JPH0811239A - ラジアルタイヤの成形装置におけるブラダ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ブラダの内側に圧力媒体を供給したとき、そ
のブラダを予め設定された所定のトロイダル形状に確実
に膨出拡径させるようにする。 【構成】 ブラダ１の内側に圧力媒体を供給してカーカ
スを膨出拡径させるとともに、カーカスの両端のビード
部を互いに接近する方向へ移動させることにより、カー
カスをトロイダル状に変形させる。ブラダ１を、高引張
り強さを有する複数本の糸条２よりなる骨材３と、その
骨材３を被覆するゴム４とにより構成する。骨材３は、
ブラダ１の周方向に沿って配設された第１糸条群５と、
その第１糸条群５と交差する方向に沿って配設された第
２糸条群６とにより格子状に形成されている。ブラダ１
の膨出拡径時において骨材３が予め設定された所定のト
ロイダル形状になるように、その骨材３を構成する各糸
条２の長さ及び配列構造を設定する。第１糸条群５と第
２糸条群６とを、それぞれ各糸条２の交点において互い
に結合する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ラジアルタイヤの成形
装置におけるブラダに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】一般に、ラジアルタイヤを成形する場合
には、先ず、円筒状に形成したカーカスの両端のビード
部に、リング状のビードワイヤを取り付け、そのカーカ
スの各ビード部を、互いに接近離間可能な一対の移動体
にそれぞれ支持する。又、両移動体間にはゴム等の弾性
材よりなるブラダが取り付けられ、カーカスがこのブラ
ダの外周側に配置されている。そして、ブラダの内側に
圧縮エアを供給して同ブラダをカーカスの内周面に密着
させ、ブラダを介してカーカスの軸線方向中間部を膨出
拡径させながら、両移動体によりカーカスの両ビード部
を互いに接近する方向へ移動させることにより、カーカ
スをトロイダル状に変形させる。次に、このトロイダル
状に形成されたカーカスの外面に、ブレーカ層、トレッ
ドゴム層及びサイドウォールゴム層等を順次貼り合わせ
て、加硫前のタイヤの成形を完了する。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、従来では、
弾性材よりなるブラダをその全体が均一な伸張率になる
ように形成したり、ブラダ全体を均一な厚みに形成した
りすることが困難であった。このため、ブラダの内側に
圧縮エアを供給して同ブラダを膨出拡径させたとき、そ
のブラダが予め設定された所定のトロイダル形状になら
ずに、歪んだ形状となることがあった。その結果、ブラ
ダを介して膨出変形されるカーカスを所要のトロイダル
形状に成形することができず、形状が良好な加硫前のタ
イヤを得ることができなくなるという問題があった。

【０００４】本発明は上記問題点を解消するためになさ
れたものであって、その目的は、予め設定された所定の
トロイダル形状に確実に膨出拡径させることができるラ
ジアルタイヤの成形装置におけるブラダを提供すること
にある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、請求項１の発明では、ブラダの外周側に円筒状の
カーカスを配置した状態で、ブラダの内側に圧力媒体を
供給してカーカスの軸線方向中間部を膨出拡径させると
ともに、カーカスの両端のビード部を互いに接近する方
向へ移動させることにより、カーカスをトロイダル状に
変形させるラジアルタイヤの成形装置において、前記ブ
ラダを、高引張り強さを有する複数本の糸条よりなる骨
材とその骨材を被覆する弾性材とにより構成し、骨材は
ブラダの周方向に沿って配設された第１糸条群とその第
１糸条群と交差する方向に沿って配設された第２糸条群
とよりなる格子状のものであって、ブラダの膨出拡径時
において骨材が予め設定された所定のトロイダル形状に
なるように、その骨材を構成する各糸条の長さ及び配列
構造を設定したものである。

【０００６】請求項２の発明では、第１糸条群を構成す
る各糸条は、ブラダの周方向に沿って互いに平行に配列
され、第２糸条群を構成する各糸条は、膨出拡径時にお
けるブラダの軸心を中心とした放射方向に延びるよう
に、隣接する糸条の両端部の間隔が狭く、中間部の間隔
が広くなっているものである。

【０００７】請求項３の発明では、第１糸条群と第２糸
条群とはそれぞれ各糸条の交点において互いに結合され
ているものである。

【０００８】

【作用】従って、請求項１の発明によれば、ブラダの内
側に圧力媒体が供給されて同ブラダが膨出拡径されたと
き、ブラダ内の骨材は予め設定された所定のトロイダル
形状になる。骨材を構成する各糸条は高引張り強さを有
するものであるため、ブラダの膨出拡径に伴って伸びる
ことはなく、骨材は所定形状に確実に保持される。その
結果、ブラダは骨材の形状に沿った形状、つまり予め設
定された所定のトロイダル形状に確実に膨出拡径され
る。

【０００９】請求項２の発明によれば、ブラダはその軸
線方向中間部が膨出拡径されるので、骨材の第２糸条群
において、隣接する糸条の両端部の間隔を狭く、中間部
の間隔を広くすれば、ブラダは所定のトロイダル形状に
無理なく正確に膨出拡径される。

【００１０】請求項３の発明によれば、骨材を構成する
各糸条の配列構造が乱れることがないので、骨材は予め
設定された所定のトロイダル形状を確実に保持される。

【００１１】

【実施例】以下、本発明を具体化した一実施例を図面に
基づいて説明する。図３及び図４に示すように、一対の
移動体１０はパイプ状の作動軸１０ａを備え、各作動軸
１０ａは図示しない移動機構に連結されている。そし
て、移動機構の作動に伴い、両移動体１０が互いに接
近、離間移動される。ブラダ１はほぼ円筒状をなし、そ
のブラダ１の両端周縁部が各移動体１０の周縁部に取り
付けられている。一方の移動体１０の作動軸１０ａには
供給孔１０ｂが形成され、圧力媒体としての圧縮エアが
図示しない供給装置より作動軸１０ａ内及び供給孔１０
ｂを介してブラダ１の内側に供給される。図３に示すよ
うに、円筒状をなすカーカス１１はブラダ１の外周側に
おいて両移動体１０間に配置され、このカーカス１１の
両端のビード部１１ａにはリング状のビードワイヤ１２
がセットされる。

【００１２】そして、この状態で、ブラダ１の内側に供
給装置からの圧縮エアが供給されるとともに、移動機構
により両移動体１０が互いに接近する方向へ移動され
る。すると、ブラダ１が円筒状のカーカス１１の内周面
に密着された状態から、図４に示すように、そのブラダ
１を介してカーカス１１の軸線方向中間部が膨出拡径さ
れながら、カーカス１１の両ビード部１１ａが互いに接
近する方向へ移動される。その結果、カーカス１１がト
ロイダル状に膨出変形される。

【００１３】尚、各移動体１０の外周にはリング状をな
す押圧チューブ１３が設けられており、前記カーカス１
１の膨出拡径時、各押圧チューブ１３内にも圧縮エアが
供給されて同チューブ１３が膨張される。すると、図４
に示すように、その押圧チューブ１３によりカーカス１
１の両端部が押圧されて、同両端部はビードワイヤ１２
を包むように折り曲げられる。その結果、カーカス１１
の両端ビード部１１ａにビードワイヤ１２が一体的に取
り付けられる。

【００１４】その後、前記のようにしてトロイダル状に
形成されたカーカス１１の外面にブレーカ層、トレッド
ゴム層及びサイドウォール層（何れも図示しない）等を
順次貼り合わせる。そして、それら層の外面に、加硫前
のラジアルタイヤの外形に相当する内面形状を有する金
型（図示しない）を圧接させることにより、加硫前のラ
ジアルタイヤの成形が完了する。

【００１５】尚、前記金型の内面に予めブレーカ層及び
トレッドゴム層等を保持させ、その金型を両移動体１０
間にセットされたカーカス１１の外周側に待機させてお
く。そして、カーカス１１が前述のようにしてトロイダ
ル形状に膨出拡径されるのに伴い、金型内のブレーカ層
及びトレッドゴム層等をカーカス１１の外面に貼り合わ
せるようにしてもよい。

【００１６】図１及び図２に示すように、前記ブラダ１
は、高引張り強さを有する複数本の糸条２よりなる骨材
３と、その骨材３を被覆する弾性材としてのゴム４とに
より構成されている。尚、図１は、ブラダ１が膨出拡径
された状態を示す一部破断斜視図であり、図２はそのブ
ラダ１内の骨材３を展開して示す概略斜視図である。糸
条２は、例えばケブラー等のアラミド繊維により形成さ
れている。骨材３は、ブラダ１の周方向に沿って配設さ
れた第１糸条群５と、その第１糸条群５と交差する方向
に沿って配設された第２糸条群６とにより格子状に形成
されている。

【００１７】第１糸条群５を構成する各糸条２は、ブラ
ダ１の周方向に沿って互いに平行に配列されている。そ
して、それら各糸条２は、ブラダ１の軸線方向における
中間部に位置する糸条２程長く、両端部側に位置する糸
条２程短くなっている。つまり、各糸条２の長さは、ブ
ラダ１の軸線方向中間部が図１に示すように膨出拡径さ
れたときの同ブラダ１の軸線方向における各部位の円周
長さに相当する長さに設定されている。又、第２糸条群
６を構成する各糸条２は、ブラダ１の軸線方向中間部が
図１に示すように膨出拡径されたときの同ブラダ１の軸
心を中心とした放射方向に延びるように、隣接する糸条
２の両端部の間隔が狭く、中間部の間隔が広くなってい
る。

【００１８】即ち、本実施例では、ブラダ１の軸線方向
中間部が図１に示すように膨出拡径された状態で、骨材
３が予め設定された所定のトロイダル形状になるよう
に、その骨材３を構成する各糸条２の長さ及び配列構造
が設定されている。又、第１糸条群５と第２糸条群６と
は、それぞれ各糸条２の交点において熱圧着や接着剤等
により互いに結合されている。

【００１９】尚、前記骨材３は、例えば次のようにして
容易に製作することができる。即ち、外形が予め設定さ
れた所定のトロイダル形状をなす図示しない成形型を用
意し、その成形型の外面には、骨材３を構成する各糸条
２の配設位置に相当する位置において溝を形成する。そ
して、その溝内に糸条２を配置して、各糸条２をそれら
の交点において熱圧着や接着剤等により互いに結合すれ
ば、予め設定された所定のトロイダル形状をなす骨材３
を容易に製作することができる。又、前記成形型の外面
に予めゴム層を配置しておき、そのゴム層の外面に糸条
２を配置して骨材３を形成した後、その骨材３を別のゴ
ム層で覆って、同骨材３を一対のゴム層間にサンドイッ
チすれば、骨材３をゴム４で容易に被覆することができ
る。

【００２０】さて、本実施例では、ブラダ１の膨出拡径
時において、骨材３が予め設定された所定のトロイダル
形状になるように、その骨材３を構成する各糸条２の長
さ及び配列構造が設定されている。このため、図１及び
図４に示すように、ブラダ１の内側に圧縮エアが供給さ
れて同ブラダ１が膨出拡径されたとき、ブラダ１内の骨
材３は予め設定された所定のトロイダル形状になる。そ
して、骨材３を構成する各糸条２は高引張り強さを有す
るものであるため、ブラダ１の膨出拡径に伴って伸びる
ことはなく、骨材３は所定のトロイダル形状を確実に保
持される。その結果、ブラダ１のゴム４の厚みや伸張率
が部分的に不均一であるような場合でも、ブラダ１は骨
材３の形状に沿った形状、つまり予め設定された所定の
トロイダル形状に無理なく正確且つ確実に膨出拡径され
る。従って、ブラダ１を介して膨出変形されるカーカス
１１を所要のトロイダル形状に確実に成形することがで
き、形状が良好な加硫前のタイヤを得ることができる。

【００２１】又、本実施例では、骨材３を構成する第１
糸条群５と第２糸条群６とが、それぞれ各糸条２の交点
において互いに結合されている。このため、骨材３を構
成する各糸条２の配列構造が乱れることがなく、骨材３
は予め設定された所定のトロイダル形状を確実に保持さ
れる。

【００２２】尚、この発明は前記実施例に限定されるも
のではなく、各部の構成を例えば以下のように変更して
具体化することも可能である。 （１）糸条２を、ケブラー以外の有機繊維や金属材料で
形成すること。

【００２３】（２）第１糸条群５や第２糸条群６を構成
する糸条２の本数を、成形するタイヤの大きさや種類等
に応じて適宜変更すること。

【００２４】

【発明の効果】以上詳述したように本発明によれば、次
のような優れた効果を奏する。請求項１の発明によれ
ば、ブラダの内側に圧力媒体を供給したとき、そのブラ
ダを予め設定された所定のトロイダル形状に確実に膨出
拡径させることができる。このため、ブラダを介して膨
出変形されるカーカスを所要のトロイダル形状に確実に
成形することができ、形状が良好な加硫前のタイヤを得
ることができる。

【００２５】請求項２の発明によれば、ブラダを所定の
トロイダル形状に無理なく正確に膨出拡径させることが
できる。請求項３の発明によれば、骨材を構成する各糸
条の配列構造が乱れることがなく、骨材を予め設定され
た所定のトロイダル形状に確実に保持できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を具体化したラジアルタイヤの成形装置
におけるブラダの一実施例を示す一部破断斜視図であ
る。

【図２】骨材を展開して示す概略平面図である。

【図３】成形装置にカーカスをセットした状態を示す断
面図である。

【図４】成形装置によりカーカスを膨出拡径させた状態
を示す断面図である。

【符号の説明】

１…ブラダ、２…糸条、３…骨材、４…弾性材としての
ゴム、５…第１糸条群、６…第２糸条群、１０…移動
体、１１…カーカス。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ブラダの外周側に円筒状のカーカスを配
   置した状態で、ブラダの内側に圧力媒体を供給してカー
   カスの軸線方向中間部を膨出拡径させるとともに、カー
   カスの両端のビード部を互いに接近する方向へ移動させ
   ることにより、カーカスをトロイダル状に変形させるラ
   ジアルタイヤの成形装置において、 前記ブラダを、高引張り強さを有する複数本の糸条より
   なる骨材とその骨材を被覆する弾性材とにより構成し、
   骨材はブラダの周方向に沿って配設された第１糸条群と
   その第１糸条群と交差する方向に沿って配設された第２
   糸条群とよりなる格子状のものであって、ブラダの膨出
   拡径時において骨材が予め設定された所定のトロイダル
   形状になるように、その骨材を構成する各糸条の長さ及
   び配列構造を設定したラジアルタイヤの成形装置におけ
   るブラダ。
2. 【請求項２】 第１糸条群を構成する各糸条は、ブラダ
   の周方向に沿って互いに平行に配列され、第２糸条群を
   構成する各糸条は、膨出拡径時におけるブラダの軸心を
   中心とした放射方向に延びるように、隣接する糸条の両
   端部の間隔が狭く、中間部の間隔が広くなっている請求
   項１に記載のラジアルタイヤの成形装置におけるブラ
   ダ。
3. 【請求項３】 第１糸条群と第２糸条群とはそれぞれ各
   糸条の交点において互いに結合されている請求項１又は
   ２に記載のラジアルタイヤの成形装置におけるブラダ。