提供することを目的としている。
で、ワイヤハーネスの外径に対応させることが出来ると
共に、シール性が確保でき、防水を確実に図ることが出
来るグロメットを提供することを目的としている。
【００１１】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明では、請求項１で、車両の隔壁に設けた貫通
穴に係合する係合溝を備えると共にワイヤハーネスが遊
挿される第１挿通孔を有する拡径部と、該拡径部の縮小
側と連続し、ワイヤハーネスが密着状態で挿通される第
２挿通孔を有する円筒形状の縮径部とを備えたグロメッ
トにおいて、上記縮径部の直径を、拡径部と連続した基
部側より先端側にかけて軸方向に漸次縮小し、かつ、軸
方向に所要間隔をあけて外周部に厚肉としたリブを突設
し、挿通するワイヤハーネスの直径に対して縮径部の小
径側直径が小さい場合には、所要位置のリブが先端に位
置するように縮径部を切断して用いるようにしているこ
とを特徴とするグロメットを提供するものである。
め、本発明では、請求項１で、車両の隔壁に設けた貫通
穴に係合する係合溝を備えると共にワイヤハーネスが遊
挿される第１挿通孔を有する拡径部と、該拡径部の縮小
側と連続し、ワイヤハーネスが密着状態で挿通される第
２挿通孔を有する円筒形状の縮径部とを備えたグロメッ
トにおいて、上記縮径部の直径を、拡径部と連続した基
部側より先端側にかけて軸方向に漸次縮小し、かつ、軸
方向に所要間隔をあけて外周部に厚肉としたリブを突設
し、挿通するワイヤハーネスの直径に対して縮径部の小
径側直径が小さい場合には、所要位置のリブが先端に位
置するように縮径部を切断して用いるようにしているこ
とを特徴とするグロメットを提供するものである。
【００１２】上記リブの突設部には、隣接する軸方向先
端側に切断用薄肉部を設けることが好ましい。(請求項
２)また、上記リブは、拡径部との基部側より所要間隔
をあけた位置に設けた第１リブと、該第１リブより所要
間隔をあけた先端側に設けた第２リブと、縮径部の先端
に設けた第３リブとからなり、第１リブで切断した時は
大径ワイヤハーネス挿通用、第２リブで切断した時は中
径ワイヤハーネス挿通用、切断しない時は小径ワイヤハ
ーネス挿通用とすることが好ましい。
端側に切断用薄肉部を設けることが好ましい。(請求項
２)また、上記リブは、拡径部との基部側より所要間隔
をあけた位置に設けた第１リブと、該第１リブより所要
間隔をあけた先端側に設けた第２リブと、縮径部の先端
に設けた第３リブとからなり、第１リブで切断した時は
大径ワイヤハーネス挿通用、第２リブで切断した時は中
径ワイヤハーネス挿通用、切断しない時は小径ワイヤハ
ーネス挿通用とすることが好ましい。
【００１３】
【作用】本発明の請求項１に記載のグロメットでは、挿
通させるワイヤハーネスの外径が、縮径部の小径側の内
径より大きい場合には、縮径部の外周部に形成した所要
位置のリブの軸方向先端側をハサミ等で切断して、ワイ
ヤハーネスの外径と縮径部の内径を一致させる。つい
で、縮径部をグロメット拡げ機により拡径させて、第１
挿通孔と第２挿通孔からなるワイヤハーネス挿通孔にワ
イヤハーネスを挿通させ、該ワイヤハーネスの外周に縮
径部を密着状態で取り付ける。ついで、グロメットとワ
イヤハーネスの取付位置を微調節すると共に、テープ巻
きをして固定し、グロメットを隔壁の貫通穴に取り付け
る。上記所要箇所で縮径部を切断したグロメットは、切
断端部にリブを有するため、該リブによりテープの脱落
防止が図れる。
通させるワイヤハーネスの外径が、縮径部の小径側の内
径より大きい場合には、縮径部の外周部に形成した所要
位置のリブの軸方向先端側をハサミ等で切断して、ワイ
ヤハーネスの外径と縮径部の内径を一致させる。つい
で、縮径部をグロメット拡げ機により拡径させて、第１
挿通孔と第２挿通孔からなるワイヤハーネス挿通孔にワ
イヤハーネスを挿通させ、該ワイヤハーネスの外周に縮
径部を密着状態で取り付ける。ついで、グロメットとワ
イヤハーネスの取付位置を微調節すると共に、テープ巻
きをして固定し、グロメットを隔壁の貫通穴に取り付け
る。上記所要箇所で縮径部を切断したグロメットは、切
断端部にリブを有するため、該リブによりテープの脱落
防止が図れる。
【００１４】請求項２に記載のグロメットでは、上記の
ように縮径部を切断する際に、薄肉部を設けているた
め、カッター等で切り込みを入れれば、切断する縮径部
の先端側とグロメット本体側を作業者が把持し、引き裂
くことにより薄肉部に沿って簡単に切断出来る。
ように縮径部を切断する際に、薄肉部を設けているた
め、カッター等で切り込みを入れれば、切断する縮径部
の先端側とグロメット本体側を作業者が把持し、引き裂
くことにより薄肉部に沿って簡単に切断出来る。
【００１５】請求項３に記載のグロメットでは、グロメ
ットに挿通させるワイヤハーネスが、直径の大きい大径
ワイヤハーネスの場合には、第１リブの先端側で縮径部
を切断することにより、大径ワイヤハーネスの外径に縮
径部の内径が略一致する大径ワイヤハーネス挿通用のグ
ロメットとすることができる。また、挿通するワイヤハ
ーネスが直径の小さい小径ワイヤハーネスの場合には、
縮径部を切断せずに用いることにより、小径ワイヤハー
ネスの外径と縮径部の内径が略一致する小径ワイヤハー
ネス挿通用のグロメットとすることが出来る。さらに、
挿通するワイヤハーネスが大径ワイヤハーネスと小径ワ
イヤハーネスの中間の直径を有する中径ワイヤハーネス
の場合には、第２リブの先端側で縮径部を切断すること
により、中径ワイヤハーネスの外径に縮径部の内径が略
一致する中径ワイヤハーネス挿通用のグロメットとする
ことが出来る。
ットに挿通させるワイヤハーネスが、直径の大きい大径
ワイヤハーネスの場合には、第１リブの先端側で縮径部
を切断することにより、大径ワイヤハーネスの外径に縮
径部の内径が略一致する大径ワイヤハーネス挿通用のグ
ロメットとすることができる。また、挿通するワイヤハ
ーネスが直径の小さい小径ワイヤハーネスの場合には、
縮径部を切断せずに用いることにより、小径ワイヤハー
ネスの外径と縮径部の内径が略一致する小径ワイヤハー
ネス挿通用のグロメットとすることが出来る。さらに、
挿通するワイヤハーネスが大径ワイヤハーネスと小径ワ
イヤハーネスの中間の直径を有する中径ワイヤハーネス
の場合には、第２リブの先端側で縮径部を切断すること
により、中径ワイヤハーネスの外径に縮径部の内径が略
一致する中径ワイヤハーネス挿通用のグロメットとする
ことが出来る。
【００１６】
【実施例】以下、本発明を図面に示す実施例を参照して
詳細に説明する。図１に示すように、第１実施例のグロ
メット１０は、車両の室内側とエンジンルームを仕切る
車体パネル等の隔壁２(図３に示す)に取り付ける大径な
円錐筒状の拡径部１０aと、該拡径部１０aの縮小側の一
端に連続した小径の円筒状の縮径部１０bとを備えてい
る。該グロメット１０は、伸び率が高いＣＲ(クロロプ
レンゴム)、ＥＰＤＭ(エチレン・プロピレンジエモンモ
ノマ)により形成されている。
詳細に説明する。図１に示すように、第１実施例のグロ
メット１０は、車両の室内側とエンジンルームを仕切る
車体パネル等の隔壁２(図３に示す)に取り付ける大径な
円錐筒状の拡径部１０aと、該拡径部１０aの縮小側の一
端に連続した小径の円筒状の縮径部１０bとを備えてい
る。該グロメット１０は、伸び率が高いＣＲ(クロロプ
レンゴム)、ＥＰＤＭ(エチレン・プロピレンジエモンモ
ノマ)により形成されている。
【００１７】上記拡径部１０aは、上記縮径部１０bが連
続していない開口側の外周に、上記隔壁２の貫通穴２a
の内周縁に係合する係合溝１０cを設けると共に、内部
にワイヤハーネスＷ／Ｈを遊挿する第１挿通孔１０dを
設けている。上記縮径部１０bは、上記拡径部１０aと連
続した基部１０e側より先端側に向けて、直径が漸次縮
小する略円錐筒形状としている。また、縮径部１０b
は、内部に上記第１挿通孔１０dと連通した第２挿通孔
１０fを設けると共に、外周部より軸方向に所要間隔を
あけて突出する厚肉のリブ１０gを設けている。
続していない開口側の外周に、上記隔壁２の貫通穴２a
の内周縁に係合する係合溝１０cを設けると共に、内部
にワイヤハーネスＷ／Ｈを遊挿する第１挿通孔１０dを
設けている。上記縮径部１０bは、上記拡径部１０aと連
続した基部１０e側より先端側に向けて、直径が漸次縮
小する略円錐筒形状としている。また、縮径部１０b
は、内部に上記第１挿通孔１０dと連通した第２挿通孔
１０fを設けると共に、外周部より軸方向に所要間隔を
あけて突出する厚肉のリブ１０gを設けている。
【００１８】上記第２挿通孔１０fは、縮径部１０bの形
状に対応して、先端側へ向けて漸次縮径している。該第
２挿通孔１０fと第１挿通孔１０dによりワイヤハーネス
挿通孔１０hを形成している。
状に対応して、先端側へ向けて漸次縮径している。該第
２挿通孔１０fと第１挿通孔１０dによりワイヤハーネス
挿通孔１０hを形成している。
【００１９】上記リブ１０gは、拡径部１０aと連続した
基部１０e側より所要間隔Ｌ１をあけた位置に設けた第
１リブ１０g−１と、該第１リブ１０g−１より所要間隔
Ｌ２をあけた先端側に設けた第２リブ１０g−２と、縮
径部１０bの先端に設けた第３リブ１０g−３とからな
る。上記第１リブ１０g−１を設けた位置の縮径部１０b
の内径d１は、ワイヤハーネスの内、大きい外径を有す
る大径ワイヤハーネスＷ／Ｈ−２の直径と略同一に設定
している。また、上記第２リブ１０g−２を設けた位置
の縮径部１０bの内径d２は、ワイヤハーネスのうち小さ
い外径の小径ワイヤハーネスＷ／Ｈ−１と上記大径ワイ
ヤハーネスＷ／Ｈ−２の中間の中径ワイヤハーネスＷ／
Ｈ−３の直径と略同一に設定している。さらに、上記第
３リブ１０g−３を設けた縮径部１０bの先端開口の内径
d３は、小径ワイヤハーネスＷ／Ｈ−１の直径と略同一
に設定している。
基部１０e側より所要間隔Ｌ１をあけた位置に設けた第
１リブ１０g−１と、該第１リブ１０g−１より所要間隔
Ｌ２をあけた先端側に設けた第２リブ１０g−２と、縮
径部１０bの先端に設けた第３リブ１０g−３とからな
る。上記第１リブ１０g−１を設けた位置の縮径部１０b
の内径d１は、ワイヤハーネスの内、大きい外径を有す
る大径ワイヤハーネスＷ／Ｈ−２の直径と略同一に設定
している。また、上記第２リブ１０g−２を設けた位置
の縮径部１０bの内径d２は、ワイヤハーネスのうち小さ
い外径の小径ワイヤハーネスＷ／Ｈ−１と上記大径ワイ
ヤハーネスＷ／Ｈ−２の中間の中径ワイヤハーネスＷ／
Ｈ−３の直径と略同一に設定している。さらに、上記第
３リブ１０g−３を設けた縮径部１０bの先端開口の内径
d３は、小径ワイヤハーネスＷ／Ｈ−１の直径と略同一
に設定している。
【００２０】本実施例では、基部１０eから第１リブ１
０g−１までの間隔Ｌ１を２０mm、その内径d１を３０mm
としている。また、基部１０eから第２リブ１０g−２ま
での間隔(Ｌ１＋Ｌ２)を４０mm、その内径d２を２３mm
としている。さらに、基部１０eから第３リブ１０g−３
までの間隔(縮径部の全長)を６０mm、その内径d３を１
６mmとしている。
０g−１までの間隔Ｌ１を２０mm、その内径d１を３０mm
としている。また、基部１０eから第２リブ１０g−２ま
での間隔(Ｌ１＋Ｌ２)を４０mm、その内径d２を２３mm
としている。さらに、基部１０eから第３リブ１０g−３
までの間隔(縮径部の全長)を６０mm、その内径d３を１
６mmとしている。
【００２１】次に、上記グロメット１０の組付作業工程
を説明する。グロメット１０は、図２に示すように、ま
ず、挿通するワイヤハーネスＷ／Ｈの直径に応じて、縮
径部１０bを所要のリブ１０gの軸方向先端側で切断して
用いる。即ち、グロメット１０に挿通するワイヤハーネ
スＷ／Ｈの外径が、縮径部１０bの先端側の内径より大
きい場合には、所要位置のリブ１０g−１あるいは１０g
−２の先端側をハサミ１１で切断し、ワイヤハーネスＷ
／Ｈの外径と縮径部１０bの先端側の内径を一致させ
る。
を説明する。グロメット１０は、図２に示すように、ま
ず、挿通するワイヤハーネスＷ／Ｈの直径に応じて、縮
径部１０bを所要のリブ１０gの軸方向先端側で切断して
用いる。即ち、グロメット１０に挿通するワイヤハーネ
スＷ／Ｈの外径が、縮径部１０bの先端側の内径より大
きい場合には、所要位置のリブ１０g−１あるいは１０g
−２の先端側をハサミ１１で切断し、ワイヤハーネスＷ
／Ｈの外径と縮径部１０bの先端側の内径を一致させ
る。
【００２２】上記グロメット１０は、第１リブ１０g−
１の先端側で縮径部１０bを切断した場合、図３(Ａ)に
示すように、大径ワイヤハーネス挿通用のグロメット１
０Ａとなる。また、上記第２リブ１０g−２の先端側で
縮径部１０bを切断した場合、図３(Ｂ)に示すように、
中径ワイヤハーネス挿通用のグロメット１０Ｂとなる。
さらに、縮径部１０bを切断せずに用いた場合には、図
３(Ｃ)に示すように、小径ワイヤハーネス挿通用のグロ
メット１０Ｃとなる。
１の先端側で縮径部１０bを切断した場合、図３(Ａ)に
示すように、大径ワイヤハーネス挿通用のグロメット１
０Ａとなる。また、上記第２リブ１０g−２の先端側で
縮径部１０bを切断した場合、図３(Ｂ)に示すように、
中径ワイヤハーネス挿通用のグロメット１０Ｂとなる。
さらに、縮径部１０bを切断せずに用いた場合には、図
３(Ｃ)に示すように、小径ワイヤハーネス挿通用のグロ
メット１０Ｃとなる。
【００２３】ついで、上記グロメット１０（グロメット
１０Ａ，１０Ｂあるいは１０Ｃ）に、ワイヤハーネスＷ
／Ｈ(Ｗ／Ｈ−１，Ｗ／Ｈ−２，Ｗ／Ｈ−３)を挿通す
る。このワイヤハーネスＷ／Ｈの挿通作業は、従来と同
様にグロメット拡げ機により第２挿通孔１０fを拡径さ
せ、ワイヤハーネス挿通孔１０h内にワイヤハーネスＷ
／Ｈを挿通する。尚、場合によってはグロメット拡げ機
を用いずに挿通させる場合もある。ついで、ワイヤハー
ネスＷ／Ｈとグロメット１０との取付位置を微調節する
と共に、縮径部１０bとワイヤハーネスＷ／Ｈの外周を
粘着テープ１２で巻き付けて固定する。この時、リブ１
０gは、巻き付けた粘着テープ１２が離脱するのを防止
する作用をする。上記のようにワイヤハーネスＷ／Ｈに
グロメット１０を組みつけた状態で、車両組み立てライ
ンに搬入され、車両の隔壁２の貫通穴２aにグロメット
１０の拡径部１０aの係合溝１０cを係合させ、組み付け
る。
１０Ａ，１０Ｂあるいは１０Ｃ）に、ワイヤハーネスＷ
／Ｈ(Ｗ／Ｈ−１，Ｗ／Ｈ−２，Ｗ／Ｈ−３)を挿通す
る。このワイヤハーネスＷ／Ｈの挿通作業は、従来と同
様にグロメット拡げ機により第２挿通孔１０fを拡径さ
せ、ワイヤハーネス挿通孔１０h内にワイヤハーネスＷ
／Ｈを挿通する。尚、場合によってはグロメット拡げ機
を用いずに挿通させる場合もある。ついで、ワイヤハー
ネスＷ／Ｈとグロメット１０との取付位置を微調節する
と共に、縮径部１０bとワイヤハーネスＷ／Ｈの外周を
粘着テープ１２で巻き付けて固定する。この時、リブ１
０gは、巻き付けた粘着テープ１２が離脱するのを防止
する作用をする。上記のようにワイヤハーネスＷ／Ｈに
グロメット１０を組みつけた状態で、車両組み立てライ
ンに搬入され、車両の隔壁２の貫通穴２aにグロメット
１０の拡径部１０aの係合溝１０cを係合させ、組み付け
る。
【００２４】上記のように、グロメット１０はその縮径
部１０bを切断して、その切断部の内径とワイヤハーネ
スＷ／Ｈの外径を一致させることが出来るため、縮径部
１０bをワイヤハーネスＷ／Ｈに密着状態で取り付ける
ことが出来る。よって、ワイヤハーネスＷ／Ｈとグロメ
ット１０の内周面の間に隙間が生じないようにしてシー
ル性を確保することが出来る。また、グロメット１０の
縮径部の内径とワイヤハーネスＷ／Ｈの外径を略一致さ
せているため、その密着は過度にならず、グロメット１
０にワイヤハーネスＷ／Ｈを挿通した後に、グロメット
１０とワイヤハーネスとの取付位置の微調節を容易に行
うことが出来る。
部１０bを切断して、その切断部の内径とワイヤハーネ
スＷ／Ｈの外径を一致させることが出来るため、縮径部
１０bをワイヤハーネスＷ／Ｈに密着状態で取り付ける
ことが出来る。よって、ワイヤハーネスＷ／Ｈとグロメ
ット１０の内周面の間に隙間が生じないようにしてシー
ル性を確保することが出来る。また、グロメット１０の
縮径部の内径とワイヤハーネスＷ／Ｈの外径を略一致さ
せているため、その密着は過度にならず、グロメット１
０にワイヤハーネスＷ／Ｈを挿通した後に、グロメット
１０とワイヤハーネスとの取付位置の微調節を容易に行
うことが出来る。
【００２５】図４および図５は第２実施例のグロメット
１０を示している。該グロメット１０には、上記第１実
施例に示すグロメット１０において、第１リブ１０g−
１および第２リブ１０g−２の軸方向先端側に隣接させ
て、切断用薄肉部１０iを設けている。該切断用薄肉部
１０iは、縮径部１０bの内周壁を周方向に凹設して形成
している。本実施例では、縮径部１０bの肉厚t１が２mm
で、薄肉部１０iの肉厚t２を０.３mmに設定している。
１０を示している。該グロメット１０には、上記第１実
施例に示すグロメット１０において、第１リブ１０g−
１および第２リブ１０g−２の軸方向先端側に隣接させ
て、切断用薄肉部１０iを設けている。該切断用薄肉部
１０iは、縮径部１０bの内周壁を周方向に凹設して形成
している。本実施例では、縮径部１０bの肉厚t１が２mm
で、薄肉部１０iの肉厚t２を０.３mmに設定している。
【００２６】上記グロメット１０を切断して、大径ワイ
ヤハーネス挿通用のグロメット１０Ａあるいは中径ワイ
ヤハーネス挿通用のグロメット１０Ｂとする場合、ま
ず、図５(Ａ)に示すように、縮径部１０bの外周よりカ
ッター１５等で薄肉部１０iに切り込みを入れて図５
(Ｂ)に示す状態とする。ついで、作業者が切断する先端
側とグロメット１０本体を把持して、人手により引き裂
く。これにより、図５(Ｃ)に示すように、上記切断用薄
肉部１０iに沿って縮径部１０bが引き裂かれ、大径ワイ
ヤハーネス挿通用のグロメット１０Ａ、あるいは、中径
ワイヤハーネス挿通用のグロメット１０Ｂが形成され
る。
ヤハーネス挿通用のグロメット１０Ａあるいは中径ワイ
ヤハーネス挿通用のグロメット１０Ｂとする場合、ま
ず、図５(Ａ)に示すように、縮径部１０bの外周よりカ
ッター１５等で薄肉部１０iに切り込みを入れて図５
(Ｂ)に示す状態とする。ついで、作業者が切断する先端
側とグロメット１０本体を把持して、人手により引き裂
く。これにより、図５(Ｃ)に示すように、上記切断用薄
肉部１０iに沿って縮径部１０bが引き裂かれ、大径ワイ
ヤハーネス挿通用のグロメット１０Ａ、あるいは、中径
ワイヤハーネス挿通用のグロメット１０Ｂが形成され
る。
【００２７】上記グロメット１０は、縮径部１０bの内
周壁に薄肉部１０iを設けているため、この薄肉部１０i
の箇所の強度は他の箇所よりは弱くなるが、グロメット
自体が、伸び率の高い材料により形成されているため、
グロメット拡げ機により縮径部１０bを拡径させても、
薄肉部１０iで破れが発生することは無い。
周壁に薄肉部１０iを設けているため、この薄肉部１０i
の箇所の強度は他の箇所よりは弱くなるが、グロメット
自体が、伸び率の高い材料により形成されているため、
グロメット拡げ機により縮径部１０bを拡径させても、
薄肉部１０iで破れが発生することは無い。
【００２８】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
の請求項１に記載のグロメットによると、挿通するワイ
ヤハーネスが縮径部の先端側の内径より大きい場合に
は、所要位置のリブの軸方向先端側を切断することによ
り、ワイヤハーネスの直径と縮径部の内径を一致させる
ことが出来るため、取付状態で、ワイヤハーネスの外周
と縮径部との間に隙間が生じることは無い。よって、そ
れぞれの径のワイヤハーネスに対応するグロメットを成
形するための金型を形成することなく、確実な防水を図
ることが出来る。また、従来例のようにウレタンフォー
ム等の別部材をワイヤハーネスに巻き付ける必要が無い
ため、作業工数が増加することが無いと共にコスト高と
ならない。
の請求項１に記載のグロメットによると、挿通するワイ
ヤハーネスが縮径部の先端側の内径より大きい場合に
は、所要位置のリブの軸方向先端側を切断することによ
り、ワイヤハーネスの直径と縮径部の内径を一致させる
ことが出来るため、取付状態で、ワイヤハーネスの外周
と縮径部との間に隙間が生じることは無い。よって、そ
れぞれの径のワイヤハーネスに対応するグロメットを成
形するための金型を形成することなく、確実な防水を図
ることが出来る。また、従来例のようにウレタンフォー
ム等の別部材をワイヤハーネスに巻き付ける必要が無い
ため、作業工数が増加することが無いと共にコスト高と
ならない。
【００２９】請求項２に記載のグロメットによると、縮
径部の外周に形成したリブの軸方向先端側に薄肉部を形
成しているため、縮径部を切断する際に、上記薄肉部に
切り込みを入れて、人手により引き裂くことにより簡単
に切断することが出来るため、組付作業性の向上を図る
ことが出来る。
径部の外周に形成したリブの軸方向先端側に薄肉部を形
成しているため、縮径部を切断する際に、上記薄肉部に
切り込みを入れて、人手により引き裂くことにより簡単
に切断することが出来るため、組付作業性の向上を図る
ことが出来る。
【００３０】請求項３に記載のグロメットによると、挿
通するワイヤハーネスの直径に応じ、切断すれば良いリ
ブを認識することが出来るため、更に作業性を向上させ
ることが出来る。
通するワイヤハーネスの直径に応じ、切断すれば良いリ
ブを認識することが出来るため、更に作業性を向上させ
ることが出来る。
【図１】 第１実施例のグロメットを示す断面図であ
る。
る。
【図２】 図１のグロメットの縮径部を切断する状態を
示す斜視図である。
示す斜視図である。
【図３】 (Ａ)は大径ワイヤハーネス挿通用のグロメッ
トを示す断面図、(Ｂ)は中径ワイヤハーネス挿通用のグ
ロメットを示す断面図、(Ｃ)は小径ワイヤハーネス挿通
用のグロメットを示す断面図である。
トを示す断面図、(Ｂ)は中径ワイヤハーネス挿通用のグ
ロメットを示す断面図、(Ｃ)は小径ワイヤハーネス挿通
用のグロメットを示す断面図である。
【図４】 (Ａ)は第２実施例のグロメットを示す断面
図、(Ｂ)は(Ａ)の要部拡大図である。
図、(Ｂ)は(Ａ)の要部拡大図である。
【図５】 (Ａ)(Ｂ)(Ｃ)は図４のグロメットを切断する
作業工程を示す斜視図である。
作業工程を示す斜視図である。
【図６】 (Ａ)は従来のグロメットを示す斜視図、(Ｂ)
は(Ａ)のグロメットにワイヤハーネスを挿通して隔壁に
取り付けた状態を示す断面図である。
は(Ａ)のグロメットにワイヤハーネスを挿通して隔壁に
取り付けた状態を示す断面図である。
【図７】 (Ａ)(Ｂ)は図６のグロメットに小径ワイヤハ
ーネスを挿通させた状態を示し、(Ａ)は断面図、(Ｂ)は
斜視図である。
ーネスを挿通させた状態を示し、(Ａ)は断面図、(Ｂ)は
斜視図である。
【図８】 小径ワイヤハーネスを他の方法でグロメット
に挿通させた状態を示す断面図である。
に挿通させた状態を示す断面図である。
【図９】 従来のグロメットに大径ワイヤハーネスを挿
通させた状態を示す断面図である。
通させた状態を示す断面図である。
２ 隔壁 ２a 貫通穴 １０ グロメット １０Ａ 大径ワイヤハーネス挿通用のグロメット １０Ｂ 中径ワイヤハーネス挿通用のグロメット １０Ｃ 小径ワイヤハーネス挿通用のグロメット １０a 拡径部 １０b 縮径部 １０c 係合溝 １０d 第１挿通孔 １０e 基部 １０f 第２挿通孔 １０g リブ Ｗ／Ｈ ワイヤハーネス Ｗ／Ｈ−１ 小径ワイヤハーネス Ｗ／Ｈ−２ 大径ワイヤハーネス Ｗ／Ｈ−３ 中径ワイヤハーネス
Claims (3)
- 【請求項１】 車両の隔壁に設けた貫通穴に係合する係
合溝を備えると共にワイヤハーネスが遊挿される第１挿
通孔を有する拡径部と、該拡径部の縮小側と連続し、ワ
イヤハーネスが密着状態で挿通される第２挿通孔を有す
る円筒形状の縮径部とを備えたグロメットにおいて、 上記縮径部の直径を、拡径部と連続した基部側より先端
側にかけて軸方向に漸次縮小し、かつ、軸方向に所要間
隔をあけて外周部に厚肉としたリブを突設し、 挿通するワイヤハーネスの直径に対して縮径部の小径側
直径が小さい場合には、所要位置のリブが先端に位置す
るように縮径部を切断して用いるようにしていることを
特徴とするグロメット。 - 【請求項２】 上記リブの突設部に隣接して軸方向先端
側に切断用薄肉部を設けている請求項１に記載のグロメ
ット。 - 【請求項３】 上記リブは拡径部との基部側より所要間
隔をあけた位置に設けた第１リブと、該第１リブより所
要間隔をあけた先端側に設けた第２リブと、縮径部の先
端に設けた第３リブとからなり、第１リブで切断した時
は大径ワイヤハーネス挿通用、第２リブで切断した時は
中径ワイヤハーネス挿通用、切断しない時は小径ワイヤ
ハーネス挿通用としている請求項１または請求項２に記
載のグロメット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6265698A JPH08129918A (ja) | 1994-10-28 | 1994-10-28 | グロメット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6265698A JPH08129918A (ja) | 1994-10-28 | 1994-10-28 | グロメット |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08129918A true JPH08129918A (ja) | 1996-05-21 |
Family
ID=17420773
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6265698A Withdrawn JPH08129918A (ja) | 1994-10-28 | 1994-10-28 | グロメット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08129918A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003027556A1 (en) * | 2001-09-25 | 2003-04-03 | Scania Cv Ab (Publ) | Bushing and method for leading one or more cables through a wall aperture |
| ES2195736A1 (es) * | 2001-07-25 | 2003-12-01 | Grupo Ormazabal Sa | Pasacables estanco al agua. |
| JP2006248380A (ja) * | 2005-03-10 | 2006-09-21 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | 自動車用グロメット |
| EP2808962A1 (en) * | 2013-05-27 | 2014-12-03 | Axis AB | A grommet |
| WO2017094274A1 (ja) * | 2015-12-03 | 2017-06-08 | 三菱電機株式会社 | 閉塞用弾性体、空気調和装置、及び閉塞方法 |
| KR20210084964A (ko) * | 2019-12-30 | 2021-07-08 | 주식회사 대성하이테크 | 표면 마찰력이 향상된 차량용 그로밋 |
-
1994
- 1994-10-28 JP JP6265698A patent/JPH08129918A/ja not_active Withdrawn
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2195736A1 (es) * | 2001-07-25 | 2003-12-01 | Grupo Ormazabal Sa | Pasacables estanco al agua. |
| WO2003027556A1 (en) * | 2001-09-25 | 2003-04-03 | Scania Cv Ab (Publ) | Bushing and method for leading one or more cables through a wall aperture |
| JP2006248380A (ja) * | 2005-03-10 | 2006-09-21 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | 自動車用グロメット |
| JP4617935B2 (ja) * | 2005-03-10 | 2011-01-26 | 住友電装株式会社 | 自動車用グロメット |
| EP2808962A1 (en) * | 2013-05-27 | 2014-12-03 | Axis AB | A grommet |
| WO2017094274A1 (ja) * | 2015-12-03 | 2017-06-08 | 三菱電機株式会社 | 閉塞用弾性体、空気調和装置、及び閉塞方法 |
| JPWO2017094274A1 (ja) * | 2015-12-03 | 2018-05-24 | 三菱電機株式会社 | 閉塞用弾性体、空気調和装置、及び閉塞方法 |
| CN108291669A (zh) * | 2015-12-03 | 2018-07-17 | 三菱电机株式会社 | 封闭用弹性体、空调装置及封闭方法 |
| EP3385587A4 (en) * | 2015-12-03 | 2018-12-19 | Mitsubishi Electric Corporation | Elastic body for closure, air conditioning device, and closure method |
| US20190056044A1 (en) * | 2015-12-03 | 2019-02-21 | Mitsubishi Electric Corporation | Elastic body for closure, air conditioning device, and closure method |
| CN108291669B (zh) * | 2015-12-03 | 2019-10-11 | 三菱电机株式会社 | 封闭用弹性体、空调装置及封闭方法 |
| KR20210084964A (ko) * | 2019-12-30 | 2021-07-08 | 주식회사 대성하이테크 | 표면 마찰력이 향상된 차량용 그로밋 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1745985B1 (en) | Grommet | |
| JP5109965B2 (ja) | グロメット | |
| JP3283180B2 (ja) | グロメット | |
| JP2001177955A (ja) | グロメットおよび該グロメットのパネル取付方法 | |
| JP3487495B2 (ja) | グロメット | |
| JPH08129918A (ja) | グロメット | |
| JP2003164043A (ja) | グロメット | |
| US5452494A (en) | Sealing grommet | |
| JP2002058142A (ja) | 補助具付グロメット | |
| JP4084273B2 (ja) | グロメット | |
| JPH08168144A (ja) | グロメット | |
| JP2937038B2 (ja) | グロメット | |
| JP2005065354A (ja) | ワイヤハーネスへのグロメットの取付構造 | |
| JP3293550B2 (ja) | グロメット | |
| JPH0714452A (ja) | グロメット | |
| JP3417540B2 (ja) | グロメット | |
| JP3606083B2 (ja) | グロメットの装着方法 | |
| JP2010115028A (ja) | グロメット | |
| JPH11346422A (ja) | グロメット | |
| JP2001327049A (ja) | グロメット | |
| JP3309805B2 (ja) | グロメット | |
| JP2924719B2 (ja) | ワイヤハーネス用ジャバラ型グロメットの通し作業方法 | |
| JP5115417B2 (ja) | グロメット | |
| JP2002101532A (ja) | グロメット | |
| JP2001327048A (ja) | グロメット |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20020115 |